施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)據(jù)1．1本項(xiàng)項(xiàng)目工程合同同文件、招標(biāo)標(biāo)文件和各類類設(shè)計(jì)資料；；1．2大河河西先導(dǎo)區(qū)市市政工程技術(shù)術(shù)規(guī)范；1．3本標(biāo)標(biāo)段工程量清清單；1．4國(guó)家家現(xiàn)行的有關(guān)關(guān)市政工程施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；1．5國(guó)家家有關(guān)的法律律、法規(guī)規(guī)定定；1．6現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)地考察情情況；1．7設(shè)計(jì)計(jì)交底、開(kāi)工工前會(huì)議有關(guān)關(guān)精神；1．820006年《湖南省省市政工程單單位估價(jià)表》及及現(xiàn)行有關(guān)文文件。2、工程概況、設(shè)設(shè)計(jì)情況及主主要工程量2.1工程概概況項(xiàng)目名稱：工程概況：XXX路路幅寬20米，為大河河西先導(dǎo)區(qū)梅梅溪湖片區(qū)一一條南北向城城市支路，設(shè)設(shè)計(jì)行車速度度30km/h，雙向四車道道。沿線分別別與規(guī)劃騎川川路、肖河路路和既有的楓楓林路相交。本本次設(shè)計(jì)為楓楓林路至肖河河路段，線路路全長(zhǎng)602.661m。施工項(xiàng)目目為道路土方方、排水管道道、路面、路路面附屬工程程等。2.2項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)狀XX路工程紅線線范圍內(nèi)，地地形多以山地地，山間洼地地為主，山地地植被發(fā)育，主主要有松，杉杉，油茶等樹(shù)樹(shù)木。其中有有少量民房和和水塘，地面面高程在40.144-67.884m之間。2.3地形、地地貌本標(biāo)段地形主要要為剝蝕堆積積丘陵區(qū)，地地貌單元以剝剝蝕殘丘和山山間洼地之過(guò)過(guò)渡階段，基基巖部分裸露露。高低起伏伏不平。山地地植被發(fā)育，洼洼地多為民房房和水塘。2.4工程地地質(zhì)情況1，地層：道路路沿線分布地地層為人工填填土層、植物物層、第四系系（Q），下伏基基巖為元古界界（Pt）板巖等地地層。溝塘表表層為淤泥。2，構(gòu)造：本路路段地質(zhì)特征征表現(xiàn)為剝蝕蝕侵蝕構(gòu)造低低地和丘陵地地貌，地形坡坡度較陡，基基巖裸露較好好，剝蝕侵蝕蝕作用顯著，殘殘坡積物相對(duì)對(duì)較發(fā)育，沖沖積物厚度較較小。場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)板巖為其穩(wěn)穩(wěn)定的巖石基基底，巖體中中節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，巖體呈呈碎塊狀。3，水文地質(zhì)：：該路段地下下水主要為魚(yú)魚(yú)塘中的地表表水及賦存在在第四系松散散堆積層的上上層滯水。主主要受大氣降降水或地表水水體補(bǔ)給，其其徑流、排泄泄方向順地勢(shì)勢(shì)從高處向低低處或沖溝方方向流通，水水量不大，并并隨季節(jié)呈動(dòng)動(dòng)態(tài)變化。2.5設(shè)設(shè)計(jì)情況橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)路幅設(shè)計(jì)寬200米，即：3.0m(人行道)+7.00m(車行道)+7..0m(車行道)+3.00m(人行道)。行車道橫橫坡為2.0%,人行道橫坡坡為2.0%..平面設(shè)計(jì)本標(biāo)段全線設(shè)計(jì)計(jì)為一段直線線,工程起點(diǎn)為為楓林路，從從北往南與騎騎川路相交，再再向南至肖河河路止。縱斷面設(shè)計(jì)線路設(shè)計(jì)最大縱縱坡為0.70%%,在K0+2440段設(shè)計(jì)了一一段豎曲線,曲線半徑為12000。道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)a．機(jī)動(dòng)車道：：上面層：40mmm厚AC-13細(xì)粒式改性性瀝青混凝土土下面層：70mmm厚AC-25粗粒式瀝青青混凝土基層：450mmm厚的三合料料b．人行道、非非機(jī)動(dòng)車道：：面層：60mmm厚的砼嵌鎖鎖磚結(jié)合層：20mmm厚M10水泥砂漿墊層：150mmm厚C15水泥混凝土土排水設(shè)計(jì)本標(biāo)段工程排水水體系屬雨污污分流體制。a．雨水設(shè)計(jì)：：雨水管設(shè)置置在線路中線線位置中間綠綠化帶下,布置一條DN600～DN800（含800）的HDPE和DN10000的鋼筋混凝凝土管。路面面雨水井雨水水口橫向連接接管(DN3000HDPPE管)匯入排水檢檢查井。雨水水管每隔80m左右設(shè)置橫橫向排水管(DN6000HDPEE管)一道,并預(yù)設(shè)檢查查井,以便路外兩兩側(cè)雨水接入入。b．污水設(shè)計(jì)：：污水管設(shè)置置在道路東側(cè)側(cè)離道路中線線4.0米的位置。采采用DN（400-6600）的HDPE管。污水管管每隔80m左右設(shè)置橫橫向排水管(DN4000HDPE管管)一道,并預(yù)設(shè)檢查查井,以便路外兩兩側(cè)污水接入入。管線綜合道路紅線內(nèi)除雨雨水、污水管管外另有給水水管道、電力力管道、電信信管道、燃?xì)鈿夤艿赖葘I(yè)業(yè)管線，全部部地下預(yù)埋橫橫管。2.6交通通、能源和服服務(wù)設(shè)施本項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙沙市開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)內(nèi)，所在地區(qū)區(qū)鄉(xiāng)村道路四四通八達(dá),交通非常方方便。沿線電電網(wǎng)密布，電電力較充足。施工區(qū)有程控電電話，可直接接與各地通訊訊聯(lián)系。當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生條條件較好。2.7主要工工程數(shù)量（主主要工程數(shù)量量表附后）主要工程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目目單位數(shù)量1路基挖土方m364276.99462路基填筑m350647.7783φ800HDPPE管道鋪設(shè)m3504φ600HDPPE土管道鋪設(shè)設(shè)m2665φ1000鋼筋筋混凝土管道道鋪設(shè)m1546φ1200鋼筋筋混凝土管道道鋪設(shè)m1387φ500HDPPE管道鋪設(shè)m2468φ300HDPPE管道鋪設(shè)m4229d400HDPPE管道鋪設(shè)m54410雨、污水檢查井井座5811雨水進(jìn)水井座3612瀝青混凝土路面面m2845513三合料鋪設(shè)m21087015安砌側(cè)石及混凝凝土鎖邊石m120416安砌側(cè)平石m236617人行道板m2120618φ1.2m鋼筋筋混凝土圓管管涵m13819D300HDPPE雨水口連接接管道鋪設(shè)m4223、施工方案案3.1概述針對(duì)本工程穿越越洼地和山地地特點(diǎn)，為了了確保工期、確確保工程質(zhì)量量，總體施工工安排根據(jù)總總工期的要求求采取先倒排排再順理，在在技術(shù)上可行行的前提下，各各分項(xiàng)工程盡盡早安排施工工，特別是路路基換填、土土方外運(yùn)工程程和排水工程程必須盡早進(jìn)進(jìn)行施工，從從一開(kāi)始就要要充分利用每每一個(gè)有效工工作日，保證證后續(xù)工程有有足夠的施工工時(shí)間，防止止前松后緊。要要注意施工質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)度的的控制，并作作好環(huán)境保護(hù)護(hù)工作，在業(yè)業(yè)主統(tǒng)一管理理下，協(xié)調(diào)處處理好與當(dāng)?shù)氐厝罕姷年P(guān)系系。3.2路基基工程3.2.1施工工方案⑴、本路段設(shè)計(jì)計(jì)有路基挖土土方642766.946mm3、路基填土506477.78m33，挖淤泥2289m3。計(jì)劃安排排一個(gè)土石方方施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)路基的開(kāi)挖挖和填筑。路路基填筑運(yùn)距距在50m以內(nèi)時(shí)采用用推土機(jī)直接接推到位,運(yùn)距在50m以上時(shí)采用用挖掘機(jī)挖裝裝、自卸汽車車運(yùn)輸。填筑筑時(shí)采用T-120推土機(jī)整平平，YZ22振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)配合碾壓。先完成場(chǎng)地清理理，再集中力力量進(jìn)行路塹塹棄方及路堤堤的填筑工作作。施工時(shí)分分兩個(gè)工作面面同時(shí)進(jìn)行施施工，即：一一個(gè)工作面由由路段起點(diǎn)K0+5220向終點(diǎn)方向向推進(jìn)棄方，另另一個(gè)工作面面在K0+3660-K0++520段挖方調(diào)運(yùn)運(yùn)土方至K0+0000—K0+3550處進(jìn)行路基基填筑，并進(jìn)進(jìn)行棄方工作作。每個(gè)工作作面安排2臺(tái)挖掘機(jī)共4臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行施工,進(jìn)行填方施施工的一臺(tái)挖挖掘機(jī)配5臺(tái)8T自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸,進(jìn)行棄方施施工的每臺(tái)挖挖掘機(jī)配10臺(tái)8T自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。—2010.88.5。⑵、路基施工前前先將施工便便道鋪通，以以便機(jī)械進(jìn)出出和土方的挖挖運(yùn)及棄方作作業(yè)。3.2.2路基基施工原則嚴(yán)格按《城市道道路路基工程程施工及驗(yàn)收收規(guī)范》組織織施工，結(jié)合合本路段路基基工程特點(diǎn)，按按創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程程的標(biāo)準(zhǔn)組織織施工，總體體安排是：⑴、地表清理，用用推土機(jī)將在在路基填方范范圍內(nèi)的垃圾圾、有機(jī)物殘殘?jiān)霸孛婷嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹(shù)樹(shù)根、農(nóng)作物物的根系和表表土予以清除除。并及時(shí)堆堆放至棄土場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地地清理完成后后，用一臺(tái)YZ22振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行全面的的填前壓實(shí)，使使其密實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)定的要要求。⑵、路基工程開(kāi)開(kāi)挖、填筑采采用“縱向分層、橫橫向分段”方法進(jìn)行。3.2.3土石石方調(diào)配方案案本路段路基棄方方數(shù)量不大，棄棄土結(jié)合梅溪溪湖開(kāi)發(fā)區(qū)的的土地開(kāi)發(fā)進(jìn)進(jìn)行，棄至業(yè)業(yè)主指定的區(qū)區(qū)域；為保證證填土質(zhì)量及及數(shù)量，棄土土方式為：邊邊施工邊將場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)不適宜填填筑的土體進(jìn)進(jìn)行棄運(yùn)，確確保填土質(zhì)量量。3.2.4路基基施工方法3.2.4.11路基填筑①施工準(zhǔn)備路基施工前，對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行行全面審核；；對(duì)路基工程程范圍內(nèi)的地地質(zhì)，地基承承載力，水文文情況進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查。通通過(guò)取樣試驗(yàn)驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件，核實(shí)實(shí)一般路基地地段和特殊設(shè)設(shè)計(jì)路基地段段里程。對(duì)取取自挖方的路路基填料，根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件提供的資料料進(jìn)行復(fù)查和和取樣試驗(yàn)，采采用重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定填填料的最大干干容重、CBR值及最佳含含水量。②基底處理a、做好基底排排水,在基底邊線線范圍外開(kāi)挖挖排水溝，將將雨水引入周周圍排水系統(tǒng)統(tǒng)，確保基底底不受水浸泡泡。b、按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行淤泥的的開(kāi)挖，徹底底挖除淤泥，然然后回填良好好土質(zhì)至地面面。回填時(shí)按按路基填筑要要求分層進(jìn)行行壓實(shí)，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)駐地監(jiān)理人人員檢查，驗(yàn)驗(yàn)收合格后且且簽證后才進(jìn)進(jìn)行下一層回回填土的施工工。③水平分層填筑筑a、按路基橫斷斷面自K0+3660—K0+5220段挖方調(diào)運(yùn)運(yùn)填料縱向分分層填筑。b、為保證每層層填土松鋪厚厚度控制在330cm以內(nèi)內(nèi)，填土前，每每層層面用石石灰灑4×3.55m的方格網(wǎng)，由由現(xiàn)場(chǎng)施工員員按方格網(wǎng)指指揮車輛傾倒倒填料。