二建《市政》必考30知識點全匯總知識點1：瀝青混合料的組成與材料一、結構組成瀝青混合料主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為三類：懸浮-密實結構：較高的黏聚力、內摩擦角較小、高溫穩定性較差，如：AC型瀝青混合料；骨架-空隙結構：內摩擦角較高、黏聚力較低，如：瀝青碎石混合料（AM）；骨架-密實結構：內摩擦角較高、黏聚力也較高，如：瀝青瑪蹄脂混合料（SMA）。二、熱拌瀝青混合料主要類型1.AC型瀝青混合料；2.改性瀝青混合料：指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料；3.SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）：以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于間斷骨架中所形成的混合料；4.改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）：材料配比采用SMA結構形式，有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩定性，且構造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。知識點2：城鎮道路路基施工技術一、填土、挖土和石方路基對比（一）材料填土路基：填方取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地；路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土及含生活垃圾的土；填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。挖土路基：路基施工前，應將現況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。（二）施工填土路基：填方段事先找平，當地面坡度陡于1:5時，須修成臺階形式，每層臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜；根據測量中心線樁和下坡腳樁，從最低處起分層填筑，逐層壓實。挖土路基：根據測量中線和邊樁開挖；不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。石方路基：修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數及沉降差等施工參數。（三）填實要求填土路基：填土至最后一層，按設計斷面、高程控制填土厚度，及時碾壓修整。挖土路基：過街雨水支管溝槽及檢查井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。石方路基：路基范圍內管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。（四）碾壓填土路基："先輕后重"碾壓；最后碾壓不小于12t級，填土到500mm以上的管涵頂面才能用壓路機碾壓。若過街雨水支管的覆土厚度小于500mm，則應用素混凝土將過街雨水支管包裹。挖土路基：自路兩邊向路中心進行碾壓；壓路機不小于12t；碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。石方路基：選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓（夯）實。二、質量檢查與驗收檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值。知識點3：城鎮道路基層施工技術一、石灰穩定土基層與水泥穩定土基層1.拌合：采用廠拌方式和強制式拌合機拌制，符合級配要求。2.攤鋪：在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為5℃；廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應濕潤；降雨時應停止施工，已攤鋪的盡快碾壓密實。3.壓實：碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%的范圍內，直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓。4.養護：壓實成活后立即灑水（或覆蓋）養護，保持濕潤，直至上部結構施工為止；穩定土養護期應封閉交通。二、石灰工業廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）1.拌合：采用廠拌（異地集中拌合）方式和強制式拌合機拌制，符合級配要求；拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合；混合料含水量宜略大于最佳含水量。2.攤鋪：在春末和夏季施工，施工期的日最低氣溫為5℃；并應在第一次重冰凍（-5～-3℃）到來之前1～1.5個半月完成。3.壓實：混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm；碾壓時，先輕型、后重型壓路機碾壓；禁止用"薄層貼補"的方法進行找平。4.養護：混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕；也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護；養護期為7～14d。三、級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂礫）基層1.拌合：采用廠拌方式和強制式拌合機拌制，符合級配要求。2.攤鋪：發生粗、細骨料離析（"梅花"、"砂窩"）現象時，應及時翻拌均勻。3.壓實：控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實。4.養護：采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護；養護期為7～14d；面層未鋪前不得開放交通。知識點4：水泥混凝土路面施工技術一、混凝土配合比設計、攪拌（一）配合比設計：滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項指標要求；1.嚴寒地區路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區不宜小于F200；2.高溫施工時初凝時間不小于3h，低溫施工時終凝時間不大于10h；3.根據粗集料種類和適宜的坍落度，按經驗公式計算單位用水量，取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值；4.根據水灰比計算確定單位水泥用量，取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值；（二）攪拌：優先選用間歇式拌合設備；每盤最長總攪拌時間宜為80～120s。二、混凝土面板施工（一）攤鋪與振動1.當面層鋪裝厚度小于150mm，可采用振搗梁；2.三輥軸整平機分段整平的作業單元長度宜為20～30m；3.在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業；4.軌道攤鋪機最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm；5.人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10～1.25。（二）接縫1.普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿；2.傳力桿的固定安裝方法：端頭木模固定傳力桿宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫；支架固定傳力桿宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫；3.橫向縮縫用切縫機施工，強度達到設計強度25%～30%時切縫，寬度控制在4～6mm；4.切縫深度：設傳力桿時，不小于面層厚度的1/3，且不小于70mm；不設傳力桿時，不小于面層厚度的1/4，且不小于60mm；5.灌填縫料，常溫時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。（三）養護1.采用噴灑養護劑或保濕覆蓋養護；2.不宜使用圍水養護；3.晝夜溫差大于10℃或日均溫度低于5℃施工的混凝土板采用保溫養護；4.養護時間不小于設計彎拉強度的80%，一般為14～21d。（四）開放交通混凝土達到設計彎拉強度40%后，允許行人通行；完全達到設計彎拉強度且填縫完成前，不得開放交通。