國內鋁合金缸體市場分析

（主要針對1.8L以下自主品牌）目錄鋁合金缸體市場情況2鋁合金發動機市場環境發展情況31國內有色鑄造基本情況介紹33一、鋁合金發動機市場環境發展情況1、國內1.8L以下自主乘用車發動機鋁、鐵比重29%71%63%66%34%37%近幾年全鋁發動機在國內1.8L以下乘用車自主品牌發動機中的比例不斷攀升數據來源：乘聯會一、鋁合金發動機市場環境發展情況車型特征：A/A0級轎車價位：8-12萬元車型特征：A0/A00級轎車價位：3.5-8萬元車型特征：交叉型車價位：2.5-5萬元2、各排量及車型發動機鋁、鐵比重1.5-1.8L乘用車1.5L以下乘用車（不含微車）微車鋁合金發動機最大的市場在1.5L—1.8L的A/A0級乘用車市場，其次是1.5L以下的A0/A00級乘用車市場，微車市場由于受成本限制，使用較少。二、鋁合金缸體市場情況1、國內自主品牌乘用車鋁合金發動機近幾年的生產情況國內1.8L以下自主品牌鋁合金發動機規模從2008年的67萬臺到2010年達到214萬臺左右，市場規模不斷擴大。數據來源：乘聯會1.5--1.8L全鋁發動機企業發動機型號配套車型排量銷量2008年2009年2010年一汽集團3SZ-VE2森雅1.55,0598,93948,499一汽海馬474福美來1.586,01970,78858,909479海馬31.64,00910,4244,863483普力馬1.85,3273,85620,987長安汽車集團發動機475悅翔1.5-60,282103,611吉利JL4G15D帝豪1.5-10,35970,133上海華普479海鋒1.54,7343,216397481海尚1.84,4717,6972,307比亞迪473F31.5119,283284,582198,161483F61.87,45251,17847,324長城GW4G15炫麗1.52,22653,42946,408東南4B10翼神1.8-3,51524,650江淮4G93和悅1.5--69,3171.5L以下全鋁發動機天津一汽8A夏利N3、N51.3118174147392197366CA4GA1長安汽車474雨燕1.3-32,31546,029吉利JL3G10熊貓11,75626,87738,242比亞迪371F0119,76799,568136,691473F3R1.35,89734,07445,8022、國內自主品牌各汽車企業鋁合金發動機及車型(部分）二、鋁合金缸體市場情況3、需求預測二、鋁合金缸體市場情況預測1、鋁合金發動機能有效降低整車重量，滿足日趨嚴格的油耗法規要求；2、隨著汽車市場規模不斷擴大，規模效應能減少成本壓力，鋁合金發動機將逐步向低端車型配套。預計至2015年，國內自主品牌鋁合金發動機規模能達到600萬臺左右！三、國內有色鑄造基本情況介紹1、現階段鋁合金缸體優劣勢優勢劣勢產品：重量輕、散熱好；企業：技術攻關快、人才培養快、技術和設備提升快；產品：成本高、體積大、合格率低、熱負荷能力差；企業：規模小、工藝要求高、成本高、設備、技術投入大；三、國內有色鑄造基本情況介紹2、國內鋁合金缸體生產工藝介紹類型重力鑄造低壓鑄造高壓鑄造砂型鑄造及金屬模鑄造兩種方式，現已很少采用。目前在國內得到了一定程度的采用。目前在國內、外都得到了廣泛的的應用。優點投資很少投資較少，鑄件內部缺陷少，可進行熱處理，合格率高工藝環節少、毛坯較輕、運營成本低、適應產品的范圍較大、效率高約為低壓鑄造的3倍缺點鑄造缺陷多、合格率低，效率低工藝環節多、毛坯較重、運營成本略高、適應產品的范圍較窄、效率低（約為高壓鑄造的1/3）投資較大，鑄件內部缺陷較低壓鑄造略差，不可進行熱處理合格率-一般可達90-95%隨模具質量的高低波動較大，高的可達98%以上，低的可低至70-80%，前期甚至40-50%適用范圍適應于小批量生產適應于中小批量生產適應于大批量生產序號廠家毛坯情況序號廠家毛坯情況毛坯供應商鑄造工藝毛坯供應商鑄造工藝1重慶長安重慶長安高壓鑄造5上汽集團上海皮爾博格低壓鑄造重慶秦安低壓鑄造徐州徐航高壓鑄造重慶長安高壓鑄造6比亞迪比亞迪高壓鑄造2保定長城喬治費歇爾高壓鑄造保定長城高壓鑄造7東風二汽徐州徐航高壓鑄造3吉利集團廣田低壓鑄造8長安鈴木長安鈴木高壓