（污染影響類）（送審稿）項目名稱：貴州叁叁中海加油站建設單位（蓋章貴州叁叁中海加油站有限責任公司中華人民共和國生態環境部制項目地現狀圖 7 10 22 26 59 61 621/售筑商復【2021】1號/無無無2其他符合性分析①應符合城鄉規劃、環境保護和防火安全的要求，②在城市建成區不宜建一級加油站；在城市中心區③城市建成區內的加油站，宜靠近城市道路，但不宜⑥架空電力線路不應跨越加油站的加油作業區，架空），表1-1加油站的等級劃分級別儲罐容量（m3）總容積單罐容積一級150＜V≤210V≤50二級90＜V≤150V≤50三級V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50本項目位于貴州省貴陽市修文縣大龍村境內同3殊敏感保護目標。本項目用地性質為商業用地。項目站設計與施工規范》（GB50156-20122014版）相關選址要求，在三廢嚴表1-2站址選擇要求GB50156-2012（2014）版相關規定項目情況符合性加油加氣站的站址選擇，應符合城鄉規劃、環境保護的交通便利的地方滿足相關規劃、環境保護和防火安全的要求，且選在交通便利的地方符合第4.0.2條在城市建成區不宜建一級加油站，在城市中心區不應建一級加油站。二級加油站符合第4.0.3條城市建成區的加油站，宜靠近城市道路，但不宜選擇城市干道的交叉路口附近靠近城市道路（環城西路），不在城市干道的交叉口附近。符合第4.0.4條加油站的汽油設備與站外建（構）筑物的安全距離不應小于表4.0.4的規定。符合要求，詳見1-3符合綜上所述，項目選址符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-20122014版）的相關規定，選址基本合理。表1-3站內設備與站外建構筑物距離一覽表（m）方位站外建構筑物或設站內建構筑物名稱與站內裝置或建構筑物依據的規范規范要求符合西北居民樓（三類保護物）汽油罐《汽車加油站設計規范》（GB50156-2012）（2014年版）第4.0.4和4.0.58.5符合柴油罐6符合汽油加油機7符合4柴油加油機6符合汽油通氣管管口7符合柴油通氣管管口6符合西（快速汽油罐《汽車加油站設計規范》（GB50156-2012）（2014年版）第4.0.4和4.0.55.5符合柴油罐3符合汽油加油機5符合柴油加油機3符合汽油通氣管管口295符合柴油通氣管管口293符合西南國儲石油加油站汽油罐209.7《汽車加油站設計規范》（GB50156-2012）（2014年版）第4.0.4和4.0.5符合柴油罐212.69符合汽油加油機205.9符合柴油加油機205.99符合汽油通氣管管口217.0符合柴油通氣管管口217.09符合的安全間距9.5m）的要求；滿足柴油設備與站外建（構）筑物的安全間距 (>6m）的要求；且加油站內構筑物（稅控加油機）與西側環城西路最近距離滿足柴油設備與站外建（構）筑物的安全間距3m）的要求；站何管道通過，上空無電力線、通信線路通過，滿足《工規范》（GB50156-20122014年版）規定。主要功能分區分為：生活辦公區、服務區、站房布置在站區中部東側，占地面積：203.04m2（磚混結構，1層，層高4.3m），主要布置有營業廳、值班室、發電間、配電間和衛生間，站房距最近5室和樓梯間，二層主要布置有辦公室、會議室，三層主要布置有員工休息室。洗車區布置在綜合用房北側，布置有一臺全自動洗車機，洗車機距最近汽罩棚為螺栓球網架，布置于站區中部且由西北向東南布置，位于站房西南儲罐區布置于罩棚下方，為承重罐池，罐池面積為20.6×62）油水分離池：站區西側綠化帶內布置一個站區西南側設置進、出口，設置“進口”、“出口”指示牌和限速標志，并在2）根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-20122014年版），本項目加油站站內設施安全間距符合規范要求，滿足《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-20122014年版）中站內設施防火間距的要防滲漏和防滲漏檢測措施。所有加油站的油罐需要更7(VOC)污染防治技術進步，中華人民共和國特制定了性有機物污染防治技術政策》要求，對加油站用固定頂罐時，通過密閉排氣系統將含VOC體管網。本項目針對揮發性較高的汽油和甲醇設置了專本項目屬于機動車燃料零售行業，根據中華人民共和國國家發展和改革委員會發布的第29號令《產業結構調整指導目錄（2019年本），本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類范圍，項目建設符合國家產業政策。因此，本項目建態保護紅線的通知》黔府發[2018]16號，全省生態保護紅線功能區分為5大類，共14個片區。項目不涉及水源涵養功能生態保護紅線、水土保持功態保護紅線、生物多樣性維護功能生態保護紅線、水土流失控制生態保護紅線及石漠化控制生態保護紅線；且在嚴格實施各種污染防治對策的情況下，對當8表1-4項目“三線一單”符合性判定符合性分析判定生態保護紅線項目位于貴州省貴陽市修文縣大龍村境內同城中路段，項目未處于貴州省生態保護紅線范圍，項目產生的各類污染物經有效措施收集處置后對區域環境無影響。符合資源利用上線項目主要能源為水、電，且項目汽油、柴油原料均為外購，不涉及開采，能源消耗量相對區域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。符合環境質量底線項目所在地大氣環境、水環境、聲環境質量能夠滿足相應標準要求。營運后項目各類污染物經有效措施收集、處理后，對周邊環境影響較小。因此，符合環境質量底線要求。符合負面準入清單項目未處于貴州省生態保護紅線范圍內，且項目建設區不屬于自然保護區核心區、緩沖區、飲用水源保護區，不屬于高污染、高能耗和資源型的產業類型，為綠色通道類（綠線）項目。不屬于“負面清單”內容。符合中心城區等經濟發展程度較高的區域；一般管控單元護單元、重點管控單元以外的區域。同時，按照對標或功能定位，針對其環境的自然條件、問題和環根據劃分的環境管控單元的特征，對每個管控單①生態保護紅線原則上按禁止開發區域的要求進行9功能定位的各類開發活動，嚴禁任意改變用②生態保護紅線外的一般生態空間，原則上按限制開理。按照生態空間用途分區，依法依規進行允強污染物排放控制和環境風險防控，不斷提升資源重點行業的污染物排放總量要求。對于環境質量不），加油站的批復。項目建成投運后嚴格落實各項環保措和環境風險防控，確保本項目的運行不增加所在地環于實施“三線一單”生態環境分區管控實施方案》，本項根據生態環境部，關于印發《重點行業揮發表2-1項目組成及功能分區表功能分區建設內容及規模主體工程站房196m2站房設計為2層，主要有站營業廳、值班室、發配電間、衛生間、危廢暫存間等加油區630m2加油區靠近站房布置，在站房西側，加油區內設置有630m2罩棚和兩排供給6個加油機油罐區罐區西南側布置埋地雙層臥式儲油罐4個（材質為：SF內鋼外玻璃纖維；0#、92#、95#和98#）。合計油品總容積為175m3,折合油品總儲量為150m3預留充200m2預留2臺充電樁洗車棚40m2全自動洗車機1臺輔助工程會議室28m2-衛生間42m2-公用工程給水-接市政給水管網供電-接市政電網-罐區設置圍堰道路-進出口布置于同城大道中段；站內行車道寬度為設計大于6m，轉彎半徑大于9m，站內共設計4條加油車道環保工程廢水-①生活污水：一座化糞池，容積為6m3；②生產廢水有隔油池1座6m3，收集地面及洗車棚沖洗含油廢水廢氣-加油油氣回收裝置；卸油油氣回收裝置；油氣泄漏檢測儀-降噪、減振、低噪聲設備-站房外設置垃圾桶2個，運營期生活垃圾經收集后交由環衛部門清運處理危廢危廢暫存間10m2，位于站房內注：項目營業廳主要經營日常生活用品（水、紙巾、零食、速食品等），不涉及熟食餐飲，無油煙及餐飲廢水產生。