塔吊與高壓線防碰撞施工方案【方案】(可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

荊門銀杏經濟適用房小區項目一期塔吊與高壓線防碰撞施工方案【方案】(可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）塔吊與高壓線防碰撞施工方案編制:審核：審批：安裝單位：

荊門鼎泰建筑機械設備安裝有限公司使用單位：福建省曉沃建設工程有限公司

編制時間：2016年11月17日塔吊與高壓線防碰撞施工方案一、編制說明

荊門銀杏經濟適用房小區一期工程,3＃～4＃樓東南面圍墻邊為市政10KV四干渠福城安置小區分支供電電纜線，距施工現場塔吊中心點距離35m處。3＃~4#樓共用一臺塔吊，塔吊型號為QTZ(5610）,塔吊最大工作幅度為56m。因高壓線在施工塔吊覆蓋范圍內,存在很大的安全隱患.為了防止塔機與高壓線之間的可能碰撞，杜絕因此而引發的事故可能，特制定本方案。

二、工程概況

荊門銀杏經濟適用房小區項目位于荊門市關公大道以北，漳河水庫四干道以西，閘北街居民點舊城改造小區南側地塊，本項目總占地面積為39292㎡，項目一期新建商業及住宅樓5棟；27層2棟，28層3棟,總建筑面積為806805。45㎡。其中3＃樓建筑面積13195.03㎡，地上27層，地下1層。4#樓建筑面積13120。96㎡,地上27層，地下1層。本工程為框支剪力墻結構。三、編制依據施工現場實地勘察；《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）；《中華人民共和國電力設施保護條例》《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)

《武漢市建筑工程安全施工管理辦法》；

國家相關規范規定。四、現狀分析

根據圖紙設計，3#～4＃樓塔吊為了能覆蓋施工區域，考慮塔吊的利用效率及施工方便，塔吊設置在兩棟樓之間地下室基礎面上（標高-9.3m），以便面覆蓋整個施工區域。根據《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005）高壓線防護要求：在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離,最小安全距離應不小于4～6m.塔吊中心離10KV高壓線垂直距離42m，QTZ63型塔吊獨立高40m,標準節高度2。5m，第一次安裝高度為27。5m，地下室基礎高度為—9。3m，10KV高壓線架線高度8～10m,塔基離10KV高壓線水平距離43m（＞6m)，塔臂（第一次安裝高度）與高壓線高度距離8。2m（＞6m),均符合安全距離。另外，在塔吊伸臂旋轉滿圓內，如突遇停電,又刮起大風的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施;受風標效應的影響,伸臂繼續隨風向而旋轉,極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發生，制定了一套安全技術措施，以防接觸電等安全事故發生。

五、防護措施塔機的限位措施按照《中華人民共和國電力設施保護條例》第十條（一）點規定：架空電力線路保護區：導線邊線向外側延伸所形成的兩平行線內的區域，在一般地區各級電壓導線的邊線延伸距離如下：

１－１０千伏５米

３５－１１０千伏１０米

１５４－３３０千伏１５米

５００千伏２０米

在廠礦、城鎮等人口密集地區，架空電力線路保護區的區域可略小于上述規定。但各級電壓導線邊線延伸的距離,不應小于導線邊線在最大計算弧垂及最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的安全距離之和。參照以上這個國家標準，3＃～4#樓塔機與10KV高壓線之間現在保持的距離足以保證靜態安全。由于架空高壓線均在塔吊回轉半徑內，必須對塔吊進行嚴格控制限位措施。1、電子限位措施為滿足日常施工需求，保證施工安全，塔機旋轉方位采取固定，用電子限位器加以對旋轉控制。為塔吊加設回轉角度限位器，塔吊限位角度135度，保證起吊最遠端與架空高壓線的水平距離為10米.在此范圍內可禁止塔吊大臂觸碰高壓線和從高壓線上空通過所帶來的影響均能符合《中華人民共和國電力行業標準》。2、機械限位措施由于電子限位器在失電狀態下將失效，為避免在塔機使用過程中因停電導致限位失效，從而發生安全事故，所以在塔機轉盤南北兩邊135度位置用直徑12.5mm的鋼絲繩卡住，將鋼絲繩另一端固定在相應位置的塔機標準節上,并將塔機的起吊和旋轉速度嚴格控制在最低速，從而可以避免在失電狀態下，因電子限位器失效而產生的塔機自動旋轉導致的安全事故。（二）安全運行措施1、嚴格控制塔吊在道路右側（東半區）施工區域的安全區范圍內進行吊運作業。并且在旋轉機構設置超范圍旋轉吊運（回轉）警報裝置，塔吊伸臂不得進入禁止區，并采取嚴格監視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區時,必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料.

