希百線一標高填深挖方路基專項施工方案資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。目錄一、工程概況 1二、方案編制依據 1三、本合同段高填深挖方路基基本情況 1四、準備工作 21. 熟悉圖紙和線路調查 22. 測量 23. 試驗 24. 試驗路段 3五、施工方案 31. 工藝流程圖 32. 高填路基施工 43. 深挖路段施工 74. 路基石方爆破 85. 施工人員配置及主要機械 15六、安全專項施工措施 16七、質量管理 171. 施工過程的控制 172. 質量管理小組 183. 填石路堤施工質量控制標準: 184. 路基土石方開挖質量控制標準: 185. 應注意的質量問題 19八、重大危險源識別與控制 201. 重大危險源的識別 202. 對重大危險源的評價 203. 重大危險源的綜合預防、控制措施 214. 三個重大危險源的具體預防措施 21九、安全管理 231. 安全生產目標:堅決杜絕重特大安全責任事故。 232. 安全管理組織機構 233. 安全施工保證體系 244. 安全全生產職責 25十、應急救援 271. 事故應急救援流程圖 272. 事故應急救援知識培訓與演練 293. 安全事故報告與處理制度 29十一、環境保護和文明施工 29高填深挖方路基專項施工方案一、工程概況包頭市希拉穆仁至百靈廟公路改建工程第一標段高填方路基分別為:ZK24+545～ZK24+800(左、右);ZK26+150～ZK26+340(左、右);ZK27+840～ZK28+000(左、右);ZK34+670～ZK34+770(左、右);深挖方路基為:ZK23+945～ZK24+405(左、右)、ZK25+250～ZK25+390(左、右)、ZK26+515～ZK26+645(左、右)、ZK27+305～ZK27+490(左、右)、ZK28+270～ZK28+470(左、右)。高填方路基填料采用土石混填,填料最大粒徑小于150mm。路基每8m為一級邊坡,第一級(從上往下)邊坡坡率為1:1.5,第二級邊坡坡率均為1:1.75。兩級邊坡采用折線坡,不設平臺。高填方路基邊坡防護設計如下:路基填土高度<8m時,邊坡采用三維網植草防護;路基填土高度≥8m時,邊坡采用人字形骨架植草防護。深挖方路基邊坡防護設計如下:挖方深度<8m時,采用三維網植草防護加固邊坡;挖方深度≥8m時,采用人字形骨架植草防護加固邊坡。二、方案編制依據施工圖設計。現場調查資料。國家及現行公路工程設計規范,施工技術規范、規程,公路工程質量檢驗收評定標準(JTG),公路工程預算定額。企業技術能力、機械設備、施工經驗及管理水平。三、本合同段高填深挖方路基基本情況根據現有勘察資料表明:本路段處于高原丘陵草地,山地植被稀疏,沿線地表以風積層、沖洪基層覆蓋,局部有湖積層存在,土質主要以粉砂礫、黃色砂礫石頭、沙粘土為主。高填方路段主要以符合填料要求的爆破土石混合料填筑路基。深挖方路段由于黃色砂礫石頭居多,多采用爆破手段。四、準備工作熟悉圖紙和線路調查高填深挖施工前,組織技術人員和施工人員認真閱讀設計圖紙和技術資料,熟悉合同文件和技術規范,組織有關人員對路線走向,取土場的位置,地形地貌,道路交通,橋涵位置,地質水文狀況,水準點及控制樁等進行全面的調查,核對,嚴禁破壞環境。認真聽取周邊老百姓的意見并作匯報,以免以后施工時造成糾紛打架等,根據現場實際工期要求情況,工程量大小,編號施工組織設計,確定人員,設備的組合與配置,具體的施工工藝,及土石方的調配方案。測量路基施工前應詳細檢查、核對縱橫斷面圖、橫斷面等,發現問題進行復測。若設計單位未提供斷面圖,應全部補測。根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定測設路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂等具體位置樁。試驗試驗室將用于路基填筑的填料取樣,試驗按《公路土工試驗規程》(JTGE40—)辦理,并進行以下項目的試驗。液限、塑限,塑性指數,天然稠度或液性反指數;顆粒大小分析試驗;含水量試驗;密度試驗;土的擊實試驗;相對密度試驗;土的強度試驗;有機含量試驗及易溶含量試驗。試驗室應盡快將試驗的原始資料整理匯總,對于不合格的填料來源進行調查,上報項目總工程師,對不合格填料盡量采取廢棄處理,重新調整土石方調配,并上報監理工程師打變更報批。試驗路段在進行路基施工前,應采用不同的施工方案做試驗路段,從中選出高填深挖路基施工的最佳方案指導全線施工。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面型式均具代表性的地段路段長度不宜小于l00m。試驗所用的材料和機具應與將來全線施工所用的材料和機具相同。經過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的攤鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳機械配套和施工組織。