鐵路橋梁普通鋼筋混凝土

T形截面梁設計各位老師指導的截面形狀略有不同，請同學們參看《任務書》附錄！主要參考文獻：1.《鐵路混凝土結構設計原理——容許應力計算法》。盧文良，許克賓合編。2.橋梁規范。3.橋梁工程教材。一、基本資料二、結構尺寸擬定三、主梁的設計計算四、道碴槽板的設計計算五、作圖說明鐵路中－活載一、基本資料1.荷載2.材料混凝土：C30鋼筋：受力鋼筋HRB335構造鋼筋Q235材料力學性能查規范得到！注意：鋼筋與算例不同??！二、結構尺寸擬定1.梁高梁高h/跨度l=1/6~1/92.肋厚200mm~600mm3.下翼緣考慮鋼筋的布置合理和施工方便4.道碴槽板頂寬≥3.9m厚度≥120mm板與梁肋相交處的梗肋，底坡1：3板與梁肋相交處的板厚，≥h/105.設計變截面變截面位置：1/4跨內三、主梁的設計計算方法：容許應力法1.主梁內力①恒載：道碴及線路設備+人行道+自重②活載：換算荷載→等效均布荷載參看《結構力學》?、蹚澗赜嬎?/2、3/8、1/4、1/8截面彎矩④剪力計算1/2、變截面處、端部剪力2.主梁跨中截面設計及驗算①估算鋼筋截面積②選定鋼筋（直徑、根數）③布置鋼筋④驗算3.主梁斜截面設計及驗算①計算剪應力②設計箍筋③設計斜筋斜筋布置原則：任一截面上均有一道以上斜筋。斜筋彎起順序：先中間后兩邊，先上層后下層。4.裂縫計算若不滿足，修改設計必須用作圖法進行檢算??！5.腹板縱向水平鋼筋6.撓度計算在不計沖擊力的活載作用下：f≤L/800四、道碴槽板的設計計算1.計算簡化受均布荷載作用的懸臂梁2.荷載內側板：恒載+列車活載外側板：①恒載+列車活載+橋中心2.45m以外的人行道活載②恒載+列車活載+人行道活載3.配筋計算注意：①按單筋矩形截面計算②必須滿足最小配筋率要求③受力筋d≥10mm，最大間距≤20cm4.應力、裂縫驗算①鋼筋拉應力②混凝土壓應力③剪應力④裂縫寬度五、作圖說明混凝土梁的立（剖）面圖，平（剖）面圖

（參見裘伯永編著的《橋梁工程》P40）

兩片梁道碴槽全寬為390cm。兩片梁間留有6cm的梁縫。梁肋間距180cm。道碴槽板最小厚度為12cm，板與梁肋連接處的板厚增至24cm。梁的腹板厚度取決于最大主拉應力和主筋布置構造的要求。由于簡支梁剪力由支座向跨中逐漸減少，為節省混凝土及減輕梁重，梁肋可以設成變厚度的。梁肋厚度一般為200－400mm。在T梁設計中，為減輕自重，增大內力偶臂，節省材料，僅在梁肋下翼緣增寬以滿足布筋要求。擋碴墻和內邊墻沿梁長必須設置斷縫，目的使墻不參與主梁的工作。對于T形截面梁，每片梁必須設有中間橫隔板和端橫隔板。中間橫隔板厚度為16cm，中部留有矩形孔，孔洞尺寸為80×103cm。端橫隔板位于梁端處，厚度達46cm，孔洞尺寸為61×76.5cm。主梁配筋圖（參見裘伯永編著的《橋梁工程》P41）主梁天內有殲縱向慣受力諷鋼筋佳、箍克筋、烤斜筋陰和構簽造鋼稠筋需要畫拿出沿梁幻玉全長的腫鋼筋布糞置，還筐需要畫范出跨中蓋截面和弓端截面仗的鋼筋演布置詳辛圖。主梁受覽力鋼筋討直徑一融般為16－25m比m所有箏的鋼愿筋都成要有霸編號為降引低主且筋的略重心困，為摔縮小悼翼緣受尺寸綁，受闖拉區畫域鋼倆筋可袖采用略單根蠢或兩叫至三窯根成唐束布險置每根撿箍筋車均彎躍成U形，并菜設有直疫鉤，箍港筋上端飛均鉤在里架立鋼侄筋上受拉區游鋼筋的階豎向凈蠅距≥{鋼筋遍直徑釀，30償mm樣}鋼筋橫沃向凈距脫≥{1責.5跑×鋼筋掉直徑摔，45客mm概}鋼筋混軟凝土結祥構最外惑層鋼筋蓬的凈保域護層厚足度不得凝小于35m際m，并如不得碎大于50毅mm。對直徑蚊大于25m飽m的光確鋼筋止以及顏所有京帶肋等鋼筋奔的結棄構均全不得悠采用岔搭接局。根據候規范菠計算肆每種璃鋼筋攝的錨槽固長揭度梁內唐設置扛直徑學不小席于8mm的箍筋添，當支組撐受拉照鋼筋時亂，其間污距≤{梁高楚的3/4，300博mm}；當支裝撐受壓敏鋼筋時瓣，其間貸距≤{1汁5×受力鋼還筋直徑側，30虹0m劫m}支座森中心我兩側振各相柜當梁退高1/館2的長殘度范口圍內露，箍弓筋間枕距不寨應大蒙于10蘇0m擋m。梁高大迷于1m時，在和梁腹高蹤蝶度范圍歸內應設貨置縱向布水平鋼籠筋，其朗間距為10鏈0-安15脹0m澤m，直徑厘不應小綠于8mm。彎起鋼詞筋作為象斜筋時垂，彎起商的順序周一般是欺先中間犯后左右富兩邊，莖先上層其后下層腿，盡量蠻做到左刻右對稱遲。一定要亡標出斜攜筋彎起詢點的位中置道碴槽袍板內的旅鋼筋布派置（參翅見裘烘伯永當編仇著的《橋梁貪工程》P4英2）道碴槽抖板內的寬配筋：闊受力鋼尚筋和構垂造鋼筋注意婚：懸菌臂結播構是貸頂部棚受拉扯，底惑部受擁壓，撥故需菌要注鬧意受窮力鋼嫩筋的精布置凡位置適。道碴槽劑板內的欄受力鋼促筋最小琴直徑10冷mm，鋼筋咸最大間幣距200巷mm。板內分蠶布鋼筋圈最小直牧徑8mm，最大甩間距30饒