共建綜合體工程施工技術方案綜合管廊，又叫“共同溝”，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。綜合管廊在西方發達國家已經存在一個多世紀了，在中國也是推行了一段時間，但未能完全推廣，既不是資金問題，也不是技術問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成。國內也就只有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數幾個城市建有綜合管廊，大約有8000km。但國務院、住建部、發改委、財政部，以及不少地方政府都非常重視管廊建設的發展， 管廊建設也必將會迎來一個建設高潮。 本文以成都市海口路綜合管廊為例，簡要介紹了一下管廊的施工方案，與大家共同學習。一、施工順序測量放線→土石方開挖→墊層施工→底板防水→底板施工→側墻、 頂板施工→防雷接地工程→防水工程→管廊內裝飾工程→土石方回填二、施工測量控制點復測⑴平面控制網測設接收到設計單位移交的平面控制網點及成果后， 進行施工控制網復測和加密的準備工作。平面控制網的復測及施工控制網的布設聯合進行。⑵平面控制網布設原則①平面控制遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。②平面控制網的坐標系統與工程設計所采用的坐標系統相一致。 根據現場實際情況布設控制點，前視后視距離保證一致。③施工控制網根據工程規模及建筑物施工放樣的要求確定。④在通視條件良好、安全、易保護的地方選點。⑤對控制點進行保護，并用紅油漆作好標記。水準導線測量高程控制網的布設原則（1）為保證主路線及其他建筑物施工的豎向精度要求，在施工區域內建立高程控制網，以此作為保證施工豎向精度的首要條件， 水準控制點與平面控制點點位一致。2）依據現場設計單位給定的水準點布設施工高程控制網。3）根據設計單位給定的水準點，在現場適當部位引測加密水準點，形成一條附合水準路線。在整個施工區域建立高程控制網，作為道路及建筑物高程控制的依據。測設一條附合水準路線，聯測場區高程豎向控制點。三、施工降排水根據實際情況，基坑首先考慮挖集水坑降水，在基底兩側采用人工開挖排水溝，排水溝一般尺寸為 30cm×30cm，排水溝采用3cm厚砂漿抹面，距離坡頂線 1米、5米處挖截水溝，截水溝尺寸為 30×30cm、50×50cm，截水溝采用3cm厚砂漿抹面，詳見排水方案。四、溝槽開挖土方開挖采用挖掘機開挖并裝 25T自卸汽車運至指定棄土場。石方開挖采用CAT330B挖機配合液壓破碎錘開挖，并用25T自卸汽車轉運至棄土場。土石方開挖的施工順序：測量放線定出綜合管廊中線→根據綜合管廊中線依據合理的放坡系數定出綜合管廊溝槽開挖邊線→投入機械進行土石方開挖→人工修邊檢平基坑→驗槽合格→進入下道工序的施工開挖準備工作基坑土石方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。根據設計圖，測設管廊中心線，設立中心樁。管廊中心線須經監理復核。按圖紙設計的基坑寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在基坑位置的兩側設置控制樁，并記錄兩樁與基坑中心的距離，以備校核。根據開挖放線記錄及相關規范、措施，完成技術交底。土石方開挖⑴挖方段綜合管廊的基坑采用放坡開挖，明排水施工。基坑用反鏟挖掘機開挖，開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定余量， 避免超挖,槽底以上30cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除，并保持溝槽干燥，修整好底面，立即進行邊坡支護、基礎施工。開挖料部分堆于基坑坡頂線 3m以外，多余部分棄置到永興棄土場。基坑應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應比兩邊稍高一些，以防積水。施工中需備足土袋，木樁等，以防止流砂。