合肥市北京路下穿G312國道合寧高速大隴段義興集立交橋既有線施工專項安全技術方案場施工調查資料及本單位類似工程施工經驗；3.1工程概述3.1.1北京路Ⅱ標起于K2+400，終于繁華大道(與原北京路順接)，位于合肥市東南部，路線總北京路下穿橋段道路寬度72m，雙向8車道，即7.5m人非并板(4m人行道+3.5m非機動車道)+6.25m機非分隔帶+8m行車道+4.25m分隔帶+8m行車道+3.5m分隔帶+8m行車道+5m分隔帶+8m行車道+6m分隔帶+7.5m人非并板(4m人行道+3.5m非機動車道)。3.1.2G312國道合寧高速大隴段K19+821.42處義興集立交橋為6跨預應力砼空心板梁橋，橋m橋梁橫向布置：由四幅橋組成，橋梁全寬42m=8m(左幅綁寬橋)+2*13m(原老橋)+8m(右3.2地質與水文北京路位于合肥市包河區，本地區主要地層為：色，主要分布于房屋拆遷段，一般厚度為1.0~2.0m，局部偏厚；③層高液限粘土：黃、黃褐夾灰，濕~飽和，硬塑狀態，含鐵錳結核、灰白色高嶺土條帶，網狀擬建地段地下水主要分布在雜填土、素填土、耕填土、淤泥質低液限粘土、低液限粘土中得上層埋深0.4~3.5m。做好防水、3.3氣象特征量1000~1200毫米，年蒸發量為1200~1600毫米，年相對濕度76%，無霜期206~250天。3.4交通條件3.5主要工程數量下穿高速路既有線路段主要工程數量見表3-1表3-1主要工程數量3備注層2基層3瀝青砼面層2漿砌片石擋土墻漿砌片石擋土墻m129雨水管線m112綜合管線m563.6工程特點、難點3.7工期安排北京路II標下穿橋施工計劃橫道圖123456789工程項目開始時間工L施工H型擋墻施工工工輔道水穩施工2012年2月4日主道砼施工2012年2月8日施工天數1234567893048189272012年11111111111111111112222222222331111012345678901234567890101233.8勞動力組織、路基、管線等作業班組，組織各班之間流水作業業施工。施工期間擬投入管理人員及勞動力見表3-2表3-2管理人員及勞動力表人數主要工作內容備注110現場安全防護2術員4技術指導施工3測量人員3測量放樣及觀測4驗人員3配合比配置及試塊制作540擋墻模板6筋工30鋼筋加工及安裝7土工60混凝土澆注及養生820鋼筋焊接9砌工100漿砌擋墻及維工2機械設備保養及維修20協助其他工種及現場清合計3.9主要機械設備配備表3-3主要機械設備配備表設備名稱功率注輛2機臺2基坑回填套84Kw臺2臺6臺4輛鋪機振輛輛輛輛輛22224、危險源因素分析全員或操作工人責任心不強，或帶情緒作業線寧線既有通道時超高施工工序流程安排：施工→漿砌片石護坡施工→主道砼施工→瀝青砼施工全和施工人員、設備安全為關鍵控制點，以“統籌段展開、均衡生產、標準化作業、有序推進”為原則展開施工。施工總體方案如下：有線側，在安全限界外設置牢固的限界樁并圍蔽，嚴禁施工材料、機具設備侵入限界(限界距離按《公路工程施工安全技術規定》設置)。、改移，對影響施工的各種5.1下穿段擋墻施工H5.1.1擋墻基坑開挖基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深工區域清表1.5m厚L5.1.2擋墻基礎 觀，線條流暢，混凝土澆筑前模板應涂刷脫模劑，禁止使用 (2)模板高度不得小于基礎高度，以滿足擋墻基礎砼澆筑。木模外側采用長30cm (3)現場砼跳槽施工，以便模板的拆除。砼由商混站集中供應，罐車運輸，當混凝指標，合格后方可施工。砼搗振采用插入式振搗準是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平搗是應輕插慢拔，移動間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍，與5.1.3擋墻墻身施工 (1)墻身采用C30砼澆筑。 (2)鋼筋加工對使用鋼筋應按規格、品種分批取樣并按規范進行 (3)鋼筋安裝短鋼筋頭鋼墊不得伸入砼保護層之內。受力鋼筋保護層厚度0mm，也不得大于50mm，在鋼筋和模板之間用同標號水泥砂漿墊塊支墊。(4)模板安裝送，板縫用透明膠帶紙粘貼，并均勻涂抹脫模劑。模板直接支撐在基巖上，軟弱土層則在下放置方木支墊，模板支模板和鋼筋之間設置砂漿墊塊，墊塊厚度與保護層一致，強工程師仔細檢查，合格后方可進行砼的澆注。當砼強，按立模順序逆向拆模，不得損傷砼，并應減少模板破損，模 (5)砼澆筑砼采用機械振搗，每層厚度30cm厚，搗固采用插入式振搗器機械振搗，搗固密實，養護、拆模等過程均應做好記錄。