天然橡膠行業市場現狀調查及投資策略

橡塑制品行業面臨的機遇與挑戰（一）橡塑制品面臨的機遇1、國家政策法規對橡塑制品行業發展的有力支持橡膠材料是具備優良特性的減震、密封、輕量化新材料，廣泛應用于下游汽車、軌道交通、航空航天、工程機械等領域，是國家重點扶持的高新技術產業之一，近年來國家政府及行業主管部門制定了一系列行業扶持政策推動其健康發展。《中國制造2025》指出，以高性能高分子材料和先進復合材料為發展重點，加快研發新材料制備關鍵技術和裝備。工信部推出的《汽車產業中長期發展規劃》指出，要突破汽車輕量化新材料、高端制造裝備等產業鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商。《新能源汽車產業發展規劃》指出，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件、制造裝備等短板弱項，提高關鍵共性技術供給能力。《十四五規劃》指出，要發展戰略性新興產業，加快壯大新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等產業。中國橡膠工業協會推出的《橡膠行業十四五發展規劃指導綱要》指出，要堅持創新、協調、綠色、開放、共享新發展理念和穩中求進的工作總基調，推動質量變革、效率變革、動力變革，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。產業政策對新材料行業給予了鼓勵和支持，為橡塑行業的發展創造了良好環境。2、橡塑制品行業集中度提升十四五規劃下國家繼續以推動高質量發展為主題，促進傳統制造業產業結構升級轉型。在政策的轉變及市場的優勝劣汰中，小產能企業、環保控制能力弱、創新能力不強的企業將面臨常年停產或關閉的狀態，趨于產能出清或被優質企業兼并重組，行業內市場份額結構將在產業調整中發生變化。伴隨著我國橡膠制品行業邁入高端化、智能化、綠色化生產時代，具備轉型升級能力的企業將順勢進行產能擴張，占據更多的市場空間，提升自身的客戶資源集中度。（二）橡塑制品面臨的挑戰1、橡塑制品多方面的持續投資需求橡膠制造業具有多方面的投資需求，對資金充裕度的要求較高。企業發展期需對生產設備、廠房基建、原料采購及倉儲、土地使用等固定資產及無形資產先行墊入大筆資金，以保障企業具備持續經營的基本條件。企業成長期需擴大產品種類，并通過提升產品附加值努力開拓下游市場，使得該階段中技術人才招募、研發設備及軟件的資金投入產生較大需求。同時在企業規模壯大中為保障規范有序運行，信息化管理建設、智能制造工廠建設、人才素質化的培養都需要資本實力予以支撐。因此，企業發展過程中企業需要面臨不同階段的大量投資需求挑戰。2、橡塑制品原材料供應及價格波動橡膠作為一種具備大宗商品屬性的工業原材料，其供應情況受原產地天然產量及石化行業原料供應影響。我國天然橡膠需求量巨大，主要依賴于印尼、馬來西亞、泰國、緬甸、越南等東南亞國家進口。這些地區自然災害頻發、采膠技術水平傳統，對天然橡膠的供應穩定形成較大的不確定性，且受近年來人工成本不斷上漲、進口關稅、期貨市場炒作的影響，原材料成本波動較大，對下游企業的采購、倉儲實力形成一定挑戰。合成橡膠的主要原材料為石油、天然氣等化工材料，其供應量及價格情況受原產地產量、國際關系、地區沖突、國際貿易稅收政策等因素影響。在產業鏈傳導機制下，橡膠原材料的供應不穩定對企業生產經營造成了挑戰。橡塑制品下游應用領域發展概況（一）橡塑制品汽車行業應用領域汽車工業是資金技術人才高度集中的綜合性工業，是當今世界衡量一個國家發展水平的重要標志之一，可以創造巨大國民生產總值、帶動交通運輸等相關產業發展、促進新技術發展，在國家經濟發展中起支柱作用。近年隨著專業化分工，整車制造已逐漸將大部分汽車零部件交給零部件生產企業制作，至今汽車零部件工業已是汽車產業建設高效、合理和現代化供應鏈體系的重要組成部分，是推動汽車工業快速發展不可或缺的關鍵力量。