機械沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的 1/2。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行，隨時做成一定坡勢，以利泄水。開挖溝槽時由于挖掘機臂長有限， 當開挖溝槽深度大于 4m時，應分兩層臺階開挖，土石方需要分兩次轉運， 1臺挖機位于臺階下，將臺階上挖機工作范圍外的棄方倒運至于臺階上，臺階上再配 1臺挖機挖裝棄土至 25T自卸汽車上運出。在開挖過程中若遇其它管線或是古文物，應及時通知有關部門，進行協商處理。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態，發現異常情況應立即停止施工，以防坍塌。為保證施工安全，應在開挖坡壁兩側間隔 15m埋設變形監控點，基坑開挖及隧道施工時，測量人員應對監控點進行變形觀測，并記錄，如發現變形量過大，應立即停止施工，對邊坡進行加固處理后再恢復施工。施工時，為保證安全、防止坍塌，采用素噴

C20

混凝土

10CM

厚對邊坡護面，詳見綜合管廊深基坑專項施工方案。⑵填方段填方段填方時清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑，選用合格的填料按設計規范要求分層填筑壓實至砂礫石加強層底面經監理過控復測后再按設計規范要求分層填筑1m厚天然砂礫石加強層。根據地質情況及綜合管廊深基坑專項施工方案專家會審意見， 確定開挖放坡斷面形式。基坑監測⑴檢測目的為了確保基坑開挖的安全和本工程地下結構的順利進行， 應該及時獲取基坑開挖過程中支護結構和周圍土體的受力與變形信息， 以求事先掌握基坑開挖的影響情況，為地下施工提供指導，進行“信息化”施工。根據本工程具體情況，依據有關規范規定和深基坑支護設計方案對施工監測工作的要求對以下各方面進行監測：①邊坡側向變形。②基坑周邊沉降。⑵監測要求①基坑監測應委托經驗豐富的單位實施， 監測單位應根據設計文件和周圍環境特點編制監測方案，監測方案應得到建設、設計及監理方的認可。②開挖 ，用對周圍環境作一次全面調查，記錄觀測數據初始值。基坑開挖期間一般情況下每天觀測一次，如遇位移、沉降及其變化速率較大時， 則應增加監測頻次。邊坡支護完成后，可逐漸減少觀測次數。③監測數據一般應當天口頭提供給監理單位，每日填入規定的表格提供給建設、設計及監理等相關單位，挖土至坑底時應增加監測次數。④每天的數據應整理成有關表格并繪制相關曲線，并每 2～3天提供一次，如位移沿深度的變化曲線，位移計沉降隨時間的變化曲線。⑤監測記錄必須有相應的施工工況描述。⑥監測人員對監測值的發展和變化應有評述， 當接近報警值時應通報監理，提請有關部門注意。⑦工程結束時應有完整的監測報告， 報告應包括全部監測項目，監測值全過程的發展和變化情況、相應的工況、監測最終結果集評述。⑧本工程支護的水平位移控制至為 50mm，每天支護結構的水平位移不超過5mm。本工程水位變化預警值：500mm、天。地面及周邊建筑物的沉降：累計沉降為15mm，每天不得超過3mm。⑨基坑監測及警戒值⑶監測內容及監測方法測斜管埋設：鉆機造孔至指定深度，應保證該深度在基坑開挖影響深度以下， 該深度處土體不發生水平位移或很小，可忽略不計；測斜管采用Ф65PVC專用管，擰好測斜管底蓋，先放入帶有底蓋的測斜管，每接一根測斜管，均應對準測試管，擰牢接頭，直至放入指定深度；測斜管定位，保證測斜管管內有一對測試槽垂直基坑邊線；用砂填實管與孔壁之間的間隙，保證測斜管不上浮、扭轉；蓋上頂蓋，以防泥沙進入， 3～4天后開始測初始值。測量步驟：連接好端頭、電纜和測讀儀，檢查密封性、電池充電量、儀器是否工作正常。將測頭放入測斜管，使滾輪卡在垂直基坑邊線的測試槽內， 緩慢下至孔底，測量自孔底開始，自下而上沿導槽每隔 0.5m距離讀一次，每次測讀時，測頭應保持穩定。第一次測讀完畢后，將測頭旋轉 180度放入同一測試槽內，按上述方法重復測量，兩次讀數數值上應相近、符號應相反。地下水位通過預先埋設的水位管， 用水位計進行觀測。觀測的目的是了解土體的滲透性，掌握基坑施工過程中地下水的變化情況。