二級建造師公路工程管理與實務模擬試題二級建造師公路工程管理與實務模擬試題(一)公路路基工程一、單選題1．路基干濕類型劃分為(C)A．二類B．三類C．四類D．五類2．路基干濕類型是根據(C)確定。A．路基土的含水量B．路基土的潮濕度C．路基土的分界稠度D．路基土的分界含水量3．用于判斷路基土干濕狀態的指標是(A)A．土的分界稠度B．土的含水量C．土的液限D．土的塑限4.特殊路基主要有軟土地基、滑坡地段路基等(C)種。A．10B．11C．125．當路基原地基橫坡陡于(C)時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度不小于6．不同性質的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于(A)A．7．對于原地基處理，下面哪個說法不正確(C)A．路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理B．原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填C．當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準D．路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應挖成臺階8．以下哪種填料按有關規定處理后可以用于路堤填筑(B)。A．沼澤土B.黃土C.有機土D.生活垃圾9．搗碎后的種植土可用于以下哪種結構的填料(D)A．路堤底部B．路堤中部C．路堤頂部D．路堤邊坡表層10．在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應優先選擇以下哪種爆破方式(A)A．鋼釬炮B．深孔爆破C．藥壺炮D．貓洞炮11．炮洞直徑為~，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進行爆炸的方法稱為(B)。A．鋼釬炮B．貓洞炮C．藥壺炮D．深孔爆破12．當采用預裂爆破時，炮眼按以下哪種方式布置(C)A．梅花型B.方格型C.一字型D.丁字型13．以下哪個特點不屬于釬炮鋼釬炮的特點(C)A工清除D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型14．以下哪個特點不屬于深孔爆破的特點(D)B．根據施工需要，可以設計成深孔多排微差爆破D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型15．以下哪個特點不屬于藥壺炮的特點(B)B．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型C．如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用16．以下哪個特點不屬于貓洞炮的特點(C)A．是充分利用巖體本身的崩塌作用的一種爆破方法B．是能用較淺的炮眼爆破較高的巖體的一種爆破方法17．雨季填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應(A)。A．做成2%~4%的橫坡B．做成至少1%的橫坡C．做成2%~4%的縱坡D．做成至少1%的縱坡18．冬季開挖路塹表層厚度在1m以內的凍土層可選用(D)方法。A．爆破凍土B．自然破凍C．人工破凍D．機械破凍19．下面哪個路基施工項目不能在冬季進行施工(D)A．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖B．河灘地段開挖基坑修建防護工程C．泥沼地帶的換填土D土低于1m的路堤施工20．冬季開挖路塹表層凍土時，1m以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適(D)A．機械破凍法B.日光暴曬法C.水針開凍法D.爆破凍土法21．可用于排地下水和地面水的排水設施是(A)A．排水溝B．暗溝C．滲溝D．蒸發池22．洞式滲溝洞項應用蓋板覆蓋，蓋板之間應(B)A．相互搭接B．留有空隙C．填充瀝青麻絮D．用鋼筋砼連接起來23．滲井井頂應加筑混凝土蓋，其主要目的是(B)A．防止小孩掉入井中B．防止滲井淤塞C．防止雨水流入D．防止滲井的材料被盜24．下面哪種防護屬于對沿河河堤河岸沖刷的間接防護(D)A．砌石B．植物C．石籠D．丁壩25．某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結構和措施屬于(C)A．路基防水工程B．路基加固工程C．路基防護工程D．路基護坡工程26．下列結構中屬于調治導流構造物的是(A)A．順壩B．護林帶C．石籠D．砌石27．在各種防護工程中，種草防護適用于(A)28．在修筑砌石護坡時，由于片石料源緊張，擬改用其它類型石料，下列適合的石料是(D)。A．碎石B．條石C．塊石D．卵石29．下面哪種防護一般多用于搶修工程(D)。A．框格防護B．擋土墻C．錨桿鐵絲網噴漿D．拋石30．石籠、拋石和支垛護腳都可以用于(C)A．堤岸直接防護B．堤岸間接防護C．堤岸支撐加固D．堤岸地基加固31.最佳含水量是指(B)A.在擊實曲線上最大干密度所對應的標準含水量B.在標準擊實曲線上最大干密度所對應的含水量C.在擊實曲線上最小干密度所對應的標準含水量D.在標準擊實曲線上最小干密度所對應的含水量32.最佳含水量是根據不同土類的性質，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石料)的最佳含水量可采用下面哪種方法(C)A．輕型擊實試驗B.中型擊實試驗C.振動臺法D.以上方法都不適用33.最佳含水量是根據不同土類的性質，采用不同的試驗方法確定的，對通過標準篩的干顆粒質量百分數不大于15%無粘性自由排水粗粒土和巨粒土測定最佳含水量可采用下面哪種方法(C)A．輕型擊實試驗B.中型擊實試驗C.表面振動擊實儀法D.以上方法都不適用34.下面哪種試驗方法適用于無機結合料穩定細粒土的密度測試(B)A．灌砂法B.環刀法C核子密度濕度儀法D貝克曼法35.下面哪種方法既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量(C)A．灌砂法B.環刀法C核子密度濕度儀法D貝克曼法36.在用灌砂法進行砂石路面壓實度測定的步驟中，“將基板放回清掃干凈的表面上，沿基板中孔鑿洞”之前應是下面哪個步驟(C)A．選一塊平坦的表面作為試驗地點，并將其清掃干凈C．取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面掃干凈D．將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間37.下面哪種施工檢測方法利用了貝克曼法原理(D)A．表面振動擊實儀法B.核子密度濕度儀法38.以下哪種方法屬于彎沉的靜態檢測方法(A)A．貝克曼法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.環刀法39．關于拋石擠淤的軟土處理方法，下面哪種說法是錯誤的。(C)A．該法主要用于常年積水且不易抽干的地方B．拋填的片石不小于30cmD．片石拋出水面后應用小塊石填塞墊平40．下面哪種軟土處理技術是利用施工中產生的張力作用，使軟土揚棄或壓縮，然后填以強度較高的滲水土或粘土(C)A．換填B.拋石擠淤C爆破擠淤D超載預壓41．在軟土地基處理技術中，砂是用得較多的材料，且對含泥量有一定要求，下面哪種處理技術對砂的含泥量要求最小(C)A．排水砂墊層B.砂井C.袋裝砂井D.粒料樁42．軟土地基處理技術較多，下面哪種處理方法不需要振動打樁機進行施工(A)A．旋噴樁B.塑料排水板C.砂井D.袋裝砂井二、多選題1、下列哪些屬于路基干濕劃分的類型(ABE)A.干燥B、潮濕C、透水D、淤泥E、過濕2.對于原地基處理，下面哪些說法正確(AB)A.路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。B.原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填，并按規定進行壓實。C.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，且換填深度不小于20厘米D.當路堤填土高度小于路床厚度(80厘米)時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準E.當路堤填土高度大于路床厚度(80厘米)時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標3.下列關于原地基處理的處理，哪些表述是完整的(CD)A.路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填B.原地基為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應達到設計要求，一般不小于15cm，C.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，應不小于30cm，并予以分層壓實到規定要求4.