#鐵路工人的價值觀篇一：當代鐵路職工核心價值觀彰顯鐵路企業核心價值，建立正確管理機制當今世界經濟形勢嚴峻，經濟危機剛剛過去，鐵路企業正處于跨越式發展的關鍵時期，而我們房產部門正處于風口浪尖，信守正確的企業核心價值觀，在企業經營發展全過程中滲透，并內化為職工的心靈深處，外化為職工的集體行為、習慣和性格，固化為規劃、制度和機制，從而形成企業的核心競爭力。因此，核心價值觀是企業文化的基石，是所有成功企業的文化基因。以核心價值觀塑造科學的現代企業管理模式。很高興有這么一個平臺，在這里跟大家一起互相學習、雙向交流、共同提高。首先歡迎各位精英加入我們這支接受過戰火洗禮的英雄隊伍。作為企業一員，我愿意就在企業發展過程中積累、沉淀、凝練出來的企業文化，以及我對企業文化建設的基本認識，與大家交談交流，期待著大家與我們共同思考、探討這個問題，以達到統一認識，同舟共濟，促進我們的企業持續發展的這個根本目的。我給大家講述的題目是《公司企業文化核心價值觀淺談》。說到企業發展，大家都知道要有核心競爭力。那么，核心競爭力到底有什么顯著特征呢？在目前的理論學中，核心競爭力被公認具有如下顯著特征：第一，價值性。核心競爭力的價值性體現在應當能夠為社會建設提供重要價值，應當有利于企業效率的提高，能夠使企業在創造價值和降低成本方面比競爭對手更優秀。第二，獨特性。核心競爭力是不易也不能被行業內的其他企業所模仿的。第三，系統整合性。核心競爭力是企業提供其競爭能力和競爭優勢基礎的多方面技術、技能和知識的有機整體，是多種能力提煉、升華的結果。第四，動態性。企業原有的核心競爭力隨著企業所處的內、外部環境的變化和科學技術的進步，很有可能變成一般能力，或者不適應企業的發展，需要動態創新。在核心競爭力所具有的這四個特征中，價值性居于核心地位，影響并決定了其他三個特征。核心競爭力之所以能把整個企業的技術、生產能力、人力資源等整合為一個整體，使企業能夠適應千變萬化的市場，并在市場競爭中處于優勢地位，正是由于它將企業的整體價值（也叫社會責任）與企業經營者和員工的個體價值有機地結合在一起，實現了整體價值與個體價值的統一。而企業文化是促進這種整合與價值統一的重要因素。企業文化同樣以企業核心價值觀為第一位，通過尋求企業核心價值觀與個人自我價值追求一致，從而引導整體價值與個體價值實現。目前，公司生產經營規模已達到年度60億元，是20xx年度生產經營規模的近10倍；連續15年實現安全生產年；公司先后榮獲“全國文明單位”、“全國五一勞動獎章”、“全國優秀施工企業”、“全國安康杯競賽優勝單位”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國機械管理優秀單位”、“全國精神文明建設工作先進單位”，以及“江西省五一勞動獎章”、“江西省優秀施工企業”、“江西省文明單位”、“江西省園林化單位”等稱號；并涌現出全國勞模胡開顏、全國優秀施工企業家賈恩增、全國優秀職業經理人汪海旺、苗伯新、錢樅雄等精英楷模。尤其是近年來，企業科技創新能力迅速提升，綜合實力增強，先后有高速鐵路、高速公路和城市軌道交通建設公司發展的三大支柱產業；企業文化“感恩責任執著創新”的核心價值觀得到凝煉，為公司發展營造了良好的人文、工作、生活氛圍。那么公司是如何鍛造自己的企業文化并實際操作、應用、實現其強大功能的呢？首先讓我們來回顧企業發展的歷史。一九五。年六月，朝鮮戰爭爆發。侵略軍在正面戰線發動進攻的同時，憑借其“空中優勢”，以鐵路線為主要目標，對朝鮮北部的交通運輸線實施全面轟炸和封鎖的“絞殺戰”，妄圖摧毀中國人民志愿軍后方運輸補給線。