城市道路瀝青路面檢測要點與病害治理措施

Summary：隨著我國人民生活水平的大幅度提升，機動車數量越來越多，這便在無形之中增加了城市道路路面的荷載壓力，這不僅會影響到城市道路路面的平整性，也會影響道路交通的安全，瀝青道路工程作為城市基礎建設中的重要組成部分，其質量與城市交通運輸有著密不可分的聯系。由此可見，城市道路瀝青路面工程的檢測尤為重要，基于此，本文對城市道路瀝青路面的檢測要點進行分析研究，并提出病害處置措施，以供參考。Keys：城市道路；瀝青路面；檢測要點；病害處置：U418:A引言完善的交通體系是促進我國經濟發展的重要基建舉措，近些年來我國公路網絡不斷擴張，其中瀝青公路占有較大比例，瀝青路面是我國公路建設中較為常用的工藝手段，其有著駕駛感受優良、可無縫銜接及施工速度快等優點，但與此同時公路瀝青路面也存在一定弊端，目前常見的病害包括坑槽、車轍等，與施工工藝、施工環境和施工溫度都有著較大關系，應引起相關部門及人員的充分重視。城市道路發展對我國社會有著重大的意義，因此有針對地分析公路瀝青路面病害成因及檢測技術尤為重要，相關部門必須針對瀝青路面病害的種類及成因進行探索和分析，形成科學良好的施工及養護意識，采用合理的工藝進行修復、保養，減輕瀝青路面的損壞程度，以此提高公路路面的使用壽命。1、城市道路瀝青路面工程檢測要點的分析1.1城市道路瀝青路面平整度的檢測要點在對城市道路瀝青路面平整度進行檢測的過程中，一定要結合道路工程的實際情況，科學合理的利用檢測儀器。在對瀝青路面的縱向平整度進行計算階段，主要是利用激光傳感器上的車轍印記去檢測路面高度，而針對車載式顛簸累積儀來講，操作方法簡單，可隨時測出路面平整度與車輛行駛的舒適性，特別是車載式顛簸記錄儀主要是通過電腦對各項數據進行記錄，能夠真正做到高效率、精確，當車輛行駛在被測路段的情況下，如果車廂與機動車后軸之間的位移累計值較大時，則表明路面平整度不足，反之,如果位移累計值較小,則表明瀝青路面具備良好的平整度。1.2城市道路瀝青路面厚度的檢測要點分析一般城市道路中的瀝青路面工程厚度檢測是通過路面雷達測試系統的無損連續檢測手段，對具體點位的檢測誤差主要取決于換算速度。經過大量試驗數據表明，地質雷達檢測結果與取芯結果一致，一般檢測誤差都小于3%。路面雷達測試系統檢測向地下發射一定強度的高頻電磁脈沖波，電磁波在地下傳播的過程中遇到不同介質分界面時，就會產生反射波，雷達系統會對地上、地下反射波的時間差進行記錄，在對時間差進行精準計算之后便可獲取瀝青路面厚度，地質雷達接收并記錄這些反射信息。1.3城市道路瀝青路面彎沉檢測要點的分析首先，對于自動彎沉測定儀來講，當車輛行駛時，它可通過側頭去持續測量經過的彎沉，它在檢測道路上的高密度點時也能起到一定的作用。因此，其在道路瀝青路面養護和質量控制中的應用更為普遍；其次，對于激光彎沉測定儀來講，作為固定在車輛后輪上的儀器，可以在車輛行駛時使用，激光彎沉儀的硅光電池探頭會逐漸上升，并向電池發射光束，形成光電流。此時，可以通過計算光電流來確定瀝青路面的撓度。與自動彎沉儀相比，激光彎沉儀體積更小，優勢明顯，主要體現在射程更長、精度更高、成本更低、使用更方便等方面。值得注意的是，激光彎沉儀在剛性路面彎沉測量中的應用更為廣泛。