目錄第一章工程概況 1第一節編制依據 1第二節編制范圍 1第三節編制原則 1第二章工程概況 3第一節工程簡述 3第二節工程數量 3第三章總體施工組織安排及人員設備配備 3第一節合同工期 3第二節施工作業隊伍和機械設備配備 3第三節臨時設施安排 4第四章技術標準 5第一節主要工程技術標準 5第二節工程施工技術 6第五章施工準備 6第一節內業準備 6第二節外業準備 6第六章主要工程項目的施工方案，方法與技術措施 7第一節樁基工程 7第二節橋梁下部結構工程 186.2.1系梁施工 196.2.2墩臺柱及蓋梁 206.2.2.1墩柱、臺施工 206.2.2.2蓋梁施工 226.2.2.3支座施工 25第三節橋梁上部結構施工 256.3.1預應力砼T梁預制 256.3.2梁板架設 276.3.3先簡支后連續結構濕接縫施工 29第四節橋面鋪裝及附屬結構 316.4.1橋面鋪裝 316.4.2泄水管埋置 316.4.3護欄施工 316.4.4伸縮縫施工 326.4.5橋頭搭板施工 32第七章工程質量目標及保證措施 32第一節質量保證體系 327.1.1質量目標 327.1.2質量控制機構 327.1.3質量保證體系 337.1.4質量檢測及控制程序 33第二節分項工程質量保證措施 367.2.1綜合保證措施 367.2.2橋梁技術保證 36第三節工程常見質量通病及預防措施 38第四節質量責任 437.4.1項目經理、副經理、總工程師質量責任 437.4.2工程部質量責任 437.4.3其他人員的質量責任 43第八章安全施工保證措施 448.1安全保證體系 448.2安全施工保證措施 468.3橋涵施工安全保證措施 51第九章文明施工保證體系及措施 529.1文明施工保證體系 529.2文明施工保證措施 52第十章防洪、防火、冬季和雨季保證體系及措施 5310.1防洪、防火 5310.2冬雨季施工 54馬家嘴大橋施工方案第一章工程概況第一節編制依據1、麻城至竹溪高速公路宜城至保康段土建施工招標文件、工程量清單及補遺有關要求。2、中鐵第四勘察設計院有限公司提供的設計圖紙。3、湖北交投襄隨高速公路建設指揮部提供的《湖北交投襄隨高速公路建設指揮部標準化建設實施細則（工地建設）》及《標準化建設實施細則（圖冊）》。4、交通部頒發的現行規范、規程、規則、質量檢驗評定標準5、交通部頒發的公路工程施工定額、概預算編制辦法。6、現場踏勘調查所獲得的有關資料。7、中鐵十一局集團麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段項目策劃書。8、我單位擁有的科技工法成果和現有的管理水平、勞力設備，技術能力，以及長期從事高速公路建設所積累的豐富的施工經驗。9、湖北交投襄隨高速公路建設指揮部對施工組織、計劃安排的相關要求。第二節編制范圍馬家嘴大橋起點里程K34+033.5～終點里程K34+370.5。第三節編制原則（1）、嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求，根據工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（2）、堅持在“實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用”的原則。在確保工程質量標準的前提下，采用標準化建設,并積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。（3）、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。（4）、施工進度安排注意各專業間的協調和配合，并充分考慮氣候、季節對施工的影響，特別注意在冬季、雨季合理安排施工任務。（5）、結合現場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少物資運輸周轉工作量。（6）、堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法動態管理，按動靜結合的原則，精心進行施工場地規劃布置，節約施工臨時用地，不占或少占農田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創標準化施工現場。（7）、嚴格執行交通部頒發現行的和招標文件明確的設計規范、施工規范、驗收標準以及招標文件的《技術規范》，滿足業主、設計文件提出的質量、安全、環保等各項要求。（8）、堅決貫徹“百年大計、質量第一”的質量方針，建立健全質量保證體系，確保本項目“全面實施精品戰略，打造國優工程”和“分項、分部、單位工程質量合格率100%，各合同段和本項目工程質量交工驗收評定為合格，竣工驗收評定為優良”的質量管理目標。（9）、建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施，堅持標準化作業，確保安全生產。實現“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故，確保交通運輸安全，消滅等級火災事故，杜絕因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中斷、地下管道泄漏等工程施工責任事故，創安全生產、文明施工的標準化工地”的安全目標。第二章工程概況第一節工程簡述馬家嘴大橋位于南漳縣馬家村一組附近，跨馬家嘴村丘間谷地，1#～2#墩之間跨越鄉村水泥公路。大橋中心里程K34+202，橋梁全長337米。孔數及跨徑為11×30.橋面凈寬2×11米，最大橋高14米。橋址區屬丘間谷地地貌區，海拔標高129.6～150m，相對高差20m左右，東側兩端為底丘陵，自然坡度為5-10°。地表植被較發育。中間谷地較平緩，寬約300m。有鄉村水泥路通過，交通便利。本橋上部構造采用3×30+4×30+4×30m預應力砼T梁，先簡支后結構連續體系，全橋共3聯；下部結構采用柱式墩，肋板臺和樁柱臺，墩臺均采用樁基礎。第二節工程數量橋梁全長337米，φ1.2m樁基共8根/176米，φ1.5m樁基共4根/96米，φ1.8m樁基共40根/940米，φ2.0m樁基共48根/1248米；樁間系梁共計18個；柱式墩共計40個，墩柱直徑均為1.5m；10.9米×寬2米×高1.5米蓋梁，16個；長10.9米×寬2.2米×高1.5米蓋梁，4個。全橋共計橋墩蓋梁20個。第三章總體施工組織安排及人員設備配備第一節合同工期樁基施工工期目標：2013年7月5日～2013年8月20日樁間系梁工程工期目標：2013年7月20日～2013年9月30日橋臺工程工期目標：2013年7月30日～2013年9月20日墩柱工程工期目標：2013年8月15日～2013年12月30日蓋梁工程工期目標：2013年8月31日～2014年1月20日橋面系及附屬工期目標：2014年3月1日～2014年4月15日第二節施工作業隊伍和機械設備配備1、施工作業隊伍橋梁施工作業隊具體人員配置詳見《人員資源配置表》人員資源配置表序號工種人數（人）備注1鉆機操作工202機械操作工63鋼筋工154電焊工45砼工66模板工67雜工68雜工69生產經理110施工隊長111技術及質檢員212實驗員213資料員114機操工7合計832、機械設備配備機械設備詳見《主要工程設備表》主要工程設備表序號設備名稱規格及型號單位數量備注1鉆機CTQ-100Y套52砼攪拌機HZS60套23砼運輸車輛10與其他施工隊共用4吊車25T輛2公司統一調配、租賃5插入式振動棒φ30～φ50臺3專用6風鎬套2專用7電焊機交直流臺6專用8切割機G40臺3專用9彎曲機YGW18-E型臺4專用10車絲機床臺1專用11調直機GT3-12臺3專用第三節臨時設施安排1、施工用電施工用電通過與當地供電部門協調利用本處高壓線接線進入施工場地，在K34+150附近設1臺315KVA變壓器。2、施工用水沿線河流等地表水系不發育，地下水資源豐富。施工及生活用水采用打井取水或自來水供應，經檢測合格后使用。各駐地設置蓄水池，供拌和站用水。3、拌和站

