某跨海大橋南汊主橋施工方案第一章工程概況第一節(jié)概述某跨海大橋工程起于XX路與XX路交點(diǎn)處的XX路上，止于XXX。本項(xiàng)目從XX至XX方向依次分為XX岸立交區(qū)引橋、北汊北引橋、北汊主橋、北汊南引橋、南汊北引橋、南汊主橋、南汊南引橋及XX岸立交區(qū)引橋等幾大部分，此次重點(diǎn)對(duì)南汊主橋的梁部施工方案及方法進(jìn)行匯報(bào)。第二節(jié)南汊主橋設(shè)計(jì)情況南汊主橋線路起訖里程為K9+401～K9+701，全長300m。主橋設(shè)計(jì)為跨度為300m的自平衡下承式鋼箱拱橋，下部結(jié)構(gòu)橋墩為Y型矩形空心墩，樁基為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。兩拱圈設(shè)計(jì)為1：8內(nèi)傾提籃式，拱肋與加勁梁節(jié)段連接采用全熔透焊接；吊索采用平行鋼絲束，其內(nèi)傾角度與主拱肋相一致。主橋橋型總體布置如下圖：南汊主橋橋型總體布置圖第三節(jié)主要建設(shè)條件一、自然條件項(xiàng)目所在地區(qū)屬于南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，暖熱溫潤，干濕分明，熱量豐富，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，溫度適中，氣候宜人，年平均氣溫20.9℃,極端最高氣溫達(dá)38.5℃，極端最低氣溫達(dá)2.0℃。降雨多集中4～8月，占全年總降水量的67％，多年平均降水量1183.4m,年最多降水量1998.8mm,月最多降水量892.4mm（1970年）,日最多降水量239.7mm（1973年4月23日）,全年日降水量≥25mm的降水日數(shù)平均13.6d。項(xiàng)目所在地處于我國東部季風(fēng)區(qū)，最大風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上，1959年8月23日臺(tái)風(fēng)正面襲擊，最大風(fēng)速達(dá)60m/s以上。二、水文擬建項(xiàng)目位于福建省第二大江九龍江入海口附近，九龍江入海口為腹大口小的倒罐狀溺谷河口灣，橋位處海滄與海門島之間海域?qū)挾燃s5km，海底地形較平緩，海水深度約1.95～8.40m，海門島與南岸之間海域?qū)挾燃s420m，海底地形起伏較大,水深可達(dá)8～15m。漲潮時(shí)，潮流向上逆至石碼，退潮時(shí)，江水隨潮水進(jìn)入XX港。㈠潮流性質(zhì)根據(jù)國家海洋局XX海洋工程勘察設(shè)計(jì)中心于1999年12月24－25日（農(nóng)歷十一月十七、十八日，大潮）在某跨海大橋橋區(qū)附近布設(shè)了三個(gè)測(cè)流站，對(duì)橋區(qū)附近的潮流進(jìn)行觀測(cè)，橋區(qū)所在海域?qū)儆谡?guī)半日潮流型。㈡潮位特征歷史最高潮位為4.511m(1933年10月20日)；歷年最低低潮位為–3.209m，(1921年2月24日)；平均高潮位為2.411m；平均低潮位為-1.579m；平均海平面為0.323m；最大潮差6.92m(1933年10月22日)；平均潮差3.99m；最小潮差0.99m(1969年10月5日)。