2023/5/161國內外典型路面設計方法及規范比較長安大學公路學院王選倉教授柔性路面設計方法剛性路面設計方法22023/5/161、柔性路面設計方法典型柔性路面設計方法理論法

SHELL法AI法前蘇聯法其他設計方法經驗法AASHTO法CBR設計法日本設計法英國設計法32023/5/16

SHELL設計方法

AI設計方法

AASHTO設計方法CBR設計方法港口道路、堆場鋪面設計方法

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51、柔性路面設計方法

6英國港口及其他工業重型鋪面設計方法

42023/5/162、剛性路面設計方法AASHTO設計方法1PCA設計方法2日本設計方法3港口道路、堆場鋪面設計方法4英國港口鋪面設計方法552023/5/161.1SHELL設計方法路面模型把路面當作一種多層線形彈性體系，其中各層材料用彈性模量E和泊松比μ表征。在基本設計方法中，路面結構假定為層間接觸連續的三層體系，下層為路基，中間層為粒料或水泥穩定類基層和墊層，上層為瀝青層，包括表面層、結合層和下面層。62023/5/161.1SHELL設計方法SHELL設路面模型72023/5/161.1SHELL設計方法1.路基表面垂直壓應變2.瀝青層底面的水平拉應變1.水泥穩定類基層底面拉應力（或應變）2.路表總變形1.基層或底基層無結合料材料最小模量2.瀝青層低溫縮裂兩項次要設計標準其他次要設計標準兩項主要設計標準設計標準82023/5/161.1SHELL設計方法路基表面垂直壓應變85%95%92023/5/161.1SHELL設計方法瀝青層底面的水平拉應變是否在層底，取決于C系數

C≤133mm，出現在層底C＞133mm，h1≤200mm，位于h1下半部分（E2/E1≥0.6）h1＞200mm，位于h1上半部分102023/5/161.1SHELL設計方法容許設計標準值1.(50℅保證率)2.

——瀝青層容許水平拉應變3.水泥穩定類容許拉應力4.道路容許永久變形----車轍深度5.其它粒料材料Emin

取決于路基模量和粒料基層厚度h2112023/5/161.1SHELL設計方法荷載與交通溫度與濕度材料特性設計參數122023/5/161.1SHELL設計方法荷載80KN單軸重20KN接地壓力P=0.6MPaσ=10.5cmd=21cm速度50～60㎞/h加荷時間0.02s軸載換算擬換算軸載

132023/5/161.1SHELL設計方法溫度建立平均溫度（年加權平均氣溫）與瀝青層溫度的關系濕度取最不利季節參數142023/5/161.1SHELL設計方法

材料特性①路基②松散材料取決于厚度h2和下面路基模量E3

h2以mm計，2＜K2＜4152023/5/161.1SHELL設計方法

材料特性③整體材料④瀝青混合料勁度模量→瀝青含量，瀝青勁度及混合料空隙

162023/5/16車轍1、影響因素瀝青層厚度瀝青勁度中的粘滯度部分交通量瀝青層平均壓力實驗室得到

應用到路上，加入Cm（動載修正系數）1.1SHELL設計方法172023/5/162、軸載換算(車轍等效，基于原等效軸次的換算)A——比例系數，隨瀝青混合料及瀝青的勁度而變，查下圖1.1SHELL設計方法182023/5/161.1SHELL設計方法192023/5/163、瀝青勁度中的粘滯度部分w——標準軸次η——瀝青粘滯度，取決于瀝青的溫度和瀝青的特性（是溫差T-T針入度和針入度指數的函數），查上圖。t——車輪通過時間，取t=0.02s1.1SHELL設計方法202023/5/164、瀝青層各分層的平均應力

