第一章國際貨運代理概述

第一篇國際貨運代理基礎1、什么是貨運代理？2、貨代做些什么（業務范圍）？3、國際貨運代理有什么作用？4、為什么會有國際貨代這一行業？這行業發展前景？5、貨代的國際組織有哪些？6、我們國家對貨代是怎么進行管理的？本章主要要解決如下幾個問題：一、國際貨運代理的概念和性質

（一）國際貨運代理的概念（1）國際上對國際貨運代理所下的定義

國際上對于貨運代理沒有一個統一的定義。國際貨運代理協會聯合會（FIATA）“菲亞塔”將其定義為：“根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸的人，其本身不是承運人。”貨運代理也可以依據這些條件，從事與運輸合同有關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收、收款等。（P2）

貨主企業外貿公司進出口商貨運代理人交通運輸企業貨主企業外貿公司進出口商紙運輸合同契約承運人實際運輸合同實際承運人（2）我國國際貨運代理的概念

在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業；其二是指國際貨運代理人。根據1995年6月29日國務院批準的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》第2條規定“國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。”

國際貨運代理人：是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的企業。

我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業。

思考：

貨代與船代有何不同？

——船代主要是為船方服務的，代表船方利益。而貨代則主要是為貨主服務，代表貨主利益。

（二）國際貨運代理的性質

1.貨運代理的身份

2.貨運代理的性質代理人獨立經營人從貨運代理的基本性質看：

本質上屬于運輸關系人的代理，是聯系發貨人、收貨人和承運人的運輸中間人。從產業性質看

：整個產業結構上屬于第三產業，產業性質是服務業。在政治經濟學中，它隸屬于交通運輸業，屬于運輸輔助行業。二、國際貨運代理的業務范圍貨運代理的業務服務范圍很廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的各個環節的任務。服務對象：發貨人（出口商）、收貨人（進口商）、海關、承運人、班輪公司、航空公司，在物流服務中還包括工、商企業等。貨運代理服務內容包括：1.選擇運輸線路、運輸方式和適當的承運人；2.訂艙；3.接收貨物；4.包裝；5.儲存；6.稱重、量尺碼；7.簽發單證；8.報關；9.辦理單證手續；10.運輸；11.安排貨物轉運；12.安排保險；13.支付運費及其他費用；14.進行外匯交易；15.交貨及分撥貨物；16.協助收貨人索賠；17.提供與工程、建筑有關的大型、重型機械、設備、掛運服務和海外展品等特種貨物的服務；18.根據客戶的需要，提供與運輸有關的其他服務、特殊服務。二、國際貨運代理的業務范圍業務范圍分類（一）以服務對象分類二、國際貨運代理的業務范圍業務范圍分類（二）以服務作用分類（三）國際貨運代理與相關部門的聯系

在提供上述服務時貨運代理還應與相關部門（包括政府當局和某些公共機構）建立、發展和保持必不可少的聯系。如圖1-1所示。政府和其他公共機構海關當局發貨人收貨人承運人和其他代理行船舶所有人陸路營運人鐵路營運人內陸水運營運人航空公司包裝行代理行銀行

進/出口貿易管制外匯管制運輸許可公共衛生領事當局港口當局貨物保險人訴諸法律貨運代理責任保險人聯運互保協會圖1-1貨運代理與相關部分的聯系

三、國際貨運代理的作用

國際貨運代理組織協調作用提供專業化服務降低成本作用溝通控制作用資金融通作用咨詢顧問作用提供特殊服務想一想：

在經濟發展中，為什么會出現貨代這一角色？

經濟技術發展+社會分工

社會需求四、國際貨運代理行業的發展（一）世界國際貨運代理行業發展（二）我國國際貨運代理行業概況五、國際貨運代理行業的發展趨勢（一）公司間的并購成為企業提升競爭力的重要手段

EAGLE&CIRCLE（二）貨運代理企業正在向第三方物流企業發展（三）信息技術被廣泛應用在業務的各個領域（四）“知識型貨代”概念已經被業內人士提出案例討論案例1

