冬天安全生產宣傳教育資料跟著節氣的交替,將漸漸轉入冬天生產。冬天,自然條件變差,霜多、霧多、路滑、風雪多、天氣寒冷、溫度低,對施工作業有直接影響,給安全行車也帶來各種困難。人們衣服穿得許多,行動不便。同時,環境平和候的變化對人的身體、精神都將產生必定的影響,生產和設備都需要做好防凍保溫工作。冬天是生產、生活等環境最艱辛、困難最多的節氣,也是人身傷害、火災、爆炸、中毒、交通等各種事故的易發節氣。為此,要做好以防工傷、防火防爆、防高空墜落、防凍堵、防中毒、防觸電、防交通事故為主要內容的冬天安全生產教育培訓,詳盡內容以下:、一、、冬天安全生產教育的范圍、形式及主要對象、冬天安全生產教育的對象要在企業廣闊干部員工、家眷中綻放,推行多種多樣的形式,如廣播、板報、學識答題、競賽等,教育面要達到100%,在廣泛教育的基礎上,對以下人員必要舉行要點教育。、基層干部及生產單位的班組長;今年新入廠人員和調動崗位人員;要點要害崗位人員和出差人員;特種作業人員;各種司乘人員。、二、、冬天安全生產教育要點內容1.冬天生產特色;2.冬天安全生產知識;3.冬天事故事例;、4.消防設備設備的使用及搶救學識。三、以“七防”為中央內容的冬天安全生產教育內容:(一)防工傷、進入秋冬節氣,天氣漸漸寒冷,行動蠢笨,在生產作業中,常常因視覺、聽覺阻礙、天氣影響等易造成人員自我防備實力降落、設備故障增加,易發生生產傷亡事故。、事故事例、1.2003年年末的一天,某廠員工甲使用砂輪切割機切割鋼管,砂輪忽然爆裂,飛出的砂輪碎片(12cm×6cm有銳角)正好打插在從砂輪切割機后邊經過的另一個員工乙的胸部并傷及心臟,就地死亡。、2.2005年3月,某廠金工車間張某在C6180車床上加工1.9米長的拉桿,當用200轉/分的速度加工端部直徑90毫米軸頭的最后一刀時,刀上纏有切屑,在未泊車的狀況下,用戴著手套的手去消除刀尖上的切屑時,右手被卷進工件與刀架之間,使右手嚴重受傷,從右手臂中部截肢,造成終生殘廢。、減少舉措:、認真落實領導安全職責,各級領導要增強安全法律、規矩的學習,不停提升安全管理水平,盡責盡責地抓好每項安全工作,正確辦理安全與生產、安全與效益、安全與速度的關系,努力校正安全工作“提及來重要、做起來次要、忙起來不要、總結事故教訓首要”的錯誤思想,時刻把安全工作放在第一位臵,沒有安全掌握或防備舉措不全,寧愿歇工,也絕不可以盲目蠻干,堅定根絕“三違”(違章指揮、違章操作、違反勞動紀律)行為。增強對員工崗位責任心、操作規程、事故方案、安全標準等學識的教育,把“三不傷害”內容落實到每個崗位,熟練掌握秋、冬天生產特點、安全著重事項、事故預防和應急辦理的各樣正確舉措,確實增添崗位員工自我包庇和安全監察意識,特別要增強新工人的三級安全教導,達不到上崗條件的堅定不準獨自頂崗;要增強特種作業人員的管理,增強安全教育培訓,上崗持證率必要達到100%,對無證上崗人員、不持證上崗人員或在施工現場違章作業、違章指揮人員舉行嚴懲。一線生產班組在施工前要認真舉行交接班,生產作業系統必要按企業相關要求,持三標標準舉行對口檢查和交接,全面、完全地整頓各類安全隱患。班組長要組織班構成員舉行班前安全發言,對本班作業施工中各崗位安全著重事項舉行認真解說,使各崗位人員能掌握和認識本班施工作業中的安全防備舉措。夜間施工要保證照明燈具齊備完好,并按規定距離舉行放臵,防備視野不清,發惹禍故。二線生產班組的班組長必要舉行安全交底,講清本班的工作量和安全著重事項,堅持班前、班中、班后安全檢查制度,準時覺察并減退事故隱患,使生產現場切合標準化現場條件。