試驗路段施工中,應對有關指標進行檢測;完工后,應及時寫出試驗報告。如發現路基設計有缺陷時,應提出變更設計意見報審。五、施工方案工藝流程圖高填路基填筑施工工藝流程圖測量放樣測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓(夯)實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監理簽認石料鑒定監理簽認含水量檢查監理簽認填土碾壓邊坡修正壓實度檢查路填自檢監理驗收深挖路基施工工藝圖測量路基測量路基施工準備爆破組織設計甲方審查有關部門審批測量布孔人、料、機準備鉆孔監理檢查自檢測孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網絡布設防護警戒清運處理危石整修邊坡高填路基施工清理及基底壓實紅線范圍地表內挖橫溝,沿紅線開挖縱向臨時水溝,并盡量與設計排水系統相結合,縱向溝挖出土方培在溝外側作溝埂,以免路基外側地表水排入路基基底,同時,縱向溝的深度和寬度不宜過小,以利路基地表水的排出,同時,亦可防止路基兩側地下滲水影響路基基底,縱向溝應將水引至原有溝渠排出。基用地范圍內的灌木叢等均應在施工前砍伐挖根,并將地表土予以清除,清除的地表土運至指定地點集中堆放,不得污染環境。路堤基底清理、平整、曬干后再整平壓實,壓實度不小于規定要求。堤基底為耕地和松土時,應先清除有機土、種植土、平整后按要求壓實。在深耕地段,要及時將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、平整、壓實。壓實度不宜小于90%。在干燥,平整,密實并經監理驗收的情況下方可予以覆蓋,嚴禁在基底不符合要求的情況下超厚填土覆蓋。開挖臺階地面橫坡不陡于1∶2.5且基底符合要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1∶2.5時,原地面應挖成臺階(臺階寬度2m,內傾4%),并用小型夯實機加以夯實,以防止路基填筑后產生縱向裂縫。填筑應由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實所有臺階填實之后,即可按一般填土進行。對于縱向填挖交界挖方區為土質或強度低的軟石時,地面縱向不陡于1∶5且基底符合要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面縱向陡于1∶5時,原地面應挖成臺階(臺階寬度2m,內傾4%),并用小型夯實機加以夯實,以防止路基填筑后產生縱向裂縫。填筑應由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實所有臺階填實之后,即可按一般填土進行。填方區填至上路堤頂面后,將挖方側3m寬范圍超挖至路床底面,然后用沖擊壓路機全面補壓2-3遍,先鋪設一層鋼塑格柵,再分層鋪筑下路床,在下路床頂面再鋪設一層鋼塑格柵,然后鋪筑上路床。路基填筑土石混合料填筑時,路堤采用分層的方法填筑,分層壓實,松鋪厚度不宜超過40cm,石料最大粒徑不能超過層厚的2/3;石料為強風化石料、軟質石料時,CBR值滿足設計要求。填料由土石混合材料變為其它填料時,土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于30cm,該層填料粒徑宜小于15cm,土石混填表面應無孔洞。壓實后透水性差異較大的土石混合料,應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑;如確需縱向分幅填筑,應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側;土石混合料來自不同料場,其巖性或土石比例相差較大時,應分層或分段填筑。填石路堤采用分層的方法填筑,分層壓實,松鋪厚度不宜超過50cm,路堤填料粒徑應不大于30cm,且最大粒徑不能超過壓實厚度的2/3,不均勻系數為15—20,路床底面以下40cm范圍內,填料粒徑應小于15cm;填石路堤頂面與細粒土層之間應按照設計要求設置過渡層。填石路堤巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。中硬、硬質石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌,邊坡碼砌與路基填筑宜同步進行,石料采用30Mpa的不易風化的石料,碼砌石塊最小尺寸不應小于30cm,碼砌高度自坡腳起1m。軟質石料土石路堤邊坡按土質路堤邊坡處理。土石混合料碾壓前應使大粒徑石料均勻分布在填料中,石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣;石質路基填筑應先鋪大塊石料,且大面向下,擺放平穩,再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓。