露天煤礦災害預防及處理計劃度災難預防和處理方案,并依據詳細狀況準時修改。

結合我礦實際狀況和2023年度的生產支配部署,特編制《大洼村煤礦2023年度災難預防和處理方案》。

其次節大洼村煤礦概述1、位置及交通大洼村大洼村煤礦位于甘肅大洼村縣東北部約60的苦水溝煤田紅礦區長灘峴井田內。

北部和東部與寧夏回族自治區接壤,南鄰黃河與甘肅省靖遠縣興隆鄉隔河相望,在行政區劃上屬白銀市大洼村縣大洼村管轄。

煤礦礦權面積由兩塊互不相連的區塊構成,按礦權面積拐點編號的挨次將其劃分翠1、翠2區塊。

翠區在平面上呈—向西放開向東收斂的封閉的“簸箕”形,面積約。

翠2區在平面上呈—北西—南東向展布的條帶狀,面積約。

總面積約。

2、地形地貌礦區地形為岳地形,海拔+1700~+1500,地形坎坷簡單。

礦區北緣為中高度的紅,呈長垣狀東西展布,相對高差約200左右,成為礦區北部的自然?屏障與分水嶺。

沿多有斜向或垂直向的溝谷發育,較大者為大洼村溝及苦水溝,寬約50左右。

平常干枯無水,雨季才形成短暫洪流,最終匯入黃河。

礦區內部絕大部分為地形坎坷的低地,巖石暴露,少平地及耕地,僅有羊腸小道可以通行。

3、氣候本區氣候特征為:雨量稀有氣溫較低、常年多風蒸發量大、寒暑變化非常猛烈,屬顯著的大陸性氣候。

依據一條及中衛茶房廟1956~1959的氣象資料分析如下:本區溫度年平均約9℃,全年以6~8三個月最高,約為36℃,1~2月最寒冷約23℃,日溫差約10~15℃,每年約在10月份降雪,積雪厚度一般為80~120,冰凍斯始于10月份,至次年三月份解凍。

本區北鄰騰格里沙漠,故氣候亦受沙漠影響,冬、春多暴風,最大風速19,約為9~10級,一般為5~7級。

全年降雨時間多集中在六、七、八月份,全年降雨量358年蒸發量58年。

4、地震及地質災難據《中國地震驚參數區劃圖》18306-2023,井田內地震驚峰值加速度為,對應的地震基本烈度為Ⅷ度。

井田屬基巖暴露區,為岳地貌形態,在自然狀態下,由于風化、雨淋、洪水等自然地質作用下,簡單在陡坎、裂隙發育地段產生倒塌、滑坡、溶陷等地質災難。

而煤層采空造成的地面形變往往會加劇這些地質災難發生的頻度和強度,影響地面生產、生活和交通設施等的平安。

5、水系河流礦區東南部的黃河為本區域唯一地表徑流。

在礦區內部則無常年地表徑流,季節性河流較大者有苦水溝、大洼村溝、拉牌水溝等,皆發源于礦區北部的紅及青一帶,平常干枯無水,雨季才形成短暫洪流,自北流向東南,最終注入黃河。

河床局部泉水出露,但水量不大,如苦水溝泉,流量,大洼村溝泉流量,拉牌水溝,流徑數十滲入地下,區內水井極少,僅拉牌水溝泉,流徑數十滲入地下。

區內水井極少,僅拉牌水溝井水較大,經簡易抽水最大可能涌水量為。

第三節目標與要求一指導思想4堅持“平安第一、預防為主、綜合治理、整體推動”的平安生產方針,堅持“以人為本、生命至上”理念,對“三違”實行“高壓嚴打”勢態為主線,以質量標準化為基礎,超前預見、標本兼治、嚴格管理、落實責任,實現平安生產。

二奮斗目標1、杜絕死亡事故,在2023年基礎上再接再礪,實現2023年“零”傷亡事故;2、不發生重大運輸事故;3、不發生大面積滑坡事故;4、不發生重大火災事故;5、不發生其他各類重大惡性事故。

三組織機構及其職責1、為了加強大成露天煤礦災難預防及處理工作,礦成立領導小組:組長:副組長:成員:2、領導小組職責:全面負責防災治災工作的組織領導、布置、支配、檢查,督促防災治災工作的落實,解決防災治災工作所需的人、財、物力,嚴格把握日常生產與防災治災工作的關系,制定和實施防災治災工作的平安措施。

53、建立防止重大事故工作秩序①每季度由領導小組組長召開一次防止重大災難事故專題會議,檢查、布置、支配、考核階段性工作的落實。

②每季度由領導小組組長下達重點防災治災工作方案。

③每10天召開一次平安生產辦公會。

④建立健全各類事故包括未遂事故追查、分析、處理和預防制度。

⑤制定各項平安措施和落實防治災費用。

⑥建立健全獎罰制度。

第四節危急源的分級依據本礦的地質構成、水文、氣象、煤質以及露天煤礦的特別性等詳細特點,本礦的主要危急源:火災、運輸事故;次要危急源:滑坡、爆破事故;一般危急源:電氣、水災。