原地基為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，具體要求為(BD)A.清除深度應達到設計要求，一般不小于10cm，B.平整后按規定要求壓實。C.清除寬度應達到設計要求，一般不小于15mD.清除深度應達到設計要求，一般不小于15cmE.清除深度應達到設計要求，一般不大于15cm5.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，具體要求為(BD)A.換填深度，應不小于15cm。B.換填后予以分層壓實到規定要求。C.換填后予以壓實到規定要求D.換填深度，應不小于30cmE.換填深度，應不大于30cm5時要求(AB)A.原地基應挖成臺階C.原地基應削坡以放緩邊坡D.原地面鋪透水性好的材料E.原地面鋪水泥砂漿7．以下哪些土不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用(AB)A0、塑性指數大于26的土B.含水量超過規定的土C.淤泥D.有機土E.雜填土8．在選擇路堤填料時，以下哪些屬于不得使用的土(ABC)A.淤泥、沼澤土B.有機土、含草皮土C.凍土、D.鹽漬土、黃土、膨脹土E.液限大于50、塑性指數大于26的土9．(A、D)等材料，可用作路堤填料，其他工業廢渣在使用前應進行有害物的含A．鋼渣B．礦渣C．爐渣D．粉煤灰+C混合10．路堤填料，不得使用(B、C、D)和含有腐朽物質的土。A．膨脹土B．有機土C．凍土D．沼澤土E.鹽漬土11．采用種植土作填料時，要求(AD)A.搗碎B.用于路堤底部C.用于路堤邊坡D.用于路堤邊坡表層E.用于路堤上部表層12．以下哪幾種等級的路基填方材料應經野外取土試驗，符合設計規定時方可使用(AB)A、高速公路B、一級公路C、二級公路C、三級公路D.四級公路13．高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基需要采取的措施為(BC)A、宜在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階B、必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，C、臺階寬度不應小于1mD.臺階高度不應小于1mE.臺階寬度:臺階高度不大于1：514．關于路堤填筑方式，以下哪些說法是正確的(ABD)A.不同土質混合填筑時應分層，每種填料層累計總厚不宜小于米B.優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層C.河灘路堤填土，路堤與護道應分別填筑D.透水性較小的土填筑于路堤下層，應做4%的雙向橫坡E.透水性較大的土填筑于路堤下層，應做4%的雙向橫坡15．當有不同性質的土要填筑時，要求(AB)A.分別填筑，不得混填。B.每種填料層累計總厚不宜小于C.每種填料層松鋪總厚不宜小于D.每種填料層每層松鋪厚度不大于E.每種填料層每層松鋪厚度不小于16．雨季路基施工地段一般應選擇(BCD)A.平原區的重粘土地段B.丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石地段C.巖石地段D.路塹的棄方地段E.平原區的鹽漬土地段17．以下哪些情況不宜安排路基的雨季施工(CD)A.丘陵和山嶺地區的砂類土B.丘陵和山嶺地區的巖石地段C.平原地區的鹽漬土地段D.丘陵和山嶺地區的重粘土地段E.巖石的棄方地段18．冬季開挖路塹表層凍土的方法有(ABC)A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.深孔破凍法E.沉管法19．釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指(BC)的爆破方法C、眼炮直徑小于7cmD.深度大于5mE.用鋼纖裝藥20．深孔爆破具有的優點是(AD)A.勞動生產率高，一次爆落的方量多，施工進度快，B.比較靈活C.作為其他炮型服務的輔助炮型D.爆破時比較安全E.作為其他炮型服務的先導炮21．藥壺炮是指在深~以上的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破，其使用條件是(ACD)A.巖石應在Ⅺ級以下B.巖石需含少量水分C.階梯高度(H)小于10~20m，自然地面坡度在70°左右D.巖石不含水分E.巖石需含大量水分22．綜合爆破方法是根據(ABC)，結合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進行爆破的施工方法A.石方的集中程度B.地質、地形條件C.公路路基斷面的形狀D.工人數量E.工程造價23、路基施工的主要爆破技術有(ABCD)A.光面爆破B、預裂爆破C、微差爆破D、定向爆破24、路基施工的主要爆破技術有(ACD)A.洞室爆破B、松動爆破C、光電爆破D、預裂爆破25、微差爆破當裝藥量相等時，具有如下優點(ABCD)A可減震1/3-2/3左右B、有利于挖掘機作業C.可節省炸藥20%D、對巖石的破碎效果更好26．路基工程的地下排水設施主要有(ACD)A.排水溝B.倒虹吸C.暗溝D.滲溝E.淌溝27．膨脹土具有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般來說(BC)A．強度較低B．強度較高C．壓縮性低D．壓縮性高E．B+C不正確28．膨脹土的工程特性有(A、C、D)。A.壓縮性低B.強度低C.失水收縮D.吸水膨脹E.固結好29．路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩定，改善環境景觀，保護生態平衡的重要設施。其類型可分為(ABCD)A.邊坡坡面防護B.沿河河堤河岸沖刷防護C.植物防護D.工程防護(礦料防護)E.自然防護30．直接防護包括(BCDE)A.順壩B.植物C.砌石D.石籠E.擋土墻31．間接防護包括(BCD)A.石籠B.丁壩、C.順壩等調治導流構造物D.改河營造護林帶E.擋土墻32．沿河路基搶修工程常采用拋石，它的作用是(ABCD)A.防護護坡基礎B.防護擋土墻基礎C.防護浸水路基坡腳D.防護深水路基坡腳E.防護綠化帶33．干砌片石護坡適用于(ABCE)A.易受水流侵蝕的土質邊坡、B.嚴重剝落的軟質巖石邊坡、C.周期性浸水及受水流沖刷較輕的河岸D.波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡E.水庫岸坡的坡面防護。34．錨桿鐵絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用于(ABC)A.坡面為碎裂結構的硬巖B.層狀結構的不連續地層C.坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡D.填方邊坡E.軟土邊坡35．拋石適用于(BCD)A.經常浸水的巖質邊坡B.經常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳C.擋土墻的基礎防護D.搶修工程E.護坡的基礎防護36．石籠適用于(ACD)A.沿河路堤坡腳B.高填方路堤坡腳C.河岸受水流沖刷和風浪侵襲，且防護工程基礎不易處理D.沿河擋土墻、護坡基礎局部沖刷深度過大時的路基防護E.經常浸水巖質邊坡37．下列屬于路基加固工程類型的是(ABC)A．坡面防護加固B.濕弱地基加固C.邊坡支擋D.沿河沖刷防護E.綠化邊坡38．當地下水位較高，潛水層埋藏不深，為了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水設施是(AC)A.滲溝B、滲井C.排水溝D.檢查井E.截水墻39．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時要求(ACE)A.應在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔B.應在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設置一排或多排水平的滲水孔C.溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。D.溝壁外側應填以黏性土或砂漿阻水E.溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置沉降縫。40．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(CD)A.溝壁內側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。B.溝壁外側應填以細砂或土工合成材料作反濾層。C.溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。D.當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置沉降縫E.溝壁內側應填以細粒透水材料或土工合成材料作反濾層。