本項目不進行生產作業，只對汽油、柴油進）：表2-2主要原輔材料及能源消耗一覽表序號項目名稱數量1原輔料汽油2300t/a2柴油950t/a3充電250000kw/h.a（預留）4能源水400m3/a5電（公用）144000kw/h.a其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣中。能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明急性毒性：LD50：67000mg/kg；LC大鼠吸入2500mg/m3，130號催化裂汽油，4小時/天，6天/周，8周體力遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危壓增大，有開裂和爆炸的危險。燃燒分解采產健康危害：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起表2-3主要設備一覽表序號名稱數量備注1雙層（SF）汽油儲罐埋地2雙層（SF）柴油儲罐埋地3加油機-4充電樁2臺-5柴油發電機-6潛油泵-7油氣回收系統分散式8洗車機-加油站用水主要為生活用水和地坪沖洗水、油罐清洗用水等。由市政供水管網供給，站區內配備給水系統，供水能力按生產、生活所需設計，以滿足站區各系統的用水需求。根據《貴州省地方用水標準用水定額（DB52/T725-2019）和《建筑給水排食宿，因此用水主要為廁所用水、飲用水和個人清），（2）洗車用水及產生廢水：項目洗車棚預計洗車數量為30輛/d積按1000m2計算，全年沖洗52次，根據《建筑給水排水設計標準》），化糞池生活用水2.8市政污水管網0.720.907.752.00市政管網2.000.050.05洗灌用水市政污水管網初期雨水0.182.00.900.72化糞池生活用水2.8市政污水管網0.720.907.752.00市政管網2.000.050.05洗灌用水市政污水管網初期雨水0.182.00.900.720.72洗車用水地坪沖洗用水0.6綠化用水資質單位處理隔油池（5）洗灌用水：油罐委托資質單位進行清洗按3年沖洗一次，洗罐用表2-4項目給排水一覽表序號用水單元用水定額數量用水量排水量（m3/d）備注1生活用水50L/人*d8人，365d0.900.72排污系數0.810L/人*d50人，365d2洗車用水0.03m3/車次0.900.723地坪沖洗2.0L/m2·次2排污系數0.74綠化2L/m2·d1000m2，180d20-5洗灌50L/次3年/次0.050資質單位處理6合計--5.852.84-站場區修建雨水溝，后期雨水經雨水管導入地面集后排入市政雨水管網；初期雨水須經雨水管網進可；項目油罐清洗后的廢水由清洗單位直接回三級標準后排入市政污水管網。項目廢水對周工序將產生噪聲、揚塵、固體廢物、少量污圖2-2施工期主要流程及產污環節圖圖2-3營運期工藝流程及產污環節圖本項目擬選用加油方式采用安全可靠的潛油泵加油工藝，卸油方式采3）做同電位接地，連接專用密閉卸油軟管4）檢查油罐通氣管及其呼吸閥狀態，確認其暢油品的儲存采用埋地臥式油罐，油罐成組布置于罐區。汽油、柴油儲①罐車進行卸油時，卸油軟管連接罐車出油口和罐區卸油口，油氣回②當運輸98#、95#或92#槽車內汽油流入汽油罐時，汽油罐內油氣通過油氣回收管道流入到罐車內，即用相同體積的汽油將汽油罐內相同體積的油④經罐車回收的油氣，在罐車回到油庫后采用兩種方法處理：置換到儲罐內或經過膜分離、冷凝或吸附等方法處理后，潔凈氣體排放空氣中，回在汽油加油機內部安裝油氣回收泵及相應的管道，加油機加油時回收收管道坡向92#汽油罐內，在卸92#汽油時將產生的油氣由罐車運出站區。且油罐的清理定期（3年）由專業的有相應資質的廠家完成，清理的程序本項目施工期廢氣主要來源于運輸車輛及其本項目建成后，站房內需進行簡單裝修，屆生，主要污染因子是作為稀釋劑的苯、甲苯和本項目施工期產生的固體廢棄物主要為工程開挖土石方，建筑垃壞這部分地表和地表植被，以及使表土裸露、松動本項目營運期間的主要大氣污染物為卸油、①儲罐大呼吸：指油罐進行裝油時所呼出的油蒸油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內壓力增壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，②儲罐小呼吸：油罐在靜止儲存的情況下，隨著外化罐內氣空間溫度、油品蒸發速度、油氣濃度和排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫③加油作業損失主要指為車輛加油時，油品進入汽④在加油機作業過程中，不可避免地有一些成品油項目為加油站，進站加油的汽車均會排放汽車尾氣，主要本項目運營期間有職工生活廢水；過往顧客本項目運營期產生的固廢包括一般固廢和危本項目加油站建成后預對埋地油罐定期進行本項目為新建項目，不存在與本項目有關的環境質量現狀根據《2020貴州省生態環境狀況公報》，貴陽市AQI優良天數比例達98.9%，環境空氣指標年均值二氧化硫年臭氧日最大8小時平均濃度為0.113mg/m3。貴陽市環境空氣質量達到《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及2018根據《貴州省生態環境質量月報（2021年7月）》中環境空氣質量排名，修文縣7月環境空氣質量綜合指數為2.17，AQI優良天數比例達到北側植被覆蓋率更高，項目所在區域環境空氣質量均達到《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級項目周邊最近的地表水體為東北側510m的高潮水庫，根據《貴陽市水功能區劃》（2017年11月），高潮水庫水質目標劃類為II類。據現場踏勘，本項目評價范圍內無地下泉點出露，地下水水質滿足《地邊無大型工業企業，區域聲環境質量較好，噪聲值滿足《聲環境質量標準》項目位于縣城邊界，周圍主要為建設工地、旱地、耕地、草地等，生物多樣性較差。動植物物種資源較為貧乏，且多為次生性種類。主要以人工植被居多。根據現場踏勘：周邊以山林、草地為主，植物按特征標準及保護價值分類均屬低等植物種類。項目區及其附近地區沒有國家珍稀保護動物和特項目屬于《環境影響評價技術導則土壤環境（試行）》（HJ964-2018）目，且周邊不存在其他環境敏感目標，為不敏感區域，項目占地面積為環境保護風景名勝區等重點環境保護目標；評價區域內無地下水出露點。根據本項目表3-1主要保護目標一覽表環境要素方位與廠界距離m保護目標保護標準聲環境W居民點1（300戶，900人）聲環境《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類標準限值大氣環境w60-500900人）環境空氣《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準S200-500居民點2（80戶，240人）地表水環境E510高潮水庫地表水質《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)II類地下水環境-0-500地下水含水層地下水質-生態環境周邊0-500m土壤植被生態環境不造成生態系統本質變化污染物排放控制標準項目生活污水、地坪沖洗及洗車廢水排入扎佐鎮污水處理廠深度處理，表3-2《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）項目pHCODcrBOD5石油類動植物油水質6-950030040020排放限值；根據《揮發性有機物無組織排放控制標準》（），表3-3《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）污染物名稱無組織排放監控濃度限值顆粒物監控點濃度（mg/m3）周界外濃度最高點1表3-4《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）污染物排放限值限值含義無組織排放監控位置非甲烷總烴4.0監控點處1小時平局濃度值參照HJ/T55規定運營期噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類表3-5《建筑施工場界環境噪聲排放標準》GB12523-2011）晝間夜間單位7055dB（A）表3-6《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348—2008）區域劃分標準值dB（A）2類晝間60夜間50一般固體廢物執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》總量控制指標根據《國家環境保護“十三五”規劃》，項目涉及到總量控制的污染物為項目廢氣主要為無組織排放的VOCs（以非甲烷總烴計）。