2、塔吊作業中當遇到4級以上風,或如遇風力繼續加大時，塔吊司機應立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業，并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下，伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。

3、安全作業區作業時,取消回轉高速檔位,回轉只許二檔微動，嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

4、嚴格塔吊的調運操作,由于塔吊安裝在道路北側,行人較多,平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線下方6米，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線下方6米。

5、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好.

6、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查，使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相（照明）控制開關分設；并安裝了漏電保護器，使其能起應有的作用.

7、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時，應加倍謹慎小心。(三）設置高壓靜電釋放裝置和防護設施

1、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm的銅芯呈環行聯結并可靠接地（可連接避雷裝置）;塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎主筋焊接)，接地電阻要求不大于10Ω.

2、電工跟蹤監測塔吊靜電，發現問題及時匯報處理。如出現靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換.六、

其他安全措施

1、塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明施工的規章制度.

2、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3、塔機的工作溫度為—20—+40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級.如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。

4、塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。

5、每次頂升加節完成后，保證各連接螺栓按規定緊固好。

6、塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7、應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。

8、鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用.

9、經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。

10、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。

11、塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。

12、嚴格按《塔式起重機安全操作規程》(GB5144—2011）,《建筑機械檢查技術規程》（JGJ160-2008）進行監督。

福建省曉沃建設工程有限公司荊門銀杏經濟適用房（一期）項目部2016年11月17日歸檔編號:B1-5遼統監表A-2施工組織設計(方案）報審表工程名稱：馬德里·南岸商住樓工程第(）號施工單位遼寧萬方建設工程有限公司監理單位遼寧大道建設項目管理有限公司致：遼寧大道建設項目管理有限公司(項目監理機構)我方已根據施工合同的有關規定完成馬德里·南岸商住樓工程的塔吊防碰撞專項施工組織設計的編制，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查.附見：塔吊防碰撞專項施工組織設計項目經理：日期：年月日審查意見：專業監理工程師：日期：年月日審核結論:□可行□修改后包□重新編制總監理工程師:日期:年月日本表由施工單位填報。一式四份，經項目監理機構審核后，施工單位留存一份，項目監理機構收存三份塔吊防碰撞專項施工方案審批表施工單位(公章）遼寧萬方建設工程有限公司工程名稱馬德里·南岸商住樓工程結構/層數框架/框剪18層施工單位遼寧萬方建設工程有限公司項目經理編制人審核人安全員施工單位審（核）批技術部門負責人意見：簽字：年月日安全部門負責人意見:簽字：年月日質量部門負責人意見:簽字：年月日分包單位技術部門負責人審核意見：簽字:年月日單位技術負責人審批意見：簽字：年月日監理單位審（核）批專業監理工程師審核意見:簽字：年月日總監理工程師審批意見:簽字：年月日建設單位審(核）批建設單位項目技術負責人審批意見：建設單位（公章）簽字:年月日馬德里·南岸商住樓工程塔吊防碰撞專項方案編制人：審核人:批準人：編制時間：編制單位：遼寧萬方建設工程有限公司(塔吊防碰撞）專項施工方案審批表工程名稱馬德里·南岸商住樓工程工程結構框剪及框架施工單位遼寧萬方建設工程有限公司項目經理編制人審核人安全員施工單位批示:現場工程師：年月日監理單位批示：監理工程師：年月日建設單位批示:：技術負責人：年月日塔吊防碰撞施工方案一、編制依據1、馬德里·南岸商住樓工程施工圖紙。2、《塔式起重機安全規程》（GB5144-2006）3、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）4、塔吊之間以及塔吊與周邊建筑、設施的位置關系.二、工程概況(1）本工程為馬德里?南岸項目商住樓工程，位于鞍山市城北湖濱區，東臨工業街，西臨規劃路，南臨規劃路，北臨原有住宅。（2）本項目部承建該小區的3＃、4#、5＃、6＃、7＃、8#、9#、13#樓及地下人防工程。總建筑面積55372.9平方米,其中地下室面積7243平方米（含人防建筑面積4380平方米）。建筑層數住宅3#、4#、5#、6＃、7＃、8＃樓為18層，9＃樓為6層。建筑高度5＃、6#樓53。8米，7#、8#樓52。5米，9＃樓18。6米,13＃樓9。20m，人防地下室4。2米，非人防地下室4.9米。結構形式為框架剪力墻結構，基礎為反梁式筏板基礎。塔吊平面布置概況：1#塔吊2#塔吊在5＃樓南北兩側.共有塔吊2臺，塔吊起重臂之間需采取防碰撞措施，采用安裝高度相差2m.塔吊防碰撞措施3.1