拌和站布置2臺HZS60型拌和機，砼運輸采用運輸車運料。大型臨時設施設置在滿足施工需要的前提下，注重環保，節約用地。主要符合如下原則：臨時設施統一規劃、合理布置，以滿足施工生產需要，并盡量利用當地資源，減少臨時占地，施工臨時用地以選擇旱地和既有道路為主。各種臨時房屋和設施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生產房屋、生活房屋分片布設，盡量集中，便于管理。施工營地建立完善的排水系統，生活污水經必要的處理后排入協調環保門指定的位置，同時營地進行必要的環境綠化。第四章技術標準第一節主要工程技術標準（1）、建設標準本標段工程道路為雙向四車道公路-I級，設計行車速度80km/h，單幅橋面寬12米。（2）、工程測量控制業主將提供坐標控制點及水準控制點，經復核后自行設立施工基線，并埋設半永久性的高程控制點。基線及水準點設置后必須交監理單位復測認可后方可使用。（3）、工程施工材料工程材料自行采購，其規格和質量必須符合設計要求和有關標準規定。主要材料的供應商須經監理和業主認可，所有選購材料均要有出廠合格證及相關檢驗報告，進場后按規定復驗和試驗，不合格或無相關證件的材料一律不準使用。（4）、工程檢測試驗為控制工程質量，我方具有進行下列試驗檢測的條件與能力。混凝土配合比試驗、混凝土各種力學指標試驗、混凝土粗細骨料試驗和鋼筋、鋼材的各種機械性能及物理化學試驗等。第二節工程施工技術（1）.編制詳細的施工方案，并考慮施工現場所有不利因素。（2）.編制組織方案，規劃交通分流組織及現澆混凝土施工程序，并制定交通運輸及施工安全保證措施。第五章施工準備第一節內業準備（1）、認真閱讀、審核施工圖紙，查看有關施工規范，編寫施工圖紙審核報告。（2）、編寫實施性施工組織設計、各種針對性保證措施及重點工序的作業指導書。第二節外業準備（1）、現場詳細調查和地質勘察。（2）、根據設計院提供的定線資料和測量標志資料，現場指認控制樁位置，對施工現場進行復測，同時放出中線樁和護樁，設置施工臨時水準網點，并整理測量成果上報監理工程師及業主備查。（3）、現場“三通一平”及臨時設施的修建。臨時工程修建是施工準備工作的重要內容之一，有較強的時間性，只有先做好臨時工程，才能保證合同工程的順利進行。第六章主要工程項目的施工方案，方法與技術措施第一節樁基工程本橋樁基共計共有52根，樁徑分別為Ф180cm、Ф150cm、Ф120cm。鉆孔采用沖擊式鉆機成孔，泥漿護壁，二次循環清孔，下導管澆注水下混凝土成樁。鋼筋籠在加工場分段制作成型，汽車吊吊放入孔，幫條焊連接，當鋼筋直徑大于或等于25mm時，采用機械連接接頭。混凝土集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運輸澆注。鉆孔灌注樁施工工藝流程見附件《鉆孔灌注樁施工工藝流程圖》。施工準備施工準備樁位確定、護樁埋設鉆機平臺搭設、護筒埋設護筒制作鉆機就位鉆機準備鉆進成孔泥漿制作鉆孔記錄成孔檢查清孔及檢查鋼筋籠安放鋼筋籠制作導管安放導管試拼、檢查灌注平臺搭設、材料安放平臺、漏斗準備水下砼灌注灌注記錄成樁平臺、漏斗準備混合料拌合準備出倉運輸塌落度檢測試件制備鉆孔灌注樁施工工藝流程圖1、施工準備工作（1）、平整場地道路根據樁頂設計標高、自然地面高程，用人工平整場地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機械進出場道路。場地面積要滿足擺放鉆機、擺設泥漿池及沉淀池的位置。在軟弱地基上鉆孔時，應對地基進行加固，必要時進行換填，以免鉆機在施工時發生沉陷和傾斜。本工程施工場地滿足施工要求。（2）、樁位測量放線準確地放出樁位，樁位放線時必須在精確定出橋位（墩、臺位置）以后，再經過復測，定出樁位，誤差控制在5mm以內。樁位用φ10mm、長35-40cm鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點標記，然后在鋼筋頭周圍按樁徑灑上白灰圓圈作為記號，既便于尋找，又可防止機械移位時破壞樁位。（3）、樁位超前鉆探根據設計要求施作鉆孔灌注樁超前鉆探，進一步探明地質狀況，調整變更設計樁長及嵌巖深度。保證樁基工程質量。（4）、護筒制作埋設護筒的作用是固定樁位，引導鉆孔方向，隔離地表水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁免于坍塌。護筒在鉆孔前埋入樁位，護筒的制作及埋設方法如下：a護筒用δ=6mm鋼板加工制成，護筒內徑比鉆孔樁設計直徑加大20～30cm，護筒的長度根據鉆孔樁的地質和水位情況確定，本工程的護筒長按2.0m考慮。b護筒的埋設要考慮樁位的地質和水位情況，護筒高出地面0.3m，直接置于夯實的粘土層（厚30-50cm）上，護筒四周回填粘土，分層夯實。c護筒埋設應注意質量，防止在鉆孔過程中發生孔口變形及坍塌，防止護筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏漿等事故。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%。d護筒埋設前應用十字交叉法將樁中心引至開挖區外，放四個護樁，并做好保護（直到成孔后），埋設護筒時再將中心引回，使護筒中心和樁位中心重合。2、鉆進作業（1）鉆機就位本橋的鉆孔灌注樁設計為摩擦樁，鉆孔機采用沖擊鉆機。鉆機就位時應安平墊穩，鋼絲繩垂直，保證在鉆孔過程中鉆機不會移位和傾斜。鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖對準孔位中心。具體方法是在護筒的刻痕處用線連成十字，鉆頭中心對準十字交叉點。（2）泥漿制備泥漿護壁的作用是使孔內形成一定高度的水頭，產生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內的徑向土壓，從而保護孔壁的穩定，另外，泥漿還有浮碴作用。為充分發揮泥漿的護壁和浮碴作用，必須重視泥漿的質量，泥漿的比重和性能指標應滿足《公路橋涵施工技術規范》的要求，控制失水率，粘土的備料量為成孔體積的100-120%。由于鉆孔樁樁徑大，再加上覆蓋層土質較差，成孔時使用的泥漿要按需要添加膨潤粘土等護孔劑，以保護孔壁穩定。膨潤土泥漿具有比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、穩定性強、固壁能力高、鉆具阻力小、鉆孔進率高、造漿能力大等特點，因此本工程采用膨潤土作為護孔劑。保證泥皮厚度控制在規范允許范圍內，以確保樁基承載能力的發揮。（3）、鉆孔作業在鉆孔樁施工中，鉆孔是關鍵性的工序，不僅決定施工進度，而且關系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會塌孔、縮頸、回淤量超出設計要求，使鉆孔報廢和重新清孔、擴孔。a鉆孔前，根據地質勘探及水文資料，繪制鉆孔地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當的鉆頭、鉆進壓力和速度以及適當的泥漿比重參考數據。鉆進過程中，應注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。b鉆孔作業首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝混凝土受振和穿孔。c開始鉆進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1米后，以正常速度鉆進。d鉆孔作業必須連續進行，不得間斷。