因此不申請總量控制指標。項目油罐清洗后的廢水由清洗單位直接回收處理；項目地坪施工期環境保護措施由于污染源較分散，且每天排放的量相對較小，因較??；施工期產生的揚塵主要集中在土建施工階段力起塵和動力起塵，其中風力起塵主要是由于露天泥等）及裸露的施工區表層浮塵因天氣干燥及大風施工期起塵量的多少會隨風力的大小、物料的干度等因素發生較大的變化。由于該項目工程材料一般場地內，堆場物料的種類、性質及堆場附近的風速對重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大場的揚塵包括料堆的風吹揚塵、裝卸揚塵和經過車輛等，將會產生較大的揚塵污染，會對周圍環境帶來一針對項目施工期揚塵對大氣環境的影響，結合例》，業主方應制定必要防治措施，以減少施工期①采取工地設置圍墻，優先建好進場道路，采取采用灑水以降低和防治二次揚塵；采用商品混凝土，②對施工現場進行科學管理，施工現場合理布局，③開挖時，對作業面適當噴水，使其保持一定的濕④謹防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉減少運輸過程中的揚塵，施工渣土必須覆蓋，嚴禁⑤施工場地應盡量置于棚內，并設置圍擋，如瓦楞⑥4級以上大風天氣，不得進行土方回填、轉運以⑦定期對路面和施工場區曬水，保持下墊面和空氣灑水頻率視天氣情況調整。施工區空氣要一⑧運出車輛禁止超載、不得使用劣質燃料；對車輛化學物質的揮發性廢氣，產生量小，經自然擴散后規定質量要求的環保型油漆、涂料、膠粘劑及裝飾材料揮發廢氣對環境的影響，使室內裝修后空氣質本次環評要求項目在施工期建設過程中，施布局，采用商品砼，施工期間定期對施工場地及作業面避免在中午休息時間進行高噪聲工作。同時，應盡可能短工期，從而縮短施工揚塵對周邊環境影響時間。隨著施工生產廢水主要為：運輸車輛、設備沖洗水類比同類項目分析：施工期車輛、設備沖洗水）；理后回用做場區抑塵用水、沉淀物進行工程回填，不計，項目施工期生活用水量1.5m3/d，排污系數按0.8計，則生活污水量施工期主要聲源為動力設備、施工機械、車輛運地平整、基礎開挖、結構施工與設備安裝四個階段施工的露天特征且難以采取吸聲等措施控制其對環境機械噪聲聲級隨距離衰減情況，評價其對項目LP2=LP1-20lg(r2/r1)））；））；表4-1施工期主要噪聲源及噪聲值根據預測結果可知：按《建筑施工場界環境噪聲排放標準》可達標。一般情況下，項目晝間施工噪聲在10m處可達標，夜間施工噪聲可能會對周邊居民產生一定的噪聲影響。針對①合理安排施工時間及施工設備組合，禁止夜間（22施工，避免同一時間使用大量高噪聲設備，加強現場②盡量將施工設備布置于場地中間部分遠離居民點并報環保部門備案。根據有關規定，建設施工藝上要求或者特殊要求必須連續作業外，筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（施工噪聲管理的有關規定，避免施工擾民事件的發生施工作業時間，正常情況下，夜間（22：00根據施工單位提供的信息，項目充分利用所在地勢高差，減少挖方，項采取場地平整及地面硬化時應進行表土剝離；表產生的建筑垃圾較少，能回收利用的回收利用，不），位應根據《貴陽市生活垃圾分類工作實施方案》規垃圾經分類收集后由施工單位自行運往環衛部門指施工期間由于清理表土、土石方開挖等活動會造改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態環境，徑流，增加水土流失，改變自然流水形態，加劇水地，施工工期工地范圍設置圍擋，盡量將影響范圍針落實到位，施工后期應進行合理的綠化種植，將運營期環境影保護措施本項目營運期間的主要大氣污染物為卸油、），①儲罐大呼吸：指油罐進行裝油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發損失。油罐進油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考《成品油銷售業汽油油氣排放控制標準》可知，儲油罐大呼吸非甲烷總烴平均排放率為0.88kg/m3通過量。本項目加裝油氣回收裝（3948.75m3/a可得非甲烷總烴產生量為173.75kg/a。排放速率慢，排放②儲罐小呼吸：油罐在靜止儲存的情況下，隨著外化罐內空間溫度、油品蒸發速度、油氣濃度和蒸出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫③加油作業損失主要指為車輛加油時，油品進入汽類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴箱內油氣經真空泵集中收集加油時釋放的汽油因此本加油機作業時烴類氣體排放率0.054kg/m3④在加油機作業過程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現象的發生。類比同類型項目，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均損失量為加油作業損失等過程，經油氣回收系統處理后無組織排放，儲油罐外排油氣通氣管高度約高出地面5m。油氣回收系統回收效率可達95%以上，排放非發電機使用頻率為5~12次/年，每次不超過2小時，全年工作時間不超過使用率低，產生廢氣極少且排放濃度低，為間歇無組織排放，經排氣筒引至的車速有一定限制要求，速度較小，揚塵產生量極少釋后對環境影響不大。由于加油車輛在站區內行駛時施，能有效保證汽車尾氣排放達標。項目四周均設有生間采取及時沖洗、噴灑消毒藥劑、放置除臭植植被綠化吸附、加強管理等措施，可達《貴本項目主要污染物為非甲烷總烴，執行《環境空氣質量標準》表4-2環境空氣質量評價標準表(μg/m3）評價因子一小時均值備注非甲烷總烴2000大氣污染物綜合排放標準詳解①估算模型參數表4-3估算模型參數表參數取值城市農村/選項城市/農村城市人口數(城市人口數)29萬最高環境溫度30°C最低環境溫度-3°C土地利用類型/區域濕度條件中等濕度是否考慮地形考慮地形否地形數據分辨率(m)/是否考慮岸線熏煙考慮岸線熏煙否②大氣污染源參數表4-4大氣污染物排放參數編號名稱海拔高度/m面源長度/m面源寬度（m）與北角/°煙氣溫度(℃)年排小時數/h排放工況污染物排放速1非甲烷總56340208760正常排放烴注：非甲烷總烴包含儲油罐大、小呼吸，加油作業③評價等級判定及評價結果依據《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-結合項目工程分析結果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數，采依據《環境影響評價技術導則大氣環境》(HJ2.2-2018)中最大地面濃度Ci——采用估算模型計算出的第i個污染物的最大1小時地面空氣質量根據《環境影響評價技術導則大氣環境》），表4-5大氣環評評價等級判別表評價工作等級評價工作分級判據一級評價Pmax≥10%二級評價1%≤Pmax＜10%三級評價Pmax＜1%圖4-1模型估算結果測結果表明項目污染因子最大落地濃度可達標排放，因此不會對周邊環境造④大氣環境防護距離大氣環境防護距離即為保護人群健康，減少正常排放條件下大氣污染物對居住區的環境影響，在污染源與居住區之間設置的環境防護區域。