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文檔簡介
2023年建筑工程-鋼軌焊接工題庫(官方)考試歷年真題甄選版帶答案(圖片大小可自由調整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.()適用于無縫線路應力放散和長軌鋪設。
A、液壓直軌器
B、液壓起撥道器
C、鋼軌拉伸機
D、軌縫調整器
答案:C2.鋼軌閃光焊造成未焊透的原因其中有()。
A、頂鍛壓力過大
B、閃光中斷
C、加熱區過寬
D、加熱過高
答案:B3.在閉環控制系統里,即使有干擾,也能通過()保持原來的狀態。
A、自己調節
B、利用反饋
C、利用傳感器
D、利用檢測
答案:A4.鋁熱焊接冷卻速度的不同可以得到不同的()。
A、熔合線
B、柱狀晶
C、結晶
D、金相組織
答案:D5.鋼軌的閃光對焊是屬于()的焊接方法。
A、電弧焊
B、電渣焊
C、釬焊
D、壓力焊中的電阻焊
答案:D6.鋼材在拉伸試驗過程中,當載荷不在增加(甚至有所降低)時,繼續發生變形的現象稱為()。
A、屈服現象
B、屈服強度
C、上屈服點
D、下屈服點
答案:A7.()是企業生產最基本的單位,是團結協作的基礎。
A、站區
B、車間
C、班組
D、員工
答案:C8.連續閃光焊鋼軌端面()應于焊機動架送進速度匹配。
A、燒化速度
B、頂鍛速度
C、閃光速度
D、熔化速度
答案:A9.()含量高的鋼軌閃光焊縫中的灰斑出現的概率也相應提高。
A、釩
B、硅
C、碳
D、鉻
答案:B10.氣壓焊正火的方法是,將接頭冷卻到()℃以下時重新使用加熱器火焰將焊頭加熱到830~920℃時停止加熱,至于空氣中自然冷卻。
A、400
B、450
C、500
D、550
答案:B11.線路上鋪設的鋼軌和焊接接頭,在使用過程中一般經受的是應力符號不變的()。
A、集中疲勞負荷
B、脈動疲勞負荷
C、對稱疲勞負荷
D、不對稱疲勞負荷
答案:B12.現場氣壓焊對軌作業,把軌縫調整至8~15mm,隨軌溫的降低,軌縫應()。
A、取下限
B、取上限
C、不變
D、大于上限
答案:A13.將鋼軌加熱到一定溫度,然后急劇冷卻,阻止奧氏體向珠光體轉變,使其具有高硬度馬氏體組織,這種熱處理稱為()。
A、正火
B、淬火
C、退火
D、回火
答案:B14.鋼軌鋁熱焊接報告內流量的單位()。
A、kg/s
B、kg/min
C、L/min
D、L/s
答案:C15.9.焊接過程燒化溫度過高時,大團熔化金屬流出端面也能形成短時電流短路引起壓力曲線(),影響焊接頭質量。
A、平直
B、凸出
C、下凹
D、下降
答案:C16.工務部門職工的主要職責是()。
A、保證線路質量良好,安全暢通
B、認真維修線橋設備
C、加強檢查
D、愛路護路
答案:B17.以較慢的閃光燒化速度,較低的二次電壓,使焊件形成較寬的(),有利于頂鍛時產生足夠的塑性變形和排出氧化物夾雜,形成牢固的接頭。
A、焊接接頭
B、溫度梯度
C、過熱區
D、溫度場
答案:D18.屈氏體是由鐵素體和()組成的極彌散的混合物。
A、馬氏體
B、滲碳體
C、貝氏體
D、索氏體
答案:B19.普速鐵路一般每()通過總重進行一次預防性打磨。
A、70Mt
B、80Mt
C、90Mt
D、100Mt
答案:D20.整體加熱整體淬火工藝,采用煤氣對鋼軌整體加熱,然后在油中或溫水中進行整體淬火,淬火后的鋼軌要在450℃~500℃進行()。
A、退火
B、正火
C、回火
D、欠速淬火
答案:C21.在鋼中含磷量應嚴格控制,磷元素的增加使鋼的()增大。
A、塑性
B、脆性
C、耐磨
D、可焊
答案:B22.YHGQ-1200氣壓焊軌車具有對焊接、正火作業全過程進行質量監控和()的功能。
A、探測
B、檢測
C、檢查
D、評估
