車(chē)床案例的教案第1頁(yè)/共96頁(yè)常見(jiàn)加工方式第2頁(yè)/共96頁(yè)第一節(jié)

車(chē)床的用途、運(yùn)動(dòng)和分類1.1車(chē)床的用途和運(yùn)動(dòng)1.1.1車(chē)床的用途回轉(zhuǎn)體零件，孔加工(鉆、擴(kuò)、鉸），螺紋加工（內(nèi)、外螺紋），占機(jī)床總臺(tái)數(shù)的20%～35%。

第3頁(yè)/共96頁(yè)1.1.2車(chē)床的運(yùn)動(dòng)成形運(yùn)動(dòng)輔助運(yùn)動(dòng)工件回轉(zhuǎn)刀具移動(dòng)r/min，速度高，消耗的功率較大。Mm/r，速度低，消耗的功率較小。人工來(lái)完成第4頁(yè)/共96頁(yè)1.2車(chē)床的分類1）臥式車(chē)床及落地車(chē)床2）立式車(chē)床3）轉(zhuǎn)塔車(chē)床4）單軸自動(dòng)車(chē)床5）多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床6）仿形車(chē)床及多刀車(chē)床7）專門(mén)車(chē)床第5頁(yè)/共96頁(yè)第6頁(yè)/共96頁(yè)第7頁(yè)/共96頁(yè)第8頁(yè)/共96頁(yè)第9頁(yè)/共96頁(yè)第10頁(yè)/共96頁(yè)第11頁(yè)/共96頁(yè)第12頁(yè)/共96頁(yè)第13頁(yè)/共96頁(yè)第14頁(yè)/共96頁(yè)第二節(jié)CA6140型臥式車(chē)床的工藝范圍和布局沈陽(yáng)第一機(jī)床廠的產(chǎn)品2.1機(jī)床的工藝范圍2.2機(jī)床的總體布局第15頁(yè)/共96頁(yè)2.1機(jī)床的工藝范圍第16頁(yè)/共96頁(yè)2.1機(jī)床的工藝范圍

車(chē)削外圓柱面、圓錐面、成形回轉(zhuǎn)面、端面、米制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋、鉆、擴(kuò)、鉸孔，攻絲，套牙、滾花等。CA6140是中小型臥式車(chē)床的代表產(chǎn)品。特點(diǎn)：自動(dòng)化程度低，輔助運(yùn)動(dòng)由操作者完成，輔助時(shí)間較多，生產(chǎn)率低，運(yùn)用單件，小批量生產(chǎn)及機(jī)修工模具車(chē)間。第17頁(yè)/共96頁(yè)2.2機(jī)床的總體布局(一)第18頁(yè)/共96頁(yè)2.2機(jī)床的總體布局(二)床身4主軸箱1進(jìn)給箱8溜板箱6溜板刀架2尾座32.2.1組成第19頁(yè)/共96頁(yè)2.2.2機(jī)床各部分功用床身：支承各種部件，并使它們要工作時(shí)保持正確的相對(duì)位置。主軸箱：支承主軸，使主軸帶動(dòng)工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給箱：改變被加工工件的螺紋種類和螺距或機(jī)動(dòng)進(jìn)級(jí)量。溜板箱：傳遞運(yùn)動(dòng)給刀架，使其實(shí)現(xiàn)縱、橫向進(jìn)給，快速移動(dòng)及車(chē)螺紋運(yùn)動(dòng)，還實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的接通、斷開(kāi)和轉(zhuǎn)換，安全保護(hù)作用。刀架部件：裝夾刀具，并使車(chē)刀作縱、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。尾座：裝后頂尖，支承工件，車(chē)削長(zhǎng)度長(zhǎng)或錐度大的工件，安裝孔加工刀具加工。