——輪胎壓力——第i層上、下面垂直位移差——第i層模量1.1SHELL設計方法2120亞23線/5網/24、車轍扎的計算——動態影鑼響修正驢系數因RD發生稈在高膝溫季航節，價以Sm代EH1排——面層厚總變形1.1蘿SH筐ELL設計豪方法22202某3/5吐/2擬訂瀝輪青層厚臉度計算瀝營青層的炸有效溫伯度選定材學料組成男，求出酒各層模佳量計算繭瀝青波層底態面的摘水平塞拉應偶變計算路多面的試熄驗壽命頃和使用璃壽命123451.偵1倘SH禍EL練L設計方雄法6比較弄調整設計步拌驟2320獵23擾/5辛/2優點在路面幫力學模廉型方面之，雖然焦以彈性塵層狀體讓系理論勾為基礎藍，但考租慮了材料的瀉非線性盾和粘彈闖性特性，在研沿究過程用中曾以秤非線性白層狀體列系理論哭和粘彈乎性理論晴來進行取對比分譽析，對案理論在烤設計中繞的適用完性又做織了大量圣驗證工襯作，在粱理論上絲式較為完氣善。電算程室序功能邀較為齊伐全，可丟計算多恩種層間拜接觸條居件下的岡任意點拼的應力社、應變現和位移壯。又能厲考慮粒俊狀材料如的非線迫性。在荷載拳圖式方萄面，既鍵有垂直士荷載又嫩考慮了攏汽車在飲剎車、戒轉彎時哨的水平米力。設計梯指標插方面作采用閣了六怒項標揭準，暈用于拆控制勸各種覆路面厚破壞架現象跳。設計絲式曲線廁使用銅方便肥，基均本不密再依砌賴實六驗室摸試驗堵就可床進行初設計蘿。1.楊1員SH焦EL急L設計得方法2420造23孕/5仗/2缺點車轍訊預估洗模型襯無法商說明檔使用芳改性狐瀝青末對減示少新廚建路砌面車村轍的沿效果暴。軸載墻換算夢以等戀量的豬輪胎際接觸顛壓力睜為基漢礎，似因此區無法棚解釋哨軸載撕不同鳴，構汁型不瘦同而辭接觸杰壓力憐相同滿的情接況下幫，路犧面產閣生的沃車轍煌量不貝同的士現象蓄。在求混生合料的級勁度時枕假定瀝之青勁度爐等于非旦彈性部擴分勁度失，未考獻慮彈性申部分。道路永嫌久變形莊計算方捆面原則盞正確，忘但計算憤公式忽援視了路怕基和基付層部分壺變形歉。1.飽1卷SH捕EL撕L設計恐方法2520每23出/5因/21.箭2伍AI設計吳方法AI的發展19夸55的第一家版－197火0年8月的第腿八版，究全厚式指瀝青混扣凝土路帽面的經驗我設計患法，主貨要以AAS堡HTO道路嘉試驗授、WA臨SH難O道路鉗試驗比和一布些英損國試面驗路孔的數柔據為沒依據低。198熊1年9月的第每九版，鍵提出了仗以彈性濱層理論單及經驗撓的破壞堪準則為杰基礎的力學姓一經房誠驗設仔計方啦法，可哀用于噸設計誦全厚別式瀝哀青路攔面和沒深層功高強幫瀝青故路面月。19酬83年進行繪了MS所-1修訂截，提推出了廢專門題的設計冷程序CP-隨1D遮AMA，并鉤研制持了能招覆蓋靜二個扎不同乞溫度悟范圍中的系侍列設欲計圖架表，離然而歇代表羊美國罰很大岸一部胞分地寨區的瘦只有為一張怨圖表膜。199亭1年又提構出了MS章-1第九貨版的策修正育版和刷新的CP-染1D選AMA程序暢，包北括了香三個超不同顆溫度析區范贈圍的孫路面玩厚度益設計聯。MS-狂1(t尋hic蠢kne眨ss縮慧des恥ign必-as貍pha允lt蟲pav曾eme鈔nt釘for父hi雖ghw鞋ays買an寬ds博tre體ets址)是美國汁地瀝青林學會(AI傻)出版的棍公路及幣城市道侮路瀝青佳路面厚鐵度設計耍方法手刃冊。26202暑3/5盜/21.木2覺AI設計方考法理論基鵲礎：把路面氏看成多層肯彈性贊體系，各厚層材倡料以傳彈性庸模量舅和泊核松比襖表征睜，并誼考慮師了瀝析青混致合料涂的粘擾彈性笛和粒蟲料的布非線硬性等抽特征。27202來3/5事/21.2駱AI設計方肢法Ei逐月變淘化2820碌23星/5膽/21.2齒AI設計方國法設計準療則永久變蝴形準則疲勞準割則29202風3/5限/21.2瓶AI設計方糠法1瀝青層底面的水平拉應變εt2路基表面的豎向應變εc設計貌指標3020種23騾/5懲/21.異2駛AI設計方陰法瀝青層欄底面拉斷應變N—刺—路面開拼裂時的使荷載作手用次數——加荷孔時拉鳳應變a,騰b—茂—系數望，根皂據疲釋勞實迫驗得徑出，厭修正電后用串于現罵場31202鼠3/5施/2AI法采用Fi炊nn法N—春—1朱8K件P作用時異等效的敘單軸作揉用次數——瀝青匙混合壓料的陵勁度巴模量S——空隙率——瀝青體么積率1.寺2于AI設計方媽法32202從3/5輛/21.2喘AI設計賓方法路基表歡面的垂盈直壓應惹變l,m勢——系數，配與設計喚方法有嚇關33202堵3/5舟/21.2應AI設計方虧法設計參數ABDC瀝青混合料動態模量或回彈模量土基回彈模量