知識點5：預應力混凝土施工技術一、預應力筋及管道（一）預應力筋預應力筋類型分批檢驗數量檢驗內容不合格處理鋼絲不大于60t每批逐盤進行外形、尺寸和表面質量檢查。從合格中抽查3盤進行力學性能試驗及其他試驗。一項不合格→該盤報廢→同批未試驗過得抽雙倍進行不合格項復驗→有一項不合格→逐盤檢驗，合格接受鋼絞線逐盤檢驗表面質量和外形尺寸；再從每批鋼絞線中任取3盤，進行力學性能試驗及其他試驗。如每批少于3盤，應全數檢驗。精軋螺紋鋼筋對其表面質量應逐根進行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。一項不合格→取雙倍重做試驗→有一項不合格→該批不合格（二）管道與孔道（1）金屬螺旋管：累計半年或50000m生產量為一批。（2）塑料管：每批數量不應超過10000m。二、錨具、夾具和連接器（一）檢驗批：錨具不超過1000套；夾片不超過1000套；連接器不超過500套。檢查內容檢驗頻率檢驗方法外觀檢驗（裂縫、尺寸偏差）抽取10%且不少于10套當有一套不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用硬度檢驗抽取5%且不少于5套當有一個零件不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一件不符合要求時，則逐個檢查，合格者方可使用靜載錨固性能試驗抽取6套組成3個組裝件（大、特大）如有一個試件不合格，另取雙倍數量錨具重做試驗，如仍有一個試件不符合要求，該批不合格中、小橋梁其靜載錨固性能可由錨具生產廠提供試驗報告三、預應力混凝土的配置與澆筑1.配置優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥配置，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥；氯離子總含量不宜超過水泥用量的0.06%，超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。2.澆筑：先張構件不得碰撞預應力鋼筋；后張構件不得碰撞預應力筋的管道。四、預應力張拉施工（一）先張法預應力施工1.張拉作業要求：嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接。2.放張要求：放張時混凝土強度≥強度設計值的75%；放張分階段、對稱、交錯進行；放張前將限制位移的模板拆除。（二）后張法預應力施工1.預應力管道安裝要求：管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；最低部位宜留排水孔。2.預應力筋張拉要求：混凝土強度≥強度設計值的75%；曲線預應力筋或長度≥25m直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度＜25m的直線預應力筋可在一端張拉；預應力筋張拉順序：分批、分階段對稱張拉，（宜先中間，后上、下或兩側）。五、孔道壓漿采用水泥漿，強度≥30MPa；封錨混凝土的強度等級≥結構混凝土強度等級的80%，且≥30MPa；吊移預制構件強度要求：孔道內的水泥漿強度應不低于砂漿設計強度的75%。知識點6：樁基礎施工方法與設備選擇一、沉入樁基礎（一）沉樁方式及設備選擇1.錘擊沉樁：宜用于砂類土、黏性土；2.振動沉樁：宜用于密實的黏性土、礫石、風華巖；3.靜力壓樁：用于軟黏土（標準貫入度N＜20）、淤泥質土；4.鉆孔埋樁：用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土較厚情況；5.錘擊沉法、振動沉樁法困難時，用射水輔助沉樁；黏性土中慎用射水沉樁；重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。（二）施工技術要點預制樁的接樁采用焊接、法蘭連接或機械連接；沉樁時樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應為5～10mm；樁錘、樁帽或送樁帽、樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不超過0.5%；密集樁群自中間向兩個方向或四周對稱施打、先深后淺、先大后小、先長后短；樁終止錘擊控制應以控制樁端設計高程為主，貫入度為輔。二、泥漿護壁成孔1.正、反循環鉆孔：端承型樁的沉渣厚度≤100mm；摩擦型樁的沉渣厚度≤300mm。2.沖擊鉆成孔：低錘密擊，反復沖擊造壁；每鉆4～5m驗孔一次。3.旋挖成孔：采用跳挖方式。三、干作業成孔1.長螺旋鉆孔：鉆機鉆孔（鉆頭與樁位點偏差不得大于20mm）→鉆至設計標高開始灌注混凝土（期間緩慢提升鉆桿）→混凝土灌注結束后將鋼筋籠插入設計深度→清楚鉆桿及泵管內的殘留混凝土。2.鉆孔擴底：灌注混凝土時，第一次灌到擴底部位頂面后隨即振搗密實；灌注樁頂以下5m范圍內混凝土時，應隨灌注隨振動，每次灌注高度≤1.5m。3.人工挖孔：挖孔深度不宜超過25m；每節護壁須保證振搗密實，當日應施工完畢；模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa后進行。四、鋼筋籠與灌注混凝土施工要點鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土，應連續施工；樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0.5～1m；氣溫高于30℃時，采取緩凝措施。五、水下混凝土灌注灌注開始時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1m；導管埋入混凝土深度宜為2～6m；必須連續施工，控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。知識點7：裝配式梁（板）施工技術一、架設方法依照吊裝機具不同，分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。二、預制、場內移運和存放（一）構件預制1.場地：應平整、堅實，設置必要的排水設施。2.臺座：臺座的地基應具有足夠的承載力。臺座在2m長度上平整度的允許偏差應不超過2mm，且應保證底座或底模的撓度不大于2mm。（二）構件的場內移運1.對后張預應力混凝土梁、板，在施加預應力后可將其從預制臺座吊移至場內的存放臺座上后再進行孔道壓漿，但必須滿足下列要求：（1）從預制臺座上移出梁、板僅限一次，不得在孔道壓漿前多次倒運。（2）吊移的范圍必須限制在預制場內的存放區域，不得移往他處。（3）吊移過程中不得對梁板產生任何沖擊和碰撞。2.后張預應力混凝土梁、板在孔道壓漿后移運的，其壓漿漿體強度應不低于設計強度的80%。3.吊運吊點要求：吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環垂直受力。吊移板式構件時，不得吊錯上、下面。（三）構件的存放1.存放臺座應堅固穩定、且宜高出地面200mm以上。2.存放時混凝土養護期未滿的，應繼續灑水養護。3.預應力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月，特殊情況下不應超過5個月。4.構件多層疊放時，層與層之間應以墊木隔開，大型構件宜為2層，不應超過3層；小型構件宜為6～10層。三、裝配式梁（板）的安裝（一）技術準備1.三做好：做好技術交底；做好人員培訓交底；做好測量放線。（二）簡支梁、板安裝2.構件混凝土強度一般不低于設計強度的75%，后張構件孔道水泥漿強度不應低于30MPa。3.支撐結構（墩臺、蓋梁等）混凝土強度符合設計要求。（三）先簡支后連續梁的安裝1.臨時支座頂面的相對高差不應大于2mm。2.濕接頭處的梁段應按施工縫的要求進行鑿毛處理。3.應在一聯梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土，且一聯中的全部濕接頭應一次澆筑完成。濕接頭混凝土的養護時間應不少于14d。知識點8：現澆預應力（鋼筋）混凝土連續梁施工技術一、支（模）架法技術要點（一）支架法現澆預應力混凝土連續梁支架的地基承載力應符合要求；應有簡便可行的落架拆模措施；各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度；支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡；澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。（二）移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁模架長度必須滿足施工要求；模架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全；澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近；箱梁內、外模板在滑動就位時，要將模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差控制在容許范圍內。