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本文格式為Word版，下載可任意編輯——東海錦港某X噸級泊位散雜貨碼頭總平面布置及結構設計

一、總平面布置原則

（1）港口應根據客運量、貨運量、貨種、流向、集疏運方式、自然條件、安全和環境保護等因素，合理劃分港區。

（2）在布置港區時，應考慮風向及水流流向的影響。對大氣環境污染較大的港區宜布置在港口全年常風向的下風側；對水環境污染較大的港區或危險品港區宜布置在港口的下游，并與其它港區或碼頭保持一定的安全距離．

（3）港區總平面設計，應在港口總體規劃的基礎上，根據港區性質、規模、裝卸工藝要求，充分利用自然條件，遠近結合、合理布置港區的水域、陸域。（4）順岸式碼頭的前沿線位置，宜利用自然水深沿水流方向及自然地形等高線布置，并應考慮擴建時經濟合理地連成順直岸線的可能。碼頭前應有可供船舶運轉或旋繞的水域。同時應考慮碼頭建成后對防洪、水流改變、河床沖淤變化、岸坡穩定及相臨泊位等的影響；

（5）港區陸域平面布置和豎向設計，應根據裝卸工藝，港區自然條件、安全、衛生、環保、防洪、拆遷、土石方工程量和合理利用土地等因素合理確定，并應與城市規劃和建港的外部條件相協調。要儉約用地，少拆遷。陸域前方應布置生產性建、構筑物及必要的生產輔助建筑物。其后布置生產輔助建筑物。生活區的布置應符合城鎮規劃的要求并宜接近作業區；

（6）作業區內部，應根據裝卸工藝流程和所需的碼頭、庫場、鐵路、道路及其他建、構筑物的數量與布置上的要求，依照以近期為主、并考慮到發展的可能性合理布置；

（7）作業區中建、構筑物的布置應力求緊湊，但其相互間的距離必需符合現行的《建筑設計防火規范》及其他有關的專業規范的要求。

-1-

二、高程及水深的確定

（一）碼頭前沿設計水深

1.碼頭設計水位：設計高水位：115.87m

設計低水位：114.40m

2.碼頭前沿設計水深

碼頭前沿設計水深，應保證設計船型安全通過、靠離和裝卸作業的順利進行，根據《河港工程總體設計規范》（JTJ212-2023）第3.4.4條其水深按下式確定：

Dm??T??Z???Z（3-1）

式中：Dm——碼頭前沿設計水深(m)；

T——船舶吃水(m)，根據航道條件和運輸要求可取船舶設計吃水或枯

水期減載時的吃水。設計船型為進江海船時，船舶吃水還應考慮由于咸淡水密度差而增加的吃水值，海水密度按1.025t/m3計；

Z——龍骨下最小富足深度(m)，可按《河港工程總體設計規范》

（JTJ212-2023）表4.4.4確定：擬建碼頭前沿河床底質為土質，設計船型載貨量2000∈[500，3000]（DWT），則由表中查得Z=0.30m；

△z——其他富足深度(m)。

龍骨下最小富足深度（m）

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