因故必須停鉆時，孔口應加護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。e按鉆進工藝、機械技術要求及鉆孔操作要點進行鉆孔。鉆進過程中經常檢查樁徑、垂直度、鉆機位置是否正常等，填寫鉆孔樁施工記錄并及時交接。經常對泥漿進行試驗，設置泥漿凈化系統，以清除鉆碴，回收泥漿和減少對環境的污染。f在砂土中宜選用大泵量，稠泥漿，低檔慢速進尺，防止排渣速度跟不上。并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。g在成孔過程中，每鉆進1m，用羅盤式測斜儀或超聲波測斜儀檢測一次垂直度，發現偏斜及時糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。成孔結束后，復核樁和樁位的偏差，樁位偏差<50mm，樁徑偏差?20mm。h樁深達到設計要求后，還必須檢驗樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等并做好記錄，合格后進行清孔換漿，降低孔內泥漿比重，減少沉碴厚度。準確測量孔深，計算出沉碴厚度，沉碴厚度必須控制在規范或設計要求范圍內。（4）、反循環清孔，清孔的目的是抽、換孔內泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創造良好條件，使測孔準確，澆注順利。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法。清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質量的好壞影響水下混凝土澆筑、樁身質量與承載力的大小。為了保證清孔質量，采用兩次清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結束時不提鉆慢轉反循環清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導管進行，并在第二次清孔后25min內及時注入第一斗混凝土。否則，需重新測量沉渣厚度或清孔。樁孔達到設計深度后，先靜止1h，等懸浮物全部沉淀后再清孔，清至孔底泥漿比重為1.2左右時，在孔內加入適量粘土用鉆頭旋轉，將底部的砂石浮起，再次清孔，清至泥漿比重為1.05左右，測量沉碴厚度，合格后開始下鋼筋籠。清孔后要對鉆孔進行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應不小于樁的設計直徑，傾斜不大于孔深的1/100，井底沉渣厚度不超過50mm。清孔后的泥漿性能指標：含砂率小于2%，比重1.05～1.15，粘度17～20Pa.s。泥漿性能指標選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa°s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環一般地層易坍地層1.05～1.201.20～1.4516～2219～288～48～4≥96≥96≤25≤15≤2≤21.0～2.253～58～108～10反循環一般地層易坍地層卵石土1.02～1.061.06～1.101.10～1.1516～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～2.51～2.51～2.58～108～108～10推鉆沖抓一般地層1.10～1.2018～24≤4≥95≤≤31～2.58～11沖擊易坍地層1.20～1.4022～30≤4≥95≤≤33～58～11注：①地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；②地質狀態較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；③在不易坍塌的粘質土層中，使用推鉆、沖抓、反循環回轉鉆進時，可用清水提高水頭(≥2m)維護孔壁；鉆孔灌注樁實測項目項次檢

查

項

目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32△樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003△孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34△孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16△沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算13、鋼筋籠制作與安裝（1）.鋼筋籠的制作a骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。鋼筋籠在現場平地上集中制作，分節綁扎，每隔2m設置加強箍筋一道，縱向主筋采用機械連接，整體或分節吊裝入孔。在樁長不大、汽車吊臂夠長時應盡量做成一節，在樁長很大時鋼筋籠可根據吊車起吊高度分段制作。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度不足者應增設加強箍圈。鋼筋籠制作完后，要逐節進行檢驗。b鋼筋表面應清潔、無損傷、無油漬、無漆污和鐵銹。使用前應將銹污清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的不合格鋼筋不準使用。c1000mm的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積不超過受力鋼筋總截面積的50%。豎鋼筋搭接采用機械連接，見附表《標準型連接套筒的基本參數》。標準型連接套筒的基本參數套筒規格（鋼筋直徑）長度（mm）≥外徑（mm）≥螺距（mm）≥Φ2566403Φ2872443接頭需要相互錯開，滿足施工規范的要求。d加勁箍筋和普通箍筋采用環筋形式。均采用雙面搭焊接，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑，焊接時不得咬傷豎筋。e.為了防止鋼筋籠放置偏心，保證混凝土保護層的厚度不小于60mm，在鋼筋籠間隔的2m斷面上，分別設置4個定位器，焊接在鋼筋籠上。f.本橋≤1.5米樁徑安裝3根聲測管，＞1.5米樁徑安裝4根聲測管。安裝聲測管前先將低端用D76×10A3鋼板封底焊牢，接頭處使用φ70×6套管進行連接，連接時可使用防水帶在聲測管管頭纏繞后，在用專用管鉗擰緊。聲測管安裝完畢后，將其灌滿水，上口使用木塞堵死。（2）鋼筋籠的吊裝和放置鋼筋籠搬運時要防止扭轉、變形、彎曲。埋設放置鋼筋籠時采用吊車整體吊裝，對準孔位，吊直扶穩，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設計位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設計位置，是否發生偏心，檢查合格后，馬上對鋼筋籠進行固定。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm鋼筋安裝實測項目4、水下混凝土的澆筑澆筑鉆孔樁的水下混凝土采用導管法施工。混凝土采用在有自動配料系統的拌合站集中拌合，傾卸車輸送，吊車澆筑的施工方法。（1）導管采用絲扣連接導管,導管使用前應試拼、試壓，并試驗隔水栓能否順利通過，試水壓力為0.6～1.0Mpa。導管應安裝在鉆孔樁的中心，由穩固架支固。導管的底部至孔底的距離為300mm。導管安裝完畢后，再次檢查孔底沉渣和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進行混凝土澆筑工作。