施工方案與技術措施1、施工措施路基施工采用全段鋪開，逐漸貫穿的措施，挖方地段的路基應采用機械先行施工，填方路基則運用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑，路基土石方運送視運距長短分別采用東風自卸工程車運送。路基填挖施工時，應尤其注意按規定進行高填深挖地段的施工。2、施工準備充足做好施工準備，是保證按期完畢工程任務的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關鍵。我們將以最快的速度將施工隊伍及機械設備調住現場，編制出各工程項目詳細的實行性施工組織設計、質量計劃書和作業指導書報監理工程師審批。同步做好如下工作：(1)貫穿復測接到業主的動工令后，我們的先遣人員和測量隊將抵達工地，并與業主及設計單位獲得聯絡，進行現場樁橛交接工作，交接工作結束后，按技術規范規定的精度完畢樁位復測，全面開展標段內樹木清除，抓緊進行分區段全斷面復測，測量成果書面報監理工程師核查同意，分段動工。(2)地界放樣貫穿測量符合規定后，即展開用地界線的測量，定出征地界樁，保證在最短的時間內完畢該項工作，為順利動工發明條件。(3)修建臨時工程我們將本著節省用地、保護植被的原則，在施組設計中精打細算，盡量運用既有道路和租用民房，壓縮臨時工程用地量，根據施工進度安排制定分期租用民房計劃，防止早占晚用，多占少用。按總體施工布置，在全標段規劃位置建立生產、生活設施。修建臨時便道，接通水、電、通信。在經理部建立試驗室，并配齊多種必需試驗工具，積極送檢。建立有關混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。(4)技術準備按業主和監理工程師規定編制實行性施工組織設計，并按我企業質量手冊和程序文獻的規定編制本工程的質量計劃和作業指導書。并對工程技術人員及工程管理人員進行技術交底。施工前對取土場的土質作顆粒分析及液塑性指數、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數據指導現場施工，不合格的土質杜絕用于現場，為施工提供技術保障。(5)動工匯報審批在路堤填筑施工前，向監理工程師提交單位工程動工匯報，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設備、人員投入狀況等，經監理工程師同意同意動工后組織施工。3、路基挖方施工土質路塹采用兩端出土，縱向分段開挖，挖掘機，裝載機配合自卸車施工。石方路塹分段分層施工，挖掘機，裝載機配合自卸車施工。4、填土路堤施工采用“三階段、四區段、八流程”的施工措施，三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區段：填筑區、平整區、碾壓區、檢查區；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實、檢查簽證、路基整修。實行區段流水作業，保證路堤填筑質量。在半挖半填施工時，應沿山坡挖成向內傾斜的臺階，路堤應由最低一層臺階填起，并分層扎實，然后逐臺向上填筑分層扎實；填方應按設計規定分層輾壓密實，每層厚度不不小于30cm，不不不小于10cm，壓實度達規范規定。測量放線(1)根據護樁位置圖，恢復線路中心控制點。(2)測設中心樁．按每10ｍ一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。(3)根據近似計算成果，測設路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑寬度。(4)按路堤設計頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增長的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標識。5、土方開挖土方用于路堤填筑，為保證土源質量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據放出開挖邊界，并插好標志。開挖遵照從上到下的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不一樣路段、不一樣開挖深度采用不一樣的開挖方式，本標段開挖深度均不不小于9m的淺路塹，采用一次開挖到位。路塹開挖時采用推土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機械作業振動，影響邊坡穩定。