第3頁共3頁大學生畢業個人回顧總結學校為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，于大三第一學期末即____年____月____日至____日安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習。基于學校安排，在邊麗潔老師的指導下順利地完成實習。于____年元旦過后直接去唐山鋼鐵設計研究院有限公司實習。該公司辦公地點在唐山市路北區建華西道，實習期間先了解公司的總體情況，然后跟著出納學習，最后跟會計實習。實習的目的：把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何為人處事。實習的內容：先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模、學習;最后是跟著會計實習，看會計如何處理業務。實習的心得體會：剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人所說的那么險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內部具體的細節是怎么也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序。看著出納工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時審核手續是否齊全，然后收款，點兩遍現金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然后編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。其實很簡單，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會會比她們做的更熟練、更出色。對于如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業會計準則、礦產資源法、安全生產法等法規，該公司以冶金設計等為主，需要遵守好多國家的政策法規，該公司比較正規。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，后來由于我的耐心等待，合理的處理人際關系，會計態度緩和了，讓我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入扎根不是很容易啊，還得靠以后工作了在實際操作上去把它扎在心里。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應該能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位角色模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。實習期間還是學了不少社會知識，要多感謝實習指導人、公司出納、會計的關照和幫助以及實習指導老師的細心教導，耐心講解。大學生畢業個人回顧總結（二）為期一個月的實習生活，已經不知不覺地落下了帷幕。在這段時間里，我學到了很多在大學課堂里學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。下面我從英語教學，實習班主任兩個方面對自己的實習工作做一個簡要的總結。首先，在英語教學這方面。實習的前兩周我的主要任務是聽課和評課，從中學習指導老師的教育精髓。第三周開始，我體驗了幾節正規的英語教學課。此次是在初一年級實習，一堂課的知識結構是十分緊湊的，只要一個環節出錯或者中斷，就會影響自己的整個教學流程。因此我在講課的前一天就開始上網搜集材料，準備課件，為上好第一節課做好準備，剛開始有點緊張，但是慢慢的看到學生們那可愛的充滿求知欲的目光，我的緊張就轉變為動力了。課后，指導老師王老師幫我分析了一下這一堂課，在肯定成績的同時也指出了我的缺點所在，比如，知識模塊的銜接上還不夠自然，學生的積極性還沒有充分的調動起來，經過王老師的指點，我在后幾天的教學過程中加以了改進，課堂教學的效果比之前有了較大的提高。這也讓我明白了，教學成績的提高不是一天兩天的功夫，而是一個長期積累準備的過程。其次，在實習班主任工作方面。在做班主任的日子中，我主要是檢查他們的早操和早讀以及值日生打掃衛生的情況。另外，我還召開了一次主題班會，對學生進行情感方面的教育。通過這一次的實習班主任工作，自己初步地領略到了如何去引導教育學生，不僅是在學習上，還包括思想文化品質方面。總結起來說，我把自己從第一節課開始意識到的不足都一一列了出來，包括：聲音不夠響亮，時間安排有時不夠合理，教學重難點不夠突出，引導學生進行討論時表達不夠詳盡，給予學生獨立思考的空間不夠大我小心翼翼的記錄著每一點，雖然看起來很多，但我并不為此失去信心，因為只有找出自己的不足，才能夠有針對性的去改進，看到了自己的進步，我的自信自然就增加了。我決定要自我教育，揚長避短，把我的不足一一攻破，在不斷進步中逐步完善自己,努力成為一名合格優秀的人民教師。在改進自己的同時，我還花了些心思在研究學生這方面。學生是個好動、思維活躍、好奇心強的年齡階段，因此，他們的注意力很容易被轉移。所以，如何來調動學生的學習興趣成了首要任務。在課堂上，教師可以借助自己的人格魅力，再結合一些生動形象的表情、姿態、手勢，使語言更具表現力，這樣就能夠讓學生感受到學習的樂趣。此外，小學生也是需要重視的群體，他們愛表現，教師應該爭取給每個人機會，并適當的進行獎懲，以優生帶動后進生，營造一個良好的學習氛圍。我想，只要用心關愛每個學生，就一定可以看到他們的進步。短短幾個月的實習很快就過去了，天下無不散筵席，我要感謝我的指導老師，你的點評讓我受益良多，真所謂“聽君一席話，勝讀十年書。”還要謝謝我的第一批學生，雖然老師不能記住你們每一個人的名字，但是你們的歡聲笑語、一舉一動，你們的玲瓏面孔會永遠清晰地印在我的腦海里。以上就是自己對這一個月的實習生活所做的總結。除了上述兩個方面外，我還收獲了很多。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。實習不僅教會了我英語教學方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。只有自己經歷過了才深深地感受到老師在學生心目中的偉大和神圣。這一個月中的所，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益!實習，給我步向人生另一個階段上了一節悠長而充實的公開課，是我人生路上一筆不可多得的財富，也給我留下了很多美好回憶，那些快樂、那些難得經歷，我一定好好珍惜!大學生畢業個人回顧總結（三）一、實習目的將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。二、實習時間三、實習地點____地區實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。四、實習要求（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。（3）了解板的配筋方法、施工要領。（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。（5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。五、實習內容實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。六、實習總結首先，利用隧道可以實現各種運