同時汽車產業的終端消費情況與國家對汽車產業的支持也會為上游汽車零部件工業帶來強勁的發展需求。據國家統計局數據，2015-2021年我國民用汽車擁有量呈快速增長趨勢，截至2021年數量達到29，419萬輛。此外，增速雖有所下滑，截至2021仍保持7．60%的增長率，未來民用汽車市場仍存有較大的增量空間。據國家統計局數據，2015-2020年我國公路里程數呈增長趨勢，截至2020年里程數已達519．8萬公里，并保持較高增速持續建設，為汽車市場奠定了基礎。（二）橡塑制品高鐵行業應用領域目前國家十四五規劃加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，旨在充分發揮我國超大規模市場優勢和內需潛力，而交通運輸對社會經濟的作用和貢獻不言而喻。高鐵作為一種重要的交通方式，是國民經濟的支柱型產業，是國家內需戰略的重要組成部分。《交通強國建設綱要》明確提出到2035年基本建成交通強國的總體目標，同時提出要推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展，建設城市群一體化交通網。2016-2020年十三五期間，中國鐵路運營里程共計約14．6萬公里，其中高鐵營業里程達到3．8萬公里，增長率達到91．4%，占鐵路運營里程比重不斷提高。截至2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。隨著國家戰略的大力支持、各級政府部門的政策幫扶，中國鐵路營運效率及智能建設規模顯著提升，鐵路科技創新水平已位于世界先列，中國正朝著智能、平安、綠色的現代化交通強國不斷前進。高鐵網絡建設將是未來多年科學有序穩步推進的長久工程，未來市場存在廣闊的增長空間。（三）橡塑制品工程機械應用領域工程機械行業是我國機械工業16個重要行業之一，已發展為包括砼機械（含砼制品機械）、壓實機械、路面機械、鏟土運輸機械、挖掘機械、工程起重機械（含高空作業機械）及其他專用工程機械在內的18大類、288個系列、約4，300多個型號規格的產品，具有相當規模和一定技術水平。主要服務于交通運輸、能源、水利水電、建筑業、化工原料、建筑材料及現代化國防建設等領域，是我國基礎建設過程中重要的技術設備。工程機械產品技術水平的高低，直接關系到這些工程施工建設和國民經濟發展的速度和質量。工程機械與固定資產投資關系密切，基礎建設的投資規模也將直接影響到其市場需求。根據中國工程機械工業協會數據，我國工程機械行業的總營收在2015至2020年保持平穩上升，其中2020年達7，751億元，比2019年高1，000余億元。橡膠行業未來發展前景預測我國陸續頒布了一系列政策促進天然橡膠行業的發展，如2022年中共《關于做好2022年全面推進鄉村振興重點工作的意見》探索開展糖料蔗完全成本保險和種植收入保險，開展天然橡膠老舊膠園更新改造試點。短期天然橡膠仍缺乏核心驅動，價格走勢易受商品聯動性影響。從產業自身來看，供應端來看，無惡劣氣候影響下，國內外產區新膠穩定釋放，尤其海外迎來高產季，供應端新膠增長明顯;需求端來看，下月下游輪胎企業整體呈現恢復性增長，原料需求有望提升，但由于目前企業生產連續性仍存不確定性，同時內外銷市場表現低迷，因此需求整體提升或相對有限。橡膠材料行業發展情況橡膠是一種高彈性、低模量、可逆形變的高分子化合物，擁有良好的耐疲勞性能、不透氣性能、絕緣性能、不透水性能及良好的高彈性能等特殊性能，具備減震、密封、曲撓、耐磨、防腐、絕緣以及粘接等功能，用于制造輪胎、膠管膠帶、膠鞋、乳膠制品及其他橡膠零部件。橡膠產業應用領域十分廣泛，上下游產業眾多，產品種類也豐富多樣，其發展與國民經濟中的交通運輸、航空航天、國防、建筑建材、電氣通訊、采掘業、機械制造、醫藥器械、生活用品、文教體育等產業密不可分，是我國國民經濟支柱的重要產業之一。