推土土機(jī)推平時(shí)，兩兩側(cè)邊線及中中線處插上竹竹桿，并按30cm的高度掛好好線，由施工工員指揮按線線的高度整平平。④橫坡控制施工中嚴(yán)格控制制松鋪厚度，每每層填土層面面修筑不小于于4%的人字形橫橫向排水坡度度，在接近路路槽面標(biāo)高時(shí)時(shí)再逐漸調(diào)整整到設(shè)計(jì)橫坡坡坡度。⑤路基壓實(shí)碾壓前對(duì)填筑層層的分層厚度度，平整程度度和填土的含含水量進(jìn)行檢檢驗(yàn)，確認(rèn)符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求才能能進(jìn)行碾壓，否否則采用下列列措施處理：：a、填土含水量量低于該種土土最佳含水量量2%，用灑水車車進(jìn)行表面灑灑水，高于該該種土最佳含含水量2%，晾曬后才才能進(jìn)行碾壓壓。b、填方路段地地面縱坡陡于于1：5時(shí)，路堤基基底應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度不小于1m，臺(tái)階底有2%-4%向內(nèi)的底度度。c、填土路基的的工作面使用用一臺(tái)YZ22型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓。壓壓實(shí)前控制好好填土的含水水量和表面平平整度，確保保壓實(shí)效果。先先慢后快，由由弱振至強(qiáng)振振，最快行速速控制在4km/h。由兩邊向向中間縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行。橫橫向接頭重疊疊不小于0.4m，兩相鄰填填筑區(qū)段重疊疊不小于1m。為保證邊邊緣壓實(shí)質(zhì)量量，路基每側(cè)側(cè)加寬50cm進(jìn)行填筑壓壓實(shí)。d、完成規(guī)定碾碾壓遍數(shù)后，采采用灌砂法對(duì)對(duì)壓實(shí)土的含含水量和壓實(shí)實(shí)度進(jìn)行檢查查，檢驗(yàn)合格格，經(jīng)監(jiān)理工工程師簽證后后方可進(jìn)行下下一層填筑。路路基壓實(shí)度控控制標(biāo)準(zhǔn)為：：填挖類型路床面以下深度度（m）壓實(shí)度（%）最小強(qiáng)度CBRR（%）上路床0-0.3≥968下路床≥965上路堤≥944下路堤＞1.5≥933零填及挖方路基基0-0.3≥968≥965⑥路床面整修路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高高填筑完成后后，恢復(fù)中線線、行車道邊邊緣樁、人行行道邊緣樁及及路基邊樁并并測(cè)量出高程程。按設(shè)計(jì)高高程控制先由由推土機(jī)粗平平，然后由人人工掛線進(jìn)行行精平，整平平完成后用YZ22振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓壓實(shí)完畢后，檢檢查路基面寬寬度、橫坡、平平整度、回彈彈彎沉值、壓壓實(shí)度等指標(biāo)標(biāo)，滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求的方可開(kāi)始始攤鋪三合料料基層，不合合格的必須及及時(shí)采取有效效措施進(jìn)行處處理，直至滿滿足要求。⑦邊坡整修路基每填高3mm左右,由人工按設(shè)設(shè)計(jì)坡率及填填筑邊線掛線線進(jìn)行修整,將邊坡虛土土及多余土方方刷去，以保保證線型美觀觀。3.2.4.22軟弱地基處處理本標(biāo)段軟土地基基初步擬定的的方案為:淤泥深度0.8m--1.5m厚清淤回填填的方案,先清除后回填80cm厚片石，在在回填片石上上滿鋪30cm后砂礫石，然然后再填筑路路基分層壓實(shí)實(shí)。清淤回填施工前前沿紅線用地地兩側(cè)筑埂，在在埂內(nèi)挖縱、橫橫排水溝。溝溝底應(yīng)保持0.5%的坡度并接接通出水口。溝溝深應(yīng)保證能能及時(shí)排地面面水以疏干表表土，一般為為0.5-11.0m。在正式換換填前，進(jìn)行行動(dòng)力觸探試試驗(yàn)，根據(jù)試試驗(yàn)結(jié)果和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求確定開(kāi)開(kāi)挖換填的深深度及采取的的處理方案。清淤后回填的施施工方法與一一般路基填筑筑基本相同，采采用良好土質(zhì)質(zhì)回填。路塹施工⑴、本標(biāo)段挖方方為土方和石石方，暫按土土方路塹組織織進(jìn)行施工。⑵、首先用全站站儀測(cè)出開(kāi)挖挖邊線樁，然然后用“石灰”灑出開(kāi)挖邊邊線，挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，按按設(shè)計(jì)坡率自自開(kāi)挖邊線向向中線方向縮縮回。⑶、土方開(kāi)挖均均采用從上而而下分段分層層進(jìn)行，不掏掏底開(kāi)挖。⑷、由于本路段段路塹較長(zhǎng)，選選用“橫挖法”和“通道縱挖法”相結(jié)合施工工。分3-4m左右一層，一一臺(tái)挖掘機(jī)從從上層順線路路中拉槽開(kāi)挖挖，當(dāng)中心槽槽前進(jìn)適當(dāng)距距離（10-200m）時(shí)，另一一臺(tái)挖掘機(jī)再再橫向兩側(cè)交交替開(kāi)挖。橫橫挖時(shí)，從上上至下逐步接接近邊坡，每每層完成后及及時(shí)按設(shè)計(jì)坡坡率刷坡。上上層進(jìn)到一定定長(zhǎng)度以后，下下層又拉槽跟跟上，橫向開(kāi)開(kāi)挖同樣進(jìn)行行，以此循環(huán)環(huán)前進(jìn)。邊坡坡的坡率及平平臺(tái)的寬度、位位置，按設(shè)計(jì)計(jì)施工。(5)、為保證證路塹的邊坡坡坡率及路基基設(shè)計(jì)寬度,施工時(shí),每側(cè)加寬30cm進(jìn)行開(kāi)挖。路基施工中中的技術(shù)措施施⑴、K0+5520至K0+6003路基開(kāi)挖完完成后,雨水將匯集集到K0+6002處,無(wú)處可排，將將淹沒(méi)路基，給給我標(biāo)段造成成損失。且地地下水都將匯匯集到該處。因因此,在該處我標(biāo)標(biāo)段將增加排排水設(shè)施,計(jì)劃在K0+6002路基外端挖挖一條排水溝溝，將雨水排排出。⑵、K0+0000-K0++100和K0+2000-K0++360,填土高度約約為7-9m，處于地勢(shì)勢(shì)較低洼處。該該段路基左側(cè)側(cè)有一定的匯匯水面積，在在降雨量較大大時(shí),雨水難迅速速排瀉,雨水將浸泡泡路基。因此此,在左側(cè)須采采取挖臨時(shí)水水溝，設(shè)集水水坑,用2臺(tái)φ150抽水機(jī)及時(shí)時(shí)排放地面雨雨水。3.3三三合料基層1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：：壓實(shí)度：≥966％（重型擊擊實(shí)）平整度：8mmm厚度：±10mmm寬度：不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定中線高程：±220mm橫坡：±20mmm，且不大于±0.3％2、對(duì)基層三合合料材料的要要求：石灰要要求二級(jí)以上上石灰，Cao和Mgo含量超過(guò)65%，必須充分分消解發(fā)透，不不揚(yáng)不粘；河河礫石質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)韌耐磨，粒粒徑2～4mm，壓碎值不不大于20％；煤渣粒粒徑均勻無(wú)結(jié)結(jié)塊，過(guò)2cm篩孔，燒失失量為10%左右。河礫礫石質(zhì)地堅(jiān)韌韌耐磨，粒徑徑2～4cm，壓碎值不不大于20%；土質(zhì)要求求粒徑小于1.5cm，塑性指數(shù)數(shù)在10～15之間無(wú)有機(jī)機(jī)質(zhì)的亞粘土土、粘土。對(duì)對(duì)所有材料進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，不合格不不予使用。3、三合料基層層遵循“配、拌、悶悶、鋪、壓、找找、嵌、養(yǎng)”八字方針。配——嚴(yán)格按監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主的的認(rèn)可的，由由試驗(yàn)室提供供的配合比進(jìn)進(jìn)行配料（用用裝載機(jī)）。拌——用裝載機(jī)機(jī)配合挖掘機(jī)機(jī)在已選定的的料場(chǎng)易地拌拌和，翻拌次次數(shù)在四至五五遍以上，按按三合料1：2：4的配比進(jìn)行行拌和均勻，含含水量接近最最佳含水量。配、拌是三合料料的關(guān)鍵，三三合料配制用用料采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)后認(rèn)認(rèn)可的原材料料送交監(jiān)理和和業(yè)主的認(rèn)可可的試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行試配，提提供配合比，并并報(bào)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理審批同電電意后，按此此配合比進(jìn)行行拌制三合料料，拌制期間間派有經(jīng)驗(yàn)的的施工人員專專人負(fù)責(zé)。悶——拌制好的的三合料需成成堆悶上一個(gè)個(gè)星期后方可可進(jìn)行攤鋪。控控制悶料用水水，感觀要求求以手握緊團(tuán)團(tuán)、落地散開(kāi)開(kāi)為準(zhǔn)。鋪——采用推土土機(jī)配合人工工施工：a、攤鋪前，路路床必須經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)過(guò)合格后，對(duì)對(duì)其進(jìn)行清掃掃干凈，若因因行車而被破破壞的部份，將將另外進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真處理。并并對(duì)三合料進(jìn)進(jìn)行含水量和和均勻性等檢檢查；b、基層料做到到分段按設(shè)計(jì)計(jì)用量上料，避避免場(chǎng)內(nèi)重復(fù)復(fù)運(yùn)輸；c、汽車直接卸卸至路床上，攤攤鋪時(shí)對(duì)汽車車碾壓部分刨刨松，使壓實(shí)實(shí)度達(dá)到一致致；d、由于基層厚厚度有45cm，分兩層攤攤鋪，第一層層為25cm，第二層為為精平層厚為為20cm，每一層按按松鋪厚度計(jì)計(jì)算量布點(diǎn)堆堆放（松鋪系系數(shù)一般為1.33左右），用用事先建立的的高程網(wǎng)進(jìn)行行控制，放出出中、邊樁。施施工時(shí)，測(cè)量量組跟班作業(yè)業(yè)，及時(shí)按斷斷面復(fù)核標(biāo)高高，盡量做到到終壓后不再再進(jìn)行標(biāo)高調(diào)調(diào)整，對(duì)誤差差較大處及時(shí)時(shí)用細(xì)料進(jìn)行行找補(bǔ)，對(duì)骨骨料較集中處處用石灰和爐爐渣按1:1配制的二合合料進(jìn)行嵌縫縫。壓——采用先振振動(dòng)壓后光輪輪壓的方法進(jìn)進(jìn)行，碾壓中中遵循由邊至至中，由輕到到重，由慢到到快，輪跡重重疊的原則進(jìn)進(jìn)行，確保壓壓實(shí)度。a、壓過(guò)程中中基層料能有有最佳含水量量；b、初壓時(shí)用6～8t小壓路機(jī)邊邊向中碾壓1～2遍，其后立立即測(cè)量并找找補(bǔ)，找補(bǔ)厚厚度不足5cm時(shí)，應(yīng)將下下層刨松，找找補(bǔ)后后用12～15t重型壓路機(jī)機(jī)重壓，直至至壓到無(wú)明顯顯輪跡為止；；c、由于基層層厚度有45cm，故必須分分兩層攤鋪，為為使上下層結(jié)結(jié)合好，下層層應(yīng)灑水濕潤(rùn)潤(rùn)；d、盡量采取取全鋪幅攤鋪鋪，以減少接接縫。找、嵌——碾壓壓一次后立即即進(jìn)行高程測(cè)測(cè)量，對(duì)誤差差較大處及時(shí)時(shí)用細(xì)料進(jìn)行行找補(bǔ)，對(duì)骨骨料較集中處處用石灰和爐爐渣按1：1配制的二合合料進(jìn)行嵌縫縫。養(yǎng)——碾壓成型型后，灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保持濕濕潤(rùn)。至少養(yǎng)養(yǎng)護(hù)七天后，才才能進(jìn)行上基基層的施工。3.8排水水工程3.8.1施工工方案本合同段排水工工程數(shù)量為：：φ400污水HDPE管道544m，φ600污水HDPE管道266m；φ300雨水管道422m，φ800雨水管道350m，φ600雨水管道159m，φ1000雨水管道154m，φ1200雨水管道138m，雨水進(jìn)水水井36座，雨、污污水檢查井58座。由一個(gè)市市政排水工程程施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。按同同時(shí)施工兩個(gè)個(gè)工作面的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配置施工工人員和設(shè)備備，計(jì)劃完成成時(shí)間為：雨雨水井及雨水水管2010年7月20日—2010年8月25日，共計(jì)35天；污水井井及污水管2010年7月25日—2010年8月30日，共計(jì)35天。挖方段排水工程程在挖至路床床面后安排進(jìn)進(jìn)行,填方段在填填至管頂設(shè)計(jì)計(jì)高程1m左右進(jìn)行反反開(kāi)挖溝槽的的施工。第一一工作面從標(biāo)標(biāo)段終點(diǎn)K0+6000開(kāi)始向起點(diǎn)點(diǎn)方向施工；；第二工作面面從K0+0000開(kāi)始向終點(diǎn)點(diǎn)方向施工。施工時(shí)采用先右右側(cè)后左側(cè)方方案進(jìn)行，采采用人工配合合挖掘機(jī)開(kāi)挖挖溝槽，挖掘掘機(jī)吊裝管道道的方案進(jìn)行行。