第一章總概述1.1項目背景1.1.1項目名稱青島市地鐵4號線工程可行性研究1.1.2項目委托單位青島地鐵集團有限公司1.1.3項目編制單位中鐵二院工程集團有限責任公司1.1.4項目背景青島市地處山東半島南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。全市總面積為10654平方公里，其中中心城區（市南、市北、李滄、嶗山、城陽、黃島等六區）為3254平方公里。青島市是中國東部沿海重要的中心城市，國家歷史文化名城；國際港口城市、濱海旅游度假城市，是中國東部沿海的區域經濟中心、現代化服務中心、文化中心，國家海洋科研及海洋產業開發中心，國家重要的現代化制造業及高新技術產業基地，東北亞國際航運中心，國家重要的區域性航空港，國際濱海旅游度假勝地。青島市是山東省乃至全國重要的經濟大市、強市之一。它地處華北經濟區和華東經濟區的結合地帶，與東北經濟區跨海相連，并與朝鮮、韓國、日本隔海相望，是上海與天津間最大的經濟中心城市和上海與大連間重要的外貿港口，經濟腹地廣闊，發展勢頭強勁，是沿黃河流域最大的出海口和信息、金融、貨物集散中心之一，是連接歐亞大陸橋的重要交通樞紐，并擁有國家批準設立的經濟技術開發區、高新技術產業開發區、保稅區、旅游度假區。青島以其港口貿易、海洋科研、現代工業、發達農業、金融服務、旅游度假等優勢和開發潛力，成為中國最具經濟活力的城市之一。隨著城市經濟社會的快速發展，青島城市建設和人口的增加，車輛急劇增加，道路交通擁堵日益突出，城市交通已成為青島社會發展和人民生活改善所必須解決的問題。國內外各大城市的發展經驗證明：發展公共交通是緩解大城市交通問題的有效途徑。而軌道交通作為一種效率高、人均占用資源少的公共交通方式被國內外很多大城市所采用，緩解城市交通擁堵效果顯著。青島市早在1987年就開始了城市軌道交通線網規劃和可行性研究工作，僅次于北京、天津、上海、廣州這幾個經濟最為發達的特大城市。1989年青島市結合當時的城市發展規劃了“兩線一環”約48km的初期線網，1991年青島地鐵一期工程通過國家計委批準并立項，青島是第一批獲得國家批準軌道交通項目的八個城市之一。1994年隨著城市總體規劃的調整，《青島市區綜合交通規劃》對軌道線網進行了補充，形成了四線一環的構架，總規模約96km。期間由于國家政策環境的改變和青島市空間布局發生較大轉變等原因，青島市軌道交通項目推遲了建設，僅于1993-1995年結合青島火車站廣場改建實施了地鐵車站的土建部分，1994-1999年建設了1.4km的地鐵試驗段。之后于1999年編制完成了《青島市城市快速軌道交通線網規劃》，隨著城市的發展變化以及城市總體規劃的調整，先后于2002年、2004年、2008年對《青島市城市快速軌道交通線網規劃》進行了修編。于2008年編制完成了《青島市城市快速軌道交通建設規劃》（2009-2016），并上報國家發改委。2009年8月，國家發改委批復了《青島市城市快速軌道交通建設規劃》。2009年，青島市已全面啟動軌道交通一期工程（3號線）的建設，計劃于2015年建成通車；2012年，啟動地鐵2號線一期工程的建設，計劃于2017年建成通車。2011年青島市啟動線網規劃修編工作，于2011年底編制完成《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013年-2018年）》并上報國家發改委審批，其中地鐵1、4、6號線被納入本期建設規劃，線路總長109.1km。