測量方法：用水位計進出觀測，將測頭緩慢放入水位管，當二次儀表的蜂鳴器鳴叫時， 表明測頭已放置水面，此時應反復試探，直至找出正確的水位。測量長度換算處地下水位深度。基坑施工前日應進行 3次以上的自然地下水位觀測，在基坑開挖過程中，每天觀測一次。常規觀測：周圍環境監測，屬常規觀測項目不再詳述。⑷注意事項①在挖槽過程中或雨后復工，必須檢查槽壁的穩定情況，發現有傾塌可能或松動的情況，應立即進行處理，排除隱患后才能繼續施工；同時要隨時清除槽邊上的危土、危石，消除隱患，加強防坍塌意識。操作人員不得在基坑內休息。②嚴禁采用挖空底腳的操作方法。 在靠近建筑物、地下管道、電桿附近必須采取安全防護措施。③溝槽邊上人工動土或向槽內倒土時， 必須注意坑槽下操作人員的安全， 坑槽內操作人員必須佩帶安全帽。④安全用電，嚴禁亂搭接電線。各種電器設備必須有接地裝置；夜間施工，增加照明設施及設置防護圍欄、警示紅燈等。⑤在施工場地實行封閉，安排專人進行安全管理并設置明顯的安全標志， 提醒過往車輛、行人繞行；嚴禁行人進入施工作業區域。⑥基坑開挖后，在未回填土方前，總好安全圍護檢查，以確保施工安全。⑦在基坑下作業時，必須隨時注意槽壁的變動情況， 如發現有大面積形成裂縫現象，必須暫停施工，報告現場管理人員進行處理后方可作業。夜間施工時，必須有充足的照明，在整個施工過程中，現場管理人員必需全過程監控， 不準在沒有現場管理人員監控的情況下進行施工， 現場管理人員不準違章指揮，必須對作業人員的違章行為進行制止。⑸基坑驗槽驗槽內容不同建筑物對地基的要求不同， 基礎形式不同，驗槽的內容也不同，主要有以下幾點：①根據設計圖紙檢查基槽的開挖平面位置、尺寸、槽底深度、坡比；檢查是否與設計圖紙或變更相符；②仔細觀察槽壁、槽底土質類型、均勻程度和有關異常土質是否存在， 核對基坑土質及地下水情況是否與勘察報告相符；③檢查基槽之中是否有舊建筑物基礎、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等；④檢查基槽邊坡外緣與附近建筑物的距離，基坑開挖對建筑物穩定是否有影響；⑤檢查核實分析釬探資料，對存在的異常點位進行復核檢查。⑥聯合業主、監理、地勘做基礎承載力觸探試驗， 若承載力不達標按設計要求進行砂礫石換填處理。2）以下幾種情況無法驗槽①基槽底面與設計標高相差太大；②基槽底面坡度較大，高差懸殊；③槽底有明顯的機械車轍痕跡，槽底土擾動明顯；④槽底有明顯的機械開挖、未加人工清除的溝槽、鏟齒痕跡；⑤現場沒有詳勘階段的巖土工程勘察報告或基礎施工圖和結構總說明。3）以下幾種情況應當推遲驗槽①設計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符；②場地內有軟弱下臥層而設計方未說明相應的原因；③場地為不均勻場地，勘察方需要進行地基處理而設計方未進行處理。五、鋼筋工程為減短鋼筋成品的運距，鋼筋加工場地的設置數量一般根據施工范圍大小決定，鋼筋房的搭設嚴格按照相關規范要求。鋼筋加工、安裝、驗收等要求如下：鋼筋進場驗收及抽檢鋼筋入場的一般檢查驗收程序如下：①先核對入場各類鋼筋規格的數量清單、 規格型號、質量證明文件是否齊全和外觀質量是否合格，并對進場的鋼筋做出質量自檢評定結論；②然后將第一項的有關資料報送監理， 如果是首批進場材料一般建設單位也要參與對第一批材料的質量檢查，若沒有問題則進入下一程序；③在監理的見證下現場取樣并送法定的檢測機構檢測；④在檢測報告出來后，向監理方申請該批材料的使用，通過審批后方可投入使用。2）鋼筋加工①鋼筋除銹調直嚴格控制調直延伸率。②鋼筋加工由專人進行抽樣配筋， 配筋單必須經過技術負責人審核， 現場總工技術部門審批，才能允許下料加工。③鋼筋加工成型嚴格按現行《混凝土結構工程施工驗收規范》和設計要求進行 ,現場建立嚴格的鋼筋生產安全管理制度 ,并制定節約措施，降低材料消耗成本。鋼筋安裝①采用焊接接頭的鋼筋，焊接長度單面焊不得小于 10d，雙面焊不得小于 5d。焊接接頭應符合《鋼筋焊接及驗收規范》 JGJ18-2012相關規定要求。受力鋼筋接頭的位置應錯開，同一連接區內鋼筋接頭數量不應大于總數量的 25%。