帶式輸送機基礎培訓演示文稿當前第1頁\共有40頁\編于星期六\5點概述

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。當前第2頁\共有40頁\編于星期六\5點帶式輸送機的工作原理帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送袋卸料端卸出。當前第3頁\共有40頁\編于星期六\5點帶式輸送機優點：1.結構簡單、安全可靠2.適用范圍廣、輸送能力大3.對線路適應性強、運距長4.基建投資省、營運費用低當前第4頁\共有40頁\編于星期六\5點膠帶輸送機主要由膠帶、傳動滾筒、拉緊裝置、托輥機架以及傳動裝置等幾部分組成。

膠帶繞經兩端滾筒后，用膠帶卡子或硫化、冷粘等方法，將兩頭接在一起，使之成為閉環結構。膠帶由上、下托輥支承著，由拉緊裝置將膠帶拉緊，具有一定的張力。當主動滾筒被電動機帶動而旋轉時，借助于主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續運轉，從而將物料卸載。

當前第5頁\共有40頁\編于星期六\5點二.帶式輸送機的分類及型號特征

（一）膠帶輸送機主要類型

1、通用固定式膠帶輸送機

這種輸送機的特點是：機架固定在底板或基礎上，多用在斜井、井下主要巷道及選煤廠，移動或架設誤工誤時，不太方便，膠帶寬度有1200㎜、1000㎜、800㎜、600mm類型。

2、繩架吊掛式膠帶輸送機

這種輸送機可供順槽及采區上、下山運輸之用，其特點是輸送機中間部分的上下托輥與吊架均安裝在兩根平行的鋼絲繩上，鋼絲繩與吊架又用吊索吊掛在頂梁上，機身高度可以調節，并能適應底板不平、巷道有積水和淤泥等條件。

當前第6頁\共有40頁\編于星期六\5點（一）膠帶輸送機主要類型

3、可伸縮膠帶輸送機

在綜合機械化采煤工作面與綜合機械化掘進工作面，工作面推進速度較快，巷道的長度與運輸距離也相應發生變化，這就要求運輸設備能夠靈活迅速地進行伸長與縮短，可伸縮膠帶輸送機就是為了適應這種需要而設計制造的。在綜合機械化采煤工作面與綜合機械化掘進工作面，工作面推進速度較快，巷道的長度與運輸距離也相應發生變化，這就要求運輸設備能夠靈活迅速地進行伸長與縮短，可伸縮膠帶輸送機就是為了適應這種需要而設計制造的。

4、鋼絲繩芯膠帶輸送機

高的強度，能夠實現單機長距離運輸，使運輸系統簡化，運輸效率高，設備成本及運輸成本遠遠低于一般織物芯體膠帶的輸送機。鋼絲繩芯膠帶接頭需經硫化、重新膠合，操作工藝復雜。

當前第7頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送機傳動原理及其特點(一)膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

(二)膠帶與物料一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，物料與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：

當前第8頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送機傳動原理及其特點1、增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

2、增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面滾筒表面少雨水，預防摩擦系數減少。

3、增加圍包角。當前第9頁\共有40頁\編于星期六\5點圍包角含意。一般地，為了增加輸送帶的張力，防止輸送帶跑偏打滑，延長輸送帶的使用壽命，采取對滾筒進行圍包角的措施，所進行圍包角的滾筒一般是新增的。

簡單點，就是輸送帶與滾筒的接觸點和分離點之間形成的包角范圍。

如下圖中，α即為圍包角。當前第10頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送帶（一）輸送帶由增強材料(帶芯)、芯層材料(貼膠)、覆蓋膠、邊膠組成。

1、增強材料(帶芯)：是輸送帶承載的關鍵，它決定了輸送帶的拉伸

強度，能吸收物料對輸送帶的沖擊。

2、芯層材料(貼膠)：使增強材料織物層之間具有良好的粘合強度，防止使用過程中帶芯出現分層。

3、覆蓋膠：具有保護增強材料、傳遞動力、輸送物料、吸收物料的沖擊、抵抗磨損。

4、邊膠：保護增強材料不受介質侵蝕，吸收來自輸送帶側的擠壓力，防止帶芯出現分層的現象。

當前第11頁\共有40頁\編于星期六\5點膠帶按芯層分類1、普通膠布膠帶。2、強力尼龍膠帶。3、鋼絲繩芯膠帶。當前第12頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送帶按覆蓋層性能分：普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐寒輸送帶。

當前第13頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶運輸機的種類1、高傾角皮帶輸送機2、深槽型（U型）皮帶輸送機3、可彎曲皮帶輸送機4、鋼繩牽引輸送機5、固定式（TD型）皮帶輸送機當前第14頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶運輸機運輸能力相關參數1）斷面形狀；2）帶寬；3）帶速；4）物料堆比重；5）傾斜角度；當前第15頁\共有40頁\編于星期六\5點