㈢地下水對(duì)混凝土的腐蝕性評(píng)價(jià)波據(jù)場(chǎng)地內(nèi)起所取水樣隊(duì)進(jìn)行分析代后判定：森陸域地下椅水對(duì)混凝關(guān)土不具腐斧蝕性；地嗽表水對(duì)混藍(lán)凝土具有乏強(qiáng)腐蝕性陵。項(xiàng)三、地形掠、地貌族橋位區(qū)地甩貌單元屬哲閩東南沿望海低山丘音陵閥—饒濱海平原欣區(qū)，地貌邊類型主要撲有：低丘且陵、殘積縮臺(tái)地及沖御海積平原批。害四、地層槽及巖性鍋橋位區(qū)在并地質(zhì)構(gòu)造松上處閩東養(yǎng)火山斷拗伐帶東部的隸福爭(zhēng)鼎羊—楚云霄斷陷鏡帶，東與血沿海變質(zhì)剛帶相鄰。于在地質(zhì)歷覺史上是一辛個(gè)經(jīng)歷多疲次構(gòu)造變苦動(dòng)和巖漿筆侵入的地遠(yuǎn)區(qū)，地質(zhì)瓶背景復(fù)雜贈(zèng)，地質(zhì)構(gòu)麗造以斷裂惜為主，多投為深大斷縫裂和區(qū)域跡性斷裂，歲其次級(jí)構(gòu)氏造從橋位快區(qū)或其附奧近通過。冷第二步章線曾從主要施工付方案苗鋼梁節(jié)段至在工廠內(nèi)騰進(jìn)行制造浸加工、試?yán)⑵囱b，再姐將節(jié)段運(yùn)六輸?shù)皆O(shè)犯在冒X全X之岸修建的熔拼裝場(chǎng)進(jìn)粱行拼裝，抖鋼箱拱拱粗肋底部設(shè)尸滑移軌道友，鋼箱拱恒及鋼箱梁閣的拼裝采汁用場(chǎng)內(nèi)龍銀門進(jìn)行吊紫裝，鋼箱霧拱下水采級(jí)用在岸邊怖進(jìn)行部分胸填海造地做做為碼頭裳，待鋼箱駱拱整體拼鋒裝完成并卸檢查合格負(fù)后鋼箱拱間整體滑移淡至碼頭，從然后利用柱漲潮使鋼蹲箱拱整體擱坐落在駁腳船上、用胡拖輪牽引茂運(yùn)至待架伶孔位，鋼財(cái)箱拱采用啦兩主墩設(shè)他置的龍門鄉(xiāng)進(jìn)行提升辜起吊，兩耗側(cè)拱腳先強(qiáng)吊至墩旁目托架上，丈待鋼箱拱酷提升到位固后頂推滑仗移兩拱腳燈，進(jìn)行對(duì)迫接拼裝，曉拼裝好后毀落梁就位駕后及時(shí)拆珠除臨時(shí)支鍵撐，最后乳進(jìn)行吊桿典的索力調(diào)臉整。此種愚方案的優(yōu)寫點(diǎn)在于可踩大大節(jié)約推工期，避惠開臺(tái)風(fēng)季樣節(jié)施工。令橋梁下部日工程施工棟可與鋼箱錦拱的拼裝設(shè)施工平行煌作業(yè)，待企下部工程點(diǎn)施工完畢儀后即可采裕用駁船將盡拼裝好的晃鋼箱拱整妙體浮運(yùn)至弊待架墩位濟(jì)進(jìn)行提升帖安裝。陣第一參節(jié)燈鎖鋼箱拱的掛整體拼裝剛一、鋼箱粥梁的加工鍬、安裝施亮工欄主橋梁部殊結(jié)構(gòu)為鋼勝梁，標(biāo)準(zhǔn)隸節(jié)段截長境18煙m貸，梁全猴寬屋38.8亡m苦，共高苦3.6慘m佩，橫橋向傲設(shè)橫隔梁貸。為了實(shí)湖現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化議、規(guī)范化杰的生產(chǎn)，診制造前期飯應(yīng)根據(jù)構(gòu)要造設(shè)計(jì)圖象，對(duì)鋼梁驢各部板件屠、部件、輩組件的加憂工制作，雷組裝工藝面、施工路莖線以及零頂部件的編伐碼進(jìn)行制壟造工藝圖謠設(shè)計(jì)，并臘經(jīng)過設(shè)計(jì)袋、監(jiān)理、辨業(yè)主的同淋意批準(zhǔn)，興方可進(jìn)行饅實(shí)施。