本文格式為Word版，下載可任意編輯——高鐵橋梁作業(yè)指導(dǎo)書第一冊

梁（第一部）

橋篇

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人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍

適用于無水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基。4、施工工藝及技術(shù)要求

樁位放樣

澆注砼護(hù)壁

下籠、灌砼基底是否符合要是移除挖孔設(shè)備否制作提升井架安裝提升架挖孔井口開挖平整場地澆注井口砼

挖孔樁施工工藝框圖

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4.1人工挖孔

4.1.1、場地平整

平整場地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。

4.1.2、測量放樣

進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)協(xié)同測量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必需用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開挖過程中對樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。

4.1.3、樁孔開挖

采用從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅(jiān)硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序?yàn)橄韧谥虚g后挖周邊，按設(shè)計(jì)樁徑加20厘米控制截面大小。孔內(nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)降孛妫逊e到指定地點(diǎn)，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。

4.1.4、護(hù)壁施工

對巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設(shè)護(hù)壁，其它土質(zhì)狀況下，必需施作護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁，混凝土標(biāo)號與樁身設(shè)計(jì)標(biāo)號一致。第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護(hù)壁如下圖示。

該方法適用于各類土層，每挖掘0.8～1.0m深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。

混凝土攪拌應(yīng)采用滾筒攪拌機(jī)拌制,坍落度宜為14厘米左右。

挖孔樁護(hù)壁示意圖（）3

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模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了砼入模便利，護(hù)壁方式可采用喇叭錯(cuò)臺狀護(hù)壁。

護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。4.1.5、人工挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法：

序號123項(xiàng)目頂面位置孔位中心傾斜度允許偏差50mm50mm0.5%測量檢查檢驗(yàn)方法4.2、鋼筋的制作與安裝

4.2.1、對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。4.2.2、制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊穩(wěn)固。4.2.3鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)

砼墊塊砼墊塊

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主筋武廣客運(yùn)專線新廣州站及相關(guān)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵〞或轉(zhuǎn)動混凝土墊塊，見下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個(gè)。

4.2.4、骨架的運(yùn)輸無論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長度超過6米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引，可運(yùn)輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長度的鋼筋籠。

4.2.5、骨架的起吊和就位

鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，其次點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與其次吊同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升其次吊點(diǎn)。隨著其次吊點(diǎn)不斷上升，漸漸放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，中止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁搖擺碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到其次吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊其次節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，

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凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。

導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。

導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。7.2二次清孔

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于20cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。7.3首批封底混凝土

計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。

7.3.1首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=1.25）：

V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為25-40cm，H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。h1=Hwrw/rC=11*68/24=31.17m

Vr1.25=3.14*(1.25/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）=3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3

對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。如厚度符合設(shè)計(jì)要求,然后馬上灌注首批砼。

7.3.2箭球、撥栓或開閥

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開啟漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，馬上探測孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，說明出現(xiàn)灌注事故。7.4水下混凝土澆灌

樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸協(xié)同導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不確鑿；應(yīng)注意觀測管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降狀況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～4m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。

導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。

拆除導(dǎo)管動作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要馬上清洗清白，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。

在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。

當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的滾動性過小。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并漸漸灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。

混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算

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時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。

在灌注將近終止時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種狀況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最終一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。

由于耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注終止后將此段混凝土清除。

在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時(shí)間很長時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。

有關(guān)混凝土灌注狀況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。7.5灌注砼測深方法

灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測不確鑿，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)十分重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。

目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉

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淀增加和泥漿變稠的原因，就簡單發(fā)生誤測。探測時(shí)必需要細(xì)心，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。7.6泥漿清理

鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分開器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做合理處理。7.7質(zhì)量檢測

驗(yàn)對于樁長大于50米的鉆孔樁，按設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠安裝時(shí)預(yù)埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進(jìn)行檢測。對于樁長少于50米的鉆孔樁全部采用小應(yīng)變檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。