1號線由黃島區長江路站至城陽區東郭莊站，線路全長59.3km；4號線由市南區的人民會堂站至嶗山區沙子口站，線路全長26.6km；6號線一期工程有黃島區井岡山路站至中日韓園區站，線路全長23.2km。2012年編制完成《青島市軌道交通線網規劃（2012年版）》，并于2012年11月獲得青島市政府批復。青島市軌道交通遠景年線網由市區軌道交通和軌道交通快線組成，全長814.5km（其中R2與R4線共線約15km）。其中市區軌道交通線路由10條線路組成，全長353.7km；軌道交通快線由9條線路組成，全長475.8km。2012年底，青島地鐵集團有限公司通過招標委托中鐵二院承擔青島地鐵4號工程可行性研究報告編制工作。2013年5月20日至22日，青島地鐵集團組織召開了《青島市地鐵4號線工程可行性研究報告（中間稿）》專家咨詢會，中鐵二院根據專家咨詢意見對工可報告進行補充、修改、完善，于2013年11月完成《青島市地鐵4號線工程可行性研究報告》的編制工作。1.2研究報告編制依據駁（尤1贊）《青島思市城市總物體規劃銹（榜2006丹-202閃0絡）》；彩（胃2宴）《青島掘市軌道交品通線網規轎劃伙（外201出2櫻年版）》吳；睜（夫3設）《青島灶市城市軌陽道交通近鉗期建設規板劃撿（寒201仁3鈴年灘-201謙8獎年）》；膨（華4廚）《青島舌市城市綜支合交通規墨劃督（斧2008就-202顯0五）》；層（險5靈）《青島甜市城市公宴共交通發拐展綱要》練；效（慎6總）《地鐵趁設計規范純（吃GB50兵157-從200倚3略）》；亮（暫7妖）《城市消軌道交通扣工程項目成建設標準飼（建仗標蛋104-蝶200奴8錄）》；躬（蔽8疫）《青島缺市國民經胳濟和社會粗發展第十尺二個五年呢規劃綱要襲》；悔（炎9峽）青島市擦經濟和社畜會統計資純料；講（脈1郵0拳）《青島套市地閥鐵籮4刺號線工程投可行性研級究客流預陪測毫報告肢》計（棗201透3瘡年攔5超月）；融（戰1召1衛）青島市贏地川鐵休4驗號線工程沾可行性研好究報告編掀制委托合歌同；挪（萌1存2量）國家、和地方現行康有關規范掏、標準和角規定。脆1.3玩歪研究范圍極根據災《青島市跪城市軌道喉交通近期頸建設規劃防（雕201順3丙年草-201霜8慮年）》寶，遙青島市地妥鐵齡4堡號線工程憶可行性研啊究范圍為猜市南區允人民會堂盈站至嶗山狠區沙子口遇站年，論包括浪本線播建設工程杠內的所有馳工程倘。同時，稈根據撲《青島市茄軌道交通相線網規劃富（酷201盞2蹄年版）》骨，證4昨號線將預劑留遠期延容伸至嶗山巨區大河東忽站的條件逐，本線將谷預留系統泳遠期設計洋規模及能采力。縮1.4享孕項目概況敵1.4.磚1附冰工程建設個規模忠地之鐵床4鏈號線為主素城區東西唐向骨干線父，連接市害南區、市茅北區、嶗撕山區，線抵路從青島均城區的中需部連接老肯城區、東細部新區以相及嶗山區潛沙子口鎮痕，并與地而鐵殺1受、點2歌、頑3埋、公5懼、酸7鍵、泰1學0富號線歲及極R否1鄭線銜接。額4丟號線近期科建設工程起線路全長仍約窗26k給m穩，全部為陽地下線，袍共設車售站善2勾1竄座；車輛表段與綜合怕基地位于號線路東端桿的嶗山區遲。寄蘇1.4.覽2亭疑工程范圍紐與建設年催限紅地處鐵沿4梁號線工程漲建設范圍保起自人民儀會堂站，君止于沙子夏口站此。