宇通客車

電器基礎(chǔ)與電路圖識別目錄電工基礎(chǔ)電路圖識別方法電路故障查找與排除原則宇通客車電器特點電工基礎(chǔ)一、電流：電子從一個原子移動至另一個原子，形成電流原子＝質(zhì)子＋中子，其中質(zhì)子＋電，中子無電，電子繞原子核周圍轉(zhuǎn)，電子帶負(fù)電原子中質(zhì)子數(shù)和電子數(shù)相等電流的傳統(tǒng)理論和電子理論傳統(tǒng)理論：正極流向負(fù)極電子理論：負(fù)極流向正極行業(yè)一般執(zhí)行傳統(tǒng)理論----------正電核＋負(fù)電核－導(dǎo)體安培（A）：衡量電流大小的單位

I——計算符號伏特（V）：衡量電壓大小的單位E——計算符號歐姆（Ω）衡量電阻大小的單位R——計算符號瓦特（W)功率單位P——計算符號P＝I×E導(dǎo)體與電阻所有導(dǎo)體對電流都有阻力，與導(dǎo)體的材質(zhì)、長度、直徑以及溫度有關(guān)：材料由其性質(zhì)決定，銀最小，銅次之長度增加一倍電阻增加一倍直徑增加電阻減小溫度升高電阻增大電阻器大多數(shù)的電器或電子裝置使用特定的電阻器控制電路中的電流大小可變電阻器兩種基本的可變電阻：三個端子的分壓計——節(jié)氣門位置（TP)傳感器，由一個信號電壓）兩個端子的可變電阻——壓力傳感器電路：電子從電源出發(fā)流經(jīng)負(fù)載再回到電源的一個完整路徑組成部分：電源、保護(hù)裝置、絕緣導(dǎo)線、電器負(fù)載、接地通道、開關(guān)核控制器舉例：斷路：任何不完整或缺乏連續(xù)性的電路短路：導(dǎo)線或其他部件與電源短接接地短路：電流流經(jīng)部分元器件直接接地歐姆定律：I=E/R瓦特定律：P=I×E電路與相關(guān)定律串聯(lián)電路：R=R1+R2+R3V=V1+V2+V3并聯(lián)電路：I=I1+I2+I3串－并聯(lián)電路：汽車應(yīng)用最廣舉例客車上的串、并聯(lián)電路常用線路檢測工具測試燈：由探針和接地線組成，用于測試各個不同點的電壓或確定電路中的開（斷）路位置。可以購買或自己制作，建議自己制作！電路連續(xù)性測試燈：類似于測試燈，但它含有蓄電池或自身帶有電源，只要它與導(dǎo)線相接觸的兩端是連續(xù)的（沒有斷路），測試燈就會亮。絕對不能用它測量電子電路，有可能會破壞電子元件發(fā)光二級管測試燈：發(fā)光二極管＋電阻常用自制線路檢測工具數(shù)字萬用表：常用的高阻抗電子測試儀表；汽車維修中的常用功能－測試二極管、電容、電阻、交直流電壓、交直流電流注意－選用合適的測量范圍值！電壓測量：與被測量電路并聯(lián)，因其阻抗較大（10MΩ以上），流經(jīng)該表的電流對被測試電路沒有影響；電阻測量：測試沒有電流流過的電器元件或電路（串聯(lián)），讀數(shù)為0－通路，無限大OL－斷路或選用量程太小，測量值超出讀數(shù)范圍；提示：使用歐姆表時被測元件或電路必須與其他元件或電路分開；電流測量：測量閉合電路的電流，與被測電路串連電氣線路與線路維修公制導(dǎo)線截面積規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（平方毫米）0.50.81.02.03.05.08.013.019.032.052.0雙鉸線——將兩根導(dǎo)線扭在一起用于傳遞電壓信號。電磁干擾能在單獨的一根導(dǎo)線中產(chǎn)生電壓信號，若將兩根導(dǎo)線擰在一起，則能消除感應(yīng)電壓信號。每米雙鉸線至少擰13次。注意：車身接地必須能為照明燈和輔助電氣線路提供到蓄電池負(fù)極的回路！！良好的搭鐵線是保護(hù)線路及電氣設(shè)備的首要條件！列舉幾種關(guān)鍵的搭鐵線.........................葉片式保險電流值（A）顏色1.0深綠色2.0灰色2.5紫色3.0紫羅蘭4.0粉紅色5.0茶色6.0金黃色7.5棕色9.0桔紅色10.0紅色14.0黑色15.0藍(lán)色20.0黃色25.0百色30.0綠色微型保險電流值（A）顏色5.0茶色7.5棕色10.0紅色15.0藍(lán)色20.0黃色25.0白色30.0綠色大型保險電流值（A）顏色20黃色30綠色40琥珀色50紅色60藍(lán)色70棕色80天然色各種保險規(guī)格及顏色保險是用來保護(hù)（）的，保險在線路中越靠（）越好電線端子與連接器