表1鉆孔樁鉆孔允許偏差

序號12345樁底沉渣厚度柱樁≤50表2鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差

序號12345項(xiàng)目鋼筋骨架在承臺底以下長度鋼筋骨架外徑主鋼筋間距加強(qiáng)筋間距箍筋間距或螺旋筋間距允許偏差（mm）±100±10±10±20±20項(xiàng)目孔徑摩擦樁孔深柱樁孔位中心偏心傾斜度澆筑混凝土前摩擦樁群樁不小于設(shè)計(jì)孔深，并進(jìn)入設(shè)計(jì)土層≤50≤1%≤200允許偏差（mm）不小于設(shè)計(jì)孔徑不小于設(shè)計(jì)孔深

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678910鋼筋骨架傾斜度骨架保護(hù)層厚度骨架中心平面位置骨架頂端高程骨架底面高程0．5%±2020±20±50

旋繞鉆灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確旋繞鉆鉆孔樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍

鉆機(jī)依照泥漿的循環(huán)方式：分正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。正循環(huán)鉆機(jī)適用于黏土、粉土、砂性土等各類土層的橋墩的樁基施工。反循環(huán)鉆機(jī)適用于粘性土、砂性土、卵石土和風(fēng)化巖層，但卵石粒徑少于鉆桿內(nèi)徑的2/3，且含量不大于20%。

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堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)輸提供便利。

鉆孔場地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺。

鉆孔場地在淺水時(shí)，宜采用筑島法。島頂面尋常高出施工水位0.75～1.0m。筑島面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。4.2、泥漿制備

在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。

鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。

樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。4.3、埋設(shè)護(hù)筒

鉆孔前設(shè)置穩(wěn)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.2-0.3m。護(hù)筒埋置深度符合以下規(guī)定：

岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。

水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。

在水中平臺上下沉護(hù)筒，由導(dǎo)向設(shè)備控制護(hù)筒位置。

護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。

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4.4、鉆機(jī)就位及鉆孔

4.4.1、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對鉆機(jī)就位自檢。

4.4.2、鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。

4.4.3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)狀況及下一班應(yīng)本卷須知。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機(jī)對位進(jìn)行檢測，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。

4.4.4、鉆孔過程中應(yīng)觀測主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化狀況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。

4.4.5、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，馬上填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。4.5、清孔

詳見清孔方法詳見沖擊鉆孔樁方法4.6、鋼筋籠骨架的制作安裝

詳見挖孔樁籠制作、安裝4.7、導(dǎo)管安裝

詳見沖擊鉆孔樁導(dǎo)管安裝4.9、灌注水下混凝土

詳見沖擊鉆孔樁灌注水下混凝土5、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

詳見沖擊鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。6、鉆孔樁常見事故的預(yù)防及處理。

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常見的鉆孔（包括清孔時(shí)）事故及處理方法分述如下：6.1坍孔

各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。

6.1.1、坍孔原因

①、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。

②、由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。

③、護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。

④、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。

⑤、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長。⑥、水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。

⑦、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。

⑧、清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過久或清孔停即刻間過長。

⑨、吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。6.1.2、坍孔的預(yù)防和處理

①、在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。

②、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可馬上拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。

③、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和

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黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。

④、清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。

⑤、吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。6.2鉆孔偏斜

各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。6.2.1、偏斜原因

①、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石

②、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。

③、擴(kuò)孔較大處，鉆頭搖擺偏向一方。

④、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。⑤、鉆桿彎曲，接頭不正。6.2.2、預(yù)防和處理

①、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。

②、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時(shí)上部搖擺過大。必需在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。

③、鉆桿接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。6.3掉鉆落物

鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。6.3.1、掉鉆落物原因①、掉鉆落物原因

卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲乏斷裂。

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②、鉆桿接頭不良或滑絲。

③、電動機(jī)接線錯(cuò)誤，鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。④、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。⑤、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。6.3.2、預(yù)防措施

①、開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。

②、經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。6.3.3、處理方法

掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清狀況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。

6.4糊鉆和埋鉆

糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)中，糊鉆的特征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)尺緩慢，甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。

預(yù)防和處理方法：對正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，可清除泥包，調(diào)理泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。對鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進(jìn)出口和排渣設(shè)備的尺寸進(jìn)行檢查計(jì)算。