②鋼筋遇到孔洞時，應盡量繞過，不得截斷。若必須截斷時，應與孔洞口加固筋焊接錨固。③鋼筋的描固長度，搭接長度應符合國家規范和設計要求， 操作工人須持證上崗。④鋼筋采用扎絲綁扎，節點可間隔綁扎，綁扎牢固。⑤做好水電預埋件安裝，安裝位置準確無誤，牢固穩定，不易位移。⑥管廊施工時，預埋好人孔、氣孔等洞口預埋鋼筋。鋼筋保護層控制鋼筋保護層厚度，迎水面 50mm，背水面30mm。采用預制的M30水泥砂漿墊塊，墊塊要墊穩，布置間距為 1m，呈梅花型布置，施工完畢后禁止在鋼筋上踐踏，已防止鋼筋受力過重導致位移或墊塊損壞。（5）鋼筋驗收①鋼筋進場時必須對鋼筋的規格尺寸抗彎抗剪強度等進行檢測， 大批量的必須進行抽查，檢驗合格后才能進場使用。②鋼筋制作安裝完成后，經自檢合格，上報相關單位進行隱蔽驗收， 驗收合格后進入下道工序施工。六、模板工程模板工程是保證砼施工質量， 加快工程施工進度的關鍵環節之一， 因此，結合工程特點、規模，選擇適宜的模板及支撐體系， 是模板工程施工必須考慮的主要因素。模板及其支撐體系必須具有一定的強度、 剛度和穩定性，能可靠承受新澆筑砼的自重，側壓力及施工過程中所產生的荷載。1.模板選擇頂模采用15mm 厚多層膠合板進行拼裝，拼裝時注意木模與木模的補縫。管廊內模板支架采用鋼管搭設滿堂支架， 頂板板面鋪完后，對細部的節點進行修補處理，要保證平整、嚴密、牢固，特別是接頭部位板周邊。在接縫處必須附加一根5×10cm木方。管廊壁模采用15mm 厚多層膠合板,地面以下壁模均使用一次性止水拉桿， 布置間距為50cm，呈梅花型布置，拉桿長度為d+20cm 的Ф14圓鋼（d=墻壁厚度）。當砼強度達到規范要求強度后方可拆除模板及支撐。2.模板的搭設腳手架采用滿堂腳手架，沿著每趟管廊搭設。用 Ф48×3.5mm 鋼管作支架搭設。⑴立桿：頂板下立桿橫向間距為 600㎜，縱向間距900mm，為了鋼管腳部不損壞底板在立桿腳部加設 10cm×10cm木墊板。⑵大橫桿大橫桿布置在立桿內側,與立桿交接處用直角扣件扣緊，不得遺漏。大橫桿采用一字扣件對接，接頭與相鄰立桿距離≤ 500mm。相鄰大橫桿的接頭必須相互錯開且不小于 500mm，不得出現在同步同跨內，接頭與相鄰立桿距離≤500mm 且與相近立桿的距離不大于立桿縱距的 1/3。同一排大橫桿水平偏差≤該片腳手架總長度1/250 且≤50mm。⑶小橫桿小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿上并用直角扣件扣緊， 其端頭伸出扣件蓋板邊沿應大于100mm,該桿軸線偏離主節點距離不大于 150mm。為了使立桿在受荷時偏心減小，小橫桿上下步應交叉設置于立桿的不同側面， 在任何情況下不得拆除靠近主節點位置處的小橫桿。 橫桿步距1500㎜，所有立桿縱橫向均加設距地面200㎜高的掃地桿。⑷支撐體系立桿布置應保證垂直同軸，以防因局部應力過大而破壞結構。⑸模板安裝前，校核軸線，標出標高、中心線和模板安裝內邊線平行。搭設模板支撐架時應按設計規定起拱。⑹模板安裝完畢后，全面檢查其強度、剛度和穩定性，全面復核其中心線、標高斷面尺寸、平整度和預埋等項目，驗收合格后方可綁扎鋼筋。⑺管廊墻體模板加固采用止水拉桿加固。⑻主木楞間距60cm，尺寸5cm×10cm，置于U型金屬頂托之上。⑼次木楞間距40cm，尺寸5cm×5cm，置于主木楞之上，直接與膠合板接觸。3.模板施工要點⑴所有的構件模板支設前，由施工工長和班組長進行配板設計， 畫出配板放樣圖并編號，余留量由縫模調節。⑵模板必須拼縫嚴密，嚴格控制垂直度、平整度、軸線位置和截面尺寸等；對拉片必須按要求設置，嚴禁漏設或不設；模腳部周圍采用低標號砂漿封閉或夾泡沫紙，防止砼漿流失過多而造成爛根。⑶模板必須拼縫嚴密，嚴格控制其中心線、幾何尺寸、平整度、標高和起拱高度等；墻模對拉拉片必須按要求設置，嚴禁漏設或不設。⑷支撐體系必須按要求進行搭設， 保證立桿間距、橫桿步距、嚴禁漏設或不設拋竿和斜撐等；模板及其支撐體系均應落實到實處，不得有“虛腳”。⑸砼澆注前要保證模板內潔凈， 砼澆注過程中要經常檢查模板及其支撐體系， 有無變形、松動等情況應及時修補加固。