路床填料粒徑小于10cm。填料的挖運方法:縱向調運時,用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸,用平地機平整填土,配合酒水車壓路機碾壓。挖掘機、裝載機與自卸車配合運輸時,要合理布置取土場地的汽車運輸路線并設置必要的標志。汽車配備數量,應根據運距的遠近和車型確定,其原則是滿足挖裝設備能力的需要。路基填筑的施工方法根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度(本標段填方路堤兩側填筑寬各增加50cm),精確放出路堤坡腳線。按”三階段、四區段、八流程”施工工藝,控制每層松鋪厚度,土石混填在40cm以內,進料前沿坡腳樁插上花桿,并用石灰線明顯標出坡腳線。填筑時,應嚴格控制填土的質量及含水量,對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑,且嚴禁用于路基底部填筑,如填料來源不同,其性質相差較大時,分層填筑,不得分段或分幅填筑,用每種材料填土總厚度不小于50cm。填筑時嚴格按照試驗路得出的最佳方式進行壓實施工,同時每層壓實后,須經監理驗收合格之后再進行下一層施工。為消除路堤自身沉降,路基分層壓實后在典型斷面圖中根據設計高程采用強夯補強。強夯施工前應選取具有代表性的地段進行試夯,以確定合理的施工參數。為準確控制路基邊坡坡比及路基寬度,每填1.2m左右高度進行一次休整邊坡,并由測量組重新準確放樣,檢查路基偏位和寬度。定期對路基進行觀測,如發現邊坡或路基有裂紋,應立即處理。已填筑的路基邊坡采用襯砌拱進行防護,未作防護處理之前,每隔30m開設一條臨時水溝,用水泥砂漿抹面,直接引往排水溝深挖路段施工路基開挖前應做好截水溝,并視土質情況做好防滲工作。土方工程施工期間應修建臨時排水設施。土方開挖應自上而下進行,不得亂挖超挖,嚴禁掏洞取土。開挖過程中每開挖2～3米必須檢查一次邊坡位置是否正確,防止邊坡部位超挖和欠挖;開挖至邊坡、平臺前應預留不小于30cm保護層,預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線的土層不受擾動,宜采用人工配合機械進行邊坡修整;作為填料的土方應分類開挖使用。路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時,應清除換填。挖方路基施工時一般采用機械開挖,挖至設計標高以上30㎝時停止機械挖土,改用人工撿底。挖方路基施工標高,應考慮因壓實后的下沉量,其值應經過試驗確定。土工試驗:路塹挖方施工完成后,對路基表層土進行土工試驗。若經過試驗段發現在0～30㎝范圍內進行碾壓回填無法滿足路床壓實度要求時,應向下超挖1～2層,對底層碾壓密實后,再分層回填壓實。碾壓:采用推土機、平地機整平,根據試驗段得到的數據用壓路機碾壓至達到壓實度要求,碾壓工藝和要求同上。石方路塹的開挖采用淺孔爆破、深孔爆破法和光面爆破技術,采用爆破施工時應經過設計審批。路基石方爆破爆破設計爆破工程均應編制爆破設計書和爆破說明書,應由具備相應資質的設計單位和設計人員編制。爆破設計前,應對爆破區域進行地形地質勘測,對爆破對象和爆破區域周圍環境、建(構)筑物及設施進行調查。爆破工程施工過程中,發現地形測量結果和地質條件、拆除物結構尺寸、材質等與原設計依據不相符時,應及時修改設計或采取補救措施。各種爆破作業均應按審批的爆破設計書或爆破說明書實施,爆破設計書、說明書、修改和補充設計文件均應編號存檔,并與爆破后的效果進行比較分析和總結。爆破設計程序首先在爆破前應論證爆破方案在技術上的可行性,在經濟上的合理性和在安全上的可靠性。經過二個以上不同爆破方案的比較分析,推薦出最優的爆破方案;施工方案是提交審核與安全評估的重要文件,在爆破設計階段應將推薦方案充分展開,做到能夠按設計文件開始施工的深度,并保證工效和爆破安全。在大規模展開爆破作業前,應經過試爆印證和調整爆破參數,確定合理爆破參數后方可實施大規模爆破。在爆破過程中,應隨時根據巖質和邊界條件調整爆破參數,以求達到最佳的爆破效果。術語:淺孔爆破:指炮孔孔徑小于50mm,炮孔深度小于5m的爆破。深孔爆破:指孔徑大于50mm,深度超過5m的爆破;深孔梯段爆破指朝向自由面,以一排或數排孔垂直或傾斜炮孔進行的爆破。底盤抵抗線:炮孔中心到梯段坡底線的水平距離。臨近系數:一排炮孔相鄰孔間的距離為孔距,炮孔抵抗線對相鄰孔間距之比m稱為臨近系數。光面爆破:使巖石沿預定輪廓爆落,盡量避免圍巖受到損傷,并使開挖面光滑平整的爆破方法。不耦合系數:炮孔直徑與藥卷直徑的比值。爆破參數爆破方案的選擇根據有關規定,結合本工程施工的具體特點,對該工程的施工進行技術交底,本工程擬采用淺孔爆破、深孔爆破方法和光面爆破技術,按照設計的邊坡臺階自上而下分層爆破開挖。