目錄一、編制依據 0二、工程概況 01、擋土墻形式 0衡重式擋土墻施工方案一、編制依據1、《建筑結構工程施工工藝標準》QCJJT-JS02-20042、《混凝土模板用膠合板》GB/T17656-19993、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002；4、《建筑施工鋼管腳手架安全技術規程》；5、《建筑工程質量統一驗收標準》GB50300－20016、《國家建筑標準設計圖集》04J0087、設計變更單，編號2007第CQ08-G-1138、現場實際情況二、工程概況1、擋土墻形式本工程為陽光100城市廣場四期R7裙樓車道橋臺擋土墻，采用C20毛石混凝土大體積擋土墻，設計選用《國家建筑標準設計圖集》04J008第74頁HJB11，地面到頂面高度為11.00米，基礎埋深1.5米，外側為1:0.05斜面，內側呈1:0.25斜坡形，頂寬600㎜，擋墻底寬度衡重式毛石混凝土擋土墻基本斷面形式2、擋土墻各分項工程的做法特點及要求擋土墻地基開挖及處理：中風化或強風化地基，開挖過程出現局部風化而造成基礎不平整，設計采用砂卵石換填至設計標高（由設計根據開挖后現場的實際地質條件進行決定后再作處理）。模板工程：由于該斷面上部呈梯形，基礎呈不規則形狀，而且施工工期短，采用普通鋼模板，即鋼模板板與φ48×3.5鋼管扣件支撐的體系結構。毛石混凝土工程：擋土墻要求為C20毛石混凝土，毛石強度等級不得低于MU30,毛石摻入量不大于總體積的30%。毛石混凝土擋墻要求每隔10～20m一道變形縫，變形縫寬度20～30mm，縫內沿墻的內、外、頂三邊填塞涂瀝青木板，塞入深度不小于200mm。擋墻設置泄水孔，孔眼尺寸為100mm左右，孔眼間距2～3m米，上下左右交錯設置，泄水孔向外坡度為5%，最低一排泄水孔的出水口應高出地面200mm。3、主要特點與施工難點毛石混凝土擋土墻基礎開挖場地狹窄，且緊鄰已有R5棟高層建筑的基礎及高架橋的基礎，開挖深度超過10m，需要放坡較大。擋墻背開挖普堅石施工困難，且需要進行地基處理。毛石混凝土擋土墻部分墻體較高，施工操作難度較大，施工工期短。三、施工部署1、項目組織機構1.1本工程將全面實行項目部管理施工，工程項目管理是以高效率地實現項目目標為目的，以項目經理負責制為核心，以項目合同和成本核算制為主要內容，并對工程項目進行全過程、全方位的計劃、組織、協調、控制的管理制度。1.2項目經理部將依據建設單位要求和公司對項目的規劃和決策，具體制定和實施總體方針目標，包括工期、質量、安全等。項目經理部將受公司的方針目標考核，同時項目經理部還將接受建設單位和社會各方的監督和檢查，最終為項目實現目標管理提供保障。1.3按照公司項目管理組織條例，本項目經理部將在公司總部的控制和協調下進行本工程的施工管理。1.4充分發揮我單位的優勢，積極為用戶服好務，保證干出一個重合同守信用，讓業主滿意的工程。2、崗位職責分工 項目經理部主要管理人員配備如下：序號姓名職務職責范圍1王澤軍項目經理項目負責人2魏志強項目技術負責人現場施工負責人3唐茂安全員現場施工安全負責人4王仁中施工員現場施工技術質量管理5唐茂質檢員現場施工技術質量管理6黎清材料員工程材料管理控制7夏澤瓊預算員工程預（結）算3、流水段劃分：該毛石混凝土擋土墻根據施工縫設置要求位置留設，擋土墻施工流水段劃分為2個流水段。四、施工進度計劃本工程從2012年5月31日開始施工，到2012年6月30日完工。五、主要施工方法1、擋土墻地基開挖擋土墻基礎開挖：開挖時因場地狹窄且開挖深度較深，采用挖掘機進行開挖，自卸汽車運土，裝載機進行推土平整，開挖的土石方堆放至業主工程師指定的棄土場。開挖邊坡嚴格按照設計及規范要求進行放坡，不允許偏陡，防止塌方或滑坡，保證施工邊坡穩定。根據實際開挖情況，如遇不良地質情況，立即請設計、業主、監理等現場確定開挖邊坡是否采取支護措施。基坑開挖完成后，及時進行地基驗槽，然后進行毛石混凝土擋墻的擴展基礎施工。2、模板工程2.1、組成材料毛石混凝土擋土墻模板采用普通鋼模板，豎向背楞選用φ48×3.5鋼管扣件支撐，間距300mm；橫向背楞采用選用φ48×3.5mm雙鋼管間距600mm，采用M14的對拉螺栓（兩頭焊接對拉片）間距600×600進行拉結；兩側采用雙排腳手操作架，操作架立桿縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側設置水平桿支撐于橋臺的鋼筋混凝土柱子上，水平撐桿間距水平間距為1500，步距為1.2米，每隔三排立桿設一剪刀撐，保證架體穩定。