41．填石滲溝的埋置深度應注意的事項有(BDE)A.應滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得高于原有地下水位的要求B.應滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求C.當排除層間水時，滲溝頂部應埋于最下面的不透水層上D.當排除層間水時，滲溝底部應埋于最下面的不透水層E.在冰凍地區，滲溝埋深不得小于當地最小凍結深度42．填石滲溝的埋置深度，應滿足(BC)A.滲水材料的底部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求。B.滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求C.在冰凍地區，滲溝埋深不得小于當地最小凍結深度。D.在冰凍地區，滲溝埋深不得大于當地最小凍結深度E.在冰凍地區，滲溝高度不得小于當地最小凍結深度。43．填石滲溝的斷面形態通常為(AD)A.矩形B.三角形C.多邊形D.梯形E.圓形44．填石滲溝的(BD)用較大碎石或卵石填筑，A.邊部B.底部C.上部D.中間E.兩側45．填石滲溝只宜用于(AC)46．管式滲溝適用于(BC)A.地下水引水較短B.地下水引水較長C.流量較大的地區D.流量較小的地區E.排除淤泥中的地下水47．管式滲溝的泄水管可用(BCDE)48．管式滲溝的溝底如深入到不透水層時宜采用(ACD)A.漿砌片石B.干砌片石C.混凝土D.土工合成材料E.石粉A.洞壁宜采用漿砌片石砌筑B.洞壁宜采用干砌片石砌筑C.洞頂應用蓋板覆蓋，蓋板之間應留有空隙D.洞頂應用蓋板覆蓋，蓋板之間應不留空隙E.洞頂不應覆蓋蓋板50．屬于地面排水設施的有(ABC)A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.檢查井E.深井51．攔水緣石的施工應符合下列規定(ABD)A.與高路堤急流槽連接處應設喇叭口B.攔水緣石必須按設計安置就位C.攔水緣石可以結合實際情況安置D.設攔水緣石路段的路肩宜適當加固E.設攔水緣石路段的路肩宜適當加寬52．土的最佳含水量的測定方法(ACD)A.擊實試驗B.輾壓實驗C.振動臺法D.表面振動擊實儀法E.固結儀法53．測定壓實度的方法有(ABD)A.灌砂法B.水袋法C.超聲波檢測D.環刀法E.剪切儀法54．路基壓實度的常用檢測方法有(BCD)A.貝克曼法B.灌砂法C.環刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測55.常用彎沉值測試方法(ABC)A.貝克曼法B.自動彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.核子密度濕度儀法E.觸探儀法56．軟土地基處理措施的選取，主要應考慮以下因素(ABCD)A.埋層深度B.路堤高度C.材料條件D.公路等級E.氣候條件于換填法的作法正確的是：(BCDE)A.直接用砂、礫、卵石、片石等滲水性材料置換部分軟土B.先采用人工或機械挖除公路路堤下全部軟土C.換填強度較高的粘性土D.換填砂、礫E.換填卵石、片石58．下列關于軟基處理的方法中那些說法是正確的(ACE)A.超載預壓是預先把土填得比設計高一些、寬一些，以加速地基固結下沉，以后再B.超載預壓是把土填得比設計高一些、寬一些，以減緩地基固結下沉C.反壓護道施工不與路堤同時填筑D.排水砂墊層應采用潔凈的細、中、粗砂，含泥量不應大于5%E.排水砂墊層應采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應大于5%59．旋噴樁材料可采用(BCD)A.粗砂B.水泥C.生石灰D.粉煤灰E.石屑60．旋噴樁施工機械應按固化劑噴入的形態(BC)，采用不同的施工機械組合。A.液體B.漿液C.粉體D.氣體E.飽和體公路路面工程一、單選題1．屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是(B)A．級配碎石B．泥灰結碎石C．水泥穩定碎石D．瀝青貫入碎石2．屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是(A)A．填隙碎石B．級配碎石C．石灰碎石D．水泥碎石3．屬于路面基層粒料類級配型是(D)A．填隙碎石B．天然礫石軋制成碎石C．天然礫石D．符合級配的天然砂礫4．適用于各級公路粒料類基層和底基層的是(C)A．泥結碎石B．泥灰結碎石C．級配碎石D．級配碎石5．從適用范圍考慮下列哪個粒料類基層最差(B)A．級配碎石B．填隙碎石C．級配碎石D．級配礫石6．下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結構的是(C)A．泥結碎石B．填隙碎石C．級配碎石D．泥灰結碎石7．不屬于公路基層中用無機結合料作為穩定材料的基層是(D)A．水泥穩定類基層B．石灰穩定類基層C．工業廢渣穩定類基層D．瀝青穩定類基層8．我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于(D)A．水泥灰穩定類B．石灰泥穩定類C．水泥石灰綜合穩定類D．石灰工業廢渣穩定類9．為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為(A)A．透層B．粘層C．封層D．結合層10．為加強路面瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間的結合，澆灑的瀝青薄層稱為(B)A．透層B．粘層C．封層D．結合層11．為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為(C)。A．透層B．粘層C．封層D．結合層12．瀝青路面透層的作用是(A)。A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B．使瀝青層與瀝青層之間結合良好C．使瀝青層與水泥混凝土路面結合良好D．封閉表面空隙防止水分浸入13．瀝青路面封層的作用是(D)。A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B．使瀝青層與瀝青層之間結合良好C．使瀝青層與水泥混凝土路面結合良好D．封閉表面空隙防止水分浸入14．瀝青路面粘層的作用是(D)。A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B．使瀝青層與瀝青層之間結合良好C．使瀝青層與路基結合良好D．封閉表面空隙防止水分浸入15．下列情況中應澆灑透層瀝青的是(A)。A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D．有裂縫或已修補的舊瀝青路面16．下列情況中應澆灑粘層瀝青的是(B)。A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D．有裂縫或已修補的舊瀝青路面17．下列情況中應在瀝青面層上鋪筑封層的是(C)。A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D．位于多雨地區且瀝青面層空隙較大18．下列情況中應在瀝青面層下鋪筑封層的是(D)。A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D．位于多雨地區且瀝青面層空隙較大19．下列關于瀝青混合料壓實的有關說法錯誤的是(D)A．瀝青混合料壓實一般要經過初壓、復壓和終壓三步B．初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1~2遍C．復壓采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4~6遍D．終壓采用雙輪雙振壓路機振壓1~2遍20．下列關于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是(A)A．常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土B．模板與混凝土拌和物接觸表面應涂脫模劑C．模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于方可進行D．外加劑應以稀釋溶液加入21．下列有關瀝青路面試驗檢測說法錯誤的是(B)A．瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩定度法B．馬歇爾試驗不能確定瀝青混合料的最佳瀝青用量C．抗車轍能力檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一D．水穩定性檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一二、多選題1.粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可分為(A、C)。A．嵌鎖型B．膠結型C．級配型D．密封型E.摩擦型2.