答案:D23.鋁熱焊鎮靜時間不夠會造成()缺陷。
A、氣孔
B、未焊合
C、縮孔
D、夾雜
答案:A24.碳溶于ɑ—Fe中的間隙固溶體稱為(),以符號F表示。
A、珠光體
B、滲碳體
C、鐵素體
D、馬氏體
答案:C25.()是企業生產最基本的單位,是團結協作的基礎。
A、站區
B、車間
C、班組
D、員工
答案:C26.含碳量較高的鋼軌,氣壓焊熱頂鍛時,需()。
A、緩慢頂鍛
B、急速頂鍛
C、減小頂鍛量
D、加大頂鍛量
答案:B27.鋁熱焊劑()以下不發生反應,適于儲運。
A、700℃
B、800℃
C、900℃
D、1000℃
答案:B28.連續閃光焊在穩定燒化階段選用()的電壓。
A、額定
B、較低
C、恒定
D、較高
答案:B29.8.在鋼軌焊接燒化階段,位移曲線呈()。
A、半波形
B、蟻跡狀
C、“弧形”波浪狀
D、拋物線形
答案:D30.鋁熱焊劑的配比根據各種材料的()、機械性能檢驗進行必要的試驗,以得到能夠滿足各項機械性能和化學成分要求的焊劑配方。
A、物理性能
B、化學分析
C、化學性能
D、理化指標
答案:B二.多選題(共30題)1.閃光焊焊縫中的()易形成非金屬夾雜物。
A、碳
B、磷
C、硫
D、鉻
E、硅
答案:ABC2.()是鋁熱焊的主要化學反應式。
A、3FeO+2Al=3Fe+Al2O3
B、2FeO+2Al=2Fe+Al2O3
C、Fe2O3+2Al=2Fe+Al2O3
D、3Fe3O4+8Al=9Fe+4Al2O3
E、3Fe3O4+9Al=9Fe+3Al3O4
答案:ACD3.鋼軌鋁熱焊焊接接頭斷口允許出現少量()等缺陷,最大尺寸為2mm時,允許數量為1個;最大尺寸為1mm時,允許數量為2個。A、氣孔B、夾渣C、夾砂D、疏松E、縮孔答案:ABC4.MK-1000精磨機一體機液壓系統主要由()組成。
A、電機
B、柱塞泵
C、控制閥塊
D、油箱
E、油泵
答案:ABC5.硬度的試驗方法有()。
A、布氏硬度試驗方法
B、洛氏硬度試驗方法
C、肖氏硬度試驗方法
D、維氏硬度試驗方法
E、錘氏硬度試驗方法
答案:ABCD6.鐵素體的()低,但具有良好的塑性韌性。
A、面心立方晶格
B、晶胞原子數
C、剛度
D、強度
E、硬度
答案:DE7.鋁熱焊縫整修工具包括()。
A、鋸軌機
B、推瘤機
C、打磨機
D、拉伸器
E、對正架
答案:ABC8.在碳素鋼的化學成分元素中,主要影響焊縫硬度的元素是()。
A、碳
B、錳
C、鋁
D、硅
E、磷
答案:ABD9.氣壓焊接主要工藝流程()及焊縫整修。
A、端面處理
B、鋼軌對正
C、焊接加熱
D、定鍛
E、焊后正火
答案:ABCDE10.電動機的轉子是由()組成。
A、轉子磁鐵
B、轉子鐵心
C、轉軸
D、風扇
E、轉子繞組
答案:BCDE11.鋁熱焊時鋁熱鋼的熔渣主要以()組成。
A、Al2O3
B、FeO
C、MnO
D、硅酸物
E、磷化物
答案:ABCD12.編寫鋁熱焊預熱過程的培訓講義由()組成。
A、氧氣瓶與燃氣瓶及鋼軌預熱位置的距離
B、檢查壓力表歸零
C、預熱器的安裝
D、預熱火焰的調整
E、預熱完成后關閉氣體的順序
答案:ABCDE13.YHGQ-1200氣壓焊軌車的組成()。
A、車架和走行裝置
B、動力系統
C、數控式氣壓焊機
D、起重機
E、燃氣供應系統
答案:ABCDE14.氣壓焊光斑缺陷也叫()。
A、過燒
B、灰斑
C、光板
D、白斑
E、白板
答案:CDE15.重載鐵路應進行全封閉管理,按照國家鐵道行業規定的標準,設置()等。
A、隔音墻
B、防護樁
C、圍墻
D、柵欄
E、安全警示標志
答案:CDE16.線路上作業撤除移動停車信號防護的程序是()。
A、駐站聯絡員通知現場作業負責人
B、駐站聯絡員通知現場防護員
C、作業負責人檢查確認線路已達到放行列車條件(外單位施工的還需設備管理單位監督檢查人員共同檢查確認)