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2。5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上,符合《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離"。①每臺塔吊配備兩名信號工，起吊處及落吊處各設置一名，作業時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊,確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；②塔吊在使用時,塔吊在起吊后必須將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車走到起重臂根部后，方可轉動起重臂.③塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部.兩臺塔吊應遵循的基本原則①后塔讓先塔原則:塔吊同時在交叉作業區運行時，后進入該區域的塔吊應避讓先進入該區域的塔吊。②動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業區施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊.③荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業區時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊,吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊.3。2、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的防碰撞措施3.2。1塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量,確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發生碰撞。3.2。2塔吊吊物接近外腳手架時應盡量減小運行速度，待信號工確認其吊物高度超過外腳手架高度時方可繼續進行水平運輸。3.2。3加強各工種間的配合，合理安排塔吊頂升時間,在不耽誤工程進度的前提下，同時保證外架高度低于2＃塔吊吊物的最低點.3.3、其他防碰撞措施3。3.1塔吊指揮、司機須持證上崗,且嚴格遵守塔吊十不吊及現場安全規定。3.3。2工地實行兩班制，分早晚交接班，要求指揮、司機人員避免過度疲勞,防止事故發生，故不上班時要注意及時休息。3。3.3要求指揮、司機對工作認真負責，思想一定要集中,有良好的敬業精神。3。3。4在調運材料時,小車回收到離司機室10米范圍內，否則嚴禁運轉。3.3。5塔吊使用時，設專人指揮,指揮人員利用對講機指揮，要求口語清晰,規范指揮，防止司機誤解，產生操作失誤。3.3。6塔吊不作業時,應及時把前臂大鉤解開。3。3.7塔吊制動系統是電機控制動，專職電工應加強對塔吊供電線路的檢查和維護,同時做好記錄，確保塔吊供電正常，同時應特別注意防止突然停電，無法控制塔吊定位，發生事故.3.3。8項目質安部、塔吊租賃單位應定期檢查塔吊，確保各部位正常運轉,指揮、司機人員做好交接班，并做好記錄。3。3.9嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如遇到機械故障,要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。