第20頁(yè)/共96頁(yè)技術(shù)規(guī)格最大加工直徑/mm床身上400主軸內(nèi)錐度/號(hào)6刀架上210主軸轉(zhuǎn)速范圍2410-1400棒料46進(jìn)給量范圍縱向0.028-6.3364級(jí)最大加工長(zhǎng)度mm65090014001900橫向0.014－3.1664級(jí)中心高/mm205加工螺紋范圍米制1－192（44種）頂尖距/mm750100015002000英制2－2420種刀架最大行程/mm縱向65090014001900模數(shù)0.25－4839種橫向320徑節(jié)1－9637種刀具溜板140主電機(jī)功率/KW7.5第21頁(yè)/共96頁(yè)第三節(jié)CA6140型臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)第22頁(yè)/共96頁(yè)復(fù)習(xí)傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)內(nèi)容1傳動(dòng)鏈

1）傳動(dòng)鏈與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

2）傳動(dòng)鏈的概念2傳動(dòng)系統(tǒng)3傳動(dòng)系統(tǒng)圖

1）定義

2）機(jī)動(dòng)意義圖符號(hào)

3）齒輪與軸的聯(lián)接關(guān)系

4）圖上必要的文字說(shuō)明第23頁(yè)/共96頁(yè)3.1主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)第二章運(yùn)動(dòng)分析第24頁(yè)/共96頁(yè)3.2進(jìn)給傳動(dòng)鏈3.2.1車(chē)螺紋3.2.2車(chē)外圓和端面第25頁(yè)/共96頁(yè)3.2.1車(chē)螺紋（一）加工螺紋的種類四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋非標(biāo)螺紋(精密螺紋)擴(kuò)大導(dǎo)程螺紋米制英制模數(shù)制徑節(jié)制

是在四種標(biāo)準(zhǔn)常用螺紋的基礎(chǔ)上擴(kuò)大第26頁(yè)/共96頁(yè)（二）四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋（米制螺紋）11.251.51.7522.252.533.544.555.56789101112(1)能加工米制螺紋的導(dǎo)程值橫向:分段成等差數(shù)列縱向:等比數(shù)列第27頁(yè)/共96頁(yè)米制螺紋第28頁(yè)/共96頁(yè)米制螺紋第一步:抓兩頭主軸——刀架1rSmm第二步：連中間

VI（1r）—

—IX——X—

—XIII—

—XI——XIV—U基——XVI—U倍—XVIII—M5—絲桿—刀架第29頁(yè)/共96頁(yè)米制螺紋第三步：認(rèn)識(shí)規(guī)律（1）U基和U倍U基1＝19/14＝38/28U基2＝20/14＝40/28U基3＝36/21＝48/28U基4＝33/21＝44/28U基5＝26/28U基6＝28/28U基7＝32/28U基8＝36/28U倍1＝18/4515/48＝1/8；U倍2＝18/4535/28＝1/2U倍3＝28/3515/48＝1/4U倍4＝28/3535/28＝1第30頁(yè)/共96頁(yè)第三步：認(rèn)識(shí)規(guī)律（2）列運(yùn)動(dòng)平衡方程式：

1主58/5833/3363/100100/7525/36U基25/3636/25U倍12＝S化簡(jiǎn)S＝7U基

U倍代入不同的U基U倍得到不同T，符合標(biāo)準(zhǔn)的20種。見(jiàn)書(shū)P31—32第31頁(yè)/共96頁(yè)四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋螺距參數(shù)及其螺距、導(dǎo)程的換算關(guān)系螺紋種類螺距參數(shù)螺距導(dǎo)程米制螺距PP＝PS＝kP英制每英寸牙數(shù)a/.in-1Pa=25.4/aSa=k25.4/a模數(shù)制模數(shù)mmmPm=πmSm=kπm徑節(jié)制徑節(jié)DP/.in-1

PDP=25.4π/DPSDP=k25.4π/DP第32頁(yè)/共96頁(yè)討論四種螺紋種類的關(guān)系米制S＝kP，模數(shù)螺紋Sm=kπm，分子是變數(shù)，但模數(shù)制比米制多一個(gè)π；解決問(wèn)題的方法：A解決π問(wèn)題：用64/100100/970.21π掛輪；B解決分子變數(shù)的問(wèn)題：用14為主動(dòng)輪U基；C解決分母是變數(shù)的問(wèn)題：用軸15為主動(dòng)輪1/U基；D解決25.4問(wèn)題，用移換機(jī)構(gòu)軸16滑移齒輪Z＝25齒輪36/25，與掛輪組合得到25.4這個(gè)因子；即：