在大氣環境防護距離內不應有長期居住的人群。根據HJ2.2-2018中第8.7.5.1條：對于項目廠界濃度滿足大氣污染物廠界濃度限值，但廠界外大氣污染物短期貢獻濃度超過環境質量濃度限值的，可以自廠界向外設置一定范圍的大氣環境防護區域，以確保大氣環境防護區域外的污染物貢獻濃度滿足環境質量標準。根據上節估算模式預測的無組織排放源污染物貢獻濃度，在評價范圍內小時貢獻濃度最大占標率為1.50%，未超過環境質量濃度限值（本評價參照《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）附錄D執行），因此本本項目生活污水主要為職工生活污水、過往乘客生活污水。根據工程分析：本項目職工生活污水0.32m3/d（116.8t/a過往顧客生活污水0.4m3/d（146m3/a）。生活污水中主要污染物質濃度約為COD：300mg/L、項目洗車廢水及地坪沖洗廢水量為340.8m3/a，通過隔油沉淀池（6m3）本項目排水系統采用雨污分流制。初期雨水集后進入隔油池，油水分離后排入市政污水管網；污水處理工藝：扎佐鎮污水處理廠污水處理規模5000m3/d。污水經污水管網收集后輸送至污水處理廠。處理工藝流程為配水井—細格柵間—沉砂目產生廢水主要為生活污水、洗車及地平沖洗水等含油廢水，生活污水經化糞池處理，含油廢水經隔油池處理后均可達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準，符合扎佐鎮污水處理廠入廠標準；扎佐鎮污水項目排放污水量較小603.6m3/a，且在污水處理廠服務接納范圍內。所以本項目噪聲主要來源于站區內加油槍、柴油加油過程中產生，其源強聲級值約為65～85dB(A)之間。根據噪聲衰減表，表4-6廠界噪聲源強及距離衰減一覽表序號噪聲源作業方式聲級值dB(A)廠界距離/衰減值廠界排放值標準dB(A)晝間夜間1加油槍連續式65～7534m/30.6dB(A)44.4dB(A)60502發電機連續式65～8520m/26.0dB(A)59.0dB(A)60503進出車輛65～8034m/30.6dB(A)49.4dB(A)6050業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類標準限值要求，夜間噪聲能滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB1類標準限值要求，再采取以上措施后，站區內噪聲可達標排放，對周圍環境加油站運營期間職工及會產生一定量的生活垃糞池污泥清掏后交由環衛部門清運至當地生），），含油廢水：埋地油罐定期（3年/次）進行清洗，），單位定期清運處置。危廢暫存間應滿足《危險廢物貯存污染控制標準》設置危險廢物標志等，并按照危險廢物轉移聯單制清運處理。危廢暫存間要①地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造，建筑材料必須與危險廢物相④用以存放裝載液體、半固體危險廢物容器的地方，必須有耐腐蝕的硬⑤應設計堵截泄漏的裙腳，地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容+環氧防腐漆”的防滲結構。在嚴格執行以上污染防治措施的基礎上，可避免運輸技術規范》（HJ2025-2012）相關要求，廢機油），措施和滲漏收集措施，以及危險廢物堆放方式性質類似的廢物可收集到同一容器中，性質不相容的危險廢物不應混合危險廢物包裝應能有效隔斷危險廢物遷移擴散途徑，并達到防滲、防漏要求；包裝好的危險廢物應設置相應的標簽，盛裝過危險廢物的包裝袋或包裝容器破損后應按危險廢物進行管理和處A.作業區域內應設置危險廢物收集專用通道和人員避險通B.收集時應配備必要的收集工具和包裝物，以及必要的應急監測設備及C.危險廢物收集應參照本標準附錄A填寫記錄表，并將記錄表作為收集過危險廢物的容器、設備、設施、場所及其它物品轉作它用時，應消除③運輸：危險廢物運輸應由持有危險廢物經營許可證的單位按照其許可證的經營范圍組織實施，承擔危險廢物運輸的單位應獲得交通運輸部門頒發‘、地下水污染防治分析理池如化糞池、隔油池等以及油類物資暫存），環境保護措施與對策應符合《中華人民共和國水污染共和國環境影響評價法》的相關規定，按照“源頭控與施工規范》（GB50156）的相關規定。與土壤接液位自動監測系統，該系統應具有油罐滲漏的監測功能和高液位報警功能。相關規范要求。安裝油氣泄漏檢測儀，啟動油氣泄表4-7站區防滲分區表防滲分區防滲技術要求重點防滲區油罐區、卸油區、隔油沉淀池及管道、危廢暫存間、防油堤、罐區圍堰、加油區等效黏土防滲層Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s一般防滲區等效黏土防滲層Mb≥1.5m，K≤1.0×10-7cm/s簡單防滲區站區內部道路一般地面硬化①建立地下水環境監測管理體系，包括制定地下劃、建立地下水環境影響跟蹤監測制度、配備先進的②跟蹤監測計劃應根據環境水文地質條件和建設項應設在埋地油罐區西南下水流向的下游，在保證安埋地油罐區。地下水監測井結構采用一孔成井工④地下水監測指標及頻率定性監測：可通過肉眼觀察，使用測油膏、便有關規定及時監理檔案，對常規監測數據應及時境污染征兆或發生地下水環境污染時，執行單位及護部門報告有關情況，應急指揮部要按照應急預案指揮，組織專家組根據事件原因，性質，危害程度下一步環境保護防治措施，將損失降到最低。單應相關職能部門和單位做好善后工作，同時應組織會項目屬于《環境影響評價技術導則土壤環境（試行）本項目生態環境為一般區域，建設單位在綠周圍的空地進行有效的綠化，根據不同地段的要分發揮植物凈化、防塵、隔噪的作用。建筑場地本項目為二級加油站，主要為儲存經營汽油、柴油。經營的原料汽油為易燃液體，柴油為可燃液體。具有危險程度較高，其貯運系統、公用工程系表4-8汽油的理化性質及危險特性表名稱英文名稱（flashlessthan-18℃)別名/分子式混合物理化性質1.無色到淺黃色透明液體2.相對密度：0.70~0.803.閃點:-58~10°C4.爆炸極限:1.4%～7.6%危險特性1．高度易燃，蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易燃燒爆炸2．蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃3．流速過快，容易產生和積聚靜電4．在火場中，受熱的容器有爆炸危險健康危害1.急性毒性:大鼠口徑LD50:67000mg/kg(120號溶劑汽油〉﹔小鼠吸入LC50:13000mg/m3(2h)(120號溶劑汽油>2.麻醉性毒物3．高濃度吸入汽油蒸氣引起急性中毒，表現為中毒性腦病，出現精神癥狀、意識障礙。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。誤將汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎4．皮膚長時間接觸引起灼傷，個別發生急性皮炎5.慢性中毒可引起周圍神經病、中毒性腦病、腎臟損壞?？芍缕つw損害表4-9柴油的理化性質及危險特性表名稱柴油英文名稱Dieseloil別名/分子式混合物理化性質1.在很低的濃度下對水生生物造成危害2.在土壤中具有極強的遷移性3.有一定的生物富集性4．在低的濃度時能生物降解;在高濃度時，可使微生物中毒，不易生物降解危險特性點:280~370℃(約)、相對密度:0.57~0.9.是由烷經、芳經、烯經組成的混合物。穩定性:穩定。聚合危險:不會出現。禁忌物:強氧化劑。健康危害易燃,閃點:-35#和-50#輕柴油>45℃、-20#輕柴油>60℃、其他>65°℃.