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：：溝槽底高程：00，-30mmm平基管座砼強(qiáng)度度：滿足設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度平基高程：0，-15mm厚度：不小小于設(shè)計(jì)規(guī)定定管座：肩寬+110mm，-5mm肩高：±20mm安管：中線位移移15mm管內(nèi)底高程：DD≤1000mmm時(shí),±10mm;;D>10000mm時(shí)，±15mm接口：寬度+55mm，0厚度：+5mm，0檢查井：井身尺尺寸：±20mm井蓋高程：非路路面±20mmm路面與道路路一致井底直徑：D≤≤1000mmm時(shí),±10mm;;D>10000mm時(shí)，±15mm施工方法.1挖槽施工前認(rèn)真審核核設(shè)計(jì)圖，復(fù)復(fù)核各檢查井井設(shè)計(jì)標(biāo)高以以及出水口管管渠的控制高高程，確定無(wú)無(wú)誤后進(jìn)行施施工井位測(cè)量量，挖前應(yīng)測(cè)測(cè)定管道中線線，建立臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并并在現(xiàn)場(chǎng)施工工放樣。按照照管道深度放放坡（1：0.25）并按規(guī)范留留有一定工作作面（30㎝）確定開(kāi)開(kāi)槽寬度。各各工作面采用用1臺(tái)挖掘機(jī)挖挖土，保留30cm土方用人工工配合清底。施施工時(shí)搞好排排水工作。有有地下水地段段，采用水泵泵及時(shí)排出作作業(yè)面，確保保基槽底堅(jiān)硬硬，無(wú)積水浸浸泡。根據(jù)本本標(biāo)段地質(zhì)情情況，溝槽挖挖深：H＜1.5m不設(shè)設(shè)支撐，1.5＜H≤4m，設(shè)稀支撐撐，H＞4m設(shè)密支撐，以以保證溝槽邊邊坡穩(wěn)定。.2地基處處理、管座施施工基槽挖出后，按按設(shè)計(jì)檢查地地基土質(zhì)，基基槽底的高程程，寬度，并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批，決決定地基是否否需要進(jìn)行換換土處理。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程檢檢驗(yàn)合格后進(jìn)進(jìn)行雨水管管管座混凝土或或污水管管座座砂礫墊層的的施工。本標(biāo)段鋼筋混凝凝土管道基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用180°CC20混凝土基礎(chǔ),HDPE管道基礎(chǔ)采采用厚200㎜的粗砂基基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工前在溝溝槽內(nèi)用樣樁樁復(fù)核高程，每每隔4M設(shè)一只樣樁樁（樁頂高程程為管底設(shè)計(jì)計(jì)高程-管壁厚度），以以控制管座底底板面的標(biāo)高高。管基模板板采用竹夾模模板，由人工工按設(shè)計(jì)寬度度安裝并進(jìn)行行支撐。安裝裝時(shí)模板縫隙隙應(yīng)緊密，支支撐要牢固，拆拆模后保證線線型順直。沿沿線管基每隔隔20m左右設(shè)一道道沉降縫，縫縫寬20mm，內(nèi)嵌油浸浸木板。基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土分兩兩次進(jìn)行施工工，先澆筑管管座底板混凝凝土，待管節(jié)節(jié)安裝完后，再再進(jìn)行管座護(hù)護(hù)管混凝土的的澆筑。砼澆澆筑時(shí)由溝槽槽邊采用溜槽槽將砼滑落至至槽底，人工工攤鋪后，用用插入式震動(dòng)動(dòng)器和平板震震動(dòng)器振搗密密實(shí)、平整，表表面用木抹抹抹平。管道基礎(chǔ)混凝土土表面做到平平整密實(shí)，側(cè)側(cè)面蜂窩要求求不超過(guò)表面面積的1%，深度不超超過(guò)10mm。.3吊管安安裝鋼筋混凝土管采采用四通公司司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)質(zhì)管材，系2m一節(jié)。吊裝裝前先檢查成成品管的質(zhì)量量是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，外外觀檢查有無(wú)無(wú)缺陷，有無(wú)無(wú)裂紋，不合合格者不得使使用。吊管安安裝應(yīng)在管座座底板砼強(qiáng)度度達(dá)到75%以后進(jìn)行，管管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平平順、穩(wěn)固，管管內(nèi)不得有泥泥土、磚石、砂砂漿等雜物。吊吊管前復(fù)核好好高程樣板，定定出中心位置置，吊上垂線線。管節(jié)間接縫采用用鋼絲網(wǎng)水泥泥砂漿接口。管管節(jié)安裝好后后,兩側(cè)用小石石塊墊住管節(jié)節(jié),以防其移動(dòng)動(dòng)。管節(jié)間縫縫隙用1:3的水泥砂漿漿填塞密實(shí)，管管節(jié)表面需抹抹帶的地方由由人工鑿毛,然后用1:2.5水泥砂漿抹200-2250mm寬厚15mm的砂漿帶,再鋪設(shè)一道道網(wǎng)距為10×100mm的20#鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)深入入基礎(chǔ)混凝土土100-1150mm深度,最后在其上上鋪設(shè)一層1:2.5厚10mm,寬200-2250mm的砂漿帶。接接縫完成后，然然后進(jìn)行鋼筋筋混凝土管管管座的2次澆砼。D400HDPPE及D300HHDPE管采用經(jīng)業(yè)業(yè)主認(rèn)可的廠廠家統(tǒng)一制造造供應(yīng)，8-10m一節(jié)，按設(shè)設(shè)計(jì)的尺寸和和計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后吊裝前前先檢查成品品管的質(zhì)量是是否符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，外觀觀檢查有無(wú)缺缺陷，有無(wú)裂裂紋，不合格格者不得使用用。管節(jié)接縫縫采用熱熔連連接。先清潔潔連接部位接接口,并使連接管管道兩端水平平對(duì)中,然后將由廠廠家提供的配配套熱收縮帶帶套在管道的的一端,用噴槍對(duì)管管道連接處預(yù)預(yù)熱,將PE密封帶放在在預(yù)熱連接處處粘合起來(lái)。將將熱收縮帶移移到連接處,使管道接縫縫處位于熱收收縮帶的中心心位置,并用固定卡卡加以固定。用用噴槍對(duì)熱收收縮帶均勻加加熱,使其完全收收縮后再分別別向兩端延伸伸,使兩端熱熔熔膠充分熔化化。在接口完完成后,冷卻15分鐘,再進(jìn)行下道道工序。吊管采用起重吊吊機(jī)起吊下管管，下管時(shí)派派專人指揮，起起重吊機(jī)司機(jī)機(jī)與槽下人員員應(yīng)聽(tīng)從指揮揮，密切配合合。管道安裝裝時(shí)橫向用手手拉葫蘆進(jìn)行行管節(jié)就位，根根據(jù)定出的中中心線位置下下放管節(jié)。管管子起吊速度度應(yīng)均勻，回回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下下落應(yīng)低速輕輕放。管節(jié)安安裝順序按“先下游后上上游，先深后后淺”的原則鋪設(shè)設(shè)管道。.4雨水井井、雨水檢查查井、污水檢檢查井本標(biāo)段有2座混混凝土矩形檢檢查井，58座磚砌檢查查井，36座雨水井。磚砌檢查井用MMU7.5機(jī)磚，M10水泥砂漿砌砌筑。檢查井井在砌筑前應(yīng)應(yīng)先清掃基礎(chǔ)礎(chǔ)表面，清除除雜物，并保保持基礎(chǔ)表面面無(wú)泥漿，檢檢查管子是否否穩(wěn)定，方向向和標(biāo)高是否否符合設(shè)計(jì)要要求，磚塊在在砌筑前必須須充分澆水濕濕潤(rùn)。在砌筑基礎(chǔ)面上上，應(yīng)鋪筑座座漿后方可砌砌磚墻，砌磚磚時(shí)每皮應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)縫砌筑，內(nèi)內(nèi)外搭接，磚磚縫中砂漿均均應(yīng)飽灌，不不得有通縫，縫縫寬為10mm。圓形檢查查井內(nèi)壁要求求圓順，抹面面平整圓滑，光光潔密實(shí)，踏踏步安裝正確確牢固。井框框、井蓋安裝裝必須平穩(wěn)，井井口四周不得得有積水。做做好管道入口口，嚴(yán)防漏水水。磚墻砌筑至一定定高度時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用1：2水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行墻體抹面面，厚20mm，粉刷前應(yīng)應(yīng)將磚墻面灑灑水濕潤(rùn)，抹抹面工作應(yīng)先先刮糙打底后后抹光，內(nèi)外外粉刷接縫應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，以防防滲水，墻面面刮糙后，先先用直尺刮平平，木蟹抹平平，待水泥砂砂漿終凝后應(yīng)應(yīng)及時(shí)粉刷二二道水泥砂漿漿并壓實(shí)抹光光，粉刷后不不得有起殼，裂裂縫等現(xiàn)象出出現(xiàn)。混凝土檢查井按按設(shè)計(jì)尺寸安安裝竹夾模板板進(jìn)行施工，分分基礎(chǔ)及井體體兩次澆筑。混混凝土由人工工用插入式振振動(dòng)器振搗密密實(shí)。蓋板安裝時(shí)，在在磚墻頂部先先鋪1：2水泥砂漿，厚厚25mm，蓋住檢查查井墻體每邊邊須≥150mm。蓋板擱置置后，四周用用水泥砂漿塢塢牢，抹成45°三角接縫，然然后再在井蓋蓋板上砌筑Φ700圓形井筒，內(nèi)內(nèi)外均用1：2水泥砂漿抹抹面，上面再再安裝預(yù)制砼砼井座。預(yù)留管的處理：：檢查井內(nèi)的的預(yù)留管的管管徑，方向和和標(biāo)高必須符符合要求，預(yù)預(yù)留管應(yīng)與墻墻體接平，一一般均設(shè)置一一節(jié)管道。尺寸質(zhì)量要求井井位軸線偏位位不得超過(guò)50mm，圓井直徑徑不得超過(guò)20mm，井蓋與相相鄰路面高差差不得超過(guò)4mm。.5水壓試試驗(yàn)、閉水試試驗(yàn)閉水試驗(yàn)按《給給排水管道工工程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》要要求進(jìn)行閉水水。閉水前，管管道內(nèi)應(yīng)先灌灌水24小時(shí)，使管管道充分浸透透。經(jīng)計(jì)算試試驗(yàn)合格后，方方可進(jìn)行溝槽槽回填。（1）管道閉水水試驗(yàn)前試驗(yàn)驗(yàn)管段應(yīng)具備備的條件a.管道及檢檢查井外觀質(zhì)質(zhì)量已驗(yàn)收合合格。b.管道未還還土且溝槽內(nèi)內(nèi)無(wú)積水。c.全部預(yù)留留孔，應(yīng)封堵堵不得滲水。d.管道兩端端堵板承載力力應(yīng)核算，并并大于水壓力力的合力；除除預(yù)留進(jìn)出水水管外，應(yīng)封封堵堅(jiān)固，不不得滲水.（2）管道閉水水試驗(yàn)的試驗(yàn)驗(yàn)水頭及試驗(yàn)驗(yàn)操作程序a.當(dāng)試驗(yàn)段段上游設(shè)計(jì)水水頭不超過(guò)管管頂內(nèi)壁時(shí)，試試驗(yàn)水頭從試試驗(yàn)段上游管管頂內(nèi)壁加2m計(jì)。b.當(dāng)試驗(yàn)段上上游設(shè)計(jì)水頭頭超過(guò)管頂內(nèi)內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)驗(yàn)水頭從試驗(yàn)驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)計(jì)水頭加2m計(jì)。c.當(dāng)計(jì)算出出的試驗(yàn)水頭頭小于10m，但已超過(guò)過(guò)上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)驗(yàn)水頭應(yīng)以上上游檢查井井井口高度為準(zhǔn)準(zhǔn)。（3）管道閉水水試驗(yàn)的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)管道閉水試驗(yàn)時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行外外觀檢查，不不得有漏水現(xiàn)現(xiàn)象，且符合合下列規(guī)定時(shí)時(shí)，為管道閉閉水試驗(yàn)合格格。a.實(shí)測(cè)滲水水量小于或等等于下表規(guī)定定的允許滲水水量（壓力管管道嚴(yán)密性試試驗(yàn)允許滲水水量(m3/24h..m)）管材管道內(nèi)徑（mmm）允許滲水量砼及鋼筋砼管30021．6240025．0050027．9560030．6080035．35100039．52120043．30150048．40180053．00b.實(shí)測(cè)滲水水量應(yīng)小于或或等于按下式式計(jì)算的允許許滲水量Q=1.25√√DQ--允許滲水水量（m3/24h..m）D—管道內(nèi)徑（mmm）2.6回填HDPE管道回回填采用粒徑徑不大于40㎜的天然級(jí)級(jí)配砂礫回填填至管頂以上上500㎜，鋼筋混混凝土管道用用天然級(jí)配砂砂礫回填至管管頂以上300㎜，其余均均用良好土質(zhì)質(zhì)進(jìn)行回填至至標(biāo)高。回填填時(shí)管道兩側(cè)側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻勻?qū)ΨQ進(jìn)行，用2臺(tái)德國(guó)BS600沖擊夯每200㎜一層分層夯實(shí)。.7施工工工藝框圖排水工程施工工工藝框圖詳見(jiàn)見(jiàn)詳見(jiàn)本施工工組織設(shè)計(jì)之之“07排水工程施施工工藝框圖圖”。3.9人行行道施工施工方案本標(biāo)段人行道設(shè)設(shè)計(jì)為150mm厚C15混凝土墊層+20mm厚M10水泥砂漿結(jié)結(jié)合層+60mm厚250×1125彩色人行道道磚面層，工工程量為：44221m2。本項(xiàng)目由由綜合施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃工期安排為：2010年9月10日—2010年10月15日，共計(jì)35天。