教 案年月日課題 第八章汽車制動液第九章自動變速器油課時 3授課班級班班班班授課時間月日節月日節月日節月曰節教學目標通過本次課的學習，使學生對汽車制動液、自動變速器油方面的基本知識有一個比較全面地，系統地認識、了解和掌握。教材分析重點重點掌握汽車制動液、自動變速器油的使用性能、規格、選用和使用注意事項。難點汽車制動液、自動變速器油的使用性能、規格、選用教具教學方法舉例講解 課型 新授課復習提問作業布置P811---9;P851---3教后記年月日審批意見引入：復習上次學習內容講授新課：第八章汽車制動液一、汽車制動液汽車制動液，俗稱剎車油，是用于汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用的液體。1.汽車制動液的使用性能與指標要求由于汽車制動性能的可靠性直接影響到行車的安全性，因此，要求汽車制動液必須保證車輛在嚴寒和酷暑的氣溫條件下，在高速、重載、大功率和頻繁剎車操縱的條件下，能夠有效，可靠地保證汽車剎車靈活，確保行車安全。對其性能要求主要有：(l)高溫抗氣阻性；(2)吸濕性；(3)低溫流動性；(4)與橡膠匹伍性；(5)抗腐蝕性。.制動液的種類(l)醇型制動液；(2)礦油型制動液；(3)合成型制動液。。.汽車制動液的規格國外汽車制動液典型規格；國內汽車制動液規格。.合成制動液的選用和使用注意事項(l)合成制動液的選用：a.嚴格按照車輛使用說明書選用；b.根據車輛的工作條件進行選擇；c.ABS系統一般選用DOT4的制動液。(2)使用注意事項。引入：復習上次學習內容講授新課:第九章汽車自動變速器油講授新課:第九章汽車自動變速器油液力傳動油又稱汽車自動變速器油，簡稱ATF，是用于自動變速器中的液力變矩器，液力偶合器的工作介質。隨著汽車工業的飛速發展，汽車的結構也在不斷的改善，轉動系統操縱自動化是改善汽車結構的主要方向之一。汽車在行駛中由于速度的變化必須換檔，然而帶有自動變速器的汽車，司機駕駛時只需要腳踩油門，根據油門的大小和行駛速度的快慢便可以自動換檔，免去了手動換檔的諸多不便。液力傳動油是一種多功能的工作液，它不僅起到傳遞動力的用，同時還負責對齒輪、軸承的潤滑作用。因此要求液力傳動油具有良好的使用性能。一、液力傳動油的使用性能1.適當的粘度和良好的低溫性、粘溫性液力傳動油的使用溫度范圍很寬，一般為一25°C?+170液力傳動油又稱汽車自動變速器油，簡稱ATF，是用于自動變速器中的液力變矩器，液力偶合器的工作介質。隨著汽車工業的飛速發展，汽車的結構也在不斷的改善，轉動系統操縱自動化是改善汽車結構的主要方向之一。汽車在行駛中由于速度的變化必須換檔，然而帶有自動變速器的汽車，司機駕駛時只需要腳踩油門，根據油門的大小和行駛速度的快慢便可以自動換檔，免去了手動換檔的諸多不便。液力傳動油是一種多功能的工作液，它不僅起到傳遞動力的用，同時還負責對齒輪、軸承的潤滑作用。因此要求液力傳動油具有良好的使用性能。一、液力傳動油的使用性能1.適當的粘度和良好的低溫性、粘溫性液力傳動油的使用溫度范圍很寬，一般為一25°C?+170°C，自動變速器的功能對液力傳動油的粘度十分敏感，一方面，作為能量傳遞介質，從提高液力變矩器的傳動效率，控制系統動作的靈敏性角度看，液力傳動油的粘度低有利；另一方面，作為潤滑介質，為保證齒輪和軸承的潤滑要求，減少液壓控制系統和油泵的泄露，液力傳動油的粘度又不能過低。因此，液力傳動油必須兼顧上述兩方面對粘度的不同要求，具有適當的粘度和良好的低溫性、粘溫性。2.良好的熱氧化安定性液力傳動油的熱氧化安定性是使用中一個極為重要的問題，汽車在行駛中，汽車液力傳動油的溫度隨行駛條件變化而變化。高速行駛的轎車，汽車液力傳動油的溫度為80C—90C，但苛刻的條件下，最高溫度可達150C—170C，這種溫度對油溫氧化的影響雖然比發動機油低，但如果氧化產生的油泥、漆膜和酸性物質，粘度的變化將對離合器產生不良影響，引起摩擦特性的改變，甚至腐蝕離合器片、襯套和止推推墊片。因此，汽車液力傳動油對氧化性要求越來越高。.良好的抗泡沫，性液力傳動油在高速流動中產生泡沫，泡沫對液力傳動系統的危害極大，會影響自動控制系統的準確性，還影響變矩器的性能和破壞工作的潤滑件。為了防止泡沫的產生，油中要加入抗泡沫添加劑，以降低用品表面張力，使氣泡迅速從油中析出。.良好的抗磨性為了提高液力傳動油的抗磨性，油中通常需要加入抗磨添加劑。二、 液力傳動油的規格國外液力傳動油的規格多采用美國材料試驗學會(ASTM)和美國石油學會(APT)共同提出的PTF使用分類，將PTF分為PTF—1、PTF一2、和PTF—3。我國