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文檔簡介

1.1.本程序闡述了順豐航空在寶安機場停放的飛機發生緊急情況時應急1. 2122 3 3 4

42救援工作應盡可能利用航空器原有的著陸裝置，航空器的機身結構、結構已變形或損壞時，不應用吊車起吊的方法吊起航空

43用吊車、叉車、氣囊等起重設備吊起或托起航空器時，其吊帶、吊索、到航空器后狀態變化引起的重心和重力分配的變化，防止造成第二

44救援航空器時，應根據實際情況將航空器質量減少到最低限度，卸

45

4 47 5.1.

5.1.1

2345.55.6o5.75.1. 釋放系統壓力 維修人5.1. 工程組責任5.1.10

5.2. 事故組的同意，不應搬移航空器。但在其他航空器的安全受到的特殊情況下，航空器應盡快搬移。如果航空器或其一部分需在事故完成之前搬移，則搬移前應做好以下工作：5.2.1對航空器后的狀態，駕駛艙各種儀表、操作手柄、電門位置，航空

5.2. 組責任5.2. 組責任5. 661理611理612

理613負責航空器被處置后的檢查、搶修和將航空器拖至安全地帶工作，從專業技術的角度為工作提供技術咨詢服務。必要時，機務工程部負責

理6 6 63 調度組：由MCC和各處室值班員組成，地點：MCC值班室。MCC長，如組長不在場，由MCCo632獲得必要的支援，從專業技術的角度為工作提供技術咨詢服務633

理634設備保障組：由航材管理部。航材管理部經理任組長。負責聯系提供大型吊、掛、拖車等設備，或海上救生器材和設備，如橡皮艇、海上

635 維修處636 器殘骸工作記錄，可能,選擇使用照像、等補充方法，配合局方進行事故和取證工作。人64641642643644 645 78o99192集結待命：集結待命階段主要需要完成資料集結、專業技術人員集結、9312345o 1理111213人14人1115

人1116在征得中南局航空安全、公司應急救援總指揮、公司、、市局同意后，在盡可能地避免航空器二次受損前提下搶修組負責搬移航空器殘骸，組做好搬移航空器殘骸工作記錄，

人111 搶修組保障責人11

1121

1122

1123

11 11 1141

人1142

人1143 11 航空器與航空器或物相115 維修控制中心115 維修人115 維修人1154

6616263771727374 88182991位92121 照相應機型飛機救援手冊（AIRCRAFTRECOVERYMANUAL）制定救援方

122 123 124 125

人126 搬移飛

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