、高空作業必要系好安全帶,禁止交織作業;吊車作業禁止物品下有人,做到“十禁止操作”,即特種作業人員無操作證不操作、沒有操作規程不操作、不懂操作規程違反操作規程不操作、不懂生產工藝流程不操作、不懂設備性能(化學藥品物性)不操作、沒有擬訂施工設計計劃(安全舉措)不操作、不會安全舉措(安全舉措不到位)不操作、不清楚現場狀態(工作環境)不操作、指令不明確不操作、違章指揮不操作。操作吊車時要檢查吊車、吊具及各附件能否完滿,停靠能否堅固,特別是操控系統、信號系統、限位開關、剎車機構、吊鉤等必定要安全牢靠,臂架不可以涉及電線,與高壓電線必要保持必定的安全距離,物品必要懸掛或捆綁堅固,施工時要做到專人負責一致指揮。各單位應利用入冬前的有益機遇,組織力氣對本單位設備、設備及安全附件舉行一次完全的檢查、維修養護。此外還要要點檢查本單位的安全管理舉措、規則制度、事故應急方案能否完滿、可操作性強不強等,做到全面檢查,減退各樣擔憂全要素和管理上的破綻。檢維修、機械加工等要推行確實可行的防備舉措,防備各樣事故(要點是防物體打擊和機械傷害,下雪天氣還要防高空墜落、滑倒等),設備、設備的安全包庇、防備裝臵必要矯捷牢靠。對施工作業中的特別狀況辦理,要擬訂確實可行的安全防備舉措,保證施工人員不受傷害,不破壞設備。拉運大件物品時要固定靠譜,封好車,禁止客貨混裝,防備砸撞、碰傷等不測事故發生。在施工作業過程中,若是缺員或班長不在,基層隊干部必要出席指揮作業施工,禁止臨時指派當班工人帶隊作業施工。(二)、防火防爆、秋、冬天天氣干燥,火險等級增大,生產生活取暖保溫用火增加,一些施工作業隊又經常處于稻田葦田之中,簡單引生氣災。火災事故將嚴重影響企業正常生產次序和生活次序的舉行,所造成的人員傷亡和財富損失,影響面大,結果不可思議。(三)防高空墜落、進入冬天,雪天登高作業,腳下濕滑,自然環境惡劣,稍有不慎就會發生高空墜落事故。3.各種高架平臺、梯子保證齊全、完滿、牢靠,在施工登高前,要認真檢查梯子、平臺、護欄等能否完滿,上下必定要穿勞保工鞋,禁止穿高跟鞋和帶釘鞋,手要扶好欄桿,腳要扎實,所站部位要堅固,防備踏空發買賣外,特別是冬天更要著重防滑。、(四)、防凍堵、秋、冬天油氣生產面對最大的難題是設備凍堵,由于設備凍堵,將造成設備所有或部分功能損失,不只影響生產正常舉行,并且在辦理凍堵過程中易發生人身傷亡事故。某車隊趙某在1994年11月19日上午出完車后,沒準時將車入庫,再加上防凍液未準時改換,造成車輛發動機缸體凍裂。秋、冬天生產要嚴格履行放水和預熱生產制度,設備防凍放水必要做到有掛牌,有記下、有檢查,所有停用設備必要放盡水,保證不凍壞一臺設備和一條管線。冬天生產面對最大難題是設備防凍,造成設備所有或6、部分功能損失,不只影響生產正常舉行,并且還可能造成人身傷亡事故的發生。(五)、防中毒、秋、冬天使用自然、氣、液化氣取暖做飯、沐浴,因設備不完滿,門窗關閉,易發生一氧化碳和自然、氣中毒事故。(六)、防觸電(七)、防交通事故秋天是運送忙碌節氣,由于路面、天氣都較好,司機安全意識有所下降,是交通事故的頂峰期。而冬天行車自然條件差、霜多、霧多、風雪多、天氣寒冷、溫度低;雨雪天路面結冰,造成路面光潔,特別是起風下雪天,能見度低,加上風擋玻璃積雪凍結,使雨刮器難以正常運行,給行車帶來各種困難,下霧時能見度低,行車視野含糊不清,聽力、眼力均受影響,冬天又是拉運蘆葦的節氣,馬車大批上路,交通擁堵、超、會、避、讓困難,極易發生交通事故。減少舉措要認真貫徹落實車輛的各項管理制度,寬泛展開秋、冬天行車安全教育,并依據秋、冬天不一樣的行車特色,擬訂出冬天行車的嚴格管理方法,落實防凍、防滑、防霧、防火等詳盡舉措,進一步提升駕駛員的冬天行車安全意識,特別是“三新三差”司機的培訓教育工作,禁止無證上崗。三新及轉崗司機,必要經企業安全環保科審查,報局交警支隊培訓科存案,經查核合格后,方能上崗。、做好車輛的換季養護工作,冬天換用切合冬天使用的