不良地質條件下隧道施工關鍵技術12023/8/6不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]不良地質條件下隧道施工關鍵技術12023/7/23不良地質條1第十章不良地質和特殊地質地段隧道施工不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]第十章不良地質和特殊地質地段隧道施工不良地質條件下隧道2★知識目標：了解隧道通過特殊地質地段施工時應注意的關鍵技術；熟悉膨脹性巖土的基本特征；掌握膨脹性圍巖地段隧道施工要點；了解黃土、溶洞的分類及其對隧道施工的影響；掌握黃土地段隧道施工方法及注意事項；掌握溶洞、松散地層、流沙、高地溫地段隧道的處理措施及注意事項；掌握坍方、瓦斯事故的預防與處理措施；熟悉隧道內巖爆的特點、產生條件、防治措施及施工注意事項。★能力目標：

能判斷各種不良和特殊地質地段；能夠在充分調查研究的基礎上，根據圍巖級別結合施工單位的具體情況，綜合考慮各方面的因素，擬定施工方案，制定相應的施工方法和技術措施。隧道工程不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[13第一節概述一、不良和特殊地質地段（一）不良地質地段

不良地質地段是指滑坡、崩塌、巖堆、偏壓地層、巖溶、高應力、高強度地層、松散地層、軟土地層等不利于隧道工程的不良地質環境。（二）特殊地質地段

特殊地質地段是指膨脹地層、軟弱黃土地層、含水未固結圍巖、溶洞、斷層、巖爆、流砂等地段以及瓦斯溢出地層等。二、不良和特殊地質地段隧道施工應注意的事項

1.施工前應對隧道工程設計文件、圖紙、資料，尤其是對工程地質和水文地質資料應進行詳細調查分析，特別應查明隧道影響范圍內的各種不良地質、特殊地質地段的圍巖級別。超前鉆探和超前彈性波探測是預測復雜、多變地段重大不良地質情況的有效手段。2.特殊地質地段隧道施工，以“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤檢查、穩步前進”為指導原則。

3.特殊地質地段隧道施工時，不宜采用全斷面開挖。隧道開挖方式，無論是采用鉆爆開挖法、機械開挖法，還是采用人工和機械混合開挖法，應視地質、環境、安全等條件合理選用。隧道工程不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]第一節概述一、不良和特殊地質地段（一）不良地質地4

4.隧道通過自穩時間短的軟弱破碎巖體、淺埋軟巖和嚴重偏壓、巖溶流泥地段、砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段時，為保證洞體穩定可采用超前錨桿、超前小鋼管、管棚、地表預加固地層和圍巖預注漿等輔助施工措施，對地層進行預加固、超前支護或止水。

5.采用新奧法施工的隧道，為了掌握施工中圍巖和支護的力學動態及穩定程度，以及確定施工工序，保證施工安全，應實施現場監控量測，充分利用監控量測指導施工。

6.特殊地質地段隧道，除大面積淋水地段、流沙地段，穿過未膠結松散地層和嚴寒地區的凍脹地層等，施工時應采取相應的措施外，均可采用錨噴支護施工。7.當采用構件支撐作臨時支護時，支撐要有足夠的強度和剛度，能承受開挖后的圍巖壓力。圍巖出現底部壓力，產生底膨現象或可能產生沉陷時應加設底梁。當圍巖極為松軟破碎時，應采用先護后挖，暴露面應用支撐封閉嚴密。根據現場條件，可結合管棚或超前錨桿等支護，形成聯合支撐。支撐作業應迅速、及時，以充分發揮構件支撐的作用。