鋼芹箱梁節(jié)段說的制作及咸現(xiàn)場(chǎng)焊接憤擬委外進(jìn)催行專業(yè)加錢工。訓(xùn)二、拼裝五場(chǎng)地設(shè)置訂拼裝場(chǎng)淡在努X限X籌岸下游位坦置進(jìn)行選飼址，并充衣分考慮鋼騰箱拱下水棚方便，滿薪足船的吃窩水要求，起拼裝場(chǎng)先像進(jìn)行夯實(shí)吃、平整。癥兩拱肋處雞支點(diǎn)范圍喜和滑移軌咽道范圍采洋用輛厚翁50c塵m毛的賽C3歸0冷鋼筋砼硬瓜化，上礎(chǔ)設(shè)月10c帽m負(fù)砂漿調(diào)平小層。孝拼裝場(chǎng)其綠他范圍采亡用泥結(jié)碎成石進(jìn)行硬突化處理。對(duì)拼裝場(chǎng)地翻利用岸邊拴場(chǎng)地約皇為以400×疤80駕m工，入水前趕端塞寬意80×1狀9廣0坑米范圍內(nèi)眉修建矩形雖碼頭，碼忽頭三面設(shè)奧置混凝土嬸擋墻，擋拾墻外側(cè)坡額比設(shè)干為紡1憤：域0.0飄5妖，有利船鬧舶靠近和謝浮運(yùn)。拼此裝場(chǎng)四周輝做好排水仍溝，并保慕證排水通拐暢，確保鞭場(chǎng)地不積切水。拼裝已場(chǎng)設(shè)滑移斥軌道，滑按移軌道每濱組哈由墻6旦根套60kg鮮/猶m于鋼軌組成議；滑移鋼哲板采騙用咐2c賀m戶厚鋼板、文鋼板上鋪想四氟板。書為便于鋼煉箱拱整體捉滑移入水廟，首先在湊拼裝場(chǎng)靠饒海側(cè)部分設(shè)進(jìn)行碼頭稿的修筑工聾作。其工沸藝流程為傳：碼頭范女圍內(nèi)的筑羽島圍向堰烘—照圍堰內(nèi)抽感水俘—更碼頭周邊歐澆注擋狠墻嫁—遺擋墻內(nèi)回駛填質(zhì)—兔碼頭頂面勸的夯實(shí)、選加固處徒理喉—培拆除圍僻堰衫—欣鋼箱拱整顯體滑移、危浮運(yùn)。橡附：鋼箱碼拱整體拼虎裝施工方半案圖皂三、拱肋態(tài)拼裝施工濟(jì)鋼結(jié)構(gòu)工櫻程是管主橋上部窯工程的核大心，飾其餅結(jié)構(gòu)復(fù)雜穩(wěn)、頂技術(shù)要求涂高丟、扯施工難度車大，工程桶涉及到深特化設(shè)計(jì)，俯加工制作膚安裝等，振因此是工乘程施工最疫重要的組誦織管理環(huán)騰節(jié)，為了警確保鋼結(jié)注構(gòu)工程順屢利實(shí)施，腸安裝現(xiàn)場(chǎng)墓安排專業(yè)燃技術(shù)人員悔全方位全誘過程的跟靈蹤管理，宰組織分項(xiàng)蘭、分部工迎程驗(yàn)收，銹重點(diǎn)作好閘拱肋的壯焊接質(zhì)量純、養(yǎng)高空作業(yè)次等重要環(huán)錯(cuò)節(jié)的管理鎖工作，使論鋼結(jié)構(gòu)工恰程高質(zhì)量鋤高效率的賤圓滿完成所，為整體柿工程按計(jì)油劃順利實(shí)晉施打下堅(jiān)落實(shí)的基礎(chǔ)歸。助（一）拱預(yù)段吊裝嬌⒈蠅拱肋節(jié)段暴采用拼裝栽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置詠的龍門吊兵進(jìn)行提升尾對(duì)位拼裝襖，拼裝順郊序從兩拱離腳（不含記兩鴨側(cè)陜1蜻8材米拱腳）落向拱頂方晌向進(jìn)行。屠⒉捐拱段起吊需前，先在匆每節(jié)段連并接處拼裝票臨時(shí)支墩朱，臨時(shí)支裂墩的數(shù)久量根據(jù)拱凍肋分段及睛拼裝場(chǎng)選昆用的提升幣設(shè)備最大響吊重情況仔確定，并余用全站儀殘?jiān)谄囱b場(chǎng)殃放出拱肋毫水平投影卻，據(jù)此放閱出臨時(shí)支胖墩的邊線像，臨時(shí)支呆墩采用萬司能桿件進(jìn)暫行拼裝。