對于挖深≤5米的地段采取淺孔爆破方案;對于挖深≥5米的主要開挖部分采取深孔爆破方案;對于邊坡應采取光面爆破技術進行施工,以確保邊坡平整和穩定。要素及計算簡圖H-臺階高度;W底-前排鉆孔的底盤抵抗線;L-鉆孔深度;L1-裝藥長度;L2-堵塞長度;h、超深;b-排距;W、炮孔最小抵抗線長度;B-臺階上眉線至前排孔口距離深孔爆破技術參數孔徑:根據本工程實際情況,鉆孔設備選用Φ120mm的履帶式潛孔鉆相配合,徑桿直徑為120mm。臺階高度H:根據現場實際情況確定,一般最佳鉆孔深度8～10m。底盤抵抗線W底:W底＝(0.5～0.8)H(垂直孔)孔距a:a=mw,m一般取值為0.8～1.2。排距b:b=a/m.采用梅花型布孔時,b=asin60°排距也就是第二排孔的底盤抵抗線值。堵塞長度L,L=(0.7～1.0)W或L=(20～30)d。單位炸藥消耗量q參見淺孔爆破:孔深與超深炮孔深度L、臺階高度H與超鉆深度h的關系式如下:L=H+h(垂直孔):L=(H+h)/sinθ(傾斜孔)計算超鉆深度h的常見經驗公式有:h=(0.1～0.25)H;h=(8～15)d;h=(0.15～0.35)W。單孔裝藥量Q=qaWH或Q=qabH線裝藥密度線裝藥密度q的大小取決于鉆孔的直徑和裝藥密度,q=π/4×d2⊿;⊿--裝藥密度,2號巖石炸藥取0.85～0.95,乳化炸藥取1.1～1.2。采用排間順序微差起爆:中國生產的雷管系列相鄰兩段最短時間差在25ms,本工程選用每兩段的起爆時差為50ms。起爆順序如下頁示意圖: 光面爆破炮孔間距:a=(10--15)d炮孔角度與孔深:傾斜角度與邊坡設計角度一致,孔深L=(H+h)/sinθ(傾斜孔)光面層厚度:光面層厚度即光面炮孔最小抵抗線,光面層厚度與光面孔距關系式:a=(0.8～1)W裝藥量:光面爆破的裝藥量往往用線裝藥密度或裝藥集中度來表示,二者概念不同,線裝藥密度等于炮孔裝藥量除以裝藥的長度,裝藥集中度是炮孔的裝藥量除以整個炮孔的長度。裝藥結構:光面爆破耦合系數應大于1.5。光面爆破要求光面炮孔同時起爆,同時起爆的時差愈小,效果愈好。一般要求時差小于100ms。光面爆破常見裝藥結構炮泥;2-導爆索;3-雷管腳線;4-φ32mm藥包;5-φ20mm～φ25mm藥包;6-電雷管;7-φ32mm藥包炮孔布置示意圖安全距離爆破震動安全距離根據開挖山體周邊環境因素,考慮到爆破振動對山體周邊道路、建筑物的影響,按《爆破安全規程》(GB6722-)中公式計算:R=(K/V)1/aQ1/3R——爆破振動安全允許距離,單位為米(m);Q——炸藥量,齊發爆破為總藥量,延時爆破為最大一段藥量,單位為千克(kg);V——保護對象所在地質點振動安全允許速度,單位為厘米每秒(cm/s);K、a——與爆破點至計算保護對象間的地形、地質條件有關的系數和衰減指數,可按下表選取,或經過現場試驗確定。解區不同巖性的K、a值巖性Ka堅硬巖石50～1501.3～1.5中硬巖石150～2501.5～1.8軟巖石250～3501.8～2.0各別飛散物安全允許距離爆破時,個別飛散物對人員的安全距離不應小于下表的規定;對設備或建設物的安全允許距離,應由設計確定爆破類型和方法個別飛散物的最小安全允許距離／m露天巖土爆破a)破碎大塊巖礦:裸露藥包爆破法400淺孔爆破法300b)淺孔爆破200(復雜地質條件下或未形成臺階工作面時不小于300)e)深孔爆破按設計,但不小于200沿山坡爆破時,下坡方向的飛石安全允許距離應增大50%。爆破作業區安全警示圖盲炮處理方法一般規定處理盲炮前應由爆破領導人定出警戒范圍,并在該區域邊界設置警戒,處理盲炮時無關人員不準許進人警戒區。應派有經驗的爆破員處理盲炮,確定的盲炮處理應由爆破工程技術人員提出方案并經單位主要負責人批準。電力起爆發生盲炮時,應立即切斷電源,及時將盲炮電路短路。導爆索和導爆管起爆網路發生盲炮時,應首先檢查導爆管是否有破損或斷裂,發現有破損或斷裂的應修復后重新起爆。不應拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。盲炮處理后,應仔細檢查爆堆,將殘余的爆破器材收集起來銷毀;在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前,應采取預防措施。盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告,說明產生盲炮的原因、處理的方法和結果、預防措施。裸露爆破的盲炮處理處理裸露爆破的盲炮,可去掉部分封泥,安置新的起爆藥包,加上封泥起爆;如發現炸藥受潮變質,則應將變質炸藥取出銷毀,重新敷藥起爆。淺孔爆破的盲炮處理經檢查確認起爆網路完好時,可重新起爆。可打平行孔裝藥爆破,平行孔距盲炮不應小于0.3m;對于淺孔藥壺法,平行孔距盲炮藥壺邊緣不應小于0.5m。為確定平行炮孔的方向,可從盲炮孔口掏出部分填塞物。可用木、竹或其它不產生火花的材料制成的工具,輕輕地將炮孔內填塞物掏出,用藥包誘爆。