標準解讀
《GB/T 30024-2020 起重機 金屬結構能力驗證》與《GB/T 30024-2013 起重機 金屬結構能力驗證》相比,在內容上有幾處明顯的變化。首先,新版標準在術語和定義部分進行了更新和完善,增加了對一些關鍵概念的明確說明,使得整個文檔更加清晰易懂。其次,關于試驗方法的規定也有所調整,包括但不限于加載方式、測量點選擇等方面的要求變得更加具體且嚴格,以提高測試結果的一致性和可靠性。
此外,《GB/T 30024-2020》還加強了對于安全性能的關注,比如在評估過程中引入了更多關于結構完整性及疲勞壽命等方面的考量因素。同時,新版本中加入了有關環境影響(如溫度變化)如何影響金屬結構性能的內容,這反映了當前行業對于可持續發展以及產品全生命周期管理日益增長的關注度。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2020-12-14 頒布
- 2021-07-01 實施




文檔簡介
ICS5302020
J80..
中華人民共和國國家標準
GB/T30024—2020/ISO203322016
代替:
GB/T30024—2013
起重機金屬結構能力驗證
Cranes—Proofofcompetenceofsteelstructures
(ISO20332:2016,IDT)
2020-12-14發布2021-07-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T30024—2020/ISO203322016
:
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語定義符號和縮略語
3、、………………2
概述
4………………………7
一般原則
4.1……………7
文件編制
4.2……………7
可選方法
4.3……………7
結構件的材料
4.4………………………8
螺栓連接
4.5……………9
銷軸連接
4.6……………10
焊縫連接
4.7……………11
結構件和連接的能力驗證
4.8…………11
靜力強度驗證
5……………11
概述
5.1…………………11
極限設計應力和力
5.2…………………11
驗證的實施
5.3…………………………23
疲勞強度驗證
6……………24
概述
6.1…………………24
極限設計應力
6.2………………………25
應力歷程
6.3……………28
驗證的實施
6.4…………………………32
極限設計應力范圍的確定
6.5…………32
彈性穩定性驗證
7…………………………34
概述
7.1…………………34
受壓構件的側向屈曲
7.2………………34
壓應力和剪應力作用下的薄板屈曲
7.3………………37
驗證的實施
7.4…………………………42
附錄資料性附錄多個剪切面連接中每個螺栓和每個剪切面的極限設計剪力F
A()v,Rd…………43
附錄資料性附錄預緊螺栓
B()…………44
附錄規范性附錄設計焊縫應力σ和τ
C()w,Sdw,Sd……………………46
附錄規范性附錄斜率常數m值和特征疲勞強度στ
D()Δc、Δc………49
附錄規范性附錄極限設計應力范圍的計算值σ和σ
E()ΔRdΔRd1……66
附錄資料性附錄應力循環的估算示例
F()———………68
附錄資料性附錄拉伸載荷作用下連接剛度計算
G()…………………70
參考文獻
……………………72
Ⅰ
GB/T30024—2020/ISO203322016
:
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替起重機金屬結構能力驗證與相比主要
GB/T30024—2013《》,GB/T30024—2013,
技術變化如下
:
修改了規范性引用文件見第章年版的第章
———(2,20132);
修改了本標準所用的部分主要符號見第章的表年版的第章的表
———(31,201331);
修改了平面狀態應力的焊縫鏈接的附加驗證公式即等號右側系數由改為見式
———,1.11.0[(32),
年版的式
2013(32)];
增加了彈性穩定性驗證見第章
———(7)。
本標準使用翻譯法等同采用起重機金屬結構能力驗證
ISO20332:2016《》。
與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
金屬材料夏比擺錘沖擊試驗方法
———GB/T229—2007(ISO148-1:2006,MOD)
產品幾何技術規范線性尺寸公差代號體系第部分