尼龍膠帶和帆布膠帶的各自優缺點

尼龍帶比帆布帶重量輕，強度大，柔性好，抗沖擊、抗彎曲，疲勞性能好，使用壽命長，破損后易修補。缺點是膠帶易于跑偏，延伸率高，易劃破皮帶。普通膠帶的構造由帶芯層及上下表面覆蓋層組成，帶芯層起骨架支撐作用，覆蓋層起保護帶芯作用。當前第16頁\共有40頁\編于星期六\5點

1、輸送帶按增強材料的品種分：鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網輸送帶，其中織物芯輸送帶又分棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP、玻纖輸送帶GG、整芯輸送帶。

2、輸送帶按加工方式外形分：整芯輸送帶、疊層輸送帶、環形輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶。

當前第17頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送帶連接的方法輸送帶連接的方法有機械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機械連接法和冷膠連接法只適用于織物芯輸送帶，熱硫化連接法適用于各種橡膠輸送帶。

1、機械連接法：具有操作簡單，接頭的時間短的優點，但是接頭強度低，一般只有輸送帶強度的40％～50％。

2、冷膠連接法：是以粘接膠為原料，將輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，運行無噪音，無震動，操作簡單，時間短的優點，接頭強度一般達到輸送帶強度的60％～70％。

3、熱硫化連接法：是通過熱硫化使輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，使用壽命長特點，接頭強度一般達到輸送帶強度的80％～90％，但接頭的時間較長。當前第18頁\共有40頁\編于星期六\5點什么是硫化？是指含有硫化劑、促進劑和其它配合的混煉膠料在一定條件（溫度、壓力、時間），橡膠分子由線型結構轉變成網狀結構的交聯過程。當前第19頁\共有40頁\編于星期六\5點熱硫化膠接皮帶時要嚴控制的指標溫度、時間、壓力。1、皮帶硫化接頭粘接階梯長度≥250mm(帶寬B＞500～600)。2、皮帶硫化粘接溫度為130～150℃。3、皮帶硫化加熱時間為30～45分鐘。

4、皮帶硫化保溫保壓時間為1小時。5、最佳壓力是1.5—2.5MPa。當前第20頁\共有40頁\編于星期六\5點當前第21頁\共有40頁\編于星期六\5點輸送帶應保存在干燥、陰暗的場所，理想溫度為10～20℃,不宜受陽光直接照射。

輸送帶制造后存放時間不能太長，應無龜裂、老化情況。

輸送帶要求成槽性好，同時拉伸的延伸率小。

輸送帶硫化接頭不正或不直，會導致輸送帶跑偏。

輸送帶連接應平直，其直線度允許偏差≤25mm。

輸送帶縱向中心線與基礎實際中心線距離允許偏差≤20mm。

輸送帶邊緣與托輥側輥子端緣的距離允許偏差≥30mm。

輸送帶對單滾筒包角為210°～230°。

輸送帶表示方法：輸送帶名稱

帶寬（mm）×布層數（上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚）×長度（m），如普通輸送帶1000×6(4.5＋1.5)×100。

輸送帶保存及注意當前第22頁\共有40頁\編于星期六\5點托輥

（一）托輥按用途分：槽形托輥、平行托輥、調心托輥、緩沖托輥四種。

1、槽形托輥：采用30°槽型托輥。其布置間距不得大于

1200mm，每10組槽形托輥（正常間距布置）中設1組上調心托輥；槽形托輥采用三節輥式的托輥組，B=800mm時，直徑為φ89mm；B=1000mm時直徑為φ108mm。

2、平行托輥：平行托輥用來支撐回空段輸送帶，一般為長托輥，B=800mm時，直徑為φ89mm；B=1000mm時，直徑為φ108mm,其布置間距不得大于3000mm,每8組回程托輥中，設1組下調心托輥。

3、調心托輥：調心托輥多用于固定式皮帶輸送機，用于調節輸送帶跑偏。

4、緩沖托輥：緩沖托輥裝在皮帶機裝載處，用以緩和物料對輸送帶沖擊，導料槽下的緩沖托輥布置間距≤600mm。

當前第23頁\共有40頁\編于星期六\5點托輥當前第24頁\共有40頁\編于星期六\5點托輥（二）設備設計壽命為10年以上，設備連續安穩運行12000小時以上；托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于30000小時，在壽命期內損壞率不得超過10％。托輥的實際阻力系數不大于0.022（測試值）。

