I利用Solidworks三維軟件對主軸箱進行三維建模,可以更好的檢驗主軸箱IIIII 1 2 2 2 3 4 4 4 4 5 6 6 8 94.1結構設計的內容、技術要求和方案 9 9 9 IV 1C7620卡盤多刀半自動車床是一種以加工盤類零件為主的高效率機床,該機工件的夾松都是采用液壓控制的,由于在電器部分采用了步進程序控制線路組成的預選工藝卡片(即插銷板),配合行程擋鐵的調整,可以實現本機床所提出的各2電3max41Z……個變速副。即Z=ZZZ……a52計算轉速nj是傳動件能傳遞全部功率的最低轉速。各傳動件的計算轉速可-1-1jmin軸Ⅲ的計算轉速n為250r/min；j3軸Ⅱ的計算轉速n為316r/min；j2軸Ⅰ的計算轉速n為710r/min。j1⑶各齒輪的計算轉速⑷核算主軸轉速誤差實(n(n-n)n標標6z※受結構限制的最小齒輪最小齒數應大于18～20；n-要求的主軸轉速；理理n-齒輪傳動實現的主軸轉速；實數，如傳動比是標準公比的整數次方時，變速組內每對齒輪的齒數和Sz及小齒數應大于18～20。采用三聯滑移齒輪時，應檢查滑移齒輪之間的齒數關系：三7聯滑移齒輪的最大齒輪之間的齒數差應大于或等于4，以保證滑移是齒輪外圓不01za2zZ1z757894.1結構設計的內容、技術要求和方案2）檢驗傳動設計的結果中有無干涉、碰撞或其他不合理的情況，以便及時受力點和受力方向，為軸和軸承的驗算提供必要的數據。4.2展開圖及其布置這些剖切面平整展開在同一個平面上。是把軸承裝載法蘭盤上，通過法蘭盤將帶輪的拉力傳遞到箱壁上。14.5傳動軸的設計刀4.6主軸組件設計4.6.1各部分尺寸的選擇為了提高剛度，應盡量縮短主軸的外伸長度a。選擇4.6.2主軸材料和熱處理600角雙向推力向心球軸承。是一種新型軸承，在近年生產的機床上廣泛采會降低軸承的回轉精度，所以軸和孔的精度4.6.4主軸與齒輪的連接4.6.5潤滑與密封4.6.6其他問題慮到熱處理變形的影響，可以選用40Cr或其他合金鋼。主軸頭部需要淬火，硬中常用作電機輸出軸的定比傳動。電動機轉速n=1440r/min,傳遞功率A因此根據P、n由《機械設計》P圖8-11普通V帶輪型圖選用B型。(2)確定帶輪的基準直徑D，D112000L0L0(6)確定實際中心距A1llCCF。dddddd與d相對應得Φdo0—0oofminaminfd于40o。aminfminn[]N4[]jNinjNiN總總——由電機到該傳動件各傳動副的傳動效率NNIII齒IINNIIIII齒III44II44IIIIIII[]0.6[]0.8FjFjH鍵的選擇：Ⅰ鍵的尺寸10x8x90Ⅲ鍵的尺寸12x8x140《金屬切削機床設計》表7-17進行估算模rjHPHHmmjHP3HPHPHlimHlimjHlimHP3FmjFPFPFPFlimn-計算齒輪計算轉速;jFlimFlim3a2HPHPHlimHlimn-計算齒輪計算轉速;j2HlimHPH23FmjFPFPFPFlimjFlimFlimmF23**Cfa齒頂圓直齒頂圓直徑da齒根圓直徑df分度圓直hfha3333m3333zd=12=d=56=aa在驗算算速箱中的齒輪應力時，選相同模數中承受載荷最大，齒數最小的齒FFu+1HKFtu+1HKFtHEHE1FFIVvAdAHcFcAvFcFβ⑻計算彎曲疲勞許用應力NFFFH1AvFcFβEEHlimHσHH①彎曲疲勞強度σ=FF5NvdHβFβA;HcFcAvHβHc⑻計算彎曲疲勞許用應力NFFaFHEKFKFHt.tu1AvFcFβHlimHHAPPPD②計算軸傳遞的扭矩TnniN injjn4(N4150，需進行坐標轉換，將后一對齒輪嚙合力投影到前一個坐標之后，再進行撓yyPCPCII軸FCPI軸III軸PPxB4=0)]0)]625N/mm2X2]6EIl22x2=BX=22222)222)222)pa(lab)(l2a2c2)6EIl置方向XYXY22值坐標BC位QQQQQQQQ=BX=BX5=BY=BY5=BX=BX5=BY=BY=C6EIl=C6EIl5=C