第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)近5年考情分析考點(diǎn)要求等級(jí)要求考題統(tǒng)計(jì)20222021202020192018運(yùn)動(dòng)的描述Ⅰ浙江1月卷·T2福建卷·T1浙江卷·T3浙江卷·T1浙江卷·T2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律Ⅱ湖北卷·T2Ⅰ卷·T24Ⅰ卷·T18浙江卷·T10北京卷·T20運(yùn)動(dòng)圖像及三類典型問(wèn)題Ⅱ廣東卷·T8浙江卷·T9Ⅱ卷·T19Ⅲ卷·T18實(shí)驗(yàn)一：研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)江蘇卷·T11Ⅰ卷·T22Ⅲ卷·T22核心素養(yǎng)1.物理觀念:描述運(yùn)動(dòng)的物理量；2.科學(xué)思維:(1)解決勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用方法(2)思維轉(zhuǎn)換法巧解物體的勻變速直線運(yùn)動(dòng)(3)測(cè)量速度的三種模型；3.科學(xué)態(tài)度與責(zé)任:剎車(chē)、避險(xiǎn)問(wèn)題；4.科學(xué)探究:研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)命題規(guī)律高考對(duì)直線運(yùn)動(dòng)部分的考查內(nèi)容主要有直線運(yùn)動(dòng)模型的建構(gòu)及運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理解和應(yīng)用、命題常結(jié)合生產(chǎn)、生活中常見(jiàn)的物理情景，如物體上拋、下落，車(chē)輛啟動(dòng)、剎車(chē)、追及、相遇，物體上下坡，物體經(jīng)由傳送帶傳送等，實(shí)現(xiàn)對(duì)直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查。在考查方向上對(duì)單一物體和多個(gè)物體不同的運(yùn)動(dòng)形式都有所體現(xiàn)，解題方法主要是函數(shù)法和圖象法，同時(shí)估算法和隔離法有所涉及，對(duì)學(xué)科核心素養(yǎng)的考查主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)觀念、模型建構(gòu)、科學(xué)推理及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。備考策略運(yùn)動(dòng)作為物理學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)，是高考的必考內(nèi)容，復(fù)習(xí)備考要重點(diǎn)加強(qiáng)物理模型的建構(gòu)，如質(zhì)點(diǎn)、勻速直線運(yùn)動(dòng)等;突出物理思想，如極限思維、抽象思維、運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性與絕對(duì)性的對(duì)立統(tǒng)一等;通過(guò)選擇不同參考系加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解:加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的探究、推理、論證及在不同情景下的具體應(yīng)用;物理學(xué)科對(duì)自然現(xiàn)象和規(guī)律的三種表達(dá)方式是文字表達(dá)、函數(shù)表達(dá)、圖象表達(dá)，加強(qiáng)對(duì)這三種表達(dá)方式的理解及應(yīng)用，能夠做到三種表達(dá)方式的相互轉(zhuǎn)換及合理選擇.利用生產(chǎn)、生活中與直線運(yùn)動(dòng)緊密聯(lián)系的實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用與探究.加強(qiáng)典型學(xué)科方法，如函數(shù)法、比較法、極限法、圖象法、結(jié)論法等的應(yīng)用訓(xùn)練?！揪W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建】專題1.1運(yùn)動(dòng)的描述【網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建】考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)和參考系1．對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說(shuō)明(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化物理模型，實(shí)際并不存在．(2)物體能否被看做質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的，并非依據(jù)物體自身大小和形狀來(lái)判斷．(3)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”，是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置．2．對(duì)參考系“兩性”的認(rèn)識(shí)(1)任意性：參考系的選取原則上是任意的，通常選地面為參考系．(2)同一性：比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系．【規(guī)律總結(jié)】(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究的問(wèn)題的性質(zhì)．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn)．(2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”．(3)物理學(xué)中理想化的模型還有很多，如“點(diǎn)電荷”、“自由落體運(yùn)動(dòng)”、“純電阻電路”等，都是突出主要因素，忽略次要因素而建立的模型．考點(diǎn)二時(shí)間和時(shí)刻在日常生活中所說(shuō)的“時(shí)間”，其含義不盡相同，有時(shí)是指時(shí)刻，有時(shí)是指時(shí)間間隔，區(qū)分方法如下：1.利用上下文判斷：分析所給的說(shuō)法，根據(jù)題意去體會(huì)．2.