6、基底處理施工前對路基范圍內的有機雜質、淤泥、泥炭、軟土、鹽質土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應妥善處理；在路基施工范圍內，對阻礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應在施工前進行砍伐或移植清理，當路基填土高度不不小于1m時，應將路基范圍內的樹根所有挖除，并將坑穴填平扎實，填土高度不不小于1m時，容許保留樹根，采用機械施工的路塹及取土坑等，均應將樹根所有挖除。6.1、土工試驗施工前應對各土場的土質做顆粒分析、液塑性指數、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數據指導現場施工，對不合格的土質杜絕用于施工。6.2、攤鋪填土作業按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據機械性能、設計密度、不一樣填料等通過試驗確定，一般每層松鋪厚度不不小于30cm，不不不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土到達控制的厚度，并應注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業施工，即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗段施工確定，一般不不小于30cm、不不不小于10cm，施工中要嚴加控制，太厚的要推薄、太薄的要厚；為保證路堤邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設計寬度超填30cm以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基填至設計標高后，再按設計寬度和坡率規定將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新運用于路基填筑；分層填筑時，要按設計規定控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要合適加大橫坡，防止積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內，土質太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現場翻填晾曬。施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調整層厚，每層填料橫向每側超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實，填至設計標高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多出的土方運至路基上作為填料充足運用，填土區段完畢一層填筑后，用平地機攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，到達壓實效果，推土機攤鋪整平的同步，為了使路肩部位行到充足的壓實，采用推土機按主線軸線方向45°角前后交叉進行壓實，這樣路肩部位的壓實密度得到了保證，使壓路機進行碾壓時，路肩不至滑坡。6.3、路基壓實壓實采用18T振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合規定并經監理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數由試驗路段提供的參數確定，碾壓次序從兩側逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15－20cm，防止漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不不小于2km/h；完畢壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。壓實結束后應及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續碾壓。