菲律賓呂宋中央高速四標段（甲萬那端段）填石路基施工技術方案一、工程概述本合同段地處膠南市瑯琊鎮(zhèn)境內(nèi)，起于東港頭西，經(jīng)瑯琊鎮(zhèn)養(yǎng)殖基地西側、陳家臺后西、朱家村南、劉家崖下南，止于陳家貢北（），路線全長公里。公路為一級公路，設計速度為公里/小時，路基寬度24.米5。二、施工準備1、各職能機構的職責根據(jù)我項目部的實際情況，為確保此填石路基的順利進行，參照施工技術規(guī)范，組織了以項目經(jīng)理帶頭的組織機構，合理配置施工機具，達到人員、機械的最優(yōu)結合。各職能機構職責：1項）目經(jīng)理：全面負責本試驗段的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作，負責協(xié)調(diào)各個方面之間的工作，確保本試驗段的工程質(zhì)量，按期順利完成。2項）目副經(jīng)理：負責生產(chǎn)、材料供應、安全生產(chǎn)及機械設備調(diào)度等工作。3項）目總工：全面負責本試驗段的工程技術、計劃、質(zhì)量檢驗、試驗等工作，通過工程、質(zhì)檢部門對本試驗段的施工進行技術管理和質(zhì)量管理等。4工）程部：負責組織施工隊伍，優(yōu)化施工隊人員、機械等其它生產(chǎn)資源的配置，優(yōu)質(zhì)高效的組織施工。加強施工工藝控制，并對施工過程中各工序的質(zhì)量進行控制，確保施工質(zhì)量滿足設計規(guī)范要求。配備的專業(yè)測量小組，負責試驗段測量定線、施工放樣及施工測量控制工作。5質(zhì)）檢部：負責質(zhì)量檢測、監(jiān)控工作，確保質(zhì)量保證體系的正常運轉，保證試驗段的工程質(zhì)量。6中）心試驗室：負責本試驗段材料的質(zhì)量檢驗、土工試驗等各項施工項目的檢測工作，確保各項指標滿足設計及規(guī)范要求。7）施工隊：依據(jù)試驗段的計劃安排，施工圖紙及技術、質(zhì)量的要求組

織施工，對施工進度、質(zhì)量、安全等各項內(nèi)容直接負責。組織機構結構圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理2、技術準備①、組織圖紙審核、學習技術規(guī)范我部組織施工技術人員進行圖紙會審，核對工程數(shù)量，同時認真學習招標文件和施工技術規(guī)范、掌握施工技術及各分項工程的驗收標準。②、各種測量儀器測量已經(jīng)標定完畢，全部符合施工技術規(guī)范的要求。③、恢復中樁：利用復測的導線點數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁，并用水準儀測出中樁的高程。根據(jù)路基設計高程推算出填筑高度，根據(jù)路基坡度，通過計算定出路基的邊緣。④、臨時便道：路基右側已修筑完成臨時貫通便道及連接現(xiàn)有公路的便道，以便所有施工機械進場。⑤、試驗準備：填筑前做好填方材料的土工試驗，以確定填料是否符合《公路路基施工技術規(guī)范》（-）的規(guī)定。3、施工機械根據(jù)工程實際情況、合同文件及施工組織計劃的安排，填石路基工程共投入工程機械如下表：設備名稱型號數(shù)量裝載機臺推土機臺推土機臺平地機臺振動壓路機臺挖掘機臺自卸汽車斯太爾臺灑水車臺項目部將隨著工程的進展投入更多的機械，確保施工組織設計的有效實施，力求按期完成工程任務。4、路基填料①、填石路堤的石料采用石質(zhì)均勻、不易風化、無裂紋的硬質(zhì)巖石，石料強度不小于；②、填料石塊最大粒徑不超過層厚的，為了控制超徑石運入現(xiàn)場，直接將超徑石進行破碎為合格填料。③、不同巖性的石料分層或分段填筑，石料強度相近的可一起填筑，硬質(zhì)石料和軟質(zhì)石料分開填筑，這樣既可有利于路基的壓實作業(yè)，也便于實現(xiàn)質(zhì)量控制填料為中硬石質(zhì)。三、施工工藝1、施工準備施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機械設備、材料運輸情況進行施工場地布置。（1）修整施工便道使其暢通，施工作業(yè)機械設備能順利進出場。（2）對進行石方填筑路段進行詳細調(diào)查，查明架空纜線、地下管線高度、深度以及施工區(qū)邊界外建筑物、構造物的類型、位置和完好程度，以避免事故，確保安全。調(diào)查路基修筑范圍內(nèi)的原地面坑、洞、墓穴等，利用砂性土回填并按照規(guī)范要求壓實。（3）做好原地面的排水設施，沿征地界開挖臨時排水溝，并與永久排水設施相結合。2、施工放樣（1）根據(jù)設計文件，對導線點、水準點進行復核。（2）對中線及其各點的高程和橫斷面進行測量，對路基設計圖進行復核。設計圖與現(xiàn)場實際情況相符合時，進行路基施工放樣。（3）將公路路線的各線形要素在現(xiàn)場實地用中樁和邊樁標志出來，定出路基的幾何輪廓形狀。（4）利用路基橫斷面圖，確定中樁和邊樁實際距離，利用十字架或儀器沿橫斷面方向測量定點并打樁,釘出兩側的坡腳線，并保證加寬不小于0.米。（5）所有邊樁、中樁均應在路堤填筑范圍外設置護樁。