電線端子（插接件）即電線尾部的緊固器件，用于電器連接。連接器是將電器端子連接在一起的塑料盒。目前宇通客車導(dǎo)線端子基本都采用防水功能的插接件。電線端子通過鎖舌固定在連接器中拆除的方法：打開副鎖－按壓鎖舌（關(guān)鍵）－拔出導(dǎo)線電器插接件常見故障1、進(jìn)水2、松動、脫落3、燒蝕－松動引起電弧4、腐蝕－“綠色異物”

1）、受熱引起的膨脹。熱源可能來自于靠近排氣系統(tǒng)的連接器；另一可能的熱源來自連接不良而產(chǎn)生的電阻，進(jìn)而引起電壓降盒熱量的產(chǎn)生。

2）、冷凝產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。當(dāng)連接器冷卻下來后，濕氣會在連接器上產(chǎn)生冷凝現(xiàn)象。解決方法：清洗插接件兩端并重新插接緊固，必要時加注特制油脂！導(dǎo)線的修復(fù)方法焊錫焊錫是由錫和鉛組成的合金，是電的優(yōu)良導(dǎo)體。常用的錫鉛比例為50/50；焊接時注意用焊劑清潔焊接部位。電器端子的皺縮利用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔㈦娖鞫俗影櫩s套在導(dǎo)線上而形成狀態(tài)良好的連接點；常用w形皺縮工具；注意皺縮之后要焊接一下。熱縮管熱縮管通常是由PVC朔料制成，被加熱時熱縮管直徑會縮小到原始直徑的一般，這叫作2:1收縮比。熱縮管不能防腐蝕。人工簡易擰接直接把導(dǎo)線擰接在一起用防水、絕緣膠布包扎。問題：一組線束較粗時包扎方法？單根線較粗的連接方法？電路圖識別電路圖包含了電路的電源線、線束接點、連接器、電器元件（開關(guān)、保險、繼電器、執(zhí)行電器等）、接地回路、導(dǎo)線規(guī)格、線號及顏色等信息常用電器符號半導(dǎo)體管圖形符號名稱與說明圖形符號名稱與說明二極管的符號（1）（2）JFET結(jié)型場效應(yīng)管(1)N溝道(2)P溝道發(fā)光二極管光電二極管PNP型晶體三極管穩(wěn)壓二極管NPN型晶體三極管變?nèi)荻O管全波橋式整流器電阻、電容及電感器符號

圖形符號名稱與說明圖形符號名稱與說明電阻器一般符號電感器、線圈、繞組或扼流圖。注：符號中半圓數(shù)不得少于3個可變電阻器或可調(diào)電阻器帶磁芯、鐵芯的電感器