8.圍巖壓力過大，支撐受力下沉侵入襯砌設計斷面，必須挑頂(即將隧道頂部提高)時，其處理方法是：拱部擴挖前發現頂部下沉，應先挑頂后擴挖；當擴挖后發現頂部下沉，應立好拱架和模板先灌筑滿足設計斷面部分的拱圈，使混凝土達到所需強度并加強拱架支撐后，再行挑頂灌筑其余部分；挑挖作業宜先護后挖，暴露面應用支撐封閉嚴密。9.對于極松散的未固結圍巖和自穩性極差的圍巖，當采用先護后挖法仍不能開挖成形時，宜采用壓注水泥砂漿或化學漿液的方法，以固結圍巖，提高其自穩性。隧道工程不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]4.隧道通過自穩時間短的軟弱破碎巖體、淺埋軟巖和嚴重偏壓、5第二節膨脹土圍巖地段隧道施工一、膨脹土圍巖的特性

隧道穿過膨脹土地層，隧道開挖后不久，常常可以見到圍巖因開挖而產生變形，或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現象。使坑道的頂部及兩側向內擠入，底部鼓起，隨著時間的增長導致圍巖失穩，支撐、襯砌變形和破壞。這些現象說明膨脹土圍巖性質是極其復雜的。它與一般土質的圍巖性質有著根本的區別。二、膨脹土圍巖對隧道施工的危害圍巖開裂坑道下沉圍巖膨脹突出和坍塌底部隆起襯砌變形和破壞隧道工程不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]第二節膨脹土圍巖地段隧道施工一、膨脹土圍巖的特性6隧道工程三、膨脹土圍巖隧道的施工要點

（一）加強調查、量測圍巖的壓力和流變

（二）合理選擇施工方法（三）防止圍巖濕度變化

（四）合理進行圍巖支護

1.噴錨支護，穩定圍巖2.預留變形縫3.襯砌結構及早閉合4.及時施作仰拱不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程三、膨脹土圍巖隧道的施工要點（一）7隧道工程第三節黃土地段隧道施工一、黃土的分類及其對隧道施工的影響(一)黃土的特征、分類與分布

黃土是指在干燥氣候條件下形成的一種具有褐黃、灰黃或黃褐等顏色，并有針狀大孔、垂直節理發育的特殊性土。顏色多呈黃色、淡灰黃色或黃褐色.

二、黃土地層對隧道施工的影響1.黃土節理的影響2.黃土沖溝的影響3.黃土溶洞與陷穴的影響4.水對黃土隧道施工的影響不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第三節黃土地段隧道施工一、黃土的分8隧道工程三、黃土隧道的施工方法黃土圍巖隧道，由于構造節理切割，將降低圍巖的穩定性，施工時應做好黃土中構造節理的產狀與分布狀況的調查，對因構造節理切割而形成的不穩定部位進行加強支護，防止坍塌。2.施工中應遵循“短開挖、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量測”的施工原則，緊湊施工工序，精心組織施工。3.宜采用短臺階法或分部開挖法(留核心土法)，初期支護應緊跟開挖面施作。洞口段施工應盡量保持山體穩定、切勿大削亂挖。做好洞口段襯砌后，及時修筑洞門端墻與翼墻。4.黃土圍巖開挖后暴露時間過長，圍巖周壁風化至內部，圍巖體松弛加快，進而發坍方。因此，黃土隧道應根據黃土物理力學性質指標和隧道斷面大小采用復合式襯砌，開挖時應少擾動，開挖后以噴射混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼支撐初期支護，形成嚴密的支護體系。必要時可采用超前錨桿、管棚支護加固圍巖。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程三、黃土隧道的施工方法黃土圍巖隧道，9隧道工程四、黃土隧道施工的注意事項1.首先做好洞口、洞門及洞頂的排水系統，并妥善處理好陷穴、裂縫，以免地面積水侵蝕洞體四周，造成土體坍塌。2.施工中如發現工作面有失穩現象，應及時噴射混凝土封閉、加設錨桿、架立鋼支撐等加強支護。3.施工時特別注意拱腳與墻腳處斷面，如超挖過大，應用漿砌片石回填。如發現該處土體承載力不夠，應立即加設錨桿或采取其他措施進行加固。4.黃土隧道施工宜先作仰拱，如果不能先作仰拱時，可在開挖與灌筑仰拱前，為防止邊墻向內位移，應加設橫向支撐。5.錨桿宜采用藥包式或早強砂漿錨桿。若拱部位于砂層時，為防止噴射混凝土塌落，可用聲4～6mm的密鋼筋網，緊貼開挖面作為初噴混凝土層用。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程四、黃土隧道施工的注意事項1.首先10隧道工程第四節巖溶地段隧道施工一、巖溶的類型及對隧道施工的影響（一）巖溶的類型