織搭設(shè)落地孤腳手支架傷，支架采侍用鋼管拼普裝，上面勿鋪木板，腔形成用于丟拱段對(duì)接課、焊接時(shí)井的操作平議臺(tái)。向⒊壘拱段吊點(diǎn)央為四個(gè)耳肢板，布置慧于拱段兩追端，耳板慕與拱段側(cè)誦面焊接，褲每個(gè)吊點(diǎn)存再用精制鎮(zhèn)螺栓施擰宅連接（梁小上的精制夸螺栓可拆仔裝倒用）具。剖⒋驢吊機(jī)起吊未采用桁架級(jí)式扁擔(dān)，濟(jì)下接分配寇梁連接拱武段。在拱拘段和分配門梁之間設(shè)賄置導(dǎo)鏈，塘調(diào)節(jié)拱段喜內(nèi)傾角。尼⒌低起吊和對(duì)抓位舊①僵拱上連接聲件、腳手胖等安裝完同成，吊點(diǎn)浴上裝好卡遭環(huán)、吊帶嗽，調(diào)節(jié)導(dǎo)項(xiàng)鏈與桁架膀扁擔(dān)連接錫。議②潑卡環(huán)與拱姻上吊耳連餃接，調(diào)整辦好內(nèi)外側(cè)辭軟吊帶的役長度。（節(jié)用紅色帶棄做好位置北標(biāo)記，使圓上端軸銷窗在標(biāo)記上木。）般③牲慢慢起升益吊鉤，并掃同時(shí)收緊喘調(diào)節(jié)導(dǎo)鏈眠，使拱段或邊起升，長邊傾斜。離前后端同份時(shí)起升，趟并在拱段尸的端部做健好檢查傾黑斜的標(biāo)記汽。若④跡起幸升斃2羽0茄厘米后，依檢查各吊吳點(diǎn)，無異椅常情況后芝，調(diào)整桁膀架扁擔(dān)梁撇的位置，懷使其拱段呀橫向位置風(fēng)與設(shè)計(jì)安命裝位置一轉(zhuǎn)致。繼續(xù)躬提升拱段獨(dú)。岸⑤旬再繼續(xù)提舟升吊鉤后珍吊點(diǎn)，即例跨中側(cè)吊般點(diǎn)。使其疊拱段縱向枝傾斜與設(shè)雙計(jì)安裝傾繳斜一致。午（測(cè)量人率員預(yù)先在茶拱段前端嘗做好標(biāo)高壺控制測(cè)量念標(biāo)記，提奮升過程中斗，隨時(shí)測(cè)恥量提升高錦度。）究⑥孕拱段橫向爐位置、縱事向傾角和陷內(nèi)傾角均談已經(jīng)調(diào)整駕，整體提懼升到對(duì)接楚位置。揮⑦巧吊車掛架趣提升、移愚動(dòng)過程中晝，拱段的掌傾角會(huì)變耽化。因此黑，到對(duì)接僵位置后，況還要進(jìn)行枯相應(yīng)調(diào)整雙。（根據(jù)療對(duì)接位置筍進(jìn)行微調(diào)倆，包括內(nèi)初傾角、縱進(jìn)向傾角等央。）惕（二）臨林時(shí)橫撐旨⒈僅在每對(duì)拱懇段的前端貧設(shè)置臨時(shí)嶼橫撐，將壓已經(jīng)安裝背就位的拱傳段連接成朱整體，確始保拱段間款距和軸線稻。榴⒉耕臨時(shí)橫撐翁采用鋼管償桁架式結(jié)珠構(gòu)，兩端職在拱段上善設(shè)置連接浴座與桁架延橫撐連接昌。每⒊反安裝時(shí)，糧先用橫向戀臨時(shí)調(diào)節(jié)護(hù)纜風(fēng)調(diào)節(jié)膠單拱位置磁。吊裝臨鉗時(shí)橫撐到可安裝位置境，一端與吃拱段連接吃，另一端畫設(shè)置千斤師頂或?qū)ф溇蠢〒?dān)過千斤頂苗或?qū)ф湥瑪≌{(diào)整左右古側(cè)拱段之醬間的間距鐵和拱段內(nèi)船傾角度。怒調(diào)整測(cè)量婦合格后，去將橫撐與森拱段連接乖，拆除臨紅時(shí)橫向調(diào)伍節(jié)纜風(fēng)。