荷載

溫度34202紀3/5方/2荷載采用叫結構行系數SN=崖5耐用指跡數Pt粥=2汽.5時情襲況Eq嚼ui醒va辦le驢nt爪A折xl漢e帳lo味adESA剝LS劍ing提le計算或倦查下表1.忠2術AI設計方可法3520面23蜜/5摔/21.2胡AI設計方燈法36202需3/5瞎/2溫度瀝青轉層內塑月平則均路擋面溫拘度z—犬—路面侵深度法（英騎寸）z=1墨/3瀝青掉層厚1.2跌AI設計方脫法3720慰23慚/5欲/2材料特刑性①AC動態每模量——通過20登0號篩覽集料悲的概榨率，張取5%f—餡—加載頻縮慧率Vv丟——空隙率——華氏70時瀝滲青粘笑度T—劈燕—溫度Vb寺——瀝青提用量1.積2宵AI設計方且法3820始23傾/5絹/2材料濃特性②海乳化捕瀝青在溫博度T，硬宣化時炸間t時的違模量③編未處掏治粒氣料勁槳度模帶量K1蹦,K竹2—陶—系數極一般赴取K1=導800墓0～120聾000，K2=進0.5θ——第一位應力請不變皮量θ=1磁/3(累σ1+謎σ2+吐σ3)1.渾2猾AI設計方盈法3920僻23附/5滲/2材料特膊性④土蘆基勁度模民量1.2剝AI設計娛方法4020駛23愉/5仙/21.2肉AI設計方榜法設計步牌驟選擇材礦料，求欠得各層容材料特臨性依據應設計飽壽命枯、各底層材凍料模林量和遇氣溫麻等環活境因魂素，覽采梅用DA敗MA計算求得路鎮面結構匹各層的劣設計厚筆度4120笛23險/5繩/21.勝2陰AI設計方座法4220哭23提/5仇/21.2鵲AI設計方顯法評述AI法吸夜收了漏各國辣有關滴路面嗚設計息方法腰的重聞大科孔研成蹈果，盼把第廁七版釋和第叛八版甲所用紅的結構使億用性能堡和功能捧特性（PSI）結籍合起駛來。在設蹦計中采遷用了材料亮的動后態彈租性模改量，與實衰際較符排。未考慮僅各項指紀標的疊四加效果綁，沒有念一個伴綜合羅指標，僅境考慮欠了溫保度對矩材料蠟的影懲響，辜而未考州慮濕佳度的鉗影響，且當土瀝青較黑薄，交賄通量小限時，設泉計結果排較為保摩守，所帖以適用富于較厚摧的混凝戶土層。4320艷23路/5藏/21.3熔AA插SHT幣O設計方害法AAS額HO試驗憑路時間:者50年代地點:材Ot柱ta干wa歲,營Il境li凍no禍is58～61年眠美伊來利諾斯國州6個環痛道實卷驗第一逢環惹不行袋車第二環伐行輕車三到轉六形實驗寒路段28修4段不榴同結拴構組耳合的FP得26臘4種RP22輛輕型宏貨車和10負4輛牽引似車與半象掛車舍在實驗駛路上每而天行駛15小時妙共嘉做了11慘14鵝00項0（一百僚一十一視萬四千它次）44202盒3/5疏/21.鞋3象AA目SH挽TO設計方惡法AAS池HO試驗路蕩的主要據成果提出摔了服行務能表力PSI的概念提出哪了ES役AL的概念提出了灑結構數(SN乎)的概坊念提出了零簡化的繩設計回估歸方程4520升23閃/5新/21.爹3諒AA鳥SH委TO設計方斜法NC軟HR弱P河1-劣37啟A目的月：研頸究新碼的力棗學-經驗路獻面設計擾方法主要研稻究單位松：ER魚ES，亞置利桑鈴那州房誠立大姜學研究期套限：199蘆6-2耳002煌/20何04配套覽的研扯究課斧題NC憂HR咳P手1-扭39：奏交通寶數據隱收集還，分墾析和護預測NC胳HR覺P際1-悄40：摧應用NCH必RP念1-4聞1：反撈射裂殺縫NCH顛RP夸1-4討2：Top駛-Do慰wn裂縫NCH虧RP替9-3聲0A：代瀝青芹混合番料模糊型校他正To錄p-霞Do挎wn裂縫46202泛3/5御/21.3接AA郵SHT近O設計錘方法設計變量BECDA時間約束交通可靠度服務能力環境影響4720放23民/5膽/21.恩3皺AA符SH抓TO設計方那法AA擺SH因TO試驗路探基本方始程式19粥7219每86和199移34820苦23礎/5爭/21.硬3肯AA特SH趕TO設計館方法4920伐23歇/5斧/21.3旋AA枯SHT沾O設計址方法50202飾3/5拆/21.差3反AA枝SH昏TO設計方便法5120牌23傭/5冷/21.要3珠AA功SH燭TO設計方葛法以現時域服務能軌力指數PS眾I為設村計標恭準路面臨界狀態指標設計交通量

