城市軌道供配電城市軌道供配電第二單元：外部供電系統(tǒng)課時數(shù)量：4節(jié)第二單元：外部供電系統(tǒng)課時數(shù)量：4節(jié)2023/8/93第二單元：外部供電系統(tǒng)

2.1電源2.2外部供電方式2.3主變電所2.4中壓供電網(wǎng)絡2023/8/13第二單元：外部供電系統(tǒng)2.1電源重點：城軌屬于一級負荷2.1電源重點：城軌屬于一級負荷2023/8/952.1.1城軌供電系統(tǒng)對外部電源的要求按照國際標準：1.一級負荷應由兩路電源供電；當一路電源發(fā)生故障時，另一路電源不應同時收到損壞按照國際標準：2，一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，應增設應急電源，并嚴禁將其他負荷接入例如：信號與通信系統(tǒng)2023/8/152.1.1城軌供電系統(tǒng)對外部電源的要求按2023/8/96哪些電源可以作為應急電源？？1.獨立于正常電源的發(fā)電機組2.供電網(wǎng)絡中獨立于整場電源的專用的饋電線路3.蓄電池4.干電池2023/8/16哪些電源可以作為應急電源？？1.獨立于正常2023/8/97應急電源一：獨立的電動機組2023/8/17應急電源一：獨立的電動機組2023/8/98應急電源二：獨立的饋電線路2023/8/18應急電源二：獨立的饋電線路2023/8/99應急電源三：蓄電池2023/8/19應急電源三：蓄電池2023/8/910應急電源四：干電池2023/8/110應急電源四：干電池2023/8/911地鐵中下列設備應納入應急電源系統(tǒng)1.保證一定運輸能力的牽引負荷。一定運輸能力的負荷應是指高峰小時以下的運輸能力時負荷。2023/8/111地鐵中下列設備應納入應急電源系統(tǒng)1.保證2023/8/912地鐵中下列設備應納入應急電源系統(tǒng)2.保證地鐵正常運行必需的動力照明負荷：包括：通信與信號自動售檢票機屏蔽門工作照明變電所自用電自動扶梯2023/8/112地鐵中下列設備應納入應急電源系統(tǒng)2.保證2023/8/913城軌供電系統(tǒng)中哪些屬于有2路電源？1.主變電所2.牽引變電所3.降壓變電所以上3個城軌供電系統(tǒng)都有2路電源2023/8/113城軌供電系統(tǒng)中哪些屬于有2路電源？1.主2023/8/914城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求1（1）2路電源要求來自不同的變電所或同一變電所不同母線2023/8/114城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求1（1）2023/8/915城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求2（2）每個進線電源的容量應滿足變電所全部一、二級負荷的要求例如：左面圖如果這樣的一個地鐵站的一、二級負荷總量是1而地鐵主變電所的供應的電量是0.8請問：會如何？2023/8/115城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求2（2）2023/8/916城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求3（3）2路電源應分別運行，互為備用如果沒有備用電源，地鐵斷電，就只能使用這種蓄電池應急燈。2023/8/116城軌交通供電系統(tǒng)對電源的基本要求3（3）2023/8/9172.1.2城軌交通供電系統(tǒng)的電源電壓等級高壓送電網(wǎng)：220KV以上高壓配電網(wǎng)：110KV、66KV等級中壓配電網(wǎng)：中壓1KV以上35KV以下電壓等級低壓配電網(wǎng)：1KV以及以下另外：國外供電系統(tǒng)廣泛使用的是20KV中壓網(wǎng)絡2023/8/1172.1.2城軌交通供電系統(tǒng)的電源電壓等級2023/8/918重點知識一：電力系統(tǒng)1.電力系統(tǒng)——發(fā)電廠、變電所、電力線路和電能用戶組成的一個整體。電力系統(tǒng)示意圖如下：2023/8/118重點知識一：電力系統(tǒng)1.電力系統(tǒng)——發(fā)電2023/8/919重點知識二：供電定義概念1）發(fā)電廠：將一次能源轉換成電能。有火力、水力、核能等2）變電所：功能是接受電能、變換電壓和分配電能。3）配電所：僅用于接受和分配電能的場所。4）換流站：交、直流相互轉換的場所。2023/8/119重點知識二：供電定義概念2023/8/920重點知識二：供電定義概念5）電力線路：將發(fā)電廠、變電所和電能用戶連接起來，完成輸送電能和分配電能的任務。（220KV輸電線，110KV配電線）6）電能用戶：所有消耗電能的用電設備或用電單位。7）電網(wǎng)：電力系統(tǒng)中除發(fā)電廠和電能用戶之外的部分。2023/8/120重點知識二：供電定義概念2.2外部供電方式本單元重點2.2外部供電方式本單元重點2023/8/9222.2.1電網(wǎng)對城軌系統(tǒng)的供電方式高壓供電電源系統(tǒng)是城市電網(wǎng)對軌道交通系統(tǒng)內部的變電所的供電方式?？煞譃槿悾?、集中式供電

2、分散式供電

3、混合式供電讀書學習：通過比較，對比三種供電方式的優(yōu)缺點？

2023/8/1222.2.1電網(wǎng)對城軌系統(tǒng)的供電方式高壓2023/8/9232.2.2電力系統(tǒng)供電方式

1.環(huán)形供電牽引變電所在高壓側與一次系統(tǒng)聯(lián)成環(huán)形網(wǎng)。優(yōu)點：供電可靠性好，能適應負荷的劇烈變化要求：鐵路附近有兩個以上發(fā)電廠或地區(qū)變電所且其間有電力網(wǎng)互聯(lián)。（受系統(tǒng)結構限制）2023/8/1232.2.2電力系統(tǒng)供電方式1.環(huán)形2023/8/924環(huán)形供電地區(qū)變電所或發(fā)電廠地區(qū)變電所或發(fā)電廠牽引變電所牽引變電所2023/8/124環(huán)形供電地區(qū)變電所或發(fā)電廠地區(qū)變電所或發(fā)2023/8/9252.2.2電力系統(tǒng)供電方式（2）雙側供電（兩邊供電）電源來自電力系統(tǒng)的兩個地區(qū)變電所，給鐵路供電的輸電線是聯(lián)絡這兩個地區(qū)變電所的通路。優(yōu)點：同環(huán)形供電要求：牽引變電所兩側都有電源應用廣泛

2023/8/1252.2.2電力系統(tǒng)供電方式（2）雙側2023/8/926雙邊供電雙路輸電線牽引變電所牽引變電所2023/8/126雙邊供電雙路輸電線牽引變電所牽引變電所2023/8/9272.2.2電力系統(tǒng)供電方式（3）單側供電（一邊供電）單側供電是由一個地區(qū)變電所給數(shù)個牽引變電所供電，為保證供電可靠性，應采用雙路（或雙回）輸電線。單側供電方式的可靠性一般比雙側供電方式和環(huán)形供電方式要差，而投資不會比環(huán)形供電方式和雙側供電方式少。要求：必須有兩回路輸電線供電，且有各自的桿塔和走線2023/8/1272.2.2電力系統(tǒng)供電方式（3）單側2023/8/928單側供電雙路輸電線牽引變電所牽引變電所2023/8/128單側供電雙路輸電線牽引變電所牽引變電所2023/8/9292.2.2電力系統(tǒng)供電方式（4）散射供電（輻射線供電）當各牽引變電所離開電源差不多等距并且比單邊供電更經濟時，可采用散射供