級配碎石適用于各級公路的(A、C)。A．基層B．面層C．底基層D．下面層E.上面層3.符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用做(B、C、D)的基層。A．一級公路B．二級公路C．三級公路D．四級公路E.高速公路4.符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的(C、D)。A．土基B．下面層C．底基層D．基層E.上面層5.填隙碎石適用于(A、C、D)。A．各級公路的底基層B．二級公路基層C．三級公路基層D．四級公路基層E.上面層6.(ABCD)粒料適用于各級公路的底基層。A.級配碎石B、級配礫石C.填隙碎石D、級配碎礫石E、泥結碎石7、瀝青穩定基層有(BD)A.熱拌瀝青礫石基層B、瀝青貫入式碎石基層C.煤瀝青礫石基層D、乳化瀝青碎石基層8、按施工規范要求，熱拌瀝青碎石施工準備工作包括(ABCD)A.將要在其上施工的基層或底基層應符合規范規定B.施工前應對各種材料進行調查試驗，所選定材料在施工中保持穩定，不和隨意變更C.施工前對各種機具應作全面檢查，數量、狀態和能力上滿足使用要求，重要設備有一定備用數量D.根據瀝青的品種以及施工現場氣候條件等，確定符合要求的瀝青混合料的施工溫度9.為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，要求在基層上澆灑(ABC)形成透入基層表面的薄層A.乳化瀝青、B.煤瀝青C.液體瀝青D.熱拌瀝青碎石E.瀝青混凝土10.符合下列情況，應澆灑透層瀝青(AB)A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層;B.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定基層C.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.水泥砼路面上鋪筑瀝青層E.舊水泥砼路面上鋪筑瀝青層11.在瀝青路面施工中，下列哪些情況應澆灑粘層瀝青(AC)A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B、無機結構料基層上鋪筑瀝青層C.水泥砼路面上鋪筑瀝青層D、半剛性機層上鋪筑瀝青層E、有裂縫或已修補的舊瀝青路面12.瀝青路面施工中，下列哪些情況應鋪筑封層(AB)A.有裂縫或已修補的舊瀝青路面B.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面C.水泥砼路面上鋪筑瀝青層D.半剛性基層上鋪筑瀝青層E.無機結構料基層上鋪筑瀝青層13.符合下列情況之一時，應在瀝青面層下鋪筑下封層(CD)A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.位于多雨地區且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重。D.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥砼路面上鋪筑瀝青層14.水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設在(AB)A.脹縫處B.縮縫處C.橫縫處D.假縫處E.切縫處15.瀝青混合料配合比設計包括(BD)A.理論油石比計算設計階段B.生產配合比設計階段C.現場施工配合比調整階段D.生產配合比驗證階段E.現場施工配合比驗證階段16.礦質混合料的配合比組成設計包含(ACDE)A.瀝青混合料類型的確定B.礦料的最小粒徑的確定C.礦質混合料的級配范圍的確定D.礦質混合料配合比計算E.礦料的最大粒徑的確定17.混凝土配合比設計步驟包括(CD)A.計算目標配合比B.提出生產配合比C.確定實驗室配合比D.換算“工地配合比”E.驗證實驗室配合比18.水泥混凝土面層鋪筑的方法有三輥軸機組鋪筑及(BCDE)等A.預制砼塊鋪砌B.滑模機械鋪筑C.軌道攤鋪機鋪筑D.小型機具鋪筑E.碾壓混凝土公路橋梁工程一、單選題1、橋跨結構為橋梁的(A)。A、上部結構B、中部結構C、下部結構D、基礎結構2、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔(A)的總和。A、凈跨徑B、計算跨徑C、標準跨徑D、經濟跨徑3、橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為(C)A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.經濟跨徑4、拱橋的拱軸線兩端點之間的水平距離為(B)。A、凈跨徑B、計算跨徑C、標準跨徑D、總跨徑5、橋面與低水位之間的高差稱之為(B)。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度6、橋下凈空高度應(B)。A、小于通航規定的凈空高度B、大于通航規定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度D、大于泄洪的凈空高度7、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離為(B)。A、凈矢高B、計算矢高C、標準矢高D、基準矢高8、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面(C)。A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點之間的直線距離D、最低點之間的水平距離9、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為(B)。A．凈矢高B．計算矢高C．標準矢高D．基準矢高10、矢跨比是拱橋中拱圈的(B)與計算跨徑之比。A．凈矢高B．計算矢高C．標準矢高D．基準矢高11、橋梁建筑高度指公路(或鐵路)定線中所確定的(D)。A、橋面標高與設計洪水位之高差B、橋面標高與通航凈空頂部之高差C、橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D、橋跨結構最下緣與通航凈空頂部之高差12、涵洞區別于橋梁的規定是(C)。A、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤5mB、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤4mC、涵洞多孔全長＜8m和單孔跨徑＜5mD、涵洞多孔全長＜8m和單孔跨徑＜4m13、在豎向荷載作用下無水平推力的是(B)橋梁結構。A、拱式橋B、梁式橋C、吊橋D、斜拉橋14、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結構體系中，(A)產生的彎矩最A．梁式橋B．拱式橋C．懸吊橋D．組合體系橋15、拱橋的承重結構以(B)為主。A．受拉B．受壓C．受彎D．受扭16、斜拉橋屬于(B)。A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋17、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法(A)。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法18、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法(B)。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法19、(C)沉樁法適用于碎石土基礎。A．錘擊B．振動C．射水D．靜力20、當地基計算沉降過大或結構物對不均勻沉降敏感時，可采用(B)A.沉井基礎B.樁基礎C.管柱D.剛性基礎21、重力式墩(臺)是靠(C)來平衡外力而保持其穩定。A、土的側壓力B、水的壓力C、自身重力D、橋面系壓力22、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有(A)。A、埋置式橋臺B、靠背式框架橋臺C、背撐式橋臺D、空腹式橋臺23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有(D)。A、砼薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩24、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺為(B)。A、八字形橋臺B、U形橋臺C、組合式橋臺D、空腹式橋臺25、拱橋輕型橋臺受到拱的推力后，將發生(A)，使臺后填土將產生推力以平衡拱的推力A、繞基底形心軸向路堤方向的轉動B、繞基底邊緣向路堤方向的轉動C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動26、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺宜采用(B)。