第61頁共61頁物流管理大學生暑期實習報告物流管理大學生暑期實習報告。炎炎夏日，xx的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫炎熱雖然難忍，也能磨練自己的意志。暑假社會理論正是鍛煉自己才能的好時機。如何把學校學習的理論知識和詳細的工作銜接到一起，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應才能，關乎到個人的前途和開展。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識奉獻給社會，提升自我價值，完善自我素質，實現自我理想，參加社會理論是必要的，也是非常有意義的。經別人介紹我來到xx。當日公司領導就安排我到與專業相關的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。在正式了來到xx公司上班之前，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業從事糧食產品，食用油的加工銷售企業，公司規模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣闊農村地區和一些食品加工企業。我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統計，整理收發貨單據，清點管理倉庫內的貨物。由于企業規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑構造，倉庫內部也鮮有現代化自動設施，收發貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來非常的繁瑣。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環境下工作，對人的體能和耐力著實是宏大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續升高，倉庫里更是到達了40度以上，在這樣的天氣，這種環境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時間里我想過放棄，心里極度的懊悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒適日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人，既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定，這對我無疑是很大的鼓勵。實習時間到了，我在廠里辦理了各項離任手續，結算了工資和其他各項費用，完畢了我為期一個月的理論生涯。在這次理論中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發現了不少問題，我想選取一些比擬關重要的，關鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業的生存和開展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業效績卻不經如人意，銷售額年年下滑，如今也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環境和內部原因，近年來隨著中糧集團等大企業的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業的開展。中小企業在本錢，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚。以前物流產業不興隆，遠間隔運輸本錢高，中小公司可以憑借運輸本錢的優勢造成產品的價格優勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業規模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學的管理形式，這使得產品的物流本錢得到有效控制，產品的價格自然就有所下降。而中小企業由于規模，本錢和資金等問題，物流設施仍停留在90年代的開展階段，由于庫存本錢增加，管理形式落后，本來由于運輸本錢低所產生的價格優勢如今就顯得不明顯了，再加上大企業的品牌效應和產品營銷優勢，中小企業的產品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業的資金周轉出現困難時，因為銀行擔憂中小企業的信譽和還款才能害怕產生不良貸款，很少發放貸款給企業，這就容易造成企業的資金鏈斷裂，繼而影響到消費經營，嚴重情況下甚至會讓企業陷入無法生存的窘境，為此不少中小企業企業甚至面臨著破產倒閉的窘境。物流管理專業大學生實習報告：物流管理實習報告歡！物流管理專業大學生實習報告：物流管理實習報告實習人：08級工商管理系，物流管理(2)班，XXX實習時間：20xx年6月28日至8月25日實習地點：XX教育局電教站今年7月28日至8月25日，我有幸在XX教育局電教站進展為期28天的\實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供給鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的淺薄和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開場的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供給電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求確實定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進展調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進展核實，以防資的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進展鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進展市場分析^p，分析^p當前市場電教設備的消費與供給情況。第三步，選擇供給商。確定所有可能的供給商，并對所有資進展初步評估。某些供給商為到達目的難免會弄虛作假，夸張其詞，所以電教站得對這些資進展調查，選擇有信譽的，能提供優質效勞與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校老師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了到達以最少的本錢獲得的效益的目的。選擇了供給商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后效勞的會談。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，承受產品發運與效勞。當然這過程中的產品損壞或者是喪失問題的解決方法是由供給商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供給商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供給商直接將設備送至學校。因此電教部防止了庫存問題，節約了庫存費用，實現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進展評價，及供給后的跟蹤反響。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯絡，將學校反響的情況及時搜集整理，再反響給供給商。“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經歷和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆珍貴財富。也讓我深化理解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深化的理解，也是對這兩年大學里所學知識的穩固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比擬簡單的采購與供給，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供給鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，假設將我們在大學里所學的知識與更多的理論結合在一起，用理論來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理根本實務的才能與比擬系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。物流管理專員大學生實習報告一、實習概況(一)實習目的初步認識社會，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與才能兼備、符合社會開展目的的合格大學生。(二)實習本卷須知1、勤學苦練，擅長創新，擅長考慮。2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。3、靈敏處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。4、嚴格遵守公司的各項規章，切勿感情意氣用事。5、要注意平安，做工作要認真。二、實習過程(一)業務熟悉第一天走進寬闊亮堂的辦公大樓，心情特別沖動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開場介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡送我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里得悉業務的根本內容。