為配合志愿軍的反侵略戰爭，鐵道部迅速組建了鐵道工程總隊，于當年十一月十六日跨過鴨綠江，奔赴朝鮮戰場，擔負京義、平北、滿浦、介川、平元等約占朝鮮當時通車道53%，全長829公里的鐵路戰時搶修任務。至一九五三年七月二十七日朝鮮停戰，無畏的鐵路職工英勇奮戰，不怕犧牲，確保了軍需、軍力的運輸，將戰時朝鮮鐵路線建成為“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線。時任鐵道工程總隊大隊長的劉漢東同志，后出任鐵道部第四工程局局長。時隸屬鐵道工程總隊三大隊的近千名鐵路職工勝利歸國后，稍作休整就整建制投入寶成鐵路秦嶺隧道建設，成立鐵道部第四工程局第五工程處。20xx，正式掛牌成立為中鐵四局集團第五工程有限公司。在這里，為方便起見，通用“公司”稱謂。據統計，公司參加過抗美援朝戰爭的退休老戰士現健在89名，他們分別在公司所屬九江、信陽、長沙、景德鎮、南昌等員工退養基地，過著幸福安康的晚年。對這一段歷史的記錄，現任公司貴州榕都高速公路項目經理部黨委書記程宏亮同志按照公司黨委決定，撰寫出長篇紀實報告文學《英雄永遠在路上》。上個世紀七十年代初，公司328名職工積極響應國家援建非洲號召，遠涉重洋，援建坦（桑尼亞）贊（比亞）鐵路；二十一世紀初，新一代的公司員工，響應國家和中國中鐵“大海外、走出去”的企業發展戰略，帶著企業傳統的吃苦、拼搏、奉獻精神，延伸公司上一代人對非洲發展的期盼和建設足跡，來到大西洋彼岸，踏入非洲，承擔起安哥拉首都羅安達社會住房項目施工并勇于探索海外勞動力使用管理辦法，勇于拓展海外周邊工程市場，為公司發展做出了積極貢獻。今年公司再次拓展了海外市場，承建南美洲委內瑞拉新建鐵路部分工程建設任務。80年代至90年代初期，公司廣大職工參建國家主要交通運輸大動脈寶成、成昆、鷹廈等鐵路，創出了“鋼人鐵馬”的良好聲譽；在國家鐵路建設“中取華東”、“開發西部”整體規劃中，高效優質地承建了焦枝、湘黔、皖贛、大沙、京九等鐵路新線、復線、樞紐及專用線工程。其中，京九鐵路是國家鐵路建設史上的華章，全長2200余公里。公司參與阜陽至九江段施工，1993年2月全面開工，1996年8月竣工。施工高峰時參建人員達5400人，其中正式員工2400人。先后有22項工程獲鐵道部優質工程獎，所承建的九江白水湖特大橋獲中國建筑工程魯班獎，并于1998年首次通過ISO9001國際質量管理標準認證。在這個時期，公司緊跟國家經濟體制改革新形勢，開拓經營，積極投入市場競爭，20xx10月18日，正式掛牌成立為中鐵四局集團第五工程有限公司，這標志著公司改制的歷史性成功。止20xx年，公司通過投標議標，施工生產涉及客運專線、高速公路、地下鐵道、城市輕軌、機場、碼頭、高層建筑、電力、通信、信號、給排水工程等各個領域。先后完成了以武廣、福廈、昌九城際、粵海、長荊、秦沈、西南、渝懷、株六、寶蘭、贛龍、蘭武、青藏、武九等為代表的鐵路客專線、新建干線復線建設，并在金溫、武蒲、貴陽、南鋼等鐵路樞紐改擴建項目中戰績累累。近年來在丹本、京珠、焦晉、滬蓉、泰贛、泉三、朝陽、粵贛、岑興等高速公路，北京、上海、沈陽、深圳地鐵，以及浙江溫州的甌江三橋、武漢輕軌、福州機場等市政工程項目的建設中，取得了輝煌業績和卓著信譽。其中，建設全長1142公里的青藏鐵路是黨中央、國務院加快西部開發，促進國家經濟、政治建設的重大決策。公司員工在高寒缺氧、生態環境脆弱、生存環境艱辛的高原鐵路上，承建了一期格爾木至納赤臺和二期通天河至雁石坪管段工程，優質、快速、環保、安全的完成了施工任務。