3。3。10塔機修好后,一定要試運行,在確認修好后方可使用，以防后患.3.3。11塔吊在夜間工作時,除塔機配備照明外，施工現場必須有充分的照明設施。3。3。12塔吊在夜間工作時,除塔機配備照明外，施工現場必須有充分的照明設施。當現場風速達到6級風，相當風速達到10。8～13。8m/秒時，塔吊必須停止作業.塔吊防碰撞施工方案第一章工程概況工程名稱：巨龍?江山國際三期A22—06/02地塊工程地點：重慶市兩江新區魚嘴鎮建設單位：重慶市巨龍實業有限公司質監站：重慶市兩江新區質監站設計單位：重慶大有建筑設計院勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設計有限公司監理單位：重慶實達工程監理有限公司施工單位：錦宸集團有限公司1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強弱電安裝工程2、質量要求：按現行國家施工及驗收規范標準及重慶市有關規定進行竣工驗收，一次性交驗合格。3、工期要求：工程總工期為365天，開工日期以開工報告為準。4、建筑工程概況：4.1巨龍·江山國際三期A22-06/02地塊位于重慶市魚嘴鎮,地處魚嘴鎮的黃金地段，包括28#（14F/—1D）、29#（3F/-1D）、30＃（3F/—1D）、31#（3F）、32＃（2F/-1D）及地下車庫（-1F)。建筑物±0。000分別為298。600、300。000、301。000、301。200、299.200、293.200,建筑物相對高度分別為53。7m、14。1m、14.1m、11.3m、9。7m、5.5m.其中地上建筑面積24361。41㎡，地下建筑面積為9054.40m㎡，總建筑面積33415。81㎡。4.2本工程28＃樓為一類高層，29～32＃樓為多層,地下車庫為二類建筑。防火等級28＃樓及車庫為一級，其余為二級,防水等級均為一級，抗震設防烈度均為為6度。設計合理使用年限均為50年。第二章塔吊防碰撞安全措施第一節編制方案目的為防止在施工中多臺塔吊塔臂相互碰撞,在設置塔吊位置和安裝及使用程中必須遵照下列措施執行.以保證塔吊作業安全。根據工程實際情況本工程安裝3臺QTZ—6315塔吊,為防止塔吊間相互碰撞,實現安全生產,特制定本方案.第二節塔吊防碰撞安全管理目標、指標1、目標：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞。2、指標：本工程塔吊防碰撞安全管理按《建筑施工安全檢查標準》JGJ130－2011的《塔吊檢查評分表》進行評定，保證項目合格率達到100％，一般項目合格率達到95％以上。第三節安裝措施從本工程施工現場實際出發,利用塔吊的自由安裝高度就可以進行工作，在塔吊工作過程中,塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞，在安裝（拆卸）和使用過程中，必須按如下的操作程序實施；1、多臺塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝：（1）、塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節。（一個標準為2.5m）（2）、相鄰塔吊塔臂都可旋轉一周360度；塔吊通過安裝高度限位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞.（3）、塔機安裝完畢,在使用過程中，塔機是本工程防碰撞的關鍵.防止了塔吊之間在同一作業面上互相碰撞。隨著主體結構的上升各臺塔吊間保持2個標準節的高差均可防止塔吊之間在不在同一作業面上互相碰撞，或將采取塔機減臂、限位及塔吊其前后臂心須安裝指示燈等方法,以確保兩塔臂在交叉作業時，塔吊塔塔臂不碰撞，達到塔機安全生產的目的。第四節安全使用措施為保證工程的安全運行，保障工程的安全生產,特制定本方案。群塔作業由于距離較大，施工中既滿足生產要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協調方案。1、平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面,不產生或少產生盲點；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件,確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業平臺.3、塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。4、塔機相互間的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。5、堅持中間高、四周低的原則,由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術性能最好.6、確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大于2m,工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。7、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求.8、堅持群塔作業運行原則①低塔讓高塔原則：低塔在運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。②后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。③動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機.④輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。⑤客塔讓主塔原則：另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。⑥同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。第五節安全管理措施1、建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡聯系配備足夠的人員，明確領導、施工組織及駕駛、指揮和維修保養人員的職責,對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗,所有人員按程序進行操作指揮。2、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達協調作業通知。3、健全報告檢查制度.