二、懸臂澆筑法（一）掛籃設計與組裝掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3～0.5，特殊情況下不得超過0.7；允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm；施工、行走時的抗傾覆安全系數不小于2；自錨固系統的安全系數不小于2；斜拉水平限位系統和上水平限位安全系數不小于2。（二）澆筑段落懸澆梁體一般應分四大部分澆筑：墩頂梁段（0號塊）；墩頂梁段（0號塊）兩側對稱懸澆梁段；邊孔支架現澆梁段；主梁跨中合龍段。（三）懸澆順序在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結；在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；最后澆筑中跨合龍段形成連續梁體系。（四）張拉順序及連續梁合龍順序預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉；預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。（五）連續梁合龍段要求合龍段的長度宜為2m；宜在一天中氣溫最低時進行；合龍段的混凝土強度宜提高一級。（六）高程控制考慮因素掛籃前端的垂直變形值；預拱度設置；施工中已澆筑的實際高度；溫度影響。（七）施工中監測項目：掛籃前端的垂直變形值；預拱度設置；施工中已澆筑的實際高度。知識點9：地鐵車站結構與施工方法一、基坑開挖施工技術1.明挖法：明挖法是指在地鐵施工時挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上進行結構施工，當完成地下主體結構后回填基坑及恢復地面的施工方法。2.蓋挖法：蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工的一種方法。（1）蓋挖順作法：蓋挖順作法是棚蓋結構施做后開挖到基坑底，再從下至上施做底板、邊墻，最后完成頂板，故稱為蓋挖順作法。（2）蓋挖逆作法：蓋挖逆作法施工時，先施做車站周邊圍護結構和結構主體樁柱，然后將結構蓋板置于圍護樁（墻）、柱（鋼管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方開挖和邊墻、中板及底板襯砌的施工。3.噴錨暗挖法：指隧道開挖后，將一定數量、一定長度的錨桿，按一定的間距垂直錨入巖（土）體，在錨桿外露端掛鋼筋網，再在隧道表面噴射混凝土，使混凝土、鋼筋網、錨桿組成隧道支護體系的施工工藝。主要分為"新奧法"和"淺埋暗挖法"。二、蓋挖法施工的優缺點（一）優點：1.圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護臨近建筑物和構筑物。2.施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全。3.蓋挖逆作法用于城市街區施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。（二）缺點：1.蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較困難；2.蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高；3.由于豎向出口少，需水平運輸，后期開挖土方不方便。4.作業空間小，施工速度較明挖法慢、工期長。三、不同方法施工的地鐵車站結構（一）明挖法施工車站結構1.明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構或拱形結構；2.矩形框架結構中，側式車站一般采用雙跨結構；島式車站多采用雙跨或三跨結構。站臺寬度≤10m時宜采用雙跨結構；3.拱形結構一般用于站臺寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車站。（二）蓋挖法施工車站結構1.城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構；2.軟土地區一般采用地下連續墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護結構。（三）噴錨暗挖（礦山）法施工車站結構可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站，并根據需要可做成單層或雙層，此類車站的開挖斷面一般為150～250m2。知識點10：深基坑支護結構與變形控制一、不同類型圍護結構的特點（一）預制混凝土板樁優點：樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施。缺點：施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現象很嚴重；自重大，受起吊設備限制，不適合大深度基坑。（二）鋼板樁優點：可反復使用；施工簡單。缺點：施工時有噪聲；剛度小，變形大；新用時止水性尚好，時間久了易漏水。（三）鋼管樁優點：截面剛度大于鋼板樁；軟弱土層中開挖深度可大。缺點：需有防水措施配合。（四）灌注樁優點：剛度大，可用在深大基坑；對周邊地層、環境影響小。缺點：需降水或和止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等。（五）SMW工法樁優點：強度大，止水性好；內插的型鋼可拔出反復使用，經濟性好。缺點：用于軟土地層時，一般變形較大。（六）地下連續墻優點：剛度大，開挖深度大，適用于所有地層；強度大，變位小，隔水性好，同時可兼作主體結構的一部分；可臨近建筑物、構筑物使用，環境影響小。缺點：造價高。（七）重力式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻優點：無支撐；墻體止水性好；造價低。缺點：墻體變位大。二、基坑的變形特征土體變形；圍護墻體水平變形；圍護墻體豎向變位；基坑底部隆起；地表沉降三、基坑變形控制和坑底穩定控制（一）基坑的變形控制增加圍護結構和支撐的剛度；增加圍護結構的入土深度；加固基坑內被動區土體；減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖后未及時支撐的暴露時間；調整圍護結構或隔水帷幕深度和降水井布置來控制降水對環境變形的影響。增加隔水帷幕深度甚至隔斷透水層、提高管井濾頭底高度、降水井布置在基坑內均可減少降水對環境的影響。（二）坑底穩定控制方法加深圍護結構入土深度；坑底土體加固；坑內井點降水；適時施作底板結構。知識點11：噴錨暗挖法的掘進方式選擇一、淺埋暗挖主要的施工方法對比1.全斷面法：地層好，跨度≤8，工期最短；2.正臺階法：地層較差，跨度≤10m；3.環形開挖預留核心土法：地層差，跨度≤12m；4.單側壁導坑法：地層差，跨度≤14m，沉降較大；5.雙側壁導坑法：小跨度，連續使用可擴大跨度；6.中隔壁法（CD法）：地層差，跨度≤18m；7.交叉中隔壁法（CRD法）：地層差，跨度≤20m；8.中洞法：小跨度，連續使用可擴成大跨度，造價較高；9.側洞法：小跨度，連續使用可擴成大跨度；10.柱洞法、洞樁法：多層多跨。二、淺埋暗挖主要的施工方法綜合整理1.全斷面法：采用一次開挖成型的施工方法。（1）優點：減少對圍巖的擾動次數，利于天然承載拱形成，工序簡單，便于大型機械化施工；速度快，防水處理簡單；（2）缺點：地質條件要求嚴格，圍巖須有足夠自穩能力。2.臺階法：將結構斷面分成兩個或幾個部分，分步開挖。具體分為正臺階法和中隔壁臺階法。（1）靈活多變，適用性強。軟弱圍巖、第四紀沉積地層，須采用正臺階法，這是基本方法；（2）具有足夠的作業空間和較快的施工速度。3.環形開挖預留核心土法：將斷面分成環形拱部、上部核心土、下部臺階。（1）臺階長度可適度加長；（2）機械化程度高，速度快。4.單側壁導坑法：將斷劃分成3塊或4塊，即側壁導坑、上臺階和下臺階。適用于斷面跨度大、地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖。5.雙側壁導坑法：隧道跨度很大、地表沉陷要求嚴格、圍巖條件特別差、單側壁導坑法難以控制圍巖變形。（1）斷面分塊多、擾動大、初次支護全斷面閉合的時間長；（2）施工安全，速度較慢，成本較高。6.中隔壁法和交叉中隔壁法：中隔壁法（CD工法）適用于地層較差和不穩定巖體，且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。在CD工法基礎上加設臨時仰拱，就是交叉中隔壁法（CRD工法）。大跨度隧道中普遍應用，每一步開挖必須快速，及時步步成環。7.中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法：適用于地層條件差、斷面特大時，核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。知識點12：隧道襯砌防水及加固施工一、襯砌及防水1.