6.4、施工檢測做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平和方向檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清晰，以保證路基填筑的方向、標高、坡率等精確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結合的方式檢測，并做好記錄，經監理工程師抽查合格同意后方可繼續回填上一層。6.5、路基壓實原則路基壓實采用重型壓實原則，路基填料最大粒徑及壓實度指標應符合規范的規定，否則應采用必要措施，滿足有關規定后方可使用。6.6、路基成型整修路基填到設計標高后，恢復中線和水平控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預留10-20cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同步用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其到達設計及驗收規范規定。路堤整形后，應及時安排路堤防護施工，以免邊坡沖刷。6.7、軟基處理填方路堤基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不一樣狀況進行對應處理。清除路基范圍內的樹干、清苗、垃圾，以及多種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不不不小于15cm，并對原地面進行碾壓，其壓實度應≥85%；對不不小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應采用翻挖回填扎實或換填等工程措施，保證對應壓實度，并在路堤兩側護道外的正式排水溝的設計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內的地表水及原有的水引入到臨時縱向排水溝內，并引流到附近的河道或低洼處，同步起減少地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于1：5時，填前應將原地面挖成寬度不不不小于1m、向內傾斜2%的臺階；對原地面橫坡陡于1：2.5的路堤，應按設計規定對路堤作整體性滑動的穩定性驗算，鋪設網格或設置合適的支擋工程。7、混凝土路面施工混凝土路面施工工藝框圖基層強度檢查、修整基層強度檢查、修整測量放線、標出橫縫線安裝模板安裝質量檢查，傳力桿安裝拌和、運送砼攤鋪、振搗模板、鋼筋加工、備料、攪拌站調試拉桿、傳力桿加工工序驗收砼檢測、制作試件監理旁站磨光機磨平、過光麻袋養生、拆模砼板質量自檢填報驗收切縫、灌縫7.1、做好砼路面的施工前準備工作，復測線路中心及其高程、基層的坡度和寬度。水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送試驗室檢查，檢查合格后進行水泥砼配合比試驗。并組織材料進場，按類別堆放整潔，同步砼攪拌站設備安裝。試運轉也要同步進行，所采用的真空吸水設備及現場試驗儀器要進行檢修合格，以便在大面積搗制時能正常使用。7.2、測量放線：用儀器以路面中心線為準，按照設計圖紙，在基底上逐條放出每道縫位置線，打好樁點。在橫向縫位置，每隔20～30m在邊側各做控制點，并用砼保護好，作為砼澆筑后橫向切縫的根據。在砼澆灌完畢后24小時內，切割砼前提前將切縫線用墨線彈好，作為切割機導向的根據。由于砼是單幅澆灌，因此在兩幅砼路面上所測設的墨線須一直重疊，不得因線差而導致橫向縫切割時錯縫和剝落砼，影響路面質量和美觀。7.3、模板安裝：根據在基層面上畫出的墨線和樁點，運用Φ12鋼樁臨時固定模板，模板采用4m～5m長槽鋼，接照測出的高程拉好線，逐段進行安裝，每完畢200m后調整其順直度和板頂面高程，兩兩模板間用螺栓連接牢固。安裝完畢，應采用儀器對模板進行再校正，順直度、高程和接頭等，符合設計規定后才能涂刷脫模劑。7.4、模板的支撐要牢固，其支撐次序與砼澆灌安排有關聯，采用跳躍式支模，流水澆灌砼的施工措施。其重要特點是：運用已澆筑完畢且己養生后達設計規定的砼當做模板，在砼表面上鋪上一層薄木板后即可行走振動梁。這樣可充足運用模板，并能保證每班都能安裝模板和灌注砼，形成流水作業施工。7.5、砼運送：砼運送要防止在運送過程中的顛簸和振動使砼發生離析現象，盡量地縮短運送時間，采用合適的措施防止水份損失和離析。7.6、砼攤鋪：路面砼一次攤鋪成形，混凝土采用人工攤鋪。攤鋪工作一旦開始，不得中斷。