⑹模板因周轉多次而易變形、損壞，必須強調文明施工，加強管理，合理操作，保持模板完好。4.模板安裝的技術要求：⑴操作人員在作業前必須充分熟悉圖紙， 了解設計意圖，嚴格按施工規范、操作規程進行作業，并掌握基礎和結構的軸線、標高、各部位尺寸和技術要求等，根據工程結構特點和施工條件，尚應熟悉模板工程的施工方案及模板配制圖等。⑵模板安裝前應仔細檢查各類模板配置是否完好、齊備、是否已刷脫模劑。⑶模板安裝前應根據圖紙仔細檢查作業部位的位置尺寸、 規格、標高和上道工序質量以及鋼筋放置是否正確。⑷模板安裝完畢后，應進行全面檢查模板的各種尺寸數據是否符合圖紙要求以及模板的支撐情況是否牢固，不松動，符合質量要求，以保證在砼澆筑過程中，模板有足夠的剛度和穩定性。⑸安裝模板中應采取有效措施， 防止出現模板使用中常發生的位移、 跑模、模板間隙大等質量通病。⑹模板工長在作業過程中，應經常組織有針對性自檢自查，防止發生質量問題，對有不符合質量要求的應立即采取糾正措施。⑺模板安裝時還將注意選用合理的隔離劑， 隔離劑的選用應考慮脫模容易， 不污染構件表面，對砼及鋼筋無損害。5.模板拆除的技術要求：⑴采取先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重模、后拆承重模，先拆側模、后拆底模和自上而下的拆除順序。⑵墻模和側模等非承重模板在砼強度達到能保證其表面及楞角不因拆除模板而受損壞時方可拆除。⑶墻、板底模及其支撐體系在其砼達到強度的 80%以上后才能拆除。⑷在模板拆除前，應先拆支模緊固件和連接件再拆模板。在拆墻、板底模時，應先將支撐體系降下來，待底模拆除后方可將支撐體系拆除。⑸在拆模過程中，發現有影響結構安全的質量問題時， 不得在繼續拆除，應經研究處理后方可再拆。七、混凝土工程1.一般要求本工程墊層混凝土等級為 C15,結構強度等級為C40，抗滲等級P8，混凝土中最大氯離子含量應小于 0.3%，最大堿含量應小于 3.0kg/m3 。水灰比應控制在 0.5以下。當地基土為密實原狀土，且滿足承載力設計要求時，可直接在其基礎澆筑 C15墊層混凝土，否則，須進行基礎處理后方可實施墊層混凝土澆筑。混凝土施工時須嚴格按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 (GB50204-2015)有關要求執行。澆筑混凝土前，應將扶梯、墻管、預埋鐵和吊攀等預埋件按圖預先埋設牢固，防止混凝土澆筑時松動。安裝附屬設備以前，預埋孔洞應事先留出，不得事后敲鑿。本工程采用商品混凝土，采用汽車泵進行澆注，必須在混凝土工程施工前完成原材料取樣送檢及配合比實驗。2.混凝土分層主體分兩層施工，縱向按設計伸縮縫分塊，不再另設施工縫。新增水平鋼板止水帶。3.混凝土振搗⑴混凝土底板澆筑時，混凝土從頂板墻口處灌入，根據混凝土自然流動到底板觀察口（振搗口），利用振搗棒在振搗口進行振搗，振搗要做到振搗布置均勻，快插慢撥，快插是為了防止先將表面混凝土振實與下層混凝土發生分層， 離析現象，慢撥是為了使混凝土填滿振動棒抽出時間所造成的空洞。⑵混凝土澆筑墻、頂板部分澆筑與振搗應密切配合，第一層混凝土下料速度應減慢， 待混凝土充分振實后再繼續進行，應注意振實，混凝土表面處理，混凝土初凝前，木杠刮平，用木搓搓毛。4.混凝土養護⑴養護時間應根據溫度情況，分程度進行調整。⑵墻柱澆筑8-12小時之內開始養護，待拆模后涂混凝土養護劑予以養護。當溫度低于-10℃，應覆蓋草墊或薄膜養護。⑶養護時間不得小于 14天。5.砼送檢制度普通混凝土一般只需要留置抗壓試塊即可。 而抗滲混凝土除了按規定與普通混凝土一樣留置抗壓混凝土試塊外， 還需留置抗滲混凝土試塊。抗壓混凝土試塊需要留置同條件養護試塊，而抗滲不需要。取樣方法如下：⑴抗壓混凝土試塊采用 150mm×150mm×150mm 的模具現場取樣。抗滲混凝土試塊采用185mm*175mm*150mm⑵抗壓試塊每拌制 100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。⑶當一次連續澆筑超過 1000m3時，同一配合比的混凝土每 200m3取樣不得少于一次。