1.4城市道路瀝青路面抗滑性檢測要點施工企業應該把重點放在檢測瀝青路面的抗滑性上面，應該根據《道路瀝青路面設計規范》進行嚴格檢測，一般需要檢測路面的橫向力、構造深度、擺值等，優先采用手工鋪砂法用于檢測路面的抗滑性，隨機選擇某段路面進行橫斷位置測定行車道上車輪的軌跡，通過軌跡計算深度的標準差和變異系數，從而能夠測定路面的抗滑性能。2、公路瀝青路面病害防治方法及措施2.1瀝青路面坑槽病害防治措施公路瀝青路面坑槽問題主要是骨料分離及雨水滲透情況，因此要從問題的主要成因入手進行病害預防或改正，而且要注重個性化的施工問題容錯方法，根據施工當地的情況選擇正確的預防措施，包括低溫天氣、陰雨天氣問題的避免措施。首先，在進行施工前要充分了解當地的地質環境及歷史氣候變化，可根據設計標準適當提高瀝青混合料等級，有針對性地添加外加劑，包括抗低溫外加劑、抗形變外加劑及抗老化外加劑等。其次，注重瀝青路面表面的防水性能或者導水性能，防水性能則可以在瀝青表面加設封層，讓天然降水順著封層表面落入排水溝，如果是海綿城市則應該注重瀝青表面的滲水性，讓雨水滲過瀝青表面層進入下層的排水結構。最后，如果瀝青中含蠟量較多，其流動性也較好、也便于施工，但是也容易造成表面的結構滑動，因此要根據施工要求選擇含蠟量較為合適的瀝青，并配合粗骨料拌合，以此提高路面瀝青的整體穩定性。2.2瀝青路面車轍病害防治措施車轍病害一直以來都是瀝青路面施工關注的重點，需要從多個方面進行預防。首先在設計階段應注重公路路線規劃，避免穿過地質較為復雜的區域，減少由地質環境造成的不均勻沉降，同時也要根據環境做好公路排水設計，保證自然降水能夠快速排除，不影響結構層的含水量；其次，在公路基層要有意識地提高混凝土配合比，以此提高基層的承載力，在瀝青面層也要注重優化混合料的級配，并選用符合需求的外加劑。最后，根據造價成本選用乳化瀝青稀漿封層，可以有效提升路面的耐磨性，而且可以將自然降水快速排除，但是也要做好公路的排水設施，防止通過土壤滲透，建議封層厚度不宜大于5mm，如此可以保證分層對瀝青路面的有效養護，同時也杜絕了經濟浪費，是當前公路發展中較為經濟適用的厚度。2.3合理控制路面平整度車輛在瀝青路面行駛時會有一定的彈性能量吸收，因此駕駛感受較好，但是如果瀝青路面的平整度不符合要求，則降低了瀝青路面自身的優勢，同時也使得瀝青路面局部受到上部荷載的應力壓強變大，因此可能造成局部區域的瀝青路面破壞，由此可見合理控制路面平整度對于提高瀝青路面使用壽命意義重大。首先，路面平整度要從基層設計環節進行考慮，盡量以穩定土石為主，并采用夯實碾壓方式進行施工控制，但如果基層為碎石時，則要關注基層的施工工藝及施工順序，確保碎石地基材料平整均勻，結構層由上至下能夠有效保證作用力的垂直傳遞，避免應力過于集中或者分散；其次，平整度控制要結合當地實際情況，因地制宜的使用策略，例如在路面接縫裝環節及瀝青碾壓環節，要格外注重溫度、降水及日照等多種因素，同時也要注重后期的重面養護，路面溫度未下降到規定溫度前不得讓車輛或行人上路。結束語瀝青路面是城市道路中的常見路面，造成道路瀝青路面病害的原因是多方面的。從設計到施工，再到路面的使用和維護，任何環節的問題都會導致不同類型的病害，相關單位及技術人員須第一時間查明病害成因，并根據病害成因制訂針對性方案進行處理，提高施工質量水平，采用科學合理的方法提高瀝青路面的使用性能，盡量延長城市道路的使用壽命以及保障人們出行安全。Reference：[1]平建國，