自然溫度高:257。遇明火、高熱與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱。容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。由上表可以看出，本項目中所經營的物質為汽油、柴油遇明火、高熱具125m3，按密度0.79估算，汽油存儲量為98.75t。柴油儲表4-10項目環境風險物質數量、臨界量及其比值（Q值）序號名稱儲存單元儲量q（t）臨界量Q（t）儲存量/臨界量1汽油儲罐98.7525000.03952柴油儲罐42.525000.017-----0.0565表4-11評價工作等級劃分環境風險潛勢IV、IV+ⅢⅡⅠ評價工作等級一二三簡單分析根據工程的特點并調研同類型項目的事故類型，本加油站主要事故類型有資料表明，在發油時，因為液位下降，罐中氣體空間增大，罐內氣體壓力小于大氣壓力，大量空氣補充進入罐內，當達到爆炸極限時，遇火就會發生爆炸。同時，油品輸出使罐內形成負壓，在罐外燃燒的火焰還會被吸入儲油罐內，使罐內油蒸氣爆炸。加油站若要發生火災及爆炸，必須具備下列條件：油類泄漏或油氣蒸發；有足夠的空氣助燃；油氣必須與空氣混和，并達到一定的濃度；現場有明火；只有以上四個條件同時具備時，才可能發生火災和爆炸。根據全國統計，儲罐火災及爆炸事故發生的概率遠遠低于3.1類溢出；在加油過程中，由于接口不同，銜接可能發生油罐泄漏的原因如下：輸油管道腐蝕致使油類泄漏；由于施工而破壞輸油管道；在收發油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；各個管項目主要原輔材料為汽油和柴油，均屬易燃易爆危險化學品，主要采用汽車運輸，由具備相應危險化學品運輸資質的運輸單位承運。因此，本項目主要進行油品裝卸、零售及儲存過程中產生的環境風險。在加油日常營運過程中，由于項目輸油管道及各閥門在設計、制作、安裝、系統控制、腐蝕控制，生產操作及管理等方面存在缺陷，可能造成損壞，從而導致汽油泄露事項目設油罐儲罐區1個，包含4個地埋式臥式儲罐，用于貯存油。當灌壁發生腐蝕或破裂等情況下均會發生泄露。由于儲罐受外界強熱，罐體內壓異常上升，最終超過儲罐能承受的最大壓力，將引起油罐爆炸，或在泄露事故發生后，遇明火發生火災事故時，由于在加油作業時由于油品輸出使罐內形成負壓，在罐外燃燒的火焰可能會被吸入儲罐內等因素，會使罐4）儲運過程重碰撞、熱源、火源失控和雷汽油在運輸、裝卸、搬運和儲存過程中，操作人員混雜，車輛人員攜帶火種、作業遇明火或產生的靜電和撞擊摩擦產生的火花、因強烈日光照射或接近熱源、有引燃或引爆汽油運輸車輛的危險；人員違章充裝、運輸、儲存和管理因不執行安全管理規定，違反安全操作規程，野蠻裝卸和運輸或采取能單元和重大危源源的釋義，本項目其主要危險單元為儲存單元，且儲存單完全破裂為重大事故，參照化工行業重大事故概率分類，發生的概率為0.003125～0.01次/年，可以認為在本項目裝置使用年限內基本不會發生此類重大事故。因此燃料油泄漏事故假設為儲油罐接頭泄漏或輸油管完全斷裂如前所述，儲罐發生火災、爆炸為重大事故，汽油儲罐及油品發生火災爆炸等重大事故的概率為8.7×10-5根據對同類石化企業調查，表明在最近十年內發生的各類污染事故中，以設備管道泄漏為多，占事故總數的52%；因人為操作不當等人為因素造成見，我們應對罐區的池火災引起重視，采取措施防止罐區油品大量泄漏和點當儲罐發生爆燃事故時，不僅熱輻射對人體能產生嚴重危害，事故產生的碎片也能對人體及設備設施造成損害，因此，當儲罐發生事故時，實際后果可能要嚴重許多，也可能引發相鄰設施、設備的損壞而導致二次事故的發生。為防止或減輕火球的熱輻射對人體的傷害，本項目有必要嚴格按照國家從項目涉及的物料危險性及與項目的相對位置可知，本項目儲罐爆炸的財產損失范圍內有害源主要為罐儲燃油，因此受項目儲罐爆炸影響產生的次環境風險事故具有一定程度的不確定性，因此對風險事故后果的預測就風險=概率x危害程度每故可接受水平和可忽略水平。本項目最大可信事故包括儲罐發生火災爆炸及油品泄漏事故等。根據石油工業的調查結果類比，項目總體最大可信災害事故泄漏或滲漏的成品油一旦進入地表河流，將造成地表河流的污染，影響范圍小到幾公里大到幾十公里。污染首先將造成地表河流的景觀破壞，產生嚴重的刺鼻氣味；其次，由于有機烴類物質難溶于水，大部分上浮在水層表面，形成一層油膜使空氣與水隔離，造成水中溶解氧濃度降低，逐漸形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烴類、芳烴類、醇酮類以及鹵代烴類有機物，一旦進入水環境，由于可生化性較差，造儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水的污染較為嚴重，地下水一旦遭到成品油的污染，將使地下水產生嚴重異味，并具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣即便污染源得到及時控制，地下水要完全恢復也需幾十年甚至上百年的本項目采用了玻璃鋼防腐防滲技術，對儲油罐內外表面、防油堤的內表面、油罐區地面、輸油管線外表面均做了防滲防腐處理，加油站一旦發生溢出與滲漏事故，油品將由于防滲層的保護作用，積聚在儲油區，對地下水不根據國內外的研究，對于突發性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不規則的面源分布，油品的揮發速度重要影響因素為油品蒸汽壓、現場風速、油本項目采用地埋式儲油罐工藝，加油站一旦發生滲漏與溢出事故時，由于本項目采取了防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測設施，因此可及時發現儲油罐滲漏，油品滲漏量較小，再由于受儲油罐罐基及防滲層的保護，滲漏出的成品油將積聚在儲油區。儲油區表面采用了混凝土硬化，較為密閉，油品將主要通過儲油區通氣管及人孔井非密封處揮發，不會造成大面積的擴散，對大①油罐車卸油過程中如管道接口脫落或輸油管破損等原因造成油品泄漏，現場人員應立即關閉油罐車出油閥門，并②應急辦公室接到通知后，通知各應急小組趕赴現場展開應急救援，救援人員需穿戴耐油橡膠鞋、耐油手套等個人防護措施，現場禁止使用電器、③后勤保障組應根據需要發放應急救援物資；警戒疏散組應在事故范圍染；現場搶險組使用消防沙或吸油毯吸附泄漏出的油品，如造成大量泄漏，應使用沙袋在泄漏區域內設置圍堰，防止油品四處漫流擴大污染；技術保障組對故障設備進行檢修或更換損壞設備，如自身不能及時維修，應上報公司④清理泄漏油品的同時需要清理油罐車上附著的油污，現場泄漏油污清⑤消防沙和吸油毯吸附油污后用集污袋收集存放于危廢暫存間，防止消防沙和吸油毯隨意丟棄造成二次污染；消防沙和吸油毯應交由具有資質的處⑥現場清理結束后，應急辦公室應組織清點物資數量，對損耗的物資及時補齊，清理含有油污的物資，含油廢物（消防沙、吸油毯等）交由具有資⑦對發生較大泄漏事故時，應急辦公室應及時向修文縣公安消防大隊和貴陽市生態環境局修文分局說明事故情況，再等待救援的同時加油站現場人⑧現場油污清理結束之后，應采用清水對地面進行沖洗，沖洗廢水進入2）加油機加油槍在加油過程中脫落或油管破①車輛加油過程中由于加油槍脫落或管道破損等原因造成油品泄漏，加油工作人員應立即切斷加油機電源，停止加油工作，如泄漏規模較小，工作②應急辦公室接到通知后，通知各應急小組趕赴現場，后勤保障組根據③警戒疏散組在泄漏區域設置隔離帶，疏散無關人員和車輛，禁止車輛如造成大量泄漏，應使用沙袋在泄漏區域內設置圍堰，防止油品四處漫流擴大污染；技術保障組隊故障設備進行檢修或更換損壞設備，如自身不能及時④清理泄漏油品的同時需要清理車上附著的油污，現場泄漏油污清理結⑤消防沙和吸油毯吸附油污后用集污袋收集存放于危廢暫存間，防止消置單位收集處置?