6.5擴(kuò)孔和縮孔

擴(kuò)孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運(yùn)動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐搖擺過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因與坍孔一致，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。

縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可

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能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須馬上灌注,以免樁身縮徑或露筋.6.6梅花孔（或十字孔）

常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時(shí)，沖成的孔不圓，叫做梅花孔或十字孔。6.6.1、形成原因

①、錐頂轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖錐不轉(zhuǎn)動，總在一個(gè)方向上下沖擊。②、泥漿相對密度和粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動困難。③、操作時(shí)鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動時(shí)間不充分或轉(zhuǎn)動很小，改換不了沖擊位置。

④、有非勻質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。

6.6.2、預(yù)防方法

①、應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。

②、選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿，并適時(shí)掏渣。

③、用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。

④、出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。6.7卡錐

常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時(shí)。6.7.1、原因

①、鉆孔形成梅花形，沖錐被狹窄部位卡住。

②、未及時(shí)焊補(bǔ)沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補(bǔ)后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡錐。

③、伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎，卡住錐腳或錐頂。

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④、孔口掉下石塊或其它物件，卡住沖錐。

⑤、在粘土層中沖擊沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。⑥、大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。6.7.2、處理方法

①、當(dāng)為梅花卡鉆時(shí)，若錐頭向下有活動余地，可使鉆頭向下并轉(zhuǎn)動直徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動一個(gè)角度，有可能將鉆錐提出。

②、卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的方法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下。

③、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾往后，與大繩同時(shí)提動，或交替提動，并屢屢上下、左右搖擺試探，有時(shí)能將沖錐提出。

④、在打撈過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。

⑤、用其它工具，如小沖錐、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。

⑥、用壓縮空氣或高壓水管下入孔內(nèi)，對準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時(shí)候，使卡點(diǎn)松動后強(qiáng)行提出。

⑦、使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。

⑧、用以上方法提升錐無效時(shí)，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（小于1kg）放于孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷揚(yáng)機(jī)和鏈滑車同時(shí)提拉，一般是能提出的。6.8外桿折斷

常見于旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。6.8.1、折斷原因

①、用水文地質(zhì)或地質(zhì)鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強(qiáng)度、剛度太小，簡單折斷。

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②、鉆進(jìn)中選用的轉(zhuǎn)速不當(dāng)，使鉆桿所受的扭轉(zhuǎn)或彎曲等應(yīng)力增大，因而折斷。

③、鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。④、地質(zhì)堅(jiān)硬，進(jìn)尺太快，使鉆桿超負(fù)荷工作。⑤、孔中出現(xiàn)異物，突然增加阻力而沒有及時(shí)停鉆。6.8.2、預(yù)防和處理

①、不使用彎曲嚴(yán)重的鉆桿，要求各節(jié)鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺絲套連接的鉆桿接頭要有防止反轉(zhuǎn)松脫的固鎖設(shè)施。

②、鉆進(jìn)過程中應(yīng)控制進(jìn)尺速度。遇到堅(jiān)硬、繁雜的地質(zhì)，應(yīng)認(rèn)真細(xì)心操作。

③、鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損狀況和接頭強(qiáng)度是否足夠。不合要求者，及時(shí)更換。

④、在鉆進(jìn)中若遇異物，須以處理后再鉆進(jìn)。

⑤、如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。6.9鉆孔漏漿

6.9.1、漏漿原因

①、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水滾動的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向孔壁外漏失。

②、護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃腳漏漿。③、護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)密，造成漏漿。④、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。6.9.2、處理方法

①、凡屬于第一種狀況的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊加強(qiáng)護(hù)壁。

②、屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如

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漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。7、鉆孔樁斷樁常見事故及處理7.1首批混凝土封底失敗7.1.1事故原因和預(yù)防措施⑴導(dǎo)管底距離孔底大高或太低。

原因：由于計(jì)算錯(cuò)誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。

預(yù)防措施：

確鑿測量每節(jié)導(dǎo)管的長度，并編號記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長度。⑵首批砼數(shù)量不夠。

原因：由于計(jì)算錯(cuò)誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計(jì)算和復(fù)核首批砼數(shù)量。⑶首批混凝土品質(zhì)太差。