中國是世界橡膠工業大國。進入21世紀以來，我國橡膠工業始終保持持續穩定的發展。自2002年起，我國生膠消耗量開始居世界第一位，17年來一路領先，2018年生膠消耗量為985萬噸，2019年為990萬噸，10年來平均遞增約9%。據國際橡膠研究組織（IRSG）分析，中國橡膠消耗量占全球35%左右，2019年消耗量比2018年增長0．51%，與2017年持平。我國橡膠制品業規模以上企業2020年實現銷售收入6，438．90億元，同比下降0．8%，利潤總額489．35億元，大幅增長41．84%。橡膠（Rubber）是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力后能恢復原狀。橡膠屬于完全無定型聚合物，它的玻璃化轉變溫度（Tg）低，分子量往往很大，大于幾十萬。橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質后加工制成;合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。按形態分為塊狀生膠、乳膠、液體橡膠和粉末橡膠。乳膠為橡膠的膠體狀水分散體;液體橡膠為橡膠的低聚物，未硫化前一般為粘稠的液體;粉末橡膠是將乳膠加工成粉末狀，以利配料和加工制作。20世紀60年代開發的熱塑性橡膠，無需化學硫化，而采用熱塑性塑料的加工方法成形。橡膠按使用又分為通用型和特種型兩類。是絕緣體，不容易導電，但如果沾水或不同的溫度的話，有可能變成導體。導電是關于物質內部分子或離子的電子的傳導容易情況。按原材料來源與方法:橡膠可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。其中天然橡膠的消耗量占1/3，合成橡膠的消耗量占2/3。由于橡膠原材料價格大幅波動，國內外市場持續低迷，內需放緩，我國主要橡膠產品產量增幅回落、出口回落，但沒有出現大起大落的局面，保持了經濟運行總體平穩。同時，運行質量有所優化:產品結構調整取得進展，輪胎子午化率達到86．5%，同比提高了2．5%，其他產品結構也有較大改善；轉變橡膠工業增長方式初見成效，輪胎對外需的依賴度降低;推行低碳經濟效果顯著，行業能耗降低，出現一批節能設備，綠色輪胎等產品和綠色原材料不斷涌現。這些變化說明，當經濟增長速度適度降低時，反而對調結構、推動各項改革有所幫助。我國橡膠工業經濟運行開始駛入良性發展軌道。國內橡膠行業主要經濟指標繼續保持小幅增長，主要橡膠產品產量增幅呈現持續向好的趨勢，行業制品出口交貨值增幅略有回落，行業效益狀況繼續保持向好的態勢。橡膠一詞來源于印第安語cau-uchu，意為流淚的樹。天然橡膠就是由三葉橡膠樹割膠時流出的膠乳經凝固、干燥后而制得。1770年，英國化學家J．普里斯特利發現橡膠可用來擦去鉛筆字跡，當時將這種用途的材料稱為rubber，此詞一直沿用至今。橡膠的分子鏈可以交聯，交聯后的橡膠受外力作用發生變形時，具有迅速復原的能力，并具有良好的物理力學性能和化學穩定性。橡膠是橡膠工業的基本原料，廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。近幾年來，橡膠行業得到不少發展，已有細分行業穩中有升，新生橡膠細分行業則飛速發展，但同時，橡膠行業也還存在環境、資源、災害、創新等問題。中國橡膠行業的發展前景廣闊。中國天然橡膠總消耗量將達到230萬噸，橡膠工業的產品結構將有較大變化，新型產品、更新換代產品增多、新材料、新工藝應用擴大，生產技術有明顯進步。橡膠行業的特征決定了當一國的橡膠行業成熟后，該行業的景氣狀況與整個經濟的運行狀況將保持很強的相關性:其發展周期的長度與該國經濟周期的長度相當，走勢同向;但由于橡膠行業屬于基礎工業，它的周期變化要略提前于經濟周期的變化。另外，同樣由于橡膠行業處于國民經濟生產鏈的前端，其周期波動的波幅要小于產業鏈末端行業的波幅，也小于整個經濟的波幅。