Word油價(jià)走勢消息：十一黃金周國內(nèi)汽油消費(fèi)迎小高峰有車一族都非常關(guān)注油價(jià)的變動情況。2021年下半年開始，原油價(jià)格斷崖式下跌，從106美元/桶一路跌至今年年初的27美元/桶，之后進(jìn)入40-50美元/桶區(qū)間反復(fù)震蕩。國慶節(jié)期間油價(jià)走勢最新消息如何？

據(jù)悉，十一”黃金周里，“五元時(shí)代”的低油價(jià)加上“高速免費(fèi)”的福利進(jìn)一步刺激了自駕游熱潮，帶動國內(nèi)汽油消費(fèi)迎來小高峰。與此同時(shí)，國際石油市場也熱度不減。在產(chǎn)油國凍產(chǎn)協(xié)議的持續(xù)影響下，時(shí)隔一個(gè)多月，國際油價(jià)重返每桶50美元上方。

今年8月2日，紐約原油期貨價(jià)格一度跌破每桶40美元。產(chǎn)油國擔(dān)心國際油價(jià)走勢再度失控，趕緊拋出了凍產(chǎn)言論。9月28日，石油輸出國組織（歐佩克）在阿爾及利亞宣布達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議，決定將石油日產(chǎn)量減至3250萬桶至3300萬桶。這則消息令前期預(yù)期悲觀的市場投資者倍感意外。當(dāng)日國際油價(jià)大漲近6%。

進(jìn)入10月，國際市場仍在消化歐佩克凍產(chǎn)協(xié)議帶來的利好預(yù)期。此前，曾被市場認(rèn)為歐佩克內(nèi)部增產(chǎn)最迫切的成員國之一的伊朗，10月3日出乎意料地呼吁非歐佩克產(chǎn)油國與歐佩克成員國共同穩(wěn)定并提升國際油價(jià)。伊朗的態(tài)度繼續(xù)推動了國際油價(jià)上漲。當(dāng)日，布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶50美元，收于每桶50.89美元，創(chuàng)出近三個(gè)月以來的高點(diǎn)。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，產(chǎn)油國之間的合作對國際石油市場會產(chǎn)生正面影響，國際油價(jià)突破每桶50美元在預(yù)期之中。近年來，在低油價(jià)的影響下，全球石油上游開發(fā)領(lǐng)域投資大幅下滑，而需求仍在穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)后期國際油價(jià)仍有上行空間。

國際油價(jià)的不斷高攀，也傳導(dǎo)到我國成品油市場。在國慶假期前夕，9月30日是我國成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。不過預(yù)期中的國內(nèi)油價(jià)“二連降”因?yàn)閲H油價(jià)突然暴漲而落空，最終由于降幅不足每噸50元的門檻而導(dǎo)致調(diào)價(jià)擱淺。

雖然國內(nèi)油價(jià)無緣“二連降”，但今年“十一”黃金周期間我國汽柴油價(jià)格與去年同期相比基本持平，仍處于“五元時(shí)代”的低油價(jià)水平。以上海地區(qū)油價(jià)為例，目前92號汽油零售價(jià)格為每升5.89元，比去年同期價(jià)格略高0.01元。0號柴油零售價(jià)格為每升5.49元，與去年同期持平。而2021年同期，上海汽、柴油價(jià)格分別為每升7.32元和每升7.22元。

“十一”黃金周是我國傳統(tǒng)的旅游旺季，同樣也是出行旺季。高速公路在10月1日0時(shí)到7日24時(shí)對7座及以下（含7座）載客車輛實(shí)行免收通行費(fèi)。“高速免費(fèi)”的福利加上“五元時(shí)代”的低油價(jià)進(jìn)一步助推了自駕游的熱潮，進(jìn)而刺激汽油消費(fèi)。

在上海生活的劉云英組織了小伙伴們一起自駕回到內(nèi)蒙古大草原的家鄉(xiāng)。“今年國慶期間，汽油價(jià)格每升才五塊多，前年每升要七塊多，算起來路費(fèi)省了一大筆。”劉云英說。

10月4日，家住杭州的李澈帶著家人自駕到臨安的浙西大峽谷游玩，“自己開車路程不到兩個(gè)小時(shí)，可以說走就走。”

“國慶期間自駕游的火爆帶動了國內(nèi)汽油消費(fèi)出現(xiàn)小高峰。”能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊成品油分析師許磊表示，其實(shí)在節(jié)前，國內(nèi)汽油批發(fā)行情已經(jīng)開始啟動漲勢。通常在假期結(jié)束后，由于汽油庫存消耗較大，市場還將迎來一輪補(bǔ)貨行情。再加上近期國際油價(jià)漲幅較大，預(yù)計(jì)下輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大，因此，節(jié)后成品油批發(fā)行情或持續(xù)走強(qiáng)。據(jù)最