把砼均勻澆注在模板內，攤鋪厚度考慮預留高度，比設計厚度高2cm左右。人工攤鋪時用楸反扣，嚴禁拋擲和耬耙，以防混凝土拌合物離析。7.7、砼振搗：混凝土拌合物攤鋪后，應立即用鐵耙耙平，并用刮板刮平，使用插入式振搗器搗實，振搗上層砼拌合物時，插入式振搗器慶插入下層砼拌合物5cm，然后再用平板振搗器振搗，最終用手牽引振動整平梁至少振實兩遍，兩遍均覆蓋整個面板。振搗時，輔以人工找平，并隨時檢查模板，如發現模板變形、下沉或松動，及時采用有效措施予以糾正。7.8、傳力桿和拉桿安裝：傳力桿和拉桿安裝必需與澆筑砼同步，其制作應采用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氧割加工。模板驗收合格后，在澆筑砼時，每根拉力桿隨砼振搗時迅速安裝，隨插隨震，并及時調整平直度及外尺寸，如出現漏漿應擴時用木質材料封堵。傳力桿在每道脹縫處設置，施工縫也要布設。7.9、安放鋼筋網片、角隅和邊緣鋼筋：在安放鋼筋網片和角隅鋼筋時，在基層面上先鋪一層砼，共厚度按設計規定加砼沉落度。待鋼筋網片、角隅鋼筋綁扎和就位后，繼續澆筑砼。邊緣鋼筋安放時，先在基層面沿模板邊鋪放一層砼，按設計規定的距離和位置就位后，用砼鋪在邊緣鋼筋的兩端并使之固定，然后按正常的做法澆筑模板內的砼。7.10、用3米壓尺檢查路面平整度，符合規定后再用鋼批人工抹光。抹面完畢后進行淋水保養。在砼到達設計的80%時進行表面橫向刻紋，確定可以刻紋后，應掌握好砼表面的干濕度。其措施是：在砼面上擱置一根平直槽綱，槽綱平面朝下，凹面朝上，以提供刻紋機過往方向。刻紋時應由二人操作，一人掌握刻紋機，推機前進，一人固定槽鋼不至移動，以保證刻紋的整潔、順直。7.11、切縫和灌縫：縮縫只在橫縫處切割4cm深(即砼板厚約1/6)，在砼振搗后24小時內進行切縫工作。沿所畫的墨線切割，應從上坡向下坡進行，即由路中心往路邊進行操作，較為省力。開始切割時下刀要慢，待刀片旋轉正常后就可以平衡地切割。切割時注意供水狀況，以使散熱和除渣正常。灌縫可用機械和人工兩種措施。首先剔除潔凈縫內雜物，然后按設計規定采用的填縫瀝青混合料進行填縫。用灌縫機時應在灌縫前加熱，填料稠度調好后，讓灌縫機在切割好的縫上緩慢進退，進行灌縫操作。冬天灌縫時，頂面高度與路面等平，夏天灌縫時，最終高度應比表面縫略低。假如用半固態填料(如防水油膏)，則可采用人工嵌入措施填縫。無論采用何種措施均應保持路面清潔，其措施可在縫兩側灑上滑石粉，這樣雖然填料逸出。也能與路面分離，待填完縫后清除逸出料，有效地防止了污染。7.12、拆模：拆模時要仔細，不得損壞砼板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，待砼板到達設計強度時，才容許開放交通。當碰到特殊狀況需要提前開放交通時，砼板的強度要到達設計強度80%以上，但車輛荷載不得不小于設計荷載。7.13、養護：先用濕潤的麻袋保養7天，然后在砼路面上覆蓋塑料薄膜保養至28天。常常保持濕潤，養護時間視氣溫狀況而定，一般不少于14天，當混凝土強度到達80%以上時可停止養護。保養其間嚴禁重型車輛在砼路面上行駛。混凝土路面抗折后強度不小于設計強度時方可開放交通。養護終了時，應及時清除路面積水和養護材料，注意不使水浸泡路基。7.14、刻紋：砼強度到達設計規定的75%后進行刻紋。刻紋前要拉線定位，留有縮縫和脹縫的位置，使縫與紋路方向一致，間隔均勻、美觀。在兩側擱置提供刻紋機過往軌道。刻紋時應由二人操作，一人手握刻紋機，拉機后退，一人觀測，固定軌道不致移動，以保證刻紋的整潔、順直。刻紋時刀片要穩、慢下降，待轉速穩定后緩慢推進。其施工工藝框圖如下：水泥砼路面容許偏差：a、支模直順度：5mmb、支模高程：±5mmc、水泥砼抗壓強度：不低于設計規定d、水泥砼抗拆強度：試塊強度平均值勤不低于規定e、厚度：+20mm～-5mmf、平整度：5mmg、相鄰板高差：3mmh、寬度：≥-20mmi、中線高程：±20mmj、橫坡：±10mm且不不小于±0.3%k、縱縫直順：10mml、橫縫直順：10mmm、蜂窩麻面面積：≤2%n、井框與路面高差：3mm8、排水管道及管涵施工次序：測量放線――溝槽土方開挖――槽底整頓――驗槽――墊層――管道安裝――管口接頭處理――檢查井、進水井（洞口）砌筑――管道對稱回填碾壓。總體安排：在清理場地和處理完換填土后放出管道中線，根據槽深和土質狀況放出溝槽兩側寬度后進行開挖。施工安排應從出水口開挖，亦即從下游往上游施工，這樣下雨或道路積水時，都可以從管道內排除積水，使溝槽和路基保持干爽，不因積水而影響正常施工。