2.2、斜率控制方法模板支設時采用上下定位的方式確定斜率，測量人員在墊層上彈出每段模板下口線，上口采用錘球吊點進行定位，為模板定位提供依據。2.3、模板拼接節點模板拼縫處要求貼雙面密封條以避免漏漿，端頭保持平齊，拼縫處用U型卡固定，鋼管扣件加固牢固。2.4、對拉螺栓布置本工程螺栓采用M14對拉螺栓，最下一排距地面高度根據現場實際情況調整（距水平施工縫不大于150），每排水平間距600，豎向間距600，兩端焊接對拉片與鋼模板進行拉接，保證模板的牢固。2.5、模板的安裝模板及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩定性；固定在模板上的預留孔不得遺漏，安裝必須牢固且位置準確。所有模板的軸線位置、截面尺寸、平整度、垂直度通過自檢、互檢、交接檢嚴格檢查，確認無誤后，進入下一道工序施工。每次模板安裝高度為1.5m左右，并根據擋墻的斷面尺寸進行調整。安裝順序為：搭設模板操作架（包括安裝水平拉桿和剪力撐）→立墻體兩側模板→用對拉螺栓拉結橫向背楞→緊固檢查→調垂直度→驗收2.6、模板的拆除模板拆除以不掉棱角為準，經技術負責人核實后，下達拆模通知單，否則不得拆模。拆模應按“先松拉螺栓，后拆橫向與豎向背楞，最后拆模板”；拆模時不得硬撬模板接縫處，以防損壞模板。拆除的模板、背楞及鋼管等材料運輸至指定位置并碼放整齊。模板拆除后，應立即清理干凈并刷上脫模劑。拆下的扣件、模板、鋼管應及時清運，不得在架體上集中堆放。拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防模板變形和損壞，重點時嚴防出現物體墜落傷人。2.7、腳手架工程兩側均采用雙排操作架，操作架立桿間為縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側設置水平支撐，支撐間距水平間距為1500，步距1200，架體兩端設置剪刀撐每隔三排立桿設一剪刀撐，保證架體穩定。立桿基礎應平整牢固，下部加底托，并在每次模板加固時進行檢查，確保腳手架不下沉。立桿下墊通長腳手木板，木板斷面尺寸不小于50×100mm，長方向沿徑向布置；靠原邊坡的水平支撐均用地錨進行錨固。擋土墻操作架體示意圖3、毛石混凝土工程3.1施工工藝3.1.1毛石混凝土擋土墻以罐車加溜槽進行混凝土3.1.2擋土墻采用水平分層澆注的方式，澆筑時嚴格控制分層厚度，按每層500mm3.1.3擋土墻混凝土澆筑3.1.43.1.5澆筑中全部采用插入式振搗棒，每一插點要掌握好振搗時間，避免過振或漏振，視表面不再出氣泡，表面泛出灰漿為準；并注意插棒間距在500～600㎜。振搗中振搗棒要插入下層50mm3.2混凝土養護為了保證新澆筑的砼有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產生裂縫，混凝土拆模后應及時進行灑水養護，混凝土養護不少于7天。4、施工縫與泄水孔的留置和處理4.1按圖集說明要求每20～30米設置一道伸縮縫，根據平面布置伸縮縫設置在轉角處。擋土墻每1.5米高留置一道水平施工縫，且相鄰流水段之間的水平施工縫上下錯開>500mm。水平施工縫處還應在澆筑完畢時以500X500梅花形插入14mm4.2按圖集說明要求泄水孔孔徑100mm，采用預埋φ110PVC管，按間距2米左右交錯布置，泄水坡度為5%，泄水孔進口端設置60cm厚反濾層5、土方回填5.1本工程回填土采用原土回填，機械碾壓夯實，密實度應達到設計要求后方可進行上層回填。5.2填土前將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。將場地內的建筑垃圾、耕土、淤泥采用鏟車裝自卸汽車運的方法，將不可用于場地回填的土質等運走。5.3現場地貌呈山坡狀，須按照設計要求修筑防滑土臺。修筑土臺時采用人工風鎬修筑的方法進行。5.4本工程采用開挖出來堆放在堆土場的土石方分層回填，每層虛鋪厚度300～350mm，采用人工打夯，壓實系數滿足設計要求。5.5回填土每層填土夯實后，應按照相關要求進行密實度檢驗，滿足設計要求后，方可進行上層回填料的鋪設，墻背泄水孔處按照規范要求設置反濾層，保證墻背積水及時通過泄水孔排出，減少墻背壓力，確保擋墻安全。