原則：《地下工程防水技術規范》："防、排、截、堵相結合，剛柔相濟，因地制宜，綜合治理"；《地鐵設計規范》："以防為主，剛柔結合，多道防線，因地制宜，綜合治理"。2.防水控制重點：變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工。3.施工方案選擇：防水措施主要是排和堵兩類；限排方案適用于結構處于貧水穩定地層，同時在地下潛水位以上時；襯砌背后可用注漿或噴涂防水層等方法止水。4.復合式襯砌防水施工：射釘鋪設；5.二次襯砌混凝土施工：補償收縮混凝土，有抗裂性能；澆筑應采用組合鋼模板體系和模板臺車兩種模板體系；采用泵送澆筑、模澆筑，兩側邊墻用插入式振搗器振搗，底部用附著式振動器振搗；混凝土應連續進行澆筑，兩側對稱，水平澆筑，不得出現水平和傾斜接縫。二、小導管施工技術1.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，宜采用。2.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用；3.導管和注漿材料（1）小導管采用焊接鋼管或無縫鋼管；（2）注漿材料采用改性水玻璃漿、普通水泥單液漿、水泥-水玻璃雙液漿、超細水泥；（3）改性水玻璃漿適用于砂類土，水泥漿和水泥砂漿適用于卵石地層；（4）水泥漿或水泥砂漿主要成分為P.O42.5級及以上的硅酸鹽水泥、普通或水泥砂漿。4.注漿工藝（1）砂卵地層：滲入注漿法；砂層：擠壓、滲透注漿法；黏土層：劈裂或電動硅化注漿法；（2）注漿順序：應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行。（3）滲透注漿壓力：注入壓力應保持在0.1～0.4MPa，注漿終壓應由地層條件和周邊環境控制要求確定，一般宜不大于0.5MPa。每孔穩壓時間不小于2min。劈裂法注漿壓力應大于0.8MPa。（4）注漿速度：應不大于30L/min。（5）注漿施工期檢測項目：地（路）面隆起、地下水污染，特別是要采取必要措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。三、管棚施工技術1.適用于軟弱地層和特殊困難地段：極破碎巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，對地層變形有嚴格要求的工程。2.施工工藝流程：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內或管周圍土體）→封口→開挖。3.管棚要求（1）宜選用加厚的φ80～φ180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作。（2）鋼管間距宜為300～500mm；（3）雙向相鄰管棚的搭接長度不小于3m。（4）鋼管宜沿隧道開挖輪廓線縱向近水平方向或按縱坡要求設置。四、工作井施工技術1.準備工作（1）調查：對豎井及隧道范圍內的地下管線、建（構）筑物進行調查，并應會同產權單位確定保護方案；施工中，應加強對重要管線、建（構）筑物等的保護和監測。（2）開挖十字探溝，確定無管線后再開挖。（3）井口防護：防雨棚、擋水墻、安全護欄（護欄高度不應小于1.2m）、安全警示裝置。2.鎖口圈梁：圈梁混凝土強度應達到設計強度的70%及以上時，方可向下開挖豎井。3.提升系統：起重吊裝設備應由有資質的單位進行安裝拆除；安裝完成后，應進行安全檢驗，合格后方可使用。4.開挖與支護：（1）井口應設置擋水墻，四周地面應硬化處理，并應做好排水措施。（2）對稱、分層、分塊開挖，先開挖周邊、后開挖中部。五、馬頭門施工技術1.施工步驟（1）開挖上臺階土方時應保留核心土。（2）安裝上部鋼格柵，連接縱向鋼筋掛鋼筋網，噴射混凝土。（3）上臺階掌子面進尺3～5m時開挖下臺階，破除下臺階隧道洞口豎井井壁。（4）開挖下臺階土方。（5）安裝下部鋼格柵，連續縱向鋼筋，掛初支鋼筋網，噴射墻體及仰拱混凝土。2.施工要求：同一豎井內的馬頭門不得同時施工。一側隧道掘進15m后，方可開啟另一側馬頭門。馬頭門標高不一致時，宜遵循"先低后高"的原則。知識點13：給水處理工藝流程一、處理方法與工藝1.水中雜質，分為無機物、有機物和微生物三種，也可分為懸浮物質、膠體和溶解物質三種。2.目的：去除或降低原水中懸浮物質、膠體、有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜質。3.常用的給水處理方法有：（1）自然沉淀：用以去除水中粗大顆粒雜質；（2）混凝沉淀：使用混凝藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮雜質等；（3）過濾：使水通過細孔性濾料層，截流去除經沉淀或澄清后剩余的細微雜質；或不經過沉淀，原水直接加藥、混凝、過濾去除水中膠體和懸浮雜質；（4）消毒：去除水中病毒和細菌，保證飲水衛生和生產用水安全；（5）軟化：降低水中鈣、鎂離子含量，使硬水軟化；（6）除鐵除錳：去除地下水中所含過量的鐵和錳，使水質符合飲水要求。二、工藝流程和適用條件1.簡單處理：適用于水質較好的條件；2.接觸過濾、消毒：一般用于處理濁度和色度較低的湖泊水和水庫水，進水懸浮物一般小于100mg/L，水質穩定、變化小且無藻類繁殖；3.混凝、沉淀或澄清、過濾、消毒：是一般地表水處理廠廣泛采用的常規處理流程，適用于濁度小于3mg/L的河流水；4.調蓄預沉、混凝、沉淀或澄清、過濾、消毒：高濁度水二級沉淀，適用于含砂量大，砂峰持續時間長的情況；預沉后原水含砂量應降低到1000mg/L以下。三、預處理和深度處理預處理方法可分為氧化法和吸附法，其中氧化法又可分為化學氧化法和生物氧化法。化學氧化法預處理技術主要有氯氣預氧化及高錳酸鉀氧化、紫外光氧化、臭氧氧化等預處理；生物氧化預處理技術主要采用生物膜法，其形式主要是淹沒式生物濾池，如進行TOC生物降解、氮去除、鐵錳去除等。吸附預處理技術包括如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等。應用較廣泛的深度處理技術主要有活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脫法等。知識點14：現澆水池施工技術一、施工方案和流程1.整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗。2.單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程土方開挖及地基處理→中心支柱澆筑→池底防滲層施工→澆筑池底混凝土墊層→池內防水層施工→池壁分塊澆筑→底板分塊澆筑→底板嵌縫→池壁防水層施工→功能性試驗。二、施工技術要點1.模板、支架施工采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000。2.止水帶安裝塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接；金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接；不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。3.無粘結預應力筋布置安裝（1）錨固肋數量和布置，應符合設計要求；設計無要求時，應保證張拉段無粘結預應力筋長不超過50m，且錨固肋數量為雙數。（2）上下相鄰兩無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋；以錨固肋數量的一半為無粘結預應力筋分段數量；每段無粘結預應力筋的計算長度應考慮加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度和錨具長度。4.無粘結預應力筋張拉張拉段無粘結預應力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于25m而小于50m時，宜采用兩端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于50m時，宜采用分段張拉和錨固。5.預應力筋封錨要求（1）凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應小于50m；（2）外露預應力筋的保護層厚度不應小于50mm；（3）封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于C40。6.模板及支架拆除側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除；底模板應在與結構同條件養護的混凝土試塊達到規定強度，方可拆除。知識點15：開槽管道施工技術一、溝槽開挖（一）確定溝槽底部開挖寬度管道溝槽底部開挖寬度=管外徑+2×（管道一側工作面寬度+有支撐要求管道一側工作面寬度+模板寬度）。當槽底需要設置排水溝時，管道一側工作面寬度應當適當加寬。（二）分層開挖及深度要求1.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。