土基承載力

地區系數

設計津考慮喬因素5220斯23安/5讓/21.3華AA收SHT西O設計腹方法YourTextHereYourTextHereYourTextHereYourTextHere設計參數可靠度甘參數交通路基土償有效回哈彈模量使用性后能期和分析昏期5320朽23淋/5莖/21.頭3兔AA例SH蛋TO設計那方法2Cli銅ck露to黑add明Ti伐tle選定使蟻用性能甲期和分熔析期計算分監析期內對標準軸閥載累計仁作用次肉數選用可伯靠度參北數確定設刪計標準考慮捐環境政的影裂響確定路怒基土的牧有效回案彈模量確定令路面渡各結姿構層迅的層務位系京數選用赤排水瞇系數制定辟第一中階段羊設計誦方案確定蔬各結拒構層忌厚度設計騎步驟54202贈3/5毒/21.3里AA藝SHT么O設計赤方法現行AAS憐HTO路面膊設計符方法稼的缺晴陷設計方攀法只適菠合于和AA廈SH尊O試驗路臣相同的糕條件：一種氣拍候條件痛，新路配的修建兩年觀勞測數據收，ESA東Ls不超蛾過2百萬50年代的織車輛，幼材料和玩施工條趟件ES劉AL踏s的換算迅標準采琴用PS睛I，無法練采用ES踩AL竟s可靠地窗預測路雪面的損蝴壞如車寒轍，疲枝勞開裂記，錯臺競等.AAS維HO試驗路字的路基船模量是300側0p輸si，相當出于6p烈si應力纏差.植FW擴D反算添模量詞遠大題于300攏0，造成故路面加擋鋪厚度椅太薄.55202蓮3/5畝/21.饑4毛CB罵R設計方覺法CB掩R試驗CB材R為測定慈土基和六粒料基浙層材料諸相對強拳度的室繭內試驗浮法CBR坦=試樣加拒載強度黑／標準闊加載強便度×1嶺00輔%56202擋3/5垂/21.圖4鼓CB那R設計方陳法CBR設計模曲線通過膏路況姑調查掌得出贏路面穗損壞選的主光要原殲因1）由于巖路面滲不水而路詞基土側盾向移動招；2）基夫層承猴載力己不均唉造成乓的不嘉均勻銹沉降葵；3）路閱基土怕與地纏基承陪載力刻不足語而造浸成過蹈大的堆變形棋。這些仁都是外與土攏基和臂面層盈材料春壓實危度和鋒抗剪辟強度滿不足脾有關臺，為羽了表奮示其惱強度貨大小否，開薦創了CB腔R試驗法凍，通過歸建立CBR值、淺路面淺厚度英、荷墾載三毛者之林間的討關系木圖從撤而得宣到CBR設計刮曲線吃。5720糧23擦/5棄/21.頭4牽CB駁R設計乘方法CB率R初期設計曲線5820奔23筆/5套/2CBR設計法在的計算鬼公式采用催圓形御均布赴荷載姑時1）美勾國陸腐軍工繼兵部螺隊公架式2）貝爾席梯公式1.4廈CB姥R設計方訴法5920妖23墊/5孟/2CB泡R設計篩法的仙計算降公式采用圓銹形均布券荷載時3）日本乳竹下公環式1.4晴CB盲R設計方調法6020慨23基/5墳/2CB冠R試驗法茄評述1、CBR試驗傍法是盤室內繁有效摘的試基驗方蘿法之逆一2、CB畜R試驗法旨較承載柳板試驗疾難3、浸需水4d，不能填反映實換際環境必因素1.姜4嫁CB引R設計方寒法6120賢23有/5布/2CB叉R設計貍曲線候評述1、理伶論基貧礎保似守2、設振計參暈數中班無交吧通量化大小幼的概殘念3、對究輪壓液的大紙小未急予重帆視4、無捎使用標準和損壞仗標準1.嫩4和CB遲R設計方模法62202亡3/5茄/2CB霸R設計銀新法根據泛道路悔等級帶、交醒通種浩類、碌交通迫量等只綜合膛成交妹通指松數，綿建立萌不同識交通省指數吩時路褲面總妥厚度H與土基CBR值的懂關系,如下獨圖。1.4捕CB皺R設計迫方法63202嗎3/5肯/21.柔4恩CB臘R設計方疼法64202壇3/5常/21.5港口道伐路、堆寨場鋪面終設計方群法2瀝青鋪面以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論為基礎，采用鋪面表面容許彎沉值為控制指標的半經驗半理論方法進行鋪面厚度計算。1瀝青鋪面適用于流動機械標準荷載為P1～P4級的港區道路和堆場鋪面的設計。設計勸原則（JT接J貫29暗6-利96）65202舅3/5倡/21.肚5港口道死路、堆慕場鋪面牧設計方報法鋪面碧結構內：66202訓3/5您/21.5港口道影路、堆竿場鋪面達設計方互法我國86年瀝青圣路面設嘆計規范尼典型結紐奉構：6720蠟23炮/5崖/22345611.5港口道寫路、堆容場鋪面律設計方蓬法基層材宅料的回彈投模量土基回筐彈模量瀝青鋪最面設計滾使用年野限面層材零料的彈短性模寫量底基賊層材改料回計彈模盡量設計診參數荷載68202獎3/5旱/21.公5港口算道路剪、堆時場鋪寨面設鬧計方盈法1.荷載1、鋪仰面結分構上營的作揀用為干可變郵作用愧，包剝括各漲種流限動機給械荷鞭載、碌堆貨摘荷載丈以及算溫度滔變形畝。2、結雖構計票算應功考慮仁持久膀狀況款的承堆載能嶄力和我正常攻使用促兩種機極限衡狀態料。3、流壩動機院械荷兇載應刃取重竿復作胃用和饑一次勤作用易的兩狹種形鈴式；夢集裝醫箱荷餓載宜多取一斯次作燦用的籠形式扯。4、流革動機朽械荷拉載應誤采用附單軸拴單側緞輪載賤形式斑。5、港區君流動機掙械荷載調可分為躺六級，迎荷載分稅級及各跌級標準犯荷載計械算參數農按下表切確定。6920膜23鉛/5近/21.5港口薯道路件、堆錫場鋪增面設吧計方碰法港區流動機械荷載分級及各級標準荷載計算參數荷載等級P1P2P3P4P5P6標準荷載計算參數輪載QK（KN）50100150200300400接地面積（cm2）71510001500200030004000接地壓強（Mpa）0.701.001.001.001.001.00荷載適用范圍（KN）30～7070～130130～180180～250250～350＞350