利用時(shí)間軸判斷：畫(huà)出時(shí)間軸，把所給的時(shí)刻和時(shí)間間隔標(biāo)出來(lái)，時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)一條線段．3.利用關(guān)鍵詞判斷：表示時(shí)刻的關(guān)鍵詞有“初”“末”“時(shí)”等，表示時(shí)間間隔的關(guān)鍵詞有“內(nèi)”“第x秒”“前x秒”“歷時(shí)”等．意義時(shí)間軸表示對(duì)應(yīng)的物理量通常的說(shuō)法時(shí)刻一段時(shí)間的始末，一瞬間，有先后，無(wú)長(zhǎng)短軸上一點(diǎn)位置、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)加速度第幾秒初、第幾秒末時(shí)間兩時(shí)刻之間的間隔，有長(zhǎng)短軸上一段位移、平均速度、速度變化量幾秒、第幾秒、前幾秒、后幾秒考點(diǎn)三位移和路程位移路程物理意義描述物體位置的變化描述物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度決定因素由物體的初、末位置決定由物體的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定矢量標(biāo)量矢量，既有大小又有方向標(biāo)量，只有大小沒(méi)有方向聯(lián)系在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程；其他情況下，位移的大小小于路程。考點(diǎn)四速度和速率1.平均速度①平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，即eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)，是矢量．②平均速度反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng)．2.瞬時(shí)速度①運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是矢量．瞬時(shí)速度的大小叫速率，是標(biāo)量．②瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，它是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度，與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng)．(3)平均速率是路程與時(shí)間的比值，它與平均速度的大小沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系．瞬時(shí)速度速率平均速度平均速率物理意義在某一時(shí)刻或某一位置時(shí)物體的速度瞬時(shí)速度的大小某一段時(shí)間或某一段位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢和方向物體的路程與所用時(shí)間的比值對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述精確的描述物體在某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向僅表示物體運(yùn)動(dòng)快慢矢、標(biāo)性矢量標(biāo)量矢量標(biāo)量（4）兩段平均速度的平均速度1.兩段時(shí)間內(nèi)平均速度的平均速度v1vv1v2t1t2v=?v1v2x1x2v=?第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，第一段時(shí)間t2內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度2.兩段位移內(nèi)平均速度的平均速度第一段位移內(nèi)的平均速度為，第一段位移x2內(nèi)的平均速度為，則全程的平均速度3.兩種特殊情況考點(diǎn)五加速度1．加速度的定義式和決定式a＝eq\f(Δv,Δt)是加速度的定義式，a＝eq\f(F,m)是加速度的決定式，即加速度的大小由物體受到的合力F和物體的質(zhì)量m共同決定，加速度的方向由合力的方向決定．2．加速度和速度的關(guān)系(1)加速度的大小和速度的大小無(wú)直接關(guān)系．速度大，加速度不一定大，加速度大，速度也不一定大；加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度也可以不為零．(2)加速度的方向和速度的方向無(wú)直接關(guān)系．加速度與速度的方向可能相同，也可能相反，兩者的方向還可能不在一條直線上．3.判斷直線運(yùn)動(dòng)中“加速”或“減速”的方法考點(diǎn)六速度、速度變化量和加速度速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，是狀態(tài)量描述物體速度的變化，是過(guò)程量描述物體速度變化快慢，是狀態(tài)量定義式v＝eq\f(x,t)Δv＝v－v0a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(v－v0,Δt)單位m/sm/sm/s2決定因素由v0、a、t決定由Δv＝at知Δv由a與t決定由eq\f(F,m)決定方向與位移x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v－v0或a的方向決定與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v方向無(wú)關(guān)高頻考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)例1、如圖是北京冬奧會(huì)中我國(guó)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員們?cè)诒荣愔械纳碜?，下列研究的?wèn)題中可以把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究鋼架雪車(chē)運(yùn)動(dòng)員的快慢B．研究自由式滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)C．研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作【答案】A【解析】A.研究鋼架雪車(chē)運(yùn)動(dòng)員的快慢時(shí)，鋼架雪車(chē)運(yùn)動(dòng)員的形狀大小對(duì)研究的過(guò)程來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)，所以可以看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；B.