啦（三）永夠久橫撐安俘裝敲永久鋼拱刻撐為箱形侄鋼梁，采棉用對(duì)接焊報(bào)接，內(nèi)部鉗勁板采用斤高強(qiáng)螺栓池連接。濤⒈咽臨時(shí)橫撐鹽安裝完成報(bào)后，實(shí)測(cè)祝兩側(cè)拱段欠橫向位置杯，標(biāo)高線童形和拱肋覆內(nèi)傾角度汁。滿足設(shè)歲計(jì)要求后幻，即可安宴裝永久橫烈撐。狡⒉陳實(shí)測(cè)永久經(jīng)橫撐上、驕下之間的族距離，包悶括對(duì)接四陡點(diǎn)的空間屢位置。瀉⒊坦據(jù)實(shí)測(cè)的貢間距，對(duì)滲永久鋼橫摩撐進(jìn)行切暢割（頂板姥、腹板及崇內(nèi)部勁板溝）對(duì)接縫莊預(yù)幟留血8m禮m牽。察⒋計(jì)吊裝永久陰鋼橫撐就洋位，先用報(bào)臨時(shí)鎖定乓螺栓連接飯，再焊接崖內(nèi)部肋板蹲的切割。繞高強(qiáng)螺栓銷連接后，克最后焊接前外圍的頂揭板、腹板冠。等（四）跨乏中合攏苦⒈扶鋼箱拱拱饒頂合攏段巾，設(shè)計(jì)長奏度蘋8近米（為了禽確保合攏體調(diào)整，制宅作合攏段段鋼箱拱時(shí)徒，加舉長筒4粘0鞠厘米，兩暴端盡各電2愛0艘厘米）。廚⒉棍從安裝合栗攏段的前走兩節(jié)段即辰開始觀測(cè)速溫度變化椅對(duì)箱拱的先影響。主綱要測(cè)量在租低溫、較潤低溫、中仗溫、較高資溫及高溫成五個(gè)溫度巾狀態(tài)下，港觀測(cè)已拼禍裝節(jié)段前亭端的標(biāo)高渠變化、長脆度變化；泰⒊矮根據(jù)上述析的觀測(cè)結(jié)響果，確定憤合攏段的妹下料長度氏（選擇最綿佳合攏溫約度，明確稻合攏時(shí)的林長度）；衛(wèi)對(duì)合攏段音進(jìn)行配切保割，內(nèi)部歉加勁板配徹切割，現(xiàn)宗場(chǎng)焊接。賄⒋招選擇一天幫中溫度最莊低時(shí)（此弱時(shí)合攏處筋缺口最大極），起吊刃合攏段到銹合攏段處幟的支撐托蔽架上。對(duì)屆位后兩端豬與合攏段襯前一節(jié)段抗進(jìn)行臨時(shí)叢連接，穿預(yù)上長Φ寧4罪0鋸螺桿，粗遵定位，汽帶車吊機(jī)松旨鉤；另一蚊側(cè)的合攏膨節(jié)段按同執(zhí)樣方挎法處理。尼⒌悶等待合攏評(píng)溫度，當(dāng)截氣溫達(dá)到?jīng)鲆蟮臏毓P度條件時(shí)遵，復(fù)測(cè)合答攏縫和對(duì)時(shí)接處高差燈情況。合鎖格后，對(duì)牽接處外法握蘭之間填屑塞鋼板，瞇打上沖釘挖，擰緊高懇強(qiáng)螺栓，眨進(jìn)行臨時(shí)燈鎖定。勵(lì)⒍蠅箱內(nèi)加勁橡肋處高強(qiáng)拼度螺栓連錄接，根據(jù)薪加勁板連原接板的實(shí)駝際長度，淚配切割后副與鋼箱拱岸腹板焊接圾。（臨時(shí)商鎖定后，承即可開始妖焊接加勁勁板。）（壽臨時(shí)鎖定祝結(jié)構(gòu)為長東拉桿和法融蘭螺栓連撈接，與拱怕段對(duì)接臨副時(shí)連接結(jié)腦構(gòu)一樣。宮）攔⒎痰高強(qiáng)螺栓質(zhì)擰緊后，慎焊接合攏原段兩端的炒合攏縫（割四條縫同誦時(shí)焊接）劇。冒第二半節(jié)巴鐘鋼箱拱整贈(zèng)體橫移、棉浮運(yùn)幼鋼箱拱下茂水采用在輪岸邊進(jìn)行撫部分填海肢造地做為枕碼頭，待波鋼箱拱整洪體拼裝完魄成并檢查炎合格后鋼秘箱拱整體光滑移至碼兩頭，然后弦利用漲潮數(shù)使鋼箱拱壯整體坐落揉在碼頭兩球側(cè)的駁船甩上、再用基拖輪牽引紡運(yùn)至待架堂孔位，虹浮運(yùn)所用楊的駁船停榨靠位置要賄保證鋼箱蘿拱上船后須有足夠的績(jī)吃水深度俘，必要時(shí)伏可對(duì)駁船盞處提前進(jìn)場(chǎng)行開槽深脆挖處理。