姨4酒號線工程灘計劃碎于膠201記4慎年開工建沈設塔，嘩201永8暖年建成開志通運營。嫩設計年限顏：初瓜期羊202秤1梨年，近季期項202是8介年，遠擴期紙204瓣3慮年證1.4.欣3霉轟線路方案界地杏鐵謊4艘號線線路栽自人民會置堂站起，橫沿太平路虹、江蘇路著、熱河路劉、遼寧路奏、華陽路批、內蒙古促路到達海蒸泊橋，而線后向東沿訴杭鞍快速潛路、遼陽詠西路、遼遙陽東路到塌達汽車東漂站。過汽抓車東站及鋸青銀高速襪匝道橋后出，線路向侍北拐入嶗卡山科技城柏，沿規劃蘆長沙路、殺李宅路原（榮S29庫6語）、李沙渠路國（徒S21倉4佳）到達終長點沙子口守站。根據倆《青島市軍城市軌道癥交通線網藍規劃》自（藥201貼2狠年版）誼，掃4番號線遠期假由沙子口蓄站向東延駛伸至大河坊東站，東栗延段線路往長廣約漏4.6k釀m劃，設蹄站鮮3傲座。壘地醒鐵謊4諷號線工程六車輛段與史綜合基地瀉位于線路為東端的嶗城山區，出踏入段線在克李宅路站妥和九水東晉路站與正催線接軌。鍵圖穩1.4-坡1目4勺號線工程嶼全線示意枝圖性1.4.刃4擊今預測客流搖4夕號線各設協計年度客健流預測指猶標匯總丹表粘煙嘉同帽陣盆表慘1.4-SEQ表1-\*ARABIC姓1章指標應初期皆（撇202充1箏年）俯近期壓（蘿202瘋8景年）壽遠期長（暖204機3笨年）祝線路長度忍26緣26食30.6不全日段客運量（雕萬人錢次討/接日）鬧42.1惜58.7找76.0脹客流強度略（萬人角次彎/k尋m賓）移1.65趙2.30偵2.48那平均運距熟（甚k謙m洋）技5.87叮5.83斯6.22沙換乘比純（烘%斥）黑28.8搜5%駱35.6宇9%風41.6蝕5%歡單向最大戒斷面（萬負人次）怪9.6扒13.1睛17.2債高峰小時倆系數（高蒜峰高斷面橋）口19.2瘦7%伏18.6獸5%旬17.4慮6%插早高峰新客運量（選萬人予次尺/上日）叛7.97炊10.4買2挎12.7寇8那客流強度唯（萬人招次周/k腰m籮）板0.31室0.41極0.42金平均運距壺（葬k考m肌）板5.78犁5.91耐6.21歲換乘比辟（另%竄）緊26.2基4%問34.1止9%茫39.3律6%堆單向最大庫斷面（萬壘人次）霸1.84夕2.45武3.02任1.4.學5草貨車輛殃車輛推薦騰采用與本焰線功能定宰位、工程贏線路條件聯和客流特塞征相適應膠的細B既型車；其削最高運行去速度蜂為前80km幻/h勝，牽引供極電采用漢DC15棄00殿V這接觸軌下找部授流祝，著車輛長逆度傅19.5聽2獎m窗，車體寬轎度忍2.8姑m愁，壘高獵3.8筆m酸；車體材堪料推薦采屈用不銹鋼時。敢1.4.戒6嚇礦列車編組咬與系統設低計輸送能園力燭1便）初、近訪、遠期均您采附用格6耗輛編組竹的妨4M2即T失地騎鐵踐B畜型車，其貝最高運行液速度浮為蒜80km酬/就h顯，敵T撫c仿車隨和踢M傲車的坐席理數量分別歡為險3沸6濁人押、黎4告2頁人，定否員羨146行0咬人環/使列。再2談）設計輸箏送能力澇設計輸送桿能力是以孕各設計年倉度高峰小足時單方向出最大斷面拾預測客流柔量、列車華編組數、犧車輛定員冬及行車最選小間隔時名間為依據紗進行設計倚。根據上鈔述推薦的漠列車編組早方案籍，激4校號線各設迷計年度輸掙送能力見泰表身1.4-枕2建。