63/100100/7536/25＝25.4/2164/100100/9736/25=25.4/84英制Sa=k25.4/a，徑節(jié)制SDP=k25.4π/DP，分母是變數(shù)，但徑節(jié)多一個(gè)π；第33頁(yè)/共96頁(yè)四種螺紋的傳動(dòng)路線表達(dá)式第34頁(yè)/共96頁(yè)VI（1r）—

—IX——X—

—XIII———

—XI——XIV—U基——XVI—U倍—XVIII—M5—絲桿—刀架M3合—1/U基—右螺紋左螺紋米制和英制模數(shù)和徑節(jié)米制和模數(shù)——英制和徑節(jié)分別寫(xiě)出英制、模數(shù)、徑節(jié)三種螺紋的運(yùn)動(dòng)平衡方程式第35頁(yè)/共96頁(yè)運(yùn)動(dòng)平衡方程式英制運(yùn)動(dòng)平衡方程式：

1主58/5833/3363/100100/751/U基36/25U倍12＝25.4/a

化簡(jiǎn)得到a＝7/4U基

/U倍代入不同的U基U倍得到符合標(biāo)準(zhǔn)的20種。模數(shù)螺紋運(yùn)動(dòng)平衡方程式：

1主58/5833/3364/100100/9725/36U基25/3636/25U倍12＝πm

化簡(jiǎn)m＝7/4U基

U倍代入不同的U基U倍得到符合標(biāo)準(zhǔn)的10種。第36頁(yè)/共96頁(yè)運(yùn)動(dòng)平衡方程式徑節(jié)螺紋運(yùn)動(dòng)平衡方程式：

1主58/5833/3364/100100/971/U基36/25U倍12＝25.4π/Dp

化簡(jiǎn)Dp＝7U基

/U倍代入不同的U基U倍得到符合標(biāo)準(zhǔn)的24種。第37頁(yè)/共96頁(yè)（三）擴(kuò)大導(dǎo)程螺紋條件：車(chē)削大于表中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)螺紋的大導(dǎo)程螺紋（如多頭螺紋、油槽等）方法：將9軸上Z=58齒輪向右移，使與8軸Z＝26的齒輪嚙合，此時(shí)傳動(dòng)路線比車(chē)四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋多從6軸到9軸間的傳動(dòng)路線，即：

與前講的四種螺紋傳動(dòng)路線相同.VI——V——III——IX——IV—

第38頁(yè)/共96頁(yè)（三）擴(kuò)大導(dǎo)程螺紋50/51這對(duì)齒輪沒(méi)有用:U1＝50/50×50/51≈1U2＝80/20×50/51≈4U3＝80/20×80/20＝16U4＝50/50×80/20＝4前U1不能擴(kuò)大導(dǎo)程,只用U3和U4.第39頁(yè)/共96頁(yè)（三）擴(kuò)大導(dǎo)程螺紋其傳動(dòng)比U擴(kuò)為:U擴(kuò)1=58/2680/2050/5044/4426/58=4U擴(kuò)2=58/2680/2080/2044/4426/58=16所以:可擴(kuò)大米制螺紋24種:S=14~192mm

模數(shù)螺紋28種:M=3.25~48mm

徑節(jié)螺紋13種:DP=1~6牙/inU擴(kuò)為16時(shí),對(duì)應(yīng)主軸轉(zhuǎn)速10-32r/minU擴(kuò)為4時(shí),對(duì)應(yīng)主軸轉(zhuǎn)速40-125r/min第40頁(yè)/共96頁(yè)（四）非標(biāo)螺紋和較精密螺紋條件：A標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有導(dǎo)程；

B要求精度高；方法：A通過(guò)配掛輪a/b和c/d的傳動(dòng)比而獲得要求的螺紋導(dǎo)程；

B縮短傳動(dòng)鏈（接通M3、M4、M5）減少傳動(dòng)件誤差對(duì)工件導(dǎo)程的影響；（1）抓兩頭主軸1r－刀架Smm（2）連中間第41頁(yè)/共96頁(yè)（3）認(rèn)識(shí)規(guī)律VI（1r）—