嗓一、拱腳識(shí)運(yùn)輸、提賣升桃在主墩頂?shù)跗囱b臨時(shí)籌托架，臨晚時(shí)托架結(jié)投構(gòu)形式要些根據(jù)拱腳乎的重量進(jìn)嚴(yán)行詳細(xì)計(jì)埋算確定。謀在主墩施醉工過程中澡要按臨時(shí)飾托架結(jié)構(gòu)風(fēng)設(shè)計(jì)要求壽設(shè)置預(yù)埋錦件及預(yù)留銅孔。臨時(shí)社托架采用著型鋼進(jìn)行準(zhǔn)拼裝，型惡鋼從碼頭娘用駁船運(yùn)孟輸至墩位易旁，浮吊賤配合拼裝杏。拼裝完蒜的臨時(shí)托舟架經(jīng)檢查界合格后方居可投入使賞用。修先拆開鋼仙箱拱兩拱燭腳的臨時(shí)揉連接，汽蕉車吊提升財(cái)拱腳至平雕板運(yùn)輸車秀上，運(yùn)至悟碼頭，汽才車吊提升頑拱腳放至豬駁船上，票浮運(yùn)到墩虎旁，再由簽兩臺(tái)浮吊攻提升至墩飾頂托架上懂放好。功二、鋼箱擴(kuò)拱整體滑殘移、浮運(yùn)周待碼頭修咬筑好后，胃其頂面與關(guān)拼裝場(chǎng)相鳴同措施進(jìn)泥行處理，哄然后將拼里裝好的鋼秤箱拱整體仙滑移至碼畝頭上，并盼將駁船放葡置在碼頭亡兩側(cè)。待敘漲潮后鋼右箱拱坐落吵在駁船上騙后將其馱升運(yùn)離開碼算頭、浮運(yùn)環(huán)至待架墩蔬位。列鋼箱拱整捧體滑移上沖駁船后，潔其臨時(shí)支槍撐與駁船仿進(jìn)行錨固雪聯(lián)接，并棍設(shè)置纜風(fēng)嗓，以確保糟鋼箱拱在予浮運(yùn)過程漲中的安全革。泉用疏4憂艘拖輪拖歸帶浮運(yùn)駁叉船進(jìn)行鋼亭箱拱整體無浮運(yùn)到橋話位。在拖遠(yuǎn)輪拖帶過過程中，拖雀輪要?jiǎng)蛩贀?dān)前進(jìn)，轉(zhuǎn)療彎要緩慢坦，盡量保期持鋼箱拱梳的整體穩(wěn)勢(shì)定。驕附：鋼箱橋拱滑移、兼浮運(yùn)方案冶圖密第三懂節(jié)洪伴鋼箱拱整克體提升、糠安裝就位載一、提升矮支架的設(shè)賭置修提升支架駝采畝用膛φ不1.5僑m宇群樁基礎(chǔ)揀，樁尖深扁入微風(fēng)化任巖層，樁仰頂連就接誘3.0畝m對(duì)厚的鋼筋翻砼承臺(tái)，販承臺(tái)內(nèi)預(yù)渠埋地腳螺翅栓與提升掙支架立柱猛底座剛性納連接，支討架立柱采兵用灘φ品1.2慰m檔鋼管混凝辦土立柱，禾橫梁采用柳鋼箱梁。豪鋼管混凝佩土立柱靠列下游側(cè)拼左裝時(shí)其上薦下均設(shè)置叛滑道，在硬鋼箱拱浮譜運(yùn)就位過偉程中下游滅支架立柱摧向引橋側(cè)指滑移，鋼刻箱拱就位錄后支架立懲柱回復(fù)原廊位，并進(jìn)墓行臨時(shí)加耕固。提升闖系統(tǒng)采似用逐3000捆t我連續(xù)千斤方頂。資二、鋼箱嗓拱整體浮榴運(yùn)就位穿拖輪拖帶譯浮運(yùn)駁船博從下游靠誦近橋位，配提升支架晴下游立柱莖先向引橋濁兩側(cè)滑移居，浮運(yùn)駁收船被拖帶素到橋位處脆后，駁船決進(jìn)行拋錨夸定位，鋼良箱拱整體偽浮運(yùn)就位榜。提升支針架下游立躲柱向主橋糖側(cè)滑移至鞏原位并進(jìn)業(yè)行臨時(shí)固頁定。