20xx年12月26日武廣客運專線正式運營的慶典儀式就在公司承建的新廣州站管段舉行，標志著公司鏖戰三年，勝利完成了湖南段和廣州段的工程修建任務，并緊緊抓住參建國家高速鐵路建設的有利時機，加大科研攻關，克服了諸多技術、工藝工法領域的新問題，創出“深大豎井自動卸碴裝置技術；雙塊式軌枕專用桁架加工、定位裝置技術；CRTSII型軌道板打磨和預制工法和高壓風輔助清孔工法”四項填補高鐵施工工藝工法空白的創新紀錄。參與修建的杭州灣跨海大橋和深圳灣跨海大橋創造了我國建橋史的奇跡，分別為世界和亞洲最長跨海大橋。一項項工程宛如一座座豐碑，展示了公司五十年來的豐功偉績，體現了公司能征善戰的強大實力。公司發展成為世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的成員單位。具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包一級，地基與基礎工程、橋梁、隧道、公路路基工程、水工隧洞工程專業承包一級資質。公司通過了ISO9000、ISO14000和OHSMS18000三位一體管理體系認證。公司承建工程獲中國建筑工程魯班獎3項、省部級優質工程獎26項；通過國家鑒定的科研成果6項、省部級科研成果獎68項。現有員工3100名，各類專業技術人員1252名，其中高中級專業職稱人員600余名；擁有大型施工機械700余臺（套），總功率達13萬千瓦。“史可知成敗，鑒以明是非”。以上是對公司歷史沿革的一個簡單回顧。下面，我將就公司20xx順利完成企業改制，尤其是近幾年以來的企業文化建設情況，向大家作一個介紹。業界有個觀點，在我國新經濟發展的過程中，很多新崛起的企業之所以取得成功，一個很重要的因素就是這些企業非常重視與新經濟相適應的企業文化建設。如聯想集團的企業文化就包括了講貢獻、講效益的價值觀；躋身于國際市場的共同理想；同舟共濟、協同作戰的整體意識；求實進取、拼搏創業的公司精神；高技術企業的社會形象，這些都為聯想集團更好地參與國際、國內競爭提供了良好的價值觀基礎，也為其未來發展創造了條件。海爾集團“以人為本、以德為本、以誠為本、君子之爭、和氣為本”的企業文化更是為企業的發展壯大提供了堅實的基礎和前提。正所謂，一年的企業靠運氣，十年的企業靠管理，百年的企業靠文化。20xx企業改制后，公司領導充分認識到文化在企業發展中舉足輕重的作用。在第一次改制后的領導班子會議上，時任總經理、現任中國中鐵股份公司副總工程師兼委內瑞拉工程總指揮甘百先就強調：“企業文化作為企業的生命之泉，是企業的核心驅動力。要移植適合本企業的先進理念，結合實際，培育出具有五公司個性的企業文化。”對此，公司在制定《五公司十年(2000——20xx)經濟發展戰略》時，把企業文化建設作為戰略之一以專題列入，提出棄舊圖新，培育公司全新的企業文化體系的戰略思想。有了公司領導的大力倡導，還必須有全體員工的積極參與。公司發起了旨在吸引全員參與企業文化建設的大討論活動，征集、確立新的企業精神。在全員討論過程中，員工的熱情逐漸調動起來，紛紛表達自己的觀點、見解，認識不斷深化，大家一致認為：90年代前“想五處事業，愛五處工作，給五處爭光，為五處奮斗”的五處人形象標志是企業的宗旨、精神、信念的根系，為推動公司的發展起到了積極的作用，然而伴隨著體制改革、中國加入WTO世界世貿組織、建筑市場的全面開放，公司必須放眼長遠，以“發憤圖強、創新跨越”為基礎，完善企業文化體系，建立新的企業文化。