—IX——X—

—XIII—

—XI—列運(yùn)動(dòng)平衡方程式：158/5833/33ac/bd12=SU掛＝ac/bd代入上式：得到S＝12ac/bd根據(jù)上式算出所需掛輪。M3合—M4合——M5合——絲杠——刀架第42頁(yè)/共96頁(yè)3.2.2車(chē)削圓柱面和端面

由于縱向和橫向由光桿傳動(dòng)，所以M5脫開(kāi)，即軸18上單聯(lián)滑移齒輪Z=28處于左位，28/56把軸18上運(yùn)動(dòng)傳到光桿上。1、抓兩頭主軸1r－刀架f(mm)2、連中間第43頁(yè)/共96頁(yè)3.2.2車(chē)削圓柱面和端面—M8(超越離合器)—M8(安全離合器)—VI（1r）—

—IX—

—XIII—

—XI——XIV—U基—M3合—1/U基—右螺紋——X————————光桿—M6M7M6M6M7M7—XXV——XXIV—

Z=12-齒條-縱向—XXVIII—

—XXX—絲桿-橫向—XXII—VI（1r）—

—XIII—

—XI——XIV—U基——XVI—U倍—XVIII—M3合—1/U基—右螺紋——X————————V——III——IV—

第44頁(yè)/共96頁(yè)3、認(rèn)識(shí)規(guī)律1）9軸上滑移齒輪Z=58處于左位，采用63/100和100/75這對(duì)掛輪，M3脫開(kāi)，即米制螺紋傳動(dòng)路線；運(yùn)動(dòng)平衡方程式：158/5833/3363/100100/7525/36U基25/3636/25U倍28/5636/3232/564/2940/4828/80π2.512=f縱

f縱=0.71U基U倍可得到0.08~1.22mm/r32種正常進(jìn)給量;第45頁(yè)/共96頁(yè)3、認(rèn)識(shí)規(guī)律2)采用英制路線運(yùn)動(dòng)平衡方程式:158/5833/3363/100100/751/U基36/25U倍28/5636/3232/564/2940/4828/80π2.512=f縱f縱=1.474U倍/U基當(dāng)U倍=1時(shí),代入8種U基中得到8種0.86~1.59mm/r較大進(jìn)給量;U倍為其它值時(shí),進(jìn)給量與米制路線重疊.第46頁(yè)/共96頁(yè)3、認(rèn)識(shí)規(guī)律3)采用車(chē)大導(dǎo)程及英制路線158/2680/2050/50

（80/20）

44/4426/5833/3363/100100/751/U基36/25U倍28/5636/3232/564/2940/4828/80π2.512=f縱得到16種加大進(jìn)給量:1.71~6.33mm/r.此時(shí)主軸處于10~125r/min第47頁(yè)/共96頁(yè)3、認(rèn)識(shí)規(guī)律4)采用高速的傳動(dòng)路線即:9軸Z58處于右位,M2脫開(kāi),50/6344/4426/58傳到9軸,經(jīng)米制路線且U倍=1/8在此傳動(dòng)路線無(wú)n=500r/min得到0.028~0.054mm/r的8種細(xì)進(jìn)給量。主軸處于450~1400r/min第48頁(yè)/共96頁(yè)同理橫向進(jìn)給:f橫/f縱=(48/4859/185)/(28/802.5π12)=1/2所以橫向進(jìn)給量只是縱向進(jìn)給量的一半。思考題:為什么橫向進(jìn)給量只是縱向進(jìn)給量的一半。第49頁(yè)/共96頁(yè)3.2.3快速移動(dòng)快速電機(jī)1360r/min—M8(超越離合器)—M8(安全離合器)—VI（1r）—