2.人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m，安裝井點設備時不應小于1.5m。（三）溝槽開挖規定1.槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。2.槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動土層為濕陷性黃土時，應按設計要求進行地基處理。3.雜填土、腐蝕性土應全部挖除并按設計要求進行地基處理。4.溝槽邊坡穩固后設置供施工人員上下溝槽的安全梯。（四）支撐與支護1.在軟土或其他不穩定土層中采用橫排撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過0.1m；開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。2.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行。二、地基處理與安管（一）地基處理1.槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。2.排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在300mm以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙找平表面。3.柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基。（二）安裝1.采用焊接接口時，兩端管的環向焊縫處齊平，錯口的允許偏差應為0.2倍壁厚，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%，且不得大于2mm。2.采用電熔連接、熱熔連接接口時，應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行；電熔連接、熱熔連接時電熱設備的溫度控制、時間控制，擠出焊接時對焊接設備的操作等，必須嚴格按接頭的技術指標和設備的操作程序進行；接頭處應有沿管節圓周平滑對稱的內、外翻邊；接頭檢驗合格后，內翻邊宜鏟平。3.金屬管道應按設計要求進行內外防腐施工和施做陰極保護工程。知識點16：給、排水管道功能性試驗的規定一、基本規定（一）水壓試驗壓力管道分為預試驗和主試驗階段，試驗合格的判定依據分為允許壓力降值和允許滲水量值，按設計要求確定。設計無要求時，應根據工程實際情況，選用其中一項值或同時采用兩項值作為試驗合格的最終判定依據；水壓試驗合格的管道方可通水投入運行。壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行。（二）嚴密性試驗1.必須經嚴密性試驗的有污水、雨污水河流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道。管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗。2.全斷面整體現澆的鋼筋混凝土無壓管渠處于地下水位以下時，除設計要求外，管渠的混凝土強度等級、抗滲等級檢驗合格時；不開槽施工的內徑大于或等于1500mm鋼筋混凝土結構管道，設計無要求且地下水位高于管道頂部時，都可采用內滲法測滲水量。若符合規范要求，可不必進行閉水試驗。（三）特殊管道嚴密性試驗大口徑球墨鑄鐵管、玻璃鋼管、預應力鋼筒混凝土管或預應力混凝土管等管道單口水壓試驗合格，且設計無要求時，壓力管道可直接進行主試驗階段；無壓管道認同為嚴密性試驗合格，不再進行閉水或閉氣試驗。（四）管道的試驗長度1.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km。2.無壓力管道的閉水試驗，試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗；若條件允許可一次試驗不超過5個連續井段。3.當管道內徑大于700mm時，可按管道井段數量抽樣選取1/3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。二、試驗過程與合格判定（一）水壓試驗1.預試驗階段將管道內水壓緩緩地升至規定的試驗壓力并穩壓30min，期間如有壓力下降可注水壓，補壓不得高于試驗壓力；檢查管道接口、配件等處有無漏水、損壞現象；有漏水、損壞現象時應及時停止試壓，查明原因并采取相應措施后重新試壓。2.主試驗階段停止注水補壓，穩定15min后壓力下降不超過所允許壓力下降數值時，將試驗壓力降至工作壓力并保持恒壓30min，進行外觀檢查若無漏水現象，則水壓試驗合格。（二）閉水試驗1.試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。2.從試驗水頭達到規定水頭開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束，應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于滲水量不超過允許值試驗合格。（三）閉氣試驗1.將進行閉氣檢驗的排水管道兩端用管堵密封，然后向管道內填充空氣至一定的壓力，在規定閉氣時間測定管道內氣體的壓降值。2.管道內氣體壓力達到2000Pa時開始計時，滿足該管徑的標準閉氣時間規定時，計時結束，記錄此時管內實測氣體壓力P，如P≥1500Pa則管道閉氣試驗合格，反之為不合格。知識點17：供熱管網支吊架與法蘭閥門安裝一、管道支、吊架的安裝管道支架分為固定支架、滑動支架、導向支架和彈簧支架。吊架分為剛性吊架和彈簧吊架。1.支、吊架的安裝（1）管道支架支承面的標高可采用加設金屬墊板的方式進行調整，墊板不得大于兩層，墊板應與預埋鐵件或鋼結構進行焊接。（2）當管道支架采用螺栓緊固在型鋼的斜面上時，應配置與翼板斜度相同的鋼制斜墊片，找平并焊接牢固。（3）固定支架安裝①有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定。有角向型、橫向型補償器的管段應與管道同時進行安裝及固定。②固定支架卡板和支架結構接觸面應貼實，但不得焊接，以免形成"死點"，發生事故；管道與固定支架、滑托等焊接時，不得損傷管道母材。③固定支架、導向支架等型鋼支架的根部，應做防水護墩。二、法蘭和閥門的安裝1.法蘭的連接（1）法蘭端面應保持平行，偏差不大于法蘭外徑的1.5‰，且不得大于2mm；不得采用加偏墊、多層墊或加強力擰緊法蘭一側螺栓的方法來消除法蘭接口端面的偏差。（2）法蘭與法蘭、法蘭與管道應保持同軸，螺栓孔中心偏差不得超過孔徑的5%，垂直允許偏差為0～2mm。（3）法蘭距支架或墻面的凈距不應小于200mm。2.閥門的安裝（1）閥門進場前應進行強度和嚴密性試驗，試驗完成后應進行記錄。（2）閥門的開關手輪應放在便于操作的位置；水平安裝的閘閥、截止閥的閥桿應處于上半周范圍內。（3）安裝完成后，進行兩次或三次完全的開啟以證明閥門是否能正常工作。（4）焊接蝶閥時，閥板的軸應安裝在水平方向上，軸與水平面的最大夾角不應大于60°，不得垂直安裝。（5）當焊接球閥水平安裝時應將閥門完全開啟；垂直管道安裝，且焊接閥體下方焊縫時應將閥門關閉。（6）放氣閥、除污器、泄水閥安裝應在無損探傷、強度試驗前完成，截止閥的安裝應在嚴密性試驗前完成。（7）泄水管不宜小于DN80。（8）所有閥門手輪高于地面1.6m的需加設操作平臺。知識點18：供熱管道功能性試驗的規定一、強度和嚴密性試驗的規定（一）一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗強度試驗的試驗壓力為1.5倍的設計壓力，且不得低于0.6MPa。嚴密性試驗的試驗壓力為1.25倍的設計壓力，且不得低于0.6MPa，在各管段強度試驗合格基礎上，且管道安裝內容全部完成后進行，是對管道的全面檢驗。二、換熱站內的管道和設備的試驗應符合的規定1.站內所有系統均應進行嚴密性試驗。試驗壓力為1.25倍的設計壓力，且不得低于0.6MPa。試驗前，管道各種支、吊架已安裝調整完畢，安全閥、爆破片及儀表組件等已拆除或加盲板隔離，安全閥全開，填料密實，試驗管道與無關系統應采用盲板或采取其他措施隔開，不得影響其他系統的安全。2.開式設備只做滿水試驗，以無滲漏為合格。二、清洗的規定1.供熱管網的清洗應在試運行前進行。2.清洗方法：人工清洗、水力沖洗和氣體吹洗。當采用人工清洗時，管道的公稱直徑應大于或等于DN800；蒸汽管道應采用蒸汽吹洗。3.清洗前應編制清洗方案，并應報有關單位審批。方案中應包括清洗方法、技術要求、操作及安全措施等內容。清洗前應進行技術、安全交底。4.供熱的供水和回水管道及給水和凝結水的管道，必須用清水清洗。5.供熱管道用水清洗應符合以下規定：（1）沖洗應按主干線、支干線、支線分別進行，二級管網應單獨進行沖洗。沖洗前應先滿水浸泡管道。沖洗水流方向應與設計的介質流向一致。（2）進水管截面積不得小于被沖洗管截面積的50%，排水管截面積不得小于進水管截面積。