（2）為了保證水下混凝土的質量，貯斗內混凝土的初存量因樁徑不同而不同，要保證首次澆筑時導管底端能埋入混凝土中1.5m以上。隨著混凝土的上升，要適當提升和拆卸導管，導管底端要始終埋入混凝土面以下2～6m，嚴禁把導管提出混凝土面。澆筑時設專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差和計算的混凝土的澆筑方量。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度(≥1.0m ① 式中：V——灌注首批混凝土所需數量(m3)；D——樁孔直徑(m)；H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.H2——導管初次埋置深度(m)；d——導管內徑(m)；h1——樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即H1=/；、、——意義同式①。（3）當井孔混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，宜使導管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力。當井孔混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，可適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深。（4）澆注開始后，應連續有節奏地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時，應徐徐進行澆注，防止在導管內形成高壓空氣囊。（5）每一根樁的混凝土澆筑必須連續進行，一次完成，要控制最后一次混凝土的灌入量，應保證在樁頂設計標高以上增加澆注0.8～1.0m，以留出破樁頭的長度，確保樁頂質量。澆筑時間按初盤混凝土的初凝時間控制。（6）在澆注即將結束時，導管內混凝土柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，使澆注工作順利進行，泥漿引流至適當地點處理，以防止污染。另外加大料斗至孔口的高差，使混凝土能順利灌注，并保證樁頂混凝土的質量。（7）混凝土在拌制和澆筑過程中應經常檢查混凝土的質量，檢查混凝土原材料的品種、規格和用量，每一工作班的檢查次數多于二次。混凝土的坍落度每個工班檢查也不小于二次。混凝土配合比要因外界因素影響而有變化。為檢查樁身的混凝土強度，試塊在澆筑混凝土同盤的攪拌機中留取，其制作、養護、試驗，符合國標《強度檢驗評定標準》。5、樁頭處理和檢測1）、樁頭破除：⑴第一步：在樁頂位置設置10~15cm的切割線，圖中紅色帶狀區域（寬度為10~15⑵第二步：人工鑿開缺口，深度至鋼筋。便于后續的風鎬作業不會破壞鋼筋保護層。⑶第三步：風鎬剝離缺口上側鋼筋外保護層。⑷第四步：鋼筋向外側微彎，便于施工。⑸第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上10~15cm2）、樁基的無損檢測：當樁基砼齡期達到7天后，便可進行無破損檢測，樁基的無損檢測采用聲測法進行測試。必要時應做鉆孔取芯檢驗的承載力檢測，檢查成樁質量。當樁身無損檢測完畢合格后即可開始人工鑿除樁頭，鑿樁時應注意如下事項：a)鑿樁頭時應特別注意不能將樁頭鑿壞，鑿好的樁頭表面應平整、周邊應無缺口，頂標高應與設計相合；鑿樁完畢及時填寫相應的表格。b)將樁位中心測放在樁頭上，對樁的偏位情況進行檢測。第二節橋梁下部結構工程橋梁下部結構工程包括系梁、墩柱、蓋梁及橋臺等工程。6.2.1系梁施工樁基完成并經檢測合格后進行承臺施工。基坑開挖完成后，采用風動鑿巖機破樁頭，在離樁頂20cm時改用手工破除。系梁模板采用大塊組合模板,混凝土澆注時分層進行，分層厚度不大于30cm。混凝土振搗使用插入式振搗器，混凝土澆注至設計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光,施工完成后及時覆蓋,灑水養生防止混凝土表面產生收縮裂紋。（1）鋼筋、模板系梁所用鋼筋在鋼筋加工場地集中加工，現場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴格按照設計和施工規范規定施工。鋼筋骨架上按縱、橫間距0.8～1.2m拴設同標號砂漿墊塊保證保護層厚度，保證混凝土拆模后表面無墊塊痕跡。模板采用組合鋼模板，模板縫使用雙面貼嵌填并用膩子或建筑密封膠填滿打平，保證接縫平整，嚴密不漏漿。（2）混凝土澆筑混凝土由場內攪拌站集中生產，混凝土運輸車運輸，一次整澆，振動棒搗實。正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在承臺整個平截面內水平分層進行，并隨澆隨撤砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內，插入式振搗棒分層搗固。混凝土澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。（3）施工作業要點模板采用鋼筋卡具固定牢靠；混凝土攪拌站嚴格控制水灰比與坍落度；運輸過程中保持其勻質性，不分層、不離析、不漏水，如發生離析現象時，必須在澆灌前進行二次攪拌；混凝土灌筑前應對鋼筋、模板、預埋件、墻體拉結筋等規格、尺寸、數量、位置及牢固、垂正情況進行細致檢查，經監理確認，作好隱蔽工程檢查驗收記錄；混凝土澆筑要分層進行，連續整澆，振動棒快插慢拔；按規定制作混凝土試件與檢查試件；達到設計強度的40%以上方可拆模，拆模后罩塑膜養護。6.2.2墩臺柱及蓋梁6.2.2.1墩柱、臺施工墩臺柱、蓋梁模板均采用大塊定型鋼模。為保證墩身施工的中線和垂直度，在每次立模時檢查和調整模板頂口四角標高和坐標，使四角水平，位置準確，以利于下一節段混凝土的立模。組拼后的模板用全站儀調整橫縱方向及垂直度，用纜風繩加固保證混凝土施工時無擾動。1、腳手架搭設沿每排臺柱外側用碗扣式腳手搭設單排腳手架，臺柱之間用腳手桿水平聯結，使之成為整體結構腳手架。腳手架頂端用工字鋼設置橫梁，用于倒模、提升鋼筋和其他材料。2、鋼筋制作安裝鋼筋加工用配套的鋼筋加工專業機械，鋼筋的根數、直徑、長度、編號排列、位置要符合設計的要求，鋼筋接頭的位置應符合施工規范規定的同一截面不超過總面積的50%。主筋≥25mm的豎向鋼筋均采用機械連接。在鋼筋籠上要認真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護層厚度。3、模板制作安裝墩身模板為特別設計并請大型鋼結構生產廠家制造的整體式鋼模板。墩柱模板一次拼裝至頂。4、混凝土澆注混凝土澆注采用混凝土輸送泵輸送。正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩臺整個平截面內水平分層進行，并安裝砂漿墊塊，澆筑層厚度控制在30cm以內，要用插入式振搗棒分層搗固，模板外用橡皮錘敲振，保證混凝土密實和表面光潔，無墊塊痕跡。混凝土澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。墩臺混凝土達到拆模強度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包裹，噴淋養生。5、混凝土養護混凝土終凝后就開始灑水養護，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養護期內向薄膜內噴水，保持其濕度。橋臺與墩柱工程施工工藝流程附件五《橋梁墩臺工程施工工藝流程圖》。