我們今后主要做的是聯絡客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯絡客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，本文由大學生個人網原創首發數量多少，本卷須知等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設可以滿足就簽合同。或者進展相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關鍵，盡可能的完善合同進展躲避風險，假設仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的本卷須知又有哪些等等。從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否那么就會釀成大禍;更困難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。(二)業務操作剛剛在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中得悉，以下是通過理論，自己的體會所得。我公司主要從事到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯絡客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。詳細業務操作如下，以我們做的第一筆詳細業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。1、建立業務關系我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反響回公司，再通過聯絡來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提早給我們打，我們會按照貨物的數量聯絡車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。2、報價與確認我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等詳細情況給出詳細的價格，因為剛開場對市場的價格理解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(!)理直接聯絡客戶做出答復或者是客戶和經理聯絡。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。3、簽訂運輸合同簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決方法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否那么后果自負。4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。假設出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。大學生超市物流管理實習報告大學生超市物流管理實習報告一、實習的根本概況(一)實習的目的和意義201x年7月份，我進入了自己大學生活另一個重要階段實習。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習的。這次我所參加的實習不是做外表功夫，實習的結果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實習不僅僅讓我理解到專業知識應用到理論中的復雜性和難度性。理解到，書本和現實之間的差異抑或有許多出入的地方，而且讓我進一步進步工作才能。(二)實習時間201x年7月4日-8月28日。(三)實習地點南寧***超市(四)實習崗位超市采購物流方面的實習(五)實習內容和過程首先，是學習階段。通過這一階段，主要是學*超市的根本情況，重點學習理解超市采購、物流方面的情況。其次，理論階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導下，開展銷售方面工作的詳細理論，參與實際工作，并對超市物流方面的情況進展粗淺研究，查找問題并分析^p問題。第三，總結階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進展改良，完善和進步。另一方面，總結為期一個月的理論情況。我的工作內容是采購和負責物流方面的工作。首先是采購。詳細工作就是按照超市銷售需要，堅持貨比三家，比價格、看質量、比效勞，在保證質量的前提了，挑選價格相對較低的產品，從而做到了采購的物資質優價廉，為超市節約本錢。同時，按照超市消費經營實際情況，突出節約的原那么開展招(議)標采購工作，盡最大限度降低采購價格。另外，關于物流方面，我的主要工作是進展內部來料檢驗和外部供給商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當我們收到進貨單時，我們就要對貨物進展檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標簽信息與我們手上的樣品標簽信息以及進貨單上的信息是否一致，即物料名稱、編號是否一致。第二步根據送貨單上的明細說明對來料進展最根本的外觀檢查。第三，根據貨物情況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進展組裝檢查的，應注意該注意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫按照超市發貨要求，組織發貨。二、實習感受(一)成績與收獲作為一名采購和倉庫管理的實習人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性決定了作為倉庫管理人員應有的才能：觀察才能、邏輯推理才能、溝通才能、處事才能以及靈敏應變才能，另外也必須擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態，否那么工作的壓力復雜程度會讓你喘不過。作為一名采購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉產品，按標準檢驗，處理品質異常問題，要跟蹤到位，與供給商建立友好的合作關系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了許多為人處事的人生哲學。讓我得到了很好的成長。因為我是負責采購和物流上倉庫管理那一塊的。所以工作給了我不少的難題和壓力，雖然有時會寢食難安，有時也要與別人爭辯的面紅耳赤，有時也會委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟悉本崗位，學會如何采購、如何檢貨，熟悉并擅長與其他部門及供給商溝通。在實習中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當代大學生，我用實際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經歷缺乏，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質并不差，只要我們堅持下來用心去做，我們一定能行。很快樂，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當一面了，并能出色的完成工作任務，期間解決了幾個重大歷史品質問題。同時得到了上級、同事們的一致認同。這段實習經歷，不僅僅是我人生的一個轉折點，也是我重新認識自己的一大轉折點。我學會了面對工作，如何去對待它做它做好它做好本質性的工作，學會了如何更好的去與別人溝通建立友好關系，學會了如何更好的隨機應變。在這里，實習給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內心世界以及精神追求、心胸態度，人生價值觀有了一個全新的定位。(二)問題與缺乏通過實習，我認為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和缺乏，制約了超市的開展。比方：1、超市供給商不穩定，導致采購周期過長通過實習得知，超市在采購方面，由于價格等方面原因，超市經常頻繁更換供給商，而供給商的更換，必然造成原料不能及時到位，從而致使消費周期過長，不利于市場快速反響。超市在實際消費過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數量大，而超市又不進展科學管理，不僅造成大量浪費和損失，還導致消費效率降低，本錢抬高。同時，供給商關系管理方面比擬薄弱，沒有與供給商建立長期合作伙伴關系。2、超市缺乏專門的物流管理機構和人力資超市沒有專門負責物流的部門，無法落實責任，降低了物流效率。比方沒有人為低效率的配送負責任，也沒有人為高額的庫存負責任。由于沒有專門的機構來協調和處理相關事宜，使問題出了也沒有關心和研究，導致不斷重復同樣的錯誤。當然，改善和進步就更沒有人會問津了。3、庫存管理不到位拉升了物流本錢超市去年成品庫存1000萬元。其中，滯銷品占20%即200萬元，滯銷品的直接本錢約為140萬元。滯銷品的平均銷售價格一般低于本錢的30-40%，這樣直接帶來的本錢損失為60萬元;銷售利潤損失為60萬元;銀行費用12萬元。超市每年的滯銷品損失所增加的物流本錢合計約為15萬元。另外，重復建立的庫房以及由此帶來的維持和管理本錢，使超市的銷售物流本錢一定高于17萬元。不合理規劃庫存也是導致庫存本錢上升的重要原因之一。同時，制造過程中需要品種多，倉庫面積大，范圍廣，每天需要處理成百上千的庫存單位，不合理規劃庫存導每天處理的收發單據量的加大。三、對策與建議(一)與供給商建立長期合作關系在新的競爭環境下，超市應該打造與供給商之間的伙伴關系。因為，供給商不是超市的外部資，而是超市的重要組成部分，是超市的一員。