，F場清理結束后，應急辦公室應組織清點物資數量，對損⑥對發生較大泄漏事故時，應急辦公室應及時上報修文縣公安消防大隊和貴陽市生態環境局修文分局，說明事故情況，再等待救援的同時加油站現⑦現場油污清理結束之后，應采用清水對地面進行沖洗，沖洗廢水進入①當出現油罐泄漏時，應及時向站長、領班匯報，同時停止加油作業及該油罐的卸油作業。站長應迅速組織員工對加油站四周及低洼處，特別是下水井進行巡查，若遇雨天時應增加巡查次數，防止泄漏油品外流。若有外流油品應組織人員堵截回收防止外流油品進一步向外擴散，并劃出安全區域做好安全警戒，配備好消防器材及時將油罐泄漏情況向公司管理處匯報，并迅速與運輸公司取得聯系，將距離加油站最近的油罐車調到場站，做好油品的轉移工作。當油罐車到站進行盤油作業時，加油站應做好安全防范工作，備②對管線泄漏，立即停止該油品對外營業，根據泄漏情況，決定是否全③對油罐車泄漏，臨時人工堵漏，及時通知運輸部嚴格按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（G進行工程建設情況的自查、整改和驗收，并制定和執行相應的消防管理、安全防火培訓、用火用電安全管理、滅火器材維護使用、崗位消防安全等一系加油站內的電氣設備嚴格按照防爆區劃分配置，防爆區內電氣設備和儀表均選用防爆型產品。各儲油罐內均設置阻隔防爆裝置。采用全密封式卸油法和加油技術。在油罐車、儲油罐、加油槍上安裝氣相管，避免油罐中的油蒸汽從呼吸管及油箱口中壓出，最大限度防治油氣散逸污染和產生的聚積的加油站內設置水封井，其作用是防治站外明火竄入站內后引燃明渠內積加油油罐及其金屬附件進行可靠的防雷接地，接地點兩處，接地線與被接地設備的連接設斷接卡，另外，在雷雨天定期檢查和保養加油站的儲油設備、發油設備、儲氣設備，嚴格照章辦事，不私拉、亂接電線，使用防爆的開關、插座等電器設備。禁止員工和司乘人員等在加油站內吸煙，按規定用電和用火等。在加油站進口處設置減速帶和減速標志等防范措施。站區場內及周邊一定范圍內設置禁止燃放煙花爆竹等標志，嚴格動火作業制度，加油站進出口及油罐區設立“嚴禁煙火”和加油站配須備有滅火毯、滅火沙子、手提式干粉滅火器、消防砂池和移動式水泵、醫用急救包等，對每個工作人員進行消防培訓、加油站內設立禁止吸煙、禁止打火機的警示牌，嚴格禁止站內明火、電焊、電割，加油軟管設拉斷截止閥，加強設備、管道的檢修維護，加強員工的安全技術培訓，提每天對站內電氣設備、照明設施，油罐區的油罐口、量油口、卸油口、閥門、人孔等油罐附件以及卸、輸油管線、輸氣管線、防雷防靜電接地接線狀況等巡查不少于兩次，并做好記錄，一經發現油品及氣體滲漏等問題要及⑦加大培訓力度，提高員工素質，增加安全意識日常注重對員工的培訓和學習，開展安全教育和消防演練，牢固樹立“安全第一，預防為主”的意①若發生含油污水及消防廢液泄漏事故，搶險救援組負責查找泄漏點，②警戒保衛組組織事故現場人員有序疏散，并設置隔離區域，嚴格限制③搶險救援組及時封堵漏點，及時封堵事發區域的下水道，使被污染的④后勤保障組用編制帶筑壩，封堵廠區雨水及污水排口，防止泄漏的廢水流入下水道、排洪溝等限制性空間。搶險救援組在穿戴個人防護用品后，⑤在確保漏點不再泄漏后，組織人員清洗地面，現場清理結束后，應急辦公室應組織清點物資數量，對損耗的物資及時補齊，清理過程中產生的污⑥若廢水或消防廢液已泄漏進入廠區外地表水體，環境應急指揮部辦公室及時向修文縣人民政府應急辦報告泄漏的污染情況并請求救援。同時建議油罐車給地埋式儲油罐注油及加油機給汽車加油過程中都會有大量油氣致油氣大量外排造成污染，易發生大量油氣泄漏的位置分別為油罐車卸油口和加油機；油罐呼吸油氣為間歇性排放，產生呼吸廢氣較少。當發生故障出①當油罐車卸油口發生油氣泄漏時，現場人員立即停止注油工作，關閉②發生油氣泄漏，停止工作的同時應向應急辦公室匯報情況，現場嚴禁③如發生大規模泄漏時，后勤保障組應對救護人員發放防毒面具等防護物資，警戒疏散組組織現場無關人員有序向上風向轉移，隔離泄漏區域，技術保障組檢查損壞設備，維修或更換故障設備，如不能立即修復，應上報總④救援工作結束后，加油站應急辦公室應清點救援物資，查缺補漏，認由于自然災害或認為原因，當事故災害不可避免的時候，有效的應急救援行動是唯一可以抵御事故災害蔓延和減緩災害后果的有力措施。加油站一燒或爆炸后可能會造成周邊人群的傷亡事故，因此應根據實際情況及時采取根據本項目的具體情況，當發生火災事故時應首先按照操作規范進行安全自救。在發生安全或風險事故后，盡快報警，通知周邊人群疏散、防止人群圍觀外，也可利用站內已有安全滅火設施在事故初期緊急采取相應措施避免和控制事故危害程度的加大。在事故狀態嚴重時，必須依托當地政府或社①合理規劃運輸路線及運輸時間，盡量遠離水源地和居民密集區，不在③在危險品運輸過程中，一旦發生意外，在采取應急處理的同時，迅速報告公安機關和環保等有關部門，疏散群眾，防止事態進一步擴大，并積極協助前來救助的公安、交通和消防人員搶救傷者和物資，使損失降低到最小居民點距離加油站較近（60m）。站區做好防滲，發生油品泄漏時，及時采取應急措施處理，基本不會出現油品流出站區的情況；站區發生火災或者爆炸，站區發生火災由于油品僅存在與站區，周邊路面已硬化，火勢不會對周邊居民產生影響，僅少量燃燒廢氣會擴散到居民點，事故處理之后就會基本不會出現儲罐整體燃燒爆炸的情況，所以油品爆炸能產生的破壞不會對《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB5015護目標造成影響，周邊居民點均在規范要求的距離之外，所以加油站發生事事故救援指揮系統是在緊急事故發生后進行事故救援處理的體系，該系統對風險事故發生后做出迅速反應，及時處理事故，果斷決策，減少事故損失是十分必要的，包括組織體系、通訊網絡、人員救護等方面的內容，因此成立應急救援指揮領導小組，由企業法人、有關副職領導及當地生產、負責發生事故時應全場應急救援的組織和指揮，由具有應急指揮能力和經驗為了防備風險事故的發生，加油站應常備相應的應急救援裝備，如搶修堵漏裝備，個人防護裝備，滅火裝備，通訊裝備等，同時跟修文縣應急部門及當地消防部門加強聯系，設置直撥電話，利用消防部門的支援來保證應急加油站辦公室內部應急通訊錄，在事故發生間期，內外固定電話受損的項目電源有當地電網供給，須配備備用柴油發電機，確保加油站用電，醫療救援保障：本項目事故依托周邊醫院配備的醫療物資。防護裝備：站內配備相應的個人防護用品，各工作人員配備防靜電工作服、防靜電工作鞋、手套等，定期檢查防護用品的完好性，上崗前按要求穿戴整齊。消防設施配置：全站應按《建筑滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）規定布少量的油品泄露、設備失效等事故時，加油站按照既定的程序進行堵漏、搶②現場應急：發生輸油管道或者設備破裂導致油品大量泄露，事故危害和影響超出一級應急救援力量的處置能力，需要加油站內全體應急救援力量③全體應急：發生儲油罐內油氣大量泄露或火災、爆炸等事故，事故的影響超出自備救援力量處置能力范圍，需要加油站應急救援領導機構協調消防、治安、交等部門單位以取得社會救援力量支持，協助完成交通管制、周加油站應注意制定加油站周圍居住住戶人員分布圖，制定固定聯絡人，以保證第一時間通知可能受影響的人群，同時撤離過程中應請求環保、公安、民對事故影響區進行預測和監測，當環境恢復到能能去劃的要求，事故得到有效控制的前提下，并經過環保、衛生等部門的同意后，可以安排撤離人根據各職能小組的反饋意見信息，確認事故已經得到控制或停止時，宣布事故應急救援行動結束，各職能小組接到指令后，根據各職責進行最后的處理，有應急救援領導小組根據發生危險化學品事故的危害和影響，組建事故調查組，徹底查清事故原因，明確事故責任，總結經驗教訓，并根據引發要素排放口(編號、名稱)/污染源污染物項目環境保護措施執行標準大氣環境無組織排放/加油、卸油揮發油氣非甲烷總烴安裝一次和二次油氣回收系統，油氣泄漏檢測儀《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020)無組織排放監控濃度限值無組織排放/發電機廢氣CO、NOx等加強通風-無組織排放/汽車尾氣THC要求減速行駛，站區周邊綠化-無組織排放/衛生間惡臭氨、硫化氫噴灑消毒藥劑、放置除臭劑、保持通風《貴州省環境污染物排放標準》（DB/864-2013）標準地表水環境生活污水SS、COD、氨氮經化糞池處理后進入扎佐污水處理廠處理《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準洗車及地平沖洗廢水SS、石油類經隔油池處理后進入扎佐污水處理廠處理初期雨水SS、石油類聲環境加油槍合理布局，廠區周邊進行綠化種植《工業企業廠界環境噪聲排放標（GB12348-2008發電機置于密閉發電房內進出車輛限制車速，禁止鳴笛，廠區周邊進行綠化種植固體廢物生活垃圾設置垃圾桶收集后由環衛部門同意清運；隔油池油泥暫存于危廢暫存間，定期交由有資質單位處理；油罐清洗產生的油泥及清洗廢水直接交由有資質單位處理，不在站區暫存。