汽車發展簡史中國汽車發展簡史過去的夢想近代的探索現代的發展未來的挑戰中國汽車發展簡史主要內容黃帝：《史記·五帝本紀》黃帝者，少典之子，姓公孫，名曰軒轅。生而神靈，弱而能言，幼而循齊，長而敦敏，成而聰明。中國汽車發展簡史過去的夢想蚩尤：中華始祖之一。上古時代九黎族部落酋長，關于他的身份，有各種不同的解釋。約在4600多年以前，黃帝戰勝炎帝后，在今河北涿鹿縣境內，展開了與蚩尤部落的戰爭——涿鹿之戰，蚩尤戰死，東夷、九黎等部族融入了炎黃部族，形成了今天中華民族的最早主體。中國汽車發展簡史過去的夢想傳說世界上最早的車：指南車。乃黃帝與蚩尤決戰用于指路。中國汽車發展簡史過去的夢想純機械結構的指南車，傳說由指南車三杰發明并改進：張衡，78—139，公元2世紀制指南車；馬均：生卒不詳，公元235年制指南車；祖沖之，429—500，公元477年制指南車。中國汽車發展簡史過去的夢想《宋史。輿服志》中記載的指南車運用了差動轉向原理，書中還記載了記里鼓車，用于記錄里程。中國汽車發展簡史過去的夢想有據可查的車的鼻祖，是中國的夏禹車正奚仲和其子吉光。中國汽車發展簡史過去的夢想

現今出土最早的車位秦始皇的銅馬車模型：高104cm，長328cm，四馬（駟）。中國汽車發展簡史過去的夢想宋朝，清明上河圖中繪畫的四騾兩輪雙轅，有側板的騾車。中國汽車發展簡史過去的夢想其他夢想：諸葛亮設計的木牛流馬，哪吒的風火輪等。中國汽車發展簡史過去的夢想春秋時期《考工記》中有：輪人篇、輿人篇、輈人篇、車人篇，該書對“工”做了詳實的解釋：巧心、勞力、造器物”。中國汽車發展簡史過去的夢想1901年，匈牙利人李恩時Leine，引進了兩輛奧茲莫比爾轎車，給中國帶來了極大的沖擊。中國汽車發展簡史近代的探索——國外汽車的進入1902年，直隸總督袁世凱送給慈禧太后一輛車。中國汽車發展簡史近代的探索——國外汽車的進入1920年，孫中山在《建國方略》中提出“發展自動車工業”的構想，被視為中國真正開始發展汽車工業的起點。中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽1927年，上?？炖囆小昂w”張登義，引進法國煤氣發生爐，裝在汽車上試驗成功。中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽1931年3月，湯仲明發明的“木炭代油爐”在鄭州改裝一臺發生爐煤氣車，這是一臺純粹國產的中國車。中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽1928年，東北易幟后，奉天迫擊炮廠生產軍火的需求下降，其廠長李宜春建議發展汽車工業，得到了張學良的批準，于1931年，在張學良的幫助下，“奉天迫擊炮廠”李宜春大量購進美國汽車配件，進行仿造和裝配，于1931年5月生產了1.8噸75型民生牌貨車，引起相當大的轟動，美國專家前來考察。遺憾的是，1931年9月18日，日本侵略中國，日本占領該廠，設備被拆走。中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽1936年1月，湖南機械廠制造成功衡岳牌25座客車一輛；1936年12月中國汽車制造公司走私南京舉行成立會，曾養甫為董事長兼總經理，張學良等為監察；1937年2月中國汽車制造公司在湖南株洲設立總廠，另在上海設立分廠組裝汽車，3月裝配出第一輛中圓牌2.5噸柴油汽車。中國汽車發展簡史近代的探索——自主汽車的萌芽1949年10月中央重工業部成立，重工業部機器工業局籌備組開始做建設汽車工業的籌備工作；1950年3月27日，重工業部成立汽車工業籌備組；1953年1月在汽車工業籌備組基礎上組建汽車工業管理局，組織籌建汽車工業，行駛管理職能；1955年9月，經教育部及一機部商定，將華中工學院汽車內燃機系、上海交通大學和山東工學院的汽車專業調出合并，建立長春汽車拖拉機學院，1958年11月更名為吉林工業大學。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1951年3月，中央財經委員會批準與蘇聯合作的第一汽車制造廠在長春孟家屯興建；中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1953年7月15日奠基1956年7月13日，國產第一輛汽車下線，總共造了12輛，仿造蘇聯吉斯貨車，CA10型4噸載貨汽車；中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1958年3月10日，南京汽車制配廠試制成功國產第一批3輛2.5噸輕型載貨汽車（躍進牌NJ130）；6月試制出第一輛NJ230型1.5噸軍用越野汽車。