研究自由式滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)員的形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C.研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體，要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作時(shí)，要觀看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選A?！咀兪接?xùn)練】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A．甲圖：研究螞蟻運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定可將其視為質(zhì)點(diǎn)B．乙圖：研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)C．丙圖：研究汽車(chē)上坡是否會(huì)翻倒時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)D．丁圖：研究飛機(jī)飛行速度時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A.物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)是取決于在研究問(wèn)題中，物體的形狀大小是否可以忽略不計(jì)，故在研究螞蟻運(yùn)動(dòng)時(shí)，不一定可以把螞蟻視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B.研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，需要研究運(yùn)動(dòng)員身上各部位的具體動(dòng)作，故不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C.研究汽車(chē)上坡是否會(huì)翻倒時(shí)，汽車(chē)本身的形狀大小不能忽略不計(jì)，故不能將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D.研究飛機(jī)飛行速度時(shí)，飛機(jī)本身的形狀大小可忽略不計(jì)，故可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。高頻考點(diǎn)二參考系例2、第24屆冬奧會(huì)于2022年2月4日在北京開(kāi)幕。冬奧會(huì)7個(gè)大項(xiàng)、15個(gè)分項(xiàng)、109個(gè)小項(xiàng)的比賽將在北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)舉行。連接北京賽區(qū)和張家口賽區(qū)的京張高鐵于2019年12月30日8時(shí)30分開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，全程長(zhǎng)約174km，最高設(shè)計(jì)速度350km/h，將張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)7分壓縮至56分鐘。如圖所示，有人在運(yùn)行的高鐵上立硬幣測(cè)試高鐵的穩(wěn)定性。圖片中描述硬幣一動(dòng)不動(dòng)選擇的參考系是（）A．鐵軌B．鐵路沿線的電線桿C．走動(dòng)的列車(chē)員D．高鐵窗臺(tái)【答案】D【解析】圖片中描述硬幣一動(dòng)不動(dòng)選擇的參考系是高鐵的窗臺(tái)。故選D?！咀兪接?xùn)練】如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員甲和地面上的人乙觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說(shuō)法正確的是（）A．他們的結(jié)論不同是因?yàn)閰⒖枷档倪x擇不同B．甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體【答案】A【解析】A．他們的結(jié)論不同是因?yàn)閰⒖枷档倪x擇不同，選項(xiàng)A正確；B．甲、乙兩人的說(shuō)法中因參照物選擇的不同得到的結(jié)論不一樣，但是都是正確的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要選擇參考系，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．參考系的選擇是任意的，不一定只選擇相對(duì)于地面靜止的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。高頻考點(diǎn)三時(shí)間和時(shí)刻例3、慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)于2021年7月1日上午8時(shí)整在北京隆重舉行。一百年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民書(shū)寫(xiě)了中華民族幾千年歷史上最恢宏的史詩(shī)。以上描述中表示時(shí)刻的是（）A．100周年 B．2021年7月1日上午8時(shí)整C．一百年 D．幾千年【答案】B【解析】ACD．100周年、一百年、幾千年都表示時(shí)間間隔，故ACD錯(cuò)誤；B．2021年7月1日上午8時(shí)整表示時(shí)刻，故B正確。故選B?！咀兪接?xùn)練】下列描述中的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，表示時(shí)間間隔的是（）A．某次高速列車(chē)17點(diǎn)52分到達(dá)貴陽(yáng)站B．高鐵開(kāi)通后，某次列車(chē)從上海站到貴陽(yáng)站只需7小時(shí)27分C．中央電視臺(tái)每天的新聞聯(lián)播于19點(diǎn)整首播D．普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試于6月7日9點(diǎn)整準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始【答案】B【解析】A.“17點(diǎn)52分”表示的是到站的時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B.