PAGEPAGE6南京交通職業技術學院考試卷（A卷）答題卷系系班級學號姓名密封線課程名公路工程檢測技術考試學20-21-2得分適用專道橋考試形閉卷考試時間長90分一、單項選擇（每題1分，共20分。）1234567891011121314151617181920二、多項選擇題（每題2分，共20分。）１2345678910三、判斷題（每題1分，共20分。寫“√”或“×”）1234567891011121314151617181920四、綜合題（第1～4題，每題5分，第5～6題，每題10分，共40分。務必寫清題號）……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………系班級學號系班級學號姓名密封線課程名公路工程檢測技術考試學20-21-2得分適用專道橋考試形閉卷考試時間長90分單項選擇（每題1分，共20分。）1、2.515修改成小數點后2位有效數字后，其修約值為（）。A、2.51B、2.52C、2.510D、2.5202、涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目（表中以“△”標識），其合格率不得低于（）%。A、75B、90C、95D、100中線偏位宜用（）或經緯儀檢測。A、全站儀B、水準儀C、鋼卷尺D、皮尺當壓實度代表值K小于壓實度標準K0時，其評定為()。A、合格B、按不合格點計算合格率C、不合格D、無法確定5、灌砂法現場測定壓實度試驗，灌砂時，用手拍擊灌砂筒，則壓實度結果將比正常結果（）。偏大B、偏小C、一樣D、偏大偏小無規律6、無側限抗壓強度試件是以規定溫度下保濕養生（）天。A、3B、6C、7D、97、EDTA試驗中，加入鈣紅指示劑后，溶液呈（）A、紫色B、玫瑰紅色C、純藍色D、黑色8、分別計算貫入量為2.5mm和5mm時的承載比CBR，取（）A、平均值B、最大值C、最小值D、差值9、承載板法測回彈模量時，當回彈變形值超過（）mm時即可停止加載。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm10、貝克曼梁測試回彈彎沉，百分表初讀數為49，終讀數為24。那么回彈彎沉值是()A、25(0.01mm)B、25(mm)C、50(0.01mm)D、50(mm)11、當進行路基路面工程質量檢查驗收或路況評定時，三米直尺測定的標準位置為（）。A、行車道中心線B、行車道一側輪跡帶C、行車道左邊緣D、行車道右邊緣12、用擺式摩阻系數測定儀是測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，以評定路面在（）狀態下的抗滑能力。A、光滑B、粗糙C、潮濕D、平整13、滲水系數的單位是（）。A、mL/minB、g/minC、L/minD、mL/h14、現行的《公路工程基樁動測技術規程》規定“被檢樁的混凝土齡期應大于（）d”，A、7B、14C、21D、2815、某鉆孔灌注樁D=1200mm，低應變反射波法測完整性宜布置（）個測點A、2B、3C、4D、616、超聲法檢測混凝土不密實區檢測宜采用（）A、對測法B、平測法C、斜測法D、鉆孔法17、回彈儀率定，鋼砧的硬度為（）。A、60B、80C、60±2D、80±218、某構件回彈檢測混凝土強度為15、20、12、18、25MPa，則強度推定值為（）MPa。A、12B、25C、18D、17.219、沖擊彈性波法可檢測混凝土厚度檢測、缺陷檢測、（）等。A、齡期B、強度C、錨桿長度D、彈性模量20、鋼筋銹蝕檢測一般采用（）進行檢測。A、電磁法B、超聲波法C、半電池電位法D、磁粉法二、多項選擇題（每題2分，共20分。）下列各題均有2個或2個以上備選答案符合題意，有錯誤選項不得分，選項正確但不完全按比例得分，完全正確得滿分。