混凝土養護混凝土養護模板拆除混凝土后期養護鋼筋加工混凝土試件制作墩身平面放樣基礎頂鑿毛模板底墊層模板設計輔助腳手架搭設模板精加工墩身鋼筋綁扎模板試拼底墊層高度計算墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設漏斗、串筒等混凝土澆筑混凝土拌合橋梁墩臺工程施工工藝流程圖6.2.2.2蓋梁施工蓋梁的模板采用大面積鋼模板，支架選用抱箍牛腿石托架或WDJ型碗扣式多功能腳手架。（1）施工工藝設計并加工抱箍→吊機或多組滑輪配合人工安裝抱箍→安放工字鋼并用拉桿拉緊工字鋼→鋪設方木制作底模板→蓋梁鋼筋施工→安裝蓋梁側模板并校正→澆筑蓋梁砼。（2）施工方法a加工抱箍按設計圖選用合格的鋼板加工抱箍,并在抱箍內側膠粘上10mm厚符合設計要求的橡膠片。b安裝抱箍當柱身砼達到一定強度后拆除柱身模板,然后用塔吊、汽車吊或多組滑輪配合人工將2塊半圓形抱箍吊裝就位,用M22高強度螺栓連接。c安放工字鋼用吊機等方法將2根工字鋼安放在抱箍的牛腿上,并用拉桿將2根工字鋼拉緊,夾住柱身。d制作底模板底模用方木和優質的涂塑板制作,在安放好工字鋼后,人工鋪設橫向10cm×10cm方木,按照蓋梁中線在方木上鋪設18mm厚的涂塑板,并用鐵釘將涂塑板與橫向方木固定,從而形成蓋梁底模,也可在橫向方木上直接鋪放加工好的鋼模板做底模。模板支模圖如下（橋臺支模圖）e蓋梁鋼筋施工一般在地面加工制作,然后人工在托架上綁扎成型,安裝好形成鋼筋保護層的塑料墊板,也可在墩旁綁扎成型后用吊機整體吊裝就位。f安裝外側模板用吊機配合人工將蓋板外側模板吊裝就位在托架上,用體外設置的上、下對拉螺桿將兩側模板固定,檢查模板位置,必要時進行校正。g蓋梁砼施工在模板兩側先把標高用鐵釘標定標高，用鮮艷的顏色的細線連接鐵釘。采用斜向分層方法從一端向另一端澆注，使用插入式振搗器振搗。澆筑高度至鐵釘標出的高程，鐵釘的高程需比設計標高高出1-2cm,施工時注意上部施工人員的安全。h拆模涂刷養生劑養生，砼強度達到2.5Mpa時可拆除側端模，砼強度達到設計強度80%時，方可拆除支承結構和底模,用吊機配合人工將模板及抱箍拆下,繼續進行下一個蓋梁的施工。6.2.2.3支座施工（1）、在T梁架設前必須完成支座的安裝和柱頂支座墊石的施工。對墩柱頂的支座墊塊模，采用定制定型鋼模，模板安裝時上口標高用精密水準儀校核。墊塊的水準位置則由柱頂的軸線來控制。墊塊砼澆后，用帶水平管的平尺刮平抹光。墊塊澆搗完拆模后，重新將軸線引測到墊塊面，復核中心線之間的距離及墊塊頂標高。（2）、支座安裝要點支座安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標和支座規格，不符合設計要求時，不得使用。安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈，用經緯儀放出支座十字線，準確放出支座位置。支座安裝時，其底面和頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.2mm以上的縫隙；支座中線、水平位置偏差不得大于1mm。墊板與支座前應嚴格保持清潔。第三節橋梁上部結構施工6.3.1預應力砼T梁預制預應力T梁預制工藝見《預應力砼T梁預制施工工藝框圖》。安裝底模震搗器安裝底模震搗器模板制作修建底模安裝鋼筋骨架安裝一側外膜、端模安裝制孔器安裝另一側模板鋼筋加工安裝翼緣模板澆筑混凝土插拔制孔器養護、拆模穿束張拉鋼絲束孔道壓漿移梁存放封錨制作混凝土試塊測定試塊強度混凝土養生制備預應力鋼絞線束制作試塊測定試塊強度預應力T型梁預制施工工藝框圖a.修整底模，安裝鋼筋。b.安裝一側模型和端模，模型采用特制鋼模型。c.安裝波紋管，波紋管利用坐標法放樣，確定位置后固定，安裝另一側外模并安裝翼緣鋼筋。d.澆注砼。砼采用斜向分段、水平分層法澆注一次完成。砼灌注完畢，梁頂、端橫隔板側面、梁端面嚴格拉毛,砼及時養護。澆注混凝土振搗時應注意偏離預埋件以及波紋管等位置，防止振搗時波紋管位置發生偏移。e.張拉。當砼達到100％設計強度和砼齡期達14天時方可施加預應力，預應力鋼絞線錨下控制張拉應力為1395MPa。張拉時兩端對稱張拉，并雙向控制，張拉完畢及時對錨具作臨時防護。f.壓漿。張拉完成后，壓力水洗孔道，并用高壓風吹干后，再壓漿，壓漿自下而上進行，壓漿工作在一次作業中連續進行，采用真空輔助壓漿。g.起吊運輸。壓注水泥漿強度達到規定值后，采用龍門吊起梁，運到存梁地點按規定存放。梁體編號并做永久標識。h.養護期不到時，繼續養護。6.3.2梁板架設主要梁板采用穿行式雙導梁架橋機架梁施工。雙導梁架梁施工方法和工藝見《雙導梁架梁方法示意圖》a.測量放線，安裝橡膠支座，保證其位置正確，標高準確。b.梁板在預制廠用龍門吊起吊，運梁車運輸到上橋地點，龍門吊把梁吊至橋上運梁平車，運梁平車把梁運到雙導梁處。c.雙導梁就位，雙導梁在橋上先空載運行，使其重量落在梁板中心位置。d.天車吊梁縱移到孔位，然后橫移，對準梁體的正確位置后，落梁就位，派專人負責檢查支座的情況，如有不妥馬上處理。e.兩臺天車在起吊移動梁體下降的每一道工序中，必須同步。f.梁體架好后，設橫向支撐，保持梁體的橫向穩定，并及時現澆橫隔板砼。g.逐孔架梁完成后，澆注墩頂接頭砼，然后進行防撞墻和橋面施工。將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模。為嚴防漏漿，底模采用泡沫板，在泡沫板上噴灑一層水泥漿，以防止電焊時焊渣掉落至底模燒壞泡沫板；底模與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，以保證永久性支座與底模間能夠有效密封，并防止漏漿。選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm。h.梁板安裝：將預制梁段安裝于支座上成為簡支狀態。T梁安裝及時設保險垛或支撐，將梁固定并與先安裝好的大梁進行橫向連接。i.鋼筋安裝：按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連接。縱向鋼筋連接采用套筒壓接接頭。施工前應對選用的套筒及采取的連接方法進行試驗。j.立側模：橋梁邊板處的濕接縫模板采用與橋梁邊板側模同形狀的鋼模板，其它根據實際需要設置模板。k.澆注現澆段混凝土：根據該段的受力情況，為防止混凝土收縮引起現澆段與預制梁的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑。澆注混凝土時采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確保現澆段混凝土密實。為減小溫度應力影響，在日氣溫最低時從橋梁每聯的兩端孔向中孔依次澆注連續接頭及其他接縫混凝土（橋面板以下）。l.養生:混凝土施工完畢，即用塑料薄膜覆蓋，混凝土初凝前，進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。然后再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養生時，換砂或草袋灑水代替塑料薄膜繼續養生。6.3.3先簡支后連續結構濕接縫施工a、施工順序T梁墩頂連續以聯為單位施工，應先澆筑中間墩頂混凝土，完成張拉后對稱澆筑兩側墩頂混凝土，張拉某一墩頂連續段縱向鋼束前現澆段處縱向連接鋼筋、鋼板焊接應左右、上下對稱進行。b、鋼筋加工進場鋼筋必須具備質保單，及時完成材料的報檢工作，未經檢驗合格的鋼筋一律不得使用。鋼筋進場后在指定地點堆放整齊，下墊上蓋，防止銹蝕。鋼筋制作在鋼筋加工場調直、下料，現場焊接，鋼筋的尺寸嚴格圖紙進行制作，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用T502、506型。縱向連接鋼板的焊縫長度必須達到設計要求。鋼筋綁扎前，T梁梁端預留鋼筋必須調直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿足設計要求，對錨頭進一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。