課件地形對聚落及交通線路分布的影響z一、地形對聚落分布的影響。第一節地形對聚落及交通線路分布的影響

人口主體規模大小形成早晚鄉村城市農業人口為主非農業人口為主較小較大較早較晚城市鄉村思考1.什么是聚落？2.城市和鄉村的劃分依據是什么？房屋的集合體、道路、廣場、公園等活動1.我們的祖先在建立村落時考慮到哪些因素？

2.當時先民選擇這樣的居住環境，給他們的生產和生活帶來了哪些方便？讀P88圖4-1、4-2及“半坡村落”材料，思考：AB活動

2.圖A、B，哪個是山區的聚落，哪個是平原的聚落？簡要說明它們的主要差異。（提示：從區位、分布、形態等方面考慮）

1.試從地形角度分析兩種聚落形成的主要原因。讀下圖（P89圖4-3、4-4），探究：比較項目平原地區山區地區聚落規模較大較小聚落分布集中,多團聚狀、棋盤式相對分散聚居人口較多較少聚落產業種植業畜牧業聚落經濟水平較高較低山區和平原鄉村聚落對比讀下圖，討論地形對大城市的分布有何影響作用？大城市主要分布在地形較為平坦的地區結論：平原是城市的理想發源地為什么巴西的大城市主要分布在高原上，而亞馬孫平原上卻很少有大城市的分布？？麗江古城閱讀下列材料,思考如下問題:

1.麗江古城為什么冬無嚴寒,夏無酷暑?

2麗江古城的形成和發展利用了哪些有利的地形條件?（2）地處山間小盆地，且地勢較高，西北倆面依山，東南開闊便于夏季風的進入。探討3（1）麗江古城位于云貴高原上，地勢較高，夏季氣溫較低，所以夏無酷暑，又因為緯度較低和地形的阻隔，受冬季風的影響小，因而冬季溫暖。閱讀下列材料,思考以下問題:

1、分析本地區綠洲分布什么地方?為當地居民的生產和生活提供了哪些有利條件?

2、分析城鎮的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關系？探討41、在塔里木盆地中，綠洲主要分布在盆地的邊緣,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。此處地形較為平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農牧業生產相對發達。

2、城鎮、鄉村分布在塔里木盆地綠洲邊緣,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。城鎮、鄉村多沿交通線分布呈條帶狀1、你認為除地形外，還有哪些因素還影響聚落分布？請舉例說明氣候、河流、資源、交通、政治軍事宗教、旅游、科技重慶位于嘉陵江和長江的交匯處鄭州金礦南非約翰內斯堡麥加——伊斯蘭教圣地黃山———旅游城市噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧將鉤連。上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援。……《蜀道難》

——李白二、地形對交通線路分布的影響

古往今來，交通一直是人們相互聯系的紐帶。影響交通線路分布的因素有很多，如自然因素中的地形、氣候、水文等；社會經濟因素中的人口、資源、城鎮分布、工農業生產水平、科學技術等。在自然條件中，地形對交通線路的影響尤為深刻活動讀上圖（P91圖4-8、4-9）探究：

1.對比分析我國地勢三級階梯上的交通線路密度？

2.討論我國地形大勢與交通線路密度分布之間的關系，并分析其原因。思考:四川省大致可分為哪兩個地形區？地形有何特點？西部山地高原東部四川盆地東部四川盆地思考:盆地中部平原地區交通線路形態特點?川西山地高原地區思考:多山地區交通線路形態特點?小結:地形對交通線路的布局和形態的影響:平原交通線路布局：形態：受地形限制很少網狀分布山區交通線路布局：形態：沿山谷、河谷延伸“之”字型在交通線路的選線時，要充分考慮沿線的自然、經濟、社會、技術、生態等因素的綜合影響，選擇有利地形，避開不利地段，盡可能降低工程造價，設法減少對生態環境的破壞。實例探究蘭州地形與交通布局結合課本P93《活動》1中的文字和圖片，小組合作分析：

1）為什么蘭州城區沿黃河分布？

2）你認為蘭州城區主干道是以東西走向為主，還是以南北走向為主？請簡要說明理由。在向陽莊和李莊間需要修一條公路，有A、B、C三種交通線路方案，它們各有優缺點，你該如何向決策者推薦你所擁護的方案？交通選線應用探究交通選線向陽莊孫家凹李莊CAB影響交通線路分布的因素有哪些？影響因素自然因素社會經濟因素因素生態因素地形、氣候、水文等人口、資源、城鎮分布、工農業生產水平、科學技術等閱讀思考綜合探究交通選線之進藏鐵路為適應西部大開發的要求，國家把進藏鐵路建設列入“十五”計劃，有四條鐵路設計方案_____________、______________、_____________、_______________。青藏鐵路川藏鐵路滇藏鐵路甘藏鐵路交通選線之

進藏鐵路肅云南四川青海西藏選擇有利地形，避開不利地形，盡量降低工程造價甘

1）四個方案比較，為何選擇青藏線方案？試利用所學知識,結合地形加以分析。

2）除地形因素外，青藏鐵路建設還受到哪些因素的影響？目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路自然因素社會、經濟因素技術因素格爾木拉薩生態因素影響因素主要有:技術措施建設“陸上橋”等工程措施來穿過550多公里的凍土地區。知識鏈接：

凍土是指在寒冷的季節，土壤中所含的水結成冰的狀態。凍土地帶，在溫暖的季節會融化下降，寒冷的季節則凍結膨脹，