8.1、溝槽開挖及管道安裝8.1.1、排水管道溝槽土方的開挖待清理場地完畢后進行安排，每工作段每側擬計劃用挖掘機作業。開挖前按排水管道中線放出邊線，并用石灰畫出兩側寬度，使機手更好掌握溝槽寬度，除現場施工員指揮機械外，測量人員更要時常在現場檢測，防止挖偏。挖土時自上而下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。待機挖至距設計標崇高有20～30cm時，采用人工配合開挖，防止擾動槽底原狀土。機械開挖長度5～8m后，人工配合，其棄土往前拋給挖掘機搬離，可提高工效。同步根據設計放坡規定進行放坡，防止塌方。8.1.2、管道基礎在基底土方整平并經驗收合格后即可進行安排，采用砂礫石墊層鋪設，厚度為10cm。然后澆筑砼基礎。基礎砼搗制時兩側安裝好模板，砼以流槽形式輸入，防止離析。其頂面按高程拉好線進行鋪裝，以保證流水面符合設計規定。8.1.3、管道安裝前，先對管節進行外觀檢查：管身不得有漏水及裂紋，管口不得有殘缺。管道安裝時，按中線點位拉好線，該線既是中線又是高程，以保證管道安裝順直。采用汽車吊吊裝管節，人工配合安裝。管節吊入溝槽后，人工按線調整順直，并立即用砼塊墊塞管道側邊，使管節不至移（滾）動，隨即對管子進行120°基礎或全包管作業。在對管基處理的同步，在管道接頭處預埋鋼絲網，對管節鑿毛后鋪上一層砂漿再在其上放鋼絲網，然后用砂漿覆蓋后抹平。抹帶高度要符合設計規定，并加強淋水保養，防止溫差變化引起的裂縫。8.1.4、管道兩側回填土或砂礫石時應兩側對稱、分層填壓，每層厚度控制在15cm內，并采用振動器，蛙式打夯機或迅速沖擊夯扎實，填壓至路基面后用輕型壓路機碾壓回填土，嚴格控制每層填土在20cm內。管道回填施工措施見下圖。2、磚砌檢查井、雨水口井2.1、砌筑用磚采用同一廠家產品，磚表面要平整，無大缺角，強度符合設計規定。砌筑時，磚要淋水濕潤，并控制好含水率在10~15%左右，一般以水浸入磚內10~15mm為宜，不可干磚上墻，以保證砂漿與磚塊的粘結力。

2.2、砌磚時要按皮數桿磚外掛線。皮數桿是用來控制井室各部位的標高，并控制灰縫厚度的原則，實際上每10塊磚平均調整磚縫在8~12mm之間的厚度。皮數桿的架設應牢固可靠，桿底要墊實、釘牢，底標高用水準儀進行擺磚，按灰縫8~10mm寬度排磚，務使丁磚擺底各皮磚的灰縫錯開。同一皮磚的磚面要水平，同一墻面上各部位組砌措施應統一，并使上下一致，排磚時由施工員和測量員反復核。砌磚的操作措施為“三一”砌法，即“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”的措施。豎縫宜采用擠漿或加漿法，俗稱“頂頭灰”。先用磚刀鋪漿，雙手同步拿磚分前扣擠漿砌平，做到調好準線后要“上距線，下跟棱，左右相平要對平”。隨砌隨刮頂頭灰，一直保持內外搭接，上下錯縫（1/4磚長），嚴禁用水沖漿灌縫，堅持三披一吊，五皮一靠的措施，以保證砌筑質量。支管及預埋管和鑄鐵爬梯尺寸，位置精確預埋，隨砌磚隨安裝，防止事后鑿補，并在砂漿凝固前不得踩踏。

2.3、在圓形檢查井室砌筑收口時，每收進一層，變化一種直徑。為了保證每層直徑的精確，每塊磚的收進尺寸要均勻，每層內圈的邊要保持圓潤和順暢。收口部分采用六分磚砌筑，在砌磚時在接砌的一側挑上灰漿，用擠推的措施將縫擠密實。

2.4、施工抹灰前，對井身砌體進行灑水濕潤，對表面凹凸部位鑿平或用1：3的水泥砂漿填平補齊。施工時要自下而上的往上抹，確定大體抹灰厚度，用貼餅控制其垂直平整度。然后用鋼抹子按貼餅厚度上灰，用直壓光，磨平的壓光時用力要輕重一致，方向一致。在面層稍干手捺有輕微印痕時進行第二次壓光，然后進行保養。2.5、檢查井與管道的連接（1）中介層做法先用毛刷或棉紗將管壁外表面清理潔凈，然后均勻地涂一層聚氯乙烯黏接劑，緊接著在上面甩撤一層干燥的粗砂，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介層。中介層的長度視管道砌入檢查井內的長度而定。中中介層接口作業施工工具、材料表作業項目工具、材料斷管電動往復鋸、量尺清理工作面棉紗基面處理毛刷制作中介層材料粗砂、聚氯乙烯黏接劑管材與磚砌或混凝土澆制的檢查井連接，可采用與井壁相接部分的外表面預先用聚乙烯收縮帶做成中介層，然后用1：2的水泥沙漿砌入檢查井的井壁內。管道與檢查井的連接（中介層做法）（2）短管做法當管道位于低洼、沼澤、地下水位高的地段時，為適應基礎不均勻沉隆，檢查井與管道的連接，宜先采用長0.8m的短管與檢查井連接，然后再整根管連接