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1958年2月毛澤東視察一汽，4月份成立由廠長饒斌領導的公關組和突擊隊，提出“乘東風，展紅旗，造出轎車去見毛主席”的口號。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1958年5月5日試制成功CA71型”東風牌“轎車，7月試制成功CA72型紅旗牌高級轎車；中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1958年9月上海汽車裝配廠試制成功裝用NJ050型發動機的鳳凰牌轎車。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1964年12月上海汽車制造廠上海牌SH760型轎車投產，上海牌轎車在1991年下馬，總共生產了大約10萬輛左右。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1966年“文化大革命”之前，共建立了五大汽車生產基地中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期第一汽車制造廠；南京汽車制造廠；上海汽車制造廠；濟南汽車制造廠；北京汽車制造廠；1965年，年產4.05萬輛，其中轎車133輛，共有522家汽車企業，14.3萬人，14.8億元。之后，興建了三個主要生產軍用越野車的三線汽車制造廠：二汽、川汽、陜汽。五個基地為包建并支援二汽、川汽和陜汽做出了重要貢獻。中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期這一時期，我國汽車工業迅猛發展，一方面開始開發礦用自卸汽車和重型汽車；另一方面地方積極建設汽車制造廠。1980年，年產22萬輛，其中轎車5418量，2379家汽車企業，90.9萬人，88.4億元；中國汽車發展簡史現代的發展——新中國成立初期1994年7月4日國務院發布《汽車工業產業政策》“六五”到“十一五”相關計劃與規劃其他政策中國汽車發展簡史現代的發展——十一屆三中全會后一是政策支持產品轉型：新解放、新躍進、新黃河品種齊全：乘用車、商用車、特種車等中國汽車發展簡史現代的發展——十一屆三中全會后二是加快調整引進技術和引進資金兩結合1983年第一個合資企業（北京吉普）1984年上海大眾1990年一汽大眾其他中國汽車發展簡史現代的發展——十一屆三中全會后三是合資引進奇瑞吉利比亞迪長城等等中國汽車發展簡史現代的發展——十一屆三中全會后四是自主崛起中國汽車發展簡史未來的挑戰——汽車工業面臨的問題一是產量與產能失衡二是技術與市場完敗三是消費導向的偏移四是政府和企業的失能中國汽車發展簡史《財富》2013年世界500強公司汽車行業排行榜排名上年排名公司名稱營業收入（百萬美元）利潤（百萬美元）國家810豐田汽車公司265701.811586.6日本2219通用汽車公司152256.06188.0美國2827福特汽車公司134252.45665.0美國4564本田汽車公司118952.44421.3日本4742日產汽車公司115961.44123.8日本103130上海汽車公司76233.63289.1中國104117現代汽車公司74998.57601.8韓國141165中國一汽公司64886.02622.4中國中國汽車發展簡史《財富》2013年世界500強公司汽車行業排行榜排名上年排名公司名稱營業收入（百萬美元）利潤（百萬美元）國家146142東風汽車公司61721.91333.6中國252266起亞汽車公司41945.83431.4韓國316314塔塔汽車公司34705.01818.3印度336—北京汽車公司33374.51074.4中國367350鈴木汽車公司31048.7968.1日本440428馬自達汽車公司26556.3413.1