因此，從產業投資的角度看，成熟的橡膠行業比較接近收益型投資行業。中國的橡膠加工業正值蓬勃發展時期，各地的橡膠業不僅加快了中國工業的進程，也帶動了各地的經濟建設發展的良好局面。我國橡膠工業比較發達的地區有：云南、廣東、山東莒縣、河北等地。橡膠行業是國民經濟的重要基礎產業之一。它不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，而且向采掘、交通、建筑、機械、電子等重工業和新興產業提供各種橡膠制生產設備或橡膠部件，由此可見，橡膠行業的產品種類繁多，下游需求十分廣泛。而天然橡膠作為橡膠產業中重要的組成部分，隨著我國經濟的不斷發展，建筑、交通、日用品行業規模的持續擴張，行業發展前景也十分廣闊。我國是世界天然橡膠的消費大國，近年來，隨著國家的不斷發展，其橡膠制品行業也得到了較為快速的增長，對天然橡膠的需求量進一步增加，而由于種植面積等因素的影響，我國天然橡膠的供應量遠不能滿足國內市場的需求，雖然近年來我國一直在加大對橡膠樹的種植力度，但是由于橡膠樹一般需要種植7-8年之后才能開始割膠，可以預見，在未來一段時間內，我國仍需靠大量進口來足國內市場需求。橡塑材料行業概況橡塑是橡膠和塑料產業的統稱。橡塑絕熱材料是經特殊工藝發泡而成的閉孔彈性材料，具有導熱系數低、柔軟耐曲繞、耐寒、耐熱、阻燃等優良性能，廣泛應用于建筑節能領域。當今社會提倡使用綠色、低碳、健康、性能強、部品化、品質好的建材產品。橡塑絕熱材料是建筑保溫材料的重點應用產品之一。橡膠行業產業鏈：上下游共同推動橡膠制品行業向好發展橡膠制品是指以天然及合成橡膠為原料生產各種橡膠制品的活動，還包括利用廢橡膠再生產的橡膠制品，原材料經過煉膠、壓延、成型、硫化等工序制造的各類產品，然后應用到汽車、電力、軌道交通、國防、航空航天、石油化工、醫療等應用行業。天然橡膠通常是指從巴西橡膠樹上采集的天然乳膠，經過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物，也是應用最廣的通用橡膠。隨著我國經濟的快速發展，天然橡膠由于其優異的性能，在國民經濟建設、現代工業和國防建設中發揮著不可或缺的作用，目前我國已經成為全球最大的天然橡膠消費國，據統計，在2021年我國天然橡膠的需求量達到594．9萬噸，較2020年上升了98．30%。但由于我國橡膠樹種植面積較小，主要分布在海南、廣東、廣西、福建、云南等地，相對于需求來說，天然橡膠的產量遠遠不能滿足其需求量，因此就需要從國外地區大量進口天然橡膠產品。合成橡膠又稱為合成彈性體，是由人工合成的高彈性聚合物，是三大合成材料之一。合成橡膠雖然在性能方面不如天然橡膠全面，但是它具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能，因而廣泛應用于工農業、國防、交通及日常生活中。其產量也遠遠大于天然橡膠的產量，據統計，在2017-2021年，合成橡膠產量整體上處于上升趨勢，2021年產量達到了811．7萬噸。隨著下游需求的不斷推動，我國企業紛紛投產，產能持續提高，主要集中在東部地區，產能占比達到66%。預計未來合成橡膠產量將會進一步得到提升，為橡膠制品行業提供充足的原材料。再生橡膠是以橡膠制品生產中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠，按所用廢膠不同，再生膠分為外胎類、內胎類、膠鞋類等。再生膠的出現能夠很好的節約生膠以及炭黑，也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能，因此對于橡膠制品而言有著較大的推動作用。根據中國橡膠工業協會顯示，2020年，中國再生橡膠產量達到460萬噸，與2019年產量持平，需求量達到459．7萬噸，較2019年減少2．1萬噸。