施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求組織。人行道板鋪筑技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：平整度5mm相鄰塊高差33mm橫坡±00.3%縱橫縫直順度100mm3.9.2C15混凝土墊層層施工方法采用商品混凝土土，根據(jù)施工工配和比進(jìn)行行配料，并由由廠家直接用用混凝土攪拌拌運(yùn)輸車送至至現(xiàn)場(chǎng)。3.9.2.11安設(shè)模板人行道混凝土墊墊層設(shè)計(jì)寬度度為3.5m,一次性鋪筑筑到位。模板板采用鋼模，長(zhǎng)長(zhǎng)度4-5m，接頭處加加工有牢固拼拼裝配件，裝裝拆簡(jiǎn)易。模模板高度與板板厚度(15㎜)相同。模板板兩側(cè)用鐵釬釬打入基層固固定。模板的的頂面與混凝凝土板頂面齊齊平，并與設(shè)設(shè)計(jì)高程一致致，模板底面面應(yīng)與底層路路基頂面緊貼貼，局部低洼洼處（空隙）事事先用水泥漿漿鋪平充分夯夯實(shí)。模板安裝完畢后后，再檢查一一次模板相接接處的高差和和模板內(nèi)側(cè)是是否有錯(cuò)位和和不平整等情情況，對(duì)高差差大于3mm或有錯(cuò)位和和不平整的模模板拆去重新新安裝。如果果正確，則在在內(nèi)側(cè)面均勻勻涂刷一薄層層油，以便拆拆模。3.9.2.22卸料混凝土攤鋪前，對(duì)對(duì)模板的間距距、高度、潤(rùn)潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)穩(wěn)固情況進(jìn)行行全面檢查。混混凝土罐車設(shè)設(shè)專人指揮直直接倒入模板板內(nèi)，使卸料料位置適中，邊邊角部位用鐵鐵鍬填補(bǔ)，虛虛鋪厚度一般般高出模板2.5cm為宜，輔以以人工布料和和初步整平。3.9.2.33搗固混凝土攤鋪經(jīng)初初步平整后，由人工用2-3根振動(dòng)棒搗固。振搗棒不接觸邊模，在任一位置上，振搗時(shí)間控制多于20S。再用平板振搗器縱橫振搗，直到混凝土不再下沉，不再冒泡并泛出小砂眼為度，最后由人工表面抹平。3.9.2.44養(yǎng)護(hù)、拆拆模①混凝土施工完完畢后進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間保持持混凝土濕潤(rùn)潤(rùn)。混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的25%后拆模，拆拆模時(shí)要求工工作人員輕拿拿輕放避免混混凝土邊角及及企口受損，并并對(duì)拆出的模模板進(jìn)行清理理平放，防止止變形。②砼的路面后期期養(yǎng)生，采用用麻袋、草袋袋等覆蓋物養(yǎng)養(yǎng)生。并配備備1臺(tái)灑水車及及時(shí)灑水，在在任何氣候條條件下，保證證覆蓋物底部部在養(yǎng)生期間間始終處于潮潮濕狀態(tài)，并并由此確定每每天灑水遍數(shù)數(shù)。養(yǎng)生天數(shù)數(shù)至少為7d。3.9.2.55鋸縫時(shí)間控制在在混凝土強(qiáng)度度達(dá)到6—12Mpa時(shí)，每隔5m鋸一道假縫縫。縫寬0.3-00.8㎝,縫深3㎝。填縫在在混凝土養(yǎng)生生期結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行，填縫時(shí)時(shí)將縫內(nèi)雜物物清除，必要要時(shí)用壓縮空空氣吹盡。填填縫材料采用用瀝青橡膠粉粉填縫料，由由人工進(jìn)行。結(jié)合層和和面層施工方方法.1人行道道面磚成品檢檢驗(yàn)面磚的規(guī)格型號(hào)號(hào)、顏色由環(huán)環(huán)境設(shè)計(jì)確定定，選擇時(shí)要要求符合建材材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有有產(chǎn)品合格證證書(shū)，要求表表面應(yīng)顏色一一致，無(wú)裂縫縫、撓曲現(xiàn)象象，兩對(duì)角線線長(zhǎng)度允許差差為2mm，進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)合格后方方可施工。.2墊層檢檢查墊層養(yǎng)護(hù)成型后后，將待鋪墊墊層用水清洗洗干凈，并將將凹凸不平的的地方用砂漿漿找平。.3測(cè)量放放線鋪裝前按設(shè)計(jì)要要求定出方格格坐標(biāo)，并掛掛線，按分段段鋪裝樣板條條，隨時(shí)檢查查位置與高程程。用經(jīng)緯儀儀放出中邊線線，并用經(jīng)緯緯儀打格并每每隔5—10m安設(shè)一塊方方磚作控制點(diǎn)點(diǎn)，以掌握高高程及方向。.4鋪砌鋪砌人行道面磚磚采用20mmm厚M15水泥砂漿作作結(jié)合層，水泥砂漿采采用砂漿拌和和機(jī)集中拌和和，砂漿的攤攤鋪寬度應(yīng)大大于鋪裝面5—10cm。鋪磚時(shí)應(yīng)應(yīng)輕輕平放，用用橡膠錘或木木錘敲打穩(wěn)定定，但不得損損傷磚的邊角角。鋪好方磚后及時(shí)時(shí)檢查縱、橫橫縫，要求平平正順直，不不能有彎曲現(xiàn)現(xiàn)象，縫寬符符合設(shè)計(jì)要求求，檢查是否否穩(wěn)固及面層層平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)方磚有活活動(dòng)、位移翹翹角與相鄰不不平整現(xiàn)象時(shí)時(shí)應(yīng)立即修整整。最后用干干砂摻入1/10水泥（按體體積）拌合均均勻?qū)⒋u縫灌灌注飽滿，并并在磚面潑水水使砂灰混合合料下沉，再再灌混合料補(bǔ)補(bǔ)足，施工中中保持磚面整整潔。.5養(yǎng)養(yǎng)生方磚的養(yǎng)生期不不少于3天，在此期期間嚴(yán)禁行人人，車輛等的的走動(dòng)和碰撞撞。3.10側(cè)平石鋪砌砌3.10.1施施工方案本標(biāo)段行車道路路、人行道路路邊均麻石側(cè)側(cè)石，側(cè)平石石自丁字灣的的合格廠家購(gòu)購(gòu)買。本合同同段側(cè)平石安安排綜合工程程隊(duì)負(fù)責(zé)施工工，計(jì)劃工期期安排為：2010年9月5日—2010年10月10日，共計(jì)30天。施工嚴(yán)格格按照技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求組組織。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：：直順度：110mm相鄰塊高差差：3mm縫寬：±33mm側(cè)石頂面高高程：±10mm3.10.2施施工方法①原材料檢查驗(yàn)驗(yàn)收麻石側(cè)石石及平石按設(shè)設(shè)計(jì)的尺寸和和標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后后檢查表面不不得有斷裂、缺缺角、裂紋或或其它損壞，否否則清退出場(chǎng)場(chǎng)，不能用于于現(xiàn)場(chǎng)安裝。②測(cè)量放樣，進(jìn)進(jìn)行中線測(cè)量量后，在砌筑筑路邊側(cè)石的的位置上每10m釘一鐵釬（曲曲線段5米），用水水準(zhǔn)儀測(cè)量其其砌筑標(biāo)高，掛掛線施工。施施工時(shí)先鋪一一層C10素混凝土墊墊層，底座搗搗密實(shí)后方可可砌筑路邊側(cè)側(cè)石。一段側(cè)側(cè)石（3-5m）砌筑完成成后，背后及及時(shí)用素砼澆澆筑。③采用10號(hào)水水泥砂漿勾縫縫，勾縫應(yīng)外外光內(nèi)實(shí)，縫縫寬符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。④路緣石砌筑必必須穩(wěn)固，且且應(yīng)線型順直直，曲線圓滑滑無(wú)折角，頂頂面、側(cè)面應(yīng)應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙牙。3.11鋼筋混混凝土圓管涵涵本標(biāo)段在K0++085和K0+3110處設(shè)置了兩兩道φ1.20m的鋼筋混凝凝土圓管涵,全長(zhǎng)138m，由排水工程程施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。預(yù)制管成品檢驗(yàn)驗(yàn)預(yù)制管從經(jīng)業(yè)主主認(rèn)可的公司司直接購(gòu)買。購(gòu)購(gòu)買前根據(jù)圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求求對(duì)生產(chǎn)廠家家進(jìn)行交底并并作出要求。生生產(chǎn)廠家統(tǒng)一一制作并供貨貨至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，在涵洞施施工前提出管管節(jié)使用計(jì)劃劃，并要求送送貨單位在運(yùn)運(yùn)輸、裝卸過(guò)過(guò)程中做好防防護(hù)措施，避避免碰傷管壁壁和接口，確確認(rèn)合格后方方進(jìn)行安裝施施工。圓管的安裝基坑采用挖掘機(jī)機(jī)和人工配合合開(kāi)挖，施工工前作好測(cè)量量放線工作，打打好標(biāo)志木樁樁，開(kāi)挖基坑坑經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合格格后迅速按設(shè)設(shè)計(jì)鋪好80㎝厚砂礫墊墊層，對(duì)基底底承載力不足足的基底，應(yīng)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理理工程師反映映，并根據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程師要要求采取相應(yīng)應(yīng)加固措施，確確保基底質(zhì)量量。基坑開(kāi)挖挖時(shí)，在設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高之上預(yù)預(yù)留20cm的原狀土，鋪鋪底時(shí)再突擊擊開(kāi)挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，隨即即填筑基礎(chǔ)。有有擾動(dòng)或被水水浸泡毀壞的的地方，按監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求追加開(kāi)開(kāi)挖深度，并并用監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的適適用材料回填填至正確的標(biāo)標(biāo)高。在砂礫墊層鋪設(shè)設(shè)完成后,立即安排進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)模板板安裝工作,模板采用1.2×11.5m的鋼模。先先澆底板混凝凝土,待管節(jié)安裝裝完成后再澆澆筑護(hù)管混凝凝土。管節(jié)安裝的順序序是先下游后后上游，安裝裝前，先鋪一一層坐漿細(xì)石石混凝土，標(biāo)標(biāo)號(hào)與設(shè)計(jì)相相同，然后人人工配合汽車車吊將管節(jié)就就位，調(diào)整好好接縫軸線和和標(biāo)高。接縫縫寬為10—20mm，用小石石塊將管節(jié)定定位，然后施施工接縫，最最后澆筑砼護(hù)護(hù)管基礎(chǔ)。管節(jié)的接縫和沉沉降縫的設(shè)置置按設(shè)計(jì)的要要求用瀝青浸浸過(guò)的麻絮填填塞密實(shí)，外外側(cè)用熱瀝青青油氈圍裹兩兩道,使之形成一一個(gè)不漏水的的接縫。基坑回填在管節(jié)節(jié)的接縫和沉沉降縫完成后后進(jìn)行，填土土采用天然級(jí)級(jí)配砂礫,在涵身兩側(cè)不不小于兩倍孔孔徑范圍內(nèi)兩兩邊同時(shí)對(duì)稱稱進(jìn)行，分層層夯實(shí)。在洞頂填土厚度度不足0.5米時(shí)，嚴(yán)禁禁任何機(jī)械和和車輛通行。3.12施工工藝框框圖根據(jù)主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、施工方方法，繪制出出“土方路基填填筑施工工藝藝框圖”等4個(gè)主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工工藝框圖附后后，具體有：：01土方路路基填筑施工工工藝框圖02土方路路塹開(kāi)挖施工工工藝框圖03三合料料基層施工工工藝框圖04排水工工程施工工藝藝框圖4.施工進(jìn)度度計(jì)劃及保證證措施4.1工期期目標(biāo)本標(biāo)段工期開(kāi)工工日期為2010年6月20日，計(jì)劃完完工日期為2010年11月5日，總?cè)諝v歷天數(shù)為135天。工期目標(biāo)：確保保在135個(gè)總?cè)諝v天天內(nèi)完成標(biāo)段段全部工程任任務(wù)。4.2總體體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排根據(jù)總工期要求求，在2010年6月20日前完成如如下準(zhǔn)備工作作：主要組織人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料進(jìn)場(chǎng)，完完成駐地建設(shè)設(shè)，完成施工工便道、臨時(shí)時(shí)生產(chǎn)及生活活用房、交接接樁橛和本標(biāo)標(biāo)段控制測(cè)量量、復(fù)核技術(shù)術(shù)資料、協(xié)助助辦理征地拆拆遷、水塘抽抽水以及解決決通訊問(wèn)題。4.3資金金使用計(jì)劃表表資金使用計(jì)劃詳詳見(jiàn)資金使用用計(jì)劃表及月月進(jìn)度現(xiàn)金流流量表資金使用計(jì)劃表表2502502002002001501501005050.770567892010年度4.4主體體工程施工計(jì)計(jì)劃安排主要完成場(chǎng)地清清理、清淤、開(kāi)開(kāi)挖土方、路路基填筑、排排水管道、路路面、路邊側(cè)側(cè)石安裝、中中央分隔帶回回填、人行道道施工等工程程。計(jì)劃安排：20010年6月20日—2010年11月5日，時(shí)間135天，其中：：a.路基挖土方方：2010年7月1日—2010年8月20日，共計(jì)50天；b.