滑動觸點電位器帶磁芯連續(xù)可調(diào)的電感器極性電容雙繞組變壓器注：可增加繞組數(shù)目可變電容器或可調(diào)電容器繞組間有屏蔽的雙繞組變壓器注：可增加繞組數(shù)目雙聯(lián)同調(diào)可變電容器。注：可增加同調(diào)聯(lián)數(shù)在一個繞組上有抽頭的變壓器微調(diào)電容器

圖形符號名稱與說明圖形符號名稱與說明具有兩個電極的壓電晶體注：電極數(shù)目可增加或接機(jī)殼或底板熔斷器導(dǎo)線的連接

指示燈及信號燈導(dǎo)線的不連接

揚聲器常開觸點開關(guān)蜂鳴器常閉觸點開關(guān)接大地手動開關(guān)蓄電池陽性端子（接負(fù)極導(dǎo)線）連接器陰性端子（接正極導(dǎo)線）其它電氣圖形符號

繼電器端子識別1、小電流控制大電流——舉例：2、關(guān)聯(lián)控制——舉例：853087a8786線路圖使用標(biāo)識識圖－啟動系統(tǒng)電路圖識圖方法－線號、坐標(biāo)1、認(rèn)真讀幾遍圖注2、牢記電器圖形符號3、熟記電路標(biāo)記符號4、牢記回路原則5、牢記搭鐵極性6、化整為零7、掌握開關(guān)在電路中的作用8、掌握開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)9、掌握電器裝置在電路圖中的布置10、熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系11、掌握線束色標(biāo)的規(guī)律12、先易后難13、通過劃分和聯(lián)系認(rèn)識整車電路14、通過解剖典型電路，達(dá)到觸類旁通15、善于請教和查找資料演練CAD圖例ZK6139電器盒原理圖三橋控制圖電器故障排除原則：1、一個電氣裝置要工作必須具備兩個條件——電源和接地2、如果該裝置沒有電源則表明電源端開路3、如果該裝置的兩側(cè)都沒有電壓，則表明接地端開路4、如果保險立即熔斷，表明電源端接地5、多數(shù)電氣故障是由高溫和電線移動所導(dǎo)致6、大多數(shù)非電腦控制的設(shè)備通過接通和斷開電路的電源端而運行（正控）7、大多數(shù)電腦控制的設(shè)備通過接通和斷開電路的接地端而運行（負(fù)控）使用電路圖查找故障方法提示：1、如果電路包含繼電器，則從繼電器處開始檢查，整個電路可以在繼電器的端子處被檢測到；2、定位線路圖上完全不能運行或者運行不良的裝置——查找該裝置的接地處和電源連接處；3、一條地線常被多個元器件使用，因此確定同一接地的其他裝置運行正常，反之則故障就可能出在共同接地處；4、將電路以連接器或容易查找的部分電路為界分為兩部分，然后檢查中間點的電源或者接地，這樣將節(jié)省許多時間。電路短路的確定方法1、更換保險：換新保險并逐一斷開該保險控制的電器件，直到保險不再熔斷2、加裝測試燈：拆除已熔斷的保險，在其兩端加一個測試燈，然后逐一拆除電器件，直到燈熄滅3、利用歐姆表：將表一端接地，一端連在保險的回路端，如果短路則表指示為零或很小，然后逐一拆除電器部件，直到表只是正常，最后一個拆除的部件即為短路原因。問題：拆除電器件時，該從何處斷開？其他的檢測方法？斷路的檢測方法：宇通客車電器特點宇通客車電器線路采用單線制，負(fù)極搭鐵，標(biāo)稱電壓DC24V。由兩只12V干荷式蓄電池串聯(lián)后與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，作為整車供電電源，電池容量的大小依據(jù)車型而異。在汽車未發(fā)動前，全車電源均由蓄電池供給，發(fā)動機(jī)發(fā)動后帶動發(fā)電機(jī)工作，當(dāng)發(fā)電機(jī)L(或WL、D+、)端對地電壓達(dá)到一定值（DC24V左右）時，儀表板上的發(fā)電機(jī)指示燈由亮轉(zhuǎn)變?yōu)橄纾硎景l(fā)電機(jī)已正常發(fā)電，此時發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)為汽車供電。如汽車用電量不大，發(fā)電機(jī)電壓升高即能對蓄電池進(jìn)行補充充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)停止工作時，發(fā)電機(jī)指示燈即亮，表示蓄電池處于放電狀態(tài)。