⑷每次取樣應至少留置一組標準養護試件， 同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。⑸抗滲混凝土試塊的留置和普通混凝土一樣做 （標養和同條件），然后每500m3增加一組抗滲試塊。與抗壓混凝土試塊不同的是抗滲混凝土試塊一組為 6塊。⑹嚴格按混凝土送檢制度進行試塊養護、送檢。八、防水工程瀝青卷材防水層施工綜合管廊標準段沉降縫采用中間埋置式及可卸式兩道防水措施， 綜合管廊結構側墻及頂板采用3mm 自粘性聚合物改性瀝青防水卷材（聚酯氈胎體）包裹，再用M10砂漿保護，外層以1:3水泥砂漿砌筑保護磚墻；綜合管廊結構底板先在墊層上攤鋪3mm自粘性聚合物改性瀝青防水卷材（聚酯氈胎體），再用M10砂漿保護，然后立模澆筑廊體混凝土。綜合管廊鹿溪河河床以下的廊體結構沉降縫采用中間埋置式及可卸式兩道防水措施，綜合管廊結構側墻及頂板采用 4mm厚SBS改性瀝青防水卷材，輔以3mm自粘性聚合物改性瀝青防水卷材（聚酯氈胎體）包裹，再用M10砂漿保護，外層以1:3水泥砂漿砌筑保護磚墻；綜合管廊結構底板先在墊層上攤鋪3mm自粘性聚合物改性瀝青防水卷材（聚酯氈胎體）及4mm厚SBS改性瀝青防水卷材，再用M10砂漿保護，然后立模澆筑廊體混凝土。⑴基層處理①防水層鋪貼之前，所有其它工程必須施工完畢，然后清理基層。②基層必須平整、堅固、無松動、起砂、起鼓、 凹凸和裂縫，如發生上述現象，須用加107膠的水泥砂漿修補。③基層應比較干燥，含水率不小于 8%。④鏟除突出基層表面的異物、 砂漿顆粒，塵土雜物清掃干凈，并用高壓空氣吹掃干凈；基層表面如有油污、鐵銹等必須用溶劑、鋼絲刷等予以清除干凈；陰陽角、管道根部等特殊部位應仔細清理。⑵施工工藝①在基層先均勻涂刷石油系列基層處理劑（冷底子油）一層。②待基層處理劑干燥后，可涂刷膠粘劑（氯丁膠粘劑或 SBS粘合劑），應一次涂刷均勻。③將卷材按預定位置放好后，開始鋪貼，縱橫向均應留出 10cm的搭接縫，用膠粘劑粘平，干燥數分鐘后用壓輥壓實。 操作時卷材不要拉太緊，并注意方向沿標準線進行，以保證卷材搭接寬度。每鋪完一張卷材，應用干凈的滾刷從卷材的一端向另一端用力滾壓一遍， 以將空氣排出。為使卷材粘結牢固，應用外包橡皮的鐵輥再滾壓一遍，不允許有氣泡或折皺現象存在。④鋪貼時，要注意卷材的搭接量，縱向及橫向搭接長度均為 100mm，相鄰兩幅卷材的接縫應錯開 1/3幅寬。在轉角處增加附加層，每個轉角附加層成直角鋪設30cm+30cm 的防水材料。⑤卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯密封膏封閉， 封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料。⑥防水層經檢查合格后，粘貼泡沫塑料板保護。⑦土石方回填時應對稱進行，注意保護成品。⑶注意事項①防水基面（找平層）必須堅硬、平整、干燥（含水率不宜大于 10%）、清潔、不應有反砂及各種尖利物品。②卷材不宜在負溫條件下施工， 如必須在負溫下施工時，應采取措施保證鋪好后的防水層不得有龜裂及粘結等不良現象。③在做卷材鋪貼時應隨時注意用手擠壓排除空氣，以免產生鼓包現象。④搬運卷材時應輕拿立放，不得扔摔，避免損壞。防水施工必須在混凝土達到設計強度， 并做滿水試驗后涂刷。防水材料壽命不得低于結構自身壽命，并具備二次抗滲效果及修復功能。施工縫防水本綜合管廊設計采用氯丁橡膠止水。 氯丁橡膠止水技術標準斷裂拉伸強度常溫≥6MPA,扯斷伸長率≥400%，撕裂強度≥24KN/M。水平施工縫需留在剪力較小處，并埋置止水鋼板。⑴氯丁橡膠止水帶采用扁鋼壓條加 M16螺紋套管固定在結構上，固定間距25cm。⑵水平設置的止水帶在結構平面部位均采用盆式安裝 （仰拱部位除外），盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時混凝土內產生的氣泡順利排除。⑶氯丁橡膠止水除對接外，其他接頭部位（ T字型、十字型）接頭均采用工廠接頭，不得在現場進行接頭處理。對接可采用冷接法，也可采用現場熱硫化法接頭。接頭部位的抗拉強度不得小于母材強度的 80%。