A、組合式橋臺B、空腹式橋臺C、齒檻式橋臺D、背撐式橋臺27、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用(D)。A、背撐式橋臺B、U型橋臺C、八字型橋臺D、靠背式框架橋臺28、支架計算時，應考慮的荷載有①模板、支架的自重，②圬工結構物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產生的荷載，⑤其他可能產生的荷載。支架強度計算應考慮的荷載組合是(E)。A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤29、支架計算時，應考慮的荷載有①模板、支架的自重，②圬工結構物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產生的荷載，⑤其他可能產生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是(C)。A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤30、在驗算支架剛度時，不需要計入驗算的荷載是(D)。A、模板、支架和拱架自重B、新澆混凝土的重力C、施工人員及機具等荷載D、振搗混凝土產生的荷載31、在計算支架或拱架的強度和剛度時，除了考慮在支架或拱架的設計荷載外，還應計入(A)。A、風力B、溫度變化力C、沖擊力D、摩擦力32、在計算拱架施工預拱度時，屬于錯誤的是(D)。A、拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結構重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度33、在選用模板時，宜優先選用(B)。A、組合模板B、鋼模板C、木模板D、自制模板34、常用模板設計需要考慮設計荷載和(A)。A、模板剛度B、計算荷載C、預拱度D、沉落值35、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結構物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產生的荷載，⑤新澆砼對側面模板的壓力，⑥傾倒砼時產生的水平荷載，⑦其他可能產生的荷載。梁、板和拱的底模板強度計算應考慮的荷載組合是(D)。A、①+②+③+④B、①+②+③+④+⑤C、①+②+③+④+⑥D、①+②+③+④+⑦E、①+②+③+⑤36、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結構物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產生的荷載，⑤新澆砼對側面模板的壓力，⑥傾倒砼時產生的水平荷載，⑦其他可能產生的荷載。驗算梁、板和拱的底模板剛度時應考慮的荷載組合是(E)。A、①+②+③B、①+②+④C、①+②+⑥D、①+②+⑥E、①+②+⑦37、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結構物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產生的荷載，⑤新澆砼對側面模板的壓力，⑥傾倒砼時產生的水平荷載，⑦其他可能產生的荷載。計算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側模板的強度時，應采用的荷載組合是(B)。A、①+②B、②+④C、②+⑥D、②+⑤E、②+⑦38、在驗算基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板剛度時，應計算的荷載是(B)。A、振搗混凝土產生的荷載B、新澆混凝土對側面模板的壓力C、傾倒混凝土時產生的水平荷載D、新澆混凝土的重力39、在驗算梁或板的側模板剛度時，應計算的荷載是(B)A、振搗混凝土產生的荷載B、新澆混凝土對側面模板的壓力C、傾倒混凝土時產生的水平荷載D、新澆混凝土的重力40、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有(C)等構造設施。A、墩帽B、墩身C、拱座D、基礎41、拱橋重力式橋墩分為(D)與制動墩。A、防滑墩B、防傾墩C、承重墩D、普通墩42、拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是(A)。AB；43、柔性排架樁墩的主要特點是：可通過一些構造措施。將上部構造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。(B)。44、柔性排架樁墩，其主要特點是，可以通過(D)措施將上部結構傳來的水平力傳遞到全橋的各個柔性墩臺或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受的水平A、分配B、計算C、設計D、構造45、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(C)增設砼斜撐和水平柱。A、不用B、反對稱地C、對稱地D、任意地46、計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算基本一樣，不同的是，對于橋臺尚要考慮(A)。A、車輛荷載引起的土側壓力B、縱橫向風力C、流水壓力D、冰壓力47、U型橋臺背墻及臺身的作用是(B)A、滿足支座布置和局部承壓需要的作用B、兼有擋土墻和支撐墻的作用C、承受單向較大水平推力的作用D、提高抵抗水平推力的作用48．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和(D)三類。A．車輛荷載B．人群荷載C．汽車制動力D．偶然荷載49、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側壓力和(B)等。A．支座摩阻力B．水浮力C．風力D．漂浮物的撞擊力50、公路橋梁中的基本可變荷載包括(A)和人群荷載。A．車輛荷載B．支座摩阻力C．風力D．溫度影響力51、公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和(C)等。A．人群荷載B．漂浮物的撞擊力C．風力D．地震力52、公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和(C)。A．風力B．溫度影響力C．漂浮物的撞擊力D．車輛荷載引起的土側壓力53、基礎變位的影響力屬于(A)A、永久荷載B、基本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載54、下列荷載中，屬于偶然荷載的有(B)。A、結構物自重B、地震力C、水浮力D、風力55、由車輛荷載引起的土側壓力屬于(B)A、永久荷載B、基本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載56、橋梁平面控制以(A)控制為主。A、橋軸線B、橋墩C、橋臺D、基礎57、橋梁控制網常采用獨立的坐標系統，為使場地范圍的坐標都是正值，坐標原點應選在工地以外的(A)A、西南角B、西北角C、東南角D、東北角58、橋梁高程控制測量中，高程控制網的主要形式是水準網，當橋長在300m以上時，應采用(B)等水準測量的精度。A、一B、二C、三D、四59、橋軸線超過1000m的特大橋或結構復雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網應(B)復測一次，以確保施工安全和質量。A、半年B、一年C、一年半D、二年60．建立橋梁高程控制網的常用方法是水準測量和(B)。A．紅外線測量B．測距三角高程測量C．超聲波測量D．航空測量61、橋梁平面控制網按常規方法布設，基本網除了三角形網以外，還有(A)A、四邊形B、五邊形C、六邊形D、多邊形62、控制網一般布設成三角網或邊角網，影響其控制網邊長大小的是(D)A、橋長B、控制點距離C、通視距離D、河寬63.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定(A)。A.張拉力與壓力表讀數間的關系曲線B.張拉力與油泵讀數間的關系曲線C.張拉力與錨具讀數間的關系曲線D.張拉力與夾片讀數間的關系曲線64.后張法預制板梁在張拉預應力筋時，應按設計要求在(D)，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合。A.分批單端張拉B.兩端張拉C.分批對稱張拉D.二端同時對稱張拉65.對混凝土連續梁橋，當采用支架法施工時，一般為防止橋墩與支架發沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫，應(A)。1、橋梁的組成部份包括(A、D、E)A、橋跨結構B、支座體系C、附屬結構D、基礎E、下部結構2、橋下凈空高度是(A、C)至橋跨結構最下緣間的距離。A、設計洪水位B、低水位C、計算通航水位D、高水位3、橋梁的建筑高度(A、B)。