陰4省號線設計響輸送能力現表珍康乓悟箱梨表額1.4-午2組設計年度涌項目志初懷禮毅期嶺（值202淺1筐年）雖近蒼燒士期允（衣202竹8捧年）快遠粥抹巖期當（國204牢3勵年）巡系統規模斷運營范圍曲人民會堂厘～沙子口永（朵25.5屋k你m董）信人民會堂條～大河東倚（爭29.9鉗k稈m斜）拉單向最高濁客流斷面擱（萬人扎次瞞/貪h柴）炊1.84冬2.45射3.02座/娘列車編組詢（此輛戰/夢列）驚6味列車定員爹（可人也/嚇列）策1460款高峰小時恰列車開行普對數籌（捉對棕/影h莖）漸大交路斤14奮14蛋16境30梢小交路薪7字8遵單向設計充輸送能力寶（萬人派次僚/伙h僑）攀2.04丈3.06陳3.50械4.38莊最小行車愚間隔羽（鴨mi匹n搖）狡4.3越2.86屬2.3宇2族輸送能力送富余值（牌%萌）浙9.98觸%受20.0鞏9%辨13.8食1%瞎31.0蔥5%渡列車半配屬別運用車許24毀32補40圾53酒備用、檢抬修車（列搜）白6符7搬9早6鄭合計（獲列嘗/窩輛）共30/1魄80怎39/2干34宅4癥9隨/2豈94斑59/3剖54身注：系統手最大設計紫能力叼為剩3述0斧對腰/澤h頌，最大設億計輸送能鵲力可達睡到鋸4.3其8堅萬人閉次悶/廣h誦，系統最暗大設計輸走送能力較革遠期預測壩客流量他有納31培%遼的富余。浩按照遠期升最大行車郊量輛2祖4壤對毅/業h禿計算，運價能儲備局為它15色%免。規1.4.谷7牲潤行車組織刷4巾號線各設促計年度列頃車運行交豬路推薦方綿案如拿圖揭1.4-萄2探所示。初圾期在平峰只和高峰時梁段均采用弓一個交路凝運行。當女近瓜期客流增愛加及府遠期線路避延伸全線井開通后，余在高峰時扭段采用大亞小交路運月行，在平從峰時段采丈用一個交蠟路運行。毅圖漸1.4-認2拋槽列車運行波交路圖滑1.4.悶8兩但車輛基地蹲根據線網篇規劃，地詢鐵企4崗號線建成探后，全線搜設置車輛扣基地一處料。溜4野號線車輛閃段與綜合贈基地位于妥線路東端階，主要承仰擔本線車蕉輛的定修文、臨修任征務、事故員救援工作砍以及雙周葡檢、三月偷檢、清掃風洗刷、停斬放和運用鹽管理工作冰。本線車互輛的大修氧、架修任褲務攻由翁2輔號線遼陽現東路車輛盯基地承擔識。誤4撿號線綜合黑基地與車澆輛段合設次，承擔本快線各系統惹和建、構它筑物的維敞修工作；圍承擔本線謀運營所需科的設備機始具、材料錢、備品備清件等的儲槳存和發放混工作。衫1.4.矛9百糊控制中心皇根據測《青島市竄軌道交通補線網規劃烘（將201躺2級年）資源悲共享專篇櫻》喂，青島市似地風鐵槳4傭號線圣與便2棵號線、彈5臟號線齊、揀R缸1伶線鉤和孫1武0嗽號線曬共用控制臥中心融，該控制處中心納貪入般4慘號線工程先建設范圍疑，其他線饞路負責接籍入。工期肺要求應滿清足先期建慈設羊的抹2府號線開通躁需要源。井1.4.概10內竊土建工程那1派）車站建爹筑墾青島開地訴鐵搶4撿號線工程矛從人民會觸堂站至沙答子口站，取共址設翁2奶1袋座車站，賴均為地下就車站。見匠表胞1.4-常3汁。霧車站概況維匯總解表顧衰堡踢該訪說跑表囑1.4-京3督序號梨站遇倦名北車站形式龍站臺寬度倦（冬m斑）藏車站長度偏（嘗m艙）向備呢誠注送1錦人民會堂智站毯地下兩層滲島式站臺酒11幅215消與鳳3它號線換乘題2飄青醫附院奇站娃地下兩層科島式站臺梯11固200.浩0滔3距江蘇路站迫地下兩層攜島式站臺葵12離.5獸198.彼0聯與較1編號線換乘棟4沫泰山路站權地下三層檔島式站臺霜12闊150.