原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，造成離析。預(yù)防措施：搞好協(xié)同比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制混凝土和易性。⑷導(dǎo)管進(jìn)漿。

導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。7.1.2處理方法

首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，馬上清孔。

7.2供料和設(shè)備故障使灌注停工7.2.1事故原因和預(yù)防措施

原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時(shí)間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。

預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對于部分設(shè)備考慮備用；

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對于發(fā)生的事故應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。7.2.2處理方法

⑴如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。⑵如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。⑶如原孔無法利用，則回填后采取補(bǔ)樁的方法。7.3灌注過種中坍孔7.3.1事故原因和預(yù)防措施

原因：由于清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。

預(yù)防措施：詳見第6.1.1節(jié)。7.3.2處理方法

⑴如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度。⑵如無法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時(shí)回填重新成孔。7.4導(dǎo)管撥空、掉管。7.4.1事故原因和預(yù)防⑴導(dǎo)管撥空

原因：由于測量和計(jì)算錯(cuò)誤，致使灌注砼時(shí)導(dǎo)管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。

預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守?cái)?shù)值。⑵掉管

原因：導(dǎo)管接頭連接不符合要求；導(dǎo)管掛住鋼筋籠，強(qiáng)拉拉脫等。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)細(xì)心重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆管。7.4.2處理方法

⑴混凝土面距離地面較深時(shí)應(yīng)重新成孔。⑵混凝土面距離地面較淺可采取接樁方法。7.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。

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7.5.1事故原因

⑴混凝土供料間隔時(shí)間太長，灌注停頓，混凝土滾動性變小。⑵混凝土和易性太差。⑶導(dǎo)管埋深過大。

⑷在灌注將近終止時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。⑸導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。7.5.2補(bǔ)救措施：

⑴提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。⑵接長導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。⑶可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。7.6灌注高度不夠7.6.1事故原因和預(yù)防

原因：測量不確鑿；樁頭預(yù)留量太少。

預(yù)防措施：可采用多種方法測量，確保確鑿；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。7.6.2處理方法

挖開樁頭，重新接樁處理。

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承臺作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確承臺、墩臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范承臺施工。2、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍

適用于陸上、放坡開挖的承臺、墩臺施工。4、施工工藝及技術(shù)要求

集水井法抽水

挖掘機(jī)開挖

鑿除樁頭

檢測樁基

基底處理

綁扎鋼筋

安裝模板

灌筑混凝土

與墩臺身接縫處理

制作混凝土試件

基坑防護(hù)

測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高

混凝土拌制、輸送

陸上承臺施工工藝流程見下圖。

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4.1、基坑開挖

樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入自然水溝。基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。

采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)狀況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時(shí)支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。4.2、鑿除樁頭、樁基檢測

破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。

樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層，4.3、鋼筋綁扎

承臺基坑開挖至設(shè)計(jì)基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，馬上澆筑基礎(chǔ)墊層砼。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接穩(wěn)固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。4.4、模板

承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)協(xié)同安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定穩(wěn)固、尺寸確鑿。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其確鑿性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位

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4.5、灌注砼

混凝土采用集中拌合，自動計(jì)量，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。

混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時(shí)，設(shè)串筒或溜槽。

混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個(gè)振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。4.6、基坑回填

砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，濕陷性地段橋墩承臺采用3∶7灰土回填，如圖下圖所示，基坑四周同步進(jìn)行；回填土分層回填，每層厚度10～20cm，用3TA55沖擊夯夯實(shí)。

回填面高出地面30cm地面線

承臺30D30回填3：7灰土并夯實(shí)注：D為承臺長或?qū)?4

1:0.75

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4.7、養(yǎng)生

在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持潮濕的塑料薄膜等能延續(xù)保持潮濕的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。5、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5.1、質(zhì)量要求

墩臺施工前在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺中線和墩臺內(nèi)、外輪廓線的確鑿位置。

若墩臺截面積不大時(shí)，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。

大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：

5.1.1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。

5.1.2、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。5.1.3、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。