梁端鑿毛、錨頭清理申請現場監理工程師檢驗合格方可進行鋼筋施工。c、模板安裝T梁連續模板采用小型鋼模和木模板施工，模板安裝前應均勻涂刷脫模劑，鋼筋、模板工藝應申請現場監理檢驗合格后方可進入下道工序施工。d、砼澆注T梁連續段一次澆筑成型，模板安裝就位后，吹洗模板內污物，底部不準有積水，經自檢合格后再由監理工程師復查，合格后即可澆筑混凝土。砼在拌和站統一拌和，拌和砼用各種原材料必須經監理工程師檢驗合格后方可進場，嚴格按監理工程師已批復的配合比進行拌和，控制入模坍落度在5.5～7cm，澆筑混凝土時采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在30cm左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板間距不大于10cm，棒間距30cm，插入下層砼5cm，使上下密切接合。嚴禁振動鋼筋。振動棒應垂直快插慢拔徐徐提出，準確掌握振搗時間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確保混凝土振搗密實。砼密實的標志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。當砼澆注快結束前，砼應逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質量。橫隔板澆筑完畢、到達拆模強度厚即可拆模澆筑翼緣板，翼緣板澆筑完畢后應注意多次抹壓防止裂紋產生，按規范要求的強度進行拉毛處理。澆注砼期間對模板、等進行檢查，發現問題及時處理。混凝土采用兩座HZ50型拌合站拌合，用混凝土攪拌運輸車運至施工現場。根據現場條件，混凝土采用吊機或小型電動門架上橋。澆筑前應加強對混凝土質量的檢測，不合格的予以退回，不得強行使用。澆注過程中對模板實行監測，防止出現變形漏漿的情況。混凝土澆筑應保證澆筑質量及外觀要求，即達到外光內實。e、混凝土的養生混凝土澆筑完成后，應注意養生，防止出現收縮裂紋。收漿后根據天氣情況采用保溫保濕養生或灑水養生，養生時間7天。當氣溫底于5℃f、墩頂預應力施工T梁墩頂連續澆筑強度達到100%，且齡期達到7天以后，可以開始進行墩頂預應力施工，張拉時采用應力、應變雙控，橫橋向先張拉中間，后兩側對稱張拉，單片T梁先張拉長束，后張拉短束。張拉完成后隨即進行壓漿，孔道壓漿漿體強度達到100%后，進行體系轉換，拆除臨時支座，拆除的順序按先拆除中間，后兩側對稱拆第四節橋面鋪裝及附屬結構橋面及附屬結構，主要有橋面鋪裝、護欄、泄水孔、伸縮縫等結構物。6.4.1橋面鋪裝（1）主線橋面鋪裝包括現澆防水砼。橋面鋪裝砼采用真空吸水工藝，振動梁振搗砼，抹面機收面。（2）其施工過程為：梁面清理鑿毛→放線→立模→鋪防收縮鋼筋網→砼澆注→養護。（3）橋面鋪裝前，用高壓水將梁板頂面沖洗干凈，粗糙度不夠的局部地方采取人工鑿毛處理，確保橋面鋪裝與下層梁板結合緊密。（4）鋼筋采取后場加工，現場綁扎，澆筑砼時對鋼筋網進行保護，可采取安設縱橫向跳板，避免施工人員及機具踩踏在鋼筋網上。（5）為保證伸縮縫安裝質量，采取不預留伸縮縫槽。在鋪裝砼達到一定強度后，用切割機切割、鑿除伸縮縫槽，保證伸縮縫兩則高程吻合。（6）嚴格控制橋面鋪裝厚度，橋面最小鋪裝厚度不得小于設計規定值，最大厚度應控制在設計允許的最大恒載值內。（7）橋面鋪裝砼振平后，然后采取抹面機提漿粗平、人工多次收面精平。最后在砼初凝前對鋪裝段作拉毛處理，拉毛深度一般為2～3mm，確保表層的瀝青砼與橋面鋪裝砼結合緊密。（8）砼初凝后加強養護。采用覆蓋、灑水養護，由專人負責，防止砼表面裂紋。6.4.2泄水管埋置泄水管埋置要準確，并防止砼堵塞孔道，泄水孔的進水口應稍低于橋面板5～10mm，下緣應伸出結構物底面10～15cm。6.4.3護欄施工護欄為砼護欄，設在兩側。護欄在橋面鋪裝后進行，它與橋面鋪裝形成流水作業施工。砼護欄采用現澆施工，每次施工長度為60～100m，施工縫設在伸縮縫（或墩軸線）位置。在引橋每個墩軸線處，砼護欄均設置冷縫，避免護欄砼開裂。根據砼護欄外觀質量要求高的特點，采取如下施工措施：（1）采用大剛度的精制大塊定型鋼模板。模板安裝由測量精確控制，保證護欄平面位置及高程滿足規范要求。（2）采用同廠家（料場）的水泥、砂石料，保證砼外觀色澤一致。（3）加強砼振搗，杜絕漏振或過振現象。（4）加強砼養護，由專人負責，養護期不少于7天。鋼護欄采用專業廠家生產的波形梁鋼護欄，由經驗豐富的技術工人安裝，確保鋼護欄安裝順直、高差一致。6.4.4伸縮縫施工橋梁伸縮縫在橋面鋪裝完成后施工，按圖紙規定施工。間隙大小與安裝時的橋梁平均溫度相適應，接縫應在日平均溫度+5～+20℃（1）安裝前，將伸縮縫槽內砼鑿毛，清掃干凈，并校正預埋鋼筋。（2）安裝時，在伸縮縫槽內劃出伸縮裝置定位中心線和標高，用起重機或人工將伸縮裝置安放到位，利用夾具校正伸縮裝置的位置及安裝高程。然后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定后松開夾具。（3）模板采用厚泡沫板，塞縫嚴密，防止砼進入控制箱，伸縮裝置型鋼之間。（4）澆筑砼前，用膠帶貼在型鋼上面以防止砼污染橡膠帶。（5）伸縮縫砼施工期間，禁止車輛通行，當全橋伸縮施工完畢后且最后澆筑的砼達到設計強度時才開放交通。6.4.5橋頭搭板施工本工程臺后搭板采用現澆鋼筋砼結構，寬度與橋臺寬相同。搭板采用鋼筋網結構。搭板應與埋在橋臺中的φ22錨栓鋼筋現澆在一起。搭板和枕梁施工必須在臺后填土，經連續沉降觀測，沉降速率符合設計及規范要求后，方可進行施工。施工前，首先將臺后填土壓實、整平，并做好基層后，再澆搗搭板及墊梁砼。第七章工程質量目標及保證措施第一節質量保證體系7.1.1質量目標滿足公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）相關要求，工程一次驗收合格率100%。7.1.2質量控制機構建立完善的質量管理機構，貫徹執行ISO9001:2000質量管理體系。項目經理部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長,副經理和總工程師任副組長，成員由專職質檢工程師、試驗工程師、施工隊隊長、專業工程師、質檢員、試驗員等組成。7.1.3質量保證體系建立建全質量保證體系，從組織、思想、制度、技術等方面保證質量目標的實現。質量保證體系見《質量保證體系框圖》。7.1.4質量檢測及控制程序質量檢測及控制建立班組自檢、分隊專職質檢員自檢和經理部專職質檢工程師自檢的三級自檢制度，堅持自檢、互檢和專檢相結合的三檢制，并接受監理工程師的質量檢查和社會質量監督。詳見《質量檢測及控制程序框圖》。制度保證體系不定期進行質量評比，召開分析會制度保證體系不定期進行質量評比，召開分析會每月底組織工程質量大檢查及月終獎勵相結合的質量評比工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核制度化開展QC小組管理活動施工技術保證體系質量檢查保證體系單位工程質量驗收分部工程質量驗收分項工程質量驗收工序質量保證體系材料、成品半成品檢驗工程質量檢驗工程質量評定組織保證體系安質部試驗室設備物資部設備組材料組質量領導小組質檢員核算組計財部政工教育辦公室質量目標：工程質量達到優良工程。工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上。質量領導小組：項目經理、總工程師、部室領導、作業隊長、工班長。工程部技術員進行日常質量管理、控制，組織協調、督促、檢查，綜合各部門各級質量活動成果，及時進行質量信息分析反饋。控制測量、復測和施工測量，保證準確度，確保結構尺寸正確。