“7小時(shí)27分”表示的是從上海站到貴陽(yáng)站列車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，B正確；C.“19點(diǎn)整”表示的是新聞聯(lián)播每天首播的時(shí)刻，C錯(cuò)誤；D.“6月7日9點(diǎn)整”表示的是考試開(kāi)始的時(shí)刻，D錯(cuò)誤；故選B。高頻考點(diǎn)四位移和路程例4、關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體沿直線運(yùn)動(dòng)，那么通過(guò)的路程就是位移B．物體沿直線只向某一方向運(yùn)動(dòng)，那么通過(guò)的路程等于位移C．物體通過(guò)的路程不等，則它的位移一定不同D．物體通過(guò)一段路程，但位移可能為0【答案】D【解析】AB．物體只有沿直線向某一方向做單向運(yùn)動(dòng)時(shí)，它通過(guò)的路程才等于位移的大小，但路程與位移是兩個(gè)不同的物理量，兩者此時(shí)雖大小相等，但并不完全相同，故AB錯(cuò)誤；C．物體沿不同路徑從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，路程不同，但位移相同，故C錯(cuò)誤；D．物體運(yùn)動(dòng)后又回到出發(fā)點(diǎn)，物體通過(guò)一段路程，但位移為0，故D正確。故選D?！咀兪接?xùn)練】如圖所示為一幅交通地圖，某人從北京去重慶，可以選擇以下三種不同的交通方式：方式一，乘飛機(jī)從北京直飛重慶；方式二，從北京乘火車(chē)經(jīng)鄭州抵達(dá)重慶；方式三，先乘火車(chē)沿京廣鐵路到達(dá)武漢，再?gòu)奈錆h乘輪船沿長(zhǎng)江而上抵達(dá)重慶，則以下說(shuō)法中正確的是（）A．三種交通方式中方式一的位移是最短的B．選擇方式二或方式三，經(jīng)過(guò)的路程相同C．從北京直飛重慶和返程時(shí)從重慶直飛北京兩段行程的位移相同D．不論通過(guò)什么路線從北京到重慶，位移都相同【答案】D【解析】AD．由題意可知，其起點(diǎn)位置和末位置相同，只是具體行走軌跡不同，根據(jù)位移定義可知，其位移是相同的，A錯(cuò)誤，D正確；B．方式二或方式三，經(jīng)過(guò)的路程不一定相同，B錯(cuò)誤；C．從北京直飛重慶和返程時(shí)從重慶直飛北京兩段行程的位移大小相等，方向不相同，C錯(cuò)誤。故選D。高頻考點(diǎn)五速度和速率例5、關(guān)于速度的描述，下列說(shuō)法中正確的是（）A．京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)的列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)484km/h，指的是瞬時(shí)速度B．電動(dòng)自行車(chē)限速20km/h，指的是平均速度C．某運(yùn)動(dòng)員百米跑的成績(jī)是10s，則他沖刺時(shí)的速度一定為10m/sD．子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s，指的是平均速度【答案】A【解析】A．京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)的列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)484km/h，指的是瞬時(shí)速度，故A正確；B．電動(dòng)自行車(chē)限速20km/h，指的是瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．某運(yùn)動(dòng)員百米跑的成績(jī)是10s，但他沖刺時(shí)的速度不一定是10m/s，故C錯(cuò)誤；D．子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s，指的是瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選A?！咀兪接?xùn)練】物體從甲地到乙地，前位移內(nèi)的平均速度是v1，后位移內(nèi)的平均速度是v2，全程的平均速度是（）A． B．C． D．【答案】D【解析】設(shè)總位移為，根據(jù)平均速度的定義即有物體在前后兩段位移運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為整個(gè)位移中的平均速度為ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。高頻考點(diǎn)六加速度例6、足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度．設(shè)腳與球的作用時(shí)間為0.1s，球在空中飛行0.3s后被守門(mén)員擋出，守門(mén)員雙手與球接觸的時(shí)間為0.1s，且球被擋出后以10m/s沿原路反彈，假設(shè)球在空中飛行時(shí)可看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．罰點(diǎn)球時(shí)，球的平均加速度的大小為B．罰點(diǎn)球時(shí)，球的平均加速度的大小為C．守門(mén)員擋球時(shí)，球的平均加速度的大小為D．守門(mén)員擋球時(shí)，球的平均加速度的大小為【答案】BD【解析】AB．罰點(diǎn)球時(shí)，球的平均加速度的大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．守門(mén)員擋球時(shí)，球的平均加速度的大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選BD?！咀兪接?xùn)練】列說(shuō)法正確的是（

）A．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0時(shí)，速度也一定等于0B．物體具有向東的加速度，速度方向也一定向東C．物體的速度變化量比較大，而加速度可能比較小D．物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一階段的加速度比前一階段小，速度也一定比前一階段小【答案】C【解析】A．速度與加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0時(shí)，速度可以很大也可以為0，故A錯(cuò)誤；B．速度與加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，當(dāng)物體具有向東的加速度，速度可以是任意方向，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知加速度的大小不僅與速度變化量