必須建立加強渠道成員之間的共同和交流，為渠道成員不但提供利潤最大化的產品和效勞，更要提供持久的盈利才能和競爭優勢。在建立與渠道承運的交流方面，超市應從而加強與供給商的交流和溝通，增進理解和供給商間的關系，增強信任度和忠誠度。定期召開供給商聯誼會，互相理解，促進友誼，進而形成共同聯盟。(二)成立專門物流機構，裝備專業物流人員建議超市組建物流事業部，以過程管理為線條，以信息化為手段對物料的采購、存儲、運輸、配送進展精細化管理。同時，在物流事業部中應成立采購管理中心、倉儲管理中心、銷售配送中心。要處理好各個部門之間的銜接，防止工作真空和工作重復。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能穿插，既負責原材料的入庫、保管和出庫以及相關的信息管理與傳遞，又負責物流事業部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個分超市的周轉庫房的協調、信息的交流與合作。(三)實行科學的庫存管理，降低存貨程度首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業部有效控制存貨的技術手段，而且有利于各個分超市之間調劑存貨。其次，建立存貨ABC分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關部門、超市，使得產品投放決策的專家和領導重點關心20%的重點產品在不同區域的市場反響。第三，通過科學的物流管理使超市的庫存程度到達較為理想的狀態，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。四、完畢語當然，實習不僅給了我認識社會的時機，讓我深化超市，理解超市開展，觀察反思現實中存在問題，而且讓我更加認清自己，理解自己，重新定位自己，在理論付諸于理論的同時，也將自己跟社會接軌，經理想跟現實接軌。在工作中提升自己才能的同時，也無形地成長了自己的人生觀、價值觀，在為人處事的靈敏嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，TeamworkSpirit、責任、專心、專注、專業、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。五、謝辭我的實習已經完畢，本實習報告從選題、資料搜集、研究到確定、內容修改、最終成文，都得到了老師的悉心指導，獲得的些微進步都離不開老師的教導。老師以深沉的理論根底，獨到的研究方法和造詣，嚴謹務實的治學態度，一絲不茍的治學作風，對我的論文的整體構思、研究方法等方面都進展了耐心、細致和詳細的指導。老師為學生的成長傾注了大量的心血，既教學生做學問，又教學生做人。最后，我再次由衷的感謝實習生活中，所有指導和幫助過我成長和開展的老師和朋友們。謝謝你們。六、【【【參考文獻】：^p】：】：[1]沈吉仁,肖孝德.物流企業本錢控制初探[J]北方交通大學學報,20xx,(05).[2]李濤,馮允成,陳翔.供給鏈和ERp在電子商務模擬教學系統中的應用[J]北京航空航天大學學報(社會科學版),20xx,(01).[3]姜鑄,郭偉.論企業與供給商之間的信任關系以兩家棉紡織企業為例[J]北京紡織,20xx,(06).大學生物流管理實習報告實習地點：寶供物流企業集團合肥分公司實習時間：20xx年7月20xx年7月實習班級：物流管理0801班一：實習目的為了更好的理解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實根底，也同時對物流行業有了全新的認識。二：實習要求為了理解物流在現代經濟行業中的作用，理解物流在如今工商企業中的運作形式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：第一階段：入庫管理第二階段：在庫管理第三階段：出庫管理第三階段：信息管理通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，理解了物流的根本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。三：實習單位概要寶供物流海恒基地：1：根本概況海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道穿插口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供給鏈一體化、產品展示交易、綜合配套效勞等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于2023年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供給鏈效勞，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、穿插理貨、信息處理等綜合物流效勞。2：主要設備高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度平衡設備;平安保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統3：功能概況倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進展貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及穿插理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資整合才能，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化效勞：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息效勞外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化效勞;物流信息效勞：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進展即時采集、分析^p和傳遞，為客戶業務開展有力的保障。四：實習感想剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的形式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。五：實習結論及建議1：存在的問題A:各部門之間的協調差。B:倉庫貨架的利用率不夠高C:野蠻裝卸導致貨損貨差較大。D:與供給商之間的信息溝通穿插，導致退貨較多，造成不同程度的浪費。E:食堂伙食較差，浪費現象嚴重。2：建議A:加強各部門之間的聯絡，通過團結一致合理利用現有資打造出強健的隊伍。B:通過代理更多客戶產品，加強貨物KpI管理，有效監視。C:加強對裝卸及員工的培訓，要求員工有效監視裝卸經濟自律。D:加強與供給商的溝通，保持信息交流新穎度，理解市場動向。E:將強對供給商要求提升伙食質量。六：總結通過這短短一年的實習時間里，我學到了書本上學不到的東西，不光光是倉庫流程運作那么簡單，同時也從管理層角度去換位考慮，在接下來的輪崗過程中進一步深化自己才能。物流管理專業實習報告：物流管理實習報告物流管理專業實習報告：物流管理實習報告實習目的：選擇身邊的企業單位為對象，聯絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業開展現狀進展初步理解。培養實際調研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內涵與外延。實習方式：采用實地調研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析^p，并總結出實習報告。實習時間：20**年元月5日-元月12日實習地點：江西省南昌市實習步驟：一、前期準備工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業認識實習周發動大會。2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進展明確分工，并擬定實習方案。3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流。3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。4,元月11日-12日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統一商討分析^p并定稿。實習內容：〔一〕備戰認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇元月4日下午2:00我們參加了本專業認識實習周發動大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及本卷須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習方案。〔二〕山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇元月5日下午我們開場尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長獲得了聯絡，并順利爭取到走訪該協會的時機。可萬萬沒想到，高副秘書長容許我們聯絡幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。〔三〕聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟開展的根底產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活潑的三個區域〔長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲〕嚴密相連。