橡膠制品在汽車領域主要分為輪胎橡膠制品和非輪胎橡膠制品，其中非輪胎橡膠制品包括密封產品、減震制品、安全制品、膠管制品和膠帶制品以及其他制品等等，是汽車行業配套的重要部件，可見，橡膠制品對于汽車行業來說是非常重要的，數據顯示，2022年1-11月，我國汽車產銷量分別為2462．8萬噸、2430．2萬噸。雖然從整體上看，我國汽車產銷量有所下滑，但是，由于我國人均汽車保有量與發達國家相比仍有較大差距，未來汽車市場仍有增長空間。隨著汽車行業需求量的不斷增加，未來對橡膠制品的需求也將呈現上升趨勢。橡膠發展趨勢：綠色環保成為橡膠制品行業發展的主流趨勢橡膠制品因其具有優異的物理性能、化學性能和力學性能，在各應用領域都表現出了不可替代性，目前被廣泛應用于工業、農業、國防、交通、運輸、機械制造、醫藥衛生領域和日常生活等我國國民經濟的各個方面，隨著國家提出雙碳政策，同時節能減排已經逐步成為現代工業發展的基礎，在此基礎上，我國橡膠制品行業為迎合國家發展需要，將朝著綠色環保的方向發展，進一步實現節能降耗和節能減排。例如在2021年10月發布的《關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》中，就提到在能源、工業領域、城鄉建設、交通運輸和循環經濟等方面實現綠色低碳和碳達峰行動。隨著下游行業的綠色發展，也將對橡膠制品行業的未來發展起到一定的指導作用。目前，由于我國工業基礎薄弱，行業整體還處于競爭激烈、集中程度較低的發展階段，當前國內大部分相關企業規模較小，對于橡膠制品還處于模仿、借鑒國外技術的階段，自主研發及創新能力不足，導致出現低端產品過剩、高端產品不足的現象，為此，橡膠制品行業將持續提升產品的性能與質量、持續提升產品的設計和定制水平，相關企業也將以技術創新作為企業發展的源動力，確保企業持續保有市場競爭力，而行業內領先廠商憑借高質量的產品和良好的口碑以及豐富的渠道，行業的集中度將進一步提高。隨著信息技術在工業領域的廣泛滲透，未來橡膠制品行業將會不斷推動信息化和智能化的深度融合。橡膠的分子鏈可以交聯，交聯后的橡膠受外力作用發生變形時，具有迅速復原的能力，并具有良好的物理力學性能和化學穩定性。橡膠是橡膠工業的基本原料，廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。三葉橡膠樹提供最多的商用橡膠。它在受傷害（如莖部的樹皮被割開）時會分泌出大量含有橡膠乳劑的樹液。最初的橡膠樹生長于南美洲，但經過人工移植，東南亞也種有大量的橡膠樹。事實上，亞洲已成為最重要的橡膠來源地。隨著全球及我國橡膠產業的不斷發展，橡膠樹的種植面積也隨之不斷增長。據資料顯示，2019年ANRPC中亞洲9國的天然橡膠總種植面積為12142千公頃，同比增長0．11%。2021年全球天然橡膠產量為1381．2萬噸，同比增長2．1%;需求量為1407．9萬噸，同比增長1．1%。預計2022年全球天然橡膠產量達1410．7萬噸，需求量達1423．2萬噸。雖然近年來受汽車行業景氣程度較低影響，橡膠輪胎產量有所下滑，但整體規模依舊較大，隨著汽車產業市場的回暖，天然橡膠的需求也將大幅增加。據資料顯示，2021年我國小劍輪胎外胎產量為89910．8萬條，同比增長9．85%。橡膠企業格局：加強自主創新能力，企業研發費用逐漸增加橡膠制品是國民經濟傳統的重要基礎性產業之一，廣泛應用于各種工業領域，同時，許多橡膠制品還可作為最終產品直接運用于日常生活、文體活動和醫療衛生等方面，隨著經濟的不斷發展，我國橡膠制品業市場需求相對旺盛，行業工業產值穩定上升。目前，我國橡膠制品相關企業主要有天鐵股份、國立科技、潤陽科技、祥源新材等等，其中天鐵股份當前主營軌道工程橡膠制品的研發、生產和銷售，從其營業收入來看，在2017-2021年整體呈現上升趨勢，毛利率整體趨于平緩，在55．97%-61．77%之間徘徊。國立科技主要從事低碳、環保高分子材料及其相關產品業務、供應鏈管理業務及汽車配件等相關業務。