城際鐵路路基填筑試驗段施工質量控制(QC成果)_第1頁
城際鐵路路基填筑試驗段施工質量控制(QC成果)_第2頁
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中鐵中鐵X局集團X項目部 第#頁1、目標完成情況從201年78月15日到一個檢驗批，合格率達1年78月25日共完成10個檢驗批，縱向每1、目標完成情況從201年78月15日到一個檢驗批，合格率達檢測匯總表序號檢測項目檢測數量符合要求數量合格率壓實系數（點數）地基系數（點數）頂面路基壓實寬度（斷面數）頂面橫坡（斷面數）合計制表人： 審核： 制表日期：2017年8月28日結論:活動后合格率為 ＞活動前目標合格率 見活動前后效果對比圖圖二十）。

檢查人：羅巧峰 制圖人： 制圖日期：2011年檢查人：羅巧峰 制圖人： 制圖日期：2011年3月28日、社會效益：通過小組成員的努力，本段路堤填筑質量受到業主及監理的好評，上級領導多次到現場參觀，并對我們填筑的路基質量大加贊揚，提高了企業的知名度。3通過小組活動，為公司及項目部培養了一批敢于創新的技術骨干，同時也培養了一支技術力量過硬的施工隊伍，為本工程創優奠定了基礎。九：確定標準化施工小組于201年78月編寫了“基床以下路堤填筑施工作業指導書”，經集團公司X城鐵路項目部工程部審核，總工審批下發，編號為： 為后續大面積路基填筑提供施工指導，為今后類似工程施工提供了借鑒。十、活動總結及今后打算㈠、活動總結對于路基的填筑，選取合格的填料是非常重要的；有助于更好的控制工程質量。推土機粗平后對平地機的細部整平起到了很好的輔助作用，使細部整平更快捷更方便，人工收邊能保證攤鋪的有效寬度，更及時的反應出粗細料集窩的具體位置，保證填料的均勻性。采用網格填料便于攤鋪整平，鋼釬及梯形土墻控制標高較為有效的控制標高和松鋪厚度。填料攤鋪完成后碾壓遍數不宜過多，在強振3-遍4后及時進行各項試驗數據的檢測，以確定最佳碾壓遍數。填料應在出場、進場、攤鋪完成時及時進行填料含水量檢測，確定是否達到最佳含水量，如不符合最佳含水量應進行合理的灑水、晾曬，在最佳含水量（ ?-2）%時碾壓密實情況最佳。通過開展提高質量及效率的 小組的活動，全面地分析了影響路堤填筑的各類因素，并針對性地采取了相應的對策，使工程質量、施工效率有了很大的提高。試驗段填筑的順利完成，為路基填筑工程項目全面創優打下了堅實的基礎。同時也為公司的城際鐵路路基填筑施工積累了豐富的施工經驗。㈡、今后打算通過本次小組活動，小組成員的熱情高漲，對施工過程質量安全控制信心十足，但我們只是邁出了通向成功頂峰的第一步，還需繼續努力，在施工實踐中不斷地逐步完善施工的標準化，為鐵路建筑施工積累更多的經驗；同時我們將本次QC活動的思想、精神貫穿到全線工程的施工工作中，為我單位完成保質、保量、按期完成義城際鐵路建設項目并達到國優標準做出貢獻。在今后的工程建設中，我們仍將積極地開展活動，普及知識，努力完善小組理論知識結構，提高小組活動能力，繼續鞏

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