—IX—

—XIII—

—XI——XIV—U基—M3合—1/U基—右螺紋——X————————光桿—M6M7M6M6M7M7—XXV——XXIV—

Z=12-齒條-縱向—XXVIII—

—XXX—絲桿-橫向—XXII—VI（1r）—

—XIII—

—XI——XIV—U基——XVI—U倍—XVIII—M3合—1/U基—右螺紋——X————————V——III——IV—

第50頁(yè)/共96頁(yè)3.2.3快速移動(dòng)快速移動(dòng)只有一種移動(dòng)速度3.2.4手動(dòng)第51頁(yè)/共96頁(yè)第52頁(yè)/共96頁(yè)第四節(jié)CA6140型臥式車(chē)床的主要結(jié)構(gòu)4.1主軸箱工具:展開(kāi)圖展開(kāi)圖:基本上是按各傳動(dòng)軸傳遞運(yùn)動(dòng)的先后順序,沿其軸心線剖開(kāi),并將其展開(kāi)在一個(gè)平面上而形成的裝配圖.第53頁(yè)/共96頁(yè)4.1主軸箱第54頁(yè)/共96頁(yè)4.1主軸箱卸荷裝置；機(jī)械式雙向摩擦離合器及制動(dòng)器；主軸部件；傳動(dòng)軸部件；變速操縱機(jī)構(gòu)（六級(jí)變速機(jī)構(gòu)）；潤(rùn)滑裝置等。第55頁(yè)/共96頁(yè)4.1.1卸荷裝置帶傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)力的情況:

徑向力－拉力：無(wú)用,軸會(huì)產(chǎn)生彎曲變形軸受力圓周力－轉(zhuǎn)矩：有用（1）卸荷：只傳遞有用（轉(zhuǎn)矩）圓周力，帶動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生徑向力不傳給1軸，而傳到箱體上。第56頁(yè)/共96頁(yè)4.1.1卸荷裝置（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)帶動(dòng)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的花鍵套2支承在法蘭3內(nèi)的兩軸承上。

徑向力傳遞：帶輪花鍵套2軸承法蘭3箱體4。

圓周力傳遞：帶輪花鍵套2軸I

第57頁(yè)/共96頁(yè)4.1.1卸荷裝置（3）、優(yōu)點(diǎn)減少軸I的彎曲變形，提高了傳動(dòng)平衡性，提高機(jī)床精度和壽命。（4）應(yīng)用場(chǎng)合適用于要求傳動(dòng)平衡的精密機(jī)床。第58頁(yè)/共96頁(yè)4.1.2機(jī)械式雙向摩擦離合器及制動(dòng)器其功用:是控制主軸起動(dòng)、停止、換向。1雙向摩擦離合器（1）雙向摩擦片的結(jié)構(gòu)，工作原理T＝N第59頁(yè)/共96頁(yè)1雙向摩擦離合器（2）軸與齒輪的連接內(nèi)摩擦片9：外徑＜雙聯(lián)滑移齒輪套筒內(nèi)徑，與軸I以花鍵相連。外摩擦片10：內(nèi)徑＞軸I花鍵外徑，空套在軸I上，外圈有四個(gè)均布的凸鍵卡在雙聯(lián)齒輪套筒相應(yīng)的四個(gè)軸向槽中。第60頁(yè)/共96頁(yè)1雙向摩擦離合器（3）止推環(huán)：M(3a3b)

結(jié)構(gòu)：類似于內(nèi)摩擦片，裝入止推3a，

再裝3b，到軸1的一個(gè)沉槽處之后，將它轉(zhuǎn)動(dòng)半個(gè)花鍵，軸向定位，將3a和3b靠在一起并用銷(xiāo)聯(lián)在一起，這樣它們相對(duì)于軸1既不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)也不能相對(duì)移動(dòng)，形成了止推環(huán)，承受摩擦片被壓緊時(shí)軸向力。

