標準解讀

《GB/T 9767-2002 輪胎氣門芯試驗方法》是中國國家標準之一，該標準規定了輪胎氣門芯（包括橡膠密封圈）性能測試的方法。其主要內容涵蓋了外觀質量檢查、尺寸測量、耐壓性測試、氣密性檢測等多個方面，旨在確保氣門芯能夠滿足使用要求，保障車輛行駛安全。

對于外觀質量檢查，標準明確了氣門芯表面不應存在裂紋、毛刺或其他可能影響使用的缺陷；尺寸測量部分，則詳細描述了如何對氣門芯的長度、直徑等關鍵尺寸進行精確測量，并給出了允許偏差范圍，以保證產品的一致性和互換性。

在耐壓性測試中，《GB/T 9767-2002》設定了特定的壓力值，在此條件下測試氣門芯是否會出現泄漏或損壞現象，以此來評估其承受高壓的能力。此外，還通過模擬實際使用環境下的條件來進行氣密性檢測，確保氣門芯在長時間內保持良好的密封效果。

該標準適用于各種類型汽車輪胎所使用的氣門芯及其組件的質量控制與檢驗工作。通過執行這些規定的測試程序，可以有效提升產品質量，減少因氣門芯問題導致的安全隱患。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 9766.6-2008
  • 2002-09-24 頒布
  • 2003-04-01 實施
?正版授權
GB/T 9767-2002輪胎氣門芯試驗方法_第1頁
GB/T 9767-2002輪胎氣門芯試驗方法_第2頁
GB/T 9767-2002輪胎氣門芯試驗方法_第3頁
免費預覽已結束，剩余5頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 9767-2002輪胎氣門芯試驗方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標準GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗方法Testmethodfortyrevalvecore2002-09-24發布2003-04-01實施華中共和發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T9767-2002前本標準參考采用JISD4211—1994《機動車輪胎氣門芯》本標準與前版標準的主要差異：取消了芯座與芯桿的結合強力試驗修改了開啟壓力試驗。本標準自實施之日起·代替GB/T9767—1994.本標準由原國家石油和化學工業局提出本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口。本標準由公主嶺中大股份有限公司（公主嶺氣門芯廠)負責起草，山東氣門嘴廠、沈陽橡膠機械廠參加起草。本標準主要起草人：韓發瑞、李軍、劉其忠本標準1988年9月首次發布.1994年12月第一次修訂。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術委員會氣門嘴標準化分技術委員會負責解釋

中華人民共和國國家標準GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗方法代薦GB/T9767-1994Testmethodfortyrevalvecore1范圍本標準規定了輪胎氣門芯密封性試驗、開啟壓力試驗和結合強力試驗的試驗設備、儀器、安裝和試驗程序。本標準適用于GB1795和GB12838中規定的氣門芯性能試驗。，本標準不適用于航空輪胎氣門芯及其他特殊用途氣門芯性能試驗。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB1795—1996輪胎氣門芯GB9764—1997輪胎氣門嘴芯腔GB12838—1999大芯腔輪胎氣門芯試驗設備、儀器3.1高溫試驗箱：箱內溫度可達200℃以上·溫度波動為士1C3.2低溫試驗箱：箱內溫度可達－40℃以下.溫度波動為士1C33拉力試驗機：負荷為500N～2500N.示值相對誤差為±1%相對變動值為1%。3.4壓力表：示值分別為0～2.5MPa和0～0.6MPa,精度等級為1.5級3.5秒表。3.6專用扭矩扳手:扭矩范圍為0.1N·m～1.0N·m.精度等級為5%，3.7調壓閥：規格為0~2.5MPa.3.8密封性試驗裝置（見圖1)。3.9開啟壓力試驗

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經授權，嚴禁復制、發行、匯編、翻譯或網絡傳播等，侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數字商品的特殊性，一經售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質量問題。

最新文檔

評論

0/150

提交評論