土壤及地下水污染防治措施分區防滲：①重點防滲區：油罐區、卸油區、隔油沉淀池及管道、危廢暫存間；②一般防滲區：加油區、化糞池；③簡單防滲區：站房區域、站區內部道路。此外，還需要加強管理，注意設備檢修維護，防止油品泄漏。生態保護措施建設單位在綠化上做好相關工作，在站區周圍的空地進行有效的綠化，根據不同地段的要求，合理搭配各種植物，充分發揮植物凈化、防塵、隔噪的作用。建筑場地內除主體建筑外，可布置為草坪、綠植等，營造出美麗整潔的環境。采取預防明火事故、防靜電事故、防電氣火災事故、防雷擊事故、防油箱溢油、防加油機漏油或膠管破損、防油箱破損、防加油時大量的油蒸氣積聚、管道或油罐漏油的應急處理、防冒油、防混油等相關措施，并按相關規定在項目投入運營前必須編制加油站突發環境事件應急預案。無根據貴州省生態環保廳文件《關于印發環評排污許可），項目污水主要為生活污水、洗車及地平沖洗池處理后，洗車及地平沖洗產生的含油廢水經隔油池處理，入扎佐污水處理廠處理，不自行向外環境排放，根據《入河本項目符合國家產業政策及相關規劃，項目實施后應污染治理措施處理后均可達標排放，不會對周邊環境造建設項目污染物排放量匯總表稱②量⑦廢氣非甲烷總烴///1.1925t/a01.1925t/a1.1925t/a廢水COD///0.0788t/a00.0678t/a0.0678t/a氨氮///0.0066t/a00.0079t/a0.0079t/aSS///0.0394t/a00.0506t/a0.0506t/a一般工業固體廢物生活垃圾///6.57t/a05.84t/a5.84t/a化糞池污泥///0.2t/a00.2t/a0.2t/a危險廢物隔油池油泥///0.5t/a00.5t/a0.5t/a油罐油泥///2t/次02t/次2t/次油罐清洗廢水///0.05t/次00.05t/次0.05t/次注：⑥=①+③+④-⑤;⑦=⑥-①要素污染源污染物項目環境保護措施執行標準大氣環境加油、卸油揮發油氣非甲烷總烴安裝一次和二次油氣回收系統、油氣泄漏檢測儀《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020)無組織排放監控濃度限值發電機廢氣CO、NOx等加強通風-汽車尾氣THC要求減速行駛，站區周邊綠化-衛生間惡臭氨、硫化氫噴灑消毒藥劑、放置除臭劑、保持通風《貴州省環境污染物排放標準》（DB/864-2013）標準地表水環境生活污水SS、COD、氨氮經化糞池處理后進入扎佐污水處理廠《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準洗車及地平沖洗廢水SS、石油類經隔油池處理后進入扎佐污水處理廠初期雨水SS、石油類聲環境加油槍合理布局，廠區周邊進行綠化種植《工業企業廠界環境噪聲排放標（GB12348-2008發電機置于密閉發電房內進出車輛限制車速，禁止鳴笛，廠區周邊進行綠化種植固體廢物生活垃圾及含油抹布、含油手套設置垃圾桶收集后由環衛部門同意清運；廢機油、油泥、暫存于危廢暫存間，定期交由有資質單位處理；油罐清洗產生的油泥及清洗廢水直接交由有資質單位處理，不在站區暫存。土壤及地下水污染防治措施分區防滲：①重點防滲區：油罐區、卸油區、隔油沉淀池及管道、危廢暫存間；②一般防滲區：加油區、化糞池；③簡單防滲區：站房區域、站區內部道路。此外，還需要加強管理，注意設備檢修維護，防止油品泄漏。生態保護措施建設單位在綠化上做好相關工作，在站區周圍的空地進行有效的綠化，根據不同地段的要求，合理搭配各種植物，充分發揮植物凈化、防塵、隔噪的作用。建筑場地內除主體建筑外，可布置為草坪、綠植等，營造出美麗整潔的環境。附表2環保投資估算一覽表內容大氣儀7廢水噪聲5固廢22危廢5水存地下水5生態4-物加油、卸油產生油氣水污染物固體廢物危險廢物油泥及含專業公司清洗后直接將危險廢物交有資質單位處理噪聲地下水施好優美生態環境附圖1廠區平面布置圖附圖2項目地理位置圖附圖3項目地水系圖圖 4項目周邊關系圖附圖8加油站分區防滲圖排污許可證申請表（試行）（首次申請））：表1排污單位基本信息表單位名稱貴州叁叁中海加油站有限公司注冊地址貴州省貴陽市修文縣扎佐鎮襄陽路1幢1-4-2號生產經營場所地址貴州省貴陽市修文縣大龍村境內同城中路段郵政編碼（1）550201行業類別機動車燃油零售是否投產（2）否投產日期（3）生產經營場所中心經度（4）生產經營場所中心緯度組織機構代碼統一社會信用代碼91520123MA6H7J1A1C技術負責人顏興全聯系電在地是否屬于大氣重點控制區（6）否所在地是否屬于總磷控制區（7）否所在地是否屬于總氮控制區（7）否所在地是否屬于重金屬污染特別排放限值實施區域（8）否否所屬工業園區名稱是否有環評審批文件否環境影響評價審批文件文號或備案編號（10）否是否有地方政府對違規項目的認定或備案文件（11）否認定或備案文件文號是否需要改正（12）否簡化管理是否有主要污染物總量分配計劃文件（14）否總量分配計劃文件文號注1）指生產經營場所地址所在地郵政編碼。（2）2015年1月1日起，正在建設過程中，或者已建成但尚未投產的，選“否”；已經建成投產并產生排污行為的，選“是”。（3）指已投運的排污單位正式投產運行的時間，對于分期投運的排污單位，以先期投運時間為準。（4）、（5）指生產經營場所中心經緯度坐標，可通過排污許可管理信息平臺中的GIS系統點選后自動生成經緯度。（6）“大氣重點控制區”指生態環境部關于大氣污染特別排放限值的執行范圍。（7）總磷、總氮控制區是指《國務院關于印發“十三五”生態環境保護規劃的通知》（國發〔2016〕65號）以及生態環境部相關文件中確定的需要對總磷、總氮進行總量控制的區域。（8）是指各省根據《土壤污染防治行動計劃》確定重金屬污染排放限值的礦產資源開發—90—活動集中的區域。（9）是指各級人民政府設立的工業園區、工業集聚區等。（10）是指環境影響評價報告書、報告表的審批文件號，或者是環境影響評價登記表的備案編號。（11）對于按照《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發〔2013〕41號）和《國務院辦公廳關于加強環境監管執法的通知》（國辦發〔2014〕56號）要求，經地方政府依法處理、整頓規范并符合要求的項目，須列出證明符合要求的相關文件名和文號。（12）指首次申請排污許可證時，存在未批先建或不具備達標排放能力的，且受到生態環境部門處罰的排污單位，應選擇“是”，其他選“否”。（13）排污單位屬于《固定污染源排污許可分類管理名錄》中排污許可重點管理的，應選擇“重點”，簡化管理的選擇“簡化”。（14）對于有主要污染物總量控制指標計劃的排污單位，須列出相關文件文號（或者其他能夠證明排污單位污染物排放總量控制指標的文件和法律文書并列出上一年主要污染物總量指標；對于總量指標中包括自備電廠的排污單位，應當在備注欄對自備電廠進行單獨說明?！?1—表2主要產品及產能信息表序號主體工程生產設施名稱生產設施編號設施參數其他設施信息參數名稱計量單位設計值其他設施參數信息柴油儲罐MF0002公稱容積m350//SF臥式罐，內罐為Q235B材質，外罐為FRP材質。