車站電梯事故的處理及預防一、電梯種類升降電梯自動扶梯輪椅升降臺曳引式電梯的基本結構基本工作過程：按動召喚箱，選擇樓層，曳引機在控制柜的控制下，鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中,一端與轎廂連接,另一端與對重連接.曳引輪利用其與鋼絲繩之間的摩擦力,帶動電梯鋼絲繩繼而驅動轎廂升降.上行限位開關、上行極限開關用來限制電梯最大上升高度，防止撞頂；下行限位開關、下行極限開關用來限制下降的最低高度，防止蹲底電梯機械部分電氣部分轎廂系統導向系統曳引系統門系統重量平衡系統電力拖動系統電氣控制系統安全保護系統曳引式電梯的八大系統轎廂系統電梯轎廂是裝載乘客或貨物,具有方便出入門裝置的箱形結構部件,主要由轎架和轎廂體組成.轎架是轎廂的承載結構要求其有足夠的強度。導向系統導向系統在電梯運行過程中,限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只沿著各自的導軌做升降運動,不會發生橫向的擺動和振動,保證轎廂和對重運行平穩不偏擺。導向系統由導軌,導靴和導軌架組成.導軌架作為導軌的支撐件,被固定在井道壁上;導靴安裝在轎廂架和對重架的兩側,導靴的靴襯與導軌工作面配合,使一部電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂,另一邊為對重,分別沿著各自的導軌作上、下運動。導向系統導軌將導軌固定在導軌架上導軌與導靴配合面導靴曳引系統作為動力傳遞系統，是電梯的核心部分之一。曳引機作為曳引系統的主要組成部分，是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。

曳引系統曳引機導向輪反繩輪曳引繩曳引系統曳引機

曳引機按照有無減速裝置分為有輪減速和無輪減速。有輪減速按照減速結構的不同有行星齒輪曳引機，渦輪蝸桿曳引機。特點:減速比大傳動效率高結構緊湊加工精度高特點:傳動比大噪音小傳動平穩具有自鎖能力重量平衡系統對重：對重相對于轎廂懸掛在曳引繩的另一側,起到相對平衡轎廂的作用,并使轎廂與對重的重量通過曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅動力。

補償裝置：重量補償裝置是懸掛在轎廂和對重底面的補償鏈條、補償繩等.電梯運行時,其長度的變化正好與曳引繩長度變化趨勢相反。這樣轎廂一側和對重一側就有了補償平衡的作用。電氣部分電力拖動系統：為電梯的提供動力，并對電梯的啟動加速、穩速運行和制動減速起著控制作用。拖動系統的優劣直接影響著電梯起停時的加速和減速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標。電氣控制系統:對電梯主曳引電動機和門機的啟動、運行向、減速控制，以及對每層站顯示、層站召喚、轎內指令、安全保護等指令信號進安全管理。。安全保護裝置1、防止超越行程的保護:強迫減速開關、限位開關、極限開關;2、防電梯超速和斷繩得保護:限速器、安全鉗;3、防人員剪切和墜落得保護:門、門鎖和門電氣安全觸點聯合承擔;4、緩沖裝置:緩沖器;5、報警和救援裝置:報警裝置包括:警鈴、對講裝置、內部直線報警電話或與電話網聯網的電話;救援裝置包括:曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置、緊急電動運行裝置、井道安全門，轎廂安全門、轎廂安全窗6、消防功能7、電氣安全防護:直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障防護--防電源斷相、錯相的保護;8、電氣安全裝置:直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點;不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸點要求的觸點。。自動扶梯自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯;接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。梯級二、電梯事故種類1、人身傷害事故只是人身傷害，設備未損壞——乘坐不當2、設備損壞事故只是設備損壞——火災造成3、復合性人、設備——運行中電梯部件損壞三、電梯事故原因1、設計缺陷本身結構設計、設計規格與客流量不符2、維護保養監管、維修不到位；安全隱患得不到消除、問題零件得不到及時更換、維修保養合格證流于形式3、乘客使用不當沒緊握扶手、電梯上行走、站立不穩四、事故處理1、報告(1)向值班站長報告(2)報告內容：報告人姓名、事件發生的具體時間、地點；事件情況、設備損壞情況、客流情況、運營影響程度是否需要救援、請求救援內容2、現場處理步驟(1