D、通知現場防護員撤除作業地段的移動停車信號
E、通知車站開通線路
答案:CDE17.UN5-150Z移動式閃光焊機吊架集裝箱內泵站室設置有()、應急電源等。A、液壓泵站B、液壓冷卻裝置C、應急液壓泵站D、冷卻水裝置E、蓄電池組答案:ABCDE18.按層片間距可以把珠光體分為()。
A、魏氏體
B、粗珠光體
C、細珠光體
D、肖氏體
E、極細珠光體
答案:BCE19.LR1200型鋼軌閃光焊機機頭主要由四個箱體、兩臺焊接變壓器、兩個夾緊油缸、兩個頂鍛油缸、中心軸、()和吊具等部分組成。
A、兩個推瘤油缸
B、油路板
C、液壓閥
D、推瘤刀
E、操縱臺
答案:ABCDE20.()是疲勞負荷的幾種形式。
A、集中疲勞負荷
B、對稱疲勞負荷
C、不對稱疲勞負荷
D、脈動疲勞負荷
E、脈沖疲勞負荷
答案:BCD21.線路上作業設置移動停車信號防護的程序是()。
A、駐站聯絡員抄錄并確認作業調度命令,通知作業負責人
B、作業負責人通知現場防護員按規定在作業地點設置移動停車信號
C、按規定設置好移動停車信號后作業負責人發出作業命令
D、駐站聯絡員應及時通知現場防護員轉報作業負責人
E、駐站聯絡員通知現場
答案:ABC22.目前計算機采用動態存儲器的類型有()。
A、DRAM
B、SDRAM
C、DDRSDRAM
D、SYSAM
E、RAM
答案:ABC23.LR1200型鋼軌閃光焊機在自動焊接階段,通過()等傳感器采集各種焊接數據,實施反饋控制。
A、電阻
B、電壓
C、電流
D、位移
E、壓力
答案:BCDE24.造成鋁熱焊粘砂的原因()。
A、沖擊粘砂
B、物理粘砂
C、熱裂粘砂
D、機械粘砂
E、化學粘砂
答案:CDE25.連續閃光焊加速燒化時間太長()。
A、動架送進速度急劇提高
B、容易導致熱影響區縮短
C、影響焊縫質量
D、焊縫質量惡化
E、容易使閃光中斷
答案:BC26.閃光焊焊前校直除銹一體機基礎平臺安裝有動力驅動裝置,包括()組成。
A、變頻電機
B、齒輪減速箱
C、旋轉編碼器
D、油泵
E、油缸
答案:ABC27.在鋁熱鋼生成過程中要想通過爐渣來去除鋼中的硫,必須滿足去硫的條件()。
A、低溫
B、高的爐渣酸度
C、高溫
D、高的爐渣堿度
E、常溫
答案:CD28.()分別表示正弦交流電的電流、電壓和電動勢。
A、A
B、W
C、I
D、U
E、E
答案:CDE29.UN5-150Z移動式閃光焊機吊架集裝箱內設置為()三室結構。
A、液壓式
B、泵站室
C、發電機室
D、控制室
E、吊架室
答案:BDE30.對于金屬材料而言()、硬的第二相質點附近都可能產生疲勞裂紋。
A、原始裂紋
B、非金屬夾雜物
C、氣孔
D、夾渣
E、縮孔
答案:ABCDE三.判斷題(共20題)1.連續閃光焊頂鍛階段又稱有電流頂鍛階段。
A、正確
B、錯誤
答案:A2.8.鋼軌鋁熱焊時,如果型砂配比合理就一定不會產生氣孔。()
A、正確
B、錯誤
答案:B3.鋼軌閃光焊時,即使端面不存在的氧化膜,但如果接口個別地方未形成共同晶粒,這也是一種未焊透缺陷。
A、正確
B、錯誤
答案:A4.預熱閃光焊以預熱為主要加熱形式,通過鋼軌端面一次短路接觸,產生大量的熱能,使鋼軌端部及附近區域金屬金屬被強烈加熱。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:預熱閃光焊以預熱為主要加熱形式,通過鋼軌端面多次短路接觸,產生大量的熱能,使鋼軌端部及附近區域金屬金屬被強烈加熱。5.連續閃光焊當焊縫塑性變形完成后,延長保持時間也沒有任何意義。
A、正確
B、錯誤
答案:A6.電動機調速采用改變定子繞組的磁極對數,只能定子繞組調節。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:電動機調速采用改變定子繞組的磁極對數,只能按級調節。7.計算機主板的芯片組是主板的主要部件分為南橋和北橋。