5.1.4、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。5.1.5、混凝土拌合必需嚴(yán)格按試驗(yàn)給定的協(xié)同比操作，若需調(diào)整必需經(jīng)試驗(yàn)人員簽字同意方可。

5.1.6、混凝土運(yùn)輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。

5.1.7、天氣炎熱時(shí)，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時(shí)以后澆筑。5.2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

墩臺施工允許誤差，除設(shè)計(jì)有特別規(guī)定外，符合下表的規(guī)定。

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墩臺施工允許誤差

序號1模板標(biāo)高軸線項(xiàng)目允許誤差（mm）±108+20，00，-332墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸簡支梁支承墊石頂面高程3與每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂連續(xù)梁面高差

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實(shí)體墩臺作業(yè)指導(dǎo)書

1、目的

明確實(shí)心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩臺身施工。2、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計(jì)文件》3、適用范圍

適用于新建鐵路福廈線橋梁實(shí)體墩施工。4、墩臺身施工

實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。4.1、模板

模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝便利接縫嚴(yán)密不漏漿。

模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩臺身施工，模板框架采用14＃槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。

模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)清白無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝穩(wěn)固，并能抵擋振動時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)相互垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。

要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。

在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形

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狀，尺寸和相互位置的正確。4.2、鋼筋施工

橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必需符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。

鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面清白。使用前將表面雜物清除清白。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接穩(wěn)固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置確鑿，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的確鑿位置和保護(hù)層厚度。

為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必需保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特別造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。

鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主；以承受靜力荷載為主的直徑為28-32MM帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。4.3、混凝土澆注

4.3.1、混凝土采用自動計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。

4.3.2、砼坍落度要嚴(yán)格依照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時(shí)，必需用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。

4.3.3、澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理清白；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。

4.3.4、澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚

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度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持5～10cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。

4.3.5、砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必需嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必需固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。

4.3.6、混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必需休止時(shí)，其休止時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許休止時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。

4.3.7、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。

4.3.8、在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀測所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐狀況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷馬上校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃時(shí)或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理。

4.3.9、砼澆筑必需堅(jiān)持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制〞（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。4.4、墩臺身砼的養(yǎng)護(hù)

夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護(hù)天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。4.5、支承墊石和錨栓孔

支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接穩(wěn)固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，確切控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位確鑿，固定穩(wěn)固，施工時(shí)跟蹤測量，施工

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完適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時(shí)，必需采取封閉措施，確保孔內(nèi)不積水，避免冰漲破壞。5、施工本卷須知

5.1、墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼；橋臺耳墻高度范圍內(nèi)的臺身和托盤、頂帽應(yīng)一次性澆注成型。

5.2、外加劑：所使用的外加劑使用前必需在經(jīng)過試驗(yàn)室鑒定合格后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用，使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。

5.3、原材料：同一橋用同一廠同一標(biāo)號的水泥，砂石料也必需來自同一料場，同一材質(zhì)。5.4、橋墩嚴(yán)禁偏壓。

5.5、墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫穿測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。

5.6、墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。5.7、施工縫

砼圬工的施工接縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)指定的定型圖規(guī)定辦理。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)按以下要求：

5.7.1、基礎(chǔ)與砼基礎(chǔ)、砼或漿片石基礎(chǔ)的接縫，可用預(yù)埋接片石（片石必需質(zhì)地堅(jiān)硬、清白），片石最小尺寸不得小于15cm，埋入砼中和外露各一半，間距不小于15cm。

5.7.2、砼基礎(chǔ)和砼墩臺身的接縫，應(yīng)按墩身的周邊（略小于5cm）預(yù)埋φ16mm以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。6、墩臺身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

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混凝土墩臺允許偏差和檢驗(yàn)方法

序項(xiàng)目號墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線1尺寸234空心墩壁厚橋墩平面扭角表面平整度簡5凝土梁678每片砼梁一端兩支承墊石3支混頂面高差±52°1m靠尺檢5查不少于5處±20測量檢查不少于5處（mm）允許偏差檢驗(yàn)方法每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差4測量檢查0～-105支承墊石頂面高程預(yù)埋件和預(yù)留孔位置

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