技術交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組和質量計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收，確保優質、按期完成任務。作好材料進場的抽檢和驗收，負責現場試驗工作和計量工作。實行以管好、用好、維護好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填寫運轉記錄。供應合格材料及構件，提供合格質量證明書，作好產品及狀態標識，限額發料。依據質量狀況監督獎金發放，按制度進行獎罰，有權不驗收不合格的工程。以百年大計質量第一為中心，開展全員教育活動。保證質量目標，讓業主滿意。思想保證體系提高質量意識質量第一，讓業主滿意質量是企業的生命今天的質量，明天的市場質量是經營的基礎全員調查改進工作質量施工單位控制內容施工單位控制內容監理單位建立立質量保證體系施工單位組織機構自檢制度創優規劃工序管理質量日常工作自控監控組織檢查創優工作審查設計變更審查代用材料檢查到場材料檢查到場設備配件審查試驗資料檢查質量記錄檢查隱蔽工程預防質量事故核定申請中間質量核定等級測量內業資料檢查外業實測竣工驗收參加提取第二節分項工程質量保證措施7.2.1綜合保證措施（1）組織保證健全質量保證體系，成立質量管理領導小組，經理部推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質量真正落到實處。（2）思想保證把思想政治工作作為一項重要內容貫穿到整個施工過程中，對全體員工經常進行質量教育，強化質量意識，開工前進行應知應會教育，嚴格執行規范，嚴格操作規程。（3）制度保證a嚴格執行質量自檢、互檢、專檢相結合的三檢制度。b建立完善的自檢體系。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等質量管理制度，認真執行到施工全過程。c實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過，做到獎罰分明。（4）技術保證a加強施工技術管理，熟悉設計文件和施工規范、驗標，施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求。b堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，重要樁點設好護樁，施工測量放線反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。c施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設備定期進行校核和檢定，確保儀器設備的精度和準確度。7.2.2橋梁技術保證（1）準確進行墩臺各結構部位定位測量，并埋設必要的護樁，設置必要的水準基點，施工期間定期進行精確中線及水平測量，確保橋位、中線、跨度及各部位標高準確，墩頂標高充分考慮砼收縮、徐變影響，以提高橋面標高控制合格率。（2）明挖基坑施工，按基礎設計尺寸放出開挖周邊線，減少超欠挖。有地下水時，在基礎之外設集水井，用潛水泵抽水，確保基底面不因受水浸泡降低其承載力。（3）基礎圬工施工前，對基底的水文地質情況做自檢核對，確認地基承載力符合設計要求后，報監理工程師進行隱蔽工程檢查簽認同意后施工基礎砼。（4）砼施工按半干硬性砼生產，灌注分段分層進行，由外圈向內圈澆筑，并連續均勻供料，搗固采用大小振動棒套振技術，不漏搗，不過振，保證砼內實外美，無麻面，無蜂窩，無氣泡等質量通病。（5）樁基砼施工連續均勻灌注完成，保證不縮頸斷樁。作好基礎及墩臺的施工接頭處理，確保接頭質量達到設計標準。（6）基礎、墩臺身砼在終凝前，采取有效措施，避免泡水、暴曬、風吹等，橋臺圬工未達到設計強度，不進行回填施工。（7）預應力鋼筋砼預制梁施工，采用后張法，嚴格按預制工藝流程進行砼施工、預應力張拉和孔道壓漿，本工程所有預應力梁孔道壓漿均采用先進的真空壓漿工藝，。施工前進行詳細地技術交底并進行全員培訓，使所有施工人員清楚了解技術標準，以達到所需技術要求。（8）對橋涵預制構件的儲存、運輸及吊裝編制詳細的施工技術和安全質量措施，并進行技術交底，使所有人員熟悉設計和工藝要求，確保預制、存放和安裝就位中的工程質量。（9）基坑棄土遠運至指定棄渣場，做到不污染河道，不妨礙基礎施工，不影響基坑邊坡穩定。（10）橋、涵墩臺基坑回填時，排干基坑積水，在兩側基本相同的標高上同時對稱回填，并將挖方界內的坡度修成臺階形，防止造成墩臺受偏壓。（11）高墩施工前制定合理可靠的施工方案報監理和業主代表批準后進行實施，16m以上高墩均采用翻模施工技術，盡量較少接頭數量以保證混凝土外觀質量，橋臺和16m以內橋墩模板采用整體鋼模一次澆筑完成。（12）鋼模制作及安裝嚴格按模板的具體規定標準執行，尤其控制好模板平整度、模板縫錯臺及防銹處理，模板安裝垂直度、模板位置、上口尺寸和標高。模板支立做到牢固穩定，接縫緊密平順，保證不跑模，不漏漿。（13）脫模后采用塑料薄膜包裹養護，養護期為2周，以控制高墩混凝土收縮和徐變。（14）支座的采購及安裝均嚴格按照設計的型號和質量要求進行，并經監理工程師檢驗合格簽認后進行下一步架梁施工。高墩橋上構預制構件安裝制定詳細的技術交底，防止墩頂產生過大的水平變形，以確保墩位準確。（15）鋼筋工程施工時，嚴格按設計圖要求選取和采購鋼材，供應商在業主指定廠家中選用，其材料經試驗合格后使用。粗鋼筋接頭采用直螺蚊套筒連接接頭或擠壓套筒連接技術。鋼筋機械接頭質量檢驗按《技術規范》規定進行，并達到A級接頭要求。（16）墩柱結構及上構所用原材料嚴格進行進場檢驗，并按規定標識清楚。（17）橋面整平層采用防水混凝土施工，嚴格按設計要求的防滲等級和施工工藝進行施工，并做到平整、密實、表面粗糙、新鮮。第三節工程常見質量通病及預防措施砼結構物常見質量通病及預防措施工程施工過程中，為了實現“開工必優、一次成優”的目標，對施工中經常出現的一些影響工程內在和外觀質量的通病制定以下預防措施以進行有效防治，從而保證有效控制工程質量。常見質量通病及其防治措施如下：現象砼局部掉塊，粘掉皮，棱角有缺陷。原因分析1、過早拆除承重模板。2、拆模時受外力作用或重物撞擊，棱角被碰掉。預防措施1、拆除鋼筋砼結構承重模板時，砼應具有足夠的強度，表面和棱角才不會受到損壞。2、拆模時用力不能過猛、過急，注意保護棱角。易被撞擊的砼陽角，拆模后加以保護。治理方法缺棱掉角較小，可將該處用鋼絲刷刷凈，清水沖洗充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補齊整。將不密實的砼鑿除，用水沖刷干凈并濕透，然后用細石砼補好，加強養護。砼表面蜂窩現象局部砼石子太多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞原因分析1、砼配合比不準確，砂石、水泥材料計量不準確，或用水量不準，造成砂漿少、碎石多。2、砼攪拌時間短，沒有拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實。3、未按操作規程澆注砼，造成砼離析。4、砼一次下料過多，沒有分段、分層澆筑，振搗不實或下料與振搗配合不好，因漏振造成蜂窩。5、模板空隙未堵好或模板不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴重漏漿，形成蜂窩。預防措施1、砼配料時嚴格按配合比計量，經常檢查計量系統和自動控制系統。2、砼拌和均勻，顏色一致，最短攪拌時間符合規定。3、砼自由傾落高度一般不超過2m。如超過，要采取串筒、溜槽等措施。4、砼分層振搗。澆注層的厚度不得超過振搗器作用部分長度的1.25倍。5、振搗砼拌和物時，插入式振搗器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍；對輕骨料拌和物，則不大于其作用半徑的1倍。