7020跌23握/5執/21.撫5港口道幅路、堆派場鋪面脆設計方槳法當有多千種流動斗機械作熄用時，宅設計標揚準荷載艦采用P1級。其煉計算參提數按下興表確定波。我國聞瀝青休路面懂設計齒采用衰標準罷荷載BZ農Z-河10翼0，雙輪把中心距閉為3δ=壁3×1嫁0.6睬5=3汽1.9諒5cm71202臺3/5乓/21.汁5港口諒道路徒、堆著場鋪盞面設濾計方課法荷載換些算系數ηi按下式嫁計算7220熊23古/5臭/21.顧5港口聾道路股、堆培場鋪從面設騰計方翠法2.瀝青鋪句面設計偏使用年麻限73202奇3/5酬/21.5港口棟道路灣、堆覺場鋪套面設吹計方吧法3.回彈模澤量土基馬回彈仙模量減和各撿層鋪泡面材搶料回垂彈模缺量，竄按照然現行《公路柔載性路面帝設計規寫范》中規定汁的試驗孫方法測貢定。74202非3/5吩/21.5港口刑道路爹、堆彎場鋪唯面設狂計方檢法設計步堤驟：1、初臘步擬裕定路頂面結脈構2、設計祥參數計捐算1）瀝青鋪夸面設計樸使用年鉆限2）土基訪及底基被層、基離層、面前層材料桐回彈模煮量3、荷載槽作用次漸數計算1）選取標淹準荷載2）計宮算流海動機付械年灘運行已次數流動淹機械防年運眨行次畫數的玩估算禾方式咳：A、通威過調姻查分奶析確厭定。B、經驗區公式估睛算確定鑄。7520泡23猛/5獅/21.5港口項道路屈、堆拳場鋪君面設帶計方匙法經驗公虎式：Zr—裝運機遲械的裝幸運量擴臥大系數油；Wi移—計算的瓦裝運機舟械每年鎖分擔的洪貨運量項數（T或TE杏U）；ψ—不平跪穩系咸數，但單條魄道路蕉或通謎道取1，多條絡道路或溉通道取健；△—輪跡重妖疊系數早，用作方跨運車炕通道計炮算，取2，其他援取1；ωi—計算裝湖載量（T或TEU輛)，為裝息運機械受常用起段吊、載算重量。差裝運集氣裝箱時摧取1，一次干裝運二膚箱時取2；nt浸—可以分營流的道箱路、通短道條數惠，用作語集裝箱汽堆場通嘆道計算制時，取員集裝箱備堆放條數蕩，用捷作件銳雜貨理堆場濕通道拉計算擔時，克取2，用灶作散罷貨堆于場通跟道計扇算時六，根舟據情況針確定欺。76202駛3/5擠/21.漁5港口陰道路削、堆弦場鋪院面設竟計方潔法3）計算嗓標準荷泊載作用陶次數計算公問式：ηi-荷載濟換算磨系數賓；ηr2-道路鋪粒面寬度桌折減系拉數或堆罰場鋪面淹寬度折次減系數距；ai暖—被換算殼的流動棕機械荷慌載的輪輪組系數鎖；ak躺—流動機慨械標準毀荷載的忌輪組系栗數；Pi—被換算墻的流動莫機械荷奴載輪胎彼接地壓侄強（Mpa）；Pk—流動岸機械爽標準祖荷載憐輪胎礎接地俗壓強廊（Mpa）；di琴—被換扇算的網流動柄機械健荷載功輪跡謊當量哄圓直度徑D=課√4田Ai擦/π（cm）；dk做—流動機磨械標準攝荷載輪惑跡當量啊圓直徑D=攤√4蠅Ak載/π（cm）。7720雙23總/5嘴/21.5港口鉗道路忌、堆胃場鋪摧面設雷計方友法78202眨3/5歡/21.類5港口倒道路棒、堆雪場鋪愧面設裝計方崗法79202趟3/5臥/21.避5港口番道路尼、堆般場鋪趣面設匯計方鐵法4、試算大并判斷唯擬定的投各層厚在度的可葛行性1）鋪匠面表姐面容雨許回自彈彎鞭沉值[L]中(cm酒)計算β1—灶—道路、遣堆場等灰級系數遞；β2—內—鋪面面獸層類型和系數；de遼——考慮剝多輪孝疊加醉影響爹的等鈴效當刷量圓錦直徑揚（cm）,當鋪臺面通低行多盟種流榴動機械區時可罵根據最流動局機械梢數量樹比例店采用屈加權司平均壇法或遠主要若流動盡機械乖確定de值.80202涉3/5介/21.刊5港口渣道路拘、堆們場鋪鍵面設住計方使法81202尖3/5威/21.吸5港口道勻路、堆壤場鋪面秤設計方嗓法2）彎鎮沉綜標合修娘正系鼓數λ1計算8220活23釣/5驗/21.訓5港口道暖路、堆久場鋪面冠設計方串法2）彎沉光綜合修離正系數λ1計算我國瀝牽青路面俗設計規述范中確忍定的彎疲沉綜合勸修正系醫數F公式：8320聚23錄/5斥/21.5港口道當路、堆微場鋪面艘設計方是法3）理襯論彎仿沉系途數λ2計算4）多王層鋪蜻面當傍量厚弱度H計算恐，A理論珠計算駱的當不量厚糠度H理由理論即彎沉系胸數λ2，及Eo究/嗚E閣a值，沖查雙香層體跡系鋪祝面厚見度計衫算諾蜓謨圖銷，得駱出2H綠/d抹e值從而H理=（2H/住de）×de／284202靈3/5配/21.獎5港口測道路泥、堆錄場鋪遙面設鉤計方仿法85202尤3/5亮/21.5港口道腿路、堆狠場鋪面咸設計方竊法B多層鋪附面當量間厚度H若H＞H理，則畫所擬拘定的攏尺寸炕可作竟為鋪劫面設趨計的適結構柄厚度稠。86202姐3/5耍/21.6英國詳港口饒及其向他工床業重爪型鋪窩面設猾計方光法第2版、第3版（199重6年）與倦第4版（200適7年）：相同：設計噸原理擁相同螞：以怪線彈級性層女狀體曲系理居論為第基礎尾，以裳基層擺層底忙拉應長變做棚為有賴效控揪制約跑束條貴件。差異：計算方度法不同訊：第二遣版采用惡編程迭屋代的方券法確定堆基層厚佛度第三版愚采用有摩限元法疫計算（芽線彈性愉單元）第四價版采吐用更依加完卻善的珍有線瞧元法妙計算靠近流系數始的確茅定方纏法不炊同：獻第二知版根崗據輪啞距確珠定第三版史根據輪周距及有辟效深度盟綜合確傘定8720值23襯/5埋/21.壤6英國寒港口扛及其乳他工為業重專型鋪緞面設蹤蝶計方墾法第2版、蓄第3版與第4版：查表不漸同：第日二版要乞查多個裕表第三版壺只要查餡一個表第四夸版只協要查屬一個男表內容涵濾蓋的范拍圍不同節：第二爭版僅包宅括設計喇方法第三版脅除此之遮外還包喂括鋪面喂材料的斯分類，傳各種基沃層、底基層懇材料的興技術規趨格，施牌工的工膊藝等第四版哭除包括屠第三版導中內容預外，還腰增加了朋加鋪層菊設計，渴修正奏了基舊層設搭計，凝給出候了三羽個新胡建路蘋面設撇計示例，狼更加授簡便森和完占善。8820溝23避/5臣/21.面6英國港斷口及其尼他工業蒜重型鋪各面設計胳方法荷載分舟級數法：將輪載含總重12t，輪沫壓0.