巖溶一般有死、活、干、濕、大、小幾種。死、干、小的溶洞比較容易處理，而活、濕、大的溶洞，處理方法則較為復雜。

（二）巖溶對隧道施工的影響

巖溶對隧道工程的影響主要有四個方面：洞害、水害、洞穴充填物的坍塌、洞頂地表沉陷等。有的巖溶洞穴深或基底充填物松軟，有的頂板高懸不穩，有嚴重崩墜的后果；有的巖溶發育情況復雜，洞穴、暗河上下迂回交錯，通道重疊；有的溶蝕大且長、寬上百米，高達幾十米。當隧道通過這種地段時，工程艱巨，結構處理復雜，施工困難。

在巖溶地區修建隧道，施工中常遇水囊或暗河巖溶水的突然襲擊，往往泥砂涌流堵塞坑道，給施工安全造成威脅。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第四節巖溶地段隧道施工一、巖溶11隧道工程巖溶隧道處理技術方案

溶洞、暗河地段地下水處理措施

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程巖溶隧道處理技術方案溶洞、暗河地段12隧道工程巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“引、堵、越、繞”四種

1.引——引排水

遇到暗河或溶洞有水流時，宜排不宜堵。（a）橋涵渲泄水流

（b）開鑿泄水洞引水

（c）引水槽

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“13隧道工程2.堵——堵、填巖溶隧道堵填處理示意圖不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程2.堵——堵、填巖溶隧道堵填處理示意14隧道工程3.越——跨越（a）加深邊墻基礎；（b）支墻內套設涵管；（c）筑拱跨越；（d）架梁跨越

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程3.越——跨越（a）加深邊墻基礎；15隧道工程4.繞——繞行施工

在巖溶區施工，個別溶洞處理耗時且困難時，可采取迂回導坑繞過溶洞，繼續進行隧道前方施工，并同時處理溶洞，以節省時間，加快施工進度。繞行開挖時，應防止洞壁失穩。三、溶洞地段隧道施工的注意事項施工前應對地表進行詳細勘察，注意研究巖溶狀態，估計可能遇到的巖溶地段；了解地表水、出水地點的情況，并對地表進行必要的處理，以防止地表水濕透。2.當施工達到溶洞邊緣，各工序應緊密銜接，支護和襯砌趕前。3.施工中注意檢查溶洞頂部，及時處理危石。4.在溶蝕地段的爆破作業應盡量做到多打眼、打淺眼，并控制爆破藥量減少對圍巖的擾動。防止在一次爆破后溶洞內的填充物突然大量涌入隧道，或溶洞水突然襲擊隧道，造成嚴重失。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程4.繞——繞行施工在巖16隧道工程

第五節隧道施工坍方一、坍方發生的主要因素（一）不良地質及水文地質條件1.隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯動發育地段，一經開挖，潛在應力釋放快、圍巖失穩，小則引起圍巖掉塊、坍落，大則引起坍方。2.隧道穿越地層覆蓋過薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發生坍方。3.水是造成坍方的重要原因之一。當隧道處于地下水位以下時，隧道開挖后，在隧道開挖面上有時會產生較大的靜水壓力，引起地下水向洞內涌入。地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩和坍落。巖層軟硬相間或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱面的強度大為降低，加劇巖體的失穩和坍方。(二)受力狀態的影響