可在安全地點外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥,但應采取措施回收雷管。處理非抗水硝銨炸藥的盲炮,可將填塞物掏出,再向孔內注水,使其失效,但應回收雷管。盲炮應在當班處理,當班不能處理或未處理完畢,應將盲炮情況(盲炮數目、炮孔方向、裝藥數量和起爆藥包位置,處理方法和處理意見)在現場交接清楚,由下一班繼續處理。深孔爆破的盲炮處理爆破網路未受破壞,且最小抵抗線無變化者,可重新聯線起爆;最小抵抗線有變化者,應驗算安全距離,并加大警戒范圍后,再聯線起爆。可在距盲炮孔口不少于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。爆破參數由爆破工程技術人員確定并經爆破領導人批準。施工人員配置及主要機械施工組織機構、人員配設及分工機構名稱姓名職務負責范圍進度監督組冷樹學項目經理負責協調、組織工作開展,使各部門的工作銜接緊密,有效的保證工作進度李天軍副經理裴志亮項目總工工程施工組方新新測量負責人負責復測,施工放樣,提供各施工測量標高,便于現場施工控制。劉軍現場施工負責人負責現場施工合理布設及施工便道,合理組織機械人員施工,按規范進行控制施工,并對現場施工質量進行嚴格控制,按時完成各種工程施工資料。李淵王志軍質量控制組裴志亮項目總工負責施工方案的報批及施工技術的交底,并組織相關人員對現場施工質量進行控制秦宏偉試驗室主任負責施工的配比交底,對施工現場材料進行監督、控制,協同質檢工程師嚴格控制工程的施工質量安全控制監督組冷樹學項目經理全盤負責施工安全燕民耀安全員協調安全、后勤與施工的關系主要施工機械配置施工機械型號用途臺數挖掘機日立330挖土7推土機山工160推土3壓路機徐工20T壓實6平地機天工pm200平整3自卸汽車DFL3251A8運土21灑水車東風卡車灑水3裝載機柳工-50粗平3六、安全專項施工措施須按設計規范施工。作業要嚴格操作規程。路基施工準備機械設備的配備,挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。安全防護品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網。開工前檢查:挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。施工安全注意事項在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。車輛經過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。施工現場材料、設備擺放有序、整齊。現場施工人員須戴防塵口罩。施工翻斗車不能行車載人及超載超速,其余各施工機械不能超速及違章作業,前后兩車(機械)間距不應小于10m。路塹開挖嚴禁采取掏底開挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。棄土場的選址需避免泥石流溝。嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業。人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度,精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工,以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差為±2%,嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于50cm。斷面分層填筑,連續壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。根據坡比變化,每填筑好一級后,及時修坡防護,以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡,防止積水。七、質量管理1.施工過程的控制做到開工有批復,工序有檢驗,分項有驗收,所完成的工作必須經監理檢驗過,合格后方能進行下一道工序的施工,杜絕違規施工和質量事故的發生。2.質量管理小組組長:冷樹學副組長:裴志亮組員:燕民耀盛桂鋒劉偉劉軍李天軍3.填石路堤施工質量控制標準:路基表面無明顯孔洞;大粒徑填石無松動,鐵鍬挖洞困難;中硬、硬質石料土石混填、填石路基邊坡碼砌緊密,無明顯孔洞、松動,砌塊間承接面應向內傾斜,坡面平順。實測項目控制標準項次檢查項目高速公路、一級公路規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀:每40m檢測1個斷面,每個斷面檢查5～9點2縱斷高程+10,-20水準儀:200m測4個斷面3彎沉不大于設計值-4中線偏位50經緯儀:200m測4點,彎道加ZH,HY兩點5寬度不小于設計值尺量:200m測4處6平整度203m直尺:200m測2處×10m7橫坡±0.3水準儀:200m4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值200m抽查4處平順度符合設計要求4.