砼施工完畢后用草袋2路基施工5.2.1路基挖方施工 (1)工藝流程路基挖方工藝流程圖 (2)開工前準確測量放線，場地清表后，重新復測并按設計邊坡放線開挖，用機械由上而下進行推挖作業，并每下挖1.5米左右復測一次，并嚴格控制邊坡的坡度、推挖寬 (3)全橋下穿道路共分四個施工區域階段施工。每個施工區域又分為5個施工步進 (4)下穿開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工；運碴通道與掘進工作面妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。 (5)必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構造物的保護，并應妥善保護文物古跡。一旦發現上述情況應立即報告工程師，且應停止作業聽候處理。 (6)土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產生的下沉量。其值由試驗確 (7)路基頂面以下80cm的壓實度要達到96%。5.2.2填方路基(6%和8％灰土)施工 (1)、路堤填筑：本段路基采用路拌法膨脹土改良拌合施工，路床自上而下0~40㎝深度以8%的石灰土換填，40~80cm深度以6%的石灰土回填；取土場把準備改良的土 推土機進行初平。為有效控制每層虛攤厚度，在路基兩邊坡外，每隔10m豎一竹桿,并根據既定的松鋪厚度在桿上用紅布條作好記號，推土機攤鋪。填筑區段完成一層卸土后，先使用推土機進行初平，再面在縱向和橫向平順均勻。無顯著的局部凸凹。平整面再做成向兩側1.5%的橫向排水坡(無超高段)。保證壓路機壓輪表面能基本均勻的接觸地面進的同時對路肩進行初步壓實，保證壓路機壓到路肩時不致，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側應比設計規定寬 圍為止。 作。總量符合最佳摻灰比的計算結果，用各點布灰的厚度 良土施工工藝流程圖平整oo路拌o檢測石灰量檢測顆粒度YesYes集堆 壓實原則：先靜壓(初壓)→再弱壓、強振壓(復壓)→后靜壓(終壓)整形。a、壓實前由領工員、壓路機司機進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后再進行碾并對每個機械操作手進行專項技術交底。b、用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。行使速度控制在3km/h以內,由路基兩邊向中心縱向進退式進行，橫向接頭應重疊0.4~0.5m，前后兩相鄰區段重疊應大于2.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。壓路機在碾壓過程c、壓路機司機按照技術交底對壓實部位密度標準、填層厚度及控制壓實遍數進行壓實，壓實遍數由試驗人員根據試驗確定的壓實參數提供。每壓實一遍由試驗人員進行各項伸d、根據填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數，由主管技術人員計算出計劃分層數、壓路機走行速度、壓實遍數，并繪出分層施工圖，向組長、領工員、班長、指底。組長、領工員必須認真控制鋪土厚度，并配 灰率檢測采用鈣離子直讀儀。碾壓過程中的壓實度用核采用環刀法或灌砂法進行檢測。用鉆芯取樣機在現場 每3管線施工5.3.1溝槽開挖和支護及排水設施 (1)為保證溝槽開挖質量，管溝開挖采取人機結合的方法進行。施工時，要按照工 (3)土方開挖后，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除，并保持溝槽干燥，兩 (4)為保證312國道安全，下穿段施工溝槽開挖采用直槽加上槽鋼和模板進行支護，工應避開雨季，保證干槽施工及溝槽不塌方。堆土高度不宜超過mm (5)在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不5.3.2管道基礎施工 面圖.①天然級配砂石，其最大粒徑不宜大于25mm;②中砂、粗砂;③級配碎石、石屑，其最大粒徑不宜大于25mm. 墊層和基礎面標高。龍門板必須穩定牢固，有一定剛度且不易變形，其頂部保持水平，用全站儀將中心位置測設在龍門板上并釘上中心釘，定中心位置，以中心線為準放出基礎或墊層邊線。基礎的底層土應人工挖除，修整槽底，如有超挖應用礫石砂或碎石等填實。 (3)碎石砂墊層的鋪設：當管道溝槽挖成，驗槽達到設計要求，可以從高程樣板上標高，即雨污水管道溝槽全線均采用加固處理。加固施工方cmcm砂墊層。 (4)管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。 