燃燒惡化主汽溫低緊急停機事故原因分析與處理報告_第1頁
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事故原因分析與處理報告部門安全保衛(wèi)處填報時間2007-1-23報告正文:1、事件(或故障設(shè)備)名稱:1月23日#1爐燃燒惡化主汽溫低緊急停機2、事件(或設(shè)備故障)過程:7:32#1機組升負荷,啟動1A磨。7:50#1機組負荷518MW,A、C層火檢弱,投A層2支、C層6支油槍,過程中負荷突降419MW。7:55#1機組負荷升至557MW,A層火檢極弱,負荷突降至217MW,自動減水遲緩,給水解手動,機組控制自動切至TF。8:00因主汽壓力高,汽機調(diào)門快速開啟,負荷突升至542MW,因A磨層火檢著火差,手動打跳1A磨。8:01#1機主汽溫由511℃突降至409℃,手動打跳汽機,鍋爐MFT,磨煤機、一次風機聯(lián)跳正常。事件原因分析:1、升負荷過程中,啟動1A磨煤機后燃燒不好,爐膛熱負荷迅速降低,引起機組負荷快速下降。2、在負荷變化過程中,給水流量跟蹤遲緩,煤水比失調(diào)。3、在機組大幅擾動工況下運行人員判斷滯后,未能及時解除自動進行干預。4、由于以上原因,使煤水比進一步惡化,最終因主蒸汽溫度劇烈下降,被迫停機。事件處理措施與處理結(jié)果:投油穩(wěn)燃,解除給水自動,手動調(diào)整煤水比。主蒸汽溫度劇烈下降,手動打閘停機。暴露問題:1、運行人員對無煙煤的摻燒特性仍然存在認識不足,事故處理經(jīng)驗欠缺。2、自動控制策略不夠完善。防范措施:1、加強運行人員培訓,增強事故處理能力。2、優(yōu)化自動控制策略,使機組自動控制下盡可能適應擾動工況。發(fā)電市場部牽頭,技術(shù)支持部配合,深入探討燃燒惡化有可能導致的各種運行工況,編制在自動調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)穩(wěn)定運行情況下如何進行及時有效的手動干預的預案并組織學習。結(jié)論:依據(jù)我司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,參照相關(guān)制度,本次事件定性為一類障礙。運行人員對無煙煤的摻燒特性仍然存在認識不足,事故處理經(jīng)驗欠缺,對此事件負責任。處罰:依據(jù)“四不放過”原則,以查清事故原因、避免同類事故再次發(fā)生、保證機組安全經(jīng)濟運行為目的,根據(jù)公司《安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》,建議發(fā)電市場部處罰主要責任人績效15分。請發(fā)電市場部按《安全生產(chǎn)工

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