A、小于橋梁的容許建筑高度B、等于橋梁的容許建筑高度C、大于橋梁的容許建筑高度D、與橋梁不容許建筑高度無關4、橋梁工程的受力構件總離不開(A、C、D)這幾種基本受力方式。A、彎B、剪C、拉D、壓5、根據橋梁工程的受力構件，橋梁可歸納為(A、B、D)三種基本體系。A．梁式B．懸吊式C．組合式D．拱式6、在豎向荷載作用下，產生水平反力的橋梁結構為(B、C、D)。A．梁式橋B．拱式橋C．懸吊橋D．組合體系橋7、拱橋的主要承重結構是(A、B)。A．拱圈B．拱肋C．腹板D．橋面結構8、橋梁按其主要承重結構所用的材料可劃分為(A、B、C、D)。A．圬工橋B．鋼筋混凝土橋C．預應力混凝土橋D．鋼橋9、橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為(A、B、C)。A．上承式橋B．中承式橋C．下承式橋D．底承式橋10、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(A、C)命名的。A.承重結構的材料B.跨越障礙的性質C.行車道的位置D.橋梁的用途11、下列屬于按橋梁基礎分類的是(A、C)A.剛性基礎B.承臺C.沉井D.蓋梁12、橋梁樁基礎按施工方法可分為(A、B、C)。A．沉樁B．鉆孔樁C．挖孔樁D．管樁13、剛性基礎適用于(A、B、C、D)A.松散土B.中風化土C.砂巖D.粘性土14、下列屬于沉樁方式的有(A、C、D)。A．錘擊沉樁法B．鉆孔沉樁法C．振動沉樁法D．靜力沉樁法15、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及(A、B、D)各類土層。A、礫卵石B、砂土C、淤泥質粘土D、粘性土16、挖孔灌注樁適用于(A、C)。A．含少量地下水且較密實的土層B．含大量地下水且較密實的土層C．含少量地下水且風化巖層D．含大量地下水且風化巖層17、公路橋梁下部結構分為(A、C)。A、重力式墩臺B、薄壁墩臺C、輕型墩臺D、輕型薄壁墩臺18、屬于梁橋輕型墩臺的有(A、B、D)。A.鋼筋混凝土薄壁墩臺B.樁柱式墩臺C.制動墩D.埋置式墩臺19、屬于拱橋的輕型墩的是(B、C)。A.制動墩B.帶三角桁件的單向推力墩C.懸臂式單向推力墩D.埋置式墩臺20、屬于拱橋的輕型橋臺的是(A、C、D)。A.八字形橋臺B.埋置式橋臺C.背撐式橋臺D.靠背式框架橋臺21、常用支架計算時需要考慮(A、C、D)等因素。A、設計荷載B、計算荷載C、預拱度D、沉落值22、常用支架計算時，考慮的設計荷載有(A、B、C、D、E)。A、支架自重B、圬工結構物的重力C、施工人、料、機的重力D、振搗砼產生的荷載E、其他可能產生的荷載23、計算施工預拱度時，應考慮的因素有(A、B、C、D、E)。A、施工荷載引起的支架彈性變形B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度C、墩臺水平位多引起的拱圈撓高D、結構重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度E、插件接頭橋等引起的非彈性變形24、支架施工預留沉落值包括(A、B、C、D)A.支架接頭非彈性變形B.卸落設備的壓縮變形C.支架基礎沉陷D.支架彈性變形25、計算支架的強度和穩定時，應考慮(A、B、C、D)。A、風力B、水壓力C、流冰壓力D、船只漂流物沖擊力26、常用支架設計中應對(A、B、C、D、E)進行強度和穩定驗算。A、支架整體B、桿配件C、節點D、地基E、其他支撐物27、在選用模板時，宜優先選用(B、D)A.組合模板B.鋼模板C.木模板D.膠合板28、在計算梁或板的側模板的強度時，應考慮的荷載有(A、B)A.振搗混凝土產生的荷載B.新澆混凝土對側面模板的壓力C.傾倒混凝土時產生的水平荷載D.新澆混凝土的重力29、常用模板設計時，在計算荷載作用下，應對(A、B、C)分別進行強度、剛度及穩定性驗算。A、模板B、支架C、拱架D、地基30、常用模板設計時，要求模板板面之間應(A、B、C)。A、平整B、接縫嚴密C、不漏漿D、外露面美觀31、常用模板設計需要考慮(A、B)。A、設計荷載B、模板剛度C、預拱度D、沉落值32、梁橋重力式橋墩由(A、B、C、D)等組成。A、墩帽B、墩身C、基礎D、擋土墻33、重力式橋臺(U型橋臺)由(A、B、C、D、E)等部分組成。A、臺帽B、背墻C、臺身D、基礎E、錐坡34、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有(B、C)等特點。A、圬工體積大B、圬工體積小C、結構輕巧D、結構笨重35、柔性排架樁墩的主要特點是(A、B、C)A、具有傳力能力B、單個柔性墩所受到的水平力小C、樁墩截面積小D、構成四鉸框架36、梁橋重力式橋墩，按在橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行的荷載組合，是用來驗算(A、B)。A、墩身強度B、基底最大應力C、偏心D、橋墩的穩定性37、梁橋重力式橋墩，按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行的荷載組合是用來驗算(A、B、C、D)。A、墩身強度B、基底最大應力C、偏心D、橋墩的穩定性38、重力式橋臺與重力式橋墩所考慮的荷載基本一樣，不同的是(A、C、D)。A．橋臺還應考慮車輛荷載引起的土側壓力；B.橋臺不需風力縱向考慮，只考慮橫向風力；C.橋臺不需考慮船只、漂流物的撞擊力；D.橋臺只作順橋方向的偏心距和穩定性驗算。39、通常將作用在公路橋梁的各種荷載和外力歸納成(A、C、D)。A、永久荷載B、臨時荷載C、可變荷載D、偶然荷載40、下列屬于永久荷載的有(A、B、C)A.結構物自重B.橋面鋪裝C.基礎變位影響力D.溫度影響力41、下列荷載中，屬于可變荷載的有(B、D)。A、結構物自重B、車輛荷載C、水浮力D、風力42、公路橋梁的基本可變荷載包括(A、C)。A．車輛荷載B．溫度影響力C．人群荷載D．支座摩阻力43、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有(A、B、C)。A、汽車荷載的沖擊力B、汽車荷載的離心力C、車輛荷載引起的土側壓力D、汽車制動力44、公路橋梁中的偶然荷載包括(A、D)。A．地震力B．溫度影響力C．風力D．漂浮物的撞擊力45、橋梁平面控制網按常規方法控制時，基本網形是(A、B)。A、三角形B、四邊形C、五邊形D、六邊形46、橋梁平面控制網按觀測要素的不同，控制網可布設為(A、B、D)。A、三角網B、邊角網C、多角網D、精密導線網47、當用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對(A、B、C、D)進行改正計算。A.尺寸B溫度C.拉力D.傾斜度48、建立橋梁高程控制網的常用方法是(A、B)。A．測距三角高程測量B．水準測量C．超聲波測量D．航空測量49、橋梁竣工測量的項目有(A、C、D)A.測量橋梁中線、丈量跨徑B.測量橋梁高度C.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸D.檢查橋面標高公路隧道工程一、單選題1.按地質條件不同，隧道一般可分為(A)。A、巖石隧道、軟土隧道B、水底隧道、城市道路隧道C、山嶺隧道、海峽隧道D、公路隧道、鐵路隧道2.軟土隧道通常修建在(A)地下。A、水底和城市B、山嶺和城市C、水底和山嶺D、水底和危巖3.隧道通常是由(A)組成。A.洞身襯砌和洞門B.主體建筑物和附屬建筑物C.墻身和拱圈D.墻身、拱圈和抑拱4.隧道的主體建筑物包括(C)。A.洞身襯砌和照明、通風B.洞身襯砌和照明、安全設備C.洞身襯砌和洞門D.洞身襯砌和照明、排水設施5.隧道的附屬建筑物包括通風、防排水、安全設備等，其作用是(A)。A.確保行車安全、舒適B.保持洞內能見度和清潔空氣C.保質洞內路面干燥D.防止隧道滲水和行車舒適6.與新奧法施工有關的是(B)。A.圍巖穩定B.開挖面穩定C.地下水D.斷面尺寸7.坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測監視，確定圍巖變形穩定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方法稱為A.盾構法B.新奧法C.礦山法D.側壁導坑法8.采用新奧法施工的襯砌為(C)。A.單一襯砌B.雙重襯砌C.復合襯砌D.聯合襯砌9.新奧法施工中，當(B)穩定后，修筑防水層和第二次襯砌。A.圍巖穩定B.圍巖充分穩定C.地下水流干D.第一層襯砌變形10.新奧法施工中，第一次柔性支護與圍巖共同工作，允許有(B)。A.較大的變形B.限制的變形C.較大的應力D.限制的應力11.新奧法施工中，第二次襯砌(B)。A.與第一次襯砌共同受力B.基本上不承載C.單獨承載D.有限制的承載12.新奧法施工中加設錨桿可以提高(B)。A.襯砌的承載能力B.原巖體的巖體強度C.襯砌的抗變形能力D.防水能力13.當圍巖較穩定，工作面小和空間窄小且無大型施工機具時，可采用(A)。A.漏斗棚架法B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法14.漏斗棚架法又稱(A)。A.下導坑先墻后拱法B.