第頁共頁認識實習日記格式認識實習日記格式20xx年5月11日第13周星期五天氣晴今天下午是集體在文科樓上課，姚教師主要講了羅盤儀的構造、功能以及使用方法。本來我以為羅盤只有一根磁針，令我意想不到的是小小的羅盤儀竟然有那么多作用。有管水準器，圓水準器，刻度以及不起眼的按鈕。羅盤儀可以測產狀三要素即，走向、傾向、傾角。測走向時將長邊緊靠被測斜面;測傾向羅盤長邊指向傾向方向，待圓水準器程度時讀數;測傾角用長邊緊靠斜面，待管水準器程度時讀數為傾角。羅盤儀還可以用來測方位、定方向，方法是羅盤指定北方向后讀南針讀數。還講了方向角和方位的關系，上北下南左西右東，等。此外，姚教師還介紹了方向和方位的表達方式：象限法、方向(位)法、圖示法。通過姚教師的講解我知道了壩的類型主要分為土石壩和混凝土壩。我理解到土石壩對地基要求較低，壩址周圍一般有豐富的天然建筑材料;而混凝土壩對地基、地質條件要求較高，大局部建在堅硬、穩定的巖石地基上。錄像還介紹了壩址、壩型的選擇受巖土及工程性質、地質構造、地形地貌、水文地質、自然地質現象、天然建筑材料等方面的共同影響。這兩天我對即將到來的野外實習熱切盼望，這畢竟是難得的一次實際考察，這是一個可以將課堂所學知識與實際相結合的難得時機。期待~~20xx年5月12日第13周星期六天氣：晴福清道路早上八點多，天公作美，幸好雨有所趨緩，天氣晴朗，心情大好，我們還是按原方案出發了。福清是實習的第一站，大家在車上都很興奮。我們在西山學校接待處下車，緊接著我們隨教師一起到那樓房附近的巖石邊坡旁邊，教師大致介紹了該地質邊坡的特點。此坡不高但坡度大。然后我們沿著324國道走了大概200米到達064公里碑處的山體旁。在那里，教師叫我們每人撿一塊石頭自己感受、觀察一下。教師介紹說這里的巖石是流紋巖(巖漿巖中的酸性噴出巖)，組成礦物顆粒具有定向有序的流動構造排列。由于該山體是由流紋巖構成，雖然邊坡高30M左右，但是穩定性高，所以防護措施相對簡單。接著我們坐車到下一處，該處是雙向路障式邊坡，巖體強風化，穩定性差。所以采取了相應的措施：坡腳毛石砌擋墻、外表噴水泥砂漿。此時更興奮了，因為我們的終點站是福清東張水庫(石竹山)，野外實習的同時還可以飽覽美景。從教師那里得知，大壩建于1958年壩長160多米，為重力式混凝土壩。最后我們參觀了壩底，該處主要是整體塊狀構造的花崗巖巖體。并且實地感受了地質環境與大壩工程的關系。我們還用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。輕松愉快的時刻到來了：吃午餐、自由活動總之，實習的第一天我受益匪淺，這樣的學習方式輕松愉悅!20xx年5月13日第13周星期日天氣陰轉雨洪塘道路早上出發的時候天空陰沉沉的，料想今天得雨中漫步了。但是我們還是按原方案坐車去往洪塘大橋。今天花在車上的時間少，不一會兒，我們就到達洪塘橋下。我本來是想目睹一下ppt里嚴重變形的橋墩，但是經過06年的加固維護，如今只能看到增大后的橋墩了。教師首先給我們介紹了閩江綜合概況，比方閩江起的重要作用;閩江河沙純度高、質量好，等等。教師通過該處(閩江下游)的地質環境介紹了河流堆積作用的特點，并且詳細的介紹了橋南段侵蝕作用強，堆積作用弱，承臺露出地面的原因。接下來我們上了將近2公里長的洪塘大橋，走到橋北岸(福州港)的橋墩下。在這里教師介紹了橋墩所處的堆積階地;并且詳細說明了該段橋的病害部位、情況、原因;還介紹了對橋墩的加固措施。接著我們來到金山寺公交站點的邊坡旁，這是一個外表噴砂漿的防護坡。遺憾的是，教師說該邊坡的改造弄巧成拙，破壞了原有的自然硬質巖邊坡，對國道的平安、景觀有負面影響。此時雨愈下愈大，我們冒雨走了一段路來到洪山大橋下，衣服鞋子都濕了。教師介紹了洪山橋的概況和主要講述了不遠處的舊解放大橋(不能拆、不敢拆、制止拆)的原因。使我們恍然大悟，留著這么一座舊橋竟有這么大的作用：攔截、消航、保持北港侵蝕程度?今天的行程完畢了，雖然很累卻很充實，大家冒雨求知的精神可嘉!20xx年5月19日第14周星期六天氣晴長樂道路今天天氣晴朗，我們一大早就向期待已久的長樂出發了。今天的好天氣專們為我們準備似的'，大家都很興奮，有的同學還多帶了褲子，準備海邊玩水。坐了將近一個小時的車，我們到達長樂江田加油站，在教師的帶著下我們來到了附近的“天堂門口”。那里是一個沉積巖的地質構造剖面。在這里我們可以容易地看出褶皺構造中的背斜構造;大門口兩側，一側傾向坡上方，一側傾向坡下方;兩翼不平整，不對稱。最后教師讓我們動手測量剖面的走向、傾向和傾角。接下來，我們坐車前往心中向往的長樂下沙海邊。下沙比想象中要遠，車坐了很久，當車駛進海邊度假村時前方豁然開朗，呈如今我們眼前的是無際的海洋，映入眼簾的是柔軟的海灘、宏大的燈塔。我們來到燈塔下方的巖脈上，教師開場講解，燈塔底是建在宏大的巖漿巖體之上，有很多節理構造。我們現場感受了節理面、斷裂面的特征。最后教師還介紹了海