抽樣的方法有（）A、單純隨機取樣B、綜合取樣C、分層取樣D、兩級取樣E、系統取樣以下屬于橋梁工程的分項工程的有（）A、防護工程B、橋面系C、承臺D、鉆孔灌注樁E、鋼筋加工安裝下列有關承載能力和強度的說法中，正確的是（）。A、回彈模量越大，表示承載能力越小B、回彈彎沉值越大，表示承載能力越小C、CBR值越大，表示強度越大D、壓強值越大，表示強度越大E、貫入儀測土基回彈模量，貫入量越大，回彈模量越大路面平整度測試設備從測試原理可以分為()。A、測試車類B、反應類C、平均坡度類D、斷面類影響路面抗滑性能的因素有（）A、路面平整度B、路面表面特征C、路面潮濕程度D、行車速度E、駕駛員狀態當平板載荷試驗出現下列情況之一時，可終止加載：A、本級沉降量大于前一級沉降量的5倍。B、在某一級荷載下，24h內沉降速率不能達到穩定。C、沉降量急劇增大，（p-s）曲線出現陡降。D、每小時沉降小于1mm，趨于穩定。E、沉降量等于設計值。鉆孔灌注樁施工時，泥漿的主要作用有（）A、護壁B、攜帶巖土鉆渣C、保護鋼筋籠D、潤滑鉆頭E、堵漏超聲波系統延遲時間t0包括（）A、準備時間B、電延遲時間C、電聲轉換時間D、聲延遲時間E、結束時間低應變反射波法測大樁、長樁宜采用（）進行激振。質量大的錘B、質量小的錘C、金屬錘D、尼龍錘E、木錘10、板式橡膠支座力學性能檢測項目有（）等。A、極限抗壓強度B、抗壓彈性模量C、抗剪彈性模量D、抗拉彈性模量E、實測轉角剪切值判斷題（每題1分，共20分）變異系數表示樣本數據相對離散波動程度（）2、在進行路面質量評定時，一般情況路面工程每1~3km或每標段是一個單位工程（）。3、路面厚度不是關鍵項目（）。4、土石方路基上部和下部壓實度，均應采用統一的標準（）。5、瀝青混合料面層的施工壓實度是指按施工規范規定的方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比值，以百分率表示（）。6、無機結合料穩定材料的重要特點之一是強度和模量隨齡期的增長而不斷增長，逐漸具有一定的剛性性質（）。EDTA滴定法適用于在工地快速測定水泥和石灰穩定材料中水泥和石灰劑量。（）一般總彎沉比回彈彎沉大，表明路面除了產生彈性變形外還產生塑性變形。（）9、落錘式彎沉儀法是利用重錘自由落下的瞬間產生的沖擊荷載測試彎沉，屬于靜態彎沉。（）10、平整度是指以規定的標準量規，間斷地或連續地量測路表面的凹凸情況，即不平整度的指標。（）路面構造深度是路面抗滑性能指標之一，其值應該越小越好。（）12、擺式儀測定瀝青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以評定路面在各種狀態下的抗滑能力。()13、原位測試是它要求巖土體在原有位置上，在保持土的天然結構、含水率及應力狀態下來測定巖土的性質。（）超聲波檢測同種材料與配合比的混凝土，強度越高，其聲速越低。（）低應變檢測樁基完整性，以頻域分析為主、時域分析為輔（）用超聲法和沖擊彈性波法檢測混凝土時，聲波的頻率越高，傳播的距離越短。（）17、超聲回彈綜合法不適用于檢測因凍害、化學侵蝕、火災、高溫等已造成表面疏松、剝落的混凝土。（）橋梁荷載試驗時，應選擇溫度較穩定時的時段進行。（）19、交（竣）工驗收荷載試驗，靜載試驗效率ηq值可采用0.95～1.05。（）20、隧道施工監控量測是指在隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的監測。（）四、綜合題（第1～4題，每題5分，第5～6題，每題10分，共40分。）簡述滲水儀檢測瀝青路面滲水系數步驟。簡述貝克曼梁法檢測彎沉測試步驟。簡述結構混凝土碳化深度測試步驟。橋梁靜載試驗中止加載的條件有哪