路基土石方開挖質量控制標準:外觀控制標準路基表面平整、邊線順直,曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩定且不得有松石并,不得虧坡,曲線圓滑、護坡道、碎落臺的位置適當,外形整齊、美觀、防止水土流失;石方開挖:項次檢查項目高速公路、一級公路規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀:每40m檢測1個斷面,每個斷面檢查5～9點2縱斷高程+10,-20水準儀:200m測4個斷面3彎沉不大于設計值-4中線偏位50經緯儀:200m測4點,彎道加ZH,HY兩點5寬度不小于設計值尺量:200m測4處6平整度203m直尺:200m測2處×10m7橫坡±0.3水準儀:200m4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值200m抽查4處平順度符合設計要求5.應注意的質量問題防止高填方路基下沉應采取的措施嚴格按照路基填筑工藝施工,層層驗收,確保路基壓實度滿足規范要求。路基填筑層碾壓前,必須做到表面平整,確保壓實均勻。對于工程地質不良地段必須會同設計人員和監理進行現場查看,指定科學合理的施工方案,施工時認真執行。取土場的清理和掘除工作要認真,加強填料的檢測,使填料符合規范要求。重視路基排水工程施工,使水流通暢,防止浸泡路基。防止路基基底壓實度達不到標準應采取的措施路基填筑前先按規范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥,然后再進行基底地面壓實。基底土壤含水量高時,換填適當的材料,再分層填筑進行壓實。防止路基填土壓實度達不到標準應采取的措施檢測土的含水量,在接近最佳含水量時進行碾壓。優先選擇級配較好的粗粒土作為路基填料。填土分層虛鋪厚度不應超過30㎝,路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8㎝。經過試驗段確定壓實機具和碾壓遍數。防止路基彈軟應采取的措施避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數大于18,含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。填土在壓實時,含水量控制在最佳含水量的兩各百分點內。填上層土時,對下層填土的壓實度和含水量進行檢查,待合格后方能填筑上層土。八、重大危險源識別與控制重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,從業人員的素質較低,因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認有3個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:機械傷害觸電傷害坍塌和滑坡對重大危險源的評價機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。重大危險源的綜合預防、控制措施對重大危險要采取”兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導,交底人也必須深入現場,檢查交底后的執行落實情況,發現有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。三個重大危險源的具體預防措施預防機械傷害事故的防護措施為保證作業人員的安全,防止機械對人體的傷害事故,制定本措施。對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養,停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查,發現問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發生。預防觸電事故的防護措施根據國家JGJ46-規范規定,為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發生。施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統,同時必須做到三級控制兩級保護,電箱為標準電閘箱,并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區或系統要求,做保護接零,或做保護接地,不得一部分設備做保護接零,另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工,負責現場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按”一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業。