路基填筑：：2010年7月1日—2010年8月10日，共計(jì)40天；c.雨水井及雨雨水管鋪設(shè)：：2010年7月20日—2010年8月25日，共計(jì)35天；d.污水井及污污水管鋪設(shè)：：2010年7月25日—2010年8月30日，共計(jì)35天；e.三合料底基基層：2010年8月20日—2010年9月5日，共計(jì)15天；f三合料基層：：2010年9月5日—2010年9月20日，共計(jì)15天；j.側(cè)平石安裝裝：2010年9月5日—2010年10月15日，共計(jì)40天；k.人行道混凝凝土墊層：2010年9月1日—2010年9月25日，共計(jì)25天；l.人行道板：：2010年9月10日—2010年10月20日，共計(jì)40天；m.鋼筋混凝凝土圓管涵：：2010年7月5日—2010年7月25日，共計(jì)20天；n.分隔帶回回填：2010年10月5日—2010年10月20日，共計(jì)15天其具體的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排詳見(jiàn)見(jiàn)附后的“施工進(jìn)度橫橫道圖”。4.5各分分項(xiàng)工程的施施工順序安排排各分項(xiàng)工程在開(kāi)開(kāi)始施工前做做好一切準(zhǔn)備備工作：包括括施工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料的準(zhǔn)備、施施工方案的制制定和施工計(jì)計(jì)劃。路基土石方方路基施工由土石石方施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工,分兩個(gè)工作作面同時(shí)進(jìn)行行，即：一個(gè)個(gè)工作面由標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)K0+5220向終點(diǎn)方向向推進(jìn)棄方，另另一個(gè)工作面面在K0+3660-K0++520段挖方調(diào)運(yùn)運(yùn)土方至K0+0000—K0+3660處填方路基基進(jìn)行路基填填筑，并進(jìn)行行棄方工作。中中央分隔帶的的回填土在路路面及緣石完完成后外調(diào)土土回填。排水工程第一工作面從標(biāo)標(biāo)段終點(diǎn)K0+6000開(kāi)始向起點(diǎn)點(diǎn)方向施工。在K0+000—K0+360處填方路基填方段在填至管頂設(shè)計(jì)高程2M左右,先安排進(jìn)行此段路基雨、污水管及檢查井的施工,待回填完成后,再繼續(xù)進(jìn)行路基的填筑。第二工作面從K0+520開(kāi)始向終點(diǎn)方向施工,在挖方段挖至路床面后安排進(jìn)行。施工時(shí)采用“先雨水后污水,先右側(cè)后左側(cè)”方案進(jìn)行,開(kāi)挖出一段路基后,立即安排進(jìn)行該段排水工程的施工。三合料基層層三合料的施工由由基層施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)。在雨水管鋪設(shè)完完成后，自標(biāo)標(biāo)段終點(diǎn)K0+6000(該段路基最最先完成)開(kāi)始向起點(diǎn)點(diǎn)方向鋪筑底底基層。先攤攤鋪完左半幅幅后，再進(jìn)行行右半幅的施施工。先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)左幅先貫通通，為下層工工序的施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。在在進(jìn)行右半幅幅施工的同時(shí)時(shí),穿插開(kāi)始左左半幅基層的的施工,為盡早安排排行車道兩邊邊側(cè)平石的安安裝創(chuàng)造條件件。人行道板人行道板施工由由綜合工程隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。在在土石方施工工完成、污水水管鋪設(shè)完成成后安排進(jìn)行行,自終點(diǎn)K0+6000向起點(diǎn)K0+0000方向推進(jìn)。先先進(jìn)行C15混凝土墊層層施工,在施工完成成一段后,安排人行道道板的鋪設(shè)。4.6施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃保證證措施本標(biāo)段將嚴(yán)格按按《梅溪湖工工程項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)管理考核辦辦法》，參加加由先導(dǎo)區(qū)和和業(yè)主組織的的日常巡查及及季度目標(biāo)考考核，確保工工程質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全環(huán)環(huán)保、綜合管管理等目標(biāo)達(dá)達(dá)到要求的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。為此，項(xiàng)項(xiàng)目部將成立立由項(xiàng)目經(jīng)理理柳鐵明為組組長(zhǎng)，總工程程師萬(wàn)成為副副組長(zhǎng)，各部部門(mén)主管及專專業(yè)工程師為為組員的考核核小組，根據(jù)據(jù)考核辦法中中的要求逐項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)到負(fù)責(zé)責(zé)人。4.6.1組組織措施按照業(yè)主的要求求和我公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的指示，為為確保本標(biāo)段段工程達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)精品，樹(shù)樹(shù)立良好的公公司形象，我我公司將嚴(yán)格格履行合同，組組織強(qiáng)有力的的指揮管理班班子，并抽調(diào)調(diào)多年從事道道路及市政工工程建設(shè)，具具有豐富的市市政工程施工工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)人員、質(zhì)檢檢人員組成的的施工管理體體系，按項(xiàng)目目法施工，全全面履行合同同，確保本工工程優(yōu)質(zhì)、安安全、提前完完成。施工組組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下下圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理柳鐵明總工程師萬(wàn)成總工程師萬(wàn)成生產(chǎn)副經(jīng)理王軍計(jì)劃財(cái)務(wù)室何利群安全環(huán)保室劉曉軍計(jì)劃財(cái)務(wù)室何利群安全環(huán)保室劉曉軍工程技術(shù)室李國(guó)文物資供應(yīng)室楊文興試驗(yàn)室(委外)土石方施工隊(duì)姜仲福綜合施工隊(duì)杜立平排水施工隊(duì)劉勝利路面施工隊(duì)張?chǎng)瓮潦绞┕り?duì)姜仲福綜合施工隊(duì)杜立平排水施工隊(duì)劉勝利路面施工隊(duì)張?chǎng)微僭诠究偛拷ń⒘藦?qiáng)有力力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)。統(tǒng)統(tǒng)籌安排機(jī)械械設(shè)備、材料料供應(yīng)、勞力力調(diào)配、組織織施工生產(chǎn)。對(duì)對(duì)控制工期的的重點(diǎn)工程靠靠前指揮，掌掌握形象進(jìn)度度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)處理，對(duì)對(duì)其它各項(xiàng)工工程則明確階階段性工期目目標(biāo)，組織階階段性施工生生產(chǎn)高潮，緊緊張有序，按按施工組織計(jì)計(jì)劃均衡持續(xù)續(xù)地展開(kāi)施工工，工期兌現(xiàn)現(xiàn)。②我公司已對(duì)本本標(biāo)段作了較較詳細(xì)的施工工調(diào)查，施工工隊(duì)伍，機(jī)械械設(shè)備，物資資供應(yīng)等已作作相應(yīng)準(zhǔn)備，尤尤其要加強(qiáng)水水泥、砂及礫礫石的備料工工作。重點(diǎn)工工程將千方百百計(jì)創(chuàng)造條件件盡早開(kāi)工，使使全管段盡快快形成施工高高潮。③組織專門(mén)的協(xié)協(xié)調(diào)工作班子子，積極主動(dòng)動(dòng)配合建設(shè)單單位完成征地地范圍內(nèi)清理理清除工作，為為早日順利開(kāi)開(kāi)工創(chuàng)造條件件。④加強(qiáng)與地方政政府的聯(lián)系和和市政部門(mén)的的配合，創(chuàng)造造良好的施工工外部環(huán)境，為為順利施工，確確保工期創(chuàng)造造有利條件。⑤發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)勢(shì)、加強(qiáng)思想想政治工作，充充分調(diào)動(dòng)各種種積極因素，密密切各方面關(guān)關(guān)系，排除障障礙，保持良良好的內(nèi)部環(huán)環(huán)境。4.6.2技技術(shù)措施①配合業(yè)主認(rèn)真真審圖，優(yōu)化化施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。②采取分級(jí)管理理，明確進(jìn)度度目標(biāo)，優(yōu)化化設(shè)計(jì)，并在在施工過(guò)程中中不斷修正與與完善；③推廣新工藝、新新技術(shù)、新材材料的運(yùn)用，縮縮短單項(xiàng)工程程施工周期，加加快進(jìn)度；④加強(qiáng)三合料的的拌合管理，確確保拌合質(zhì)量量，加快施工工速度；⑤加強(qiáng)機(jī)械化程程度，充分發(fā)發(fā)揮本企業(yè)的的優(yōu)勢(shì)；⑥加強(qiáng)機(jī)械管理理和機(jī)械維修修保養(yǎng)，確保保施工生產(chǎn)的的連續(xù)性。⑦加大運(yùn)料、備備料的力度，不不因天氣變化化中斷備料；；⑧嚴(yán)肅施工紀(jì)律律，嚴(yán)格執(zhí)行行施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)施施工方法及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃。確確保各分項(xiàng)工工程，尤其是是關(guān)鍵線路上上的工期按施施工網(wǎng)絡(luò)預(yù)定定的時(shí)限完成成，滯后的項(xiàng)項(xiàng)目及時(shí)采取取有效措施。4.6.3保保證階段進(jìn)度度和整體工期期的措施①?gòu)?qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)指揮揮和生產(chǎn)調(diào)度度，科學(xué)組織織和管理，做做到目標(biāo)分解解、責(zé)任到人人，獎(jiǎng)罰分明明、考核兌現(xiàn)現(xiàn)；做到施工工有序進(jìn)行；；做到機(jī)械使使用率高，作作業(yè)層出勤率率高；材料供供應(yīng)滿足進(jìn)度度要求。優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地完成成階段性目標(biāo)標(biāo)，確保總工工期的實(shí)現(xiàn)。②處理好階段目目標(biāo)和整體工工期的關(guān)系，優(yōu)優(yōu)化施工組織織設(shè)計(jì)的各項(xiàng)項(xiàng)施工方法及及進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)對(duì)滯后的項(xiàng)目目及時(shí)采取有有效措施。③各工程嚴(yán)格按按進(jìn)度目標(biāo)在在規(guī)定期限內(nèi)內(nèi)完成形象進(jìn)進(jìn)度，抓緊督督促并配合基基層施工單位位的基層驗(yàn)交交，盡早達(dá)到到鋪筑路面條條件。④克服天氣和季季節(jié)性不利因因素，創(chuàng)造條條件，減少雨雨季和農(nóng)忙季季節(jié)對(duì)施工的的影響，做到到雨季不停工工、不窩工，農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)不誤誤工。⑤加強(qiáng)安全教育育，強(qiáng)化意識(shí)識(shí)，做到安全全施工、文明明施工；樹(shù)立立質(zhì)量觀念，做做到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)在前，嚴(yán)格格按施工規(guī)范范要求進(jìn)行施施工，以每個(gè)個(gè)人的工作質(zhì)質(zhì)量確保工序序質(zhì)量，以工工序質(zhì)量保證證分項(xiàng)、分部部工程質(zhì)量，以以分部質(zhì)量保保證單位工程程質(zhì)量，以單單位工程質(zhì)量量保證全段工工程質(zhì)量，以以達(dá)到一次成成優(yōu)。杜絕因因工程質(zhì)量事事故造成返工工現(xiàn)象的出現(xiàn)現(xiàn)，把安全質(zhì)質(zhì)量事故消滅滅在萌芽狀態(tài)態(tài)之中。4.6.4農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)施工工安排1．農(nóng)忙季節(jié)是是農(nóng)用電的高高峰季節(jié)，正正常的施工用用電將不可避避免的受到影影響，針對(duì)這這一情況，施施工中配備足足夠的發(fā)電機(jī)機(jī)以保證施工工的正常進(jìn)行行，同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)用電管理，在在施工安排上上注意錯(cuò)開(kāi)農(nóng)農(nóng)用電高峰時(shí)時(shí)間；2．對(duì)本項(xiàng)目施施工的農(nóng)村職職工，原則上上農(nóng)忙時(shí)不放放假。對(duì)特殊殊困難職工做做好統(tǒng)籌安排排，各工序的的施工必須保保證其連續(xù)性性和質(zhì)量；3．做好車輛調(diào)調(diào)度，農(nóng)忙季季節(jié)安排好車車輛運(yùn)輸時(shí)間間，避免堵塞塞交通。