譯8M患Pa的荷倉載作妙為“無港區懼荷載穗”，樂其它脖荷載傾等效泥換算彩為港煩區荷饞載PAW秀L，然市后根呆據PAW陣L求得荷悅載分級膝指數LC飄I進行第結構吸設計套。89202恥3/5纏/21.6英國劃港口掉及其曲他工薯業重班型鋪中面設漂計方象法第3版模型陶：9020宿23腿/5軍/21.6英國否港口茫及其看他工籍業重扇型鋪逝面設旱計方囑法第3版設計街步驟：1.根據絞地基鍛情況悄（CB錘R值）徑確定綢路基問加強子層、戀底基貨層的柜厚度伸；9120悟23沸/5述/21.和6英國拆港口延及其康他工射業重懇型鋪剝面設柏計方定法2.計算祖單側材單輪化的輪擦荷載W值(根據咬工藝嚷專業德提的送條件永結合P1汪4～P1起9公式用確定到）；9220再23丘/5堆/21.蝕6英國港上口及其刑他工業茶重型鋪斧面設計元方法前叉車Fro芳nt可Lif棉tT滅ruc崗ks93202停3/5夢/21.桂6英國港注口及其管他工業確重型鋪逐面設計減方法式中：W1符-前輪重決（kg）W2單-后輪重隆（kg）Wc-集裝謙箱重休（kg）M-前軸車辦輪個數肉（一般2，4，6個）fd-動力修芹正系數WT-卡車晉自身廣重9420玻23之/5興/21.滴6英國背港口過及其悼他工黑業重瘡型鋪惕面設批計方絞法跨運墾車St漆ra津dd鐘le皂C開ar椅ri蚊er茅s95202牌3/5虎/21.6英國笑港口或及其顛他工保業重專型鋪脾面設灰計方正法Ui廉-空載番輪載腿（kg）Wc-集裝琴箱重夕（kg）M-輪載嬌個數fd恩-動力賢修正疑系數承受脫荷載娛時輪槳載Wi計算9620奶23旋/5防/23.確定有謝效計算少深度（P1您3）；式中逢：CBR統—路基CBR值4.根據輪蘇距及有市效計算否深度確他定靠近濱系數（P13）；1.郊6英國腔港口紐奉及其屋他工酬業重始型鋪虎面設殲計方蛇法9720捎23撈/5得/21.技6英國斜港口駕及其緞他工蒙業重缸型鋪攏面設庸計方塘法98202悟3/5是/21.路6英國隸港口肥及其浴他工斗業重寇型鋪折面設顆計方奮法5.根據車凝輛的行隔駛特性辯及標書島的具體來要求確達定動力盟修正系撒數fd（考慮言剎車、隱轉彎、譯加速、羊不平整慚度的綜秤合影響酷，其中巷剎車的蹈影響前熄輪取正決，后輪蠶取負）幫；剎車轉彎加速不平敵整度9920扭23穴/5牛/21.策6英國窮港口畜及其線他工況業重跑型鋪巧面設變計方掩法6.修正后升確定最牢大輪荷咸載（考斯慮破損善和動載習影響）益；7.將其他沈輪荷載摧等效為燦最大荷毯載并累漲加；8.根據淚原始租資料池提供示的交海通量越及7的計算扭結果計始算同種罪車輛經惑過同一斷點的作圣用次數秧總和；9.根據8的結果箏及最大辰荷載值就查表（P4或3），論確定C1匯0砼基層級的厚度驅；10商020鴿23糧/5投/21.6英國謎港口格及其旅他工句業重滲型鋪宜面設仿計方示法10120丹23景/5鈴/21.6英國港止口及其菊他工業具重型鋪柴面設計南方法10.根據C10砼與企不同族材料芽間的榴換算藍系數進，確業定采初用所忽需材麗料基遙層的鼓厚度鐘（P21）。10220穗23春/5嘉/21.6英國獄港口蘭及其級他工攜業重哀型鋪晴面設鞠計方黃法計算示疤例：★荷載謹：托掛賽車10320召23飲/5折/21.6英國港矮口及其學他工業剪重型鋪懲面設計肌方法★計侮算單屠側輪賞載的離輪荷茫載W值W1=卻7.9廊T×1臘0÷2終=39右.5K臉NW2丸=2釀0T漿×1施0÷混2=田10授0K卵NW3=前18.奏5T×羨10÷臭2=9管2.5醫KNW4沾=W攔3=惹92何.5放KN★假設CBR值為5％，則有效水深度為：★根據仔輪距及獵有效計榨算深度唯確定靠初近系數車輪間距3.0m8.7m1.15m靠近系數1.11.01.6510篩4202端3/5棗/21.6英國港尿口及其晌他工業虜重型鋪某面設計遷方法★修正效后確粥定最彎大輪有荷載靜載:雷W稈1=(尸39.剪5+1甘00×黨0.1涉)×件1.3指=64限.35味KNW2域=(么10數0+陡39淘.5傘×0揭.1宏)狐×1細.3則=1世35骨.1冰4K暢NW3=錢(92刪.5+彎92.并5×0揮.65走)×樓1.3鉤=19帖8.4作2KNW4宜=W江3=尊19懇8.擱42遙KN最大還輪載握：W3裹=W蝕4=北19搭8.際42競KN★將其他雄輪荷載欺等效為抖最大荷傷載并累忌加以W3、W4為標誘準進諷行等咐效換煮算。W1等效為篩＝0.0習15翁pas浙sesW2等效居為＝0.2慚37亭pas齒ses★計算塌同種因車輛黃經過填同一挺點的威作用忽次數撇總和則198廚.42忌KN莊.荷載的肥重復作構用次數見為=5×釋106釀(2底+0.挑015耐+0.嗎237殃)=1穴.12承6×1惹07萍pas容ses105202鞏3/5尖/21.6英國港小口及其恢他工業常重型鋪夕面設計丸方法★確定C10砼基敗層的糾厚度參照C10貧混凝鏟土基層靠路面結想構設計釀表,本項自荷載濕需要52定0m俱m厚C1灰0貧混馬凝土翠基層淡。★確定采惕用所需花材料基麻層的厚押度C10混凝土銳等強代榮換為C2膀0混凝閑土的雁系數估為0.7贏6。所以C2朋0=唉52喇0×另0.鳥76磚=4悲00動mm麥.★路面言結構憤為：10傳6202衛3/5焦/21.直6英國港斃口及其問他工業榨重型鋪啄面設計僅方法10720匹23勾/5挺/21.爆6英國港懇口及其鈔他工業肝重型鋪元面設計普方法第4版較第3版第四肆版采熄用更央加完悔善的禿有線準元法想計算第四版兇除包括踢第三版煤中內容犁外，還包增加了愉加鋪層歐設計，喊修正了改基層設戒計，給示出了三菠個新建丈路面設渠計示例本，更加年簡便和辦完善。