預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止路基開挖出現坍塌和滑坡事故,特制定防護措施:施工的過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息盡心動態監測,對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。施工過程中邊坡監測:用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面,對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。加強滑坡的監測監控,對點位有變化應立即停止現場的施工,加密觀測次數,仔細分析點位的變動原因,及時將觀測結果上報監理、業主和設計院。應會同監理、業主和設計分析滑坡產生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢,經再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續開始路基的挖方施工。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響,盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝,截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接,確保雨季排水暢通,不積水。為防止水流下滲和沖刷,截水溝進行嚴密的防滲和加固,地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口,均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執行分級開挖分級防護,對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合,避免開挖邊坡暴露時間過長,使邊坡松弛范圍變大,造成新病害。如有地下水出露,應將地下水排出引入排水系統,不可堵死。嚴格實行獎罰制度,對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。九、安全管理安全生產目標:堅決杜絕重特大安全責任事故。安全管理組織機構本施工標段工程項目部實行項目經理負責制,對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是本項目的安全生產第一責任人,全面負責本項目的安全生產工作。項目成立安全管理小組:組長:冷樹學副組長:李天軍裴志亮專職安全員:燕民耀組員:盛桂鋒劉偉劉軍郝昊龍安全管理小組職責貫徹執行國家安全生產方針政策及法律法規,及時傳達貫徹上級安全部門下達的各種文件通知精神,按要求布置項目的安全生產工作。督促各部門建立健全安全生產崗位責任制,落實一把手負責制和問責制。組織制定與項目經理部施工相適應的安全管理制度、安全技術操作規程,并監督實施。定期召開安全生產例會,研究和分析施工生產中存在安全問題,并加以落實解決。宣傳安全生產、勞動防護、治安消防法律法規,不斷提高全體員工的勞動保護和安全防范意識。督促各部門對員工、民工進行安全生產教育培訓,使其熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程。掌握本崗位的操作技能,按規定持證上崗。督促和指導各部門的安全生產工作,對檢查中發現的安全生產隱患及時予以整改。依照公司安全生產操作規程、勞動保護、治安消防等相關制度,對違章違紀事件的相關人員進行處理、處罰。督促各部門做好員工的勞動保障工作,不斷改進作業環境。協助工會對各部門違反安全生產法律法規侵犯員工合法權益的行為進行糾正,對違章指揮強令冒險作業的情況予以制止。建立事故應急救援體系,組織并主持生產安全事故應急救援和調查處理工作。安全施工保證體系本項目部在工程施工前建立安全施工保證體系,安全施工保證體系分思想保證、組織保證、措施保證、制度保證、經濟保證五個方面。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計,并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。安全全生產職責項目經理安全生產職責項目部生產安全工作第一責任人,負第一責任人。貫徹、落實國家及上級機關關于安全生產的方針、政策和法規。