對施工中存在的各類問題和隱患及時報告,及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態.4、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員,并保持固定。現場應為塔機組操作及相關人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合,不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。5、加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時,應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時,信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設施,及時指令;安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。第六節塔吊操作、指揮人員作業前安全措施1、作業前檢查和作業時的檢查重點:①、機械結構外觀情況各傳動機構應正常。②、各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準。③、主要部位連接螺栓應無松動。④、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應符合規定。⑤、供電電纜應無破損。起動機穿身不允許當做工作零線.2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源后檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。照明與起重機主斷路器應分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。3、空載運轉,檢查行走，回轉、起重變幅等各機構的制動器，安全限位,防護裝置,確認正常后方可作業，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。4、提升重物平穩時應高出其跨越的障礙物0。5米以上。起重吊裝司機在吊裝中應執行“十不吊"。5、下機時將每個控制開關拔至零位依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時，必須佩帶安全帶。7、塔吊司機在交接班時,要認真做好交底，填寫交底記錄。8、塔吊司機在作業時，發現緊急情況要立即停止施工.雨季作業時，要認真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風工作，風力超過六級以上高空作業要停止施工。9、塔吊司機在停止作業前，必須將塔臂鎖定在季節性順風方向狀態，防止塔臂與塔臂之間由于自然風力作用相互碰撞10、塔吊的機操工、指揮工必須持證上崗。嚴格按操作規程操作,工作到位,嚴格定位指揮，相互謙讓，相互喊話,確保塔機運輸安全.11、、上班前,要進行安全喊話.中海御景熙岸項目二期工程塔吊施工交叉作業防碰撞方案由我公司承建的中海御景熙岸項目二期工程位于上海市浦東新區康橋鎮電信園區一號地塊，該工程包括7幢地下一層，地上20層的高層住宅、變電站及一個地下人防車庫，總建筑面積為77000m2，建筑結構形式為鋼筋混凝土框剪結構。為方便施工,現場分別在1#樓西南側、6＃樓東南側、2＃樓東北側、8#樓西北側布置了4臺塔吊,其型號、臂長分別為QTZ80、50M；QTZ110、55M；QTZ110、55M;QTZ80、50M。由于這4臺塔吊的距離均不能夠達到安全操作距離,導致4臺塔吊在同一平面施工交叉作業時均會發生碰撞，所以為了避免4臺塔吊在工程施工中相互交叉作業發生碰撞事故，并確保運行中安全距離的要求,特制定防碰撞措施如下:一、操作使用規定1、塔吊操作人員及指揮人員，必須按要求持證上崗,并嚴禁酒后上班、帶病上班和疲勞上班。2、項目部應對塔吊司機和指揮人員進行一次上崗前的安全技術交底。3、塔吊司機上、下班應做好交接班時設備的檢查，并辦理交接手續，確保塔吊工況正常。4、夜間施工應配置充足的照明,并開啟所有障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常.5、當風力超過6級以上時，嚴禁進行塔機操作。6、每班作業前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車,檢查各主要限位開關是否符合規定的要求。7、操作人員在作業過程中，應專心認真判斷準確，并按GB5082規定的音響及指揮信號的要求，禮讓操作。8、在首次起吊重物時，應吊離地面50cm進行制動性能試驗，確保制動性能可靠.9、1#房塔吊與6＃樓塔吊相對運行距10米時,應減速并采用1檔運行,且1#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內,進行避讓；6#房塔吊與2＃樓塔吊相對運行距10米時，應減速并采用1檔運行，且6#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內,進行避讓；8#房塔吊與6＃樓塔吊相對運行距10米時，應減速并采用1檔運行，且8#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內，進行避讓；2#房塔吊與8＃樓塔吊相對運行距10米時，應減速并采用1檔運行，且2＃房塔吊小車必須往后退20米范圍之內，進行避讓11、4臺塔吊在操作過程中吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內操作，若須在10米范圍外操作,應減速啟動緩慢謹慎操作。較長重物應采用拉結溜繩保護。在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉。二、特殊信號的規定1、當各塔吊進行每次回旋操作時，應鳴長聲提示，夜間行駛前必須打開障礙燈。2、每臺塔吊在小車超過20米行走時，應斷續鳴長聲提示。三、兩臺塔吊交叉高度控制1、由于1＃房塔吊與2#房塔吊之間的距離夠大，能確保兩臺塔吊在同一平面工作時不會發生碰撞，所以1#房塔吊與2＃房塔吊的有效工作高度可以保持一致；1＃房塔吊的有效工作高度應確保比6＃房塔吊高出3米，2＃房塔吊的有效工作高度應確保比6＃房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度應確保比8#房塔吊高出3米:（即：確保每次爬升標準節時1＃房塔吊均比2#房塔吊多2個標準節高度；2＃房塔吊均比6＃房塔吊多2個標準節高度；6#房塔吊均比8＃房塔吊多2個標準節高度）。四、關鍵回轉限位控制1、四臺塔吊均在±1。5圈范圍內裝置極限限位，可進行360度回轉操作控制。