受力狀態對坍方的影響包括兩個方面的內容：一是地質構造應力；二是開挖后產生的應力重分布和松動變形。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第五節隧道施工坍方一、17隧道工程(三)隧道設計考慮不周1.隧道選定位置時，地質調查不細，未能作詳細的分析，或未能查明可能坍方的因素,沒有繞開可以繞避的不良地質地段。2.缺乏較詳細的隧道所處位置的地質及水文地質資料，引起施工指導或施工方案的失誤。(四)施工方法和措施不當1.施工方法與地質條件不相適應；地質條件發生變化，沒有及時改變施工方法；工序間距安排不當；施工支護不及時，支撐架立不合要求，或抽換不當“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動、風化、導致坍方。2.噴錨支護不及時，噴射混凝土的質量、厚度不符合要求。3.按新奧法施工的隧道，沒有按規定進行量測，或信息反饋不及時，決策失誤、措施不力。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程(三)隧道設計考慮不周1.隧道選定位18隧道工程二、預防坍方的措施(一)隧道坍方預測

1.坍方前征兆

(1)量測信息所反映的圍巖變形速度或數值超過允許值；(2)噴射混凝土產生的縱橫向的裂紋和龜裂；(3)在坑頂或坑壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷漏出砂、石屑；(4)巖層層理、節理縫或裂隙變大、張開；(5)支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁或壓劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發生“噼啪”破裂聲；(6)坑道內滲水、滴水突然加劇或變渾。2.坍方的預測方法

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程二、預防坍方的措施(一)隧道坍方預測19隧道工程（二）預防坍方的施工措施1.隧道施工預防坍方，選擇安全合理的施工方法和措施至關重要。在掘進到地質不良圍巖破碎地段，應采取“先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測”的施工方法。必須制訂出切實可行的施工方案及安全措施。2.加強坍方的預測。為了保證施工作業安全，及時發現坍方的可能性及征兆，并根據不同情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，需要在施工階段進行坍方預測。3.加強初期支護，控制坍方：當開挖出工作面后，應及時有效地完成噴錨支護或噴錨網聯合支護，并應考慮采用早強噴射混凝土、早強錨桿和鋼支撐支護措施等。三、隧道坍方的處理措施（一）隧道發生坍方，應及時迅速處理。處理時必須詳細觀測坍方范圍、形狀、坍穴的地質構造，查明坍方發生的原因和地下水活動情況，經認真分析，制定處理方案。（二）處理坍方應先加固未坍塌地段，防止繼續發展。1.小坍方，縱向延伸不長、坍穴不高，首先加固坍體兩端洞身，并抓緊噴射混凝土或采用錨噴聯合支護封閉坍穴頂部和側部，再進行清渣。2.大坍方，坍穴高、坍渣數量大，坍渣體完全堵住洞身時，宜采取先護后挖的方法。3.坍方冒頂，在清渣前應支護陷穴口，地層極差時，在陷穴口附近地面打設地面錨桿，洞內可采用管棚支護和鋼架支撐。4.洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的辦法。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程（二）預防坍方的施工措施1.隧道施工20隧道工程

坍方處理實例示意圖1—一次注漿；2—二次注漿；3一三次注漿；4—管棚；5一坍塌線；6一坍塌體；7一初期支護；8一注漿孔；9一混凝土封堵墻不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程坍方處理實例示意圖21隧道工程（三）加強防排水工作1.地表沉陷和裂縫，用不透水土壤夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入坍體。2.坍方通頂時，應在陷穴口地表四周挖溝排水，并設雨篷遮蓋穴頂。陷穴口回填應高出地面并用黏土或污土封口，做好排水。3.坍體內有地下水活動時，用管槽引至排水溝排出，防止坍方擴大。（四）坍方地段的襯砌與回填