3、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分層填筑法施工，即按全斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若原地面不平，由最低處分層填筑，每填壓一層，經(jīng)檢驗符合設計及規(guī)范要求后，再進行下一層施工。每層松鋪厚度為c原地面縱坡大于12的%地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，并設置坡度向內(nèi)大于，臺階寬度不小于，逐層填壓密度，在填料攤鋪平整的同時，其頂部做4%的雙向橫坡，以利排水。對于半填半挖路段，從填方坡角起向上設置向內(nèi)側傾斜的臺階，臺階寬度不小于，在挖方一側，臺階與每個行車道寬度一致、位置重合?？v向填挖結合段，也設置臺階。挖方部分自上而下按照設計要求的開挖深度進行，不得超挖。開挖過程中，減少對開挖邊坡的擾動，保證挖方處邊坡穩(wěn)定。開挖時，出現(xiàn)地下水或地面匯水的路段，要采取排水導流措施。填筑時，從低處向高處臺階分層填筑，分層壓實，嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合面，確保路基的整體性。路基填筑施工流程如下圖，施工方法如下：①路基施工采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。②四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。③八流程：測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬灑水）碾壓、自檢、報檢。（2）填筑層施工前，先進行施工放樣，設立邊樁標志，用白灰劃框設定明顯的填層厚度標線或設路埂控制，填筑寬度按路基設計寬度兩邊各加寬控制，以確保邊坡壓實度。（3）安排專人在現(xiàn)場指揮汽車卸土，卸土地點分布應大致均勻，先低后高、先兩側后中央卸料。（）填土寬度每側寬于路基，壓實后寬度不小于設計寬度，最后用挖掘機、平地機配合人工掛線削坡。（5）施工便道與主線銜接處，在便道封閉前將便道施工時填筑的土層徹底清除干凈后，嚴格挖臺階分層碾壓密實，不得在便道上直接填土。（6）石質(zhì)填料在裝料中應盡量混合均勻，避免大粒徑集中裝運。裝載機裝表土自卸車運至指定地點填筑材料試驗監(jiān)理工程師審批路基石方填筑工藝框圖測量放樣挖邊溝、排水溝推土機清除表土整修基底自檢基底路基壓實度裝載機裝表土自卸車運至指定地點填筑材料試驗監(jiān)理工程師審批路基石方填筑工藝框圖測量放樣挖邊溝、排水溝推土機清除表土整修基底自檢基底路基壓實度挖裝運土石方分層填筑土路埂及路基推土機推平、平地機刮平經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準并形成橫坡自檢壓實度防護工程整修路拱、邊坡彎沉值、回彈模量測定整理施工記錄監(jiān)理工程師檢查驗收4、攤鋪整平首先對符合最大粒徑要求的較大巖塊用人工擺平，擺放過程中應盡量貼近層底，大面向下，同一位置大粒徑石塊不得重疊放置，并使大粒徑石料分布均勻。然后用推土機配合鏟車推運鋪筑和攤鋪平整作業(yè)。推土機進行初平作業(yè)中要做好松鋪厚度控制，進行必要的測量，不足部分用小粒徑料補填，采用小型車運料配合，派專人用石渣、石屑將局部不平處進行整平，達到層厚均勻。填料攤鋪采用漸進式攤鋪法。即自卸汽車運料從后逐漸向前卸料，并用推土機隨時整平。漸進式攤鋪法填料容易整平，容易控制填土料的厚度，為重車和振動碾壓提供較好的工作面。攤鋪初平的填筑層面，鋪撒一層各種粒徑的嵌縫料，其最大粒徑不大于，用以填滿大粒徑料間縫隙。嵌縫料鋪撒完后，用平地機攤鋪整平一遍，再配備工人，將填縫補平，搬掉不符合要求的石塊，使填料平整，便于碾壓。路基填筑標高,采用埋磚法控制路基填筑標高。5、壓實工藝a壓實方法：經(jīng)試驗段試驗結果分析得知，采用第二種壓實組合方案更能保證沉降差和孔隙率達到設計及規(guī)范要求，即填料平整后，用振動壓路機穩(wěn)壓1遍，弱振2遍，再強振4遍，最后穩(wěn)壓1遍。b碾壓注意事項：①壓實速度控制在，頻率，先慢后快。②壓路機采用縱向進退的方式碾壓，不得在碾壓斷面掉頭。③碾壓時采用縱向分行方式，縱向應相互平行，由兩側向中間進行，相鄰兩碾壓行之間的接頭重疊1/輪3跡。④縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，縱向接頭處的碾壓重疊不小于m⑤確保碾壓均勻，做到無漏壓。碾壓過程與補填中小石料、撒布細料同步進行，其施工順序和壓實遍數(shù)控制如下：①初壓：在攤鋪完成后，鋪撒細料，層面大致平整后，進行初壓，止振碾壓。②弱振：初壓完成，弱振遍，使填石混合料中的中小石料被擠入大料孔隙，表面細料也基本振入小料夾縫。③補料：在弱振結束后，下沉較大處，人工用中、小料填補，再撒細料。④強振局部補料填充完成后，強振遍，隨壓隨撒料，直至平整。⑤終壓：最后進行一次止振碾壓6、現(xiàn)場檢測（1）填石路堤每一分層壓實后的外觀檢查無明顯空洞孔隙，石塊無松動，碾壓后的填石層面平整、石塊緊密。石方路基主要檢驗項目及標準見下表：石方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實自重以上振動壓路機碾壓無輪跡、沉降量不大于。查施工記錄縱斷面高程1水準儀：每測斷面中線偏差（）經(jīng)緯儀：每測點，彎道加測，兩點。