五、應急救援預案：1、當四臺塔吊各自的重物或繩索彼此有可能相撞時，操作人員應立即采取措施，按下操縱柜緊急停車按鈕.停止任何操作，碰撞發生后，應切斷總電源開關。認真對碰撞部位及鋼繩等部件進行檢查.并及時排除故障,確論無異常才可繼續進行操作。2、當塔吊回轉超越預設的極限位置仍未停車時,操作人員應先按下緊急按鈕,再將總電源開關切斷。發生與周圍建筑物相碰撞，項目部應組織檢查塔吊各部分損壞情況。及時向主管部門和公司大型設備監督科報告。3、塔吊發生電器系統失控均應按先停緊急開關,再切斷總電源開關程序進行操作.4、當發生重物墜落傷人時，項目部應立即組織傷員的搶救工作，并及時向公司領導報告。5、事故發生后，項目部應按事故處理程序和原則,采取事故“三不放過"原則，查明原因，杜絕后患。浙江國泰建設集團有限公司中海御景熙岸二期工程項目部二0一0年九月二十五日塔吊式起重機檢查制度為了確保塔吊的安全運行，加大監控管理力度，特制定如下檢查制度，請各項目部予以執行。1、各項目部應制訂相關的考核制度，每月至少組織一次對塔吊操作人員和指揮人員，進行有關條例、制度和安全操作規程的學習.2、各項目部安全員每月至少組織一次對塔吊的供電系統、接地系統、避雷防護系統、塔吊基礎沉降和垂直度以及附著和塔吊工況的檢查，并做好記錄。3、每周收集一次操作人員及維修人員對塔吊運行狀況檢查記錄,分析和整理塔吊運行狀況，對有異常現象和缺陷，應查找問題及時整改，并向有關部門反饋。4、督促維修人員每月不少于2次的檢查和維護保養，以及操作人員班前班后的檢查和保養與潤滑工作。并收集有關維護和檢查記錄.5、每月不少于2次定期或不定期對塔吊操作人員和指揮人員作業規范進行抽查，每發現違規一次，可按50-100元進行處罰。6、每月不少于一次督促測量人員對塔吊垂直度和基礎沉降進行檢查，并確保塔吊垂直度≤2‰，并收集有關記錄資料。7、對進入施工現場的塔吊安拆人員以及塔吊附著和升節人員應進行安全交底.并督促檢查施工過程中是否存在違規現象，對不安全的施工應及時給予制止.8、每年春秋二季，分別組織進行一次保護接地和防雷接地的測試工作。特別是雷雨季節來臨之際應對防雷接地系統和保護接地系統,組織一次檢查和測試，確保保護接地電阻R地＜4Ω,防雷接地電阻R地′＜10Ω.9、定期或不定期對塔吊交叉作業防碰撞措施進行檢查，并督促執行情況。10、根據設備潤滑要求，每月一次督促和檢查操作人員進行潤滑情況。11、督促和檢查對塔吊租賃方履行合同情況，以及對租出塔吊的檢查和維護保養情況,確保每月不少于一次的檢查和維護.12、對塔吊的安全附件應建立專門臺帳進行監控管理,（如：塔吊液壓頂升的溢油閥及壓力表，以及各限位開關,電壓表、相序保護器、漏電保護開關以及各制動機構等）。并對運行超過2年的塔吊應監督申報進行復檢.13、對從事塔吊操作，指揮、維修、檢查和管理過程中，因工作失職造成塔吊產生嚴重的安全隱患，可根據情節大小對責任人或作業者處50—500元的罰款。14、每月定期或不定期確保一次將塔吊檢查工況和安全隱患及時傳真書面匯報公司大型機械監督科.浙江國泰建設集團大型機械監督組二0一0年九月二十五日塔式起重機維護保養制度為了減少塔吊故障發生率，提高設備完好率,延長設備有使用壽命,確保塔吊的正常運行，特制定設備維護保養制度，請各租賃公司及項目部予以執行。1、總則:起重機應當經常進行檢查、維護和保養，對安全裝置必須每班檢查,轉動部分應有足夠的潤滑油,對易損件必須經常檢查、維修或更換，對機械的螺栓,特別是經常振動的零件,如塔吊連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。2、安全裝置的維護與保養:2.1每班應檢查開關限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好，螺栓是否緊固。（力矩、重量限制器可用手按動開關檢查,高度限制器可起升吊鉤至上限位位置應能自動停止，幅度限位器可開動小車至起重臂兩端與碰塊接觸前應能自動停止）。2。2每半月應對力矩限制和起重量限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發現超載，應立即進行調整。3、機設備維護與保養3.1每半個月至少應對各機構的制動器進行檢查和調整,制動瓦與制動輪的間隙（其間隙保證在0.5—1mm之間），各機構鉸點應每星期加機油潤滑，保證機構靈活可靠.在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油洗掉。3.2對減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按塔吊潤滑要求的周期和方法進行.3。3要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股、打折現象，如超過有關規定，必須立即換新，鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB5144-85的規定進行.3.4凡開式齒輪傳動必須有防護罩。3。5經常檢查各部的連接情況,如有松動，應預擰緊。塔身連接螺栓應在塔身承受壓時檢查松緊度(可旋轉臂架的方法造成受壓狀態）所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。3。6經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障，必須及時排除。3。7安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機小齒輪與回轉支承大齒輪的中心線平行。其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適.4、液壓爬升系統的維護和保養4。1使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更換，并清洗油箱內部。4.2溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動，每次進行爬升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常，油壓表每年應檢查一次。4。3塔機頂升前后應檢查各部營接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。4.4濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥使用后調整值,是否變動.4.5油泵、油缸和控制閥。如發現滲漏應及時檢修.嚴禁在滲漏狀況下頂升或降節操作。4。6總裝和大修后初次起動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確，吸油管路是否