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時,必須同時計劃、檢查、總結、評比生產安全工作。審批安全措施計劃,合理安全經費,認真組織實施。事故發生后,及時組織調查,堅持”三不放過”的原則,分析事故原因,擬定整改措施,對事故責任者進行處理和上級審批。項目書記安全生產職責有針對性、加強對黨員、職工的思想政治工作,提高廣大干部,職工安全意識和自我保護意識。深入開展黨員,團員身邊無安全事故的活動。密切配合行政,深入貫徹國家和上級機關的安全生產方針、政策和法規,監督項目部生產安全制度的貫徹、執行。項目總工程師安全生產職責貫徹執行黨和國家的安全生產方針,政策和安全技術標準規范。在編制施工組織、設計和審核單項施工方案時,按照”五同時”精神,認真編寫安全生產和勞動保護的內容和條款。審核安全技術措施計劃,并督促實施。向全體職工進行安全技術教育。參與無傷亡的技術性問題調查、分析,提出處理意見和整改措施。項目副經理安全生產職責對項目部的生產安全承擔直接領導責任。執行局、公司的各項安全生產規定,貫徹執行局、公司的安全規章制度。審查施工方案中提出的安全技術保障措施。提出安全生產的獎懲意見。事故發生后,組織事故的調查、分析、處理和上報工作。主管安全副職領導安全生產職責對項目的生產安全工作承擔直接管理責任。組織生產安全教育、培訓,落實施工現場的生產安全措施。組織生產安全檢查工作,組織每月的安全專題會議。貫徹上級和經理部的生產安全規章制度。提出生產安全的獎懲意見,獎勵作出成績的職工,處罰違章指揮,違章操作的人員。參與事故的調查、處理、整改隱患。負責對民工進行生產安全教育和管理。專職安全員安全生產職責貫徹執行公司、施工項目部的安全制度和規定。負責檢查和督促每天的安全生產工作,監督職工在施工現場中正確使用安全生產”三件寶”。參與生產安全檢查,落實事故隱患整改措施。在施工生產中堅守崗位,嚴格執行制度不徇私情。參與對職工、民工的安全培訓和安全教育,按時參加安全會議。對違反安全操作規程的行為及時進行制止和批評教育,正確行使生產安全管理工作中的否決權。參與生產安全事故的調查。工區長安全生產職責分配工作的同時,交代安全注意事項,做好安全工作”五同時”。嚴格執行安全技術操作規程,組織有關人員對本工段的機械設備進行定期檢查。配合領導對新職工和臨時工進行安全教育,積極支持安全人員的工作。配合安全員管理好本工段的安全工作,如發現對”三件寶”的使用有不當之處,必須立即加以制止和糾正。職工安全責任制(1)積極參加項目部的安全教育培訓,強化安全意識,認識安全的重要性,做到保護自己也保護別人。(2)嚴格遵守崗位操作規程,不違反作業。(3)遵守勞動紀律,不酒后上崗作業,實施安全操作措施。(4)用好安全防護”三件寶”。(5)接受施工員、安全員現場管理和監督、執行現場隱患整改意見。(6)認真履行崗位職責,不竄崗、不脫崗。(7)工作中不妄從、不急燥,冷靜處理,認真對待工作每一環節。十、應急救援事故應急救援流程圖緊急情況可直接聯系110、緊急情況可直接聯系110、120、119、發生事故現場負責人現場負責人及應急救援人員控制事態控制事態疏導人員組織搶救保護現場疏導人員組織搶救保護現場車輛保證現場急救通道暢通車輛保證現場急救通道暢通送往最佳醫院送往最佳醫院向上級報告事故簡況項目部事故調查組(臨時)向上級報告事故簡況項目部事故調查組(臨時)項目部安全領導小組項目部安全領導小組現場救援終止現場救援終止了解事故及傷亡人員簡況了解事故及傷亡人員簡況管理處管理處事故應急救援知識培訓與演練應急小組成員在項目部安全教育時必須接受事故應急救援知識培訓。培訓內容:傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶救常識等,務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。培訓時間:每月應進行一次不少于2小時的培訓。定期組織應急救援演習操練。安全事故報告與處理制度發生重傷、重大死亡及死亡事故后,必須立即經過電話、電報、電傳等方法報告項目辦安保部以及梧州市安監部門,報告內容包括:事故的地點、時間、情況、原因及事故現場正在采取的保護措施等。發生事故時要保護好事故現場并做好記錄,迅速啟動應急救援預案,搶救傷員和財產,防止事故擴大。為搶救傷員需要移動現場物件時,要作出標記和拍照。發生事故后要及時按照國家在關規定,組織事故調查組對事故進行調查和處理。事故的調查處理必須堅持”四不放過”原則:調查事故發生的原因,原因分析不清放過;明確事故責任,責任不分清不放過;事故要吸取教訓,并制定與實施安全防范措施,防止類似事故再發生,員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過;事故的有關責任人不受處理不放過。傷亡事故處理工作要在九十天內結案,特殊情況不得超過一百八十天。十一、環境保護和文明施工我項目將嚴格按照標準以及其它環境保護的要求,加大