千里之行，始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦狂野飆車8新版本世界頂級跑車性能解析狂野飆車8新版本世界頂級跑車性能解析

《狂野飆車8》是一款彌漫速度與激情的賽車嬉戲，最新版本中為玩家們帶來了Develsixteenprototype、TRIONNEMESIS等眾多神車，固然售價也不菲。對于大多數(shù)玩家來說，狂野飆車8世界頂級跑車哪輛性能好成了比較困窘的問題，一時光被眾多神車挑花了眼睛。今日，我為大家?guī)淼目褚帮j車8新版本世界頂級跑車性能解析來對新版本的神車做全面的分析，希翼可以協(xié)助到大家。

車名：Develsixteenprototype

性能分：1810～1840

類型：精英賽車

售價：14500代幣

引擎：V16*24

同級別競爭對手：1805報仇者、1773寶馬

優(yōu)點解析：

極速快，自重大，氮效供給較為充沛，可主動襲擊對手賽車，行駛中不會輕易被撞翻擦翻，善于冰島、東京、摩納哥、巴塞羅那、內華達等大多數(shù)A8中長距離賽道，且可以按照不同玩家的需求自行調整車輛性能。是一輛具備了襲擊性，持久性，及穩(wěn)定性的高分段頂尖賽車。

缺點解析：

自重過大導致了加速較慢，超高的極速也導致了操控的不敏捷，此車漂移半徑大，硬拐反應遲鈍，所以對玩家操控技術有著較高的要求，要想將競賽耗時縮減到最短，那么彎道漂移時多要搭配點飄來彌補，也惟獨高技術的玩家才干將此車的性能發(fā)揮到極致。

性價比分析：

14500代幣可算是A8商店中售價最高的賽車了。就性能來說這輛掛著“精英賽車”招牌的惡魔也還算是對得起這個價格。不過這輛惡魔無論單機還是聯(lián)網(wǎng)，每駕駛三次就要舉行調整，否則性能會再三下降。每次調整要兩個半小時，使用代幣跳過的話是250枚代幣，換句話說就是250代幣開三次。所以樓主認為，這輛車性能雖好，但使用代價較大，假如你只攢夠了買車的代幣而沒有為它的未來做預備，那還是再考慮考慮吧。

世界賽勝率測試：10勝7

世界賽綜合評分：85分

總憑：

世界賽高分段第一集團車輛，推舉代幣充裕的玩家入手。

車名：TRIONNEMESIS

性能分：1805

類型：一般賽車

售價：400萬金幣

引擎：增壓式V8*60

同級別競爭對手：Devel惡魔、1773寶馬

優(yōu)點解析：

一輛打破A8高分段平衡的賽車，加速極快，穩(wěn)定性極高，氮效充沛。無論處于任何發(fā)車位都可以眨眼達到極速超越對手。舒服的操控感與持久的穩(wěn)定性為玩家打消了全部的后顧之憂。適用于內華達、巴塞羅那、長城、第八區(qū)、圣迭戈港口等A8絕大部分中短途多跳動的賽道。是一輛在高速較量中可以達到持久穩(wěn)定的高分段頂尖賽車。

缺點解析：

該車并無顯然缺點，若僅對于自身來說大概極速還稍有欠缺，不過滿改滿p加三贊491.5的極速在A8極速排行榜上不是榜眼也是探花了，假如真的再將極速提升一些、那這輛報仇者將徹底摔開全部對手，真正達到極速凌云…

性價比分析：

400萬金幣的售價對于蓋檔玩家來說并不算什么，但對于手刷玩家卻是要努力一番了，不過樓主認為，為了這臺報仇者，付出再多也是值得的，由于它不需要像惡魔16一樣不停的用代幣調整，只要攢夠“首付”買下它就可以體驗高端玩家的樂趣了。

世界賽勝率測試：10勝9

世界賽綜合評分：95分

總憑：

世界賽高分段第一集團車輛，推舉全部玩家入手。

車名：bmw3.0cslhommage

性能分：1773

類型：研發(fā)賽車

售價：暫停售賣

引擎：i6引擎*8

同級別競爭對手：Devel惡魔、1805報仇者

優(yōu)點解析：

極速超快，搭配極為敏捷的硬拐，可輕而易舉的追上直到視線內的對手，氮效雖然不能算十分充沛，但足夠你在超越第一名的同時將其撞翻或擦爆以彌補氮氣的虧損。強悍的高速撞擊向對手證實著它是一輛具備強大襲擊性的野獸。適合東京、冰島、巴塞羅那等長途直到賽道。