和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范及設計要求 工配合機械下管。下管要有專人負責指揮， 8)所有排水管管頂距設計路面不足70cm的，應采用C25混凝土滿包加固。5.3.3雨水井、檢查井的施工 (1)雨水檢查井的砼模塊必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。井墻用M7.5水泥砂漿砌砼模塊，抹面、勾縫、座漿、抹三鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋 (2)砂漿采用機械拌和,拌和時間不得少于3分鐘,砂漿應隨拌隨用,一般在3個小時 (3)井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。圓井，應掛中心線校核井內5.4路面基層施工5.4.1基底處理，必須對平整度進行實測驗收，驗收合格后方可進。5.4.2輔道水泥穩定碎石 (1)施工工藝水泥穩定碎石施工工藝見下圖。料理程驗收合料配合比設計段格 (2)主要施工方法及技術要點橫坡、寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項路基的低洼和坑洞，應仔細填補并壓實。應逐個斷面在路基上恢復中線。直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，并在兩側路肩采用兩側鋼絲作為攤鋪機行駛導向線和標高控制線。鋼絲直徑0.6mm，鋼絲安裝拉m料的拌和成分的配比偏差應在下列范圍之內：進進2重量比±0.5%2行應能保證自始至終均勻分布。拌和機內的死角中得不到充分及時排除。d和時，配料要準確、均勻，正式拌制混合料前應調試所有的設備并對設備易壞部e調試所用的設備時應精確，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定要求，拌和過和含水量應略大于最佳值，施工中水泥劑量應比室內試驗確定的劑量增加0.5%，拌和水量應比最佳含水量大0.5%，以補償施工中的損耗，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時能滿合料的運輸a擬采用攤鋪機單幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻的攤鋪在要求寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。及時按規定的路拱進行整型。b基層分層施工，每層鋪設攤鋪厚度控制在20cm，上一層施工需在下層養護7天后施工。鋪筑第二層之前，在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。c攤鋪機應根據供料情況控制行走速度，做到穩步連續前進，以保證攤鋪平整度。d攤鋪時，為保證基層一次成形，線形、標高、平整度能符合相關規范要求，要積極地采取以下措施：數，避免運料卡車碰撞攤鋪機，備足拌于連續工作狀態；經常檢驗控高鋼絲和調整傳感器；依據試以上的振動壓路機在路基全寬范圍內進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保e在壓路機過重的情況下，應充分注意并根據試驗路段取得的有關數據，避免碾壓的壓的時間過長，都可能使已經壓實的結構產生裂縫或使水a料碾壓完成后，應立即進行養生，采用灑水車灑水，水泥穩定b進入養生期后，應封閉交通，除灑水車外，其它車5.4.3漿砌片石護坡施工 (1)漿砌片石護坡基礎采用C20砼現澆，墊層為厚10cm的砂礫，模板安裝前，清沖擊力及施工時人員和其他設備對模板產生的壓力。 (2)模板高度不得小于基礎高度，以滿足擋墻基礎砼澆筑。木模外側采用長30cm (3)現場砼跳槽施工，以便模板的拆除。砼由商混站集中供應，罐車運輸，當混凝搗是應輕插慢拔，移動間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍，與 Mcmcm度應滿足不小于30Mpa。砌筑前，將石料表面泥垢清除干凈并灑水保持濕潤。采用擠漿法 (2)砌筑砌體外側時，砌縫需留出2cm深的縫槽，以便進行砂漿勾縫，勾縫砂漿要的穩定和砌筑方便，墻身砌筑與墻背回填交叉進行，并及 (3)砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃并濕潤，砌筑好的砌體要及時進行灑水養生，養生期不得小于7天。