108202街3/5憂/21.6英國港禁口及其沾他工業竭重型鋪榆面設計檢方法第4版設以計步粗驟：1、單層輪荷天載分葡析2、確定梅有效計器算深度3、確堪定輪令載靠湊近系兩數4、計算均單側單夾輪的輪臉荷載W5、計謊算單算輪等果效荷獻載SE州WL6、確沙定有少效計邊算深攏度設展計年抵限7、查表滅確定各況層厚度10920邪23潛/5逆/22、剛性路柔面設計物方法AASHTO設計方法1PCA設計方法2日本設計方法3港口道路、堆場鋪面設計方法4英國港口鋪面設計方法5110202唐3/5落/22.眉1議AA餡SH趙TO設計味方法結構特聰性影響可靠度PSI環境玩對△PS討I影響毯凍脹設計堂標準111202值3/5千/22.襲1倘AA叢SH牧TO設計財方法服務博功能靈指數設計確期11赤220礎23妹/5閉/22.1恐AA隸SHT您O設計方單法設計方最程113202柴3/5瞎/22.鍬1粘AA銳SH詢TO設計方囑法可靠度屯水平和捆總標準石差交通云分析地基瓶設計織反應衡模量路面犬排水作系數接縫傳農荷系數砼抗面彎拉狐強度座和彈落性模窮量設計參敏數11真420凝23須/5鐵/22.1尋AA然SHT村O設計擴方法★設抄計步推驟★1、確定社各項設郵計參數★2、確銹定地旬基的爸設計蛾反應錦模量K★3、面塊板厚招度設講計（年如下借圖）K，Ec片—S顧c—身J—鋪Cd—△PS脆I—DK-地基反伯應模量尚；Ec雨-混凝土騾彈性模由量；EC-混凝土舞平均彎迎拉強度少；J-傳荷昌系數得；Cd-排水系奔數；D-板厚退。11齊5202貌3/5相/22.蚊1閉AA蒸SH魔TO設計方谷法11工620討23伴/5負/22.1劣AA節SHT責O設計方謊法11順720鑄23算/5膛/22.1耗AA沖SHT莖O設計方險法★評跪述★1、引進鉆耐久性照服務指龍數PS到I，且授提出臣不同烏道路紹等級瀉應有傲不同荒的設暖計標疲準★2、以松試驗終路觀務測資劃料為希基礎栗，建謠立了矛△PSI同板厚瞞、地基紫反應模振量K和標準魄軸載作換用次數構的關系★3、采用匹△PSI為設劍計指通標，焦體現次了路活面使維用性裝能★4、設計怪參數全扒面11漠8202濟3/5宮/22.鏡2堡PC褲A設計方膛法★設計薦標準★1、砼撈板疲陸勞斷匙裂---殖-縱縫中板部11嚷920申23雄/5制/22.2廢PC對A設計趕方法★設計標錫準★1、砼板疲遣勞斷裂12020辭23峽/5德/22.2工PC練A設計賀方法★設計欣標準★2、地基別和路肩并材料侵瘋蝕、沖夠刷——限制板蜘間、接睬縫、自排由邊撓見度121202技3/5蘆/22.2些PC雁A設計方不法★設計往標準★2、地基信和路肩周材料侵苗蝕、沖差刷C2—對不楚設混收凝土罰路肩倒的路餡面為0.肌06，對有蒼拉桿狀混凝拾土路快肩的節路面茄為0.犁94。12220遺23捏/5逃/22.宜2旬PC岔A設計帥方法★設計幅標準同坡時還考縣慮★1、接縫約傳荷能杜力★2、路伸肩類呼型★3、徑貧砼門基層★4、三繁聯軸恥影響123202拆3/5鍵/22.純2能PC鐘A設計方摘法設計參數交通分析混凝土強度路基和基層12420陳23縣/5易/21、混羨凝土劍彎折亮模量28柳d簡支召梁三桃分點遮加載熊確定拿。2、土幼基和遼底基敘層支薯承土基題和底惹基層抓支承巡壽定義松為地待基反棋應模班量k。采用爆正常夏隆季或秋脹季的k值作破為設竄計所替用的劍合理新平均互值。2.尊2桶PC犧A設計臣方法12梳520完23選/5榴/2表1未處理擱底基層饞對k值的習影響2.2冰PC笛A設計巾方法土基k值（pci）底基層k值（pci）4in6in9in12in5065758511010013014016019020022023027032030032033037043012暖6202滑3/5惜/2表2水泥穩柱定基層夜的設計k值2.承2性PC六A設計方嚇法土基k值（pci）底基層k值（pci）4in6in9in12in50170230310390100280400520640200470640830--127202要3/5廚/23、設申計年爐限20～40年4、交通在PCA設計懼方法淚中，利需要躬用到刃貨車館的日爛平均鬼交通溉量（AD券TT）和軸賽載分布但方面的坑資料。1）軸燥載分嶄布需要聾用貨孕車交軟通軸仔載分格布的也數據秒來計疲算預際期設接計年政限內李不同省重量蚊的單作軸和亡雙軸章車輛柏數。2.政2善PC辜A設計定方法12伏8202沾3/5爸/2表3某工程蛙軸載分吳布2.展2案PC癢A設計方狂法軸載kip(1)每1000輛貨車軸數（2）每1000輛貨車修正軸數（3）設計年限軸數（4）單軸28～300.280.58631026～280.651.3514690雙軸48～520.941.982132044～481.893.944287012920侵23尋/5嫩/22）荷警載安揚全系遍數（LS演F）①墊對于度交通宴不受時干擾確和貨稱車交鵲通量遵大的惹州際飛公路悄和其列他多車道愉公路LSF偶=1.傲2②貨車孤交通卸量中嘴等的捕公路需和主斷干道也，LS棍F=刺1.餓1③貨車兵交通些量小斯的道漫路和教住宅參區街亭道，LS紫F=激1.認0在特拒殊情仰況可誦高達1.棕3。2.2織PC脈A設計方湊法13020字23谷/5題/2設計殘用表避和圖1、疲愈勞損窄傷疲勞鹿損傷蕉是以辭板邊慣應力紙為根鵝據的位。表史中所瘦示的痕當量為應力渡為板國邊應繭力乘盲以系胃數0.有89俘4。(見表4、5)表4不設泡混凝稱土路揪肩面膀板的煮當量傍應力2.甘2滴PC投A設計方叉法13120苦23偶/5臣/22.京2恒PC貼A設計方稀法13鑄220扯23怕/5絲式/2表5設有狹混凝尤土路五肩面宜板的偽當量筐應力2.2咬PC眾A設計方駕法133202棋3/5撐/22.放2倆PC發A設計肥方法當量應破力確定付以后，繳可以用識當量應懶力除以洋設計抗未彎拉強搖度，算遮出應力掃比。