缺點解析：

打破常規(guī)的極速是要付出代價的，如滑冰般的漂移、如直線般的半徑，以及過于敏捷甚至難以掌控的硬拐，優(yōu)缺點都過于顯著的它惟獨一流的的玩家才干將它的性能發(fā)揮到極致。此車不適應全部短途及多跳動的賽道。假如你駕駛著它不能贏得競賽，請先不要怪罪它，先看看你自己的技術吧。

性價比分析：

因為此車屬于研發(fā)系列賽車，所以暫無性價比分析。

世界賽勝率測試：10勝6

世界賽綜合評分：74分

總憑：

世界賽高分段第一集團車輛，推舉全部玩家入手。

車名：FerrariEnzoFerrari

性能分：1793

類型：一般賽車

售價：350萬金幣

引擎：V12*48

同級別競爭對手：1794超莫、1796HTT、1798雷諾、1801GTR、1773ss

優(yōu)點解析：

氮增高，加速快，有著獨特而又敏捷的操控感以及點飄感、還有二次加速快、漂移損速少等多個優(yōu)點。曾被譽為“短途王者”“彎道王者”“第八區(qū)之王”等稱號，2.2.0版本三足鼎立曾占領其一，適應A8全部短途延續(xù)多彎賽道，彎道越多，此車性能也就發(fā)揮的越透徹。

缺點解析：

因為氮增過高，所以氮效也就變的過差，大多常車使用三噴處理的地方，恩佐就要考慮用盡美噴了。一旦碰到三圈或長途缺氣賽道，玩家們可就更要當心了，失去氮氣推動的恩佐，就猶如失去了光的奧特曼，隨時都有被擊敗的危急。

性價比分析：

350萬金幣的售價并不算低，但最為曾經三分A8的一大勢力，就是再貴一倍我想各位也會毫不遲疑的入手這臺法拉利經典之做。

世界賽勝率測試：10勝7

世界賽綜合評分：82分

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，足以在當今世界賽分一杯羹。推舉入手

車名：MoslerSuperGT

性能分：1794

類型：研發(fā)賽車

售價：暫停售賣

引擎：增壓式V8*56

同級別競爭對手：1793恩佐、1796HTT、1798雷諾、1801GTR、1771ss

優(yōu)點解析：

S級研發(fā)系列王者，也是恩佐操控的改良版，相比恩佐為玩家?guī)砹烁嗟姆磻獣r光與操作空間。敏捷的漂移、靈便的硬拐還有持久的穩(wěn)定性讓它在彎道穿梭自如，較高的極速也令它在直到絲毫不遜于同級別的任何對手。適合如內華達，倫敦系列，迪拜系列的中長距離多彎賽道。

缺點解析：

主要缺點在于氮增較低導致的起步階段氮氣噴射缺乏力氣，推背感較差，前期加速較慢。為了更好的發(fā)揮此車的性能，玩家應當盡量避開港口、泰德峰系列的持續(xù)性跳動賽道。

性價比分析：

售價約為14000代幣，但因為此車屬于研發(fā)系列賽車，故暫不做分析。

世界賽勝率測試：10勝7

世界賽綜合評分：83.5分

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，推舉代幣充裕的玩家入手。

車名：httplethorelc750

性能分：1796

類型：一般賽車

售價：365萬金幣

引擎：增壓式V8*52

同級別競爭對手：1793恩佐、1794超莫、1798雷諾、1801GTR、1771ss

優(yōu)點解析：

極速高，硬拐屬于后制動敏捷型。曾被譽為“長途王者”“直道王者”“摩納哥之王”2.2.0版本三足鼎立時曾占領其一。適應摩納哥、東京、冰島等全部長途賽道。

缺點解析：

車身自重較大，所以起步加速較慢，氮效供給基本可以滿足，但仍然建議挑選性使用。HTT不適合第八區(qū)、港口、迪拜類型的短途多彎賽道。

性價比分析：

售價365萬金幣，對于蓋檔玩家就不必多說了，但要提示手刷玩家，由于此車的時代已經過去，高分段也有與之相近甚至可超越之的新車。所以建議購買前三思，但不代表此車不具備高分段奪冠的水平。