4.6.5節(jié)節(jié)假日施工我單位為專業(yè)化化施工企業(yè)，施施工力量穩(wěn)定定，組織紀(jì)律律嚴(yán)明，節(jié)假假日不放假，對(duì)對(duì)施工沒(méi)有影影響。5．保證質(zhì)量量的措施5.1創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)：工程程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)段全部工程程均列入我公公司的創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，各單項(xiàng)項(xiàng)工程的優(yōu)良良率必須達(dá)到到95%以上。嚴(yán)格格按照以項(xiàng)目目經(jīng)理為首的的質(zhì)量保證體體系開(kāi)展各項(xiàng)項(xiàng)工作，層層層包保、責(zé)任任到人，以各各單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工工程確保整個(gè)個(gè)合同段創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工程目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。5.2確保保工程質(zhì)量的的措施建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)責(zé)責(zé)任：項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工工作全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)并進(jìn)行組織織、推動(dòng)、決決策，對(duì)本標(biāo)標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目目總工貫徹項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，督督促、檢查、領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作，對(duì)本本標(biāo)段工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)承擔(dān)主要要責(zé)任；項(xiàng)目目部各專業(yè)技技術(shù)人員對(duì)分分管項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)優(yōu)負(fù)責(zé)；各施施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施。領(lǐng)導(dǎo)分分級(jí)負(fù)責(zé)，逐逐層保證，把把創(chuàng)優(yōu)成效列列入考核領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)業(yè)績(jī)的重要要內(nèi)容。凡本本管段工程達(dá)達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)的主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和總工程程師，公司在在兩年內(nèi)取消消其晉升資格格，并給予經(jīng)經(jīng)濟(jì)處罰。強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意意識(shí)教育對(duì)質(zhì)量認(rèn)識(shí)高起起點(diǎn)、嚴(yán)要求求，項(xiàng)目部全全體職工樹(shù)立立起“創(chuàng)優(yōu)在我心心中，質(zhì)量在在我手中”的觀念，從從工序起步，從從每項(xiàng)工程做做起，確保開(kāi)開(kāi)工必優(yōu)，一一次成優(yōu)，全全面創(chuàng)優(yōu)。建立工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)基金和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保證制度，把把工程創(chuàng)優(yōu)與與經(jīng)濟(jì)效益密密切相結(jié)合為了貫徹“百年年大計(jì)、質(zhì)量量第一”的方針，真真正做到以質(zhì)質(zhì)量求生存、求求發(fā)展、求繁繁榮，實(shí)行“質(zhì)量否決權(quán)”和獎(jiǎng)優(yōu)罰劣劣制度。獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)的經(jīng)費(fèi)通過(guò)過(guò)設(shè)立專項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金金來(lái)解決。方方法是從工程程結(jié)算中扣22%作為創(chuàng)優(yōu)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)基金和和創(chuàng)優(yōu)保證金金。其中1%%作為獎(jiǎng)勵(lì)基基金由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理掌握，用用于獎(jiǎng)勵(lì)在創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程中作作出成效的集集體和個(gè)人；；1%作為各施施工隊(duì)創(chuàng)優(yōu)保保證金，本施施工段工程竣竣工驗(yàn)收達(dá)到到創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃指指標(biāo)時(shí)由項(xiàng)目目部予以返還還，達(dá)不到時(shí)時(shí)則扣減。獎(jiǎng)勵(lì)的先決條件件是：工程竣竣工驗(yàn)收并經(jīng)經(jīng)公司批復(fù)認(rèn)認(rèn)定以后，達(dá)達(dá)到要求的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以上上時(shí)，才實(shí)行行獎(jiǎng)勵(lì)。處罰的原則是：：工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收并經(jīng)公司司批復(fù)認(rèn)定，達(dá)達(dá)不到要求的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，實(shí)行處罰罰。為明確責(zé)任制，施施工項(xiàng)目經(jīng)理理在施工過(guò)程程中因特殊原原因發(fā)生變動(dòng)動(dòng)時(shí)，由公司司總經(jīng)理出面面明確交接雙雙方在工程質(zhì)質(zhì)量上的獎(jiǎng)罰罰責(zé)任，才能能離任或接任任。建立創(chuàng)優(yōu)檢查查制度項(xiàng)目部每月一次次創(chuàng)優(yōu)檢查，由由主要領(lǐng)導(dǎo)組組織有關(guān)部門(mén)門(mén)人員參加。按按外業(yè)量測(cè)，內(nèi)內(nèi)業(yè)檢查分別別進(jìn)行。外業(yè)業(yè)量測(cè)對(duì)工程程結(jié)構(gòu)外觀輪輪廓尺寸及中中線，水平進(jìn)進(jìn)行實(shí)地量測(cè)測(cè)，作出記錄錄，作為評(píng)定定質(zhì)量等級(jí)的的依據(jù)之一；；內(nèi)業(yè)檢查由由分管部門(mén)檢檢查各項(xiàng)資料料，是否齊全全、完整，是是否符合規(guī)范范和業(yè)主要求求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)過(guò)討論評(píng)議議后作出創(chuàng)優(yōu)優(yōu)檢查評(píng)定結(jié)結(jié)果。凡一次次檢查合格率率不足1000%，且現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理混亂，由由項(xiàng)目部提出出黃牌警告，公公司內(nèi)通報(bào)批批評(píng)；凡連續(xù)續(xù)二次檢查合合格率不足1100%，責(zé)責(zé)令撤離工地地；對(duì)一次檢檢查合格率達(dá)達(dá)100%，內(nèi)內(nèi)實(shí)外美，且且現(xiàn)場(chǎng)管理有有序，給予獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，公司內(nèi)內(nèi)通報(bào)表?yè)P(yáng)。測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：：±12mm，L為水準(zhǔn)點(diǎn)之之間的水平距距離，單位為為km。導(dǎo)線方位角閉合合差：±40秒，n為測(cè)站數(shù)。直接丈量測(cè)站允允許偏差：固定測(cè)樁間距離離（m）允許偏差＜2001/50000200～50001/110000＞5001/200000建立質(zhì)量保證證體系針對(duì)本合同特點(diǎn)點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求求，對(duì)各管理理部門(mén)的工作作進(jìn)行分解，建建立質(zhì)量保證證體系。在此此我們明確：：項(xiàng)目經(jīng)理為為本合同的第第一質(zhì)量責(zé)任任人，項(xiàng)目總總工程師為本本合同的第二二質(zhì)量責(zé)任人人。質(zhì)量保證體系詳詳見(jiàn)附后《施施工質(zhì)量體系系保證框圖》。確保工程質(zhì)量量采用的檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)手段①組建精測(cè)組，以以精密導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)控制全標(biāo)段段的線路，負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段貫貫通測(cè)量，確確保中線水平平貫通無(wú)誤。②建立工地試驗(yàn)驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)對(duì)各種原材料料質(zhì)量的抽檢檢復(fù)檢，完成成本合同段路路面工程的各各項(xiàng)工程試驗(yàn)驗(yàn)，為科學(xué)組組織施工提供供依據(jù)；進(jìn)行行質(zhì)量跟蹤檢檢測(cè)，進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析析、整理、反反饋，指導(dǎo)施施工，確保工工程質(zhì)量?jī)?yōu)良良。各分項(xiàng)工程程質(zhì)量控制.1排水工程程質(zhì)量控制（1）工程施工工前試驗(yàn)準(zhǔn)備備①鋼材力學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)，水泥強(qiáng)度度及安定性試試驗(yàn)，紅磚抗抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)。②砼及砂漿配合合比試驗(yàn)。③砂、石料的篩篩分析、含泥泥量、壓碎值值試驗(yàn)。（2）工序質(zhì)量量控制措施①溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁禁超挖，離基基底30cm時(shí)，應(yīng)用人人工開(kāi)挖，槽槽底標(biāo)高控制制在0～－30mm之間。②平基，管座A、混凝土施工工時(shí)，應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求，每每臺(tái)班做一組組砼試塊并進(jìn)進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)護(hù)，達(dá)到28天齡期后，其其強(qiáng)度必須100%達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。B、基礎(chǔ)澆筑時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控控制高程，允允許低于設(shè)計(jì)計(jì)高程15mm范圍內(nèi)，但但不得高于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，以以便管道鋪設(shè)設(shè)安裝留有余余地，在控制制高程的同時(shí)時(shí)必須嚴(yán)格控控制線的偏移移、高程及中中心控制，采采用龍門(mén)板控控制，每井位位設(shè)置一龍門(mén)門(mén)板，放好坡坡度，測(cè)好龍龍門(mén)樁標(biāo)高，釘釘上龍門(mén)板，并并用經(jīng)緯儀在在龍門(mén)板放出出中心位置，釘釘上鐵釘，用用線錘控制管管道中心軸線線。C、砼澆筑時(shí)時(shí)，為防止砼砼產(chǎn)生離析，落落差超過(guò)2m必須在槽邊邊設(shè)置流槽，用用反斗車通過(guò)過(guò)流槽，滑落落至槽底，用用人工攤鋪振振搗，管座澆澆筑時(shí)，做振振搗密實(shí)，拆拆模后做到線線型順直、表表面光潔、肩肩高一致。③管道鋪設(shè)安裝裝：安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制縱縱斷高程及軸軸線位移，高高程要求嚴(yán)格格，檢驗(yàn)時(shí)允允許誤差必須須在±10mm之間，要100%合格，中位位移控制在15mm之間內(nèi)，管管道鋪設(shè)做到到線型順直，故故管內(nèi)底標(biāo)高高應(yīng)認(rèn)真測(cè)量量，仔細(xì)復(fù)核核。④檢查井砌筑：：砌筑時(shí)必須須保證灰漿飽飽滿，平整，抹抹面光潔，方方形井井壁要要互相垂直，圓圓形井井筒要要圓順，井內(nèi)內(nèi)流槽平順。