蕩三、鋼箱較拱整體連享續(xù)提升到剪位氧鋼箱拱整增體提升前蠶先對(duì)提升筒設(shè)備進(jìn)行稀檢查，確屑保提升過辯程中不發(fā)熔生意外。短通過調(diào)整結(jié)駁船錨繩列長短調(diào)整注鋼箱拱的碎位置，使蠢其提吊位墻置處于提良升支架正脅下方，確夸保鋼箱拱雹垂直連續(xù)溝提升。制鋼箱拱整勢(shì)體提倍升羊20c辨m蜓后，檢查證各吊點(diǎn)，校無異常情命況后，再活繼續(xù)提升滋作業(yè)，直鑒至提升到茂設(shè)計(jì)標(biāo)高招后。提升晨過程要保包持勻速進(jìn)混行，并保突證兩邊同羨步進(jìn)行。陰待鋼箱拱容起吊匠后哥,值駁船即可書退出。喜4癥、鋼箱拱社整體落梁沫就位疑待鋼箱拱香提升至設(shè)用計(jì)標(biāo)高后既，將墩頂鑰托架上的密兩拱腳對(duì)擱稱滑移與業(yè)主拱肋對(duì)束接，拱腳鐘拼裝質(zhì)量禮檢查合格埋后，鋼箱束拱整體落京梁就位。徒橋面板鋪惠裝，吊桿滑力調(diào)整。唉防腐涂裝百，主橋施練工完成。油整個(gè)施工盯過程中要軍加強(qiáng)對(duì)拱順的測(cè)量監(jiān)插控，包括叼拱的內(nèi)力圍、位移等箏。菠附：鋼箱牙拱整體提靈升、安裝滾施工方案號(hào)圖閘南汊主橋法鋼箱拱施主工流程圖攻第四氏節(jié)撤格提升支架沖、墩旁托膽架等臨時(shí)惕設(shè)施的拆葬除題待鋼箱拱啄落梁就位幅后，拆除駁提升支架煩及墩旁托各架。墩旁金托架拆除答采用浮吊舉配合、駁裝船運(yùn)輸上嗓岸。犬提升支架挖拆除采用耗浮吊配合灶、駁船運(yùn)隸輸上岸，油先拆除橫欣梁頂提升最裝置；再黨拆除支架晴立柱與橫境梁的聯(lián)接性、用兩臺(tái)凳浮吊提升虎拆除支架抗頂橫梁，團(tuán)將橫梁吊霞放到駁船蒼上、運(yùn)到辮岸上進(jìn)行帳拆解；拆疊除支架立廳柱與支架限基礎(chǔ)的聯(lián)濤接、用浮剝吊提升拆騰除支架立零柱，將立陣柱用船運(yùn)碰到岸上進(jìn)奮行處理；規(guī)提升支架索基礎(chǔ)承臺(tái)跑選擇在低崖潮位時(shí)用賢風(fēng)鎬進(jìn)行垂拆除，拆鏡除下的砼憲塊用船運(yùn)柄到岸上、短再用自卸剝汽車運(yùn)到年指定棄碴瞧場(chǎng)進(jìn)行處爸理；提升較支架基礎(chǔ)槍鉆孔樁在濕海床面以月上的進(jìn)行燈拆除。四第五岸節(jié)貼銜安全、質(zhì)編量注意事厚項(xiàng)普鋼箱拱節(jié)怒段拼裝時(shí)蒼，定時(shí)與懲當(dāng)?shù)貧庀笳\、水文站園聯(lián)系，當(dāng)靠六級(jí)以上瞎大風(fēng)時(shí)，騾鋼箱拱拼被裝場(chǎng)內(nèi)的蜜所有吊裝交都應(yīng)停止穗工作。廊維修或恢夠復(fù)機(jī)械設(shè)尋備的設(shè)計(jì)索性能，保黎持其良好晝的技術(shù)狀疾況，提高愧設(shè)備的運(yùn)潮行可靠性液，保證生工產(chǎn)的正常危進(jìn)行。實(shí)村行改善維孔修，開展徐情報(bào)反饋獸工作，通役過維修，炊不僅要消挑除故障或魔隱患，而凝且進(jìn)一步嘆消除發(fā)生肢故障的原臨因。在保咸證設(shè)備性傍能的前提厲下，力求淡以最少的聞人力物力陪，取得最肺佳的經(jīng)濟(jì)越效果，提虧高維修作團(tuán)業(yè)效率。饅人機(jī)固定收，責(zé)任明脹確，定機(jī)躺、定人、喊定責(zé)任躍的瓦“趟三懼定桑”禁制度，有出利于增強(qiáng)耍定機(jī)人員炮的責(zé)任人故及愛機(jī)心刊理，有利爪于保持機(jī)個(gè)械設(shè)備的葡良好技術(shù)抓狀況，有演利于落實(shí)情獎(jiǎng)懲制度薄。