經過為期一個月的大討論，共征集企業精神121條，經過公司領導班子會議研究，公司職代會討論，確立了“誠信、敬業、協作、創新、主人翁”為公司新的企業精神。然而，二十一世紀是個社會轉型、發展迅猛的時期，各種文化思潮、思想和個人價值取向等等文化范疇的理念、觀點碰撞，引發各種社會現象，諸如跳槽頻繁、進取心滑坡、市場惡性競爭突顯等等不良狀況也不可避免的浸入企業范疇。針對此，公司于20xx年開始整合公司企業文化建設體系，并伴隨著企業生產經營規模的快速擴展實際，于20xx年初，明確提出企業發展到了一個新起點、實現新騰飛、由做大向做強轉變的重大歷史機遇時期。回溯與總結近年來公司建設歷程，不難發現，公司的企業文化核心理念正日趨規范化和系統化，其成效和輻射力也日漸凸顯。企業文化建設經歷了一方面要站在“文化的前沿陣地”，另一方面要時時扎根基層，汲取新鮮養料以保持企業文化資源的先進性的錘煉過程，逐步形成明晰的“感恩責任執著創新”核心價值體系。在此，我就公司這個企業文化核心價值理念的有關層面和大家一起做一個淺顯的探析。感恩：這于公司是一種人文精神的體現。公司黨委把“感恩文化”作為企業文化建設的主元素，全面倡導員工感恩社會、感恩企業、感恩工作、感恩家庭的和諧氛圍，引導員工正確對待和處理企業改革發展過程中的矛盾沖突，營造了“企興我榮、企衰我恥”的工作理念。20xx年起，公司進一步開展了“雙感恩”活動，員工感恩企業給了自己的工作崗位和施展才華的舞臺，企業感恩員工的勞動創造和辛勤付出。活動中，公司董事長、黨委書記賈恩增的《態度亦是競爭力》以及其他領導干部的《感恩貴在行動》、《我與企業共命運》、《忠誠企業踏實干事》等數百篇文章，無不體現著企業關心員工、員工忠誠企業的感恩情懷。“感恩文化”在公司還有著多樣性的表現形式。公司堅持每年大張旗鼓地褒獎“十大崗位標兵”、“十佳賢內助”、“十大明星黨員”、“十佳項目經理部”等在企業發展中涌現出來的各類典型，“讓先進光榮，讓先進人物的家屬光榮”的濃厚氛圍使“感恩文化”得到了進一步升華。同時，公司加大了施工生產一線員工生活設施的投入，在每個工程項目上馬施工之初，即投入專項資金用于改善參建人員的生活居住、醫療服務設施、教育培訓等方面的條件。據統計，近5年來，先后投入110萬元用于職工醫療服務設施；投入80萬元用于職工的健康檢查；投入1476萬元用于一線職工的生活、文化、衛生“三工”建設；投入260萬元用于職工職業資格技術培訓、崗位培訓、作業層技能鑒定培訓和師資力量培訓。責任：這于公司是一種創造價值的內在需求。社會學家戴維斯曾經說過，“放棄了自己對社會、企業的責任，就意味著放棄了自身在這個社會、企業中更好的機會。”責任創造價值，無論多么優秀的能力，只有通過盡職盡責的工作才能完美地展現；只有用奮斗擔負起自己責任的人，才能有出色的業績。近年來，公司從鏖戰武廣客運專線，到石武速度；從拼搏福廈，到挺進成綿樂；從大漠蘭新，到贛中滬昆；還有那深圳、沈陽、武漢地鐵，更兼云貴、福建、江西市場上的條條高速公路工程建設，都凝結著公司干部員工們的汗水和智慧；試想一下，若沒有全體干部員工們對自己負責、對崗位負責、對企業負責的勇于擔當的責任意識做支撐，若沒有在勇于擔當中創造出了社會、企業和個人的價值，我們的發展會是怎樣的一個面貌？執著：這于公司是一種遵循事物發展客觀規律的信念支撐。事物發展的實質就是新事物揚棄舊事物的過程，它體現著事物對立統一的關系。而對立統一規律決定了事物矛盾分析的方法。公司之所以提出執著這個理念，正是辨證的遵循了事物發展的這一客觀規律。在所追求企業戰略發展目標的過程中，克服各種困難和挫折，在困難和失敗中積累成功的要素，直到達成目標。