⑷止水帶設置在結構中線位置，結構兩側厚度差均不大于 5cm；氯丁橡膠止水的縱向中線與施工縫表面的距離差不大于 3cm.⑸澆筑和振搗施工縫部位（尤其是側墻水平施工縫）的混凝土時，應注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正，避免止水帶出現過大的蛇型和倒伏。⑹水平施工縫由于止水帶的阻擋，止水帶與圍護結構之間的雜物清理比較困難，需要對施工縫表面進行認真的鑿毛并清理干凈。⑺止水帶部位的混凝土必須振搗充分， 保證止水帶與施工縫咬合密實， 這是止水帶發揮止水作用的關鍵，應確實做好，振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。⑻技術措施A、結構混凝土施工中盡量少設施工縫，施工縫應避開結構受力薄弱環節。B、用焊接于主鋼筋上的短鋼筋固定擋頭板 ,擋頭板上涂抹脫模劑，止水帶接頭應采用滿焊。C、擋頭板必須牢固定，且與襯砌模板結合嚴密，確保混凝土施工時不漏漿。D、混凝土達到規定強度后方能拆除擋頭板，拆除后將混凝土結構端面鑿毛、清理。E、焊接止水條時，應采取保護措施，以防對附近防水板燒傷或燙壞。F、混凝土施工中，禁止搗固棒碰撞中埋式止水帶。G、嚴格按設計及規范要求在施工縫周圍預埋注漿小導管，確保防水效果。九、溝槽回填綜合管廊土建完成后，土方回填工作沿管廊頂及四周分層均勻回填，防止超填。頂板表面覆土時避免大力夯填， 頂板及側墻外 0.5m范圍內采用人工回填，用小型蛙式夯實機進行夯實，其余部分采用 12T壓路機分層進行夯實回填。對于設置在地下水地區的管廊應養護期過后立即回填， 先填管廊頂土，后填四周土。管廊回填應符合《給水排水構筑物施工及驗收規范》 GB50141-2008 的規定，回填土壓實度不低于 94%，已建好的管廊必須及時回填覆蓋，嚴格長期暴露。根據地勘報告，路基地下水位為 0.50-5.8米，水位線起伏與地面起伏基本一致。綜合管廊兩側工作面狹小，壓路機無法碾壓，人工夯實壓實度難以達到 94%，故按1：0.75開挖的溝槽段回填按天然砂卵石考慮， 管廊兩側至管廊頂面標高部分采用連砂石回填，人工或小型打夯機夯實，綜合管廊頂面標高以上以合格土參照道路分區壓實標準以小型夯機進行回填壓實， 管廊頂面1m覆土深度范圍不得進行震動夯實。按坡比 1:1.25開挖的基坑應以合格土參照道路分區壓實標準回填。回填斷面圖參照前部分的土方開挖斷面圖。十、接地安裝綜合管廊下部兩側外伸一定距離設貫通鍍鋅導線與主體邊墻預埋件焊為一導電體，兩側回填前務必測定電阻使之符合設計要求， 目的是確保隧道內供電系統正常運轉，連續供電與操作檢修人員正常安全操作。綜合管廊附屬構筑物⑴通風口：綜合管廊設置端頭單側送風口 2個，區間雙側送風口 3個，區間雙側排風口 4個。送風口及排風口分別采用機械進風和機械排風，兩者交替設置，間距 200m左右。廊體內部通風分為平時運行工況、 巡視工況和事故通風工況三種。 風機均采用就地控制、探測器自動控制、遠程控制相結合的控制方式。⑵平時運行工況通風系統風機的啟停采用定時控制與溫控探測器控制相結合的控制方式， 定時控制為風機每相隔 3小時運行1小時。同時在管廊內設置溫度探測器，當某一區域氧含量過低時（低于 19%），或溫度過高（高于 40℃）時，檢測探測器發出報警信號，啟動該區段的風機，強制換氣，保障管廊內正常工況。⑶巡視工況當工作人員需入管廊巡視或檢修設備時， 需提前啟動通風設備運行 1小時，待換氣充分后人員方可進入管廊內。⑷事故通風工況綜合管廊分為若干個防火分隔， 當其中一個防火分隔內發生事故時， 該防火分隔內的送、排風機停止運行，兩端防火門關閉以確保該防火分隔密閉。 待確認事故結束后，開啟該防火分隔內送、排風機進行通風，此狀態為事故通風工況。控制系統以該工況運行 30分鐘或確保有害氣體已完全排除，返回平時通風工況。在海口路綜合管廊實施范圍內，與本工程交叉的南北向過街預埋綜合管廊不單獨設計通風口，南北向綜合管廊設計時統一考慮。⑸吊裝口：綜合管廊沿里程方向每小于等于 400m設置一個吊裝口用于入廊管線安裝，全線共設4處吊裝口。吊裝口平面位于檢修通道正上方，豎向高出地表過水面0.5m。