（3）沖洗應連續進行，管內的平均流速不應低于1m/s。（4）水力沖洗應以排水水樣中固形物的含量接近或等于沖洗用水中固形物的含量為合格。6.供熱管道用蒸汽吹洗應符合的規定（1）距出口100m范圍內，不得有人或怕燙的建筑物。專人值守。（2）蒸汽吹洗前應緩慢升溫進行暖管，暖管速度不宜過快，并應及時疏水。暖管時閥門的開啟要緩慢進行，避免汽錘現象，恒溫1h達到設計要求后進行吹洗。（5）吹洗壓力不應大于管道工作壓力的75%。（6）吹洗次數應為2～3次，每次的間隔時間宜為20～30min。（7）蒸汽吹洗應以出口蒸汽無污物為合格。三、試運行的規定1.試運行前應編制試運行方案。在環境溫度低于5℃進行試運行時，應制定可靠的防凍措施。試運行方案應由建設單位、設計單位、施工單位、監理單位和接受管理單位審查同意并應進行技術交底。3.試運行應符合下列要求（2）試運行應在連續運行72h。試運行升溫速度不得大于10℃/h。（3）試運行期間，管道法蘭、閥門、補償器及儀表等處的螺栓應進行熱擰緊。熱擰緊時的運行壓力應為0.3MPa以下。知識點19：室外鋼質燃氣管道安裝一、安裝一般要求（一）地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度埋設在機動車道下時，不得小于0.9m；埋設在非車行道（含人行道）下時，不得小于0.6m；埋設在機動車不能到達的地方時，不得小于0.3m；埋設在水田下時，不得小于0.8m。當不能滿足上述規定時，應采取有效的安全防護措施。（二）地下燃氣管道穿過排水管（溝）、熱力管溝、聯合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設于套管內。套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封。（三）穿越鐵路的燃氣管道的套管1.套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門的要求。2.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。3.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。4.套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。5.套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。（四）燃氣管道穿越城鎮公路或電車軌道的套管1.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。2.套管或管溝端部距離電車軌邊軌不應小于2.0m，距離道路邊緣不應小于1.0m。（五）燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可時，可利用道路橋梁跨越河流，并應符合下列規定：1.利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。2.當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時，需有安全防護措施：（1）管道宜采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。（2）管道應有必要的補償和減震措施。（3）過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。（4）采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。（六）燃氣管道穿越河底1.燃氣管宜采用鋼管；2.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m；對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度；3.在埋設燃氣管道的位置河流兩岸上下游應設立標志；4.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。二、對口焊接的基本要求（一）當采用氣割時，必須除去坡口表面的氧化皮，并進行打磨，表面力求平整。（二）通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法，不得強力對口。（三）對口時將兩管道縱向焊縫（螺旋焊縫）相互錯開，間距應不小于100mm弧長。（四）對口完成后應立即進行定位焊，定位焊的焊條應與管口焊接焊條材質相同，定位焊的厚度與坡口第一層焊接厚度相近，但不應超過管壁厚度的70%，焊縫根部必須焊透，定位焊應均勻、對稱，總長度不應小于焊道總長度的50%。鋼管的縱向焊縫（螺旋焊縫）端部不得進行定位焊。（五）定位焊完畢拆除對口器，進行焊口編號，對好的口必須當天焊完。（六）一般采用氬弧焊打底，焊條電弧焊填充、蓋面。鋼管采用單面焊、雙面成型的方法。焊接層數應根據鋼管壁厚和坡口形式確定，壁厚在5mm以下的焊接層數不得少于兩層。三、鋼管防腐的做法（一）石油瀝青涂料的做法1.涂底漆時基面應干燥，基面除銹后與涂底漆的間隔時間不得超過8h。2.涂瀝青后應立即纏繞玻璃布，玻璃布的壓邊寬度應為20～30mm，接頭搭接長度應為100～150mm，各層搭接接頭應相互錯開，玻璃布的油浸透率應達到95%以上，不得出現大于50mm×50mm的空白；管端或施工中斷處應留出150～200mm的階梯形接槎。（二）環氧煤瀝青涂料做法1.底漆應在表面除銹后的4h之內涂刷；管兩端100～150mm范圍內不得涂刷。2.面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆表面干后進行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24h。（三）聚乙烯防腐涂層做法1.在防腐層涂裝前，先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著物，并對鋼管預處理后進行表面處理，鋼管預熱溫度為40～60℃。表面預處理達到規范規定，其等級不低于Sa2.5級，錨紋深度達到50～90μm。2.表面預處理過的鋼管應在4h內進行涂覆，超過4h或鋼管表面返銹或表面污染時，應重新進行表面預處理。知識點20：燃氣管道功能性試驗的規定一、管道吹掃（一）管道吹掃介質的選用1.球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道和公稱直徑小于100mm或長度小于100m的鋼質管道，可采用氣體吹掃。2.公稱直徑大于或等于100mm的鋼質管道，宜采用清管球進行清掃。（二）管道吹掃應符合的要求1.管道安裝檢驗合格后，應由施工單位負責組織吹掃工作，并在吹掃前編制吹掃方案。2.按主管、支管、庭院管的順序進行吹掃，吹掃出的臟物不得進入已吹掃合格的管道。3.吹掃管段內的調壓器、閥門、孔板、過濾網、燃氣表等設備不應參與吹掃。4.吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于0.3MPa。5.吹掃介質宜采用壓縮空氣，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體。6.在對聚乙烯管道吹掃及試驗時，進氣口應采取油水分離及冷卻等措施，確保管道進氣口氣體干燥且其溫度不得高于40℃；排氣口應采取防靜電措施。（三）氣體吹掃應符合的要求1.吹掃氣體流速不宜小于20m/s。2.吹掃口與地面的夾角應在30°～45°之間，吹掃口管段與被吹掃管段必須采取平緩過渡焊接方式連接，金屬管道吹掃口直徑要求：末端管道公稱直徑DN＜150mm時，吹掃口與管道同徑；150mm≤DN≤300mm，吹掃口公稱直徑150mm；DN≥350mm，吹掃口公稱直徑250mm。聚乙烯管道吹掃口直徑要求：末端管道公稱直徑dn＜160mm時，吹掃口與管道同徑；160mm≤dn≤315mm，吹掃口公稱直徑≥160mm；dn≥355mm，吹掃口公稱直徑≥250mm。3.每次吹掃管道的長度不宜超過500m；當管道長度超過500m時，宜分段吹掃。4.當管道長度在200m以上，且無其他管道或儲氣容器可利用時，應在適當的部位安裝吹掃閥，采取分段儲氣，輪換吹掃；當管道長度不足200m，可用管道自身儲氣放散的方式吹掃。5.當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設置白布或涂白漆木靶板檢驗，5min內靶上無鐵銹、塵土等其他雜物為合格。二、強度試驗1.試驗壓力一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa。聚乙烯管SDR11不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR17.6）不得低于0.2MPa。2.試驗要求（1）水壓試驗時，當壓力達到規定值后，應穩壓1h，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格，水壓試驗合格后，應及時將管道中的水放（抽）凈，并按要求進行吹掃。