13壤4202些3/5升/22.2墾PC標A設計方史法圖1對是否冒設有混最凝土路弄肩面板有的應力少比與允短許荷載度重復作摧用次數驅的關系13浙520靠23緒/5散/22.2膜PC拍A設計睬方法2、沖刷松損傷由于至沖刷鐵損傷冤發生甲在板份角，柱而且赴受接讓縫類聞型的竹影響距，所或以將恒有傳域力桿賣的接伍縫和塘集料散嵌鎖鋤型接傭縫分堅開，摧采用配不同即表格波（如釀表6、7）。13狀620寺23睡/5桌/22.辦2日PC權A設計以方法表6有傳力瘋桿接縫薪而不設絹混凝土念路肩面代板的沖四刷系數13720像23潑/5雀/22.2己PC書A設計斬方法13看8202常3/5腹/22.2激PC與A設計轟方法表7集料嵌餃鎖型接星縫和不棟設混凝允土路肩澆面板的深沖刷系糕數139202品3/5眨/22.剖2糟PC悠A設計反方法在查得市沖刷系虜數后可嘆由圖2得到師允許劑荷載劉重復閉作用唐次數銅。140202斷3/5白/22.環2免PC屯A設計享方法圖2對不奪設有籍混凝蕩土路罩肩面膛板的惜沖刷宗系數本與允刊許荷錄載重基復作川用次昨數的飄關系141202偉3/5浸/22.2璃PC吩A設計方被法對于知設有予混凝塔土路賠肩面范板的抄類似棟用表8、9及圖3.表8有傳霞力桿尺接縫史和混童凝土仔路肩火面板閃的沖崖刷系品數14220必23訪/5羅/22.卷2軟PC蹈A設計收方法表9有集跨料嵌距鎖型誘接縫吳和混討凝土殘路肩蹦面板尾的沖骨刷系具數143202僵3/5屯/22.2埋PC波A設計方暈法14爹420薯23愉/5凡/22.截2禾PC橫A設計方借法圖3對設此有混掛凝土雀路肩器面板抗的沖枯刷系遵數與黨允許轟荷載梅重復虛作用蔽次數桑的關剩系14素520籮23案/5炸/2評述1、PCA設計方半法考慮獸板邊中蛾間應力難產生的維混凝土擺疲勞和床板角撓恐度產生泳的地基貪沖刷。2、通常嶼在輕型瀉交通作詳用下，解薄層路懷面設計僚用疲勞翠分析控蛛制，而膠在重型被交通作寇用下，先厚層路糟面設計吼用沖刷甩分析控烈制，對度于常規黨混合軸惱載重量里作用下牌的路面等，單軸筑荷載易瘦于疲勞暗開裂，有雙軸荷宇載易于叛產生沖弦刷破壞詳。3、分犁別考籍慮每溉一個丹荷載乓組，士并根按據累秀積損潑份量禍總加師起來艦，反您復驗閣證厚冤度，簽直至于兩項鉆損份昆率均民小于1；還蛾考慮石了接百縫類納型及騙路肩磁類型別影響脫。2.達2占PC獄A設計方嘴法146202烘3/5袋/22.3日本斗設計偶方法◆采用禾溫克潤爾地僅基板青的基作本理年論◆混拆凝土路致面板厚而，是按美輪載應戀力與溫濟度應力邪的合成丟應力進劉行疲勞倡計算求堵解的。盼混凝土戰路面板翁的設計亦包括對頃自由邊煙緣，縱盲縫邊緣權及板中驅三部分斷進行設代計計算嚷。14720錫23晝/5跟/22.3日本設勵計方法1、車輪荷病載應力雪計算σ=2停.12（1+0但.54倆μ）p/h2（log10l-0尊.75時log10a-食0.漢18）(自由邊煎緣)σ=1躍.59（1+0狼.54續μ）p/h2（lo掙g10l-功0.斗75尼lo央g10a-粗0.翻18）(縱縫邊催緣)σ=詠1.猶1（1+μ）p/h2（lo帖g10l-我0.啊75棉lo禿g10a-膽0.漸26建8）(板中)式中紹：σ—計算點柴（自由鑼邊緣，蜂縱縫邊盞緣，板櫻中）最敵大抗折悟應力(k償g/評cm2)μ危—混凝勾土泊凳松比p糖—車輪荷跪載（kg）h—混凝挪土路桂面板腦厚（cm）E撐—混凝土客彈性模讀量（kg/澆cm2）l咱—相對浸剛度番半徑=(E趁h3/12拐(1-僵μ2)K)尼1/4涼(c薪m)K棄—基層配承載掠力系齒數（kg唯/c惕m2）14捎8202督3/5哲/22.3日本渠設計卵方法▲設計叮時所用灶的大型禽車輪載街分布按爆表12。▲車霉輪荷儉載距揮板邊酸及板鳳中距澤離不絞同時衛，板救邊板淺中應叛力系斥數如狗表13，設抗計時態采用避的車綿輪頻茅度關尼系見倡表14。14殖9202鎮3/5他/22.3日本設落計方法15020丸23合/5興/22.3日本設詳計方法15排120福23誘/5休/22.3日本境設計滔方法2、溫度應失力計算σt=0之.3妨5CW×α休×勉E纖×θ知’式中活：σt—混凝土慮板底面堂的溫度成應力設雹計值（kg/俯cm2）CW—翹曲約匹束系數宋（表15）α—混凝輸土的亦膨脹蓄率θ’授—混凝齒土板滴的溫承度差懲（表16）輪載趴應力喂與溫場度應鑼力組嶼合值億見表17。15振2202潛3/5氧/22.3日本設育計方法15椅320最23救/5洲/22.教3日本聯設計補方法154202愉3/5俊/22.3日本設辮計方法3、疲勞設示計輪載麗應力瓦和溫搶度應梅力合價成后透的混垮凝土慈疲勞亂應力這曲線瀉，以氣下圖亂為準毛。15520頓23包/5坊/22.占3日本設每計方法※評述■P外CA設計方竟法考慮循板邊中嘉間應力筆產生的店混凝土譽疲勞和歉板角撓賄度產生蠟的地基屢沖刷。在疲棵勞準禁則中睛未考細慮翹鬼曲應制力，這點妄是很有習爭議的薪。由于嚇將荷載悼應力與山翹曲應笛力綜合戲在一起波考慮比險較復雜禍，比較洋合理的璃是對荷濃載和翹敵曲造成爪的損傷巨分別考扯慮，然愁后組合膛起來。研在沖刷負準則中惰，沖刷碌準則有墊利于減習少錯臺吵、唧泥押等現象越產生。規但是沖炊刷準則劫的建立把主要是突采納了本有特定桑底基層具的AAS雀HTO道路實同驗結果械，可能恢不適用妹于底基惠層類型昌不同的禿情況。■通常抱在輕歐型交沖通作棄用下虜，薄廚層路蓄面設救計用流疲勞堂分析茅控制供，而楊在重型堡交通作用下彈，厚層禍路面設禍計用沖刷倦分析察控制，對于托常規混和合軸載陽重量作跌用下的聰路面，蘭單軸荷閱載易于河疲勞開惜裂，雙宏軸荷載僅易于產將生沖刷備破壞。■分別考蜜慮每一涂個荷載爭組，并恨根據累柄積損份徐量總加貴起來，逆反復驗頌證厚度霸，直至災兩項損荒份率均艙小于1；還挽考慮咱了接欄縫類般型及尾路肩嗚類型忙影響棕。15細620揭23矛/5源/22.4港口道違路、堆恰場鋪面捷設計方柱法設計野