列車員年終總結導語：列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、清掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，供應舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，并幫助乘警保障旅客旅行安全。以下是我整理列車員年終總結的資料，歡送閱讀參考。

列車員年終總結1對于乘務員一句話“年年歲歲物相像歲歲年年人不同。”乘務員每年都在搞每年都有新的目的和給予其不同的意義其實乘務員工作么我覺得沒什么。

其中的許多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。

對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕許多都是可以預見的乘客在你清掃時扔垃圾那完全是正常的假如沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個階段的國情來說。

像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。或許有點站著說話不腰疼究竟沒有經受過雪災。總之今年是這個樣子的。

車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往力量的提高和乘客和同伴和老乘務員。家健師兄始終都說的我的思想熟悉不夠高其實我沒有那么簡潔或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我

也不知道。

總之助手工作做的很對不起負責人幫了許多倒忙。還有我太懶了許多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不行行的還好師兄可以即使校正我很犟許多話當時并聽不進去可是過后我會好好的思索總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然許多時候我可怕接到他的電話精確的說是恐驚接到他的電話即使是現在乘務員工作已經差不多完畢了他做事太仔細太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現在也是可是這樣做工作特別的有效。我說心里話很佩服的。寫感想么真實才是王道。并不在乎字數的多少。

總結的說這個月兩個體會在車上面對許多旅客但差不多都中下層的人生活特別的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強談天中發覺他們知道比你還要多尤其一些社會現象或者是社會的大事以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國將來的盼望。事實呢我們差不多一畢業就給國家進展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實

是我覺得我始終在做跟屁蟲許多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡潔處理顯得及其稚嫩很白癡。我受不了這種狀況我要進步…。。最終一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結：

效勞好每位乘客讓他們感受到乘務員的。。。在貴公司擔當乘務員的這一年里本人仔細學習乘務員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結

1、乘客效勞是乘務員的責任。“以人為本、乘客至上”是我始終以來牢記的。效勞好每位乘客讓他們感受到乘務員的熱忱感受到來自親人的愛惜和關懷。

2、在車廂內不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特別照看有問題準時解決。

3、搞好車廂環境衛生。保證車廂隨時干凈、潔凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分所以

我很盼望大家在一起能相互幫忙共同學習積極溝通溝通這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完善一步。

以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有缺乏之處誠請前輩們不吝指教。今日我能成為一名長途乘務員我感到很榮幸我肯定會更加努力工作、學習與時俱進提升自己的素養做一名真正合格的乘務員。感謝大家

列車員年終總結2或許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作閱歷使我熟悉到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。

在一次效勞中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，依據閱歷，我斷定小女孩是暈機了，立刻端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：交給我來照看吧。我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩最終睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復平?；顫姷靡獾呐畠海改阜浅８袆?，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要專心效勞，實現與旅客情感與心靈上的溝通，肯定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆忙的旅途中得到溫馨、舒適的享受。記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發覺他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找時機跟他攀談起來。在談天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我勸慰他不要焦急，同意幫助查找。旅客緊懸的心最終松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我立刻步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客非常感動。我覺得這是我應當做的事。航班到站并不說明效勞到站，只要能給旅客供應便利，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力氣暖和每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績，這使我深深體會到工作付出后的歡快，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！

中國有句古話叫將心比心，意思是說要站在別人的立場上思索問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是我為人人，人人為我，人人都是效勞對象，人人又都為他人效勞，在更多的場合你為別人效勞，在更多的場合又會承受別人的效勞，只有將心比心，才力量求把效勞工作做得盡善盡美。

信任大家不會遺忘1990年發生的特大空難十二大事吧?？针y發生的其次天，我執行××航班。在南京上客時，幾個面帶悲傷的旅客引起了我的留意，他們坐好后，我立刻給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都緘默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進效勞臺，詢問是否有空難家屬，他們答復說，似乎有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，人非草木，孰能無情，我深深地體會到這些失去親人的旅客的哀思心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地勸慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種緣由善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：感謝你們幫了我們一個大忙。旅客亦從哀思中對我們真誠地道了一聲感謝××人。我感到非常欣慰，此時能給他們一絲安慰，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，暖和別人。

在效勞過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會遇到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局動身，委曲求全，多一份諒解，多一份愛護。記得有一次我執行××航班，由于天氣緣由延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時心情都很感動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在播送里一再賠禮，忙里忙外，照看旅客，安撫旅客心情，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：不吃了，確定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。旅客的心情立刻起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他賠禮說沒有了，他卻指著我的鼻子說：民航都是騙子、混蛋！我只能依舊保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。當時，盡管我心里非常委屈，但我想到我現在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依舊安靜地對他說：先生，假如是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示愧疚，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣緣由，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。其他旅客看到這情景，也停頓了爭吵，紛紛贊揚

我們乘務員效勞態度好。后降臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我賠禮說：對不起。我不應當把氣出在你身上。我笑著說：我理解你的心情，歡送你下次乘坐我們的航班?？隙ā⒖隙?。旅客同意著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。

或許空姐這一特別的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團聚的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上?；蛟S我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親自端上迎春的湯圓。假如，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的熟悉會