在這些區域經濟構造梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的開展思路和戰略設想。并投入大量資金建立好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業開展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于XX年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進展了分析^p，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的開展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業〔如：江西省南昌商業儲運總公司〕、民營企業〔如：興發物流、宏達物流等〕、中外合資企業〔如：江西交遠物流、華宇物流等〕。陳會長還提出：在國家"十一五"規劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，全國將投資70個億開展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業開展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，開展潛力之大，就業前景之闊。后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即"南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查",他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的根據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了答復，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。〔四〕紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。--實地考察篇元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業--江西交遠物流。大約在9:00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資，打造完好物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和____利祥國際共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流工程的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資；并在省內同行業軟、硬件業務操作才能的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立南昌保稅物流中心〔b型〕，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式辦事才能，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承當起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建立用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設施；二期工程建立用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流效勞區有機結合起來，聯手打造"江西省物流口岸信息平臺",建成省內目前的商品貨物集散中心，從而大大進步南昌市乃至江西省的物流綜合效勞才能。元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定開展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模、實力的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量XX余輛，年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。〔五〕路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。--認識感想篇經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經歷和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步理解了南昌物流業的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經歷，奠定了根底。物流管理實習報告：2023物流管理實習報告物流管理實習報告：20xx物流管理實習報告以下內容從原文隨機摘錄，并轉為純文本，不代表完好內容，僅供參考。RY-EXITINSpECTIONANDQUARANTINEOFTHEpRC中華人民共和國出入境檢驗檢疫航海安康申報證CARGODECLARATION貨物申報單NOTICEOFREDINESS備妥通知書******船務代理相關：船務代理含義：代表委托方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。船務代理涉及業務：1．辦理船舶進出港口手續，聯絡安排引航，靠泊和裝卸2．代簽提單，運輸合同，代辦承受訂艙業務3．辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關手續4．承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉5．代收運費，代辦結算6．組織客，辦理有關海上旅客業務7．其他港口代理業務：1抵港前：明確委托關系，理解來港船舶性質，任務，租約及有關貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續〔國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，OB/LSTOWAGEpLAN，船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協議書〕2船舶在錨地：1)與船長聯絡，理解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊方案，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委托方發到泊電報。2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務局調度3)將噸稅申請書，總申報書，船員〔旅客〕，船員物品清單，船舶物品清單，航海安康申報單，進出口載貨清單分別向海關，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統。4)保持與船上的聯絡5)協助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況6)進港方案確定后，立即通知船長做進港準備，引水員上船，起錨作業時間。7)港方要求看貨的安排3船舶在港作業期間工作：1．船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業安排和預計離港時間2．協助船長填寫申請表3．噸稅申報單4．向船長索取進口貨物單證〔進口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清……物流管理專業大學生實習報告實習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX實習時間：20xx年x月xx日至x月xx日實習地點：XX教育局電教站今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進展為期28天的\實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供給鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的淺薄和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開場的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供給電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求確實定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進展調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進展核實，以防資的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進展鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進展市場分析^p，分析^p當前市場電教設備的消費與供給情況。第三步，選擇供給商。確定所有可能的供給商，并對所有資進展初步評估。某些供給商為到達目的難免會弄虛作假，夸張其詞，所以電教站得對這些資進展調查，選擇有信譽的，能提供優質效勞與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校老師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了到達以最少的本錢獲得的效益的目的。選擇了供給商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后效勞的會談。