在橡膠制品方面，該公司的相關產品為橡膠和塑料制品，其營業收入在2017-2019年上升，在2019-2021年間則處于下降狀態，毛利率在2017-2020年間處于下降狀態，2021年橡膠制品的毛利率達到58．9%。從產銷量的情況來看，天鐵股份橡膠制品的產銷量呈現波動式增長，2021年天鐵股份的產量達到了1，362，558．92（平方米、套），銷售量達到了1，999，486．41（平方米、套），國立科技的橡膠及塑料制品產銷量在2018-2020年間處于下降狀態，2021年橡膠及塑料制品的產銷量有小幅回升，產量達到了5，900．99萬雙/萬個，銷售量達到4，573．24萬雙/萬個。天鐵股份始終注重自主創新，將創新視為企業發展的源動力，緊密圍繞軌道交通領域和建筑減隔震領域的需求開展新工藝和新技術的研發與創新，不斷推出新產品，持續的技術創新推動了公司的成長，據統計，2021年研發費用為7481．65萬元。國立科技為滿足客戶需求，不斷加大研發投入力度，研發費用從2017年的2，810．71萬元增加到2021年的5986．59萬元。隨著企業研發投入的增加，有利于橡膠制品高質量發展，提高行業內企業的競爭力，進一步增加行業的集中度。橡塑制品行業技術水平及技術特點（一）橡塑制品材料配方設計能力材料配方設計是生產橡塑材料的首要環節。不同品類的橡塑材料具有明顯的性能差異，為了實現下游客戶對橡塑材料的品質要求，需要企業持續加大對材料配方的研發投入，提高在橡膠、配合劑方面的選型能力，形成自身獨有的配方開發體系，不斷開發積累各類橡膠配方，并且愈加豐富的配方種類愈能滿足不同領域客戶的多樣化需求。（二）橡塑制品生產工藝優化能力生產工藝是橡塑材料、橡塑制品成型的重要環節。行業內橡塑材料的生產過程已基本實現自動化、信息化，在投料階段，通過引入先進的上輔機設備、計算機監控系統，精準控制原材料的投放順序、重量投放精準度。在密煉階段，通過前期的橡塑材料工藝設計，在計算機中設定好密煉機的溫度、壓力、時間等參數，精確控制密煉工序中的各項變量因素，保證生產過程的穩定性。優秀的橡塑材料工藝需要考慮到橡膠的流動性、可塑性等加工工藝性能，調整配合劑的添加種類、生膠的塑煉工藝等，以提高原材料的利用率、設備加工效率，綜合手段改善原材料的基礎性能，最終達到預定的各項材料指標要求。橡塑制品種類繁多，其生產模式具有差異化、定制化特點，需要為客戶的不同產品定制開發相應模具，設計特定的配套生產工藝，并且不同客戶的交期時間不同，各產品生產模式差異化較強，因此生產過程目前尚未實現全面自動化，仍依靠車間生產工人手動操作設備，完成硫化、修邊、包裝等工序。優秀合理的橡塑材料及制品生產工藝需要由技術研究院與車間生產部門相互配合，根據客戶需求對產品配方進行合理設計，結合產品性能要求、原材料加工特點、骨架處理設備、硫化設備及修邊等設備的生產能力，持續優化生產工藝，最終實現生產流程的高效運轉。另外，安全環保、節能減排是現代工業的發展趨勢，積極開發綠色制造技術、輕量化產品是目前行業內的技術發展方向之一。（三）橡塑制品產品設計及模具制造能力產品設計包含材料配方設計、產品結構設計、工藝設計等內容，是生產前不可或缺的重要程序。產品設計的優劣與否直接影響產品質量性能，優秀的產品設計可最大化發揮橡膠的性能水平，增強產品的耐疲勞度、耐磨損度、耐介質能力等，達到或者超過在汽車、高鐵、工程機械等設備上的實際應用效果。模具則是實現產品結構的關鍵裝備，其模腔設計、內部流道設計、加工工藝、裝填自動化、出模自動化均對提高生產效率、保障量產產品穩定性、一致性、優化生產成本具有重要影響，故模具獨立設計與開發能力是影響新產品開發的重要因素。（四）橡塑制品試驗檢測能力橡塑材料與制品的質量是行業企業的立足之本。生產過程涉及的原料種類多樣，來源不一，需要企業通過試驗檢測手段從源頭把控材料質量。