A、正確
B、錯誤
答案:A8.連續閃光焊加熱區太窄,其塑性變形不充分,焊接缺陷增多。
A、正確
B、錯誤
答案:A9.火焰加熱正火,加熱器分為射吸式和等壓式兩種。
A、正確
B、錯誤
答案:A10.K922焊機安全操作規程規定每班前安排時間對焊機及附屬設備、焊機吊架進行例行維護和檢查。
A、正確
B、錯誤
答案:A11.鋁熱焊接軌縫過大,使熔渣進入型腔,是產生夾渣的主要原因。
A、正確
B、錯誤
答案:A12.閃光階段是閃光對焊加熱過程的核心。
A、正確
B、錯誤
答案:A13.鋁熱反應進行時有劇烈的放熱現象。
A、正確
B、錯誤
答案:A14.共析鋼鋼軌含碳量比亞共析鋼鋼軌含碳量高。
A、正確
B、錯誤
答案:A15.預防閃光焊灰斑缺陷的產生,可以調整焊接工藝,使灰斑缺陷完全消除。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:預防閃光焊灰斑缺陷的產生,可以調整焊接工藝,使灰斑缺陷不能完全消除。16.形變熱處理鋼軌的伸長率10%~15%。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:形變熱處理鋼軌的伸長率10%~11%。17.形變熱處理其軌頭的金相組織是比普通熱處理還要細微的珠光體。
A、正確
B、錯誤
答案:A18.氣壓焊出現低接頭嚴重時,可重新墊好軌,待焊縫冷卻后,進行二次加熱、頂鍛,加以解決。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:氣壓焊出現低接頭不嚴重時,可重新墊好軌,待焊縫冷卻后,進行二次加熱、頂鍛,加以解決。19.調整工藝降低熱功率輸出,減小頂鍛時的頂鍛量可防止閃光焊出現過燒。
A、正確
B、錯誤
答案:B
解析:調整工藝降低熱功率輸出,增加頂鍛時的頂鍛量可防止閃光焊出現過燒。20.軌端或軌頂面剝落掉塊是輪軌接觸疲勞和沖擊荷載作用下的傷損。
A、正確
B、錯誤
答案:A四.填空題(共10題)1.6.檢修設備,應先切斷電源,掛上()的警告牌。
答案:不得合閘2.9.現場焊接中,氧氣瓶、乙炔瓶、控制箱之間應相距()m以上。
答案:53.8.在鋼軌上行走,應注意腳下不要()。答案:踩空歪腳4.8.同一跨度有兩臺以上的天車,進行工作時其距離應保持()m以上。
答案:25.9.鐵路信號分為視覺信號和()信號。
答案:聽覺6.8.閃光焊前對軌端頂面及底面除銹后,低洼銹蝕點面積不能超過總面積的()%,對母材傷損層深度不能超過0.2mm。
答案:207.1.當環境溫度較低時,對于使用潤滑油的設備,如減速箱,其油池里的潤滑油應更換為粘度()的潤滑油。
答案:較小8.7.焊軌流水線作業中,勞動防護用品應穿戴齊全,除銹、打磨必須戴()。
答案:防護眼鏡9.10.長軌條下軌作業中,應嚴格遵守進退軌信號制度,不得隨意撥動()的鋼軌,以防發生事故。答案:正在行走10.5.氧氣與乙炔的燃燒比大于()時,火焰是氧化焰。
答案:1.2五.簡答題(共7題)1.4.鋼軌焊接試驗報告應包括哪幾個內容?
答案:鋼軌焊接試驗報告應包括:(1)試驗任務來源和試驗目的;(2)鋼軌及焊接設備;(3)焊接工藝參數規范的選擇;(4)焊接接頭性能檢驗與分析;(5)試驗結論。2.1.氣壓焊軌中加熱器往復擺動的目的是什么?
答案:在焊接鋼軌時采用往復擺動的火焰,對焊縫附近的一定寬度加熱,這樣則使表面升溫減緩,有機會使熱量傳到鋼軌心部,達到鋼軌內外的均勻升溫;往復擺動加熱不僅使軌端加熱區寬度增加,而且增加熱量的透入深度,減小鋼軌表層與芯部
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