（三）托輥搬運時輕拿輕放，避免托輥軸軸向竄動，旋轉阻力增大。

（四）托輥常選用有縫鋼管和沖壓軸承座，沖壓軸承座與托輥輥體間采用二氧化碳氣體保護焊焊接，托輥的筒體厚度需均勻一致。

(五)托輥筒體需耐磨，可采用外面包裹汽車輪胎橡膠或聚乙稀托輥。

（六）托輥密封采用迷宮式密封結構，避免軸承被粉塵或水污染，保護軸承。

（七）托輥端面與吊耳間隙不能太小。

（八）托輥的外圓圓柱度偏差過大，托輥不直(直線度超差)，會導致輸送帶跑偏。

（九）沿機架全長，托輥不應有高低起伏現象，相鄰托輥高低不平≤2mm。

（十）托輥橫向中心線與輸送帶中心線垂直，誤差不超過2度。

（十一）托輥兩端軸承中心線同軸度≤0.5mm，旋轉阻力≤1N。

（十二）托輥徑向跳動量≤0.7mm，軸向竄動量為0.5～0.7mm。

當前第25頁\共有40頁\編于星期六\5點機架：（一）機架分頭架、尾架、中間架及支腿、拉緊裝置架、驅動裝置架等。

（二）機架所使用的板材與型材必須選用優質鋼材，并經過鋼材噴丸預處理工藝處理。

（三）機架制造和安裝誤差導致皮帶輸送機中心線與理論中心線出現偏差，會導致輸送帶跑偏。

（四）機架剛度設計較差，或偷工減料，或材料不對，會導致輸送帶跑偏。

（五）機架縱向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其允許偏差≤3mm。

（六）機架縱向中心線的直線度偏差在任意25m長度內≤5mm，但在輸送機全長上機架對皮帶中心線≤35mm。

（七）機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差2/1000。

（八）機架接頭處的左、右錯位偏差和標高偏差均≤1mm。

（九）兩邊中間架的間距允許偏差≤±1.5mm；兩邊中間架標高差不大于間距的2/1000。

（十）在垂直于機架縱向中心線的平面內，其兩邊機架對角線偏差≤±2mm。（十一）機架橫向水平度不大于寬度的2/100；縱向水平度誤差≤±10mm。（十二）彎轉段的托輥架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。（十三）皮帶輸送機頭部設彈簧清掃器，尾部設空段清掃器，清掃器。與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應在85％以上。當前第26頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：

（一）輸送帶跑偏：

1、機架加工制造誤差和安裝偏差：

①由于皮帶機機架制造和安裝的誤差會導致皮帶機中心線與理論中心線出現較大偏差，使得滾筒和皮帶安裝出現偏差，造成皮帶運行跑偏。

②輸送機機架設計剛度較差時，機架產生變形，特別是在較重載荷運行時，皮帶發生跑偏。

2、皮帶制造和接頭的質量產生幾何尺寸（不直、厚度不均）誤差：①皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同，皮帶會往張力大的一邊跑偏。②皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大，都會產生皮帶跑偏現象。③皮帶產生老化變形、邊緣嚴重磨損，也會造成皮帶內部應力分布不均勻，發生運行時跑偏。當前第27頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（二）輸送帶的同一部分產生跑偏：1、輸送帶接頭連接不正，重新連接。

2、輸送帶邊部磨損，吸濕后變形，隨時修補損壞部位。

3、輸送帶帶體彎曲，使用調心托輥校偏或切割彎曲部分重新連接。

當前第28頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（三）輸送帶的在同一托輥附近發生跑偏：

1、機架局部彎曲變形，將彎曲變形部分機架及時糾正。

2、托輥未調整好，調正托輥。

3、托輥粘附結塊，消除粘附物。

4、托輥脫落，裝好托輥，及時加油保養。當前第29頁\共有40頁\編于星期六\5點當前第30頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（三）輸送帶的在同一托輥附近發生跑偏：1、機架局部彎曲變形，將彎曲變形部分機架及時糾正。

2、托輥未調整好，調正托輥。

3、托輥粘附結塊，消除粘附物。

4、托輥脫落，裝好托輥，及時加油保養。當前第31頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（四）輸送帶在空載時跑偏：

1、輸送帶成槽性差，則調換成槽性好的輸送帶。

2、輸送帶柔順性不夠，經調心托輥糾偏，仍無效時，則調換柔順性好的輸送帶。

3、對輸送帶張力太小，增大預緊張力。

4、增設膠帶防跑偏保護裝置；當前第32頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（五）輸送帶在負載時跑偏：

1、負載時物料偏一邊（單邊受料），調整卸料槽部位，使輸送帶中心受料。

2、與輸送帶寬度相比，物料直徑過大，將物料破碎或改變輸送帶寬度。

（六）輸送帶在機頭或機尾跑偏：

1、驅動滾筒和改向滾筒中心線不平行，調整滾筒中心線，使之平行。

2、滾筒粘附塊，消除滾筒上結塊，檢查清掃器是否有效。

當前第33頁\共有40頁\編于星期六\5點皮帶輸送機常見故障及處理：（七）輸送帶打滑：

1、使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，