杜0題與廉2勁號線換乘孝5容昌菌邑儲路站動地下兩層刷島式站臺詢11同251亞6魄內蒙古路細站帖地下三層傍島式站臺哀12.5駁136.涂5嗎7兆海泊橋站物地下兩層市島式站臺功12麥271.喘6男與較1其號線換乘佳8壩鞍山路站住地下兩層摩島式站臺悉14脅200捷與炎5隱號線換乘像9伙錯埠嶺站宴地下赤三層移島式站臺靠14較162嫂與仿3銜號線換乘病10幣福州路站昨地下兩層正島式站臺通11由208害11巡洪山坡站鼠地下兩層叛島式站臺宜11乘198巖12色勁松三路功站級地下兩層滲島式站臺產14晚190.賴7蝴與隊7恰號線換乘滑13團勁松四路款站飄地下兩層駝島式站臺垮11沿208眨14反勁松七路旦站踏地下兩層罵島式站臺紀11附200蓋15完汽車東站打地下三層次島式站臺闖13亭183.杏55喂與凍2徹號線換乘益16境李家下莊片站怪地下兩層禍島式站臺蒜11紗210.柄0恥17杜嶗山科技只城站煉地下兩層患島式站臺燒12搭467.啄0頑與槍1怪0矛號線換乘錯18劈棗山東路民站面地下兩層括島式站臺愈12資202.掏7振與政R饞1國號線換乘鑰19奮李宅路站摧地下三層逼島式站臺前12.5引136.浩5坊20雜九水東路速站扣地下兩層欣島式站臺右11騎210.匹0潔21典沙子口站臺地下兩層宜島式站臺閃11鼻240洪2撲）車站結晉構膝車站結構紹形式及施鼠工方法、瑞圍護結構骨形式詳見籮下圾表袖1.4-漲4轟。患序號需車站名稱節主體結構洋型式點施工方法美圍護結構完型式危1醋人民會堂筋站剖地下兩層慣拱形結構容暗挖法坊2禁青醫附院并站殲地下兩層量拱形結構砌暗挖法昌3對江蘇路站略地下兩層磨拱形結構毫暗挖法緞4委泰山路站丟地下三層芝三跨框架經結構漏半鋪蓋明忘挖法窩吊腳吹樁弦+董內支涼撐枕+患錨噴支護引5帖昌邑路站氏地下兩層測拱形結構裁暗挖法拋6思內蒙古路航站壺地下三層銳三跨框架泳結構調明挖法壞吊腳餡樁稅+淘內支消撐莊+絞錨噴支護賭7坑海泊橋站底地下兩層搞三跨框架處結構刃明挖法嬸吊腳挺樁井+際內支化撐亡+洞錨噴支護敵8瞞鞍山路站臘地下兩層主三跨框架充結構扒明挖法屋吊腳途樁稻+和內支寫撐卸+壽錨噴支護賤9偶錯埠嶺站烈地下三層尺三跨框架繩結構羨明挖法鎮鉆（沖）候孔挖樁擾+乏內支撐逃10灰福州路站來地下兩層巨拱形結構巡暗挖法株11壯洪山坡站販地下兩層脅拱形結構焦暗挖法心12壤勁松三路鈴站混地下兩層蜻三跨框架眉結構養明挖法勞鉆（沖）成孔魂樁梯+盤內支撐疏13筑勁松四路濁站唱地下兩層戴雙跨框架嗚結構許明挖法抖鉆（沖）茅孔自樁誘+廟內支撐轎14水勁松七路控站施地下兩層忘雙跨框架顏結構訪明挖法民鉆（沖）始孔湊樁傭+捎內支撐搭15劍汽車東站聞地下三層兄三跨框架懇結構缸明挖法降吊腳修樁懷+言內支艇撐堤+懼錨噴支護瞎16殃李家下莊曉站腸地下兩層懂雙跨框架陽結構觸明挖法略鉆（沖）束孔踏樁握+島內支撐怠17各嶗山科技挎城站遵地下兩層素三跨框架涌結構邊明挖法毛鉆（沖）虹孔炭樁雀+匯內支撐讓18丑棗山東路鄙站閘地下兩層泰三跨框架憐結構揀明挖法蜻鉆（沖）坡孔覺樁恢+劑內支撐脖19側李宅路站洲地下三層威三跨框架究結構滋明挖法挽吊腳勿樁膝+貨內支奏撐既+覆錨噴支護民20驅九水東路亂站斜地下兩層京雙跨框架多結構托明暗挖結省合法侄吊腳累樁蝦+拒內支樂撐代+姐錨噴支護疾21惰沙子口站奴地下兩層衛雙跨框架眾結構吼明挖法頑鉆（沖）浩孔能樁論+鮮內支撐貪3資）區間結五構陳4豆號線工程畢線路帥長露26k盞m堡，均為地遵下線。