世界賽勝率測試：10勝5

世界賽綜合評分：76

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，推舉感愛好的玩家入手。

車名：Renaultsportrs0.1

性能分：1798

類型：一般賽車

售價：385萬金幣

引擎：增壓式V6*64

同級別競爭對手：1793恩佐、1794超莫、1796HTT、1801GTR、1771ss

優(yōu)點解析：

極速高，硬拐極為敏捷，可無需漂移輕松穿越中型彎道，取代HTT成為新一任A8第一極速。適應東京、冰島、摩納哥等全部長途賽道，是一輛實力強大的頂尖高速度型賽車。

缺點解析：

加速較慢，氮效不算差但也算不了好，要想持久的高速必需不放過賽道上每一次填充氮氣的機會。同樣不適合第八區(qū)、港口、迪拜類型的短途多彎賽道。

性價比分析：

售價385金幣，對于蓋檔玩家售價只是一個數(shù)字，但手刷玩家要注重，雖然此車位列A8榜單前幾名，但樓主并不建議將此車作為主要用車，由于高速度型賽車大多屬于后發(fā)至人，在千變萬化的世界賽場上的一圈狀況較多，所以相對來說此類型的車比較吃虧。建議慎重購買世界賽勝率測試：10勝5

世界賽綜合評分：75

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，喜愛?的玩家可入手。

車名：MclarenP1?GTR

性能分：1801

類型：一般賽車

售價：14500代幣

引擎：混合動力引擎*60

同級別競爭對手：1793恩佐、1794超莫、1796HTT、1798雷諾、1771ss

優(yōu)點解析：

加速快，氮效好，操控好，穩(wěn)定性強，極速適中，是一輛具備多種能力的綜合型賽車，三足鼎立2.2.0版本的S級王者，長途可勝恩佐、短途可勝HTT，基本適應A8所有賽道。（因為GL每次更新都將此車性能或操控暗改，所以向來無法詳細定位此車，此次解析僅對2.5.0版本負責，以防GL再次修改此車）

缺點解析：

由于此車屬于綜合性賽車，只適應世界賽，所以想指望此車在全車杯賽中拿獎的玩家惟獨失望了。除此之外，此車的另一大致命缺點就是間或會浮現(xiàn)滑胎、自爆、起飛等人為不行控因素。這一點是不行預防也不行避開和控制的。

性價比分析：

14500枚代幣，與惡魔16售價相持平，建議大家慎重購買、這車屬于愛的人愛死，恨的人恨死，一旦你與它合二為一那么你將發(fā)揮出它最強的性能，反之就惟獨放在車庫吃灰了。不過世界賽90%可以保前三，總體說樓主認為還是值得一試的。

世界賽勝率測試：10勝8

世界賽綜合評分：83.2分

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，推舉代幣充裕且喜愛?的玩家入手。

車名：Chevrolet2022CamaroSS

性能分：1771

類型：一般賽車

售價：6250代幣

引擎：V8引擎*16

同級別競爭對手：1793恩佐、1794超莫、1796HTT、1798雷諾、1801P1GTR

優(yōu)點解析：

極速超高，撞擊力強，硬拐敏捷，氮效充沛。作為新一代“第一極速”，SS不光適應摩納哥之類的長途賽道，而且還逐漸適應了內華達、倫敦系列等包含部分中型彎道的賽道，在長途的追擊中，ss不費吹灰之力便可將同級別的全部車輛輕易擦翻超越。是一輛強勁的后程發(fā)力賽車。

缺點解析：

主要缺點是因為極速過高而犧牲的氮增強速。起步階段操作需要倍加當心，否則隨時有可能被撞翻或擦翻。除此之外，ss的硬拐十分敏捷，同樣需要當心操作。此車不適合第八區(qū)、港口之類的延續(xù)性多跳動賽道。

性價比分析：

6250枚代幣對于此車來說樓主認為還是略微有些小貴，究竟在世界賽場上不行能局局都跑長途，短途賽道上的ss根本發(fā)揮不出任何優(yōu)勢，所以勸各位買前三思。

世界賽勝率測試：10勝5

世界賽綜合評分：72.8分

總憑：

世界賽高分段其次集團車輛，推舉代幣充裕且喜愛?的玩家入手。

車名：9FFGT9VMAX

性能分：1778

類型：一般賽車

售價：12000代幣

引擎：F6引擎*44

同級別競爭對手：1785Weber、1776F1、1770賓利、1765莫斯勒、1763.675、1749.330優(yōu)點解析：

氮效超高、氮氣極為充沛，絲滑般的操控感與持久的高速令它在高分段撐起一片天空。精彩的穩(wěn)定性和動聽的聲浪都是它作為強者的標志，適合A8絕大部分賽道，無論長途直道還是短途彎道，9FF的性能都可以發(fā)揮的淋漓盡致。

缺點解析：

此車屬于綜合型賽車，最大的缺點便是各項能力太過于綜合而導致的無突出優(yōu)點。另外一項缺點就是售價較高和PRO難度較大。

性價比分析：

售價12000代幣，在世界賽高分段有著不行替代的位置。但與HTT一樣同為過氣的賽車