振搗器至模板的距離不大于振搗器有效半徑的1/2。為保證上下砼結合良好，振搗棒插入下層砼5cm。6、砼澆搗時，必須掌握好振搗時間。砼不再顯著下沉，不再出現氣泡。7、澆注砼時，經常檢查模板、支撐、接縫。發現有模板走動，立即處理。治理辦法砼有小蜂窩，可先應用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥水泥砂漿修補，如果是大蜂窩，則先將松動的石子和突出的骨料清除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈并濕透，再用細石砼補好搗實，加強養護。砼表面麻面現象砼表面局部缺漿，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外漏。分析原因1、模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥漿等雜物，拆模后，出現麻面。2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時砼表面與模板粘結，引起麻面。3、模板接縫不嚴實，澆筑砼時縫隙漏漿，出現麻面。4、砼振搗不密實，砼中氣泡未排出，部分氣泡停留在模板表面，形成麻點。防預防措施1、模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。2、脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。3、砼必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振。治理方法麻面主要影響砼外觀，對于面積較大的部位鑿除。用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿修補。砼表面孔洞現象砼結構內有空隙或蜂窩特別大。原因分析1、在鋼筋密集處或預埋件處，砼澆筑不密實，未充滿模板而形成孔洞。2、未按順序振搗砼，產生漏振。3、砼離析，碎石成堆或嚴重漏漿，形成特大蜂窩。4、未按施工順序和施工工藝認真操作，造成孔洞。5、有木塊和雜物等掉入砼中。6、不按規定下料，一次下料過多，振搗器振動作用半徑達不到，出現特大蜂窩和孔洞。預防措施1、在鋼筋密集處，采用細石砼澆筑，并認真振搗密實，機械振搗有困難時，采用人工搗固配合。2、采用正確的振搗方法，嚴防漏搗：a、插入式振搗器應采用垂直振搗方法，即振搗棒與砼表面垂直。斜向振搗時，振搗棒與砼表面成約40～45°角度。b、振搗器插點應均勻排列，可采用行列式或交錯式順序移動，以免漏振。每次移動距離不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗器操作時快插慢拔。3、控制好下料。要保證砼澆筑時不產生離析，砼自由傾落高度不超過2m，大于2m時要用溜槽、串筒。4、加強施工技術管理和質量檢查工作。治理方法項目工程部、安質部共同研究，制定處理方案，經批準后方可處理。砼結構物表面露筋現象鋼筋砼結構內的主筋外露。原因分析1、砼澆筑時，個別砂漿墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板，致使拆模后露筋。2、鋼筋砼結構斷面較小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上，砼不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產生露筋。3、砼產生離析，澆注部位缺水泥漿或模板嚴重漏漿，造成露筋。4、砼振搗時,振搗棒撞擊鋼筋,使鋼筋移位,造成露筋。5、砼保護層振搗不密實,或木模板濕潤不夠,砼表面失水過多,或拆模過早等,拆模時砼缺棱掉角,造成露筋。預防措施1、澆筑砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。2、為保證砼保護層的厚度，固定好砂漿墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。3、鋼筋較密集時，選用的碎石最大粒徑不超過結構截面最小尺寸的1/4,同時不大于鋼筋凈距的3/4。結構截面較小、鋼筋較密時，采用細石砼澆筑。4、為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。在鋼筋密集處，采用小直徑振搗棒振搗。保護層砼振搗密實。5、澆筑砼前用水將木模板充分濕潤，并認真堵好接縫。6、砼自由下落高度超過2m時，用串筒或溜槽。7、拆模時間要根據試件試驗結果確定，防止過早拆模。8、施工中不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時處理。治理方法把外露鋼筋上的砼和鐵銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，露筋較深時，質量差的砼鑿除，用水沖洗并濕潤，用細石砼填補并搗實，加強養護。第四節質量責任7.4.1項目經理、副經理、總工程師質量責任項目經理、總工程師對本項目工程產品質量負責：嚴格按《施工組織設計》要求組織本項目施工，加強施工過程控制，確保工程質量符合合同要求；加強工藝、工序質量管理，科學生產，安全施工，爭創優質工程，不斷提高工程施工質量水平和質量管理水平；領導督促各類與質量相關的人員按《實施性施組》要求開展質量活動，確保《實施性施組》的要求得到有效地落實。7.4.2工程部質量責任編制《實施性施組》和《作業指導書》，進行技術交底，指導、檢查和督促實施工程項目的質量目標；對施工過程進行全面質量控制、施工技術管理和質量檢驗試驗工作；建立技術檔案，監督做好質量記錄的填報和歸檔保存，組織竣工文件的編制，參與竣工交驗及缺陷責任服務期內工作。7.4.3其他人員的質量責任a工程技術人員：掌握工程承包合同中有關新產品質量要求，認真按照施工技術規范、驗收標準組織施工，落實技術交底和各項質量措施，滿足顧客的要求；參加施工過程技術管理，做好本分內的技術工作；做好各項質量記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，對文件和資料的準確性、真實性負責。b材料采購管理人員：對與工程質量有關的材料實行進貨檢驗和試驗，并按有關要求進行搬運、貯存、標識，對工程原材料、半成品的質量負責；做好材料的堆放，管好料庫；對初選材料分供方進行評估，根據對分供方的調查和評價情況，選擇合格的材料分供方，掌握新產品質量狀態；做好本人分管工作的質量記錄，整理歸檔，并對其正確性和有效性負責。c試驗人員：按有關規范和業主要求對工程材料和圬工產品進行檢驗試驗，并進行正確評定，做好試驗記錄，對試驗報告的準確性、真實性負責，并反饋施工過程中質量信息，指導現場施工，按規定使用和保存；協助有關部門對新產品進行檢驗和試驗狀態標識，對未經檢驗和試驗的材料有權制止投入使用。d測量（量測）人員：堅持三級測量負責制，各測量樁點要認真保護；按規定配置、保養測量（量測）設備；按施工圖紙和工程進度要求進行各項測量（量測）工作，并對測量（量測）過程、結果、資料的準確性負責；按規定將記錄數據進行計算、分析，并將結果及時反饋有關部門。e質檢人員：負責工程日常質量檢查和管理工作，對施工過程檢驗和各產品質量進行評定，對隱蔽工程按設計和規范要求進行檢查、簽證；參加工程質量檢驗、質量等級評定；對施工中存在的不按規范、工藝操作可立即制止并予以糾正。f領工員（班長）：按技術交底和有關規范要求組織工班施工；負有督促、指導工人按工藝方法和作業指導書作業的責任；有權拒絕不符合質量要求的作業指令。g工人：負有按工藝方法和作業指導書進行標準化作業的責任；有權拒絕不符合質量要求的作業指令。第八章安全施工保證措施8.1安全保證體系1、安全管