井井身尺寸允許許誤差控制在在±20mm以內(nèi)，井底底高程控制在在±10mm以內(nèi)。砂漿漿砌筑時(shí)按規(guī)規(guī)范要求做好好砂漿試塊，在在自然養(yǎng)護(hù)下下28天齡期后，強(qiáng)強(qiáng)度試壓必須須全部達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，砌砌筑粉刷用砂砂一律采用中中、粗砂。鋼筋混凝土檢查查井施工時(shí)，必必須保證井身身位置正確，鋼鋼筋必須按設(shè)設(shè)計(jì)要求制作作綁扎安裝，立立模時(shí)模板支支撐要牢固，縫縫隙嚴(yán)密，砼砼澆筑時(shí)振搗搗密實(shí)，模板板不漏漿，并并做好相應(yīng)的的試塊。拆模模后，井身表表面平整光潔潔，抹面后保保證井身尺寸寸正確，不漏漏水。⑤閉水：管道鋪鋪設(shè)、管座澆澆筑及檢查井井砌筑完成后后進(jìn)行閉水試試驗(yàn)，閉水試試驗(yàn)應(yīng)在填土土前進(jìn)行，并并在管道灌滿滿水24小時(shí)后進(jìn)行行，閉水試驗(yàn)驗(yàn)的水位應(yīng)為為試驗(yàn)段上游游井內(nèi)管頂以以上2m。閉水試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)檢查查井及管子接接口、外身進(jìn)進(jìn)行外觀檢查查，以無(wú)漏水水和無(wú)嚴(yán)重滲滲水為合格，對(duì)對(duì)滲水量的測(cè)測(cè)定時(shí)間，應(yīng)應(yīng)不少于30分鐘。經(jīng)計(jì)計(jì)算，滲水量量不得超過(guò)《給給排水管道工工程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》中中規(guī)定的允許許滲水量。⑥回填土：回填填土密實(shí)度要要求，胸腔部部位≥95%，其余回填填土部分按路路基相關(guān)層次次的密實(shí)度要要求檢測(cè)。回填土方時(shí)應(yīng)注注意以下事項(xiàng)項(xiàng)：a、在管頂以上上30-500cm內(nèi)，回填天天然級(jí)配砂礫礫。b、回填時(shí)應(yīng)無(wú)無(wú)積水，不得得回填雜填土土、腐植土和和建筑垃圾。c、溝槽兩側(cè)應(yīng)應(yīng)同時(shí)回填，兩兩側(cè)高差不得得超過(guò)30cm，回填土鋪鋪土厚度不得得超過(guò)30cm，并分層夯夯實(shí)，兩層回回填土搭接，應(yīng)應(yīng)將夯實(shí)層成成階梯狀。d、土方回填必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)及施工規(guī)范范要求。經(jīng)抽抽樣，密實(shí)度度試驗(yàn)合格后后，方可繼續(xù)續(xù)填筑上層土土方，達(dá)不到到規(guī)范要求應(yīng)應(yīng)停止處理，不不準(zhǔn)回填。.2道路工程程質(zhì)量控制（1）施工前的的準(zhǔn)備工作①在施工現(xiàn)場(chǎng)取取土樣送試驗(yàn)驗(yàn)室，做重型型擊實(shí)試驗(yàn)，土土樣分析，取取樣最大干容容量和最佳含含水量的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)資料。②對(duì)工程所需的的原材料、成成品、半成品品應(yīng)事先進(jìn)行行外觀檢驗(yàn)，抽抽樣測(cè)試，并并具備相應(yīng)的的產(chǎn)品合格證證。經(jīng)檢驗(yàn)合合格的材料才才能進(jìn)場(chǎng)使用用。③砼及砂漿應(yīng)預(yù)預(yù)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室室做好配合比比設(shè)計(jì)試驗(yàn)。④軸線座標(biāo)控制制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)要進(jìn)行引樁樁保證，并經(jīng)經(jīng)常復(fù)核，確確保道路各基基層高程的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。（2）工序質(zhì)量量控制：①土路基：土路路基填筑時(shí)基基層一定要做做好，雜填土土層必須挖除除，填土?xí)r不不得含有腐植植土等有機(jī)物物，并控制好好土的最佳含含水量，填筑筑時(shí)，土路基基兩側(cè)開(kāi)出邊邊溝，以利排排水，填筑松松鋪厚度每層層不超過(guò)30cm。先填低洼洼地段，后一一般路段，并并保持一定的的橫坡，碾壓壓時(shí)必須從兩兩邊向中碾壓壓，輪跡要重重疊。水田清淤泥地段段，應(yīng)徹底清清除淤泥層，并并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求分層填填夯良好土質(zhì)質(zhì)至路基標(biāo)高高。土路基壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：A、填方土在路路床以下0～80cm內(nèi)范圍為96%。B、填方土在路路床以下80～150cm內(nèi)范圍主干干路為94%。C、填方土在路路床以下大于于150cm，均為93%。D、挖方土在路路床以下0～80cm范圍內(nèi)為96%。路床的質(zhì)量控制制：壓實(shí)度必必須100%達(dá)到合格，中中線高程控制制允許偏差為為±20mm，平整度允允許誤差為20mm，寬度允許許誤差為0～+200mmm。合格率控控制在90%左右。外觀質(zhì)量：土路路基碾壓成型型后不得出現(xiàn)現(xiàn)彈簧、起皮皮、波浪、積積水等現(xiàn)象，22T壓路機(jī)碾壓壓后，輪跡深深度不大于5mm。②混合料基層：：表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，混合合料粒徑要均均勻，雜質(zhì)含含量少，級(jí)配配均勻，色澤澤一致，攤鋪鋪后無(wú)明顯的的粗細(xì)顆粒離離析現(xiàn)象。攤攤鋪碾壓后，表表面應(yīng)平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，輪跡深深度不得大于于5mm，表面不得得有浮料、脫脫皮、松散等等現(xiàn)象出現(xiàn)。基基層標(biāo)高正確確，碾壓后灑灑水養(yǎng)護(hù)必須須在7天以上。路基基層質(zhì)量控控制：壓實(shí)度度、承載板及及彎沉合格率率必須達(dá)到100%，基層頂面面，中線高程程允許偏差20mm，厚度允許許偏差為10mm，平整度允允許偏差10mm，合格率控控制在100%左右。③側(cè)平石、人行行道：外觀質(zhì)量：側(cè)石、平石鋪砌砌須穩(wěn)固，并并應(yīng)線直、彎彎順、無(wú)折角角，頂面平整整，側(cè)石勾縫縫嚴(yán)密，平石石不得阻水。人行道：鋪砌必必須平整穩(wěn)定定，灌縫應(yīng)飽飽滿，面層不不得出現(xiàn)翹動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象，人行行道面層與其其它構(gòu)筑物應(yīng)應(yīng)接順，不得得有積水現(xiàn)象象。盲道鋪設(shè)設(shè)時(shí)必須保持持線形順直，表表面平整。實(shí)測(cè)質(zhì)量控制：：主要控制項(xiàng)項(xiàng)目有直順度度、相鄰塊高高、頂面高程程、橫坡、縱縱、橫縫直順順等，平均合合格率控制在在95%以上。6．保證安全全措施6.1安全生產(chǎn)保保證體系安全生產(chǎn)管理目目標(biāo)本工程安全目標(biāo)標(biāo)確定為“六無(wú)一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”。“六無(wú)”即：無(wú)施工工人員傷亡、無(wú)無(wú)重大工程結(jié)結(jié)構(gòu)安全事故故、無(wú)重大設(shè)設(shè)備、火災(zāi)、管管線、交通事事故；“一杜絕”即：杜絕重重傷事故(包括本單位位職工、民工工、外單位職職工、民工)；“三消滅”即：消滅違違章指揮、消消滅違章操作作、消滅慣性性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安安全文明施工工工地。事故故負(fù)傷頻率控控制在0.6‰以下，安全全管理規(guī)范，資資料齊全。安全施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)與保證體體系1、安全施工保保證體系本施工標(biāo)段工程程項(xiàng)目部實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，對(duì)承承建的工程項(xiàng)項(xiàng)目的安全負(fù)負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理是本本項(xiàng)目的安全全生產(chǎn)第一責(zé)責(zé)任人，全面面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目的安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。安全全施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)《安全全環(huán)保責(zé)任體體系框圖》。本項(xiàng)目部在工程程施工前建立立安全施工保保證體系，安安全施工保證證體系分組織織保證、工作作保證、制度度保證三個(gè)方方面。影響因因素有人為因因素、客觀因因素。保證范范圍分人身安安全保證、結(jié)結(jié)構(gòu)安全保證證、施工安全全保證。同時(shí)時(shí)認(rèn)真地編制制安全施工保保證計(jì)劃和各各項(xiàng)專項(xiàng)施工工組織設(shè)計(jì)，并并嚴(yán)格按保證證計(jì)劃和專項(xiàng)項(xiàng)施組的要求求進(jìn)行管理、實(shí)實(shí)施。本項(xiàng)目部建立安安全日志記錄錄制度，要求求專職安全員員每天詳細(xì)記記錄安全日志志。6.2安全全保證措施安全施工崗位責(zé)責(zé)任制1、企業(yè)職工安安全職責(zé)企業(yè)職工應(yīng)自覺(jué)覺(jué)遵守安全生生產(chǎn)規(guī)章制度度，不違章作作業(yè)，并嚴(yán)格格按照下列安安全施工要點(diǎn)點(diǎn)去做。①施工人員進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須須戴好安全帽帽，并正確使使用個(gè)人勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用品；；②三米以上高高空作業(yè)，沒(méi)沒(méi)有搭設(shè)跳板板或平臺(tái)時(shí)，系系好安全帶；；③高空作業(yè)時(shí)時(shí)，不準(zhǔn)往下下或往上拋扔扔工具、材料料等物品；④非專業(yè)電氣氣和機(jī)械的操操作人員嚴(yán)禁禁使用或亂動(dòng)動(dòng)機(jī)電設(shè)備；；⑤各種電動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)備，必必須有可靠有有效的安全接接地和防雷裝裝置；⑥吊裝區(qū)域內(nèi)內(nèi)，禁止非操操作人員入內(nèi)內(nèi)，吊桿垂直直下方嚴(yán)禁站站人；⑦特種作業(yè)人人員持證上崗崗。2、主要職能部部門(mén)安全職責(zé)責(zé)施工生產(chǎn)部門(mén)：：在組織施工工生產(chǎn)時(shí)，施施工生產(chǎn)部門(mén)門(mén)應(yīng)認(rèn)真貫徹徹施工組織設(shè)設(shè)計(jì)中的安全全技術(shù)措施；；嚴(yán)格執(zhí)行保保證安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)章制度度和安全操作作規(guī)程；科學(xué)學(xué)地對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃劃和管理，建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工的良好秩序序。技術(shù)部門(mén)：嚴(yán)格格遵照安全生生產(chǎn)的要求編編制工程項(xiàng)目目的施工組織織設(shè)計(jì)，同時(shí)時(shí)編制安全技技術(shù)措施；對(duì)對(duì)企業(yè)所采用用的新技術(shù)、新新材料、新結(jié)結(jié)構(gòu)、新工藝藝、新設(shè)備，認(rèn)認(rèn)真編制安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程。機(jī)械電力部門(mén)：：加強(qiáng)對(duì)機(jī)械械設(shè)備的檢查查、維修、保保養(yǎng)，早檢查查、早預(yù)防，嚴(yán)嚴(yán)禁機(jī)械帶病病作業(yè)，嚴(yán)禁禁汽車“三超”；保證安全全裝置完備、靈靈敏、可靠，確確保設(shè)備的正正常、安全運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。材料部門(mén)：保證證安全設(shè)施、材材料、工具及及勞動(dòng)保護(hù)用用品的及時(shí)供供應(yīng)，并達(dá)到到符合安全生生產(chǎn)的質(zhì)量要要求。安全施工保證措措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利利于生產(chǎn)，方方便職工生活活，符合防洪洪、防火等安安全要求，具具備文明施工工、文明生產(chǎn)產(chǎn)的條件。施工生產(chǎn)必須設(shè)設(shè)置安全標(biāo)志志，危險(xiǎn)作業(yè)業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜夜間設(shè)紅燈示示警。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的溝溝、坑、水塘塘等邊緣設(shè)安安全護(hù)欄。場(chǎng)場(chǎng)地狹小，行行人和運(yùn)輸繁繁忙的路段應(yīng)應(yīng)設(shè)專人指揮揮交通。