寬度（）不小于設計值米尺：每測處平整度（）W米直尺：每測處X尺橫坡（）±水準儀：每測斷面邊坡坡度符合設計要求每抽查處平順度符合設計要求、冬季、雨季施工注意事項冬季施工應預先做好冬季施工準備工作，制定冬季施工措施。注意天氣預報，寒流來臨前加強防寒保暖工作。冬季施工嚴禁使用含水量過大的路堤填料。冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，且最大松鋪厚度不得超過40厘米。當天填的土必須當天完成碾壓。雨季路基施工地段，除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。修建、維護好施工便道，保持晴雨暢通。雨季路基施工前，做好排水工程及臨時排水設施，防止路基積水浸泡。路基填料做到隨挖隨填，隨填隨壓，且每層表面做成％~%的橫坡。在路基兩側開挖縱向排水溝，并與周圍溝渠相連。在路基兩側修筑土埂，設臨時泄水槽。填料表面形成雙向橫坡。來不及碾壓的路段應將填料表面進行封壓，形成硬化面，防止雨水進入填料內(nèi)部。雨后及時排除路基范圍內(nèi)的積水，并對路基重新復壓、復檢。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針與質(zhì)量目標1質(zhì)）量方針:科學管理質(zhì)量第一業(yè)主滿意2質(zhì)）量目標：創(chuàng)精品工程，樹樣板試驗段，試驗質(zhì)量一次驗收合格，消滅質(zhì)量事故。2、建立健全質(zhì)量保證體系項目部嚴格按照質(zhì)量管理體系全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理標準，堅持開展全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立以項目經(jīng)理為組長（負責人）、由項目總工負責實施的質(zhì)量管理領導小組，由工程部、質(zhì)檢部全面負責工程質(zhì)量的具體實施，設專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保證試驗段總體質(zhì)量的工作。3、建立健全質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責任制，從管理、實施和檢驗三個層次把關，把工程質(zhì)量目標層層分解到各部門，在人員、設備、材料、工藝、環(huán)境五個方面采取一整套切實可行的措施，加強過程控制。確保優(yōu)質(zhì)工程。1人）員保證：選派專業(yè)理論強，有豐富公路施工經(jīng)驗的技術骨干，充實各關鍵技術崗位。2技）術保證；認真會審圖紙，進行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實可行的施工方案，按圖施工；認真執(zhí)行技術規(guī)范，推廣新技術、新工藝、新材料；做好施工記錄，嚴格遵守監(jiān)理程序。3材）料保證：原材料進場必須具有合格證，并經(jīng)試驗室抽樣，檢驗合格后方可使用。4設）備保證：確保機械設備的完好和使用率，定期維修、保養(yǎng)，滿足施工要求。4、明確各部門及特殊崗位人員的質(zhì)量責任1）總工，確保工程各技術數(shù)據(jù)正確。認真執(zhí)行質(zhì)量管理體系的要求，進行詳細的技術交底，使每個職工都明確本工種質(zhì)量要求。2）工程部，組織做好施工組織設計、技術交底資料等的編制、上報和傳達。對工程施工負責。3）試驗室，負責領導并組織好試驗室、各施工處現(xiàn)場的質(zhì)檢員，做好項目的質(zhì)量管理工作，并負責工程施工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。5、加強對關鍵工序的控制①按照施工、試驗規(guī)程的要求，對施工區(qū)內(nèi)所有土樣進行物理性能指標和化學性能指標試驗，確定土壤的性質(zhì)和類別，為施工提供準確可靠的依據(jù)。對有機質(zhì)大于5%、液限大于50或塑性指數(shù)大于26的材料，不得作為路基填料。②施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。③路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。④在現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。⑤嚴格報檢制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。⑥虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教完善質(zhì)保措施。五、安全保證措施以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“徹底消除安全隱患，杜絕安全事故，確保萬無一失”為目標，切實加強安全教育與管理，確保施工安全。1.按施工規(guī)范嚴格操作規(guī)程，文明施工。2.對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3.在車隊營區(qū)進出口及車輛經(jīng)過的重