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，承受產品發運與效勞。當然這過程中的產品損壞或者是喪失問題的解決方法是由供給商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供給商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供給商直接將設備送至學校。因此電教部防止了庫存問題，節約了庫存費用，實現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進展評價，及供給后的跟蹤反響。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯絡，將學校反響的情況及時搜集整理，再反響給供給商。“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經歷和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆珍貴財富。也讓我深化理解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深化的理解，也是對這兩年大學里所學知識的穩固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比擬簡單的采購與供給，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供給鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，假設將我們在大學里所學的知識與更多的理論結合在一起，用理論來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理根本實務的才能與比擬系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。大學生物流管理實習報告范文實習地點：寶供物流企業集團合肥分公司實習時間：20xx年7月20xx年7月實習班級：物流管理0801班一：實習目的為了更好的理解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實根底，也同時對物流行業有了全新的認識。二：實習要求為了理解物流在現代經濟行業中的作用，理解物流在如今工商企業中的運作形式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：第一階段：入庫管理第二階段：在庫管理第三階段：出庫管理第三階段：信息管理通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，理解了物流的根本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。三：實習單位概要寶供物流海恒基地：1：根本概況海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道穿插口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供給鏈一體化、產品展示交易、綜合配套效勞等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于2023年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供給鏈效勞，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、穿插理貨、信息處理等綜合物流效勞。2：主要設備高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度平衡設備;平安保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統3：功能概況倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進展貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及穿插理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資整合才能，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化效勞：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息效勞外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化效勞;物流信息效勞：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進展即時采集、分析^p和傳遞，為客戶業務開展有力的保障。四：實習感想剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的形式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。五：實習結論及建議1：存在的問題A:各部門之間的協調差。B:倉庫貨架的利用率不夠高C:野蠻裝卸導致貨損貨差較大。D:與供給商之間的信息溝通穿插，導致退貨較多，造成不同程度的浪費。E:食堂伙食較差，浪費現象嚴重。2：建議A:加強各部門之間的聯絡，通過團結一致合理利用現有資打造出強健的隊伍。B:通過代理更多客戶產品，加強貨物KpI管理，有效監視。C:加強對裝卸及員工的培訓，要求員工有效監視裝卸經濟自律。D:加強與供給商的溝通，保持信息交流新穎度，理解市場動向。E:將強對供給商要求提升伙食質量。六：總結通過這短短一年的實習時間里，我學到了書本上學不到的東西，不光光是倉庫流程運作那么簡單，同時也從管理層角度去換位考慮，在接下來的輪崗過程中進一步深化自己才能。物流管理暑期實____結物流管理暑期實____結在暑假剛開場時，我們班就與老師一起去長沙進展本專業的消費實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經歷和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，如今國家開場重視環保，所以具有很大的開展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求的是實際操作與應變才能的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經歷者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經歷又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經歷，鍛煉和進步自己的才能，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，可以適應國內外的經濟形勢的變化，并且可以在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我決然開場了自己的社會理論.理論，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不理論，所學的就等于零，理論應該與理論相結合.另一方面，理論可為以后找工作打根底.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從理論中學習，從學習中理論.而且在中國的經濟飛速開展，又參加了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的時機的同時，也有了的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，理論中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.是的，課本上學的知識都是最根本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次理論，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以理解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所理解做到心中有底，也算是此次社會理論的目的了。此次，我在匯通物流運輸的一個小分部當一位打雜，別人還是看我老實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以理論半個月。當初我到各個貨運部上門說了許屢次，只有這一家才接待我。此貨運部是匯通物流運輸的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊那么是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到結合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠開展不____好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫助開電腦，翻開萬物順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。