所以,防止各類災難事故的發生,要以火災和運輸事故為本礦工作的首要著重點,同時切實抓好滑坡、爆破事故、電氣事故、水災和其它各類平安事故的防治工作。

其次章災難預防與處理第一節運輸事故一、運輸事故發生的緣由6露天煤礦的運輸事故多為行車事故和機械設備事故。

從而引發人員傷亡事故、設備相撞事故、車撞設備事故、翻車事故等。

行車事故和機械設備事故發生的緣由許多,可概括為以下4個方面:1、駕駛員擔心全行為:違章操作;駕駛員的平安意識不強,法制觀念淡薄,違反交通規章、礦平安制度、操作規程和聯合作業規程。

疲憊開車;疲憊駕駛過程中,感知技能降低,推斷力量失準,操作精確?????度下降。

生理緣由;精神分散、留意力不集中,視、聽、觸覺器官消失臨時性障礙,酒后或疲憊時頭腦不清,反映遲鈍,感知推斷有誤。

操作技術差;由于操作技術不精,對變化了的環境和道路不熟,造成感覺思維、應變力量較差。

遇到緊急狀況往往慌張失措,操作失誤。

2、環境和作業條件:礦道路、采場道路和排土場道路路況不好,灑水不準時,塵土飛揚,影響視力。

采場平盤坡頂線邊緣未設置移動的明顯標志和平安擋墻。

3排土場隨機性延長的平安墻及反坡做的不符合要求或者漏做。

74惡劣的氣候。

如雨天、霧天、雪天、風沙、寒冷酷暑等天氣影響行車平安。

3、車輛的擔心全狀況:1車輛操作人員平安技術狀況差,超載、超速行駛。

2車輛檢查保養不夠,轉向和制動系統帶病作業。

平安性能、效能差。

4、平安管理:設備修理技術力量差。

事故預防制度預防不健全,違章懲罰落實不力、管理人員責任心差、平安意識淡薄、思想麻痹,事故隱患排查、整改落實不到位、“三違”現象得不到根除。

平安制度執行不力、平安教育等不能很好的執行。

二、運輸事故的預防措施1、嚴禁無證駕駛,駕駛人員必需經過平安培訓,經考核合格后,方可上崗作業,嚴禁酒后上崗。

2、落實好“班前教育、班中檢查、班后講評”制度,作業前必需檢查運輸道路并降塵。

3、車輛工作前,檢查好車輛的主要部位,杜絕機械設備帶故障運行,危急路口要設醒目的平安警示標志,杜絕超速行駛。

4、車輛在采區及礦內道路行駛應保持肯定的距離,遵守限速、限距規定;臨時道路、變道、采場、排土場及采8場出入溝不得超過10公里小時;固定道路行駛不得超過30公里小時,車距應保持在30;雨、雪天路面打滑時前后車距不得小于50,嚴禁超車和超速行駛。

5、在運行同向汽車不準超車。

在急轉彎、陡坡、危急地段應限速行駛,限速5。

6、采場運輸道路的路堤必需修筑高度不低于輪胎直徑的25,頂寬不小于1的平安護堤。

7、采煤作業面設置機械臨時停放點,全部無作業任務的或待檢查保養的機械一律停放在臨時停放點。

8、汽車在運行中必需避讓正在作業的養路設備和人員,不得急轉彎、急剎車,不得拖掛其他車輛,必需拖掛時,應實行平安措施,并設專人指揮。

9、夜間在運輸道路上因故障停車時,車前后應設置醒目的標志,并在車體前后實行防護措施。

10、故障車修理時,修理人員必需經現場負責人同意,方可進入采區,并遵守礦里的各項規章制度,車斗舉升檢查時,必需采納加墊或按平安設施固定廂斗,嚴禁利用舉升缸支撐作業,需卸載時,必需經現場管理人員的同意,卸到指定地點。

11、冬季道路防滑平安措施:91規范采場內的水溝,不允許消失大面積積水。

現場管理人員要常常巡察道路,發覺問題隨時處理。

假如路面結冰,應派裝載機鏟除冰層,若不能徹底清除,應在其上灑干沙防滑。

新修道路應按規定的坡度最大不高于8%、轉彎半徑修設最低不得少于10米,并設人行道。

生產人員出入采坑,必需走人行道。

灑水車灑水時,使路面保持適中的濕度,不得使路面有凍層。

7道路上的落石、落煤及大塊物料等雜物必需準時清理。

8下雪后必需準時清理道路積雪。

12、排土指揮人員負責排土場區域的平安管理,嚴禁非作業車輛和非作業人