3b3a第61頁(yè)/共96頁(yè)1雙向摩擦離合器（4）壓緊力的調(diào)整壓緊力產(chǎn)生：結(jié)構(gòu)：兩組離合器中間有一個(gè)帶外螺紋滑套8，銑有許多軸向槽的調(diào)整螺圈9a和9b以其內(nèi)螺紋與8連接；滑套8由銷(xiāo)子5通過(guò)軸I上的徑向槽與拉桿7相連接。工作狀況：如果拉桿7向左移，使銷(xiāo)子5、滑套8同調(diào)整螺圈9a一起向左移動(dòng)，由調(diào)整螺圈9a的端面壓緊內(nèi)、外摩擦片，摩擦力傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩。拉桿7為什么會(huì)向左、右移動(dòng)呢？圓寶銷(xiāo)結(jié)構(gòu)：第62頁(yè)/共96頁(yè)1雙向摩擦離合器壓緊力調(diào)整：彈簧銷(xiāo)16第63頁(yè)/共96頁(yè)思考題：1、I軸的軸向力傳到哪兒了？2、拉桿7是否定位？3、拉桿7的推力是否自鎖？第64頁(yè)/共96頁(yè)2制動(dòng)器（1）組成：制動(dòng)輪16制動(dòng)鋼帶15、杠桿14（2）作用：克服慣性，迅速制動(dòng)，縮短輔助時(shí)間（3）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鋼帶15內(nèi)側(cè)固定一層銅絲石棉，以提高摩擦系數(shù)。（4）調(diào)整方法：通過(guò)螺釘13調(diào)整第65頁(yè)/共96頁(yè)正轉(zhuǎn)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)的操作過(guò)程第66頁(yè)/共96頁(yè)4.1.3主軸部件（1）組成：主軸、支承主軸的軸承及安裝在主軸的齒輪等。（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸是空心的階梯軸；孔徑48mm，用于拆卸主軸頂尖可通棒料，其前端是莫氏6號(hào)錐孔－裝頂尖或心軸及夾具。前端結(jié)構(gòu)－短錐法蘭結(jié)構(gòu)，它用短錐體及法蘭端面定位，用四個(gè)螺栓將卡盤(pán)或拔盤(pán)固定在主軸上，通過(guò)端面鍵傳遞扭矩。第67頁(yè)/共96頁(yè)（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：支承形式：兩支承形式前端采用D級(jí)3182121雙列圓柱滾子軸承3；后端采用D級(jí)46215角接觸球軸承7，大口向左承受向右軸向力；向左軸向力由D級(jí)8215推力球軸承6；前端有減振套4，4與隔套10之間有0.02~0.03間隙,起阻尼作用,減振.12345678910第68頁(yè)/共96頁(yè)

先松開(kāi)螺母1，再松開(kāi)螺母5上的緊釘螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母5，使軸相對(duì)于軸承3左移，在1：12錐形軸頸作用下使薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形而消除滾子與外圈之間的間隙，調(diào)整完后，擰緊螺母1和5上的螺釘。12345678910后支承：松開(kāi)螺母9上的緊釘螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母9，調(diào)整軸承7與6的間隙。調(diào)整完后，擰緊螺母9上的螺釘。

（3）間隙調(diào)整：前軸承：第69頁(yè)/共96頁(yè)（4）軸向力傳遞1234567891011向左的軸向力：軸肩襯套11軸承6的內(nèi)圈滾動(dòng)體軸承6的外圈箱體向右的軸向力：螺母9與主軸的螺紋螺母9襯套8軸承7的內(nèi)圈滾動(dòng)體軸承7的外圈箱體第70頁(yè)/共96頁(yè)（5）卡盤(pán)的安裝：卡盤(pán)由短錐和法蘭定位；安裝過(guò)程：1、事先裝在卡盤(pán)上的雙頭螺柱5及螺母6通過(guò)主軸軸肩及鎖緊盤(pán)2的圓柱孔；2、鎖緊盤(pán)2轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，螺釘1和螺柱5及螺母6落在小孔處；3、擰緊螺釘1和螺母6。第71頁(yè)/共96頁(yè)4.1.4變速操縱機(jī)構(gòu)7第72頁(yè)/共96頁(yè)（1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：手柄與轉(zhuǎn)軸4之間傳動(dòng)比為1：1，凸輪3與曲柄2固定固定在軸4上；凸輪曲線由兩段半徑不同圓弧與直線組成，且圓弧中心角大于120度，使軸II的滑移齒輪處于左、右兩個(gè)工作位；控制三聯(lián)滑移齒輪是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使滑移齒輪處于左、中右三個(gè)位置。第73頁(yè)/共96頁(yè)（2）工作過(guò)程：曲柄位置1`2`3`4`5`6`三聯(lián)滑移齒輪左中右右中左雙聯(lián)滑移齒輪左左左右右右