（2）氣壓力試驗時采用泡沫水檢測焊口，當發現有漏氣點時，及時標出漏洞的準確位置，待全部接口檢查完畢后，將管內的介質放掉，方可進行補修，補修后重新進行強度試驗。三、嚴密性試驗1.嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填后進行，以減少管內溫度變化對試驗的影響。2.嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力P＜5kPa，試驗壓力為20kPa；當設計輸氣壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。3.嚴密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的嚴密性試驗穩壓的持續時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格，每小時記錄不應少于1次，采用水銀壓力計時，修正壓力降小于133Pa為合格，采用電子壓力計時，壓力無變化為合格。知識點21：HDPE膜施工技術一、高密度聚乙烯膜防滲層施工技術（一）施工程序吊運就位→鋪設→檢驗調整→焊接→焊縫檢測→下步施工（二）焊接工藝與焊縫檢測技術1.焊接工藝（1）雙縫熱熔焊接；（2）單縫擠壓焊接2.焊縫檢測技術（1）非破壞性檢測技術HDPE膜焊縫非破壞性檢測主要有雙縫熱熔焊縫氣壓檢測法和單縫擠壓焊縫的真空及電火花檢測法。（2）HDPE膜焊縫破壞性測試每個試樣裁取10個25.4mm寬的標準試件，分別做5個剪切實驗和5個剝離實驗。每種實驗5個試樣的測試結果中應有4個符合上表中的要求，且平均值應達到表格中的標準、最低值不得低于標準值的80％方視為通過強度測試。如不能通過強度測試，需在測試失敗的位置沿焊縫兩端各6m范圍內重新取樣測試，重復以上過程直至合格為止。（三）HDPE膜施工1.HDPE膜鋪設施工要點（1）按照斜坡上不出現橫縫的原則確定鋪膜方案，所用膜在邊坡的頂部和底部延長不小于1.5m或根據設計要求。（2）鋪設總體順序一般為"先邊坡后場底"，在鋪設時應將卷材自上而下滾鋪，并確保鋪貼平整。（3）鋪設邊坡HDPE膜時，為避免HDPE膜被風吹起和被拉出周邊錨固溝，所有外露的HDPE膜邊緣應及時用沙袋或者其他重物壓上。（4）施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設的HDPE膜被大風吹起，避免采用會對HDPE膜產生損壞的物品，在有大風的情況下，HDPE膜須臨時錨固，安裝工作應停止進行。（5）根據焊接能力合理安排每天鋪設HDPE膜的數量，在惡劣天氣來臨前，減少展開HDPE膜的數量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴禁鋪設。（6）禁止在鋪設好的HDPE膜上吸煙；鋪設HDPE膜的區域內禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品。（7）檢查鋪設區域內的每片膜的編號與平面布置圖的編號是否一致，確認無誤后，按規定的位置，立即用沙袋進行臨時錨固。（8）鋪設后的HDPE膜在進行調整位置時不能損壞安裝好的防滲膜，且在HDPE膜調整過程中使用專用的拉膜鉗。（9）應及時填寫HDPE膜鋪設施工記錄表，經現場監理和技術負責人簽字后存檔。（四）HDPE膜鋪設工程質量驗收要求1.觀感檢驗：場底橫向接縫距坡腳線距離應大于1.5m。2.抽樣檢驗（1）錨固溝回填土按50m取一個點檢測密實度，合格率應為100％；（2）HDPE膜焊接質量檢測應符合下列要求：1）對熱熔焊接每條焊縫應進行氣壓檢測，合格率應為100％；2）對擠壓焊接每條焊縫應進行真空檢測，合格率應為100％；3）焊縫破壞性檢測，樣品做強度測試，合格率應為100％。3.HDPE膜施工工序質量檢測評定焊接質量符合檢漏測試和拉力測試。知識點22：監控測量一、監控量測主要工作1.主要工作（1）外部觀測：建（構）筑物主要觀測水平位移、垂直位移、滲透及裂縫觀測。（2）內部觀測：建（構）筑物內部結構的情況，還應對混凝土應力、鋼筋應力、土壓力、溫度等進行觀測。2.工作原則：可靠性原則（最重要）；方便實用原則；經濟合理原則二、監控量測方法1.監控量測方法通常包括儀器測量和現場巡視（查）。儀器測量方式可分為光學儀器式測量、機械式儀表測量和電測式傳感器測量。2.基坑工程自身風險等級（1）一級：設計深度大于或等于20m的基坑。（2）二級：設計深度大于或等于10m且小于20m的基坑。（3）三級：設計深度小于10m的基坑。（4）一級、二級、三級基坑應監測項目：支護樁（墻）、邊坡頂部水平位移；支護樁（墻）、邊坡頂部豎向位移；支撐軸力；錨桿拉力；地表沉降；豎井井壁支護結構凈空收斂；地下水位。3.隧道工程自身風險等級（1）一級：超淺埋隧道；超大斷面隊道。（2）二級：淺埋隧道；近距離并行或交疊的隧道；盾構始發與接收區段；大斷面隧道（3）三級：深埋隧道；一般斷面隧道。注：①超大斷面隧道是指斷面尺寸大于100m2的隧道；大斷面隧道是指斷面尺寸在50～100m2的隧道；一般斷面隧道是指斷面尺寸在10～50m2的隧道；②近距離隧道是指兩隧道間距在一倍開挖寬度（或直徑）范圍以內；（4）一級、二級和三級隧道應監測項目：初期支護結構拱頂沉降、初期支護結構凈空收斂、地表沉降、地下水位。三、監控量測報告1.類型：監控量測報告統稱為監控量測成果，可分類為監測日報、警情快報、階段（月、季、年）性報告和總結報告。2.現場監測資料宜包括外業觀測記錄、現場巡查記錄、記事項目以及儀器、視頻等電子數據資料。3.監控量測報告應標明工程名稱、監控量測單位、報告的起止日期、報告編號，并應有監控量測單位用章及項目負責人、審核人、審批人簽字。知識點23：施工階段合同履約與管理要求一、施工項目合同管理（二）分包合同管理1.專業分包合同管理：實行分包的工程，應是合同文件中規定的工程部分；分包項目招標文件的編制；應經招投標程序選擇合格分包方。2.勞務分包管理：勞務分包應實施實名制管理；項目總包、分包方必須分別設置專（兼）職勞務管理員。（三）分包合同履行履行分包合同時，承包方應當就承包項目向發包方負責；分包方就分包項目向承包方負責；因分包方過失給發包方造成損失，承包方承擔連帶責任。二、合同變更1.施工過程中遇到的合同變更，如工程量增減，質量及特性變更，工程標高、基線、尺寸等變更，施工順序變化，永久工程附加工作、設備、材料和服務的變更等，當事人協商一致，可以變更合同。項目負責人必須掌握變更情況，遵照有關規定及時辦理變更手續。2.承包方根據施工合同，向監理工程師提出變更申請；監理工程師進行審查，將審查結果通知承包方。監理工程師向承包方簽發變更令。3.承包方必須掌握索賠知識，在有正當理由和充分證據條件下按規定進行索賠；按施工合同文件有關規定辦理索賠手續；準確、合理地計算索賠工期和費用。4.監理工程師向承包商簽發變更令而不是提出變更令。知識點24：專項施工方案一、需要專家論證的工程范圍：（一）深基坑工程：開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（二）模板工程及支撐體系：1.各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。2.混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上，或搭設跨度18m及以上，或施工總荷載（設計值）15kN/m2及以上，或集中線荷載（設計值）20kN/m及以上。3.承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7kN以上。（三）起重、吊裝及安裝拆卸工程：1.采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。2.起重量300kN及以上，或搭設總高度200m及以上，或搭設基礎標高在200m及以上的起重機械安裝和拆卸工程。（四）腳手架工程：1.搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。2.提升高度在150m及以上附著式升降腳手架工程或附著式升降操作平臺工程。3.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程。（五）拆除工程：1.碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。2.文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區影響范圍內的拆除工程。（六）暗挖工程：采用礦山法、盾構法、頂管法施工的隧道、洞室工程。（七）其他：1.施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。2.跨度36m及以上的鋼結構安裝工程，或跨度60m及以上的網架和索膜結構安裝工程。3.開挖深度16m及以上的人工挖孔樁工程。4.水下作業工程。5.重量1000kN及以上的大型結構整體頂升、平移、轉體等施工工藝。6.