5.4.4主道基層砼施工需要，使澆筑工作不間斷，并使砼運向監理工程師報告，允許的間斷時間應小于前層混凝土凝土，但時間不能持續太久以免造成區段或層次，不得受到直接或間接的批準的澆筑進度計劃中標明處才做施拆模要求：拆模經技術人員同意。拆模順序與安模順序相反，拆模時要輕拆輕放，不5.5瀝青砼路面施工5.5.1下承層準備下封層采用層鋪法單層鋪筑，先均勻灑澆透層瀝青。透層瀝青采用乳化瀝青PC-2，待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用乳化瀝青PC-2。噴灑瀝青封層后立即灑布S14礦料，灑布石屑后應用6~8T鋼筒式壓路機碾壓一遍。當有多余的浮空壓機清潔下承層表面，對于瀝青各面層施工間隔時間較5.5.2瀝青砼面層施工在施工準備及基層完工、路緣石(邊石)調平、安裝完成和噴灑改性瀝青透油層后，攤鋪注意要素：在原有路面上灑布粘層油時，路緣石(邊石)必須覆蓋薄模，防止污染，對路緣石(邊染。應在車廂及底板涂刷一層。施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌合產密實度瀝青攤鋪機按施工要求調整幅寬度梯隊進行不停頓聯合攤鋪，攤鋪機熨平板應提前預熱。相鄰兩幅應有3~5cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距10~20m。攤鋪底層宜采用基準線控制，即第一臺熨平板兩邊掛鋼線作為找平基準，第二臺電腦傳感器一邊以滑靴形式置于已鋪完的油面上 (滑靴下不得有散落的混合料)，另一邊掛線控制；攤鋪面層時，采用超聲波平衡梁控制，保證縱坡橫坡、平整度等符合規定要求。等攤鋪機結構參數。④瀝青混凝土施工溫度控制：瀝青混合料的溫度采有具有金屬探測針的插入式數顯溫度計量測，插入深度不小于橫坡、平整度是否符合要求，并在攤鋪過程中隨時跟蹤檢測質量，發現缺陷要在技術人員的指導下“趁熱”修補。具體按下表操作：熱溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)瀝青混合料貯存溫度鋪溫度碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度開放交通的路表溫度普通瀝青混合料施工溫度要求瀝青瀝青加熱溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)運輸到現場溫度碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度開放交通的路表溫度低溫施工常施工低溫施工鋼輪壓路機輪壓路機振動壓路機不低過不低過不低過不低于不低于不低于以上攤鋪和碾壓溫度應用改性瀝青粘度~溫度曲線校核。(3)壓實成型混凝土路面質量的重要環節。根據本工程實際情況，采壓實作業，另加小壓路機，壓邊角。根據需要壓實下進行，并不得產生推移發裂。壓路機碾壓過程可向碾壓油。碾壓時應注意噴水量要盡量小；按照先低后高的工序。初壓的目的是整平和穩定混合料，同時為使混合料密實、穩定、成型，混合料的壓實程度決定于①壓路機初壓采用雙鋼輪壓路機(不起振)碾壓2遍(溫度不低于110℃)，應緊跟勻的速度進行碾壓，驅動輪面向攤鋪機，應從外側向中心達形m次攤鋪前，清掃接縫處，對切口斷面涂刷粘層瀝層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設的粘結。但在開始碾壓前應將預熱的混合料鏟除。縱向接采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊，并涂灑粘層③橫縫處碾壓：碾壓時，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓(垂直于道路方向)，壓路6.1安全技術培訓及交底培訓和安全教育，樹立“安全第一、預防為主，綜合治理”的思崗位時則安排合格人員代替。6.2大型設備安全管理措施設備的顯著位置。施工時做到“五個一”齊全，即一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備標識牌)、一證(機械操作證)齊全。停工時機械停放在安全地點后，防護人員方可離開現場。挖掘機在基坑土方開挖作業時，嚴格按照開挖順序和開挖深度施工，并隨時找平機械業前，將停車區域的地基面壓實，支腿采用枕6.3路基施工安全措施 (1)在進行路基清表工作時，不得將清除的叢草、樹木點火燃燒，以防引起火災。 (2)挖基礎作業時，開挖土方的操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲土 速牌。 (5)所有機械、機具必須有出場合格證，經調試正常后方可投入使用，操作人員必半徑內嚴禁站人。 (6)邊坡防護工程砌筑作業時，必須搭設牢固的腳手架。砌石工程必須自下而上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。抹面勾縫作好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準6.3擋墻施工安全技術措施 (1)施工期間由專人進行監督檢查，實行安全檢查及勞動保護。 (2)所用機械保證狀態良好，加強保養，挖掘機在開挖基坑時，必須設專人進行現使下穿 (3)設立安全小組，對施工各隊進行督促檢查，對違章作業人員要嚴肅處理。6.4地下管線保護措施協議后及時進行遷改，對于臨近施工區域的地下管線，順6.5施工場地排水措施在下穿施工時如遇雨季、地下水等積水時，用2臺抽水泵24小時不間斷抽水至新建雨水如新建雨水管線沒埋通，可在下穿大里程端挖一臨時集水坑，用2臺抽水泵24小時不間斷抽水至哈爾濱路現有雨水系統，待新建雨水管線埋通后接入新建雨水系統，確保施6.6既有線路基監控措施施工開始后，需對既有線路基進行沉降和位移的監測。監與既有線的垂直線所對應的路肩設置觀測點，對既有線的路基變中若發現既有線路基發生變形需立即停止施工，并及6.7雨季施工保護措施避風險。在工期計劃安排中充分考慮氣候影響的不利因素，留有據險情預報合理安排生產計劃。工規范，拌合站及砂石料倉均設遮雨棚，砼施量避開雨天澆筑混凝土。電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等到大風7.1安全目標施工傷亡零事故。7.2設置安全組織機構建立以項目部領導為首的安全監督體系，監督安全保證體系各級的安全檢查、整改、效。安全監督體系組成：組長：項目經理欒友根副組長：副經理馬新剛、總工邊蘇成7.3安全崗位職責 (1)認真組織執行《中華人民共和國安全生產法》和鐵道部《建設工程安全生產管理，建立健全項目安全管理機構，配備專職安全管理 (2)每月召開一次有工程技術人員、工長、作業班長和安監人員參加的安全例會，總 圖7-1安全保證體系框圖工程部長：裴立春安質部長：占宏坤物資部長：栗軍偉常務副經理:蔡瑞軍安全副經理:呂柏東總工：荊濤項目經理:高玉杰 各作業班組安全員確保本項目安全費用的有效投入，防止因安全設施、設備不到位，安全操作規程不健全和因人員超勞、汽車超載、各種機動車輛超速而發生事故。當安全與工期發生矛盾時必須堅持“安全第一”的原則。不得違章指揮、盲目蠻干。 (5)建立、健全崗位責任制，交接班、安全技術交底、安全教育、安全檢查、安全設 業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措 (7)組織職工安全教育培訓。堅持每周不少于2小時的安全教育，做好崗前和工人調好特種作業人員的培訓、考試、發證工作。特種作業人 (8)按規定配齊安全檢查人員，充分發揮安監人員的作用，尊重和支持他們的“監察保證他們行 (10)發生事故要立即組織搶救，制定緊急救援措施，防止事故擴大，并及時上報。 規章制度。 (2)參加項目部每月召開的安全例會，對現場存在的問題及時進行整改。 (3)嚴格執行項目部月、旬生產計劃中有針對性的安全技術措施，督促現場的落實。 (4)嚴格按照項目部交接班、安全技術交底、安全教育、安全檢查、安全設施管理、用電、爆破器材管理、既有線施工安全管理、防火等 (6)及時、如實報告生產安全事故。 (1)貫徹執行國家有關安全生產的方針政策、法規和有關規范、標準，并組織落實。 (2)組織編制和審批施工組織設計或專項施工組織設計。 (3)對新工藝、新技術、新材料的使用，負責審核其實施工程中的安全性，提出預防 (4)領導安全技術改進和研究項目。 (5)參與重大安全事故的調查，分析原因，提出糾正措施，并檢查措施的落實，做到 (1)貫徹執行安全生產的有關法規、標準和規定、做好安全生產的宣傳教育工作。 (2)參與施工組織設計和安全技術措施的編制，并組織進行定期和不定期的安全生產 急情況有權暫停生產，并報告有關部門。 。 特種作業人員持證上崗情況并及時匯報項 (6)負責制定本項目應急救援預案。 (1)認真執行國家有關安全生產的法律、行政法規和勞動保護的條例、規定、執行 (2)經常檢查工人執行安全操作規程的情況，堅決制止不過人身安全違章冒險蠻干的行為，組織班組學習安全操作規程及規定。 (3)積極開展“安全質量標準工地”建設活動，參加項目隊組織的安全檢查；參加 (4)認真消除事故隱患，發生事故及時上報，并立即組織搶救，防止事態擴大，負 (1)認真執行國家安全生產的法律、行政法規及上級制定的安全生產規章制度，根據工程技術人員的安全技術交底書，正確指導班組按照技術交底、操作規程作業。 (2)深入現場每道工序，掌握安全重點部位的安全技術措施落實情況，檢查各部位 (4)參加項目部組織的定期安全檢查。查出的問題，督促其限期整改并驗證。發現危險及危害職工生命安全的重大隱患，有權制止作業，組織施工撤離危險區域。 (6)發生工傷事故，要立即組織搶救和報告，并保護現場，參加事故現場調查分析。 (1)認真貫徹執行國家安全生產、勞動環境保護方針、政策、法規和上級有關安全生產、勞動環境保護的條例、規程、辦法、細則、措施、制度和要求。 (2)處理技術問題時，必須貫徹安全技術、工業衛生規程和標準，按《技術交底制逐條向班組進行詳細的安全技術交底，履行簽字手續。 (3)經常檢查現場施工方法、生產過程、工地布置、生產、機具設備、安全防護措施和安全生產等方面存在的問題。發現問題及時下發整改通知并跟蹤落實。 (4)參加傷亡事故的調查處理。 (5)技術交底時必須同時進行安全技術交底。 (1)認真學習安全生產的各項規章制度和本崗位有關細則，履行《安全生產法》負 (2)嚴格執行崗位責任制，不準將設備交給非崗位人員操作。未經過特種作業培訓 (3)保證本崗位工作地點安全防護設備、設施齊全有效。工具的安全整潔。 (4)愛護和正確使用勞動保護用品。積極參加安全技術教育培訓，參加各種安全活 (5)有權拒絕接受違章指揮和野蠻作業，有權對施工生產中存在的安全問題和違章7.4建立健全各種安全管理制度管理責任制。項目部設專職安全工程師，工班設想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任安全生產教育，組織學習國務院有關勞動保安全規則、規定。提高安全意識，增強安全防范及自我合、規則上安全技術課。通營業線施工安全管理規定》的通知》及安徽高管局發度上報主管部門審查批準后，提交設備管理部。影響既有營業線行車安全或行車設備正常使用的工程項目施工，必須執行以下程序：單位簽認，報設備管理單位會簽或設備管理部門審查同意后，再向項目部指派一名副經理專門對營業線施工安全工作負責，成立營業線施工安全小組，產網絡。對施工安全全方位負責，施工安全小組不定期對施工現場(工點)安全情況作實事求是的評價，按建立的安全生產獎罰制度進行獎罰，特安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處罰果斷。安檢人員進行專業培訓，員在經過學習、培訓后，需進行安全知識考試，經考試合日一次。檢查時領導帶隊，組織有關人結合，將安全生產與干部職工的切身利益精密掛鉤，各參有序可控。7.4.7建立安全事故報告制度，若發生重傷、死亡、重大死亡事故，單位負責人(項目經理)要用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設單位及上級有關部門分析事故的原因等。8.1成立預案專項小組度室)，日常工作由調度室監管。發生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，即重大事故高玉潔任總指揮，副隊長蔡瑞軍任副總指揮，負責項目部應應急救援小組職責： (1)負責本工程應急預案的制定、修訂 (2)組建應急救援專業隊伍，并組織實施和演練 (3)檢查督促做好重大事故預防和應急救援的各項準備工作8.2專項小組職責 (1)發生事故時，由指揮組發布和解除應急救援命令 (2)組織指揮救援隊伍實施救援行動 (3)向上級匯報和向相關單位通報事故情況，必要時向有關單位發出救援請求 (4)組織事故調查，總結應急救援工作經驗教訓8.3指揮組人員分工 (1)總指揮欒友根：組織指揮全隊的應急救援工作 (2)副總指揮馬新剛協助總指揮負責應急救援的具體工作 (3)指揮組成員：1)安全副經理王立飛：協助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；2)安質部長付生勤：負責現場警戒、治安保衛、疏散群眾和道路管制工作；4)物資部長李云岺、調度室主任何張：負責現場工程搶救、搶修所需救援物資、設備的儲備調用工作；5)生產副經理段文義：①負責現場機具、物資、設備、人員的組織調配工作和事故自救工作；②負責事故現場通訊聯絡和對外聯系工作；③負責事故現場保護和傷亡人員的緊急處置工作；④代表指揮組對外發布有關信息；6)綜合辦公室主任何張：①負責相關設備管理單位的聯系和組織設備管理單位專業搶修工作；②負責傷員搶救、轉院、親屬的安頓以及生活必需品的供應工作；8.4救援專業隊伍的組成及分工體員工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專業隊伍依據重大應急救援的骨干力量，其任務主要是擔負本隊既有線各施工作⑴通訊聯絡隊：由安