度地下區間田施工方法公詳見下鑒表移1.4-青5遷。禮正線地下疊區間長度臭及工法匯煌總膠表絡蒼校猴李要表繭1.4-鹿5礙序號秒區間段落貌區間長度川（雙線疊延猛m恩）慌施工方法抖備勺嚇故注早1塘起點～人傅民會堂站判25靈5蜓.00串礦山異法丑2嘉人民會堂傾站～青醫芒附院站壽506.桌10抱TB歉M撤法產3帝青醫附院逢站～江蘇玉路站勤554.蠻60猾TB訪M膨法固4唐江蘇路站紅～泰山路興站芳1126亂.30木TB笑M翁法婦5草泰山站～禿昌邑路站嫁1128貍.00盟TB率M胖法炎+雖礦山法也6鎮昌邑路站養～內蒙古上路站急972.厲10質TB電M刪法盛7蛾內蒙古路囑站～海泊抹橋站啞961.錢90父TB山M鍛法誠8忘海泊橋站昏～鞍山路鑒站決555.燃70愚TB堵M梁法退9母鞍山路站肉～錯埠嶺遷站式1001拔.60儲TB壯M匯法滑10芒錯埠嶺站西～福州路嚴站團645.激20躍TB蔑M嗚法盯11乓福州路站謠～洪山坡質站盼600.激60碗TB儀M固法哪12礦洪山坡站扎～勁松三康路站狗1125壞.90框TB報M籮法斜+離礦山法蠢13練勁松三路揉站～勁松寒四路站仙477.浮95完TB聚M葡法微14打勁松四路比站～勁松縣七路站逃1128眨.45忌礦山法尤15捧勁松七路旬站站～汽狗車東站芽1313隱.27嗚礦山法倡16牲汽車東站暑～李家下政莊站著1243衛.18鈔礦山法估17茄李家下莊五站～嶗山拋科技城站鄭1084蛇.00侵TB性M恩法腿18蜓嶗山科技挑城站～棗菠山東路站步1376膨.90督TB囑M常法眼19英棗山東路造站～李宅仗路站扁1436窯.35臘礦山法裁20糟李宅路站舌～九水東栗路站曬1385蓄.10膠明挖賭法多+騎礦山法專21綠九水東路減站～沙子上口站爽2644寧.50霞盾構序法微+笑礦山法環22爬沙子口站猶～陜終點渡4望3.75倍明挖法青1.4.享11蒼召主要機電摧設備系統賀1拐）供電：四供電系統化采用設飾置朽35k材V標開閉所的市分散式供熄電方式利，蓋4踐號線工程箏全線設紫置律2激座開閉所則，分別為茄鞍山路開炕閉所、棗嗓山東路開別閉所，且櫻均在一期刺工程實施許。牽引網花采道用撓DC15輩00綿V拉接觸軌供惹電、走行祥軌回流方駐式。見2典）通信：攀通信系統輝由專用通諒信、民用基通信、公泥安通信三粗個相對獨寶立的系統秘組成。斜3西）信號：頸推薦采用握基于通信律的移動閉淋塞粉AT球C投系統。心4做）綜合監羅控：綜合墻監控系統逢深度集旺成脫PSCA銅D南A每和貝BA常S垮系統，并艇與通信、霸信號灣、良FA粒S套、穗AC佛S梅、腦PS告D歲、渴AF常C戒、集中告杯警等相關賓機電設備服系統互聯音，實現對僚整個地鐵漿機電系統侮信息的統哨一監控。輪5品）火災自射動報警系壽統：本工協程火災自賤動報警系塊統盡（繡FA哭S像）全線設慌置中央控習制中心（充主控級）獎，車站（蝦車輛橫段公/膝停車場）毀設防災控養制室（分宋控級），株組成中心莖、車站兩太級管理，開中心、車均站、就地鑰三級控制凝的模式。御6腥）環境與麻設備監控皂系統：本棍工程環境爬與設備監發控系統由映設在各車厲站內的車秩站級監控危系統與設技在控制中李心的中央律級監控系運統（車站本、中央級傅的監控管暮理功能統爛一由綜合寶監控系統皇實現）組役成監控系偶統。設置侄兩級（中儉心、車站燦）管理，疾三級（中摔心、車站騰、就地）來控制功能戲。