整車電路由電源、啟動點火系統(tǒng)、儀表及指示燈系統(tǒng)、照明及信號燈、空調(diào)、暖風(fēng)和其他輔助電路等部分組成。各部分用電器電路基本采用并聯(lián)方式。電器系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

客車電器系統(tǒng)共分三大塊，底盤電器、駕駛區(qū)電器系統(tǒng)、頂架電器系統(tǒng)1)底盤電器系統(tǒng)包括底盤線束、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池、各種傳感器。有的底盤帶有ECU和緩速器控制盒、后起動控制盒。我們需要注意電器元件、線束接頭都具有防水、防塵性2)駕駛區(qū)電器系統(tǒng)包括組合儀表、翹板開關(guān)、組合開關(guān)和中央控制盒。3）頂架電器系統(tǒng)包括頂燈、閱讀燈及頂架線束、閱讀燈線束及電子鐘、衛(wèi)生間顯示牌等線束分類：主線束、頂架線束、底盤線束、后尾燈線束、發(fā)動機(jī)控制線束等等線號功能與分類電源總線：1－6儀表類：7－30燈光類：31－69門泵類：70－79熄火類：80－89

附件類：90－120點火類：121－149

暖風(fēng)類：170－179

公交類：180－199其他：汽車用蓄電池宇通系列客車用干荷式蓄電池是穿臂式連接塑料全封閉式，具有體積小、重量輕、容量及起動電流大的優(yōu)點。如遇有急用，可將配制好的電解液加入蓄電池（出廠電瓶保證期內(nèi)。一般為一年）并靜置30分鐘后即能使用，宇通新車出廠時是經(jīng)過充電的。蓄電池的型號分三部分，第一部分為串聯(lián)的單格數(shù)，第二部分為蓄電池的類型和附加特征，第三部分為額定容量，有的在額定容量后還有一個表示特征性能的字母。例如：6-QA-180GAh是由6只單格電池組成6×2V=12V，額定容量為180Ah的起動用干荷電式，高起動功率鉛蓄電池。

啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)的控制電路包括蓄電池、起動機(jī)、電源總開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)、點火開關(guān)、起動繼電器、起動保護(hù)繼電器、點火繼電器、起動保護(hù)控制器、安全開關(guān)、后倉門開關(guān)、空擋開關(guān)、后啟動按鈕以及電氣附件等。我公司所有后置發(fā)動機(jī)車輛均具有相互獨立的前、后兩套起動控制系統(tǒng)：駕駛室起動（前起動）和后倉體起動（檢修發(fā)動機(jī)時用，稱后起動）。啟動系統(tǒng)的電器原理如圖所示：

