ICS27.020J91中華人民共和國國家標準GB/T8243.1-2003/ISO4548-1:1997代替GB/T8243.1-1987內燃機全流式機油濾清器試驗方法第1部分：壓差-流量特性Methodsoftestforfull-fiowlubricatingoilfiltersforinternalcombustionengines-Part1:Differentialpressure/flowcharacteristics(ISO4548-1:1997.IDT)2003-04-15發布2003-09-01實施中華人民共和國發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T8243.1-2003/ISO4548-1：1997前言引言1范圍2規范性引用文件3定義4圖形符號5待試工作特性6待試濾清器6.1濾清器類型6.2濾芯7試驗臺7.1油箱7.2調節閥7.3流量計7.4濾清器安裝8試驗液………武驗條件的測量準確度1010.1整套濾清器試驗10.2濾芯試驗……11試驗結果報告參考文獻……

GB/T8243.1-2003/ISO4548-1:1997GB/T8243《內燃機全流式機油濾清器試驗方法》目前包括以下幾個部分第1部分：壓差-流量特性;第2部分：濾芯旁通閥特性：第3部分：耐高壓差和耐高溫特性：第4部分：原始濾清效率、壽命和累積效率(重量法）第5部分：冷起動模擬和液壓脈沖耐久試驗;第6部分：靜壓耐破度試驗;第7部分：振動疲勞試驗；第9部分：進、出口止回閥試驗：第10部分:機油含水時的壽命和累積效率：第11部分：自凈式濾清器；第12部分：采用顆粒計數法測定濾清效率和容灰量本部分是GB/T8243的第1部分。本部分等同采用國際標準ISO4548-1:1997《內燃機全流式機油濾清器試驗方法：第1部分：壓差流量特性》英文版）本部分代替GB/T8243.1—1987《柴油機全流式滑油濾器試驗方法壓力降/流量特性》。本部分由中國機械工業聯合會提出。本部分由全國內燃機標準化技術委員會歸口。本部分起草單位：上海內燃機研究所、中國船舶重工集團公司第七研究院第七一研究所本部分起草人：霍俊鳴、洪敦麟、宋國蟬、姚康茂、陳林珊。

GB/T8243.1-2003/IS04548-1:1997GB/T8243規定了測量內燃機全流式機油濾清器性能的標準試驗規程。該標準由各個單獨部分匯編而成，每一部分涉及某一工作特性。整套試驗可為評定濾清器特性提供必要的信息·但如果用戶和廠商雙方同意.亦可分開單獨進行試驗。為使本標準的表述符合當前ISO導則的要求.已對本標準作了修訂。主要改動是對版面和文本作了編輯性修改。在技術內容上也作了少許更改·包括為試驗液提供了ISOVG級和SAE級機油牌號.修訂了試驗臺尺寸以便和ISO3968保持一致。此外·還將試驗臺上的流量計重新安置在節流閥下游.

GB/T8243.1-2003/IS04548-1:1997內燃機全流式機油濾清器試驗方法第1部分:壓差-流量特性1范圍GB/T8243的本部分規定了測定內燃機全流式機油濾清器壓差-流量特性的試驗試驗規定使用兩種黏度的機油，以評定濾清器在使用低溫機油和常用工作溫度機油時的性能2規范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T8243的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本部分.然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分。ISO1219-1:1991液壓傳動系統和元器件圖形符號和原理圖第1部分：圖形符號ISO11841-1道路車輛和內燃機濾清器詞匯第1部分：濾清器及其零部件的定義ISO11841-2道路車輛和內燃機L濾清器詞匯第2部分：濾清器及其零部件特性的定義3定義GB/T8243的本部分采用ISO11841-1和ISO11841-2規定的定義圖形符號GB/T8243的本部分所用圖形符號按照ISO1219-1的規定5待試工作特性內燃機用全流式機油濾清器安裝在機油泵與發動機工作零件之間，必然會使輸人發動機的實際機油壓力低于機油泵的輸出壓力。為了確保發動機有足夠的機油壓力，通常在設計濾清器時.應使其在通過其額定全流量時不致超過規定的壓差。本部分所規定的試驗系用于測量整套濾清器總成在清潔狀況下、在整個機油流量范圍內的壓差。整套濾清器的壓差系由包括濾清器總成的鑄件或連接件在內的濾清器進出口處壓力，和可能裝用的止回閥處壓力,以及濾芯本身的壓差所造成。在某些場合.還需要單獨了解濾芯的壓差，例如用以評定過濾介質與雜質在幾種組合下的濾芯性能。除上述試驗外.還規定了清潔濾芯在整個機油流量范圍內的壓差測量。6特試濾清器6.1濾清器類型為在試驗臺