5.6填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。并進行標高、表面平整度和密實度等驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄。六、質量保證措施1、質量目標①、本工程質量合格。②、杜絕重大質量事故。③、質量管理和質量保證體系達到GB/T19002-IS09002標準的求。2、質量管理體系質量管理體系圖項目經理項目經理項目技術負責人項目技術負責人質量管理員質量管理員施工班組作業人員施工班組作業人員3、質量保證措施3.1模板支架及節點構造應合理并有足夠的承載力、強度、剛度和穩定性，不允許出現沉降和變形，且便于組裝和支拆。3.2模板安裝必須垂直、角模方正，位置、標高準確，兩端水平標高一致。3.3模板之間的拼縫及模板與結構之間的拼縫應嚴密平整，不漏漿、不錯臺、不跑模、不漲模、不變行。封堵縫隙的膠條、壓縫軟管或塑料泡沫條等物，不得突出模板表面，嚴防澆入混凝土內。3.4模板與砼接觸面應清理干凈，脫模劑涂刷均勻到位。3.5在澆筑砼過程中，有專人（不少于兩人）看模及支撐架體，檢查扣件、對拉螺栓螺帽緊固情況，發現變形、松動等現象及時修整加固。3.6加強工序施工“三檢制”和驗收會簽制。混凝土施工前，技術負責人在施工班組完成自檢、互檢和交接檢基礎上，組織專業工長和質檢員認真對模板分項工序進行復查，填報隱、預檢單、工程報驗單及混凝土澆灌申請單，并經專業工長會簽后再向監理工程師申請報驗；必須嚴格執行報驗程序，在手續不全或未經報驗的情況下，不允許進行混凝土澆筑。3.7質檢員、試驗員應對每次澆筑的混凝土進行坍落度測定，檢查混凝土的和易性，若發現不符合要求的，立即調整。3.8施工中應在澆筑地點按規定進行混凝土取樣、制作試塊、養護，并按規定進行試驗，保證試塊的真實有效、有代表性。3.9加強現場施工調度指揮，保證施工順利連續進行，減少停歇，避免由于停灰過長形成冷縫，影響混凝土的施工質量。施工中若出現停灰、停電或機械故障等情況，停歇時間超過45min或混凝土出現離析現象時，應立即用壓力水沖洗管內殘留的混凝土(該混凝土不得再澆筑在結構部位)，并及時留設施工縫。3.10混凝土振搗時嚴禁接觸預埋的PVC泄水管，保證泄水孔暢通。3.11毛石的強度、粒徑滿足設計要求，表明干凈。七、安全保證措施1、安全目標陽光100城市廣場四期R7裙樓車道橋臺擋土墻工程施工安全事故零目標，不發生任何安全事故。2、安全管理體系項目經理項目經理項目技術負責人專職安全員施工班組人員3、安全保證措施3.1、施工作業前對施工人員進行安全技術交底，讓每個員工清楚明白自己的職責和安全操作要點。3.2、特殊工種必須持證上崗。3.3、進入施工現場必須戴好安全帽，高處作業必須栓好安全帶。3.4、施工現場必須有專職安全員進行安全監護。3.5、操作部位應有護身欄桿。3.6、澆灌混凝土應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。3.7、使用振搗器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關要有人監護。3.8、用完的振搗棒先斷電，再盤好電纜線，電機放在干燥處防止受潮造成電機燒毀現象。3.9、模板及其支撐系統在安裝拆卸過程中，必須有臨時固定措施，嚴防傾覆。3.10、支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。3.11、支模中如需中間停歇，應將支撐、搭頭等釘牢，固定好，防止因扶空、踏空而墜落造成事故。3.12、模板拆除應按區域逐塊進行，并設警戒區，嚴禁非操作人員進入作業區。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。3.13、鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm3.14、腳手架施工操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側應設一道護身欄桿和一道18cm高的擋腳板。腳手架施工層操作面下方凈空距離超過3.15、腳手架必須設置連續剪刀撐（十字蓋）保證整體結構不變形，寬度不得超過7根立桿，斜桿與水平面夾角應為45～60度。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，