幾年前，由于種種原因，公司發展陷入了暫時的困境。公司領導班子正視差距，帶領大家執著奮進，共渡難關。在全員中相繼開展了“正視差距大討論”、“講責任、樹忠誠、雙感恩、促發展”等一系列解放思想，轉變觀念的企業思想政治工作和企業文化建設活動，以一種為實現公司“強企富工”目標而奮斗的執著信念，抒寫了公司發展的新篇章。與此同時，廣大干部員工也在這個發展的過程中，統一了認識和思想，逐漸養成“只為成功想辦法，不為失敗找理由”的不畏難、不氣餒、不言敗的良好職業行為習慣。創新：這于公司是一種持續發展的不竭動力。市場經濟的迅速發展，使得施工企業的技術競爭越來越同質化的趨勢突顯，企業間的競爭擴展到企業文化層次所決定的文化力的競爭成為一種必然。而推動民族進步和社會發展的不竭動力——創新——自然成為公司持續發展的主要推動力，促進創新的因素至關重要。縱觀公司近年來立足承建國家重點工程建設，牢牢抓住“高技術含量、新型工藝工法、尖端科技水平”的技術、設備和人才開發、不僅培養，鍛造出了一大批優秀的項目管理人員，而且創新了一大批實用性的科研成果一一全國優秀QC成果7項；中國“火車頭”優質工程獎1項；省部級優質工程獎和科技進步獎共6項；局優質工程獎16項；國家級工法1項；省部級工法4項；獲得國家專利發明證書4項。由此不難看出，公司致力倡導的要敢于創新，在技術革新、技能競賽等活動中大膽開展創新實踐，爭做推動企業技術進步的“領頭雁”的價值觀貫穿到了企業一切工作中，全面提升了企業管理水平和市場競爭力。公司強調：在企業所有的資源中，人力資源是最重要、最關鍵的資源，要尊重人、理解人、關心人、培養人，真正全方位建立以人為本的企業文化管理。為此，我們也要清醒的看到企業文化建設過程中凸顯的一些新特征。第一，強調協作與團隊精神。企業內部分工比較細致，企業中任何人的自我價值實現，都離不開人們之間的相互協作，都離不開企業的發展。所以，在企業運行過程中，沒有相互協作，沒有團隊精神，企業就不可能高效發展，也就不會有每個人實現自我價值的平臺。第二，強調能力大小的不同。企業中每個人的能力必然有大小不同，所以才有不同分工。要辯證的看待能力和責任的關系，“責任勝于能力”是促進企業發展的根本認識。第三，強調由能力大小導致收益差別的合理性。企業員工能力大小的差異，決定個人的收益差距，這體現了知識和技術在企業管理中的正常運轉和重要作用，同時也體現企業倡導的“以勤補拙”、“敬業、精業提素質”的自我激勵、謀求進步的崗位良性競爭管理機制。以上三個方面，是與我們的企業發展戰略的要求相適應的。總之，要在激烈的市場競爭中謀取持續快速的發展，企業還需要積極向上、公平公正的風氣；還需要能充分調動發揮員工潛能的環境，而這種風氣、環境的營造都是通過企業文化建設來完成的。讓我們在企業發展歷程和企業文化建設中，集思廣益，團結一心，為公司實現又好又快的發展，進而達到每個人的自我價值實現而共同奮斗！美國學者威廉．詹姆斯這樣說過：“人的思想是萬物之因。你播種一種觀念，就收獲一種行為；你播種一種行為，就收獲一種習慣；你播種一種習慣，就收獲一種性格；你播種一種性格，就收獲一種命運。總之，一切都始于你的觀念。”這一觀點同樣適應于企業的生存發展。同任何生命體一樣，企業也有自身的生命周期，有的壽命長一些，成為百年老店；有的短一些，如曇花一現，其共同點可以套用列夫?托爾斯泰的一句話，成功的企業都是一樣的，失敗的企業各有各的不幸。從成功企業的實踐看，他們之所以能持續生存發展，一個共同特點是信守核心價值觀，在企業經營發展全過程中滲透，并內化為員工的心靈深處，外化為員工的集體行為、習慣和性格，固化為規劃、制度和機制，從而形成企業的核心競爭力。