下導坑先拱后墻法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法15.當坑道開挖后，圍巖穩定，不需要臨時支護，又無大型裝渣等施工機具時，可采用(B)。A.漏斗棚架法B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法16.當圍巖穩定性較好，開挖后不需或僅需局部臨時支護的坑道，且有能力較強的裝渣出渣機具設備，可使用(C)施工。A.漏斗棚架法B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法17.當圍巖穩定、完整，開挖后不需要有臨時支護，有大型施工機具設備的情況下，可采用(D)施工。A.漏斗棚架法B.反臺階法C.正臺階法D.全斷面開挖法18.全斷面開挖法一般適用于(條件)的石質隧道施工。二、多選題1、修建在巖層中的隧道稱為(B、C)。A、軟土隧道B、巖石隧道C、山嶺隧道D、城市道路隧道2、修建土層中的隧道稱為(A、D)。A、軟土隧道B、巖石隧道C、山嶺隧道D、城市道路隧道3、隧道工程由(AC)組成。A、主體建筑物B、洞身襯砌C、附屬建筑物D、洞門E、照明及安全設備4、隧道的主體建筑物有(A、B)。A、洞身襯砌B、洞門C、通風設備D、照明設備5、隧道附屬建筑物包括(C、D、E)A、洞門B、洞門仰坡C、通風、照明D、防排水E、安全設備6、隧道洞身襯砌的主要作用有(A、B)。A、承受圍巖壓力B、承受結構自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡、邊坡穩定7、隧道洞口的主要作用有(C、D)。A、承受圍巖壓力B、承受結構自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡、邊坡穩定8、隧道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成，附屬建筑物包括(B、C)等。A、洞門B、通風設備C、安全設備D、洞身襯砌9、公路隧道圍巖分類因素與指標主要是指(A、B、D)A、巖體的結構特征與完整性B、巖石的物理力學性質C、硬質巖石與軟質巖石D、地下水的影響10、隧道施工礦山法包括(A、D)等。A、漏斗棚架法B、新奧法C、盾構法D、正臺階法11、采用全斷面開挖法施工時需要配有相應的(A、B、C、D)A、施工便道B、組裝場地C、檢修設備D、足夠的能源交通工程一、單選題1、交通工程及沿線設施包括(C)B.交通安全設施、服務設施、機電設施C.交通安全設施、服務設施、管理設施D.服務設施、機電設施、管理設施2、護欄按其剛度的不同可分為(C)A.柔性護欄、剛性護欄兩種B.普通護欄、加強護欄兩種C.柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種D.柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種3、柱式標志的標志板內側距土路肩邊線的距離為(B)4、下列不屬于“隧道照明控制系統的功能”的選項是(B)A.合理地設置隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，保證行車安全B.養護工作所需照明C.并根據洞外的照度變化、交通量的變化對洞內照明強度進行調節D.節約用電，降低運營費用5、關于監控、收費及通信系統的系統調試的方法下列描述錯誤的是(D)A.一般可分為“子系統測試”和“系統測試”兩個步驟B.“子系統”是指部分軟硬件設備的集合，在系統中能區分相對獨立的功能與性能C.系統調(測)試宜在全部或者主要子系統調(測)試符合要求后進行D.一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴展進行系統調(測)試6、下列選項中屬于收費方式的是(C)A.現金收費B.均一制收費C.半自動收費D.封閉式收費7、目前我國高速公路收費系統主要使用的通行券為(C)A.紙質磁性券B.紙質二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡8、一條高速公路的通信系統一般由(C)等子系統構成。A．光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、會議電視系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程B．光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、有線廣播系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程C．光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程D．光纖數字傳輸系統、數字同步時鐘系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程9、數字程控交換系統主要功能是(A)A．為高速公路運營管理機構辦理業務提供語音服務，包括業務電話和調度指令電話等B．為高速公路運營管理機構辦理業務提供數據和圖像傳輸通道C．為高速公路運營管理機構辦理業務提供數字同步時鐘和會議電視D．為高速公路運營管理機構辦理業務提供網絡管理和維護10、公路照明系統由(C)組成A.高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱B.低壓電源線、配電箱、低壓配電線C.低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具D.低壓配電線、燈桿、光源和燈具11、公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是(B)A.10KV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10KV高壓線路應采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路二、多選題1、交通安全設施主要包括(A、B、D、E)等。A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施C.可變情報板D.橋梁防拋網E.里程標、百米標2、防眩設施的施工應按以下要求進行：(A、C、D)A.保證遮光角及防眩高度B.防眩板的設置間距可以根據實際情況自行調整C.防眩設施整體上應達到高低一致，線形順暢D.不得損壞通信管道及護欄等其他設施E.防眩設施的最小設置長度不得小于30m3、省域交通監控計算機系統按管理體制可分為(A、B、D)。A.監控所計算機系統B.路監控分中心計算機系統C.管理公司(處)計算機系統D.省監控中心計算機系統4、監控系統視頻監視的重點包括(A、B、C)等處，應對圖像進行選擇與監視，并能進行實時存貯錄像、回放、檢索等功能，實現視頻的多級監控。A.全省特大橋、長隧道、特長隧道B.高接高樞紐立交、事故易發地點C.省(市)界主線收費站D.收費車道5、視頻監視系統主要單體設備包括(A、B、D、E)A.攝像機B.監視器C.雨刷D.視頻切換控制矩陣E.數字錄像設備6、收費制式包括(A、B、D)A.全線均等收費制(均一制)B.按路段收費制(開放式)C.半自動收費制D.按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)E.全自動收費制7、就一條高速公路收費系統來說，下列選項中屬于基本系統構成的是(A、B、A.收費站計算機系統B.收費視頻監視系統C.省收費結算中心計算機系統D.計重系統E.安全報警系統8、路段收費分中心計算機系統的功能為(A、B、C、D、E)A.收集各收費站上傳的收費信息，并上報省收費結算中心B.接收省收費結算中心轉發的各種命令(如時鐘、費率等)，并下發給各收費站C.對收費數據進行匯總、整理、統計等D.對收費票證(收據、定額票)、通行券進行管理E.通信線路故障時，可獨立工作9、省高速公路通信中心的通信系統主要包括(A、B、D、E、F)A．光纖數字傳輸系統B．數字程控交換系統C．有線廣播系統D．數字同步時鐘系統E．通信電源系統10、高速公路通信系統的主要功能(A、B、D)A．為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養護、收費等部門提供可靠的通信手段B．為收費、監控、會議電視和管理信息等系統提供數據、圖像等傳輸通道C．為收費、監控和管理信息等系統提供供電電源D．為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務E．為收費系統提供計費服務11、通信系統光纜線路的現場檢測內容(A、C、E)A．核對規格、型號、盤長、出廠測試報告和外觀檢查B．用直流電橋和絕緣電阻測試儀測試光纖的直流電阻和絕緣電阻C．用光時域反射儀測試光纖損耗和長度D．用電容測試儀測試光纖線間電容和對地電容E．用光源和光功率計測試光中繼段光纖衰耗12、公路供配電系統功能的選項有(A、B、C、E)A.提供穩定、可靠的電源，保證公路運營正常B.保證人身安全、供電可靠、技術先進C.