在樣品及完工產成品階段，需要實驗室對樣品/成品做出準確的數據檢驗，合理評判生產結果，且長期積累的試驗檢測數據構成企業核心競爭力的一部分，成為新產品開發中的重要優勢。橡塑制品行業概述橡塑制品細分行業眾多，產品種類豐富。根據《國民經濟行業分類2017》，橡膠制造業目前主要分為輪胎制造、橡膠板管帶制造、橡膠零件制造等7個大類。塑料制造業主要分為塑料板管型材制造、塑料零件制造等9個大類。常見的橡塑零部件包括O型密封圈、油封、密封條、減震墊、防滑墊、塑料絕緣零件、家居電器配件、汽車動力總成功能件等等。橡塑制品功能特點突出，應用領域廣泛。受益于橡膠的天然特性，橡膠制品在汽車、電力、高鐵、航空航天、石油化工、醫療防護等領域可發揮其減震、密封、耐熱耐寒、耐候耐油、耐磨絕緣等功能作用。塑料制品具有質量輕、機械強度大、可塑性強、耐化學侵蝕、絕緣性等顯著優勢，廣泛應用于家電、汽車、通訊、電子電氣、醫療、軌道交通、航天航空等諸多國家支柱性產業和新興行業。橡塑制品的性能水平對終端產品的質量可靠度有重要影響，是保障終端產品穩定運行的重要部件。橡塑零部件產品在種類豐富的橡塑制品行業中占有重要地位，是下游主機廠配套產業鏈中不可或缺的重要組成部分。橡塑零部件制品依據功能劃分，主要滿足密封功能需求與減震功能需求使用。（一）橡塑制品密封行業概況密封是防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及防止外界雜質如灰塵與水分等侵入機器設備內部的措施。無論航空航天、航海重工、冶金機械、石油化工還是日用泵閥、各種管件，都離不開密封件，并且現代工業的迅速發展以及對高精尖化的追求使得對密封件質量要求越來越高。橡塑產品能滿足諸多行業的密封需求。橡膠具備寶貴的彈性、較寬的溫度范圍，其在不同介質中給予較小的應力就會產生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補償泄漏間隙，起到密封作用。橡塑密封件屬于汽車、高鐵、石油化工、航空航天等行業的設備配套基礎元件，是密封技術中廣泛應用的一類產品，對一個國家或地區的工業發展具有重要的作用，是機械裝備、電氣產品質量、可靠性、耐久性的重要保證。我國密封件行業市場規模龐大，近年來總體呈現增長趨勢。橡膠、塑料密封件在行業中占據約40%市場份額，產需量同步上升。（二）橡塑制品減震行業概況噪聲振動和聲振粗糙度是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題，統稱為汽車的NVH問題（Noise、Vibration、Harshness）。其產生背景是汽車的發動機和車身都通過彈性元件支承在車橋和輪胎上，當汽車因路面凹凸不平、發動機及傳動系統抖動或車輪不平衡而受激振動時，該系統會產生機械振動噪聲，影響使用者的乘車體驗。NVH問題涉及到汽車安全性、經濟性、環保性和可靠性等幾大性能指標，一直是國際汽車業各大整車制造企業和零部件企業關注的問題之一。橡膠減震制品以其高彈性高硬度高耐久等優異性能，對汽車整體減震緩沖起著重要作用，是解決汽車NVH問題的一類重要產品。伴隨著我國高速列車技術的成熟應用和運行速度的提高，列車的振動和噪聲問題越發突出，直接影響乘客舒適度和司機安全駕駛，已成為綜合評定車輛品質的指標之一。由于橡膠制品高彈性可逆形變的特點，其在軌道交通領域內的軌道工程、機車及車輛方面的應用效果明顯。當前的軌道車輛，主要是由多組動力牽引機多組車廂通過鉤緩連接裝置連接成為一個整體，而該裝置的主要結構由橡膠塊和奇特金屬安裝部位組成。在軌道車輛中運用橡膠制品可以作為動力的承擔結構，在車輛加速、減速、制動、串動過程中起到緩沖減震作用，為乘客提供更加安全舒適的運行環境。隨著軌道交通行業的快速發展，對相關配套的橡膠制品需求必將逐年增加，軌道工程橡膠制品的市場規模和應用領域將會進一步擴大。橡塑制品行業發展趨勢與變化（一）橡塑制品市場集中程度提升，并購重組趨勢走強我國橡膠制品行業企業眾多