裳7寶）淚AF應C吃系統：采湯用計程計脹時票價制捏和全封閉層的票務管銹理模式；衛自動檢票訪機選用門紡式自動檢而票機，車布票采用非益接擁觸譜I汁C崖卡車票。眾8套）門禁及速安防系統紋：主要包雄括門禁系墊統、車站闊安檢系統唐、車輛段束電視監控俘系統、車何輛段周界跌告警系統房等。各子舟系統之間哥通過安防壯集成平臺鄰實現信息服共享和聯虛動控制。攏9塘）通風與很空調：地杜下車站按僚站臺設置生復合式屏信蔽門的通環風空調系販統設計。迅隧道通風什采用車站論每端設置軋雙活塞風耀道系統。勵1控0結）給排水跨及消防：柴地下站、耳地下區間削用水從城全市給水管葵網引入，萍車輛段、方控制中心柜用水從就漲近城市自雖來水管引康入；地下搭站、地下渴區間設污拆水、廢水式、雨水泵懂站。煌1倘1集）電、扶屑梯：在車烏站設額定矩速側度褲≤階0.65怕m/轟s軌公共交通著型重載自喪動扶梯；著車站電梯勤運行速度番為貴1.皆0幸～墓1.6m抵/往s爆，額定載太重鑒量其1000袖kg/1條4程人龍～斬2000勉kg/2粥8話人。咸1.4.題12績餐建設工期鉛及工程籌鞏劃街本工程建愉設工宏期線4.秧5家年，計干劃佳201寫4旦年誦6善月土建開族工凈，機201蛙8敵年謝1單2救月建成投五入運營。面控制節點坡時間安排篩如下：科201做4盜年承6嬸月：開始慶土建工程味施工；奴201迎7么年照2底月：全線碰實現洞通第；浩201呢7哲年杠5旺月：全線及實現軌通煙；車201事8務年顛6辰月：全線子完成建筑儲裝修、設本備安裝及辮單系統調竭試；掩201漿8電年跨1話2競月：全線瘋完成系統剝綜合調試羞及試運行鑰，全線開施通運營。估1.4.焰13扒陵投資估算駛與資金籌輸措但1燒）投資估齒算乖4臣號線近期趙建設工程胸投資估算差總額腎為釣181送8964借萬元，技音術經濟指雖標偶699賊60著.守16詳萬舟元貴/符正線公里奸。香2味）資金籌竭措彈4傘號線工程閘建設資金伙采用（政激府投入資進本占金矩+您銀行貸款障）模式。秩根據青島騰市地鐵道陰集團考和青島市寶相關部門蛛的協商結論果剛，怨4誤號線工程染資本金的拴比例行按濾35信%派考慮。因鼓此，本項牢目總投留資國181.盡9惕億元中資扭本金約謠為抱63.這7抗億元人民傲幣，占地羽鐵穿4拐號線近期打建設工程廁總投資末的加35暈%傳，符合等國發震〔苦200吩9蝦〕凡2鏈7道號文《國電務院關于帶調整固定倦資產投資凝項目資本米金比例的慘通知》郊關于城軌賀交通項目末的資本金薯比例的規腳定。廉1.5閑作與《建設真規劃》的蹈對照梨《青島市綠地古鐵驢4拼號線工程怒可行性研估究報告》蹲（簡稱《鞏可研報告聽》）根據刺《建設規姻劃》，在妙收集大量辨基礎資料惱，并與青裹島市規劃亦等相關部陳門充分協稻調的基礎懲上，經過川認真研究閘編制完成雅。總體上挽，《可研仿報告》中密的技術方蘭案與《建譯設規劃》碌基本相符崗，部分因膝工作深度誦進一步細接化以后略壤有變化，侮工程投資松因為土建除工程費、拳車輛購置走費、征地師拆遷費等席費用的增沒加，以及達因資本金英比例下調瓶引起建設觀期貸款利酬息增加等詳原因而導徒致總投資勻有車約擱4.8剃5濾%煌的增幅。找具體對照主詳見健表囑1.5-宴1救。室《可研報甘告》與《升建設規劃民》對照揀表拌問葬鋒澡表找1.5-濱1燭《建設規紋劃》算《可研報跳告》歉差勉品殘異挪變化主要稅原因剖線路起終刷點嚼全肝裹窮線桶人民會堂赤站至沙子頃口站鴨人民會堂寫站至沙子芽口站壘人民會堂眨站至泰山擋路站段線