確保電壓質量、滿足用電設備的供電要求D.僅滿足近期用電設備的供電要求E.具有相應的控制和調節功能，實現降損節能運行13、對監控、收費、通信等一級負荷供電的公路變配電所電源應采用(B、C、D)供電方式B.當只有一路地方10KV電源時，宜再配備柴油發電機組作為低壓備用電源D.獨立的兩路10KV電源一主一備單母線分段運行的公路工程施工項目管理一、單選題1.下面那條原則不是施工過程組織的基本原則(D)A.連續性B.協調性C.均衡性D.綜合性2.下面哪項內容是路基工程施工組織設計要充分考慮的(A)A.施工方法和土石方調配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部(項)工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準備工作3.下面哪項內容是路面工程施工組織設計要充分考慮的(B)A.施工方法和土石方調配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部(項)工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準備工作4.下面哪項內容是橋涵工程施工組織設計要充分考慮的(C)A.施工方法和土石方調配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部(項)工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準備工作5.下列不屬于橋梁基礎工程施工常見質量控制點的是(C)。A.基底地基承載力的確認，滿足設計要求B.基底表面松散層的清理C.基底地質情況和承載力是否與設計資料相符D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間6.下列屬于橋梁基礎工程施工常見質量控制點的是(D)。A.基底平面位置、尺寸大小和基底標高B.基底地質情況和承載力是否與設計資料相符C.地基所用材料是否達到設計標準D.基底表面松散層的清理7.下列不屬于鉆孔樁基礎工程施工常見質量控制點的是(D)。A.樁位坐標控制B.垂直度的控制C.鋼筋籠接頭質量D.破除樁頭后有無松散混凝土8.下列不屬于簡支梁橋施工常見質量控制點的是(C)。A.簡支梁混凝土的強度控制B.預拱度的控制C.梁體幾何尺寸的控制D.支座預埋件的位置控制9.下列不屬于鋼筋混凝土連續梁橋支架現澆施工常見質量控制點的是(C)。A.梁體混凝土的強度控制B.預拱度的控制C.梁體幾何尺寸的控制D.支架沉降量的控制10.下列不屬于預應力混凝土連續梁橋支架現澆施工常見質量控制點的是(C)。A.梁體混凝土的強度控制B.預拱度的控制C.梁體幾何尺寸的控制D.支架沉降量的控制11.下列不屬于預應力混凝土連續梁橋支架現澆施工常見質量控制點的是(C)。A.張拉噸位及預應力鋼筋伸長量控制B.預拱度的控制C.梁體幾何尺寸的控制D.支架沉降量的控制12.下列檢測項目中不屬于土方路基實測項目的是(A)A.強度B.寬度C.壓實度D.平整度13.對水泥混凝土路面檢測的強度是指(B)A抗壓強度B彎拉強度C抗減強度D劈裂強度14.下列關于路面厚度檢測說法錯誤的是(A)A路面結構層厚度檢測針對總厚度B路面結構層厚度檢測既考慮代表值又考慮極值D水泥混凝土路面結構層厚度檢測代表值為-515.下列屬于橋梁總體質量檢驗主要內容的是(A)。A.橋梁寬度和橋長B.梁高C.橋跨結構材料強度D.欄桿16.下列不屬于鉆孔灌注樁在終孔和清孔后應對成孔檢驗的是(C)。A.孔位B.孔徑C.孔距D.孔深17.下列不屬于鉆孔灌注樁在終孔和清孔后應對成孔檢驗的是(B)。A.傾斜度B.孔底承載力C.泥槳相對密度D.孔底沉淀厚度18.下列不屬于鉆孔灌注樁在終孔和清孔后應對成孔檢驗的是(B)。A.混凝土的強度B.混凝土的配合比C.鑿除樁頭混凝土后，有無殘缺的松散混凝土D.需嵌入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度19.下列不屬于明挖地基的主要檢驗內容的是(D)。A.基底地質情況和承載力B.基底平面位置、尺寸大小C.基底標高D.隱蔽工程20.下列不屬于后張法預應力筋的加工和張拉的主要檢驗內容的是(D)。A.預應力管道坐標、及管道間距B.張拉時的應力值、張拉伸長率C.張拉斷絲滑絲數D.張拉工作長度21.下列屬于后張法預應力筋的加工和張拉的主要檢驗內容的是(A)。A.預應力筋的各項技術性能B.兩端同時對稱張拉C.預應力管道彎曲半徑D.張拉工作長度22.墩、臺身混凝土澆筑的主要檢驗內容包括有(A)。A.混凝土的強度B.混凝土的水灰比C.混凝土澆筑分層厚度D.混凝土工作縫23.下列不屬于墩、臺身混凝土澆筑的主要檢驗內容的是(D)。A.斷面尺寸B.軸線偏位C.頂面高程D.墩、臺身底高程24.下列不屬于預制梁、板主要檢驗內容的是(D)。A.混凝土的強度B.幾何尺寸C.預埋件位置D.預埋件的幾何尺寸25．圖紙會審不包括的步驟是(C)。A．初審B．內部會審C．外部會審D．綜合會審26．負責組織圖紙綜合會審的單位是(A)。A．建設單位B．設計單位C．施工單位D．監理單位27．在圖紙綜合會審中進行技術交底的單位是(B)A．建設單位B．設計單位C．施工單位D．監理單位28．在圖紙內部會審的基礎上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對施工圖進行全面的審查，該步審查叫(D)。A．初審B．內部會審C．外部會審D．綜合會審29．下列關于材料、構(配)件試驗管理制度的敘述中錯誤的是(C)。A．經檢驗合格的材料方可與供應方簽訂供應合同B．沒有出廠合格證的材料一律不得在工程上使用C．項目工地試驗室在試驗室主任領導下開展試驗檢驗工作D．項目工地試驗室還須接受監理工程師的監督和檢查30．隱蔽工程項目不包括的項目是(D)。概念！A．地基與基礎槽基幾何尺寸B．主體結構各部位鋼筋31．隱蔽工程項目不包括的項目是(D)。A．地基與基礎槽基幾何尺寸B．橋面防水層下找平層的平整度32．隱蔽工程項目不包括的項目是(D)。A．現場結構焊接B．通信管道工程33．如下關于技術檔案制度的敘述中錯誤的是(D)。A．基本建設檔案資料是指在整個建設過程中形成的應當歸檔的文件B．基本建設檔案資料包括計算材料、聲像材料等C．項目竣工時應按有關辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D．裝訂好的檔案資料應在六個月內向建設單位辦理移交手續34．不屬于施工技術管理制度的是(C)。A．圖紙會審制度B．技術交底制度C．項目經理制度D．測量管理制度35．不屬于施工技術管理制度的是(C)。A．材料試驗管理制度B．隱蔽工程驗收制度C．監理制度D．設計變更制度36．不屬于施工技術管理制度的是(C)。A．工程質量檢驗評定制度B．技術總結制度C．合同管理制度D．技術檔案制度37．不屬于工程施工項目成本管理的基本原則的是(C)。A．成本最低化原則B．全面成本管理原則C．成本第一原則D．成本管理有效化原則38．不屬于工程施工項目成本管理的基本原則的是(D)。A．成本責任制原則B.成本管理科學化原則C.成本最低化原則D.成本第一原則39.如下有關工程施工項目成本管理基本原則的說法中錯誤的是(B)。A．成本最低化必須是在保證工程質量條件下的成本最低化B．全面成本管理是指企業的全員參與成本管理C．成本責任制的關鍵是劃清責任D．通過一系列數學模型可以對成本進行預測、分析和考核40．如下有關工程成本控制的說法中錯誤的是(B)。A．應以施工預算控制成本支出B．應在項目成本計劃的基礎上編制成本預測C．應建立資源消耗臺帳實行資源消耗的中間控制D．應加強質量管理控制質量成本41．如下有關工程成本控制的說法中錯誤的是(B)。A．應在成本預測的基礎上編制項目成本計劃B．質量成本包括預防成本和鑒定成本C．應建立資源消耗臺帳實行資源消耗的中間控制D．應加強質量管理控制質量成本42．如下有關工程成本控制的說法中錯誤的是(B)。A．應在成本預測的基礎上編制項目成本計劃B．質量成本包括預防成本和鑒定成本C．定期開展“三同步”檢查防止項目成本盈虧異常D．應以施工預算控制成本支出43．如下有關工程成本控制的說法中錯誤的是(D)。A．項目經濟統計核算即產值統計B．項目經濟業務核算即人力資源和物質資源的消耗統計C．項目經濟會計核算即成本會計核算D．質量成本就是工程質量成本44．降低施工項目成本的措施如下說法中錯誤的是(D)。A．進行合同交底可以降低成本B．正確選擇施工方案是降低成本的關鍵之一C．以技術優勢來取得經濟效益是降低成本的一個關鍵之一D．放慢施工進度是降低成本的一個關鍵之一45．降低施工項目成本的措施如下說法中錯誤的是(D)。A．進行合同交底可以降低成本B．優化混合料配合比的設計可以降低成本C．組織均衡施工可以降低成本D．放慢施工進度是降低成本的一個關鍵46．工程施工成本的組成是(A)。A．直接工程費+間接費B．直接費+間接費C．直接費+其他直接費+間接費D．直接費+現場經費+間接費47．如下關于工程合同條款的說法錯誤的是(D)。A．合同專用條款是必備的配套條款B．專用條款數據表是合同條款的組成部分C．業主需要進一步具體化的條款也在專用條款中列出D．合同專用條款的編號與合同通用條款可以不一致48