假設司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我那么趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我那么把貨主的貨定死;或者我幫他把他的車型與車長，并且發往哪個方向的信息發布到信息網上，等待物主聯絡我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的那么不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物喪失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來;第二，貨運部主要賺錢的來是自己一手操作的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車，我們就可以聯絡貨主，讓貨主進步價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發布信息，壓低價格或司機聯絡我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。通過這次暑假社會理論經歷，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中，我學會了忍受，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我將來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會理論經歷使我獲益良多，對我將來的開展具有非常積極的作用。物流管理專業實習報告總結：物流管理實習報告物流管理專業實習報告總結：物流管理實習報告實習目的：選擇身邊的企業單位為對象，聯絡課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業開展現狀進展初步理解。培養實際調研才能，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習理解物流的內涵與外延。實習方式：采用實地調研的方式，詳細采用了面對面的訪談理解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析^p，并總結出實習報告。實習時間：20**年元月5日-元月12日實習地點：江西省南昌市實習步驟：一、前期準備工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業認識實習周發動大會。2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進展明確分工，并擬定實習方案。3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流。3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。4,元月11日-12日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統一商討分析^p并定稿。實習內容：〔一〕備戰認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇元月4日下午2:00我們參加了本專業認識實習周發動大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及本卷須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進展了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習方案。〔二〕山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇元月5日下午我們開場尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長獲得了聯絡，并順利爭取到走訪該協會的時機。可萬萬沒想到，高副秘書長容許我們聯絡幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。〔三〕聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速開展、社會化大消費特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟開展的根底產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活潑的三個區域〔長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲〕嚴密相連。在這些區域經濟構造梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的開展思路和戰略設想。并投入大量資金建立好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業開展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于XX年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進展了分析^p，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的開展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業〔如：江西省南昌商業儲運總公司〕、民營企業〔如：興發物流、宏達物流等〕、中外合資企業〔如：江西交遠物流、華宇物流等〕。陳會長還提出：在國家"十一五"規劃和國家方案與開展委員會文件中理解到，全國將投資70個億開展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業開展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，開展潛力之大，就業前景之闊。后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即"南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查",他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的根據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了答復，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。〔四〕紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。--實地考察篇元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業--江西交遠物流。大約在9:00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資，打造完好物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和____利祥國際共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流工程的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資；并在省內同行業軟、硬件業務操作才能的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立南昌保稅物流中心〔b型〕，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式辦事才能，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承當起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建立用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設施；二期工程建立用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流效勞區有機結合起來，聯手打造"江西省物流口岸信息平臺",建成省內目前的商品貨物集散中心，從而大大進步南昌市乃至江西省的物流綜合效勞才能。元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定開展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模、實力的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量XX余輛，年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。〔五〕路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。--認識感想篇經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經歷和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步理解了南昌物流業的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經歷，奠定了根底。物流管理實習報告：物流管理實____結報告物流管理實習報告：物流管理實____結報告一．實習目的與要求：本次在九州通醫藥集團股份實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯絡理論，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與施行的根本要求，以及為將來的系統開發積累根底。實習期間集團要求嚴格按照實習方案組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。二：實習單位簡介：九州通醫藥集團股份發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