1儲罐區汽油儲罐MF0001公稱容積m35095#汽油罐1座，雙為FRP材質。/公稱容積m35092#汽油罐1座，雙為FRP材質。公稱容積m32598#汽油罐1座，雙為FRP材質序號主體工程生產設施名稱生產設施編號設施參數其他設施信息參數名稱計量單位設計值其他設施參數信息加油區汽柴油加油機MF0004加油槍個數個60#、92#汽柴油加油/汽油加油機MF0003加油槍個數個4/汽油加油機MF0005加油槍個數個2/注1）指主要生產單元所采用的工藝名稱。（2）指某生產單元中主要生產設施（設備）名稱。（3）指設施（設備）的設計規格參數，包括參數名稱、設計值、計量單位。（4）指相應工藝中主要產品名稱。（5）指相應工藝中主要產品設計產能。（6）指設計年生產時間。表3主要原輔材料及燃料信息表序號種類（1）名稱（2）設計年使用量計量單位（3）有毒有害物質成分有毒有害成分及占比（%）其他信息原料及輔料1輔料柴油950t輔料汽油2300t燃料序號燃料名稱灰分(%)硫分(%)揮發分(%)熱值(MJ/kg、其他信息注：（1）指材料種類，選填“原料”或“輔料”。（2）指原料、輔料名稱。（3）指萬t/a、萬m3/a等。（4）指有毒有害物質或元素，及其在原料或輔料中的成分占比，如氟元素（0.1%）。表4廢氣產排污節點、污染物及污染治理設施信息表序號生產設施編號生產設施名稱（1）污環節排放形污染治理設施排放口有組織排放口名稱設置是否符合排放口類型其他信息污染治理設施編號理設施污染治理設施工藝治理設施參數名稱設計值計量單位其他污染治理設施參數信息是否為可行技術污染治理設施其他信息1MF0001汽油儲罐儲罐揮發揮發性有機物無組織TA001卸油油氣系統油氣平衡是//2MF0003汽柴油加油機加油槍揮發揮發性有機物無組織TA002加油油氣系統油氣是//3MF0004汽油加油機加油槍揮發揮發性有機物無組織TA003加油油氣系統油氣是//4MF0005汽油加油機加油槍揮發揮發性有機物無組織TA004加油油氣系統油氣是//注1）指主要生產設施。（2）指生產設施對應的主要產污環節名稱。（3）以相應排放標準中確定的污染因子為準。（4）指有組織排放或無組織排放。（5）污染治理設施名稱，對于有組織廢氣，以火電行業為例，污染治理設施名稱包括三電場靜電除塵器、四電場靜電除塵器、普通袋式除塵器、覆膜濾料袋式除塵器等。（6）排放口編號可按照地方生態環境主管部門現有編號進行填寫或者由排污單位自行編制。（7）指排放口設置是否符合排污口規范化整治技術要求等相關文件的規定。表5廢水類別、污染物及污染治理設施信息表序號廢水類別污染物種類（2）污染防治設施排放去向排放方式排放規律排放口編號（6）排放口名稱排放口設置是否符合要求排放口類型其他信息污染防治設施編號污染防治設施名稱（5）污染防治設施工藝是否為可行技術污染防治設施其他信息1生活污水化學需氧量,氨氮（NH3-N（以N計）,總計）,pH值,懸浮物TW001化糞池其他是/進入城市污水處理廠無/經市政污水管網進入荔波縣污水處理廠深度處理2初期雨水懸浮物,石油類TW002隔油沉淀池沉淀是/其他（包括回噴、回填、無經市政污水管網進入荔波縣污水處理廠深度處理3地坪沖洗水懸浮物,石油類TW002隔油沉淀池沉淀是/進入城市污水無/經市政污水管序號廢水類別污染物種類（2）污染防治設施排放去向排放方式排放規律排放口編號（6）排放口名稱排放口設置是否符合要求排放口類型其他信息污染防治設施編號污染防治設施名稱（5）污染防治設施工藝是否為可行技術污染防治設施其他信息處理廠網進入荔波縣污水處理廠深度處理4洗車廢水懸浮物,石油類TW002隔油沉淀池沉淀是/進入城市污水處理廠無/經市政污水管網進入荔波縣污水處理廠深度處理注1）指產生廢水的工藝、工序，或廢水類型的名稱。（2）以相應排放標準中確定的污染因子為準。（3）包括不外排；排至廠內綜合污水處理站；直接進入海域；直接進入江河、湖、庫等水環境；進入城市下水道（再入江河、湖、庫）；進入城市下水道（再入沿海海域）；進入城市污水處理廠；直接進入污灌農田；進入地滲或蒸發地；進入其他單位；工業廢水集中處理廠；其他（包括回噴、回填、回灌、回用等）。對于工藝、工序產生的廢水，“不外排”指全部在工序內部循環使用，“排至廠內綜合污水處理站”指工序廢水經處理后排至綜合處理站。對于綜合污水處理站，“不外排”指全廠廢水經處理后全部回用不排放。（4）包括連續排放，流量穩定；連續排放，流量不穩定，但有周期性規律；連續排放，流量不穩定，但有規律，且不屬于周期性規律；連續排放，流量不穩定，屬于沖擊型排放；連續排放，流量不穩定且無規律，但不屬于沖擊型排放；間斷排放，排放期間流量穩定；間斷排放，排放期間流量不穩定，但有周期性規律；間斷排放，排放期間流量不穩定，但有規律，且不屬于非周期性規律；間斷排放，排放期間流量不穩定，屬于沖擊型排放；間斷排放，排放期間流量不穩定且無規律，但不屬于沖擊型排放。（5）指主要污水處理設施名稱，如“綜合污水處理站”、“生活污水處理系統”等。（6）排放口編號可按地方環境管理部門現有編號進行填寫或由排污單位根據國家相關規范進行編制。（7）指排放口設置是否符合排污口規范化整治技術要求等相關文件的規定。（一）排放口表6大氣排放口基本情況表序號排放口編號排放口名稱污染物種類排放口地理坐標（1）排氣筒出口內徑（m2）排氣溫度(℃)其他信息經度緯度注1）指排氣筒所在地經緯度坐標，可通過排污許可管理信息平臺中的GIS系統點選后自動生成經緯度。（2）對于不規則形狀排氣筒，填寫等效內徑。表7廢氣污染物排放執行標準表序號排放口編號排放口名稱污染物種類國家或地方污染物排放標準（1）環境影響評價批復要求（2）承諾更加嚴格排放限值（3）其他信息名稱濃度限值速率限值(kg/h)注1）指對應排放口須執行的國家或地方污染物排放標準的名稱、編號及濃度限值。（2）新增污染源必填。（3）如火電廠超低排放濃度限值。表8大氣污染物有組織排放表序號排放口編號排放口名稱污染物種類申請許可排放濃度限值申請許可排放速率限值申請年許可排放量限值（t/a）申請特殊排放濃度限值申請特殊時段許可排放量限值第一年第二年第三年第四年第五年主要排放口主要排放口合計顆粒物///////SO2///////NOx///////VOCs///////一般排放口一般排放口合計顆粒物///////SO2///////NOx///////VOCs///////全廠有組織排放總計（3）全廠有組織排放總計顆粒物///////SO2///////NOx///////VOCs///////主要排放口備注信息/一般排放口備注信息/全廠排放口備注信息/注12）指地方政府制定的環境質量限期達標規劃、重污染天氣應對措施中對排污單位有更加嚴格的排放控制要求。（3）“全廠有組織排放總計”指的是，主要排放口與一般排放口之和數據。//表9大氣污染物無組織排放表序號生產設施編號/無組織排放編號產污環節（1）污染物種類主要污染防治措施國家或地方污染物排放標準其他信息年許可排放量限值（t/a）申請特殊時段許可排放量限值名稱濃度限值第一年第二年第三年第四年第五年1廠界揮發性有機物卸油油氣回收系統,加油油氣回收系統大氣污染物綜合排放標準GB16297-19964.0mg/Nm3///////2MF0001儲罐揮發揮發性有機物卸油油氣回收系統加油站大氣污染物排放標準GB20952-20202500mg/Nm3///////3MF0003加油槍揮發揮發性有機物加油油氣回收系統加油站大氣污染物排放標準GB20952-20202500mg/Nm3///////4MF0004加油槍揮發揮發性有機物加油油氣回收系統加油站大氣污染物排放標準GB20952-20202500mg/Nm3///////5MF0005加油槍揮發揮發性有機物加油油氣回收系統加油站大氣污染物排放標準GB20952-20202500mg/Nm3///////6油氣回收系統油氣回收系統密閉性