某貨運公司的A、B兩名業務人員分別有一票FOB條款的貨物，均配載在D輪從青島經釜山轉船前往紐約的航船上。開船后第二天，D輪在釜山港與另一艘船相撞，造成部分貨物損失。接到船東的通知后，兩位業務人員分別采取如下解決方法：A業務員：馬上向客戶催收運雜費，受到費用后才告訴客戶有關船損一事。B業務員：馬上通知客戶事故情況并詢問該票貨物是否已投保，積極向承運人查詢貨物是否受損并及時向客戶反饋。待問題解決后才向客戶收費。

結果：A的客戶的貨物最終沒有損失，但在知道事實真相后，客戶對A及其公司表示不滿并終止合作。B的客戶事后給該公司寫來了感謝信，并擴大了雙方的合作范圍。

案例2

C公司承攬一票30標箱的海運出口貨物由青島去日本，由于輪船爆艙，在不知情的情況下被船公司甩艙。發貨人知道后要求C公司賠償因延誤運輸而產生的損失。C公司首先向客戶道歉，然后與船公司交涉，經過努力，船公司同意該票貨物改裝三天后的班輪，考慮到客戶損失將運費按八折收取。C公司經理還邀請船公司業務經理一起到客戶處道歉，并將結果告訴客戶，最終得到客戶的諒解。該糾紛圓滿解決后，貨主經理非常高興，并表示：“你們在處理糾紛的同時，進行了一次非常成功的營銷活動。”

結合上述兩個案例，議一議貨代應如何更好為客戶提供服務？在此過程中應注意什么問題？（一）國際貨運代理協會聯合會（FIATA）

國際貨運代理協會聯合會是世界國際貨運代理的行業組織，其法文名稱為“

FederationInternationaledesAssociationsdetransitairesetassimiles”，英文名稱為“InternationalFederationofFreightForwardersAssociations”。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標識。FIATA由16個國家的貨運代理協會于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設在瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織。

FIATA的宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。

FIATA的最高權力機構是會員代表大會。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會，所有會員都可以參加。2006年的FIATA年會在中國上海召開。六、國際貨運代理的國際組織FIATA的主要成就起草了《國際貨運代理示范法》

擬定了《國際貨運代理標準交易條款》制定了八套標準格式的FIATA單證組織培訓FIATA的會員情況

一般會員團體會員聯系會員

名譽會員我國參加FIATA的情況

我國對外貿易運輸總公司作為一般會員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國，FIATA共擁有四個一般會員（除中外運外，還包括中國國際貨運代理協會（2001年加入）、臺灣省和香港特區的貨運代理協會）。目前FIATA在我國還擁有聯系會員170多個，其中我國大陸有20多個聯系會員，香港特區有105個聯系會員，臺灣地區有48個聯系會員。

（二）中國國際貨運代理協會（CIFA）

1992年，上海國際貨運代理協會成立，這是我國第一個地方國際貨運代理協會。

2000年9月6日，中國國際貨運代理協會（ChinaInternationalFreightForwardersAssociation,

簡稱CIFA）在北京宣告成立。CIFA是一個非營利性的全國性行業組織。

CIFA宗旨是：協助政府部門加強對我國國際貨代行業的管理；維護國際貨代業的經營秩序；推動會員企業間的橫向交流與合作；依法維護本行業利益；保護會員企業界的合法權益；促進對外貿易和國際貨代業的發展。

2002年7月15日,中國國際貨運代理協會頒發《中國國際貨運代理協會標準交易條件》，并推薦會員使用。該標準交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國家相關立法和標準交易條件。七、我國對國際貨運代理管理

商務部

是我國國際貨運代理行業的主管部門。地方商務主管部門

在商務部的授權下，負責對本行政區域內的國際貨運代理業實施監督管理。中國國際貨運代理協會

在商務部和地方商務主管部門的監督和指導下，協助政府有關部門加強行業管理。

國務院公路、水路、鐵路、航空、郵政運輸、聯合運輸等主管部門

根據與本行業有關的法律、法規和規章對國際貨運代理企業的設立及其業務活動進行著不同程度的管理。

我國現行國際貨運代理行業管理體制

即商務部、地方商務主管部門、其他相關管理部門和中國國際貨運代理協會都在不同程度上行使著對國際貨運代理業進行管理的職能。

課后復習題選擇題1、（）是國際貨運代理協會聯合會的法文縮寫，并被用作該組紀的標志。

A.、FIITAB、FIATTC、FIATA