在海口路綜合管廊實施范圍內，與本工程交叉的南北向綜合管廊不單獨設計吊裝口，本工程實施時若南北向管廊尚未實施， 應注意在南北向管廊端部臨時封堵之前預安裝相關城市管線。南北向綜合管廊設計時應統一考慮應吊裝口。吊裝口內設置鋼爬梯至綜合管廊底部， 以方便管線吊裝時操作人員出入。 鋼爬梯可參照02J401-11 加工制作。鋼爬梯材質為 Q235，鋼爬梯所用鋼材及連接件均應進行熱浸鋅處理，其余技術要求參照 02J401-11 之說明執行。⑹出線井：根據規劃條件，高壓電力艙不考慮區間出線， 沿海口路綜合管廊里程方向， 僅在設計起點處設置 T型交叉口接入梓州大道電力隧道，并在設計終點處設置 T型交叉口接入規劃的興隆 220kv變電站；小三線綜合艙考慮區間出線及端頭出線，沿海口路綜合管廊里程方向，在規劃路口均考慮管線的集中接入， 并在一般路段每小于等于120m設置一處出線井。小三線艙設置有出線井 A、B、C、D、E五類以及F型端頭出線井供入廊管線與工程范圍的規劃預留管線互聯互通。其中：A型出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.8m。在管線接入處預留 DN300配水管、DN300中水管、6孔φ150電力排管、6孔φ110通信排管；B型出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.8m。在管線接入處預留 DN300配水管、DN300中水管、12孔φ150電力排管、12孔φ110通信排管；C型出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.8m。在管線接入處預留 DN300配水管、DN600中水管、16孔φ150電力排管、15孔φ110通信排管；D型出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.8m。在管線接入處預留 DN600給水管、DN300中水管、16孔φ150電力排管；E型出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.8m。在每根管線接入處預留DN300配水管、DN600 中水管、16孔φ150電力排管；15孔φ110通信排管；F型端頭出線井凈空高度增加為 2.4m，寬度增加1.5m。在管線接入處預留DN300配水管、DN300 中水管、6孔φ150電力排管、15孔φ110通信排管、10kv電纜出線T口。給水管、中水管在出線井穿墻位置根據支管管徑設置防水套管， 直管段設置檢修套管；電力線、通信線在穿墻位置預埋防水套管， 在每根管線接入處根據支管管徑預埋防水套管，防水套管可參照《防水套管圖集》 02S404相關條例執行。出線井出線后的給水設計詳見本道路給水施工圖設計。 出線后的電力、通信、中水管布置詳綜合管廊下冊相關設計圖紙。⑺逃生口：本工程逃生口與通風口配套設置。 逃生口井蓋應設有在內部使用時易于開啟、 在外部使用時非專業人員難以開啟的安全裝置。 井蓋采用球墨鑄鐵井蓋和井座， 井蓋應滿足“五防”要求，檢查井應安裝防墜落裝置，并應有助力裝置，可在內部方便的采用人力打開，其材質應滿足 GB5725-2009 的要求。井蓋需滿足國標GB/T23858-2009 要求，選用C250級。井蓋必須滿足《成都市城市道路各類地下管線檢查井、井圈、井蓋設計施工補充規定》（ 2012年版）、《成都市城市管理局等六個單位關于印發 <成都市城市道路橋梁檢查井蓋監督管理技術規定（暫行）>的通知》（成城發[2012]241 號文）之規定。逃生口設置固定鋼爬梯，鋼爬梯可參照 02J401-11 加工制作。鋼爬梯材質為Q235，鋼爬梯所用鋼材及連接件均應進行熱浸鋅處理，其余技術要求參照02J401-11 之說明執行。所有鋼爬梯安裝時不應占用管廊人行檢修通道的寬度。⑻十字交叉口：本工程綜合管廊沿東西走向，與規劃南北向綜合管廊交叉， 本次設計于K0+510與K1+350 處分別設計A型、B型兩種十字交叉口節點。A型十字交叉口處，海口路綜合管廊主線位于規劃南北向綜合管廊下方， 小三線綜合艙