前起動前提條件：1、

電源總開關(guān)處于打開狀態(tài)。2、

后倉門處于關(guān)閉狀態(tài)。3、

排檔處于空檔狀態(tài)。4、

后控制盒內(nèi)的安全開關(guān)處于接通狀態(tài)。后起動前提條件：1、

電源總開關(guān)處于打開狀態(tài)。2、

點火開關(guān)處于打開狀態(tài)“ON”檔。3、

排檔處于空檔狀態(tài)注意：為保證維修人員的安全，在使用后起動時，必須先將副起動控制盒內(nèi)的安全開關(guān)斷開。

電器件位置：點火開關(guān)——方向盤下方。點火繼電器2——整車電器盒內(nèi)。（博世0333209211）起動保護(hù)繼電器——電瓶倉內(nèi)（BOSCH帶支架繼電器），現(xiàn)安裝在后電器盒內(nèi)。后倉門報警開關(guān)——發(fā)動機(jī)倉倉門處（后倉門報警開關(guān)DK201），一般在左側(cè)。空檔開關(guān)——底盤變速箱上蓋處，綦江變速器位于上蓋前部，倒檔開關(guān)附近。安全開關(guān)、后起動按紐——發(fā)動機(jī)倉副起動控制盒內(nèi)。起動繼電器——電瓶倉內(nèi)（博世0333009002）。電磁式電源總開關(guān)1、2——電瓶倉內(nèi)，現(xiàn)安裝在后電器盒內(nèi)。電源總開關(guān)——翹板開關(guān)、司機(jī)前儀表板上。起動保護(hù)控制器——電瓶倉內(nèi)，現(xiàn)裝在后電器盒內(nèi)。常火保險——電瓶倉內(nèi)、30A片式保險。其它保險——整車電器盒內(nèi)，片式保險。電器盒保險50A，電源保險5A，點火開關(guān)保險7.5A，起動保險10A，空檔保險3A，熄火2保險5A。后繼電器盒后繼電器盒是全封閉的，內(nèi)有電磁式電源總開關(guān)1、2，起動繼電器，起動保護(hù)繼電器，起動保護(hù)控制器以及大保險等。啟動保護(hù)控制器啟動保護(hù)繼電器啟動繼電器電磁式電源總開關(guān)1電磁式電源總開關(guān)2后倉門報警開關(guān)感應(yīng)器

工作原理當(dāng)后倉門報警開關(guān)感應(yīng)器和感應(yīng)磁鐵正面相對應(yīng)，且二者之間的間距保持在30mm以內(nèi)（后倉門關(guān)閉）情況下，后倉門開關(guān)的NO1和NO2導(dǎo)通、NC1和NC2斷開，此時可以用點火開關(guān)起動起動機(jī)；當(dāng)后倉門報警開關(guān)感應(yīng)器和感應(yīng)磁鐵二者之間的間距大于30mm（后倉門未關(guān)閉或后倉門報警開關(guān)損壞），后倉門開關(guān)的NO1和NO2斷開、NC1和NC2導(dǎo)通，此時儀表板上的后倉門報警燈點，此時司機(jī)無法用點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)。啟動機(jī)串激磁直流電機(jī)、單向器（馬達(dá)牙齒）和電磁操縱開關(guān)等組成。具有低速扭矩大，轉(zhuǎn)速高的特點。

磁場線圈磁場線圈減速機(jī)構(gòu)單向離合器電磁啟動機(jī)開關(guān)嚙合撥叉電樞電刷換向器發(fā)動機(jī)飛輪齒圈驅(qū)動齒輪嚙合撥叉三相交流發(fā)電機(jī)組成：定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器等等本身發(fā)電機(jī)產(chǎn)生三相交流電，通過整流器變?yōu)橹绷麟姡偻ㄟ^調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)輸出電壓為28V（電壓比蓄電池略高）。

1－炭刷彈簧蓋板；2－炭刷；3－炭刷架；4－皮帶輪；5－風(fēng)扇；6－前端蓋7、電樞總成；8－磁場轉(zhuǎn)子；9－元件板；10－二極管；11－后端蓋JFB和JFZ中，J代表交流，F(xiàn)代表發(fā)電機(jī)，Z代表整體式，B代表帶泵。如JFZ198A，第一位數(shù)字1代表14V，98代表120A系列發(fā)電機(jī)，A代表該系列的變型產(chǎn)品代號。如JFB2102B，第一位數(shù)字2代表28V，10代表該系列發(fā)電機(jī)的輸出電流為100A，2代表此型號發(fā)電機(jī)是100A發(fā)電機(jī)的第2個改進(jìn)型產(chǎn)品，B代表該2102系列的變型產(chǎn)品代號。各接線柱的簡單介紹：B＋：為蓄電池充電，