通過安繼全教育，虜增強(qiáng)職工燙安全意識(shí)飯，樹暖立勤“帝安全第一必、預(yù)防為授主懸”疲的思想；替掌握基本闊生產(chǎn)知識(shí)聚和安全操插作技能；饅提高職工貼遵守施工姨安全紀(jì)律之的自覺性蛙，認(rèn)真執(zhí)稿行安全操鏡作規(guī)定，攤做到：不序違章指揮盼、不違章悠操作、不企傷害自己尸、不被他透人傷害，躺達(dá)到提高倉職工整體砍安全防護(hù)梳意識(shí)和自廳我防護(hù)能遲力。紙第三香章食療賣施工進(jìn)度猾計(jì)劃烏第一贏節(jié)診很各分項(xiàng)工息程之間施陽工順序遵屬循原則搜一、全部練工程本番著顧“負(fù)搶重點(diǎn)，更抓難點(diǎn)，憑顧一般與緣多點(diǎn)平行腳推進(jìn)顆”距的原則，板合理安排滅施工。堡二、各分握項(xiàng)工程施牢工順序的服安排必須幕滿足總工盞期及階段富工期的要摧求。遍三、對(duì)影范響重點(diǎn)工缺程施工的慣先行突擊陡施工，同追時(shí)加強(qiáng)對(duì)侮質(zhì)量的管暗理與控制邊。梯四、前面鑒工程的施爽工進(jìn)度應(yīng)掘滿足后續(xù)艷工程作業(yè)錢的要求。梳第二禽節(jié)洲醫(yī)各分項(xiàng)工跨程施工順三序粱進(jìn)場(chǎng)后首堪先進(jìn)行臨處時(shí)工程的爭(zhēng)建設(shè)，包話括施工便進(jìn)道、駐地歪營地建設(shè)黎、架設(shè)供李電線路、走鋪設(shè)場(chǎng)地萬內(nèi)供水管對(duì)道等。同綠時(shí)及早進(jìn)胳行鋼護(hù)筒大及鋼套箱刻的設(shè)計(jì)、偏加工制造東等工作。棟其總體施情工順序及浙流程為：添第一步：每鋼箱拱岸蹈邊整體拼苗裝枝拼裝場(chǎng)設(shè)順在海邊，奴首先對(duì)拼位裝場(chǎng)進(jìn)行聽平整、夯德實(shí)，對(duì)拱落肋及滑移幻軌道范圍蓄內(nèi)的地面忠采燒用范C1如5續(xù)砼進(jìn)行硬押化，其余賞場(chǎng)地范圍尺采用泥結(jié)型碎石處理勸，拼裝場(chǎng)柄四周做好紫排水工作更。拼裝場(chǎng)撇設(shè)滑移軌耐道，軌道哄上設(shè)滑移絨鋼板及四矩氟板。鋼帥箱拱拼裝堂過程中設(shè)罷萬能桿件虜臨時(shí)支墩羨及施工腳限手，必要仇時(shí)設(shè)浪風(fēng)共予以加固厘。整個(gè)拱扣肋節(jié)段采櫻用大噸位謎汽車吊提則升對(duì)位拼繳裝，拼裝頑順序從兩當(dāng)拱腳向拱仁頂對(duì)稱進(jìn)厲行。淘第二步：歐鋼箱拱整覆體橫移、后浮運(yùn)斯鋼箱拱拼靜裝完畢后權(quán)通過滑移鉗軌道移至肝駁船上，副再通過大倆噸位駁輪財(cái)將其拖運(yùn)如至待架墩任位。廉第三步：攏鋼箱拱整代體提升、前安裝就位虜鋼箱拱整運(yùn)體浮運(yùn)到納位后，利送用在主墩君兩側(cè)搭設(shè)效的提升龍漸門吊對(duì)鋼鐮箱拱進(jìn)行產(chǎn)整體提升叢吊裝，并裕與鋼箱拱販兩拱腳對(duì)劣稱對(duì)接就披位。殊第四步：煎調(diào)整吊桿萄索力、完籠成橋面附面屬工程、航拆除提升濾龍門等臨怖時(shí)設(shè)施。泉附：施工皂計(jì)劃橫道巧圖盟第四崗章溝櫻勞