第74頁(yè)/共96頁(yè)4.2進(jìn)給箱功用：變換螺紋種類及導(dǎo)程，及獲得所需各種機(jī)動(dòng)進(jìn)給量；組成：基本螺距機(jī)構(gòu)、倍增變速機(jī)構(gòu)、變換螺紋種類及操縱機(jī)構(gòu)等。采用工具是：展開(kāi)圖第75頁(yè)/共96頁(yè)4.2進(jìn)給箱41基本變速機(jī)構(gòu)；2倍增變速機(jī)構(gòu)3光桿和絲杠的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)4變換螺紋的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)第76頁(yè)/共96頁(yè)1進(jìn)給箱的軸結(jié)構(gòu)進(jìn)給箱的軸結(jié)構(gòu)13、15、18軸以及絲桿同軸線軸；軸15兩端以半圓形鍵連接兩個(gè)內(nèi)齒離合器，并以套在離合器上兩個(gè)深溝軸承支承在箱體上；內(nèi)齒離合器的內(nèi)孔安裝在有圓錐滾子軸承，分別作為13軸右端及18軸左端支承；18軸右端支承同樣支承在18軸內(nèi)齒離合器內(nèi)孔內(nèi)；18軸由固定在箱體上支承套6支承，由聯(lián)軸接節(jié)與絲桿相連接。第77頁(yè)/共96頁(yè)2、基本變速組操縱機(jī)構(gòu)要求：保證軸15上四個(gè)滑移齒輪只能有一個(gè)與軸14上齒輪相嚙合。機(jī)構(gòu)名稱：手輪變速機(jī)構(gòu)第78頁(yè)/共96頁(yè)2、基本變速組操縱機(jī)構(gòu)拔叉控制滑移齒輪處于左、中、右三個(gè)位置；四個(gè)拔叉控制四個(gè)滑移齒輪成水平分布；杠桿另一端的圓柱銷(xiāo)在圓環(huán)槽內(nèi)均勻分布；手輪直徑環(huán)形槽有兩個(gè)C、D圓孔且相距45；C和D孔裝有壓塊11、12，斜面方向一個(gè)方向向外一個(gè)方向向內(nèi)；第79頁(yè)/共96頁(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)軸8上有兩個(gè)環(huán)形V形槽B和A，有圓周均布的八條軸向V型槽；手輪上有一彈簧鋼球7，一個(gè)螺釘9，9到A槽中時(shí)手輪才能轉(zhuǎn)動(dòng)，9對(duì)準(zhǔn)V型槽時(shí)才能推入手輪，彈簧鋼球7使手輪作軸向定位；螺釘9對(duì)準(zhǔn)V型槽時(shí)，必有一個(gè)圓柱銷(xiāo)落入圓孔C或D孔中，使四個(gè)滑移齒輪其中一個(gè)與軸14上一個(gè)固定齒輪相嚙合，其余三個(gè)處于空檔位置；第80頁(yè)/共96頁(yè)4.3溜板箱功用：旋轉(zhuǎn)－直線、走、斷、換向、快速、工作安全等。組成：安全、單向超越離合器，開(kāi)合螺母及進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。第81頁(yè)/共96頁(yè)4.3.1開(kāi)合螺母組成：上、下兩個(gè)半螺母5、4組成；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：螺母背面各裝有銷(xiāo)6，插在圓盤(pán)7的曲線槽中。動(dòng)作分析逆時(shí)針扳動(dòng)手柄1，曲線盤(pán)也逆轉(zhuǎn)兩銷(xiāo)通過(guò)曲線向中心靠攏開(kāi)合螺母閉合；反之順轉(zhuǎn)，螺母分開(kāi)第82頁(yè)/共96頁(yè)4.3.1開(kāi)合螺母間隙調(diào)整間隙A：螺母開(kāi)合量（與絲桿嚙合間隙）擰動(dòng)螺釘17－銷(xiāo)釘22從下螺母伸出限制螺母合上后的位置；間隙B：開(kāi)合螺母與燕尾導(dǎo)軌的間隙：用螺釘12經(jīng)平鑲條11來(lái)調(diào)整此間隙22第83頁(yè)/共96頁(yè)4.3.2縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操縱機(jī)構(gòu)

作用：縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的接通、斷開(kāi)、換向；優(yōu)點(diǎn)：