因此，核心價值觀是企業文化的基石，是所有成功企業的文化基因。以核心價值觀塑造企業的行為。企業核心價值觀明確告訴員工什么是我們應該做的，什么是不該做的，對員工起著一種非正式的控制系統的作用。而統一的集體行為是實現企業目標的基石，是圍繞企業目標有效運作的重要保證。潛移默化的文化氛圍，長期積累的文化底蘊，以能為本的人文關懷，能夠使員工形成與核心價值理念相一致的集體行為。據此有專家稱，衡量企業凝聚力大小的標準是，集體行為的統一程度、運作強度、持續韌度。實踐證明，那些成功企業的文化建設之所以能夠成為推動企業發展的動力，一個重要原因就在于企業文化有廣泛的群眾基礎，能夠使企業價值觀深植于員工的內心，變成員工的行為和崗位實踐。特別是擁有強大集體行為的企業，實現目標的力度越大，就越需要統一的核心價值觀規范員工的行為，使個人行為與企業行為統一起來，變制度規范為行為規范，變外在約束為內在約束，變多元文化為一元文化。科龍集團曾專門實施了“萬龍耕心”工程，統一員工行為方式。因此，要從加強企業文化管理入手，在全員共同認知和實踐核心價值觀上下功夫，形成符合企業價值觀要求的員工共同的“做事方式”，營造適應經濟、社會發展要求、顧客需求的企業運行環境。以核心價值觀塑造企業的性格。性格是企業集體個性的集中體現。如果一個企業沒有統一的個性，企業對市場和環境便無法適應，企業就沒有競爭優勢，就不能持續生存和發展。適應性、個性是企業生命力和活力的集中表現。企業核心價值觀和經營理念個性化是塑造企業性格的集中體現。從某種意義上說，企業文化是企業家文化，有什么樣的領導人就有什么樣的企業文化，企業領導人的素質決定企業文化的優劣；企業家不僅是構成企業核心競爭力的基本要素，篇二：鐵路職工工作心得每個人都有自己的人生目標，有對人生價值的理解：有為權力的，畢生目標是囊括四野，并吞八荒;有為利益的，終生目標是封妻蔭子，金銀滿箱。當然，也不乏青山處處埋忠骨，何必馬革裹尸還的慷慨忠歌，以及人生自古誰無死，留取丹心照汗青的浩然正氣。人的一生如果沒有價值體現，那么就失去了人生的意義。我們每一個人來到這世上，為什么有的人功業千秋，永垂不朽?有的人卻只能悄悄而去，沒有給社會留下些許有價值的東西?我想，這其中固然有著天時、地利、人和等客觀因素的作用，但每個人自身的價值觀絕對是其中一項決定性的因素。當我們呱呱落地，成為這個世界的一份子，價值觀也伴隨著我們的出生而萌芽了。從懵懂孩童到莘莘學子，從大學新鮮人到社會打拼者，我們的價值觀漸漸變得豐富多彩，卻也獨一無二。我們的人生價值是什么?我們工作的意義又是什么?作為一名普通的鐵路線路工，每天重復著看似枯燥無味的工作，總有疲倦懈怠的時候。有時候，我也會想，這般苦累圖個啥，但回過神來，我又會發現，我是這么地喜歡這份工作，喜歡它能給人們帶去方便，喜歡它帶給我強烈的責任心與使命感。這次動車事故后，我更加深刻地認識到，安全事故無大小，為了全國人民的安全出行，我們百萬鐵路職工必須牢記自己的責任與使命，更加勤奮地學習、辛勤地工作，做一名有擔當的鐵路職工。學習是基礎。在科技進步日新月異的當今社會，鐵路的各項技術也都在進步。如果不去學習更多的知識，就無法適應當前的技術進步，無法更好地勝任本職工作，無法為人民群眾帶來更好的服務。一要向書本學。從各類專業書籍中掌握業務知識，特別是安全知識的書籍。我們要從理論書籍中學習政策理論知識，不斷提高自身修養，實現自我增值；二要向實踐學。