工地布置置符合防洪、防防火、防雷擊擊等有關(guān)安全全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)衛(wèi)要求。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、油庫(kù)的設(shè)設(shè)置遵守國(guó)家家有關(guān)安全規(guī)規(guī)定，并經(jīng)作作業(yè)主管部門(mén)門(mén)批準(zhǔn)。施工運(yùn)輸車輛必必須嚴(yán)格遵守守城市和公路路交通規(guī)則，文文明行車，注注意安全。做好施工人員的的安全防護(hù)工工作，及時(shí)發(fā)發(fā)放口罩、手手套等勞保用用品。2、路基工程清理場(chǎng)地（1）、清除的的叢草、樹(shù)木木嚴(yán)禁放火焚焚燒，以防引引起火災(zāi)。（2）、清除淤淤泥時(shí)，應(yīng)先先排除積水，并并制定出相應(yīng)應(yīng)的安全措施施后方可清淤淤。土方工程：（1）、高陡坡坡處施工必須須遵守下列規(guī)規(guī)定：作業(yè)人人員必須戴安安全帽系安全全帶；邊坡開(kāi)開(kāi)挖中如遇到到地下水涌出出，應(yīng)先排水水后開(kāi)挖；開(kāi)開(kāi)挖工作應(yīng)與與裝運(yùn)作業(yè)面面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)嚴(yán)禁上下雙重重作業(yè)；棄土土下方和有滾滾石危及范圍圍內(nèi)的道路，應(yīng)應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志志，作業(yè)時(shí)坡坡下嚴(yán)禁通行行；坡面上的的操作人員對(duì)對(duì)松動(dòng)的土石石塊必須及時(shí)時(shí)清除，嚴(yán)禁禁在危石下方方作業(yè)、休息息和存放機(jī)具具。（2）、施工中中如發(fā)現(xiàn)山體體有滑動(dòng)、崩崩塌跡象危及及施工安全時(shí)時(shí)，應(yīng)暫停施施工，撤出人人員和機(jī)具，并并報(bào)上級(jí)處理理。（3）、電動(dòng)蛙蛙式打夯機(jī)的的電源線必須須完好無(wú)損，并并安有漏電保保護(hù)器。操作作時(shí)必須戴絕絕緣手套，一一人操作，一一人扶持電纜纜進(jìn)行輔助。輔輔助與操作人人員必須緊密密配合，嚴(yán)禁禁在夯機(jī)前方方隔機(jī)扔電纜纜和背線拖拉拉前進(jìn)。電纜纜不應(yīng)扭結(jié)和和纏繞，不得得夯及電源線線，也不得在在斜坡上夯打打。停用或搬搬運(yùn)時(shí)應(yīng)切斷斷電源。（4）、大型機(jī)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)應(yīng)清除所有道道路，橋梁的的凈寬和承載載力是否足夠夠，否則應(yīng)先先予以拓寬和和加固。（5）、機(jī)械在在危險(xiǎn)地段作作業(yè)時(shí)，必須須設(shè)明顯的安安全警告標(biāo)志志，并應(yīng)設(shè)專專人站在操作作人員能看清清的地方指揮揮。（6）、機(jī)械在在邊坡、邊溝溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)與邊緣保持持必要的安全全距離，使輪輪胎（履帶）壓壓在堅(jiān)實(shí)的地地面上。（7）、施工中中遇有山體不不穩(wěn)、發(fā)生坍坍塌、水位暴暴漲、山洪暴暴發(fā)或在爆破破警戒區(qū)內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)到爆破信號(hào)號(hào)時(shí)，應(yīng)立即即停工，人機(jī)機(jī)撤至安全地地點(diǎn)。（8）、挖掘機(jī)機(jī)作業(yè)：發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟鏟斗內(nèi)、臂桿桿、履帶和機(jī)機(jī)棚上嚴(yán)禁站站人；工作位位置必須平坦坦穩(wěn)固，工作作前履帶應(yīng)制制動(dòng)；在高陡陡的工作面上上挖掘夾有石石塊的土方時(shí)時(shí)，應(yīng)將較大大的石塊和雜雜物除掉。如如果土體挖成成懸空狀態(tài)而而不能自然塌塌落時(shí)，需用用人工處理，嚴(yán)嚴(yán)禁用鏟斗將將懸空土方砸砸下；嚴(yán)禁鏟鏟斗從運(yùn)土車車的駕駛室頂頂上越過(guò)。向向運(yùn)土車輛卸卸土?xí)r，應(yīng)降降低鏟斗的高高度，防止偏偏載或砸壞車車廂。鏟斗運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁站人。（9）、推土機(jī)機(jī)作業(yè)：推土土機(jī)上下坡時(shí)時(shí)，其坡度不不大于30°；在橫坡上上作業(yè)時(shí)不大大于10°下坡時(shí)，宜宜先用后退下下行，嚴(yán)禁空空檔滑行，必必要時(shí)可放下下刀片作輔助助制動(dòng)。在陡坡、高坎上上作業(yè)時(shí)，必必須有專人指指揮，嚴(yán)禁鏟鏟刀超出邊坡坡的邊緣。送送土終了應(yīng)先先換成倒車檔檔后再提鏟刀刀倒車。推土機(jī)在摘卸刀刀片時(shí)，必須須考慮到下次次掛裝方便。摘摘刀片時(shí)輔助助人員應(yīng)同司司機(jī)密切配合合，抽穿鋼絲絲繩時(shí)應(yīng)帶帆帆布手套，嚴(yán)嚴(yán)禁將眼睛挨挨近繩孔窺視視。多機(jī)在同一個(gè)作作業(yè)面作業(yè)時(shí)時(shí)。前后兩機(jī)機(jī)相距不應(yīng)小小于8m，左右相距距大于1.5m。兩臺(tái)或兩兩臺(tái)以上推土土機(jī)并排推土土?xí)r，兩刀片片之間應(yīng)保持持20~300cm間距。推土土機(jī)必須以相相同的速度直直線行駛；后后退時(shí)，應(yīng)分分先后，防止止互相碰撞。用推土機(jī)伐除樹(shù)樹(shù)木時(shí)，應(yīng)提提高著力點(diǎn)，防防止其上部反反向倒下。（10）、平地地機(jī)作業(yè):在公路上行行駛時(shí)，應(yīng)遵遵守道路交通通規(guī)則，刮刀刀和松土器提提起，刮刀不不得伸出機(jī)側(cè)側(cè)，速度不超超過(guò)20km//h，夜間不宜宜作業(yè)。刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟鏟土的角的調(diào)調(diào)整以及向機(jī)機(jī)外傾斜都必必須在停機(jī)時(shí)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)業(yè)中刮刀升降降量差不得過(guò)過(guò)大。遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需需要齒耙翻松松時(shí)，應(yīng)緩慢慢下齒。在坡坡道上停放時(shí)時(shí)，應(yīng)使車頭頭向下坡方向向，并將刀片片或松土器壓壓入土中。（11）、裝載載機(jī)作業(yè)：起起步前應(yīng)將鏟鏟斗提升到離離地面0.5m左右。作業(yè)業(yè)時(shí)應(yīng)使用低低速檔。用高高速檔行駛時(shí)時(shí)，不得進(jìn)行行升降和翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁禁鏟斗載人。行駛的道路應(yīng)平平坦，不得在在傾斜度超過(guò)過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地地上作業(yè)，運(yùn)運(yùn)送的距離不不宜過(guò)大。鏟鏟斗滿載運(yùn)送送時(shí)，鏟斗應(yīng)應(yīng)保持在低位位。在松散不平場(chǎng)地地作業(yè)時(shí)，可可將鏟臂放在在浮動(dòng)位置，使使鏟斗平穩(wěn)地地推進(jìn)。向運(yùn)輸車輛上卸卸土?xí)r應(yīng)緩慢慢，鏟斗應(yīng)處處在合適的高高度，前翻和和回位不得碰碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)件件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音音，發(fā)現(xiàn)異響響應(yīng)立即停車車排除故障。當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要要牽引時(shí)，應(yīng)應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油油缸能自由動(dòng)動(dòng)作。（12）、汽車車作業(yè)；必須須安規(guī)定的噸噸位裝載，不不得超載、超超高，不得人人貨混裝，駕駕駛室內(nèi)不得得超額坐人。車輛裝土場(chǎng)地必必須平整堅(jiān)實(shí)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械械裝土?xí)r，汽汽車就位后應(yīng)應(yīng)拉緊手閘，裝裝載均勻，不不得偏載。在陡坡、高坡、坑坑邊或填方邊邊坡上卸土?xí)r時(shí)，停卸地點(diǎn)點(diǎn)必須平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，地面宜宜有反坡，與與邊緣保持安安全距離；在在危險(xiǎn)地段卸卸土?xí)r應(yīng)有專專人指揮。公路上行駛必須須遵守著道路路和交通規(guī)則則。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)應(yīng)檢查起翻裝裝置，確保良良好；嚴(yán)禁在在駕駛室外進(jìn)進(jìn)行操作，翻翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載載人。當(dāng)裝載載高度超過(guò)車車廂攔板時(shí)。應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)行駛，不不得猛力加速速，也不得緊緊急制動(dòng)。卸料起斗時(shí)，應(yīng)應(yīng)視上空有無(wú)無(wú)電線，防止止刮斷。（13）、壓路路機(jī)作業(yè)：必必須在壓路機(jī)機(jī)前后左右無(wú)無(wú)障礙物和人人員時(shí)才能啟啟動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)進(jìn)后退方向應(yīng)應(yīng)待滾輪停止止后進(jìn)行。嚴(yán)嚴(yán)禁用離合器器作制動(dòng)用。壓壓路機(jī)靠近路路堤邊緣作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)路堤高度留留有必要的安安全距離。碾碾壓傍山道路路時(shí)，必須由由里側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。上坡坡時(shí)變速應(yīng)在在制動(dòng)后進(jìn)行行，嚴(yán)禁脫檔檔滑行。兩臺(tái)以上壓路機(jī)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)時(shí)，其前后間間距不得小于于3m；在坡道上上行駛時(shí)，其其間距不得小小于20m。起振和停振必須須在壓路機(jī)行行走時(shí)進(jìn)行；；在堅(jiān)硬路面面時(shí)，嚴(yán)禁振振動(dòng)；碾壓松松軟的路基，應(yīng)應(yīng)先在不振動(dòng)動(dòng)的情況下碾碾壓1～2遍，然后再再振動(dòng)碾壓；；換向離合器器、起振離合合器和制動(dòng)器器的調(diào)整，必必須在主離合合器脫開(kāi)后進(jìn)進(jìn)行，不得在在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用用快速檔；嚴(yán)嚴(yán)禁在尚未起起振的條件下下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻頻率。3、排水管涵工工程(1)吊裝工作作除遵守各種種安全操作規(guī)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行統(tǒng)一指揮揮，統(tǒng)一信號(hào)號(hào)，統(tǒng)一行動(dòng)動(dòng)，做好管理理人員不違章章指揮。施工工作業(yè)人員不不違章操作，管管道開(kāi)始吊裝裝前應(yīng)仔細(xì)檢檢查起重設(shè)備備以及索具，是是否有損壞現(xiàn)現(xiàn)象。起吊時(shí)時(shí)，提升和下下降要平衡。(2)進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)，施工工作業(yè)人員必必須戴好安全全帽和個(gè)人勞勞動(dòng)保護(hù)用品品，非機(jī)電專專職人員不得得玩弄機(jī)械設(shè)設(shè)備。(3)各種起重重機(jī)械和設(shè)備備，不準(zhǔn)超過(guò)過(guò)額定負(fù)荷進(jìn)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，一一般不得進(jìn)行行斜吊。(4)在休息、停停工或中途停停電時(shí)，必須須將吊物落地地，不得懸吊吊空中，且吊吊鉤應(yīng)固定，不不得左右搖晃晃。(5)勞動(dòng)分工工后，應(yīng)盡量量穩(wěn)定下來(lái)，不不隨意調(diào)換工工種，以免操操作不熟練而而發(fā)生意外。(6)夜間施工工必須配制足足夠的照明，溝溝槽邊應(yīng)設(shè)置置明顯的警示示標(biāo)志，檢查查井砌筑后應(yīng)應(yīng)加蓋鋼板或或木板，以免免不明行人、小小孩玩游時(shí)跌跌落檢查井。(7)深基坑開(kāi)開(kāi)挖后必須采采取一定的邊邊坡支擋防護(hù)護(hù)措施,防止邊坡坍坍塌。4、特殊季節(jié)與與夜間施工（一）、雨季1)雨季及洪水水期施工應(yīng)根根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笙箢A(yù)報(bào)及施工工所在地的具具體情況，做做好施工期間