視坍穴大小和地質情況加強坍方地段的襯砌，襯砌背后與坍穴洞孔周壁間必須緊密支撐。當坍穴較小時，可用漿砌片石或干砌片石將坍穴填滿；當坍穴較大時，可先用漿砌片石回填一定厚度，其以上空間應采用鋼支撐等頂住穩定圍巖；特大坍穴應作特殊處理。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程（三）加強防排水工作不良地質條件下隧22隧道工程第六節松散地層隧道施工一、超前支護施工方法（一）超前錨桿或超前小鋼管1.懸吊式超前錨桿2.格柵拱支撐超前錨桿格柵拱超前錨桿或小鋼管布置示意圖

1一超前錨桿或小鋼管；2一格柵拱θ一超前傾角；α—超前錨桿或小鋼管橫向間距；b一格柵拱支撐間距不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第六節松散地層隧道施工一、23隧道工程（二）超前管棚法

超前管棚法適用于圍巖為砂粘土、粘砂土、亞粘土、粉砂、細砂、砂夾卵石夾粘土等非常散軟、破碎的土壤，鉆孔后極易塌孔的地層。

鋼管構造及沖擊錘示意圖(單位：mm)

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程（二）超前管棚法超前24隧道工程(三)超前支護法施工程序

由于支護類型及地質條件的不同，施工程序略有差異，其基本工序如下：1.對新開挖面結合出渣進行初次噴射混凝土，噴層厚度一般為3～6cm；2.架立網構鋼架支撐，并做好縱向連接支撐；3.第一次測量，標出結構錨桿、懸吊錨桿和超前錨桿或超前鋼管等錨孔的位置，并核對巷道凈空；。4.鉆孔，插錨桿或鋼管；5.掛鋼筋網，焊接鋼筋網、錨桿或鋼管外露端、橫向短鋼筋、網構鋼架支撐之相接處；6.清除工作面底部附近的浮渣；7.第二次噴射混凝土，噴至設計厚度；8.第二次測量，在開挖面畫出下次開挖輪廓線，并標出炮眼位置；9.鉆炮眼，裝藥，堵炮眼且爆破。(四)超前支護法開挖順序選擇目前雙車道隧道大多采用下列方法：1.先護頂，后做墻2.分層開挖3.倒梯形開挖法不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程(三)超前支護法施工程序25隧道工程(五)超前支護法施工注意事項1.當遇砂土、軟土等過于松軟的地層時，應慎重選擇支護方法及其參數，以免造成支護失效。2.懸吊錨桿和結構錨桿均應保證施工質量，并將各種錨桿(鋼管)末端焊接牢固。3.應保證格柵拱的架設質量及拱腳處的地基有足夠的承載能力。4.注漿錨桿的砂漿應達到設計強度后方可進行爆破。5.合理運用微振動爆破，以免引起圍巖過大的擾動和破壞。6.噴錨支護既要及時，又要保證質量。7.當采用半斷面掘進時，掘進長度不大于2倍洞徑時就應施作臨時仰拱。臨時仰拱示意圖下部斷面正式仰拱不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程(五)超前支護法施工注意事項1.26隧道工程二、超前小導管預注漿法

超前小導管預注漿是沿開挖外輪廓線，以一定角度打入管壁帶孔的小導管，并以一定壓力向管內壓注水泥或化學漿液的措施。它既能將洞周圍巖體預加固，又能起超前預支護作用。此法適用于自穩時間很短的砂層、砂卵(礫)石層等松散地層施工。超前錨桿（鋼管）的長度示意圖

壓漿眼布置圖

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程二、超前小導管預注漿法27隧道工程三、降水、堵水洞內或輔助坑道內井點降水、注漿堵水又分地面預注漿和洞內開挖工作面預注漿