作為鐵路職工，更多的是進行實際操作，通過業余時間多鉆研，提高自身的實際操作水平，切實提高自身專業技術水準；三要向先進學。200萬鐵路職工，處處有先進，人人是典型，要善于向先進學習，以高標準嚴格要求自己，切實提高自身綜合素質。安全是重心。學習也是為了更好地進行工作，而鐵路的工作就是為了確保安全。在今后的工作中，我要更加認真細致地做好各項工作，堅持遵章守紀，嚴格執行各項規定。我們都知道這些規章制度都是我們用血淋淋的教訓換來的，前車之鑒要牢記心中，在作業過程中我們除了自己要注意各項安全事宜，也要提醒大家注意安全，特別是關注新入路的職工們。有擔當是保障。有擔當就是要有責任意識，要以主人翁的姿態做好工作。在今后的工作中，我要牢固樹立安全責任大如天、安全工作壓倒一切、高鐵安全是重中之重的思想意識，勇于承擔責任，爭做一名有擔當的鐵路職工。篇三：當代鐵路職工核心價值觀王忠發言材料淺談“當代鐵路職工核心價值觀”王忠美國學者威廉．詹姆斯這樣說過：“人的思想是萬物之因。你播種一種觀念，就收獲一種行為；你播種一種行為，就收獲一種習慣；你播種一種習慣，就收獲一種性格；你播種一種性格，就收獲一種命運。總之，一切都始于你的觀念。”這一觀點同樣適應于企業的生存發展。同任何生命體一樣，企業也有自身的生命周期，有的壽命長一些，成為百年老店；有的短一些，如曇花一現，其共同點可以套用列夫?托爾斯泰的一句話，成功的企業都是一樣的，失敗的企業各有各的不幸。從成功企業的實踐看，他們之所以能持續生存發展，一個共同特點是信守核心價值觀，在企業經營發展全過程中滲透，并內化為員工的心靈深處，外化為員工的集體行為、習慣和性格，固化為規劃、制度和機制，從而形成企業的核心競爭力。因此，核心價值觀是企業文化的基石，是所有成功企業的文化基因。以核心價值觀塑造企業的行為。企業核心價值觀明確告訴員工什么是我們應該做的，什么是不該做的，對員工起著一種非正式的控制系統的作用。而統一的集體行為是實現企業目標的基石，是圍繞企業目標有效運作的重要保證。潛移默化的文化氛圍，長期積累的文化底蘊，以能為本的人文關懷，能夠使員工形成與核心價值理念相一致的集體行為。據此有專家稱，衡量企業凝聚力大小的標準是，集體行為的統一程度、運作強度、持續韌度。實踐證明，那些成功企業的文化建設之所以能夠成為推動企業發展的動力，一個重要原因就在于企業文化有廣泛的群眾基礎，能夠使企業價值觀深植于員工的內心，變成員工的行為和崗位實踐。特別是擁有強大集體行為的企業，實現目標的力度越大，就越需要統一的核心價值觀規范員工的行為，使個人行為與企業行為統一起來，變制度規范為行為規范，變外在約束為內在約束，變多元文化為一元文化。因此，要從加強企業文化管理入手，在全員共同認知和實踐核心價值觀上下功夫，形成符合企業價值觀要求的員工共同的“做事方式”，營造適應經濟、社會發展要求、顧客需求的企業運行環境。按照20xx年全國鐵路工作會議和全路政治工作會議部署，為落實鐵道部黨組建設高素質職工隊伍的戰略任務，鐵道部決定在全路廣泛開展“當代鐵路職工核心價值觀”主題教育實踐活動，形成鐵路職工共同的理想信念、價值追求和行業規范，進一步鞏固發展實現鐵路現代化的共同思想基礎。當代鐵路職工核心價值觀是鐵路職工在履行黨和人民賦予的使命中所秉承的價值觀念、價值取向和價值判斷的總和，是社會主義核心價值體系在鐵路行業的具體表現，把“當代鐵路職工核心價值觀”作為全段干部職工自覺行動和共同追求，全面推進全路一流機務段創建工作。二是加強新形勢下鐵路企業思想政治工作，促進“和諧襄機”建設。鐵路現代化建設正處在關鍵階段，鐵路發展既面臨難得的歷史機遇，也面臨嚴