采用新技術、新工藝、新材料、新設備可能影響工程施工安全，尚無國家、行業及地方技術標準的分部分項工程。二、專項施工方案編制及專家論證的要求（一）專項施工方案編制建筑工程實行施工總承包的：由總承包單位編制。危大工程實行分包的，專項施工方案可以由相關專業分包單位組織編制。（二）專項施工方案專家論證1.專家論證的主要內容：（1）專項方案內容是否完整、可行；（2）專項方案計算書和驗算依據、施工圖是否符合有關標準規范；（3）專項施工方案是否滿足現場實際情況，并能夠確保施工安全。2.專家組成及參會人員：（1）專家組成員為5人以上，本項目的參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會；（2）出席人員：專家，參建的建設、勘察、設計、監理、施工等各方人員。知識點25：施工現場布置與管理的要點一、施工現場封閉管理（一）圍擋（墻）1.施工現場圍擋（墻）應沿工地四周連續設置，不得留有缺口；2.圍擋的用材應堅固、穩定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質材料，不宜使用彩布條、竹笆或安全網等；3.施工現場的圍擋一般應高于1.8m，在市區主要道路內應高于2.5m；4.禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板。（二）大門和出入口1.五牌：工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防安全牌、安全生產（無重大事故）牌、文明施工牌，有些地區還要前述文明施工承諾書，制作文明施工承諾牌。2.一圖：施工現場總平面圖。二、警示標牌布置與懸掛1.設置安全警示標志：施工現場的危險部位和有關設備、設施上；2.應當設置明顯的安全警示標志：施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等屬于危險部位；3.設置禁止煙火、禁止吸煙等禁止標志：爆破物及有害危險氣體和液體存放處；4.設置當心觸電、當心傷手等警告標志：施工機具旁；5.設置必須戴安全帽等指令標志：施工現場入口處；6.設置安全通道等指令標志：通道口；7.夜間設紅燈示警：施工現場的溝、坎、深基坑等處。（三）施工現場場地與道路道路中間起拱，兩側設排水設施，主干道寬度不宜小于3.5m，載重汽車轉彎半徑不小于15m。（四）臨時設施搭設與管理1.職工宿舍管理：（1）宿舍必須設置可開啟式窗戶，寬0.9m，高1.2m；（2）宿舍室內凈高不小于2.5m，通道寬度不小于0.9m，每間宿舍不應超過16人；（3）宿舍內的單人鋪不得超過2層，嚴禁使用通鋪；（4）床鋪應高于地面0.3m，床鋪間距不得小于0.3m，人均床鋪面積不得小于1.9m×0.9m。2.材料堆放與庫存：（1）磚應丁碼成方垛，不準超高并距溝槽坑邊不小于0.5m；（2）模板應按規格分類堆放整齊，疊放高度一般不宜超過1.6m。（五）施工現場的衛生管理發生法定傳染病、食物中毒、急性職業中毒時，要在2h內向事故發生所在地建設行政主管部門和衛生防疫部門報告。知識點26：冬、雨期施工質量保證措施一、雨期施工質量控制（一）基本要求安排在不下雨時施工；集中力量分段施工；做好防雨準備；在料場和攪拌站搭雨棚；建立完善的排水系統，防排結合；加強巡視，及時疏通積水、擋水處；道路工程如有損壞應及時修復。（二）路基施工1.土路基施工：有計劃地集中力量，快速施工，分段開挖，切忌全面開花或挖段過長。2.挖方地段：留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、壓完，因雨翻漿地段，換料重做。3.填方地段：留2%～3%的橫坡整平壓實，以防積水。（三）基層施工1.穩定類材料基層：攤鋪段不宜過長，拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成活，因下雨不能及時完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。未碾壓的料層雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。開挖排水溝或排水坑，盡快排出積水。2.石灰土基層：避免在雨期進行。施工石灰穩定中粒土和粗粒土時，要排除地表面水，防止集料過分潮濕，保護石灰免遭雨淋。3.水泥穩定土：防止水泥和混合料遭雨淋，降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕。（四）面層施工1.瀝青面層：不允許在下雨或下層潮濕時施工。縮短工期，及時攤鋪、碾壓。2.水泥混凝土路面：應勤測粗細集料的含水率，適時調整加水量，嚴格掌握配合比，施工要及時澆筑、振動、抹面成型、養生。二、冬期施工質量控制（一）基本要求冬期施工含義：日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，或最低環境氣溫低于-3℃時。（二）路基施工1.挖到設計標高立即碾壓成型，如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。2.-10℃～-5℃時，填土高度為4.5m；-15℃～-11℃時，高度為3.5m；3.城鎮快速度、主干路的路基不得含有凍土塊的土料填筑；4.次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不大于100mm，凍土塊含量應小于15%。（三）基層施工1.石灰及石灰粉煤灰穩定土（粒料、鋼渣）類基層：宜在進入冬期前30～45d停止施工，冬期不得施工；2.水泥穩定土（粒料）類基層：進入冬期前15～30d停止施工，養護期進入冬期時，應摻防凍劑；3.級配砂石（礫石）、級配碎石：灑布防凍劑，隨灑布隨碾壓。（四）瀝青混凝土面層1.城鎮快速路、主干路的瀝青混合料面層：嚴禁冬期施工。次干路及以下道路低于5℃時，應停止施工；粘層、透層、封層嚴禁施工；2.必須進行施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度；3.運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求；4.施工采取"快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成型"的方針；5.攤鋪宜安排在一日內氣溫較高時進行。（五）水泥混凝土面層1.混凝土拌合物的澆筑溫度不低于5℃；2.晝夜平均氣溫在0～5℃時，應將水加熱至60℃（不得高于80℃）后攪拌；必要時還可以加熱砂、石，但不應高于50℃，且不得加熱水泥；3.混凝土拌合料的溫度應不高于35℃，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料；4.混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土溫度不低于5℃；5.混凝土面層的最低溫度不應低于5℃；6.混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，嚴禁受凍；7.養護時間不少于28d。（六）高溫季節施工1.水泥混凝土路面施工規定：高于30℃，混凝土拌合物溫度在30℃～35℃，同時空氣相對濕度小于80%時為高溫季節；避開高溫季節施工水泥混凝土面板。2.高溫施工規定：嚴控砼配合比，保證和易性，必要時摻加緩凝劑；一般選擇晚間施工，避開氣溫過高的時段；加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量；及時覆蓋，加強養護，多灑水。知識點27：大體積混凝土澆筑施工質量檢查與驗收一、控制混凝土裂縫1.裂縫分類：（1）表面裂縫：主要是溫度裂縫，危害性小，影響外觀質量；（2）深層裂縫：部分切斷結構斷面，對結構耐久性產生危害；（3）貫穿裂縫：切斷結構斷面，破壞結構的整體性和穩定性，危害較嚴重。2.裂縫發生原因：水泥水化熱；內外約束條件；外界氣溫變化；混凝土的收縮變形；混凝土的沉陷裂縫。二、大體積混凝土澆筑質量控制主要措施1.優化混凝土配合比：（1）選用水化熱較低的水泥，降低水泥水化所產生的熱量，控制溫度升高；（2）充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量；（3）嚴格控制集料的級配及含泥量；（4）選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能；（5）控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm，一般為120±20mm即可。三、澆筑與振搗措施全面分層；分段分層；斜面分層。四、養護措施1.混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃；2.結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；3.混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃；4.采用內部降