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程三、降水、堵水洞內或輔助坑道內井點降28隧道工程

第七節流沙地段隧道施工

流沙是沙土或粉質粘土在水的作用下喪失其內聚力后形成的，多呈糊漿狀，對隧道施工危害極大。由于流沙可引起圍巖失穩坍塌，支護結構變形，甚至倒塌破壞。

宜采取以下措施進行治理：

1.加強調查，制訂方案2.因地制宜，綜合治水

防、截、排、堵

3.先護后挖，加強支護

4.盡早襯砌，封閉成環

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第七節流沙地段隧道施29隧道工程第八節巖爆隧道施工一、隧道內巖爆的特點1.巖爆在未發生前并無明顯的預兆(雖然經過仔細找頂并無空響聲)。一般認為不會掉落石塊的地方，也會突然發生巖石爆裂聲響，石塊有時應聲而下，有時暫不墜落。這與塌頂和側壁坍塌現象有明顯的區別。2.巖爆時，巖塊自洞壁圍巖母體彈射出來，一般呈中厚邊薄的不規則片狀，塊度大小多呈幾厘米長寬的薄片，個別達幾十厘米長寬。嚴重時，上噸重的巖石從拱部彈落，造成巖爆性坍方。3.巖爆發生的地點，多在新開挖工作面及其附近，個別的也有距新開挖工作面較遠處。巖爆發生的頻率隨暴露后的時問延長而降低。一般巖爆發生在16天之內，但是也有滯后一個月甚至數月還有發生巖爆。二、巖爆產生的主要條件

地層的巖性條件和地應力的大小是產生巖爆與否的兩個決定性因素。

巖爆的形成過程是巖體中的能量從儲存到釋放直至最終使巖體破壞而脫離母巖的過程。巖爆是否發生及其表現形式就主要取決于巖體中是否儲存了足夠的能量，是否具有釋放能量的條件及能量釋放的方式等。

不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第八節巖爆隧道施工一、隧道30隧道工程三、巖爆的防治措施

防治巖爆發生的措施主要有二：1.是強化圍巖，2.是弱化圍巖。四、巖爆地段隧道施工的注意事項

1．如設有平行導坑，則平導應掘進超前正洞一定距離，以了解地質，分析可能發生巖爆的地段，為正洞施工達到相應地段時加強防治，采取必要措施。2．爆破應選用預先釋放部分能量的方法，如超前預裂爆破法、切縫法和排孔法等，先期將巖層的原始應力釋放一些，以減少巖爆的發生。爆破應嚴格控制用藥量，以盡可能減少爆破對圍巖的影響。3．根據巖爆發生的頻率和規模情況，必要時應考慮縮短爆破循環進尺。初期支護和襯砌要緊跟開挖面，以盡可能減少巖層的暴露面和暴露時間，防止巖爆的發生。不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程三、巖爆的防治措施防治巖31隧道工程

第九節高地溫隧道施工一、高地溫的熱源

地熱的形成按熱源分類，可分為三大類：即地球的地幔對流；火山巖漿集中處的熱能；放射性元素的裂變熱成為熱源火山熱的熱源放射性元素的裂變熱的熱源二、高地溫地段隧道施工的措施1．為保證隧道施工人員進行正常的安全生產，我國有關部對隧道施工作業環境的衛生標準都有規定。如鐵道部規定，隧道內氣溫不得超過28℃；交通部規定，隧道內氣溫不宜高于30℃。2．為達到規定的標準，在施工中一般采取通風和灑水及通風與灑水相結合的措施。3．高溫地段的襯砌混凝土不良地質條件下隧道施工關鍵技術1[1]隧道工程第九節高地溫隧道施工一、高32隧道工程

第十節瓦斯地層隧道施工一、瓦斯的性質1．瓦斯(沼氣)為無色、無臭、無味的氣體，與碳化氫或硫化氫混合在一起，發生類似蘋果的香味，由于空氣中瓦斯濃度增加，氧氣相應減少，很容易使人窒息或發生死亡事故。2．瓦斯比重為0.554，僅占空氣一半，所以在隧道內，瓦斯容易存在坑道頂部，其擴散速度比空氣大1.6倍，很容易透過裂隙發達、結構松散的巖層。3．瓦斯不能