———GB/T1800.2—2020(GPS)ISO2:
標準公差帶代號和孔軸的極限偏差表
、(ISO286-2:2010,MOD)
緊固件機械性能螺栓螺釘和螺柱
———GB/T3098.1—2010、(ISO898-1:2009,MOD)
緊固件機械性能檢查氫脆用預載荷試驗平行支承面法
———GB/T3098.17—2000(idt
ISO15330:1999)
緊固件電鍍層
———GB/T5267.1—2002(ISO4042:1999,IDT)
機械安全設計通則風險評估與風險減小
———GB/T15706—2012(ISO12100:2010,IDT)
鋼及鋼產品交貨一般技術要求
———GB/T17505—2016(ISO404:2013,MOD)
金屬和其他無機覆蓋層為減少氫脆危險的鋼鐵預處理
———GB/T19349—2012(ISO9587:
2007,IDT)
鋼的弧焊接頭缺陷質量分級指南
———GB/T19418—2003(ISO5817:1992,IDT)
起重機械分級第部分總則
———GB/T20863.1—20071:(ISO4301-1:1986,IDT)
所有部分起重機載荷與載荷組合的設計原則所有部分
———GB/T22437()[ISO8686()]
本標準由中國機械工業聯合會提出
。
本標準由全國起重機械標準化技術委員會歸口
(SAC/TC227)。
本標準起草單位太原科技大學北京起重運輸機械設計研究院有限公司中聯重科股份有限公司
:、、、
鄭州新大方重工科技有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司河南分院天津港股份有限公
、、
司中船第九設計研究院工程有限公司法蘭泰克重工股份有限公司河南省礦山起重機有限公司江西
、、、、
起重機械總廠有限公司寧夏天地奔牛銀起設備有限公司紐科倫新鄉起重機有限公司青島海西重
、、()、
機有限責任公司河南省大方重型機器有限公司廣州特種機電設備檢測研究院佛山市南海區特種設
、、、
備協會南京開關廠有限公司
、。
本標準主要起草人徐格寧張培董青戚其松任會禮陳浩付玲肖揚朱靖袁秀峰李峰
:、、、、、、、、、、、
郭志強姚天富崔鵬韓中成滕云張長利梁建新吳以國劉宇新
、、、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB/T30024—2013。
Ⅲ
GB/T30024—2020/ISO203322016
:
起重機金屬結構能力驗證
1范圍
本標準基于極限狀態法規定了對起重機金屬結構進行能力驗證所確定的一般條件要求方法和參
、、
數值以與中載荷與載荷組合的適用部分協同使用
,ISO8686。
本標準具有通用性適用于所有類型的起重機對于專用特殊的起重機可由其他標準規定其能力
,。,
驗證的特定要求
。
通過理論驗證計算和或測試進行能力驗證旨在以所建立的強度極限如屈服極限疲勞脆性斷
/,(、、
裂來避免與結構性能相關的危險
)。
根據能力驗證計算可以采用兩種方法分項安全系數的極限狀態法整體安全系數的
ISO8686-1,:、
許用應力法雖不排除許用應力法的有效性但本標準僅涉及極限狀態法
。,。
本標準不包括附屬部件如欄桿樓梯走道司機室的能力驗證計算但需考慮這些附屬部件對
(、、、)。
主要結構產生的影響
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
起重機術語第部分通用術語
GB/T6974.1—20081:(ISO4306-1:2007,IDT)
金屬材料夏比擺錘沖擊試驗第部分試驗方法
ISO148-1:20091:(Metallicmaterials—
Charpypendulumimpacttest—Part1:Testmethod)
緊固件螺栓和螺釘用通孔
ISO273:1979(Fasteners—Clearanceholesforboltsandscrews)
產品幾何技術規范線性尺寸公差代碼第部分標準公差等級
ISO286-2:2010(GPS)ISO2:
和孔軸的極限偏差表
、[Geometricalproductspecifications(GPS)—ISOcodesystemfortoleranceson
linearsizes—Part2:Tablesofstandardtoleranceclassesandlimitdeviationsforholesandshafts,cor-
rectedb
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